SISTEMA DE

LUBRIFICAÇÃO
CENTRALIZADA

ADVANCED FLUID
MANAGEMENT SOLUTIONS

CATÁ L O G O
GERAL Nº
 ADVANCED FLUID
MANAGEMENT SOLUTIONS

HELP THE NATURE

DESIGN IS AN

Art
Packaging contains, depending on the articles,
one or more of the following materials; they
must be recycled in accordance with current
regulations in the country of use.
cardboard • polyethylene sack • polystyrene
paper • wood • nails • plastic strap
cellophane • clips • gummed paper
 the human side
of Quality
founded in 1975
ESTUDO,
PESQUISA E ESTOQUE DE
DESIGN COMPONENTES
Nossos estoques verticais permitem
A verdadeira força de uma empresa uma preparação rápida e cuidadosa dos
começa na capacidade de seus componentes e peças de reposição
departamentos de estudos e pesquisas destinados à montagem e venda.
sempre encontrarem as soluções mais
adequadas para atender às demandas
do mercado.

TESTE E TECNOLOGIA
INOVAÇÃO
INSPEÇÕES
Uma sofisticada sala de testes permite o QUALIDADE
teste cuidadoso da qualidade de novos
SEGURANÇA
produtos antes de serem colocados no
mercado. CONFIABILIDADE

ASSISTÊNCIA
LINHAS DE TÉCNICA
MONTAGEM RAASM possui a mais completa
Equipamentos dedicados especialmente linha de produtos para lubrificação e
concebidos para facilitar as operações vazão de fluidos. O objetivo é sempre
de montagem, ao mesmo tempo que responder plenamente às dúvidas
permitem um controle de dos nossos clientes e atender todas
qualidade eficaz e automático. as suas necessidades.
 LUBRIFICAÇÃO CENTRALIZADA
LUBRIFICAÇÃO AUTOMATIZADA

As peças em movimento relativo, rotativo ou linear, constituindo qualquer máquina industrial, são produtoras Os sistemas de lubrificação centralizada são projetados para a lubrificação automática de peças móveis que
de atrito. O objetivo da lubrificação é reduzir o atrito e consequentemente o desgaste das partes móveis, geram atrito. Esses sistemas reduzem consideravelmente os custos de manutenção do maquinário em que
diminuindo significativamente a geração de calor, melhorando o desempenho da máquina e aumentando sua estão instalados, eliminando tempos de parada da máquina para lubrificação e estendendo a vida útil dos
vida útil. A lubrificação das partes móveis pode ser obtida por procedimentos que diferem em metodologias, componentes lubrificados.
por eficácia e eficiência. Os sistemas automatizados também permitem que todos os pontos que requerem lubrificação sejam
alcançados; mesmo aqueles que não são facilmente alcançados por um operador.
LUBRIFICAÇÃO MANUAL
Por exemplo, para entender melhor o conceito, imagine estar em seu jardim e ter que regar todas as flores e
O operador responsável é o único plantas. Você pode optar por fazer isso inteiramente à mão, usando o regador clássico (lubrificação manual) ou
responsável pela correta lubrificação fazer uso de um sistema de irrigação operado manualmente (lubrificação centralizada manual) ou adicionar um
das partes móveis. Ele decide sistema que cronometra o fornecimento de água (lubrificação centralizada automatizada).
a quantidade de lubrificante a
ser dispensada e os intervalos
em que a operação é realizada,
atingindo fisicamente cada ponto de
lubrificação. A lubrificação manual,
portanto, depende exclusivamente da
diligência e experiência do operador. A seguir, encontra-se um gráfico que compara as várias condições de
Além disso, no caso de locais de lubrificação, seguindo os métodos descritos anteriormente
difícil acesso, o operador é colocado
em condições desconfortáveis ou

Quantidade de lubrificante
perigosas.

Muito lubrificante:
condição de desperdício

LUBRIFICAÇÃO CENTRALIZADA MANUAL

Comparado ao método indicado
no parágrafo anterior, com a
lubrificação centralizada manual
todos os pontos de lubrificação Ótimo
da máquina são agrupados por
meio de tubulação apropriada,
facilitando assim a tarefa do
operador, que deve intervir em
um pequeno número de pontos,
reduzindo os tempos de operação
e dosagem a quantidade
de lubrificante com maior Pouco lubrificante: atrito e desgastes
precisão, evitando condições excessivos
desconfortáveis ou perigosas. Lubrificação manual
Lubrificação automática
Tempo
LUBRIFICAÇÃO CENTRALIZADA AUTOMATIZADA
Além de agrupar todos os pontos de
lubrificação em um único ponto
conforme descrito acima, o
operador é totalmente substituído
por uma unidade de bombeamento VANTAGENS
e equipamentos de controle
específicos. As principais
características deste método de
lubrificação são: dosagem correta A lubrificação centralizada automatizada oferece várias vantagens em comparação com a lubrificação manual:
de lubrificante para cada ponto único,
possibilidade de monitoramento ■ Melhora a eficiência da máquina, aumentando sua ■ Permite a programação dos tempos de dosagem
de todo o sistema por meio de produtividade de acordo com os requisitos específicos da máquina,
equipamentos especiais, ■ Prolonga a vida útil média das máquinas controlando a funcionalidade de todo o sistema por meio
programação da dosagem ■ Evita paradas dispendiosas devido a lubrificação de equipamentos especiais de controle
por tempos/ciclos de trabalho insuficiente ou nenhuma lubrificação, reduzindo também os ■ Permite que a quantidade certa de lubrificante seja
(lubrificação) e pausas em custos de reparo e peças de reposição ajustada ponto a ponto, mesmo em fases após a
função dos requisitos da máquina, e ■ A dosagem correta evita desperdício desnecessário de instalação
monitoramento dos níveis mínimo e lubrificante, minimizando custos e reduzindo o risco de ■ Facilita a implementação do sistema através da
máximo do tanque de óleo. impacto ambiental utilização de componentes modulares adicionais,
■ Permite o acesso a áreas de difícil acesso, evitando respondendo assim às novas necessidades do cliente 9
situações potencialmente perigosas para o operador final.
8
 MAQUINARIA INDUSTRIAL LUBRIFICAÇÃO CENTRALIZADA
SISTEMAS DE LUBRIFICAÇÃO AUTOMATIZADA: COMPONENTES
(Referência ao padrão internacional ISO 5170)
UNIDADE DE BOMBEAMENTO DISTRIBUIDORES VOLUMÉTRICOS
SISTEMAS DE LUBRIFICAÇÃO
É composto por um tanque de lubrificante e uma bomba Dispositivos operados hidraulicamente, diretamente
que pode ser elétrica, pneumática ou hidráulica. conectados aos pontos do usuário, dispostos para
dispensar uma quantidade prédeterminada
e ajustável de lubrificante.
PONTO POR PONTO
ÓLEO GRAXA

CENTRALIZADO

COM PERDA HIDROSTÁTICO COM CIRCULAÇÃO

O lubrificante é alimentado para os Lubrificação por fluido onde as O lubrificante é alimentado para os
pontos de lubrificação e consumido superfícies estáticas ou móveis são pontos de lubrificação e, em segui-
durante o uso separadas por um fluido introduzido da, devolvido ao tanque para uso
entre elas por pressão estática posterior

LUBRIFICANTE LUBRIFICANTE
LINHA ÚNICA RESISTIVA
LINHA ÚNICA RESISTIVA
05 Óleo
- SA A
Óleo
-
M SA A -

LUBRIFICANTE LINHA ÚNICA COM LUBRIFICANTE

LINHA ÚNICA COM
DESCOMPRESSÃO
15 DESCOMPRESSÃO
Óleo
- SA A
Óleo
-
M SA A Graxa

LUBRIFICANTE LUBRIFICANTE
LINHA DUPLA LINHA DUPLA
20 Óleo Óleo
M SA A Graxa - SA A - EQUIPAMENTO DE CONTROLE LINHAS DE ALIMENTAÇÃO
O conjunto de dispositivos (PLC, pressostatos, sensores e Eles conectam a unidade de bombeamento aos
LUBRIFICANTE LUBRIFICANTE medidores de nível) para programar, monitorar e garantir o distribuidores volumétricos (linha primária) e destes aos
MULTI-ENTREGA MULTI-ENTREGA bom funcionamento do sistema de lubrificação. usuários individuais (linha secundária). Consiste em
25 Óleo Óleo tubo rígido em aço, cobre ou tubo flexível em material
M SA A Graxa - SA A - termoplástico, dependendo das pressões desenvolvidas.

LUBRIFICANTE LUBRIFICANTE
PROGRESSIVA PROGRESSIVA
30 Óleo Óleo
M SA A Graxa - SA A -

LUBRIFICANTE
AR-ÓLEO
40 -
- - A Óleo Os sistemas oferecidos pela RAASM são em amarelo

LEGENDA

M MANUAL SA SEMI AUTOMÁTICO A AUTOMÁTICO

10 11
 CENTRALIZADO RAASM SISTEMAS DE LUBRIFICAÇÃO

LINHA ÚNICA COM DESCOMPRESSÃO 15 MULTI-ENTREGA - SISTEMA 25

É composto por uma unidade de
bombeamento independente que, por
meio de uma linha principal,
entrega o lubrificante (óleo ou graxa)
em quantidade pré-determinada para
dosadores volumétricos de resposta
direta (injetores). Estas unidades
dosadoras volumétricas operam em duas
fases: na primeira fase a pressurização do
sistema (40-300 bar) permite dispensar o
lubrificante carregado. Enquanto o
carregamento do dosador
descompressão) ocorre na segunda fase,
quando o sistema não está sob pressão.
Cada injetor pode ser ajustado para
fornecer quantidades predeterminadas de
lubrificante.
■ Unidade de bombeamento ■ Dosador volumétrico Consiste em uma estação central de ■ Unidade de bombeamento
(injetor) bombeamento que permite a lubrificação
de um grande número de usuários (até
16) com óleo ou graxa em quantidades
predeterminadas. A unidade de
bombeamento consiste em uma bomba
elétrica equipada radialmente com uma
série de elementos de bombeamento que,
através do movimento de um came,
empurram o lubrificante em sucessão
para as várias entregas, conectadas aos
tubos.

Fonte de energia * 24 V DC - 230/400 V AC - 50 Hz - 275/480 V AC - 60 Hz - pneumático Fonte de energia * 230/400 V AC - 50 Hz - 275/480 V AC - 60 Hz

Gestão da sessão de lubrificação Por ciclos Gestão da sessão de lubrificação Cronometrado
Controles Um para cada usuário crítico Controles Pressão máxima do sistema
■ Elemento de
Tipo de instalação em máquinas fixas/móveis Tipo de instalação Em maquinário fixo
bombeamento
Comprimento do sistema Médio/longo Comprimento do sistema Médio/curto
Arquitetura do sistema Paralelo Arquitetura do sistema Elemento de bombeamento único (saídas separadas)
Pressão máxima 300 bar Pressão máxima 400 bar
Entrega Médio/alto Entrega Médio
Não há paradas / interrupções Não há paradas / interrupções
Funcionalidade da máquina se um injetor travar
Funcionalidade da máquina se um injetor travar
* A pedido: tensões diferentes disponíveis dependendo do padrão dos vários países do mundo. * A pedido: tensões diferentes disponíveis dependendo do padrão dos vários países do mundo.

LINHA DUPLA - SISTEMA 20 PROGRESSIVO - SISTEMA 30

É assim definido porque a distribuição ■ Unidade de bombeamento ■ Dosador volumétrico Consiste em uma unidade de ■ Unidade de bombeamento ■ Dosador volumétrico
do lubrificante ocorre por meio de bombeamento independente que (progressivo)
duas linhas separadas que são alimenta os distribuidores volumétricos
alimentadas alternadamente pela equipado com várias tomadas. A
unidade debombeamento. Por sua vez, dispensação do lubrificante, em
as duas linhas alimentam distribuidores quantidade pré-determinada, ocorre por
volumétricos conectados a elas, meio de uma sequência progressiva e não
especialmente ajustáveis para dispensar simultaneamente como nos sistemas
quantidades predefinidas de lubrificante. anteriores.

Fonte de energia * 230/400 V AC - 50 Hz - 275/480 V AC - 60 Hz - pneumático Fonte de energia * 12/24 V DC - 230/400 V AC - 50 Hz - 275/480 V AC - 60 Hz - pneumático
Gestão da sessão de lubrificação Por ciclos Gestão da sessão de lubrificação Cronometrado/ciclo
Controles Um para cada usuário crítico Controles Um único controle é suficiente para verificar o funcionamento de todo o sistema
Tipo de instalação Fixa Tipo de instalação Em máquinas fixas/móveis
Comprimento do sistema Longo Comprimento do sistema Médio/curto
Arquitetura do sistema Paralelo Arquitetura do sistema Em série
Pressão máxima 400 bar Pressão máxima 250 bar
Entrega Médio/alto Entrega Médio/baixo
Não há paradas / interrupções cada dispensador é colocado em série com todos os outros, portanto, o
Funcionalidade da máquina se um injetor travar
Funcionalidade mau funcionamento de um causa bloqueio de todos os outros
* A pedido: tensões diferentes disponíveis dependendo do padrão dos vários países do mundo. * A pedido: tensões diferentes disponíveis dependendo do padrão dos vários países do mundo.
12 13
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SISTEMA

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 SISTEMA 15
LINHA ÚNICA
O sistema de lubrificação descompressiva de linha única
consiste em um conjunto de bomba independente, que
distribui o lubrificante (óleo ou graxa) para distribuidores
de resposta direta (injetores) por meio de uma linha
principal. O funcionamento do sistema ocorre em duas
fases:
1 - Carregamento do injetor (o sistema não está sob
pressão)
2 - Dispensa de lubrificante (o sistema está sob pressão)
Cada injetor pode ser ajustado para dispensar diferentes
quantidades de lubrificante.
O conjunto da bomba é equipado com um dispositivo
(válvula de descarga) que permite a descompressão rápida
do sistema imediatamente após a ação dos injetores.
A pressão do sistema e a configuração dos injetores
em paralelo permitem a alimentação de até sistemas
centralizados muito grandes e com um grande número
de usuários. Através do controle da pressão, é possível a
verificação do funcionamento de cada ciclo. Podem ser
usados óleos lubrificantes e graxas até NLGI 2. As bombas
que alimentam esses sistemas podem ser:
- bombas operadas a ar para tambores padrão
- bombas pneumáticas com 10 l. tanque
- bombas elétricas C15 S (pistão radial - máx. 4)
- eletrobombas C15B18 (pistão radial - máx. 4) A gestão e
o controle do sistema ocorrem por meio da aplicação de
modernos equipamentos elétricos (PLC, sensores de nível, Alarme
microinterruptores, pressostatos). Equipamento de Botão de parada acústico e luminoso Distribuidor volumétrico Interruptor de pressão
controle emergencial (opcional) (opcional) SLHP-D final da linha

EXEMPLOS DE
SETORES DE APLICAÇÃO
■ Escavadeiras de caçamba
■ Cimenteiras
■ ■ máximo
Silvicultura
■ Pedreiras
■ Carregadores de navios
Indicador
■ Agricultura visual de
■ Correias transportadoras nível
Caminhões de mineração
■ Escavadeiras com carregador frontal Linha secundária
■ Guindastes sobre esteiras com tubulação em
cobre recozido
ou borracha flexível

VANTAGENS
■ Maior vida útil dos componentes lubrificados
■ Consumo de lubrificante e custos operacionais reduzidos
■ Dosagem programada e precisa do lubrificante em
cada ponto a ser lubrificado
■ Sistema facilmente estendido sem a necessidade de ser
redesenhado
■ Sistema adequado para ambientes particularmente exigentes
■ Sistema fácil de criar (bomba mais número de usuários)
■ Entrega do injetor ajustável diretamente na instalação ou após
■ Não há paradas / interrupções de lubrificação se um injetor
emperrar
■ Injetores com controle visual de operação
■ Unidade de bombeamento de fácil manutenção e operação Válvula
Ponto de lubrificação: Na planta estão
muito segura, trabalhando com óleo ou graxa solenóide de Linha do Linha principal com tubulação
descarga filtro em aço ou em borracha flexível representados alguns tipos de peças móveis que
precisam ser lubrificadas
16 17
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SISTEMA

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 SISTEMA 20
LINHA DUPLA
Os sistemas centralizados de lubrificação de linha dupla
são normalmente usados em grandes fábricas e máquinas:
siderúrgicas, cimenteiras, minas, pontes rolantes,
guindastes de estaleiros e prensas.
Os sistemas são dimensionados para poder atingir
pressões bastante altas de 200 a 400 bar. Em tais
sistemas, o comprimento da tubulação pode facilmente
exceder 70 metros.

EXEMPLOS DE
SETORES DE APLICAÇÃO
■ Escavadeiras de caçamba ■ Agricultura
■ Cimenteiras ■ Correias transportadoras
■ Silvicultura ■ Caminhões de mineração Botão de parada Alarme
■ Pedreiras ■ Escavadeiras com carregador Equipamento de emergencial acústico e luminoso Distribuidor volumétrico Interruptor de pressão
■ Carregadores de navios frontal controle (opcional) (opcional) série VDL-M final da linha
■ Guindastes sobre esteiras

Indicador de
VANTAGENS nível máximo

■ Fornece uma quantidade exata de lubrificante da unidade de

bombeamento para todos os pontos de graxa localizados mesmo a
grandes distâncias
■ Os dispositivos de dosagem e medição (chamados de Linha secundária com
distribuidores volumétricos) são gerenciados através de duas linhas tubulação em cobre
principais, portanto o lubrificante é sempre sob o controle do sistema recozido ou borracha
ao mesmo tempo
■ O sistema pode ser facilmente estendido por meio da adição de
um ou mais distribuidores volumétricos
■ Este sistema de alta pressão permite a utilização de tubos
particularmente estreitos, permitindo a redução da quantidade e a
deterioração da graxa residual no interior da tubulação, ao mesmo
tempo que reduz a instalação custos
■ Verificação visual de cada distribuidor volumétrico ou por meio de
um sensor apropriado
■ Se um distribuidor volumétrico não funcionar, todas as outras
saídas continuarão funcionando normalmente
■ Fácil recalibração da dosagem de lubrificante de cada distribuidor,
mesmo após a instalação Inversor de linha
■ Possibilidades de monitoramento e controle ideais usando de sobrepressão
equipamentos apropriados Filtro de
■ O sistema mantém a pressão constantemente regulada e é capaz linha e
de compensar as flutuações de temperatura entrega
■ O sistema é capaz de gerar apenas a pressão necessária exigida
para cada ciclo de lubrificação, portanto a bomba e demais Ponto de lubrificação: Na planta estão
Linha principal com tubulação
componentes do sistema do sistema não estão sujeitos a variações em aço ou em borracha flexível representados alguns tipos de peças móveis que
de pressão capazes de afetar sua vida útil precisam ser lubrificadas
20 21
 ADVANCED FLUID
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SISTEMA

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 SISTEMA 25 O coletor de controle com
pressostato, em aço A bomba C25S foi projetada para ser conectada

MULTI ENTREGA galvanizado branco,

controla a pressão de
diretamente aos pontos do usuário, portanto
seus elementos de bombeamento são utilizados
da mesma forma que dosadores volumétricos.
entrega de cada linha. Ele
envia um sinal de alarme Cada elemento de bombeamento combina fácil
se a pressão medida manutenção com alta segurança operacional graças
O sistema de entrega múltipla permite a lubrificação for superior a um valor às duas válvulas de simples ação e à unidade de
de até 16 usuários separados. A unidade central predefinido. Por exemplo, regulagem de entrega.
de bombeamento consiste em uma bomba elétrica isso pode ocorrer no caso de O elemento de bombeamento é montado
equipada radialmente com uma série de elementos uma obstrução em um tubo radialmente na base de alumínio cromado e fixado a
de bombeamento que, através do movimento de um ou em um ponto do usuário. um anel acoplado ao eixo excêntrico.
Este é montado centralmente na bomba da qual
excêntrico, empurram o lubrificante sucessivamente para É capaz de gerenciar até 8
pontos de entrega. Para mais recebe o movimento de bombeamento axial. Este
as várias entregas, das quais partem tantas linhas de movimento permite a sucção e bombeamento do
alimentação. de 8 pontos de entrega, até
16 conectam em série outro lubrificante sem o uso de molas que podem se
Com este sistema, óleos e graxas lubrificantes até o grau deteriorar ou quebrar.
manifold.Também é fornecido
NLGI 2 podem ser usados.
com uma união de descarga
O conjunto da bomba pode ser fornecido por um mínimo na parte inferior do bloco
de 1 a um máximo de 16 elementos de bombeamento manifold. Cada entrada é
ajustáveis na entrega. Cada elemento de bombeamento é equipada com uma válvula
destinado a alimentar uma linha, diretamente aos usuários, unidirecional com conexão F
distribuidores volumétricos ou distribuidores para 1/4 “G.
ubrificação por spray.
Um pressostato máximo, conectado a um coletor
apropriado, permite o controle de eventuais mudanças
bruscas de pressão nas várias linhas, possivelmente
devido a impurezas ou corpos estranhos que impedem o
fluxo do lubrificante.

EXEMPLOS DE Equipamento de
controle
Botão de parada
emergencial (opcional)
Alarme acústico e
luminoso (opcional)
Coletor de controle com interruptor de pressão

SETORES DE APLICAÇÃO
■ Ferramentas de maquinas
■ Máquinas para trabalhar
madeira
■ Máquinas para trabalhar
mármore
■ Maquinário de construção,
misturadores de concreto,
bombas de gesso
■ Máquinas de fundição e
fundição sob pressão
■ Instalações portuárias
■ Maquinário para indústria de
borracha Filtro de
■ Ferrovias, material rodante linha
■ Minas
■ Máquinas para a indústria do aço
■ Maquinário de Fazenda
■ Máquina de coleta de água
Indicador visual
de nível

VANTAGENS

■ Fornece uma quantidade precisa de lubrificante de uma unidade de

bombeamento para vários pontos de lubrificação colocados em
distânciasmédias-curtas, através do ajuste da entrega dos elementos
de bombeamento
■ Unidade de bombeamento muito segura e fácil de manter,
trabalhando com graxa ou óleo
■ Entrega de elementos de bombeamento ajustáveis por meio de
parafuso de ajuste
■ Possibilidade de utilização de 1 a 16 elementos de bombeamento,
com sua posição e orientação conforme solicitação do usuário
■ Elementos de bombeamento facilmente para remover e substituir
■ Possibilidade de monitoramento do sistema por meio de
equipamentos adequados de controle e gestão
■ Entrega variável de 4,2 a 140 cm3 /min (agrupando os elementos
de bombeamento em uma única entrega) Fornecimento de tubos
de mangueiras de aço ou Ponto de lubrificação: Na planta estão
borracha representados alguns tipos de peças móveis que
24 precisam ser lubrificadas 25
 ADVANCED FLUID
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SISTEMA

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 SISTEMA 30
PROGRESSIVO
O sistema de lubrificação progressiva consiste em uma
unidade de bombeamento conectada a distribuidores
volumétricos que, através da ação de bombeamento
de um pistão colocado no seu interior, garantem o
fornecimento de uma quantidade pré-determinada de
lubrificante a um número correspondente de usuários.
Este sistema é assim definido, pois a ação de cada pistão
dentro do distribuidor, que permite que o fluxo do
lubrificante passe de um trecho a outro do distribuidor,
segue uma seqüência progressiva de distribuição aos
diversos usuários.
Cada dispensador é colocado em série com todos os
outros, portanto, o mau funcionamento de apenas um
causa o bloqueio de todos os outros. Consequentemente,
o controle de operação de um único distribuidor permite o
monitoramento de todo o sistema.
Com este sistema, óleos e graxas lubrificantes até o grau
NLGI 2 podem ser usados.

EXEMPLOS DE
SETORES DE APLICAÇÃO
■ Terraplanagem
■ Caminhões - Transporte
■ Maquinaria de construção,
misturadores de concreto móveis ■ Ferrovias, material rodantek
■ Veículos para coleta
de lixo
■ Instalações portuárias
■ Maquinário para indústria de
borracha
■ Minas
■ Máquinas para a indústria do aço
■ Maquinário de fazenda
Botão de parada
Equipamento de controle emergencial (opcional)
Alarme
acústico e Linha principal com Válvulas divisórias
luminoso (opcional) tubulação em aço monobloco e modulares
ou em borracha “Master” MDV-M e MDV-L
flexível
Indicador de ciclo

VANTAGENS
Bombas operadas a
motor elétrico
■ O sistema progressivo garante que cada ponto individual seja S. C30B15 - C30B18
devidamente lubrificado por meio do controle de qualquer um dos
componentes compondo o sistema
■ Possibilidade de implementar o controle para cada ponto
individual, quando é importante saber onde pode ocorrer um mau
funcionamento
■ Possibilidade de instalação de controles visuais ou elétricos
■ Vários modelos de distribuidor estão disponíveis para o número
de pontos de venda e para entregas
■ Escolha cuidadosa de materiais e tratamentos, garantindo a longa
vida de todos os componentes
■ O sistema progressivo é normalmente usado para tempos de
trabalho curtos que incluem longos tempos de pausa, portanto,
desgaste reduzido de todas as partes do sistema
■ Adequado para sistemas de médio curto com um grande número
de usuários

Filtro de linha

Conjunto de Ponto de lubrificação: Na planta estão representados alguns

controle de entrega
tipos de peças móveis que precisam ser lubrificadas
28 29
 EXEMPLO DE ACESSÓRIOS EXEMPLO DE MONTAGEM E TUBOS
Não fornecidos pela Raasm, mas disponíveis no mercado

VAZÃO/ VAZÃO/
DESCRIÇÃO MONTAGEM
PRESSÃO
DESCRIÇÃO MONTAGEM
PRESSÃO
ABREV. DESCRIÇÃO ABREV. DESCRIÇÃO
4,2 - 6 - 8,7
cm3/min
Plugues de tomada hexágono
(elemento de RB União Bicone TTCE cilíndrico
Válvula de rever- bombeamento
são de sobre- F 1/4” BSP 5500 cm3/min Conjunto de ajustável)
F 3/8” BSP
pressão bombeamento
30 - 40 - 60
- 80 - 120 RDR União de redução NI Niple
cm3/min

RTVD Reto e união com válvula GA Arruela de vedação

Válvula de GR (Alumínio - Cobre)
reversão de so- min. 2 bar
F 3/8” BSP 6600 cm3/min Válvula de alívio
brepressão com F 3/8” BSP
de pressão
manômetro max. 8 bar
RTVC Curvo e união com válvula FB Colares de tubo
FBP

Parafusos em U e acopla-
REG Cotovelo e união CG mentos
Válvula de re- pressão máx.
até Válvula de de- 24 V DC
versão eletro- F 1/2” BSP lubrificante
7700 cm3/min scarga elétrica F 3/8” BSP
mecânica 500 bar
Tubo de cobre calibrado,
RID União do meio direto TRA
recozido

Tubo de aço recozido, bonde-

RIT União “T” intermediária TAC
rizado
Unidade de
Interruptor de de 30 a 400 interruptor de
F 3/8” BSP F 1/4” BSP 30 - 400 bar
pressão bar pressão de
controle
RIC União cruz intermediária TFL Tubo termoplástico flexível

Filtro
30-60-90 AG Conectores giratórios TNY Tubo de poliamida (Nylon 6)
micron
Válvula de alívio On pumping
F 1/2” BSP 500 bar de pressão e element 100 - 300 bar
Filtro carga F 1/4” BSP
150-3000 RAT Direto através da união CRL Hastes recuperáveis lisas
micron

Medidor de
pressão ø 40 1/8” BSP
Conectores machos recu-
mm 400 bar GF Cotovelo fêmea 90 ° AS
peráveis retos
Medidor de
pressão ø 60 1/4” BSP
Válvula de con-
mm F 3/8” BSP 1330 cm3/min
Medidor de trole de entrega
pressão ø 63 1/4” BSP Plugues de tomada hexágono
TCE cônico
CG Capas recuperáveis
mm 600 bar
Medidor de
pressão ø 100 1/2” BSP
30 31
mm
 LINHA ÚNICA - SISTEMA 15 MULTI-ENTREGA - SISTEMA 25

LINHA DUPLA - SISTEMA 20 PROGRESSIVO - SISTEMA 30

32 33
 GLOSSÁRIO

AR-ÓLEO Um sistema onde o lubrificante (óleo) e o ar são transportados juntos e, por meio de um dispositivo
especial, chegam aos pontos do usuário em forma de partículas. A vazão é ajustada atuando no volume de NLGI A sigla de National Lubricating Grease Institute, ou seja, o órgão que emitiu a norma técnica para a
ar e na quantidade de lubrificante. classificação de graxas lubrificantes com base em sua consistência. A classificação compreende uma série
de intervalos de consistência, identificados por números (de 000 a 6). O pertencimento a uma determinada
EXCÊNTRICO Um elemento de forma circular, com eixo deslocado em relação ao seu eixo de rotação e geralmente usado classe depende exclusivamente do valor de penetração da graxa (expresso em décimos de milímetro),
para converter o movimento rotativo contínuo em movimento alternativo ou para gerar uma força vibratória. medido a 25 °, com cone padrão caído no produto. (de acordo com o padrão ASTM D217-97).
(por exemplo, locomotivas a vapor usam cames para transformar o movimento retilíneo dos pistões em Altos valores de penetração (graxas macias) correspondem a baixos números NLGI e vice-versa.
movimento circular).
PLC A sigla para Programmable Logic Controller, um dispositivo modular de hardware que executa um
CENTISTOKES (cSt) Ele é uma unidade prática de medida de viscosidade cinemática 100 vezes menor que a stokes (St) programa e processa os sinais digitais e analógicos vindos de sensores e direcionados aos atuadores
onde 1 St = 1 x 10-4 m2/s or 10.000 St = 1 m2/s presentes em um sistema industrial.
1 Cst = 1 x 10-2 St or 1 Cst = 1 x 10-6 m2/s
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO Um dispositivo pneumático (por meio da bomba de alimentação de ar) ou elétrico (por meio do efeito
CICLO Uma sequência de lubrificação na qual todas as entregas conectadas (distribuidores - pontos de usuários) eletromagnético - 24 Vcc) que permite a descarga da pressão no interior do sistema e o retorno do
realizaram uma operação de dispensação de lubrificante. lubrificante para o tanque, quando atinge um valor máximo de pressão é alcançado no sistema.
SENSORES DE CICLO Dispositivos do tipo eletromecânico ou magnético para detecção do ciclo ou fase de lubrificação, por meio PROGRESSIVO Um sistema onde a quantidade de lubrificante alimentada pela unidade de bombeamento é fornecida aos
de um sinal elétrico para o PLC. pontos do usuário seguindo uma seqüência de distribuição progressiva.
PROXIMIDADE Dispositivo também denominado “sensor de proximidade” capaz de detectar a presença de objetos nas
DISTRIBUIDORES São dispositivos de acionamento hidráulico (dosadores volumétricos, injetores e progressivos), alimentados imediações do “lado sensível” do próprio sensor, sem que haja contato físico real. (por exemplo, sensores
pela unidade de bombeamento, conectados diretamente aos pontos de usuário, dispostos para fornecer de estacionamento).
uma quantidade pré-determinada e ajustável de lubrificante.
ELEMENTO DE BOMBEAMENTO Dispositivo que permite que o lubrificante seja distribuído externamente, por meio do movimento coaxial de
LINHA DUPLA Um sistema com tubulação dupla que, alternadamente em pressão ou descarga, alimenta distribuidores um pistão dentro do corpo de bombeamento. O fornecimento de lubrificante pode ser ajustável ou fixo.
(dosadores volumétricos) que por sua vez alimentam os pontos de usuários.
UNIDADE DE BOMBEAMENTO Normalmente uma bomba elétrica, operada a ar ou hidraulicamente com tanque, para distribuir o
LINHAS DE ALIMENTAÇÃO Normalmente tubos em diferentes materiais e diâmetros, dependendo das pressões desenvolvidas pelo lubrificante através das linhas de alimentação para os vários distribuidores.
sistema. Eles conduzem o lubrificante e conectam a unidade de bombeamento aos distribuidores (linha
principal) e os distribuidores aos pontos de usuários (linha secundária). ELEMENTO DE BOMBA RADIAL Um elemento de bombeamento fixado ao longo da circunferência do corpo da bomba. Esta posição permite
ATRITO É uma força dissipativa que é exercida entre duas superfícies em contato uma com a outra. o bombeamento do lubrificante, graças ao acoplamento no anel do eixo excêntrico.
movimento relativo. Características das bombas elétricas C20S - C30S - C25S.
Fricção estática: se as superfícies de contato estão em um estado de repouso
Atrito dinâmico: se as superfícies estão em movimento relativo. RESISTIVO Um sistema onde a quantidade de lubrificante (óleo) alimentado pela unidade de bombeamento é fornecida
aos pontos do usuário por meio de válvulas de controle de fluxo ajustáveis que determinam a quantidade
INJETOR Um distribuidor volumétrico operado hidraulicamente, alimentado pela unidade de bombeamento, de lubrificante a ser dispensada.
conectado diretamente aos pontos do usuário, disposto para fornecer uma quantidade pré-determinada e
ajustável de lubrificante. Característica do sistema de linha única 15 com descompressão (alta pressão). VÁLVULA DE REVERSÃO Um dispositivo operado hidraulicamente ou por motor elétrico usado no sistema Double Line. Sua tarefa é
reverter a alimentação de lubrificante da linha 1 para a linha 2 (e vice-versa), uma vez que um valor de
SENSORES DE NÍVEL Dispositivos capacitivos ou de ultrassom para sinalizar o nível mínimo ou máximo de lubrificante no tanque pressão máxima predeterminado seja alcançado.
para o a PLC por impulso.
LINHA ÚNICA Um sistema no qual um único tubo alimenta os distribuidores que, por sua vez, alimentam os pontos do
LUBRIFICANTE Uma substância no estado líquido, semissólido ou sólido que, interposta entre duas superfícies, é adequada usuário.
para diminuir o atrito e, portanto, o desgaste. Ele cria uma camada muito fina que permite a separação
entre duas superfícies em contato. Os lubrificantes são divididos em: óleos lubrificantes, graxas fluidas, PONTOS DE USUÁRIO Os locais de uma máquina a serem lubrificados para reduzir o atrito gerado durante a operação.
graxas lubrificantes, graxas muito espessas.
VISCOSIDADE Normalmente definida como a resistência encontrada pela massa de fluido (líquido ou gás) fluindo
SESSÃO DE LUBRIFICAÇÃO O intervalo de tempo em que ocorre a operação de lubrificação (ajustada de acordo com um tempo de livremente em um duto. Esse impedimento depende das forças de coesão existentes entre as moléculas do
trabalho ou número de ciclos) seguido de uma pausa (tempo de pausa). fluido, que exercem uma ação de frenagem no livre deslizamento das camadas da substância umas sobre
as outras. A viscosidade depende do tipo de fluido e da temperatura; de fato, em líquidos diminui com o
INTERRUPTORES DE PRESSÃO Um dispositivo capaz de fornecer um sinal do tipo elétrico quando a pressão predefinida é atingida. aumento da temperatura, mas aumenta em gases. Existem várias classificações de viscosidade para óleos
MÁXIMA lubrificantes, com as respectivas tabelas de comparação (por exemplo, de cSt a ISO VG - AGMA - SAE -
SUS).
MULTI-ENTREGA Um sistema onde cada ponto do usuário é alimentado por um elemento de bombeamento (com vazão
ajustável ou fixa) instalado diretamente na unidade de bombeamento.

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MANAGEMENT SOLUTIONS

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All the accessories given in the price list (plugs, oil bar taps, oil guns, grease guns, probes, protection caps, clutches, swivelling supports, etc.) are supplied exclusively for fitting to or combining
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RAASM S.p.A. 39
 THREE WORDS TO DESCRIBE RAASM

■ Technology
The starting points for the entire production cycle
consist of planning and research for new solutions,
which will become cutting-edge
high quality products entirely made in Italy.

■ Quality
Quality has always been a main priority in the
manufacture of RAASM products.
In order to obtain this, also many rigorous and
progressive tests are indispensable.

■ Functionality
RAASM has the most complete range of products for
lubrication and the dispensing of fluids. The aim is to
always adequately address and meet the needs of
each individual customer.

Authorized dealer

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environment system according
to ISO 9001:2015 and ISO
All rights revered by Raasm S.p.A.

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