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Classificação Solos
Disciplina: Rodovias II
1. Introdução
Intemperismo
A Classificação é uma tentativa de estimar o provável comportamento
do solo.
Em uma linguagem comum e concisa fornece características gerais de um
solo.
Para fins de engenharia, é precedido pela caracterização.
Qual a finalidade da Classificação?
(equipamentos, orçamentos, etc)
Tipo de obra (barragens, estradas...)
Validade dos sistemas de classificação
Limites numéricos
Sistema entendido por todos
Não leva em consideração as peculiaridades
de cada solo.
Base de dados de cada sistema.
2. Classificação dos Solos segundo sua Origem
Solos Residuais
Intemperismo por desagregação e decomposição in situ
KK
Solos Transportados
Podem servir de excelente fonte de materiais naturais de construção, mas podem constituir fundações
problemáticas, ou causar problemas de estabilidade de taludes.
Solos Transportados
Solos Aluvionares ou Solos de Aluvião
Constituídos de materiais erodidos, retrabalhados e transportados pelos cursos dágua e depositados nos
leitos e margens. Cada camada representa uma fase de deposição ( espessura, continuidade, mineralogia
e granulometria particulares). O pacote aluvionar é altamente heterogêneo, mas as camadas isoladas
podem apresentar-se muito homogêneas.
Solos Transportados
Solos Coluvionares ou Colúvio (tálus)
Chapada Diamantina
Solos Transportados
Solos Eólicos
Solos Transportados
Solos Glaciais ou Drifts
CC = (D30)2/ D10.D60
coeficiente de curvatura
Tabela 12.1
Gráfico de Plasticidade
Gráfico de Plasticidade
5. Sistema Rodoviário de Classificação (HRB/AASHTO)
Aprovado em 1945 pelo Highway Research Board (HRB) é um
aperfeiçoamento do antigo sistema do Publics Roads Administration (1929)
Muito usado pelos Engenheiros de Rodovias
Parâmetros considerados: granulometria, LL, IL e índice de grupo (IG)
Intimamente ligado ao método de dimensionamento de pavimentos pelo IG