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Centro Estadual de Educação Profissional 001
Centro Estadual de Educação Profissional 001
VALENÇA-BA
2021
ARIELSON BONFIM DE OLIVEIRA
BRUNA DE JESUS DA HORA
DÁMILI DE SOUSA SILVA
JOÃO VITOR DOS SANTOS ANDRASE
KAILANE AMPARO DA ANUNCIAÇÃO
VALENÇA-BA
2021
ARIELSON BONFIM DE OLIVEIRA
BRUNA DE JESUS DA HORA
DÁMILI DE SOUSA SILVA
JOÃO VITOR DOS SANTOS ANDRASE
KAILANE AMPARO DA ANUNCIAÇÃO
Aprovados em:____/____/_______
Banca Examinadora:
_________________________________________
Professor: Edinei
________________________________________
Professor: Tec. Emerson
_________________________________________
Professor: Eng. Ygor Felippe Abreu Melo
AGRADECIMENTOS
Agradecemos a Deus que nos possibilitou e deu forças para que pudéssemos alcançar nossa
formação acadêmica com tanto esforço e tempo consumido.
Agradecemos também aos nossos familiares que sempre nos motivaram e contribuíram para
que a educação fosse prioridade para o nosso futuro.
Agradecemos também ao corpo docente do CEEP que incentivou e sempre se esforçou para
que aprendêssemos, utilizando todos os seus recursos na esperança desse momento, nossa
conclusão de curso.
LISTA DE FIGURAS
The work carried out highlights the unknown about the growing accident rate in the area of civil
construction and addresses the conflicting relationship between the emergence and compliance
with protective safety measures and the lack of considerable results in practice. The method
used in the research is based on capturing specific theoretical knowledge on the topic,
explaining important observations of professionals in the area and analyzing indexes as a
resource of collected, tried and disseminated content for scientific knowledge. As a result, the
main cause is linked to common characteristics in the human race, the ability to make mistakes
due to emotional factors, that is, a disproportionate index of unsafe acts committed that cannot
be identified before their action. Therefore, the contribution of safety measures, although
indispensable, does not guarantee the absence of accidents at work, since they generally take
care of the unsafe conditions of the environment, understanding, then, in what corresponds to
acts unsafe, the most efficient measures must be linked to the psychological monitoring of
employees, seeking, in making their decisions, emotional stability.
1. INTRODUÇÃO ............................................................................................ 09
REFERÊNCIAS ....................................................................................................... 20
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1. INTRODUÇÃO
De acordo com Peinado (2019) "Os números impressionam! Lembram mais estatística
de uma Guerra civil' do que da 'Construção civil'.
De acordo com o último Anuário Estatístico de 2017 da Previdência Social (BRASIL,
2018) e com estudos da Fundacentro, foram observados nos últimos anos, aproximadamente,
600 mil acidentes de trabalho, por ano, no Brasil. Destes, algo como 14 mil ficaram inválidos
permanentes e 2 mil faleceram. A construção civil atinge cerca de 5 a 7% de todos esses
acidentes, podendo-se inferir que, a cada dia, tem-se, nos canteiros de obras, algo como 100
acidentes de trabalho, 1 trabalhador morto e 3 inválidos. É catastrófico! É uma multidão de
inválidos e mortos, por ano, e isso levando-se em conta apenas os trabalhadores com registros
formais, que são os que entram nas estatísticas oficiais do Anuário e que representam apenas
1/3 da população ativa do país."
Os ritmos crescentes e acelerados de acidentes de trabalho apresentam um grande risco
na construção civil, inúmeras vidas mudam a cada ano, seja nos traumas de um acidente de
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Não é possível evidenciar um único elemento que ao ser resolvido possa garantir a
extinção de acidentes de trabalho, os meios causadores dos mesmos são inúmeros e devem ser
analisados separadamente, observar como atinge os trabalhadores, de que forma, as suas
consequências e acima de tudo entender quais medidas devem ser tomadas para que sua redução
ou anulação na influência de acidentes sejam concretas.
Segundo Peinado (2019):
E para as empresas que não atingem a marca mínima de colaboradores? Para isso deve
haver a contratação de profissionais de Segurança do Trabalho para elaboração de mapas de
risco, que, como principal função, busca ilustrar as zonas perigosas para atividades laborais, os
tipos de risco e seu grau, a qual se refere ao PPRA (Programa de Prevenção a Riscos
Ambientais.
Cabe também às empresas contratarem profissionais na área que atuam e que já possuam
experiência no trabalho, buscando evitar trabalhadores predispostos a cometer atos inseguros,
embora seja essencial o oferecimento de treinamento aos novos contribuintes, incluindo uma
breve aprofundada nas questões de segurança e conhecimento dos possíveis riscos, sempre que
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necessário, antes de qualquer que seja a atividade laboral, como aborda a Fundação Oswaldo
Cruz no manual "Segurança na Construção Civil", p. 28:
É necessário também esclarecer que todas as medidas cabíveis adotadas são essenciais,
entretanto, a colocação das mesmas não substituem a integração de medidas generalizadas que
englobem não só o trabalhador em si, mas no meio físico onde atuam, “O ambiente físico exerce
grande influência sobre acidentes, por ser fonte permanente de estresse dos trabalhadores. Um
ruído indesejável ou um ofuscamento visual podem modificar o comportamento do trabalhador
favorecendo a ocorrência de acidentes” (CATAI, 2014). Dentre elas podemos destacar as
Inspeções de Segurança do Trabalho. Como é citado também na p. 21 no manual "Segurança
na Construção Civil" da Fundação Oswaldo Cruz:
"Em relação ao número absoluto de mortes, a situação geradora com maior número
foi o impacto (33%), seguido de queda (28%), aprisionamento (15%), e exposição a
energia elétrica (14,8%). Dessa forma, notamos que 4 das 17 categorias de situações
geradoras de acidentes respondem por 90% das mortes na indústria da construção
(MTE, 2013)."
FONTE: Elaboração própria baseado em fontes do INSS e MTE. (FIGUEIRAS et al., 2015)
É possível notar que grande parte dos riscos aos índices levantados são generalizados e
comuns em outras áreas, entendendo-se que a forma como os quais são abordados possuem
meios de solucioná-los, e mesmo que não sejam simples, há uma possibilidade.
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falta de recursos para prevenção de acidentes é interpretada não só como método preventivo,
mas também para a aplicação jurídica.
Segundo Raimundo Simão de Melo, Procurador Regional do Trabalho Aposentado
(2018):
não se podem restaurar, uma dívida prolongada e sem custo à sociedade e traumas a serem
evidenciados no intuito de que outros não cheguem a ocorrer.
Em situações de fiscalização, o custo das empresas, apenas ao que se refere a multas,
podem ser simuladas pelos profissionais de Segurança do Trabalho na instituição a partir da
Norma Regulamentadora n° 28, referente a Fiscalizações e Penalidades. Porém, as
irregularidades são diferentes a processos jurídicos e indenizações, visto que seus valores
variam de acordo com os processos.
Atos e condições inseguras estão em vários lugares. Muitos você nem percebe ou, por
existir há muito tempo, aquilo que era errado se torna normal e se torna imperceptível.
Atos inseguros são as maneiras como as pessoas se expõem, consciente ou
inconscientemente, a riscos de acidentes. Em 80% dos casos de acidentes, o motivo
principal é o ato inseguro. (BAURU, 2018).
Acidentes de trabalho sempre ocorrerão, visto que, como observado anteriormente, são
inúmeras as medidas tomadas para prevenção de acidentes dentro da empresa, comissões,
programas de prevenção, análises de riscos, dentre outros. Porém a condição apresentada no
que diz respeito à sociedade não é determinada pela incapacidade de errar, a espécie humana é
falha e, querendo ou não, age de acordo com suas emoções.
Inúmeros acidentes ocorrem no setor da construção civil e que ainda apresenta uma
escala em aumento, dessa forma torna-se complicado abordar um meio que evitará tal, visto
que, como abordado anteriormente, a grande parte dos acidentes ocorre por conta de atos
inseguros, ou seja, são imprevisíveis e inevitáveis, no que diz respeito a medidas já aplicadas e
ainda assim ter uma grande ocorrência.
Existem possíveis medidas que diminuíram a ocorrência de acidentes de trabalho no
setor da construção civil, como adoção em escala de mão de obra automática, porém os gastos
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das empresas e de pesquisa levariam tempo e seus custos só seriam sanados a longo prazo, e
ainda assim, não há como saber se a manutenção das máquinas geraria uma escala inferior à da
atual, inviabilizando tal medida.
8. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Diante das observações e pesquisas realizadas não há medidas específicas que possam
ser tomadas para que as ocorrências de acidentes de trabalho na construção civil não ocorram
mais, visto que a causa destacada se trata dos atos inseguros, condições totalmente pessoais e
imprevisíveis.
Como objetivo, os problemas foram abordados e trabalhados, os principais riscos e
consequências apresentados evidenciam e enfatizam a área da construção civil um meio onde
acidentes comuns, em geral, acontecem com frequência, além de analisar se medidas são
tomadas para explicar se a ausência das mesmas é um fator em potencial, entretanto, como visto
anteriormente, as condições inseguras são consideravelmente menores propulsores de riscos.
Além disso, os custos das empresas na ocorrência dos riscos não apresentam um problema para
a solução, economicamente.
Ao apresentar medidas exploratórias busca-se trazer familiaridade de um tema
específico, com isso, ao abordar dados da área de segurança na construção civil e seu constante
crescimento restritivamente, enfatiza-se o sistema utilizado, tornando apenas o método
exploratório suficiente para suprir a necessidade do estigma apresentado.
O conteúdo bibliográfico foi extremamente necessário, visto que o conhecimento acerca
do que foi buscado, assim como o tema, são além de amplos, simples de encontrar e analisar.
A medida mais conveniente seria trabalhar ainda mais diretamente com os
trabalhadores, não esquecendo dos riscos, encontrando meios de manter uma estabilidade
emocional dentre os mesmos, trabalhar questões psicológicas e observar a influência de fatores
emocionais no âmbito profissional, além de acompanhar durante toda a jornada de trabalho.
Uma medida comum é o DDS (Diálogo Diário de Segurança), que trabalha diretamente na
orientação e, em algumas situações, na comoção dos empregados, porém se trata de uma
orientação ampla e generalizada, não estabelecendo segurança da sua proposta em todos os
contribuintes.
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REFERÊNCIAS
Equipe Conect (2017). Acidentes de trabalho: quais são as consequências para o técnico?
Disponível em: https://conect.online/blog/acidentes-de-trabalho-quaissao-as-consequencias-
para-o-tecnico/. Acesso em: 03/05/2021
LOUZA, Léo (2019). Você sabe como calcular as multas da NR28 – Fiscalização e
Penalidades? Disponível em: http://www.sstonline.com.br/voce-sabe-calcular-asmultas-com-
nr28-fiscalizacao-e-penalidades/. Acesso em: 03/05/2021
MELO, Raimundo Simão de (2018). Responsabilização penal dos culpados por acidentes
de trabalho. Disponível em: https://www.conjur.com.br/2018-jun29/reflexoes-trabalhistas-
responsabilizacao-penal-culpados-acidentes-trabalho. Acesso em: 03/05/2021