Departamento de Engenharia Eletrotécnica

Licenciatura em Engenharia Eletrotécnica – Sistemas Elétricos de Energia

Unidade Curricular de SELE2 – Sistemas Elétricos de Energia II

Exame Época Especial

12 de setembro de 2016

A prova está organizada em duas partes, a secção I e a secção II, que serão efetuadas
consecutivamente e com intervalo. Só após a entrega completa da secção I será dado início
à secção II. A falta ou o atraso à secção I não poderá ser compensada na secção II.
Duração total do exame – 2h

SECÇÃO I

1. O projeto da construção das linhas aéreas de transporte de energia inclui a colocação

de cabos de guarda. Refira a finalidade deste equipamento e os seus aspetos
construtivos. (1)

2. As linhas aéreas de transporte de energia elétrica devem ser ciclicamente transpostas.

Indique de que forma é efetuada essa transposição e justifique a necessidade da sua
utilização. (1,5)

3. O efeito de coroa é um fenómeno usual nas linhas elétricas de energia de MAT.

Descreva o fenómeno e assinale três condições que propiciam este fenómeno. (1)

4. No dimensionamento dos barramentos das subestações ou postos de transformação,

um dos cálculos a considerar é a frequência de ressonância. Explique o significado
físico desse fenómeno e a necessidade do seu cálculo. (1,5)

5. Distinga um disjuntor de vácuo de um disjuntor de SF6, assinalando as suas diferenças

quanto ao nível de tensão em que são utilizados e à sua frequência de disparos. (1)

6. Alguns edifícios ficam isentos da instalação de um SPDA. Refira as circunstâncias em

que tal se verifica. (1)
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Exame Época Especial

12 de setembro de 2016

SECÇÃO II
(autorizada a consulta de documentos em papel)

1. Considere a linha trifásica de transporte de

energia de 150 kV e comprimento 150 km
disposta em toalha, ciclicamente
transposta, que está representada na fig. 1.
O cabo que integra a linha está represen-
tado na fig. 2 e apresenta uma secção útil
do alumínio por fase de 900 mm2.

a) Calcule a resistência quilométrica e a indutância quilométrica da linha;

b) Supondo que a capacidade quilométrica da linha é 10,85 nF/km, classifique a
linha (curta, média ou longa);
c) Com a linha de transporte em vazio, calcule a tensão na emissão (início da
linha);
d) Considere que o isolamento da linha de transporte é assegurado por cadeia com
5 isoladores e que a capacidade própria dos isoladores é 10 vezes a capacidade
entre ferragens e poste. Calcule a tensão de contornamento de cada isolador,
sabendo que o isolador mais próximo da linha está sujeito a uma tensão que é
40% da sua tensão de contornamento.

2. Considere a situação atual de funcionamento de uma determinada subestação,

conforme ilustrado no seguinte esquema unifilar, de onde foi retirado o disjuntor da linha
3 (DL3) para manutenção.

Descreva o conjunto de manobras a realizar por forma a repor o disjuntor da linha 3

(DL3) em funcionamento e retirar o disjuntor da linha 1 (DL1) para manutenção, sem
interromper o serviço de ambas as linhas.

v.s.f.f.
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Cotações:
1a) 2,5; 1b) 2; 1c) 2,5 1d) 2 valores
2. 4;