Departamento de Engenharia Eletrotécnica

Licenciatura em Engenharia Eletrotécnica – Sistemas Elétricos de Energia

Unidade Curricular de SELE2 – Sistemas Elétricos de Energia II

Exame Época de Recurso

21 de julho de 2016

A prova está organizada em duas partes, a secção I e a secção II, que serão efetuadas
consecutivamente e com intervalo. Só após a entrega completa da secção I será dado início
à secção II. A falta ou o atraso à secção I não poderá ser compensada na secção II.
Duração total do exame – 2h

SECÇÃO I

1. Nas linhas aéreas de energia é usual a implementação das fases com os condutores
dispostos em feixe duplo ou triplo. Indique a partir de que nível de tensão tal acontece e
apresente as suas vantagens e desvantagens. (1)

2. Uma linha de transporte de energia pode ser representada pelo seu

esquema equivalente em T, de acordo com as seguintes expressões
indicadas ao lado.
Simplifique as expressões relativas a ZT e YT, para o caso de uma
linha curta. (1,5)

3. Justifique a utilização de anéis de guarda e hastes de descarga nas linhas de

transmissão de energia. (1)

4. Em caso de curto-circuito, os barramentos de uma instalação podem ficar sujeitos a

forças eletrodinâmicas muito intensas. Indique em que condições esses defeitos
conduzem a maiores valores daquelas forças. (1)

5. Descreva as caraterísticas dos seguintes 3 equipamentos utilizados na rede elétrica:

disjuntor com religação automática, seccionador e interruptor-seccionador. (1)

6. Para saber se um páraraio de Franklin está corretamente posicionado e dimensionado,

pode-se adotar o modelo de cálculo denominado “método da esfera rolante”. Diga em
que consiste este método. (1,5)
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Exame Época de Recurso

21 de julho de 2016

SECÇÃO II
(autorizada a consulta de documentos em papel)

1. Considere a linha trifásica de transporte de

energia de 150 kV e comprimento 150 km
disposta em toalha, ciclicamente
transposta, que está representada na fig. 1.
O cabo que integra a linha está represen-
tado na fig. 2 e apresenta uma secção útil
do alumínio por fase de 900 mm2.

a) Calcule a resistência quilométrica e a indutância quilométrica da linha;

b) Supondo que a capacidade quilométrica da linha é 10,85 nF/km, classifique a
linha (curta, média ou longa);
c) Com a linha de transporte em vazio, calcule a tensão na emissão (início da
linha);
d) Considere que o isolamento da linha de transporte é assegurado por cadeia com
5 isoladores e que a capacidade própria dos isoladores é 10 vezes a capacidade
entre ferragens e poste. Calcule a tensão de contornamento de cada isolador,
sabendo que o isolador mais próximo da linha está sujeito a uma tensão que é
40% da sua tensão de contornamento.

2. Considere a situação atual de funcionamento de uma determinada subestação,

conforme ilustrado no seguinte esquema unifilar, de onde foi retirado o disjuntor da linha
3 (DL3) para manutenção.

Descreva o conjunto de manobras a realizar por forma a repor o disjuntor da linha 3

(DL3) em funcionamento e retirar o disjuntor da linha 1 (DL1) para manutenção, sem
interromper o serviço de ambas as linhas.

v.s.f.f.
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Cotações:
1a) 2,5; 1b) 2; 1c) 2,5 1d) 2 valores
2. 4;