E N D U R A N C E

SUMÁRIO
1. EVENTOS OFICIAIS .................................................................................................................................................................. 2
1.1 OBRIGAÇÕES DOS PILOTOS ............................................................................................................................................... 2
1.2. ETAPAS E CATEGORIAS .................................................................................................................................................... 3
1.3 SORTEIO............................................................................................................................................................................ 3
2. PONTUAÇÃO........................................................................................................................................................................... 4
3. RESTRIÇÃO E CONFIGURAÇÃO PARA AS ETAPAS.................................................................................................................... 4
3.1 LASTRO ............................................................................................................................................................................. 5
4. CALENDÁRIO OFICIAL ............................................................................................................................................................. 5
5. PREMIAÇÕES .......................................................................................................................................................................... 7
6. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E TESTE DE CONEXÃO. ......................................................................................................... 7
6.1. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E DESCONEXÃO. ............................................................................................................. 7
6.2. CONEXÕES COM LOBBY ................................................................................................................................................... 7
6.3 REGRAS DE CONEXÃO ....................................................................................................................................................... 7
6.4. TESTE DE LARGADA, QUALIFY, LARGADA E REPLAYS ........................................................................................................ 7
6.5. COMO PROCEDER DURANTE A ENTRADA NO LOBBY ....................................................................................................... 8
7. QUALIFY ................................................................................................................................................................................. 8
8. LARGADA................................................................................................................................................................................ 8
9. REPLAYS ................................................................................................................................................................................. 8
10. PENALIZAÇÕES DE CORRIDA ................................................................................................................................................. 8
10.1. PENALIZAÇÕES SOBRE COLISÕES.................................................................................................................................... 8
10.2. PENALIZAÇÕES SOBRE TRAJETÓRIA / TRAÇADO DA PISTA ........................................................................................... 10
10.3. PENALIZAÇÕES SOBRE PARADAS NOS BOXES............................................................................................................... 10
10.4. CASOS EXCEPCIONAIS .................................................................................................................................................. 10
11. INFORMAÇÕES FINAIS ........................................................................................................................................................ 10
1. EVENTOS OFICIAIS
O piloto ao fazer sua inscrição, automaticamente concorda com as regras estabelecidas no regulamento e sua
aplicação durante o campeonato. Bem como autoriza o uso de sua imagem e de sua equipe em transmissões e
divulgações do 1° CAMPEONATO DE ENDURANCE DA BRASIL AV sem qualquer ônus a seus administradores.

A taxa de inscrição para participar do 1° CAMPEONATO DE ENDURANCE DA BRASIL AV será no valor de R$ 200,00
por dupla/equipe pago via depósito bancário nominal a:

FAVORECIDO BANCO AGENCIA OPERAÇÃO CONTA CORRENTE CPF

CRISTIAM PORTELA DA ROSA CAIXA ECONÔMICA FEDERAL 2937 013 00023098-9 107.036.799-02

Após a realização do depósito, enviar o comprovante para (41) 99723-6225 colocando no assunto nome e sobrenome
e PSN ID do piloto.

A inscrição se dará através do depósito bancário e estará sujeita a ordem cronológica para confirmação da reserva
para o campeonato. Caso não tenham mais vagas, a Brasil Automobilismo Virtual irá reembolsar o piloto que ficou de
fora por não haver mais vagas.

Todas as etapas serão transmitidas pelo nosso canal no YouTube:

https://www.youtube.com/c/BrasilAutomobilismoVirtual
O regulamento poderá passar por revisões para uma melhor adequação ao campeonato, porém todos os pilotos serão
avisados por comunicado através das redes sociais sobre as alterações.

O campeonato contará com 5 (cinco) divisões com setup aberto somente na 1ª e fechado nas demais divisões. Os
pilotos serão divididos de acordo com o nível inscritos no campeonato:

SÁBADO SEXTA
20:00hs 20:00hs

1.1 OBRIGAÇÕES DOS PILOTOS

Visando a organização do evento, bem como sua realização e bom andamento, não será permitido ao piloto, trocar a
ID ou equipe durante o período do 1° CAMPEONATO DE ENDURANCE DA BRASIL AV.

A equipe indicará um piloto reserva que irá substituir um dos pilotos quando este não puder participar da corrida.

É de responsabilidade do piloto as quebras que ocorrerem por Lag durante a prova. Se o Lag causar danos no carro
adversário, será penalizado de acordo com o artigo 10.1 do presente regulamento.

É de responsabilidade do piloto a verificação e alteração do lastro adquirido durante o campeonato.

Os três primeiros deverão permanecer na sala até a entrada na party de transmissão.

IMPORTANTE: O piloto que não participar da entrevista coletiva após a corrida perderá 5 (cinco) dos pontos
conquistados.
1.2. ETAPAS E CATEGORIAS
O será organizado em 6 (seis) etapas, sendo:

• Cada piloto da equipe deverá correr com uma das categorias, GR1 e GR3.
• O piloto terá direito a um (1) descarte que será o de menor pontuação dentre todas as etapas;
• Os eventos ocorrerão a cada 14 dias sempre respeitando a data do início do campeonato ou possível
adiamento das datas.

1.3 ESCOLHA DO CARRO

Escolha da marca livre. A equipe deverá informar qual marca irá representar através da ficha de inscrição.
2. PONTUAÇÃO
Os pilotos receberão a pontuação conforme a tabela abaixo nas duas categorias:

TABELA DE PONTUAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7°
PONTUAÇÃO 25 20 16 14 12 10 8

• PONTO EXTRA para o piloto pole position e também a melhor volta nas duas categorias.
• CLASSIFICAÇÃO GERAL - Soma da pontuação de todas as etapas.
• DESCARTE - O piloto terá direito a uma corrida de descarte, que será considerada a de menor pontuação.
Portanto, a pontuação final será a soma das sete melhores pontuações conquistadas pelo participante
descontadas as punições. IMPORTANTE: penalizações e desclassificações não entram como descarte.
• QUEDA DE CONEXÃO - Caso ocorra desconexão, o piloto receberá os pontos equivalentes, de acordo com as
regras de desconexão.
• EMPATE - O desempate válido será pelo maior número de primeiros lugares. Persistindo o empate, o maior
número de segundos lugares e assim sucessivamente, com base em todos os resultados obtidos durante a
temporada. Caso ainda persista o empate, o desempate se dará pelos resultados do qualify, persistindo o
empate, o desempate ficará por conta da menor quantidade de faltas e na sequência pela menor quantidade
de pontos perdidos em punições.

3. RESTRIÇÃO E CONFIGURAÇÃO PARA AS ETAPAS

O 1° CAMPEONATO DE ENDURANCE DA BRASIL AV terá o (ED) DESLIGADO e o setup TRAVADO.

RESTRIÇÃO E CONFIGURAÇÃO PARA AS ETAPAS

Em Mais
Tipo de Largada Grid de Largada
movimento rápido 1°
Turbo Desativado Força do cone de aspiração Real

Danos Visíveis Forte Dano Mecânico Forte

Desgaste de Pneus 3x Cons. de Combustível 2x

Redução de Aderência em
Combustível Inicial Padrão Real
pista molhada/borda da pista
Equilíbrio de
Desligado Restrição de Aparência Livre
Desempenho (ED)
Assistência de Linha de
Modificação Livre Desligado
Condução

Piloto Automático Proibido Regras de bandeira Ativado

Gerenciamento de Penalidade por contato

Proibido Ligado
Estabilidade (ASM) lateral
Controle de colisão contra
ABS Ligado Severa
muretas

Controle de Tração Sem Limite Penalidade por atalho Forte

Setup (Ajustes) Travado Assistente de contra esterço Proibido

 Ativar fantasma para
Desligado Fantasma durante corrida Nenhum
carros com vantagem

3.1 LASTRO
Os carros não receberão lastro, mas sim, ganho de potência. Os dois últimos de cada categoria, de acordo com a
tabela, receberão a porcentagem de potência a seguir.

POTÊNCIA
POSIÇÃO NA TABELA ÚLTIMO PENÚLTIMO
Potência Extra Recebe 2% Recebe 1%

DESCRIÇÃO DA PUNIÇÃO PUNIÇÃO

O piloto que não correr com o peso e potência adequado e conquistar pontos, após
constatado a irregularidade, será desclassificado da corrida perdendo toda a pontuação DESCLASSIFICAÇÃO
obtida na etapa realizada.

4. CALENDÁRIO OFICIAL
IMPORTANTE: TODAS AS LARGADAS SERÃO EM MOVIMENTO.

CIRCUIT DE LA SARTHE

4 horas de Le Mans
1° ETAPA

Horário: 12:00hs (Nublado)

GR.1 e GR.3
Desgaste de Pneus: 3X
Cons. Combustível: 2X

NÜRBURGRING 24HS

4 horas do Inferno Verde

2° ETAPA

Horário: 15:00hs (Tarde)

GR.1 e GR.3
Desgaste de Pneus: 3X
Cons. Combustível: 2X
 CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS

4 horas de SPA
3° ETAPA

Horário: 17:00hs (Tempo Bom)

GR.1 e GR.3
Desgaste de Pneus: 3X
Cons. Combustível: 2X

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

130 voltas de Interlagos

4° ETAPA

Horário: 8:15hs (Manhã)

GR.1 e GR.3
Desgaste de Pneus: 3X
Cons. Combustível: 2X

FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY - CURTO

4 horas de FUJI
5° ETAPA

Horário: 6:15hs (Tempo Aberto)

GR.1 e GR.3
Desgaste de Pneus: 3X
Cons. Combustível: 2X

AUTODROMO NAZIONALE MONZA (SEM CHICANE)

600 Km de Monza
6° ETAPA

Horário: 15:00hs (Nublado)

GR.1 e GR.3
Desgaste de Pneus: 3X
Cons. Combustível: 2X
5. PREMIAÇÕES
Troféu para os três primeiros colocados de cada divisão de acordo com sua colocação.

Premiação extra caso tenha patrocinador.

6. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E TESTE DE CONEXÃO.

6.1. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E DESCONEXÃO.

A quantidade total de pilotos em cada grid é de no máximo 15 pilotos. Será criada uma Party para orientação e briefing
sobre a etapa e demais orientações. Não serão aceitos pedidos de penalidade de quem não participar do briefing.
Para as entrevistas após a corrida, os pilotos deverão ir em configuração da party e deixar marcado a opção de
compartilhamento de áudio como “sempre permitir”. A party será criada pelo host da sala ou pelo comentarista:
gilmar0723.

IMPORTANTE: O piloto que não participar da entrevista coletiva após a corrida perderá 5 (cinco) dos pontos
conquistados. NÃO SAIR DA SALA.

DESCRIÇÃO DA PUNIÇÃO PUNIÇÃO

Quando o piloto cair por desconexão, é PROIBIDO voltar a sala. Assistam pelo YouTube! -4 pts
O Piloto que entrar em sala do campeonato que não seja da sua divisão. -4 pts
Envio de mensagem de texto ou áudio aos administradores durante o qualify ou corrida oficial. -2 pts
A cada ofensa (xingamento) e reclamações nas redes sociais oficiais da Brasil AV. e no chat. -5 pts
Caso o piloto entre na sala do Campeonato e derrube algum piloto que esteja competindo. -12 pts
NOTA: Usar somente a caixa de mensagem do chat para testes de conexões antes dos qualifys.

6.2. CONEXÕES COM LOBBY

Todas as vezes que as salas forem abertas, os pilotos que estão participando do grupo de WhatsApp do campeonato
serão informados. Normalmente estará aberta 30 minutos antes do evento teste, qualify ou corrida oficial.
IMPORTANTE: para que possam entrar nesta sala e participar do evento, adicionem o administrador: Gilmar Rosa
(gilmar0723).

6.3 REGRAS DE CONEXÃO

O piloto que sofrer desconexão durante a corrida, somará os pontos equivalentes a posição do último colocado no
momento da queda, independente de posição no grid na hora da desconexão. Exemplo: se o piloto estiver na 3º
posição no momento da queda e o grid contar com 10 carros, automaticamente este piloto receberá a pontuação
referente a 10º posição.

6.4. TESTE DE LARGADA, QUALIFY, LARGADA E REPLAYS

Ao realizar o teste de largada, prestem muita atenção nas informações que o Host (administrador da sala) irá passar
para todos os pilotos.

O piloto que, durante os testes de largada ficar no automático em pelo menos duas tentativas, obrigatoriamente deve
largar dos boxes (NÃO REALIZAR O QUALIFY).
Havendo incompatibilidade entre dois pilotos do mesmo grid, o piloto que travou na primeira tentativa deverá largar
dos boxes caso não seja solucionada até o início do qualify.

IMPORTANTE: TODOS os pilotos devem estar na sala do campeonato 30 minutos antes do início da corrida.

6.5. COMO PROCEDER DURANTE A ENTRADA NO LOBBY

1. Entre na sala do campeonato, clique no ícone para se inscrever na corrida, e na sequência, acessar o ícone (binóculo)
para visualizar a corrida (neste ícone é possível assistir à corrida).

7. QUALIFY
Após os testes de conexões, iniciaremos o qualify com o tempo de 15 minutos.

O Qualify será o sistema do jogo.

*Gravem o qualify através do SHAREPLAY para qualquer situação. Reclamações sem imagens ou vídeos não serão
acetas.

DESCRIÇÃO DA PUNIÇÃO PUNIÇÃO

Piloto com conduta ilícita durante o qualify será punido, e debitado dos pontos conquistados ao longo
-5 pts
da competição. Exemplo: piloto automático.

NOTA: Cada ponto perdido durante o qualify será identificado na tabela de pontuação geral.

8. LARGADA
A largada será realizada após 15 minutos de qualify, não importando se o piloto estiver nos boxes ou não, respeitando
os melhores tempos realizados pelos pilotos.

9. REPLAYS
Aconselhamos todos os pilotos a salvarem seus replays após as corridas, mesmo que não ache necessário. Pode ser
que algum outro piloto se sinta prejudicado com alguma manobra sua e com base nesse replay você poderá realizar a
sua defesa. Favor enviar o replay no modo que apareça o velocímetro, rotação, marcha e dano do carro (HUD LIGADO).

10. PENALIZAÇÕES DE CORRIDA

Os pilotos que, de alguma maneira, prejudicarem a corrida de outros pilotos ou cometerem alguma irregularidade que
o beneficie com alguma vantagem, serão penalizados da maneira que se segue:

10.1. PENALIZAÇÕES SOBRE COLISÕES

As punições serão classificadas de acordo com a gravidade da infração cometida da seguinte forma:

LEVE MÉDIA GRAVE MUITO GRAVE

-2 pts -3 pts -5 pts -6 pts
As punições aplicadas pela comissão de julgamento, serão em pontos diretamente na tabela de classificação final para
o piloto. Cada ponto perdido será identificado na tabela de pontuação de cada etapa e na geral. O tempo de punição
aplicado pelo jogo será validado, punição por atalho/colisão em muretas aplicados pelo jogo serão validados. Punições
por contato ficarão a cargo da comissão de julgamento. O piloto que causar acidente por piloto automático, ou pelo
fato de a bateria do controle ter descarregado será penalizado na categoria muito grave (-6 pts).

ATENÇÃO: Só serão consideradas reivindicações para análise aquelas que forem feitas até 24hs após a corrida. Os
pedidos de análise só serão aceitos pelo piloto que sofreu o incidente e com a telemetria dos carros.

Pilotos que não entrarem no briefing antes da corrida para orientações sobre a etapa, não terão direito a pedido de
penalidade e nem defesa das penalidades que causar.

ART. PUNIÇÃO DESCRIÇÃO PONTOS

Será penalizado o piloto que bateu (empurrou ou esparramou),
tirando seu oponente da trajetória (fazendo-o rodar na pista -
1 mesmo que parcialmente, desde que o piloto prejudicado perca a
LEVE posição e/ou fazendo-o sair dos limites dela para a caixa de brita, -2 pts
areia, grama etc. Também previsto na quebra de 1 (uma) parte do
carro do oponente.
Será penalizado o piloto que bateu em outro piloto, causando
danos leves ao carro do piloto (vítima), podendo ter outras
punições, caso ocorra mais acidentes nas variáveis de leve a muito
grave. IMPORTANTE: Serão considerados danos leves aqueles que
-3 pts
2 MÉDIA
provocam o "alerta intermitente vermelho" (no sistema de danos
da tela de jogo) em 2 partes do carro, com exceção do motor. Por
exemplo, aerofólio dianteiro e uma suspensão ou etc.
Será penalizado o piloto que bateu em outro piloto causando
danos graves ao carro do piloto (vítima). IMPORTANTE: Serão
considerados danos graves aqueles que provocam o "alerta
-5 pts
3 GRAVE
intermitente vermelho" (no sistema de danos da tela) em mais de
3 partes do carro ou então no motor.
Ficará a cargo da comissão de julgamento, analisar a postura do
piloto em toda trajetória do incidente(s) ou da corrida, podendo -6 pts
4 MUITO GRAVE ter outras punições, caso ocorra mais acidentes nas variáveis de
leve a muito grave.
O piloto que danificar dois ou mais carros em um único acidente,
somará os danos que ele causou a todos os carros envolvidos.
-12 pts
5 GRAVISSIMO
Ficará a cargo da comissão a análise.
Ficará a cargo da comissão as punições de bandeira preta
referentes a jogo de equipe ou de pilotos para prejudicar um
terceiro. Caso a comissão de julgamento identifique que um piloto Bandeira
DESCLASSIFICAÇÃO jogou o carro para cima de outro piloto propositalmente, afim de Preta
6 prejudicar o outro piloto pela disputa do campeonato. O piloto (expulsão do
receberá a punição com a perda de todos os pontos conquistados
no campeonato e será banido do Campeonato Brasileiro de Gran campeonato)
Turismo.
10.2. PENALIZAÇÕES SOBRE TRAJETÓRIA / TRAÇADO DA PISTA
10.2.1. Se algum piloto "invadir" a pista após ter saído dos limites da mesma ou sair dos boxes sem respeitar o limite
sinalizado pelas faixas brancas, este piloto que invadiu a pista receberá punição de –4 pontos. Observação: se houver
colisão, esse piloto (que invadiu) receberá a punição de colisão variáveis do item 1 a 5 do artigo acima das punições.

10.2.2. O piloto que realizar ultrapassagem por fora dos limites da pista (por exemplo, pela grama ou brita), deverá
reduzir sua velocidade e devolver a posição aos pilotos que porventura tenham sido ultrapassados pela manobra, na
mesma volta (a não ser que tenha ultrapassado carros desgovernados por acidente ou perda de controle). Caso não
devolva a posição na mesma volta, será penalizado com as variáveis do Art. 1 ao 5 da tabela de punições.
10.2.3. Os pilotos retardatários não são obrigados a ceder posição. A categoria GR1 deverá encontrar o melhor ponto
de ultrapassagem sobre os GR3.
10.2.4. Ficará a cargo da comissão de julgamento, analisar a postura do piloto em toda trajetória do incidente (s) ou
da corrida, podendo ter outras punições, caso ocorra mais acidentes nas variáveis de leve a muito grave (-3pts).
10.2.5. O piloto que, propositalmente, derrubar uma ou mais placas de sinalização de distância, importantes pontos
de referência nas pistas, será punido no artigo média (-3pts).

10.3. PENALIZAÇÕES SOBRE PARADAS NOS BOXES

10.3.1. A princípio, os pilotos podem entrar nos boxes (e sair) com a velocidade que o jogo permitir.

10.3.2. Verifiquem a regra, sobre a trajetória do carro na saída dos boxes que são itens de punições com as variáveis
do Art. 1 ao 5 da tabela de punições.

O piloto poderá ultrapassar a linha dos boxes desde que não atrapalhe a trajetória e outros pilotos.

10.4. CASOS EXCEPCIONAIS

• Acidentes provocados porque “a bateria do controle acabou” não serão considerados inevitáveis ou “quase
inevitáveis”. É de responsabilidade dos pilotos verificar isso antes da corrida e começar a mesma com a bateria
do controle carregada. O resultado definitivo da corrida oficial vai depender da análise dessas penalizações.

• Sobre os veículos transparentes em acidente: os veículos que ficarem transparentes após uma colisão e se
envolverem em um novo acidente quando voltarem, a análise do incidente ficará a cargo da comissão.

11. INFORMAÇÕES FINAIS

11.1. ATENÇÃO: será muito bom se houver imediato consenso entre os pilotos envolvidos em acidentes. Após cada
corrida/etapa oficial.

11.2. Os envolvidos deverão explicar detalhadamente o acidente ou irregularidade ocorrida, especificando a volta na
qual o acidente ou irregularidade ocorreu e o trecho da pista, postando a “reclamação” diretamente no e-mail:
brasil.bav@gmail.com.

IMPORTANTE: Não enviar no grupo de WhatsApp, não reclamar no chat. Reclamações postadas em outras
publicações ou redes sociais como Facebook, YouTube, WhatsApp, não serão aceitas e serão passiveis de punição.
11.3. As reclamações deverão ser enviadas para brasil.bav@gmail.com com, no mínimo, três pontos de vista (câmeras)
diferentes e com a telemetria de velocidade e estado do carro. Todas com a telemetria ligada (velocidade e estado do
carro). Só serão consideradas reivindicações para análise aquelas que forem feitas até 24hs após a corrida (ou no prazo
definido pelos administradores).

11.4. Caso algum piloto discorde das decisões e penalizações aplicadas após a análise dos replays, ele poderá
reivindicar sua defesa desde que envie imagens do replay comprovando o “erro” no julgamento das irregularidades,
até 24hs após a primeira análise (ou até o horário definido pelo administrador).

11.5. Acidentes ocorridos na largada devido a “lentidão” ou demora de algum piloto na arrancada, mesmo que por
bug de jogo, não serão considerados acidentes inevitáveis ou “quase inevitáveis”. É de responsabilidade dos pilotos,
estarem atentos à largada e verificar se algum piloto à frente demorou demais para arrancar seu carro, por erro ou
mesmo bug de jogo.

11.6. O piloto que vem atrás deverá desviar seu carro do veículo lento ou parado à frente, desde que observe a
presença/ausência ou passagem de outros veículos ao seu lado. Se provocar acidente nessa circunstância, o piloto
responsável deverá ser penalizado de acordo com as regras de penalizações por colisão.

11.7. ATENÇÃO: Se um piloto ficar parado na largada, por motivo que não seja uma falha mecânica, um erro (exemplo:
marcha errada) ou algum “bug”, ele será penalizado. Caso haja colisão (juntamente com o outro envolvido).

11.8. Se um piloto ficar travado na largada (bug do GT Sport), ele deverá se retirar da pista antes que os demais pilotos
se aproximem para completar uma volta para evitar o risco de colisão. Se não retirar e não houver colisão, ele será
punido com punição muito grave (para cada volta do líder). Se não retirar e houver colisão, ele receberá a penalidade
de colisão cabível.

11.11. A pontuação será individual. Ficará a cargo da comissão as punições referentes a jogo de equipe para prejudicar
uma equipe/piloto adversário. Caso a comissão de julgamento identifique que um piloto jogou o carro para cima de
outro piloto propositalmente, a fim de prejudicar o outro piloto pela disputa do campeonato. A equipe receberá a
punição com a perda de todos os pontos conquistados no campeonato.

11.12. Todos os pilotos inscritos, automaticamente autorizam o uso das suas PSN (ID’s). Serão utilizadas nas
transmissões assim como seus atos em pistas sem ônus à Brasil Automobilismo Virtual e seus administradores.

11.13. Todos os pilotos inscritos, automaticamente autorizam sua participação em entrevistas após as corridas,
ficando a critério da organização qual piloto será entrevistado. Ao término da corrida, será solicitado a presença dos
três primeiros colocados na entrevista da transmissão (Party). Colocar o fone com microfone e aguardar
recomendações. Lembrando a todos que a configuração da party deve estar em: Áudio = sempre permitir

11.14. Os administradores e organizadores da Brasil Automobilismo Virtual não serão responsáveis por:

• Lembrar o piloto da data do evento. A abertura da sala será comunicada no grupo de WhatsApp criado para o
campeonato;
• Pela qualidade de conexão individual de cada piloto,
• Pela queda da sala da corrida por algum piloto;
• Todos os pilotos poderão ser chamados em party para solução de algum problema, sendo o mesmo
responsável pelo seu próprio fone com microfone,

11.15. Após o pagamento da taxa de inscrição, não serão aceitos os pedidos de devolução do dinheiro.

11.16. Seguir as regras estabelecidas neste regulamento para aberturas de salas para treinos e para corridas.
11.17. Caso esteja com barulhos como ventilador, crianças, animais domésticos, etc... Coloquem seus fones no mudo
ou saiam da party.

11.18. Para os participantes que ainda não conseguem visualizar todos os carros e pilotos na sala, vamos tentar no
máximo 2x reconectar o PS4. Desliguem o modem ou o PS4 que aguardamos. Faça o teste de conexão e voltem para
o Qualify! Desliguem!!!

11.19. A brasil Automobilismo Virtual, visando atender as exigências dos patrocinadores, e também a qualidade de
transmissão, se reserva o direito de adicionar pilotos a grids que não atenderem a quantidade mínima de 10 (dez)
pilotos por corrida.

*A Brasil AV. reserva-se no direito de alterar o regulamento até o início do Campeonato, visando melhorias no formato
e aspectos gerais do evento.

Canais e Redes Sociais da Brasil Automobilismo Virtual

WhatsApp https://chat.whatsapp.com/BoDNBc3aTbYDWkQlMBwRLR

FaceBook https://www.facebook.com/BasilAutomobilismoVirtual/

https://www.youtube.com/channel/UCL8-
YouTube zObil2puI6ZfCbUQ6vA?view_as=subscriber

Gmail brasil.bav@gmail.com

PATROCÍNIO

O Lugar da emoção é aqui!

Agradecemos a sua participação no campeonato!