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INDICE
Vantagens dos Amortecedores RUBBER-STOP 3
Linha Tradicional 4
Linha Tradicional com chapa 5
Mola Simples com chapa 6
Características da Mola Simples 7
Características da Mola Simples com Chapa 7
Características da Mola Plus com Chapa 7
Mola Dupla 8
Mola Quádrupla 9
Base de Inércia 9
Montagens Típicas 10
Mola VIP 11
Mola Tração 11
Mola Tração VIP 12
Linha MICRO 12
Linha Coxim 13
Linha RET 13
Linha Coxim XT 14
Linha Coxim A 14
Linha Ventosa 14
Linha Calço de Borracha 15
Linha Calço de Tubulação 15
Linha VS 15
Linha Calço Articulado 16
Linha TUB 16
Linha QUAD 16
Linha Batente Abaulado 17
Linha Batente de Borracha 17
Linha BAT 17
Linha Batente K 18
Linha Batente de Estacionamento 18
Linha Calço para lavadora 18
Aplicações Típicas 19
Modelo Standard da Linha Tradicional
Torno CNC sobre Linha Tradicional
Vantagens dos Amortecedores RUBBER-STOP
Em todos os processos, dos mais variados ramos da indústria, existem vibrações mecânicas oriundas de máquinas e
equipamentos operantes. Estas vibrações, por sua vez, podem trazer problemas tanto nos processos de fabricação
relacionados à máquina (comprometimento na precisão das aferições e depreciação do equipamento), como de caráter
humano (descumprimento de legislações, doenças do trabalho e reclamações de empresas e/ou residências vizinhas).
Os amortecedores de vibração e impacto RUBBER-STOP são desenvolvidos de forma a reduzir as vibrações à níveis
muito baixos ou até mesmo nulos, reduzindo as despesas de instalação, quando comparado ao problemático processo
de chumbagem direta ao piso e economizando tempo, considerando a repetição do processo de chumbagem no caso
de mudança de layout da fábrica.
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Após anos de pesquisa e desenvolvimento em amortecedores junto aos seus clientes, a RUBBERPLASTIC conseguiu
desenvolver uma linha de amortecedores que mescla a rigidez e estabilidade das molas, associado ao amortecimento
e ductilidade da borracha.
Com uma ou mais molas em aço carbono ou aço inoxidável de variadas geometrias, o amortecedor RUBBER-STOP
mola apresenta uma excelente absorção de vibração em diversas aplicações, tais como: equipamentos rotativos sobre
laje ou estrutura metálica e máquinas que apresentam um comportamento vibracional oriundo de um comportamento
dinâmico (Bombas hidráulicas, Chillers, Ventiladores, Ares-condicionados, entre outros).
Sua composição é formada por dois batentes de borracha intermediados por uma mola de alto desempenho, podendo
ainda ser montado em chapas de aço (superior e/ou inferior) que podem ser fixadas à base da máquina ou chumbadas
diretamente ao piso ou à base de apoio do equipamento.
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Características do Amortecedor
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Tradicional com Chapa Mac Mini Standard Intermediário Super Mega
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Mola Simples
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Características da Mola Simples com Chapa
Referência (código) MSCC30 MSCC50 MSCC100 MSCC150 MSCC200 MSCC300 MSCC400
Capacidade de Carga (pç) 30 Kgf 50 Kgf 100 Kgf 150 Kgf 200 Kgf 300 Kgf 400 Kgf
Altura Total (H) mm 81 81 81 81 81 81 81
Diâmetro Externo Batente (D) mm 70 70 70 70 70 70 70
Diâmetro do Arame da Mola (a) mm 5 6 7,5 8 9,5 10 11
Material da Mola SAE ABNT 1070 1070 1070 1070 1070 1070 1070
Deflexão mm/Kgf 8,1/30 8,1/50 8,2/100 8,0/150 8,0/200 8,2/300 8,1/400
3/8” 3/8” 3/8” 3/8” 3/8” 3/8” 3/8”
1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2"
*Parafuso de Ajuste (d)
5/8” 5/8” 5/8” 5/8” 5/8” 5/8” 5/8”
3/4" 3/4" 3/4" 3/4" 3/4" 3/4" 3/4"
120 x 75 x
Dimensões da Chapa (B x L x e) mm 120 x 75 x 6 120 x 75 x 6 120 x 75 x 6 120 x 75 x 6 120 x 75 x 6 120 x 75 x 6
6
Diâmetro do Furo/Distância entre
10 x 100 10 x 100 10 x 100 10 x 100 10 x 100 10 x 100 10 x 100
Furos (f x t) mm
Frequência Natural Hz 4~5 4~5 4~5 4~5 4~5 4~5 4~5
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Características da Mola Plus com Chapa
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Referência (código) MPCC50 MPCC100 MPCC200 MPCC300 MPCC400 MPCC500 MPCC1.000
Capacidade de Carga (pç) 50 Kgf 100 Kgf 200 Kgf 300 Kgf 400 Kgf 500 Kgf 1.000 Kgf
Mola Dupla
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Características da Mola Dupla
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&ƌĞƋƵġŶĐŝĂEĂƚƵƌĂů,nj ϰΕϱ ϰΕϱ ϰΕϱ ϰΕϱ ϰΕϱ ϰΕϱ ϰΕϱ ϰΕϱ ϰΕϱ
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Características da Mola Quádrupla
ZĞĨĞƌġŶĐŝĂ;ĐſĚŝŐŽͿ DYϮϬϬϬ DYϯϮϬϬ DYϰϬϬϬ DYϲϬϬϬ DYϴϬϬϬ DYϭϬϬϬϬ DYϭϮϬϬϬ
ĂƉĂĐŝĚĂĚĞĚĞĂƌŐĂ;ƉĕͿ Ϯ͘ϬϬϬ<ŐĨ ϯ͘ϮϬϬ<ŐĨ ϰ͘ϬϬϬ<ŐĨ ϲ͘ϬϬϬ<ŐĨ ϴ͘ϬϬϬ<ŐĨ ϭϬ͘ϬϬϬ<ŐĨ ϭϮ͘ϬϬϬ<ŐĨ
ŝąŵĞƚƌŽĚŽƌĂŵĞĚĂDŽůĂ;ĂͿŵŵ 12,5 14 16 16 16 19 21
ŝŵĞŶƐƁĞƐĚĂŚĂƉĂ;dž>džĞͿŵŵ 220 x 220 x 6 220 x 220 x 6 220 x 220 x 6 240 x 240 x 10 240 x 240 x 10 240 x 240 x 10 240 x 240 x 10
ŝąŵĞƚƌŽĚŽ&ƵƌŽͬŝƐƚąŶĐŝĂĞŶƚƌĞ&ƵƌŽƐ
13 x 190 13 x 190 13 x 190 13 x 210 13 x 210 13 x 210 13 x 210
;ĚdžƚͿŵŵ
&ƌĞƋƵġŶĐŝĂEĂƚƵƌĂů,nj 4~5 4~5 4~5 4~5 4~5 4~5 4~5
ΎdŽĚĂƐĂƐƌŽƐĐĂƐƐĞŐƵĞŵŽƉĂĚƌĆŽĂŵĞƌŝĐĂŶŽhE͕ĞdžĐĞƚŽĂƐĚĞďŝƚŽůĂϭͬϮ͟ƋƵĞƐĞŐƵĞŵŽƉĂĚƌĆŽtt͘KĐŽŵƉƌŝŵĞŶƚŽĚŽƉĂƌĂĨƵƐŽĠĚĞϯ͘͟
ŝŵĞŶƐƁĞƐ;dž>Ϳ
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ĂƐĞĚĞ/ŶĠƌĐŝĂ;ƉĕͿ /ϲ /ϳ Ύ/ϴ Ύ/ϵ Ύ/ϭϬ
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ďĂŝdžŽĞŵƌĞůĂĕĆŽĂǀŝďƌĂĕĆŽŐĞƌĂĚĂƉĞůŽƐĞƐĨŽƌĕŽƐĚĞ hƚŝůŝnjĂŵ
^ĞŝƐ
ŽƉĞƌĂĕĆŽ͘WĂƌĂƐŽůƵĐŝŽŶĂƌĞƐƐĂƉƌŽďůĞŵĄƚŝĐĂĂ ƉŽŝŽƐ
ZƵďďĞƌƉůĂƐƚŝĐĚĞƐĞŶǀŽůǀĞƵƵŵĂĂƐĞĚĞ/ŶĠƌĐŝĂ
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ZƵďďĞƌƉůĂƐƚŝĐ>ŝŶŚĂDŽůĂƐƌĞĚƵnjĞŵĂǀŝďƌĂĕĆŽƉĂƌĂ - Concretado em campo
- Fabricamos em medidas especiais.
ŶşǀĞŝƐŝŵƉĞƌĐĞƉƚşǀĞŝƐ͘
- Cor padrão Preto
ϭΣ ϮΣ ϯΣ
Montagens Típicas
sĞŶƚŝůĂĚŽƌ/ŶĚƵƐƚƌŝĂů dƌĂŶƐĨŽƌŵĂĚŽƌůĠƚƌŝĐŽ
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ƉůŝĐĂĕĆŽDŽůĂYƵĂĚƌƵƉůĂĞŵ^ŝůŽ
sŝďƌĂƚſƌŝŽ
Aplicação Mola Dupla em Chiller Aplicação Mola Simples com
Duas Chapas em Chiller
Mola VIP
Desenvolvida para equipamentos de pequeno porte, o modelo Mola VIP oferece excelente custo benefício com o mesmo ótimo comportamento
de amortecimento existente nas molas de maior porte. Sua composição segue as mesmas características básicas da linha mola (uma mola
intermediando dois batentes de borracha e chapa metálica de apoio na base), entretanto essa linha é direcionada para amortecer
equipamentos de pequeno porte, sendo as molas especificadas para esta aplicação, aumentando a vida útil do equipamento.
ZĞĨĞƌġŶĐŝĂ;ĐſĚŝŐŽͿ Dsϯ DsϭϬ DsϮϬ DsϯϬ
ĂƉĂĐŝĚĂĚĞĚĞĂƌŐĂ;ƉĕͿ ϯ<Ő ϭϬ<Ő ϮϬ<Ő ϯϬ<Ő
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ŝŵĞŶƐƁĞƐĚĂĐŚĂƉĂ;dž>džĞͿŵŵ ϴϯdžϱϯdžϰ ϴϯdžϱϯdžϰ ϴϯdžϱϯdžϰ ϴϯdžϱϯdžϰ
ŚƵŵďĂĚŽƌƉŽů͘ ϱͬϭϲ͟ ϱͬϭϲ͟ ϱͬϭϲ͟ ϱͬϭϲ͟
ŝƐƚąŶĐŝĂĞŶƚƌĞĨƵƌŽƐ;ƚͿŵŵ ϲϱ ϲϱ ϲϱ ϲϱ
DĂƚĞƌŝĂůĚĂŚĂƉĂ^Ed ϭϬϮϬ ϭϬϮϬ ϭϬϮϬ ϭϬϮϬ
&ƌĞƋƵġŶĐŝĂEĂƚƵƌĂů,nj ϯΕϰ ϯΕϰ ϯΕϰ ϯΕϰ
ZhZͲ^dKWDŽůĂs/W
Mola Tração
Criado para amortecer vibrações de equipamentos em
suspensão, o modelo Mola Tração foi projetado para atuar
em esforços verticais e angulares.
O amortecedor é composto basicamente de um conjunto
mola-batentes que resistem aos esforços de carregamento
oriundos dos parafusos superior e inferior. Sua geometria,
de simples instalação, permite ajuste da altura correta por
porcas ajustadoras presentes em seus parafusos.
Mola VIP Tração
ZĞĨĞƌġŶĐŝĂ;ĐſĚŝŐŽͿ
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Linha Micro
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Linha Coxim
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Linha RET
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ŝƐƚąŶĐŝĂĞŶƚƌĞ&ƵƌŽƐ;ƚͿŵŵ 74 100 130
Linha Coxim XT
Linha Coxim A
Linha Ventosa
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Linha VS
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Linha CalçoArticulado
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Linha TUB
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Linha QUAD
K ĂĐĂďĂŵĞŶƚŽ ƉĂƌĂ ƚƵďŽƐ ƋƵĂĚƌĂĚŽƐ Ġ ĂƉůŝĐĂĚŽ ƉĂƌĂ ĐĂůĕĂƌ
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>ĂƌŐƵƌĂ;>Ϳŵŵ Ϯϭ Ϯϱ ϯϬ ϯϱ ϰϱ ϱϱ
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ůƚƵƌĂ;,Ϳŵŵ ϭϵ Ϯϭ Ϯϴ ϯϮ ϰϯ ϱϯ
$EDXODGR W D '
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ŝąŵĞƚƌŽ;Ϳŵŵ ϮϬ ϰϬ ϲϬ
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ΎWĂƌĂĨƵƐŽ;ĚͿ
ϭͬϰ͟ ϱͬϭϲ͟ ϯͬϴΗ
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ůƚƵƌĂ;,Ϳŵŵ ϯϬ ϱϬ ϳϬ
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Capacidade de Carga Kgf ϯϬϬĂϮ͘ϰϬϬ ϱϬϬĂϯ͘ϮϬϬ
Diâmetro (D x H) mm ϭϮϬdžϱϬ ϭϮϬdžϭϬϱ
Dimensões da Chapa (L x L x e) mm ϭϱϬdžϭϱϬdžϲ͕ϯϱ ϭϱϬdžϭϱϬdžϲ͕ϯϱ
Distância entre Furos x Diâmetro do Furo (t x d) mm ϭϮϱdžϭϬ ϭϮϱdžϭϯ
Linha BAT
Linha Batente K
ĞƐĞŶǀŽůǀŝĚŽƉĂƌĂĞƋƵŝƉĂŵĞŶƚŽƐƋƵĞƵƚŝůŝnjĂŵĂ
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ĞƋƵŝƉĂŵĞŶƚŽƐĐŽŵŽ͗ĐŽŵƉĂĐƚĂĚŽƌĞƐĚĞƐŽůŽ͕ĐĂůŚĂƐ
ǀŝďƌĂƚſƌŝĂƐ͕ĞƐƚĞŝƌĂƐƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂĚŽƌĂƐ͕ĞŶƚƌĞŽƵƚƌŽƐ͘
Batente K
ĂƉĂĐŝĚĂĚĞăŽŵƉƌĞƐƐĆŽ<ŐĨ ϮϬϬĂϮ͘ϲϬϬ
ĂƉĂĐŝĚĂĚĞădƌĂĕĆŽ<ŐĨ ϰϬϬ
DĂƚĞƌŝĂůĞůĂƐƚƀŵĞƌŽ Žƌ͘EĂƚƵƌĂů
Aplicações Típicas
ƉůŝĐĂĕĆŽĞŵƋƵŝƉĂŵĞŶƚŽƐĚĞsĞŶƚŝůĂĕĆŽĞƌͲŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ;,sͿ
ƉůŝĐĂĕĆŽĞŵdŽƌŶŽƐ͕ĞŶƚƌŽƐĚĞhƐŝŶĂŐĞŵĞĐŽŵƉƌĞƐƐŽƌĞƐ͘
ƉůŝĐĂĕĆŽĞŵ'ƌƵƉŽ'ĞƌĂĚŽƌ͕DĄƋƵŝŶĂĚĞ>ĂǀĂƌĞƉĂŝŶĞůůĠƚƌŝĐŽ͘