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Monitoramento e Telemetria

Veicular On-Line
1.A TECNOVENDAS

Base: Nov/2011

Av Marechal Floriano, 143 Gr 1206 – Centro – Rio de Janeiro – RJ


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2.RASTREAMENTO TECNOVENDAS

2.1. RASTREAMENTO HÍBRIDO ATIVO

Desenvolvido pela TECNOVENDAS, o Sestante é um sistema híbrido, GPS e GSM. Sua


principal característica é permitir o rastreamento em locais onde o GPS não capta o sinal do
satélite. Assim, em áreas fechadas como edifícios, garagens, galpões e cânions urbanos, o
Sestante determinará o posicionamento via rede GSM mantendo o rastreamento ativo.

2.2. CONTROLE E SEGURANÇA

Contando com servidores de alta tecnologia e disponibilidade, a Central de Monitoramento


On-Line TECNOVENDAS oferece os recursos necessários para monitoramento, rastreamento
e telemetria. Em novembro de 2011 atingimos 50 bilhões de posições recebidas.

A Central de On-Line é totalmente desenvolvida para WEB, possibilitando sua plena


utilização sem a instalação de nenhum aplicativo especial, apenas utilizando o navegador
web padrão.

A Central On-Line apresenta uma tela simples e eficiente, onde as ações são sensíveis ao
contexto, ou seja, somente quando for necessário a central ira solicitar a intervenção do
usuário na tomada de decisão. Esta característica permite que em uma tela, todas as
operações possam ser feitas com clareza e rapidez.

2.3. FUNCIONALIDADES DA CENTRAL DE RASTREAMENTO ON-LINE

 Monitoramento com mapas on-line atualizados e dinâmicos


 Visualização por mapa, imagem de satélite ou híbrido
 Atualização automática do posicionamento dos equipamentos
 Exibição de vários veículos simultaneamente
 Visualização do status completo do equipamento e dos sensores instalados
 Histórico de trajetos e viagens por período no mapa
 Emissão de relatórios contendo:
 Trajetos e viagens
 Pontos de parada
 Controle de Velocidade
 Estatísitcas
 Hodômetro e horímetro digital
 Status dos sensores e acionamentos de dispositivos

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2.4. LOCALIZAÇÃO EXATA VIA GPS

Oferece a localização em
tempo real, visualizada em um
mapa dinâmico atualizado
automaticamente.

É possível acompanhar um ou
vários equipamentos
simultaneamente, sendo que
a localização é atualizada de
acordo com os dados enviados
pelos rastreadores.

2.5. VISUALIZAÇÃO DE TRAJETOS

É a visualização em um
mapa da combinação das
coordenadas armazenadas
durante o rastreamento,
traçando o percurso
realizado e trazendo
informações sobre locais,
horários e velocidades
durante o trajeto.

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2.6. RELATÓRIOS

A partir dos relatórios podemos analisar diversas informações. Algumas funcionalidades variam de
acordo com o equipamento utilizado.

a) Posições enviadas

Data Km/H Hodômetro Status Endereço / Geo-Localização


15/03/2011 Av. Francisco Sá, 654 - Prado, Belo Horizonte -
08:12:33 029.42 007572.3
MG, 30410-060, Brasil
15/03/2011 Av. Francisco Sá, 734-816 - Prado, Belo
000.00 007572.4
08:13:03 Horizonte - MG, 30410-060, Brasil
15/03/2011
000.00 007572.4 -19.928782,-43.959415
08:13:40

b) Excessos de velocidade (aqui o limite foi fixado em 105Km/h)

Data Km/H Hodômetro Status Endereço / Geo-Localização


11/02/2011 15:00:31 104.64 006357.8 BR-381 - Betim - MG, Brasil
11/02/2011 15:00:34 106.78 006357.9 BR-381 - Betim - MG, Brasil
11/02/2011 15:00:56 103.91 006358.5 BR-381 - Betim - MG, Brasil
11/02/2011 15:01:04 107.20 006358.8 BR-381 - Betim - MG, Brasil

c) Locais onde houveram paradas

Início Fim Duração Hodômetro Endereço / Localização


11/02/2011 11/02/2011 R. Ten. Jacy Amaral, 1 - Lavras - MG, 37200-
00:20:19 006561.4
17:25:21 17:45:40 000, Brasil
11/02/2011 11/02/2011 R. Dr. João Silva Pena, 2-124 - Lavras - MG,
01:24:49 006563.3
17:50:53 19:15:42 37200-000, Brasil
11/02/2011 11/02/2011 R. Ten. Jacy Amaral, 1 - Lavras - MG, 37200-
04:37:29 006565.9
19:20:36 23:58:05 000, Brasil

d) Estatísticas da viagem

Distância Tempo Ignição Velocidade Vel Max Motor


Percorrida Ligada Média Período Ocioso
209.1 Kms 2:19 Horas 90.3 Km/h 140.0 Km/h 0:30 Minutos

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3.TELEMETRIA AVANÇADA
Nosso sistema de telemetria embarcada proporciona:

 Instrui o motorista através de sinais luminosos e sonoros a conduzir o veículo de


modo econômico e seguro
 Redução do consumo de combustível e dos custos de manutenção
 Redução de acidentes
 Reduçao dos tempos de parada
 Aumento da produtividade dos veículos e condutores
 Parametriza a condução dos veículos nos padrões desejados pelos gestores
 Identificação do motorista condutor do veículo
 Controle da jornada de trabalho

3.1. CARACTERÍSTICAS ANALISADAS QUANTO A CONDUÇÃO DO VEÍCUO

 Identificação do motorista
 Kilometragem rodada na Faixa Econômica do motor
 Embreagem acionada acima da média
 Motor acima da rotação permitida em movimento plano ou na subida
 Motor em funcionamento ocioso
 Veículo acima da velocidade permitida no seco
 Veículo acima da velocidade permitida na chuva
 Veículo acima da velocidade permitida em áreas especiais
 Freada e arrancada brusca
 Curva com aceleração tangencial excessiva
 Veículo acima da velocidade permitida desengrenado (banguela)
 Hodômetro real on-line

3.2. RELATÓRIOS

 Diversos relatórios analíticos e sintéticos, por motorista e por veículo com filtros por
período (acumulado diário e mensal) e por características
 Eventos por motorista ou por veículo
 Boletim diário de viagem
 Pontuação por motorista para economia e para eventos
 Desempenho operacional diário por email
 Utilização do motor com o veículo parado e em movimento
 Exportação de dados para Excel e Word

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3.3. GRÁFICOS

Velocidade Acelerômetros

Embreagem RPM

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RANKING GERAL POR MOTORISTA

LOCAIS ONDE EXCESSOS FORAM COMETIDOS

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CONTROLE DE VELOCIDADE MÁXIMA
Equipamento instalado no painel do veículo emite aviso luminoso e sonoro quando o motorista
excede a velocidade máxima estipulada.

É possível configurar um limite para tempo seco, para tempo chuvoso e para áreas específicas.

Pode ser configurado para limitar a velocidade do veículo.

CONTROLE DE PATOLA E MUNCK

Equipamento instalado no painel do veículo emite aviso luminoso e sonoro quando o motorista
tenta movimentar o veículo com a patola ou munck acionados.

Pode ser configurado para bloquear a movimentação do veículo.

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4.MÓDULO DE GESTÃO DE MOTORISTAS
Permite o cadastramento e gestão do quadro de condutores das empresas, fornecendo
dados e relatórios controlando:

 Dados pessoais, dados da CNH e documentação:

 Controle de Cursos e Exames:

 Veículos autorizados:

Bloqueia o veículo por tipo ou vencimento de CNH

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5.MÓDULO DE GESTÃO DE MANUTENÇÃO DE VEÍCULOS
Auxilia no controle da manutenção dos veículos através da execução de planos de
manutenção pré-cadastrados.

Os gestores recebem avisos automáticos alertando a necessidade da manutenção sempre


que o indicadores de alerta cadastrados forem atingidos.

 Planos de Manutenção:

 Itens de Manutenção:

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6.MÓDULO DE GESTÃO DE DOCUMENTAÇÃO, TAXAS E
IMPOSTOS
Auxilia no controle da documentação dos veículos através do cadastramento de taxas e
impostos.

Os gestores recebem avisos automáticos alertando a necessidade de pagamento e


atualização de dados sempre que os indicadores de alerta cadastrados forem atingidos.

 Cadastramento de taxas:

 Veículos e taxas:

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7.GESTÃO DE LINHAS
Controle transporte de passageiros através do cadastramento de linhas, pontos de paradas e
e horários. Os gestores recebem avisos automáticos alertando atrasos.

 Linhas

 Pontos de Parada

 Horários

 Realizado

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