LOGÍSTICA E A CADEIA DE SUPRIMENTOS

1. INTRODUÇÃO A LOGÍSTICA EMPRESARIAL

Recentemente, no início dos anos 90, o tempo médio exigido para uma empresa processar e
entregar mercadorias, do estoque até o cliente, variava de 15 a 30 dias ou mais. A solicitação até
a transferência do pedido ocorria geralmente por: telefone, fax, Intercâmbio Eletrônico de Dados
(EDI – Electronic Data Interchange), correio público ou e-mail. Mesmo quando dava tudo certo, a
entrega era demorada.
Quando algo dava errado, o que ocorria normalmente, os problemas podiam ser: falta de estoque,
de inventário, ordem de serviço perdida ou fora do lugar ou entrega maldirecionada.

A Logística Empresarial como sendo um processo e parte de um processo maior de nome

Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, tem como objetivo eliminar ou pelo menos reduzir os
problemas relativos a Logística Empresarial e melhorar o Gerenciamento da Cadeia de
Suprimentos.

Neste capítulo serão abordados os seguintes itens:

1.1. Definição de Logística Empresarial
1.2. Gestão da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management)
1.2.1. Relacionamento com o Marketing
1.3. Atividades gerenciáveis que compõem a logística empresarial
1.4. Importância da Logística e Suprimentos
1.5. Custos logísticos

Referências: [BAL06] – Capítulo 1: Introdução e Planejamento e Capítulo2: Estratégia e Planejamento da

Logística/Cadeia de Suprimentos; [BOW06] – Capítulo 1: Cadeia de Suprimentos do Século XXI, e Capítulo
6: Integração Operacional

1.1. DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICA EMPRESARIAL

A logística empresarial é um campo do estudo da gestão integrada das áreas tradicionais das
finanças, marketing e produção. Considerada também como Logística Integrada, a Logística
Empresarial pode ser definida como o processo de planejamento, implantação e controle do
fluxo eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e das informações relativas desde o ponto de
origem até o ponto de consumo com o propósito de atender às exigências dos clientes.

A Missão da Logística é tornar disponíveis os produtos e serviços corretos e requeridos, no

tempo certo, no local certo, nas condições adequadas, ao mesmo tempo que produz a maior
contribuição possível para a empresa.

Funções da logística empresarial:

O planejamento, implantação e controle da Logística na Empresa são aplicados com o uso das
funções:
• Sistemas de informação
• Gestão de estoque, suprimento e compras
• Sistema de armazenamento
• Distribuição física

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Estas funções em seu conjunto garantem a otimização dos fluxos de materiais, produtos e
informações através das distintas áreas da empresa, desde o estoque do fornecedor até a entrega
final ao cliente ou centros de consumo.

Para que a função logística apresente um desempenho eficaz para a competitividade da empresa,
dois aspectos principais devem ser considerados:

• Estruturação das atividades por processos,

• Caracterização do serviço logístico.

O Papel da Logística no Modelo Negocial pode ser entendido como o conjunto total de políticas,
operações, procedimentos, tecnologia e todos os demais elementos que identificam a empresa
como uma organização com características únicas. Em síntese, é a operacionalização do
processo de criação de valor para os clientes.

Negócio da empresa com foco na logística:

• Espaço negocial de atuação da empresa, que é a área geográfica e nichos de mercado

onde atua ou pretende atuar;
• Bens e serviços fornecidos aos mercados em seu território de atuação;
• Recursos que a empresa domina (fontes de suprimento, tecnologia, etc.);

A estratégica de logística é concebida como a forma eficiente para atuar no mercado, gerando
condições internas criadas pela empresa, tais como competência gerencial e preparação da força
de trabalho. O alinhamento da estratégia de logística tem base na estratégia empresarial. A
partir do momento que a empresa define os critérios de um determinado negócio, são
determinadas as características estratégicas de logística. A estratégia corporativa impulsiona as
estratégias funcionais.

Fatores externos:
• Econômicos
Plano Estratégico
• Reguladores
da corporação
• Tecnológicos
• Concorrentes

Marketing

Produção
Finanças
Logística

Planos Estratégicos Funcionais

Visão geral do planejamento estratégico funcional para um planejamento
estratégico corporativo. Fonte: BALLOU, 2006.

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 1.2. GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)

Definição de Cadeia de Suprimentos (Supply Chain)

Corresponde ao conjunto de processos requeridos para obter materiais, agregar-lhes valor dentro
da concepção dos clientes e consumidores e disponibilizar os produtos onde e quando os clientes
e consumidores desejarem.

A cadeia de suprimentos
Fluxos da
O ambiente global cadeia de
Coordenação intercorporações suprimentos
(intercâmbio funcional, fornecedores terceirizados,
gestão de relacionamentos, estrutura de cadeia de
suprimentos)
Marketing < Produtos >
Vendas
< Serviços > Satisfação do
Coordenação Pesquisa e desenvolvimento cliente/ valor/
interfuncional < Informação > lucratividade/
Previsão
(confiança, vantagem
compromisso, Produção < Recursos competitiva
risco, Financeiros >
Compras
dependência,
comportamentos) Logística < Demanda >
Sistemas de informação
< Previsões >
Finanças

Fornecedor do fornecedor Å Æ Fornecedor Å Æ Firma local Å

Cliente do cliente Å Æ Cliente Å

Modelo do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. Fonte: BALLOU, 2006.

Dados para o Planejamento da Cadeia de Suprimentos

• Relação dos itens da linha de produto
• Localização dos principais Fornecedores e Clientes
• Demanda de cada produto
• Apuração dos limites de capacidade
• Tarifas de transporte e armazenagem
• Tempos de disponibilidade
• Padrões de pedidos: frequência, tamanho, sazonalidade
• Meta de serviço aos Clientes
Principais Prioridades na Cadeia de Suprimento
• Custo
• Qualidade
• Flexibilidade (Serviço e Introdução de Produtos)
• Velocidade
• Confiabilidade
• Capacidade para reagir às mudanças na Demanda

Operação da Cadeia de Suprimento/Abastecimento

• Manufatura Sincronizada
• Distribuição
• Gerenciamento do Transporte
• Administração dos Estoques
• Tecnologia para administrar armazéns

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Cadeia de Suprimentos imediata da empresa. Fonte: BALLOU, 2006

1.2.1 Relacionamento com o Marketing

Diversos especialistas em marketing consideram que a distribuição física dos produtos é a “outra
metade das atividades de marketing”. Eles consideram que, uma vez que a missão básica do
marketing é gerar lucro para a empresa, a distribuição física pode contribuir significativamente
para este fim. Assim, os esforços de marketing teriam dois propósitos principais: Veja a
Figura abaixo.
• Obter demanda para os produtos
• Atender à demanda com o nível esperado de serviço.

Estrutura básico dos propósitos principais do marketing.

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Conseguir demanda é o resultado dos esforços promocionais, assim como do preço e da
composição da carteira de produtos oferecidos ao público. Uma vez conseguida a demanda, esta
deve ser atendida e é quando a distribuição física age. Seus esforços dirigem-se para colocar o
produto certo, no lugar certo e no prazo correto para atender aos requisitos da demanda. A
distribuição física na verdade contribui para aumentar a demanda.
A disponibilidade de produto, pronta entrega e atendimento correto dos pedidos são apenas
alguns dos serviços que agradam aos clientes. Vendas podem ser geradas por bons serviços. É o
nível do serviço logístico que une os esforços de:
• Promoção
• Distribuição.

1.3. ATIVIDADES GERENCIÁVEIS QUE COMPÕEM A LOGÍSTICA EMPRESARIAL

A estruturação do sistema logístico tem por objetivo alcançar uma otimização interdisciplinar de
relações horizontais, frente à verticalidade tradicional da estrutura organizacional, coordenando de
forma contínua as atividades de unidades administrativas distintas, estendendo-se desde o cliente
até o fornecedor e retornando ao cliente.
Atividades primárias da Logística Empresarial:
• Gerência de estoques: agrega o “valor tempo” ao produto, ou seja, coloca o produto
disponível no momento da necessidade.
• Gerência de transportes: agrega o “valor lugar” ao produto, ou seja, coloca o produto
no local onde é necessário.
• Gerência de informações: agrega o “valor acompanhamento do processo” ao produto;
trata-se da coleta, processamento e transmissão das informações relativas aos pedidos
dos clientes, internos e externos, e de todas as informações sobre produção e expedição
para os clientes.

Integração das operações logísticas:

LOGÍSTICA EMPRESARIAL

Abastecimento físico Distribuição física

(gerência de materiais)

Fontes de Fábricas/ Clientes

abastecimento operações
•
Transporte • Transporte
•
Manutenção de estoque • Manutenção de estoque
•
Processamento de pedidos • Processamento de pedidos
•
Compras • Programação de produtos
•
Embalagem preventiva • Embalagem preventiva
•
Armazenamento • Armazenamento
•
Controle de materiais • Controle de materiais
•
Manutenção de informações • Manutenção de informações
• Programação de suprimentos
Integração das operações logísticas e as principais atividades logísticas na cadeia de suprimentos imediata
da empresa. Fonte: BALLOU, 2006.

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 1.4. IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA NA CADEIA DE SUPRIMENTOS
A logística trata da criação de valor – valor para os clientes e forneceodores da empresa, o valor
para todos aqueles que têm nela interesses diretos. O valor da logística é manifestado
primariamente em termos de tempo e lugar. [BAL06]
De acordo com Bowersox em 2006, a proposição de valor de gestão integrada (Veja a Tabela
1.1), deve entender que os clientes possuem pelo menos três perpectivas sobre valor:
• valor econômico – diz respeito a fazer as coisas da melhor forma possível, se baseia
em economias de escala em operações.
• valor de mercado – é a apresentação do atrativo de produtos, no tempo e lugares
certos.
• valor de relevância – envolve a personalização de serviços agregadores de valor, no
preço certo e que faça a diferença para os clientes.

Tabela 1.1: Proposição de valor de gestão integrada. Fonte [BOW06].

Valor econômico Valor de mercado Valor de relevância
Custo total mínimo Sortimento atrativo Personalização
Eficiência da economia de escala Eficiência de economia de escopo Diversidade segmentada
Apresentação de Posicionamento de
Criação de produtos/serviços
produtos/serviços produtos/serviços
Estratégia de Estratégia de cadeia de
Estratégia de compras/produção
mercado/distribuição suprimentos

1.5 CUSTOS LOGÍSTICOS

São os custos de planejar, programar e controlar todo o fluxo de materiais desde a entrada, no
processo e na saída, desde o ponto de origem até o ponto de consumo. Os tipos de custos
logísticos são:

• Custo Direto – são aqueles que podem ser apropriados diretamente ao produto/serviço
(desde que haja uma medida de consumo), tais como:
o Custo de materiais
o Custo de mão-de-obra
Æ A redução do custo direto pode ser obtida nos seguintes itens:
o Ganhos de produtividade na aplicação de matéria-prima nos produtos elaborados,
evitando desperdício.
o Ganho de produtividade na aplicação de mão-de-obra qualificando seus
funcionários através de treinamentos específicos.

• Custo Indireto – são aqueles que não podem ser apropriados diretamente a cada tipo de
objeto/produto ou serviço, no momento de sua ocorrência, tais como:
o Custo de instalação
o Custo de tecnologia de informação
Æ A redução do custo indireto pode ser obtida com a atualização tecnológica dos
equipamentos, visando uma maior produtividade.

• Custo de Erro – se refere a logística reversa, são as ocorrências de refazer um

trabalho já executado, observados nas seguintes condições:
o Processamento de devoluções

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 o Conserto e substituição

• Custo Fixo – são aqueles necessários ao funcionamento normal da empresa (podem ser
repetitivos ou não repetitivos), tais como:
o Aluguel de um galpão para estocagem de produtos, independentemente do volume
transportado, armazenado ou descarregado.

• Custos Variáveis - são diretamente proporcionais ao volume de produção/prestação de

serviços, tais como:
o Volume transportado
o Volume armazenado
o Serviços prestados.

• Custo da Logística de Planta – são as atividades que abrangem desde o recebimento

das matérias-primas, todo o suporte logístico à fabricação e a entrega dos produtos
acabados para a expedição, seus custos parciais são:
o Recebimento / Desconsolidação / Armazenagem
o Programação e chamadas de materiais
o Submontagens
o Abastecimento de linha
o Abastecimento interplantas
o Manuseio e movimentação

• Custos da Logística de Distribuição - de forma bastante ampla, os gastos incorridos

após a fabricação, podem ser considerados como custos de distribuição:
o Expedição / Transferência Planta – CD (Cross Docking)*
o Armazenagem e operações para distribuição
o Transporte consolidado
o CD’s regionais / Cross Docking*
o Transporte para clientes
o Entregas e serviços correlatos

* Crossdocking é uma expressão utilizada para indicar os produtos com elevados índices de giro e de
perecibilidade, e que não são estocados, mas apenas cruzam o armazém indo direto aos pontos de venda
sem passar pelo processo de estocagem.

Em geral a estratégia de redução do Custo Logístico abrange:

• Redução do tempo entre o recebimento dos pedidos e a entrega
• Diminuição dos materiais em falta
• Maior freqüência das entregas
• Redução dos custos de transportes e entrega e de carga e descarga
• Redução dos custos de armazenagem e de gestão do estoque
• Redução dos custos de confecção e embalagem

BIBLIOGRAFIA

[BAL06] BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos/logística empresarial.

– 5a ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.

[BOW06] BOWERSOX, Donald J. Gestão logística de cadeia de suprimentos. Porto Alegre:

Bookman, 2006.

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