Este Resumo se trata do Estudo de Puncionamento e Cisalhamento Bidirecional de lajes

de CA que não são apoiadas por vigas de sustentação, atuando o modelo de placas
planas. O estudo foi realizado em 07 corpos de prova no modelo de laje plana e mais 01
modelo de laje de controle para ser usados como comparativo com modelos de Métodos
de Elementos Finitos para simular o comportamento e concluir a investigação numérica
do corpo de prova através de análises 3D, baseados na ACI-318-2019.
Puncionamento e Cisalhamento bidirecional são métodos de falhas críticas. Tal ruptura
pode ocorrer na junção laje-pilar promovendo um colapso localizado ou generalizado na
estrutura, fazendo com que a ruptura por punção nessa junção ocorra quando um tampão
de concreto é empurrado para fora da laje imediatamente sob a área carregada.
Shu et at desenvolveram modelos de elementos finitos usando o método contínuo não
linear de elementos para prever a resistência ao cisalhamento de lajes lisas de CA sem
emprego da armadura cisalhante. Os modelos foram capazes de promover dados
experimentais com menor dispersão e desvio em relação ao EUROCÓDIGO.
Os testes de Jang e Kang concluíram que a habilidade de reforço para aumentar a
capacidade de cisalhamento e punção de placas planas é dependente da quantidade de
reforço de flexão acima da coluna, onde a capacidade de cisalhamento bidirecional pode
ser aumentada com reforço de flexão em vez de reforço de cisalhamento.
Foram criados modelos de elementos finitos para 10 corpos de prova de lajes planas de
CA nas dimensões: 3000mm x 3000mm x 150mm (espessura), cada laje foi carregada
centralmente por colunas de 300mm x 300mm e 1000mm de altura e cada laje foi
reforçada longitudinalmente com uma malha de #10 na sua superfície superior e
inferior. A resistência aplicada foi de 30Mpa, com resistência de escoamento de 570
Mpa, densidade do concreto e do aço de 2.400 e 7.850 kg, respectivamente.
As lajes S1, S2 e S3 foram reforçadas para cisalhamento bidirecional usando estribos
fechados com diâmetros de 8, 10 e 12 mm, respectivamente. O espaçamento do estribo
para todas as lajes foi mantido em d / 2 = 65 mm (onde d é a profundidade efetiva = 130
mm). O primeiro estribo foi colocado a uma distância d / 2 = 65 mm da face da coluna,
então a colocação dos estribos continuou a uma distância igual a 2d = 260 mm da face
da coluna. As lajes S4, S5 e S6 foram reforçadas de maneira semelhante às outras três
lajes (S1, S2 e S3), e a colocação dos estribos continuou com distância igual a 4d (560
mm) da face da coluna.
Como resultado avaliou-se a capacidade de cisalhamento bidirecional de placas com
vários diâmetros de armadura de cisalhamento e comprimento de distribuição medida a
partir da face de pilar de apoio, onde 07 lajes foram reforçadas com armadura de
cisalhamento bidirecional de estribo fechado, enquanto uma laje de controle não tinha
armadura de cisalhamento. A capacidade de cisalhamento bidirecional e as deformações
dos sete corpos de prova de laje foram comparadas a uma laje de controle com
resultados:
-Aumento do diâmetro do estribo da armadura de cisalhamento bidirecional aumenta a
rigidez da laje de CA;
-Aumento do diâmetro dos estribos de reforço de puncionamento aumenta a capacidade
final de cisalhamento da laje plana de CA;
-Capacidades de cisalhamento de punção finais obtidas usando os modelos de elementos
finitos estão de acordo com os modelos da ACI-318-19;
-Estender o estribo de reforço do cisalhamento para longas distâncias de 2d a 4d da face
de coluna de suporte aumenta ligeiramente a capacidade final de puncionamento.