MONITORAMENTO E

PLANEJAMENTO ACOMPANHAMENTO
ENGENHARIA
[MG52] RONDONÓPOLIS MT

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RELATÓRIO DE VISITA TÉCNICA DE MONITORAMENTO E XXXXX
ACOMPANHAMENTO FÍSICO X FINANCEIRO
Nº (CONTRATADA) REV.
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INFORMAÇÕES DO PROJETO
UNIDADE: Rondonópolis – MT
ENDEREÇO: Av das Andorinhas, Lotes 15/20 -- n 2627 – Bairro Parque Residencial Oasis – CEP 78750-140
CENTRO DE CUSTO: 01PR00.01.86
VERSÃO DATA PROJETOS ENGENHEIRO CIVIL
1.0 10 de maio de 2019 RENATHA VAZ EDSON PERIN

1. OBJETIVO

Este documento tem o objetivo de expor o andamento da obra que está sendo executada da nova unidade [MG52]
Rondonópolis MT e, em aproveitamento da oportunidade, expor informações alinhadas com a liderança da obra
e comentários sobre o progresso das atividades programadas neste período para que seja mantido ou seja
colocado em prática um plano de ação para recuperação do desempenho da obra.

2. INDICADORES E ESTIMATIVAS

A medição dos resultados é um processo essencial para o sucesso de um projeto. Mensurar os dados obtidos para
o estabelecimento de abordagens apropriadas de trabalho é uma tarefa que deverá permear todo o
empreendimento, desde sua elaboração até o seu efetivo estabelecimento na execução.
Por isso, os índices de desempenho no decorrer da obra e após sua entrega devem ser os mais precisos quanto for
possível. Quanto mais fidedignos e confiáveis os indicadores, menores serão os riscos de equívocos que
resultariam em ônus para a empresa.
De acordo com os últimos indicadores gerados dessa unidade, estamos com um IDC = 0,49 e IDP = 0,32, baseado
no orçamento inicial de R$ 1.178.088,52, em um prazo de 6 meses de duração.
Com a definição dos serviços a serem executados na área externa, o orçamento foi reajustado para R$
1.212.451,10.
Para melhor compreensão, devemos ter como referência que:

• Limites inferiores a 0,94 para prazos e custos. Ação corretiva deve ser iniciada. Se o resultado for maior do
que 1, presume-se que há economia e/ou será entregue antes do prazo;
• Limites entre (0,94 - 0,98) para prazos e custos. Manter em observação, ação preventiva provável.
• Limites iguais ou superiores a 0,98, sem necessidade de ações imediatas.

Com isto, chegamos às seguintes estimativas, de acordo com os índices apresentados:

• Estimativa de atraso no término: 13 meses;

• Estimativa do valor orçamentário no final da obra: R$ 2.492.245,83*;
Para recuperação do desempenho de ambos os índices, será necessário um desempenho de 1,52 no próximo mês.
A seguir, seguem os planos de ações das equipes de civil e elétrica alinhados em reunião durante a visita à unidade.

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Obs: Hoje, o setor de planejamento não consegue mostrar com precisão as estimativas de custo das obras, devido
á metodologia das apropriações realizadas no centro de custo (limitações do sistema). Nos próximos itens do
presente relatório será evidenciada uma ferramenta a ser implantada que poderá ser utilizada para chegarmos a
um número mais assertivo.

3. PLANO DE AÇÃO – CIVIL

Todo o desenvolvimento da obra está de acordo com os relatórios emitidos semanalmente pelo Líder de Obras
Carlos Módolo e aprovados pela Supervisora de Obra Marcela Mendes. No entanto, em conversa alinhada com a
liderança, foi sugerido verificar com o Eng. Edson e Eng. Emílio o envio de outros colaboradores para repor as
baixas recentes da equipe que foi mobilizada inicialmente para esta unidade, afim de não comprometer no prazo
de entrega da construção. Essa medida deve ser imediata, pois será necessária a mobilização de uma equipe para
execução do muro de contenção à medida em que a movimentação de terra esteja sendo realizada.
Itens de serralheria que têm um peso considerável no orçamento serão executados apenas com um fornecedor,
não sendo possível adiantar a execução dos mesmos simultaneamente, segundo liderança da obra. A próxima
etapa a ser realizada antes da próxima viagem serão as telhas translúcidas, logo após a instalação da escada
metálica.

4. PLANO DE AÇÃO – ELÉTRICA

Alguns itens foram revisados pelo André Tostes, estes já alinhados com o responsável pela elaboração dos
Projetos Tiago Garcia e Supervisor Álvaro Marcus, sobre modificações na infra que otimizam o tempo de
execução e reduz a quantidade de material utilizado. Esse procedimento será realizado no térreo e estoque.
Também foi informado o envio de mais dois colaboradores para recuperação das tarefas em atraso, geradas no
início da obra devido ao atraso na entrega de matérias e atraso no envio da plataforma elevatória.

5. SEGURANÇA DO TRABALHO

Foram identificados vários pontos positivos, pontuados pelo técnico de segurança Renan Batisti. As atividades
estavam sendo executadas conforme o padrão Autoglass e as anomalias que foram identificadas foram resolvidas
rapidamente. Para detalhes mais específicos com relação às normas regulamentadoras que estão sendo atendidas,
verificar o relatório fotográfico emitido pelo técnico de segurança nesta visita.

6. CONTROLE DE ESTOQUE

A organização no canteiro de obras deve ser observada a partir de quatro princípios básicos:
• disciplina e conscientização dos operários: conhecimento que todos devem ter em relação ao processo de
trabalho e à melhoria de seu desempenho e especialização;
• programação das atividades: otimização do fluxo de materiais e do uso dos equipamentos, a fim de evitar
desperdícios e integrá-los logisticamente à obra;

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• organização do trabalho: respeito ao ritmo fisiológico do trabalhador e às regras das jornadas de trabalho;
• distribuição das atividades ao longo do dia, de modo que os serviços mais arriscados sejam realizados no
início de cada jornada
Tendo em vista que todos os itens mencionados acima estão sendo respeitados nessa unidade e que esta serve
como modelo para as próximas obras, podemos sugerir um próximo passo que é o Controle de Estoque. Através
desse controle podemos mostrar com maior assertividade os indicadores de desempenho de Custo e de Prazo (IDC
e IDP), e com eles estudarmos as estimativas geradas por eles como uma ferramenta para a gerência da obra nas
tomadas de decisões.
Segue abaixo um modelo sugerido pelo Técnico Orçamentista Philipe Zanetti, disponibilizado pelo SIENGE:

Lembrando que apesar da organização desse canteiro de obra, o que garante uma fácil transição para
implementação de um Controle de Estoque eficaz, no momento a equipe não conta um colaborador para atender

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essa demanda. Mas para tanto, sabemos que hoje contamos com colaboradores com nível de instrução acima das
funções exercidas hoje, em canteiro de obras.

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7. ÍNDICES DE PRODUTIVIDADE E ACOMPANHAMENTO EXECUTIVO

A Autoglass hoje não conta com o monitoramento dos índices das equipes executivas, bem como de seus
colaboradores, que trariam informações à gerência da obra para avaliar se ela está sendo eficiente quanto à sua
produtividade, correlacionada ao desempenho de custo e prazos, definidos na fase de orçamentação e
planejamento, que gerariam informações imprescindíveis para formulação de composições das atividades orçadas.
Para que não seja interpretado pelo “sentimento” do que foi presenciado durante a visita técnica, é de suma
importância que a liderança da obra monitore todas as execuções dos trabalhos, e que coloque à disposição da
equipe toda a ajuda administrativa necessária ao cumprimento das metas propostas, pois é comum ver atitudes
de que a equipe de produção “tem de dar seus pulos”, devido às cobranças relativas a inauguração das unidades.
O sucesso do cumprimento do prazo e a satisfação da equipe de produção refletirá imediatamente em novas
elaborações do planejamento e orçamentos, tornando-os mais assertivos.

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8. APROVAÇÃO

PARTICIPANTE NOME ASSINATURA DATA

Técnico de Planejamento MARLON BATISTA
Coordenador de Projetos RENATHA VAZ
Coordenadora Planejamento LIA CASTRO
Engenheiro Responsável EMÍLIO ZUMMACH
Engenheiro Responsável EDSON PERIN

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