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Para minimizar ao máximo essa perda de tempo dentro das atividades de manutenção, o melhor a se fazer
é implantar corretamente sistemáticas de Planejamento e Controle da Manutenção. Dessa forma,
podemos dimensionar de forma assertiva o volume de atividades que devem ser feitas para manter os
ativos disponíveis e confiáveis.
Após a implantação do PCM Planejamento e Controle da Manutenção, a expectativa é que o Tempo
Produtivo de Trabalho suba de 35% para no mínimo 65%. Em um primeiro momento essa já é uma
elevação gigantesca na produtividade da equipe, consiste basicamente em elevar o tempo produtivo de 2,8
horas para 5,2 horas.
Planejamento da Manutenção
Este processo consiste em documentar todos os trabalhos da manutenção. Desde procedimentos de
segurança para realização das atividades até o detalhamento dos planos de manutenção.
Também são identificados e quantificados todos os recursos necessários para realização das tarefas, tais
como: recursos humanos (mão de obra), peças de reposição, ferramentas, materiais e insumos.
Dentro do PCM Planejamento e Controle de Manutenção, a fase de planejamento tem como finalidade
principal criar e gerenciar os planos de manutenção. Os Planos de Manutenção são divididos basicamente
em:
Plano de Manutenção Preventiva
Plano de Manutenção Preditiva
Plano de Inspeção Sensitiva
Plano de Lubrificação
Plano de Calibração
Plano de Melhorias
Cada plano tem uma forma de gerenciamento, execução e programação específica, porém o objetivo é o
mesmo: garantir a confiabilidade e disponibilidade dos ativos.
Planejamento da Manutenção – Manutenção Preventiva
A Manutenção Preventiva é qualquer variedade de manutenção planejada e programada para um
equipamento ou componente. Especificamente, a manutenção preventiva é um serviço agendado e
realizado por um técnico competente, para garantir que um item do equipamento esteja funcionando
corretamente e, portanto, evitar qualquer avaria ou falha que leve o equipamento a parar e interromper o
processo de produção.
Os serviços de manutenção preventiva para serem executados de forma eficiente, necessitam de um
planejamento prévio e de um apontamento dentro do plano de manutenção. A construção do plano de
manutenção preventiva deve ser feita por etapas, seguindo uma série de processos e métodos.
Elaborar um plano de manutenção geralmente não é uma tarefa difícil de fazer. Mas criar um plano de
manutenção abrangente e eficaz nos traz alguns desafios interessantes. Seria difícil apreciar as sutilezas do
que torna um plano de manutenção eficaz sem entender como o plano faz parte do ambiente de
manutenção como um todo.
Um plano de manutenção pode ser criado com o auxilio de várias ferramentas. Algumas podem elevar ou
diminuir a produtividade da construção, execução e gestão do plano. Mas independente da ferramenta
escolhida, o que é e sempre será mais importante dentro do plano de manutenção são as informações
nele contidas.
Podemos criar um plano de manutenção dentro de softwares e aplicativos simples como: MS Excel, MS
Project, MS Word, etc. Ou também podemos usar softwares CMMS (Centered Maintenance Management
System) específicos como SAP, TOTVS, etc.
A única diferença entre criar um plano de manutenção no Excel e criar um plano de manutenção em algum
software especifico é a quantidade de recursos que estão disponíveis para automatização dos fluxos e
monitoramento do ciclo da informação.
Muitas pessoas definem um plano de lubrificação como uma lista completa de todo o equipamento
lubrificado com óleo e graxa, com uma recomendação de produto apropriada listada ao lado de cada
componente. Embora não possa haver dúvida de que garantir que o lubrificante correto seja aplicado no
componente correto, há muito mais para uma boa lubrificação do que a seleção do produto. Nos últimos
anos, dentro do PCM Planejamento e Controle da Manutenção de grandes empresas tem havido uma
tendência crescente no estabelecimento de programas de gerenciamento de lubrificação, e essas
organizações estão colhendo as recompensas.
O conceito de gerenciamento de lubrificação leva uma abordagem holística à lubrificação. Nesta
abordagem, os lubrificantes são considerados não como consumíveis a serem adquiridos ao menor preço,
mas como um bem a ser gerenciado e nutrido. Este processo de nutrição começa no dia em que o
lubrificante chega no local e termina o dia em que o óleo é drenado do componente e descartado
adequadamente. Ao fazê-lo, as principais áreas a considerar incluem:
Controle da Manutenção
O Controle de Manutenção consiste em medir tudo o que foi feito nas etapas de Planejamento e
Programação da Manutenção. Nessa etapa, são implantadas e analisadas várias métricas que validarão se
as estratégias traçadas pelo PCM Planejamento e Controle da Manutenção estão corretas.
Você precisa medir algo para aprender alguma coisa sobre ele. Para saber o quão pesado é um item, você
têm de pesá-lo. Para conhecer seu tamanho e forma, você mede suas dimensões. Do seu volume e peso,
você pode calcular sua densidade. Medições ajudam você a entender melhor uma coisa, como ela funciona
e como você tem que trabalhar com ela. Medir a os resultados da manutenção não é diferente.
Existem dois tipos de métricas da manutenção: aqueles que melhoram o efeito da manutenção no
desempenho do negócio como um todo e aquelas que conduzem bons comportamentos na construção de
confiabilidade e disponibilidade dos ativos.
Indicadores de Manutenção
O PCM Planejamento e Controle da Manutenção é bastante conhecido por ser o setor que implanta e
monitora os KPI’s de Manutenção ou seja, os Indicadores de Performance da Manutenção.
Os principais indicadores de desempenho (KPIs) que você usa devem ajudá-lo a entender o que a
manutenção está fazendo, como ela está ajudando o negócio e o que mais pode fazer para melhorar o
desempenho operacional. O desempenho de manutenção pode ser melhorado, tornando-o mais efetivo e
eficiente.
A eficiência da manutenção consiste em trazer a maior confiabilidade possível para os equipamentos e
menor risco operacional usando o menor número de recursos possíveis.
O desenvolvimento de KPI’s da manutenção começa “de cima para baixo” na organização. Dessa forma é
possível conectar atividades em toda a operação junto com uma finalidade corporativa. O processo é
implantado “de cima para baixo”, mas os objetivos corporativos são alcançados de “baixo para cima”. O
sucesso operacional realmente começa no chão de fábrica fazendo aquilo que realmente dá resultado.
Depois de ter uma conexão clara entre os objetivos de negócios e as atividades de manutenção necessárias
para alcançá-los, todos podem ver os benefícios que a manutenção traz para o negócio.
Um KPI de manutenção é útil para o PCM Planejamento e Controle da Manutenção para quantificar
o motivo das falhas e quando elas estão surgindo e posteriormente, sua causas.
Coletando as causas dos reparos (ou seja, o número de manutenção corretiva e reparação) em categorias
separadas do ciclo de vida do equipamento, você pode identificar onde concentrar seus esforços na busca
pela elevação da confiabilidade.