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CAMPUS DE ENGENHARIAS E CIÊNCIAS AGRÁRIAS – CECA

Máquinas Térmicas
Combustão e combustíveis

Professor Andersson Guimarães Oliveira

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MÁQUINAS TÉRMICAS

Na última aula – revisamos conceitos de TERMODINÂMICA

Nesta aula

• estequiometria
• poder calorífico e temperatura adiabática de chama
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Reação química entre um oxidante (oxigênio) e um combustível

PROCESSO DE COMBUSTÃO
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_

MLM31761617011_082019-O.jpg

Oxigênio
Produtos da combustão
COMBUSTÃO
NP_611842-

Combustível Resíduos da combustão

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Processo de combustão e energia liberada

 Neste processo a energia química armazenada no combustível é transformada em energia

térmica contida nos gases da combustão (gases em altas temperaturas).

 Outras formas de energia em pequenas quantidades são também liberadas durante a

combustão;

• Energia eletromagnética: luz

• Energia elétrica: íons e elétrons livres
• Energia mecânica: ruído
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Produtos da Combustão:

Os produtos da combustão são formado principalmente por;

Combustão ideal
(estequiométrica)

Combustão Real sob

condições de equilíbrio
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Combustão Estequiométrica:

Na combustão estequiométrica o combustível reage exatamente com a quantidade de Ar

(oxigênio) necessária para queimar todo o combustível (condições ideais)

A grosso modo ...

combustível + oxigênio = CO2 + H2O

Características da combustão estequiométrica

 Verifica-se ausência de CO nos produtos de combustão

 Verifica-se ausência de oxigênio (O2) nos produtos da combustão

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 A porcentagem de CO2 contido nos produtos é a máxima possível e é conhecida como;

CO2 estequiométrico; CO2 máximo ou máxima porcentagem teórica de CO2.

 Combustão estequiométrica é difícil de ocorrer na prática devido a misturas ar-

combustível imperfeitas e taxas de reação finita.

 Por ordem econômica, a maioria dos equipamentos opera com excesso de ar para
garantir a combustão completa. Isto assegura que não há desperdício de combustível e
que a combustão será completa.
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Controla a quantidade de ar que entra no motor

Giclê de ar
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Combustão completa:

Na combustão completa todo o carbono e hidrogênio presente no

combustível são transformados em dióxido de carbono (CO2) e água
(H2O) respectivamente.

 Para que isto ocorra o oxigênio (ar) deve ser fornecido em excesso.

 O excesso de ar (oxigênio) é expresso como uma porcentagem do ar

(oxigênio) requerido para oxidar (queimar) completamente o
combustível.

 Para maximizar a eficiência da combustão, um baixo excesso de ar é

necessário.
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No ciclo real a combustão não é perfeita, além de CO2 e H2O

também aparecem:

 CO
 NO2
 NO3
 N2
 HxCy
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FONTES DE EMISSÕES NOS VEÍCULOS

• gases de escapamento

• emissões evaporativas do combustível

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Emissões evaporativas

Filtro de carvão ativado (canister)

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Gases de escapamento

CO mistura rica

HC mistura rica

NOX mistura pobre

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Métodos de controle das emissões

• Controlar o fator lambda
• Projeto de motor otimizado

 Pós tratamento dos gases de escape

EGR exhaust gases recirculation

SCR seletive catalitic redution (arla 32)

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Conversor catalítico
substrato -- metais nobres (platina , ródio)

elemento isolante

Carcaça do catalisador
 Conversor catalítico

tipos de substrato
• esferas metálicas

• monolítico - cerâmico ou
metálico
 Conversor catalítico

catalisador oxidante - corpo único

CO + O -- CO2
HC + O -- CO2 + H2O
 Conversor catalítico

Oxidante redutor - corpo duplo

NOX -- O2 + N2 MISTURA RICA

CO + O -- CO2
HC + O -- H2O + CO2
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catalisador de 3 vias - corpo único
NOX -- O2 + N2

CO + O -- CO2 Mais usado

HC + O -- H2O + CO2
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 Em aplicações industriais o excesso de ar segue as seguintes

recomendações;

• Combustíveis gasosos: em torno de 1 a 2%

• Combustíveis líquidos: entre 5 e 10%
• Combustíveis sólidos: em torno de 25%
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Combustão Incompleta

A combustão incompleta (chama amarela) ocorre quando o elemento combustível não é

completamente oxidado no processo de combustão. Quando isto ocorre verifica-se a presença
de monóxido de carbono nos produtos da combustão.

Combustão incompleta usa o combustível de forma ineficiente,

pode ser perigoso por causa da produção de monóxido de
carbono e contribui para a poluição ambiental.
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As condições que favorecem combustão incompleta são; Muito combustível

 Insuficiente mistura ar-combustível (causando localmente zonas de misturas ricas e

misturas pobres)

 Fornecimento insuficiente de ar à chama (fornecimento de menor quantidade de

oxigênio do que requerido).

 Tempo insuficiente de permanência dos reagentes na chama (impedindo completar a

reação de combustão)

 Chama entrando em contato com uma superfície fria (extinção da reação de combustão)

 Temperatura de chama muito baixa (reação de combustão lenta)

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Fator lambda Para facilitar a análise do processo de combustão e a

qualidade das emissões no escapamento, é definido
um número denominado Fator Lambda.

O fator Lambda mede o desvio da mistura realmente admitida nos cilindros, com relação
à mistura ideal ou estequiométrica, e pode ser utilizado para caracterizar os diferentes
tipos de misturas, independentemente do combustível utilizado.
Assim:
Lambda = 1 indica mistura estequiométrica ou ideal.

Lambda > 1 (lambda maior que 1) indica misturas pobres (excesso de ar).

Lambda < 1 (lambda menor que 1) indica misturas ricas (excesso de combustível).

Para motores de ciclo Otto, a condição de máximo rendimento, com mínimo de consumo e emissão de poluentes,
acontece para mistura estequiométrica, ou próximo dela, ou seja, para Lambda = 1.
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Reação de combustão

A reação de oxigênio com o combustível ocorre de acordo com princípios físicos

básicos;

• Conservação da massa: a massa de cada elemento nos produtos da combustão deve

ser igual à massa dos elementos antes da reação.

• Lei da combinação de massas: componentes químicos são formados por combinação

de elementos em relacionamento estável de massas.
• Conservação de energia: um balanço de energia permite conhecer a energia liberada
pela reação.
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Oxidante

O oxigênio para a reação de combustão é obtido normalmente do ar. O Ar é basicamente uma

mistura de oxigênio, nitrogênio, pequenas quantidades de vapor de água, dióxido de carbono
e outros gases inertes (argônio, etc.).

Para efeitos práticos de analise de uma reação de combustão é adotado que o ar seco possui a
seguinte composição

Composição do ar atmosférico
Volume [%] Massa [%]
Oxigênio 20,95 23,15
Nitrogênio e outros gases inertes 79,05 76,85

No ar atmosférico, para cada mol de 𝑂2 existe 3,76mol de 𝑁2 e outros gases.

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Equação química da combustão

• O processo de combustão envolve a oxidação dos constituintes de um combustível

e pode ser representado por uma equação química. Esta equação química deve
satisfazer a lei de conservação de massa, e portanto a massa de cada elemento
deve permanecer constante durante a reação.

• Os três principais elementos presentes na composição de um combustível são: o

carbono (C); o Hidrogênio (H2) e o enxofre (S).
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Substância Massa molecular [kg/kmol]

Nitrogênio (N2) 28,016
Carbono (C) 12,01
Hidrogênio (H2) 2,016
Oxigênio (O2) 32,0
Enxofre (S) 32,06
Monóxido de carbono (CO) 28,01
Dioxido de carbono (CO2) 44,01
Metano (CH4) 16,04
Vapor de água (H2O) 18,016
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Equação química da combustão

As equações de reação para cada um destes elementos (carbono, hidrogênio e enxofre)

considerando queima completa, pode ser escrita como segue:

C + O2  CO2 Massa de oxigênio

𝐶 + 𝑂2 → 𝐶𝑂2 12 kg de
Carbono
32 kg de
Oxigênio
44 kg de dióxido de
carbono
m O2 (C) 
32
C  2,667C
12


1
H2 + 1/2 O2 H2O Massa de oxigênio
2 kg de 16 kg de 18 kg de vapor de 16
𝐻2 + 𝑂2 → 𝐻2 𝑂 Hidrogênio Oxigênio água
m O2 ( H 2 ) 
2
H  8H

2
S + O2  SO2 Massa de oxigênio
32 kg de 32 kg de 64 kg de dióxido de 32
m O2 (S)  S  1,0 S
𝑆 + 𝑂2 → 𝑆𝑂2 Enxofre Oxigênio Enxofre 32
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Exemplo: Queima de metano com ar

Vamos realizar a reação de combustão considerando a queima de um kmol de metano e obter

a relação ar-combustível.
Metano (𝐶𝐻4 ) + 𝐴𝑟(𝑂2 + 𝑁2 )

𝐶𝐻4 + 𝑎 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 𝑏𝐶𝑂2 + 𝑐𝐻2 𝑂 + 𝑑𝑁2

𝐶𝐻4 + 𝑎 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 𝑏𝐶𝑂2 + 𝑐𝐻2 𝑂 + 𝑑𝑁2

Os coeficientes a,b,c,d
devem ser determinados
do balanço de espécies
químicas da equação da
combustão;
𝐶 = 𝑏𝐶 → 𝑏 = 1
𝑎𝑂2 = 𝑏𝑂2 + 𝑐𝑂 → 2𝑎 = 2𝑏 + 𝑐
𝐻4 = 𝑐𝐻2 → 4 = 2𝑐
3,76𝑎𝑁2 = dN2 → 3,76𝑎 = 𝑑
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𝐶𝐻4 + 2 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 𝐶𝑂2 + 2𝐻2 𝑂 + 7,52𝑁2

CH 4  2O 2  3,76N 2   1CO 2  2H 2 O  7,52N 2

Consulte
a tabela 16 kg CH4 274,56 kg Ar 210,56 kg N2
44 kg CO2 36 kg H2O
do slide (64 kg O2 e 210 kg N2)

28
290,56 kg 290,56 kg

A reação deve satisfazer a conservação da massa.

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Relação ar combustível (AC):

Base molar:
21  3,76 mol de ar
A Cmolar  n ar
  A Cmolar  9,52
mol de ar
n comb. 1 mol de comb mol de comb

Nas condições normais de Pressão e temperatura (CNPT), P= 1 atm, T=273 K

1 mol (qualquer gás) ocupa um volume de 22,4 Litros (22,4 x 10-3 Nm3)

Gás ideal PV  nRT

n ar P T ar Var Par  Pcomb ; Tar  Tcomb

AC molar   Var
n comb P T comb Vcomb ACmolar 
Vcomb

Caso o ar e o combustível gasoso estejam em condições diferentes

daquelas CNPT, deve ser realizada uma correção.
P  T 
PV Po Vo
 3 3 V o  Vo

Vo  22,4 10 Nm  P  To
T To 
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Exemplo – Uma amostra de 100kg de querosene (CnH2(n+2)) tem uma análise básica de 86% de carbono e 14%
de hidrogênio por peso. Determine a proporção estequiométrica de ar/combustível.
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Exemplo – Uma amostra de 100kg de querosene (CnH2(n+2)) tem uma análise básica de 86% de carbono e 14%
de hidrogênio por peso. Determine a proporção estequiométrica de ar/combustível.

Solução:

Primeiro convertemos para a base mola (kg/mol), logo:

86𝑘𝑔 14𝑘𝑔
86kg de C, corresponde a 𝑘𝑔 = 7,17 𝑚𝑜𝑙 de C 14kg de H, corresponde a 𝑚𝑜𝑙 = 14 𝑚𝑜𝑙 de H
12,01𝑚𝑜𝑙 1 𝑘𝑔

A reação estequiométrica seria:

Considerando a equação da quantidade de ar:
[𝑞𝑢𝑒𝑟𝑜𝑠𝑒𝑛𝑒] + 𝑎[𝐴𝑟] = b[𝐶𝑂2 ] + 𝑐[𝐻2 𝑂] + 𝑑[𝑁2 ]
10,67 ∙ 32 + 10,67 ∙ 3,76 ∙ 28,016 = 1465,41 𝑘𝑔
7,17𝐶 + 14𝐻 + 𝑎 𝑂2 + 3,76𝑁2 = 𝑏 𝐶𝑂2 + 𝑐 𝐻2 𝑂 + 𝑑𝑁2
7,17𝐶 = 𝑏𝐶 → 𝑏 = 7,17 𝐴 1465,41
2𝑎𝑂 = 2𝑏O + cO Logo, 𝐶 = = 14,65
2𝑎𝑂 = 2𝑏O + cO 100

14𝐻 = 2𝐻𝑐 → 𝑐 = 7 2𝑎 = 2 7,17 + 7

7,2𝑎 𝑎 = 10,67 Assim, a proporção de combustível é 14,6:1
7,2a𝑁 = 2𝑑𝑁 → 𝑑 =
2
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Combustíveis de uso comum

Gasolina C9H20
Etanol C2H5OH
GNV 𝐶𝐻4

Diesel C12H26
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Testes Realizados na Gasolina e no AEHC

Testes/Ensaios Obrigatórios: Gasolina (Norma NBR 13992. ABNT) Etanol (Resolução 19/2015 ANP)

Ensaios Realizados para a Gasolina: Ensaios Realizados para o AEHC:

 Inspeção visual  Teste de aspecto visual e cor

 Massa específica da gasolina tipo C  Teste do pH

 Teor de AEAC na gasolina tipo C  Teste de condutividade

 Teste de massa específica

 Teste de teor de massas alcoólica

 Teste de teor de hidrocarbonetos

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Teste do Teor de AEAC na Gasolina

 Verte-se 50 mL de gasolina na proveta de
100 mL

 Verte-se 50 mL de água destilada na

mesma proveta

 Tampa-se a proveta.

 Inverte-se a proveta 10 vezes

 Coloca a amostra em repouso por 10

minutos

 Realiza a leitura do resultado

 Faixa de conformidade de acordo com a

Norma: 27% ± 1%
Ver vídeo disponível em Combustível Legal:

https://www.youtube.com/watch?v=iSb5evrWmKo
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Instrumental para teste de qualidade

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Características que Garantem a Conformidade

Gasolina: AEHC:

• Aspecto visual e cor.

 Aspecto e Cor.

 Massa específica. • Massa específica.

 Teor de AEAC. • Teor alcoólico.

 Teor de Enxofre. • Potencial Hidrogênionico (pH).

 Destilação e Volatilidade. • Condutividade Elétrica.

 Pressão de Vapor. • Teor de Hidrocarbonetos.

 Numero de Octanos. • Outros.

 Outros.
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Não Conformidades mais comuns

Gasolina:
AEHC:
 Porcentagem de AEAC fora da norma.
 Adição de água ao AEAC (álcool molhado).
 Adição de Solventes.
 Adição de água no AEHC.

 Adição de metanol (max 1% ).

Efeitos:
Efeitos:
 Aumento de Consumo.
 Aumento do consumo.
 Redução de Desempenho.
 Redução do desempenho.
 Aumento de Emissões.

 Combustão Precoce.
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Tipos de Gasolina
• Gasolina A (pura);
• Gasolina C (E27);
• Gasolina Aditivada
(https://www.youtube.com/watch?v=1EfSc8XxGk4)

• Gasolinas Especiais;

• Nova Gasolina
(https://www.youtube.com/watch?v=f-nbhB7BYlM&t=4s)

• Gasolina:
• Refinada x Formulada
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Etanol

• AEAC (Álcool Etilico Anidro Combustível - 99,6%

• AEHC ( Álcool Etílico Hidratado Combustível- 96,0%
• Resolução 19/2015 ANP

• Propriedades do etanol:
• aspecto visual
• massa específica
• teor alcoólico
• pH
• condutividade elétrica
• teor de hidrocarbonetos
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Características de Qualidade do Etanol

Aspecto
Cor
Massa específica
Teor alcóolico
Potencial hidrogeniônico
Condutividade elétrica
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• Metodologia

Teste de aspecto visual e cor

Teste de potencial hidrogeniônico
Teste de condutividade
Teste de massa específica a uma dada temperatura
Teste de teor alcóolico
Teste de teor de hidrocarbonetos
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Teste de aspecto visual e cor

Figura 14 . Teste do aspecto visual e cor.

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Teste de potencial hidrogeniônico (pH)

Medidor de pH.
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Teste de condutividade
Condutivímetro.
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Densímetro e o teste da massa específica.

Teste de massa específica

Teste de teor alcóolico