Catalog PT GWB

Eixos cardan para
aplicações industriais
Sumário
1 Dana: especialista em engenharia de eixos
cardan
4 Relação das séries de eixo cardan
GWB™ com características de
projeto e aplicações preferenciais
8 Projetos especiais de eixos cardan GWB e
equipamentos adicionais
10 Anotações para análise de folha de dados
Folhas de dados
12 Série 687/688
16 Série 587
18 Série 390
20 Série 392/393
22 Série 492
24 Série 498
26 Série 587/190/390 Projetos super curtos
28 Série 330 Engate rápido
29 Série 230 Engate rápido
30 Conjuntos de cruzetas de mancal
31 Conexão de flange com serrilhado
32 Série com conexão chavetada 687/688/587/390
33 Flanges acompanhantes padrão
34 Características de projeto das séries
687/688/587 e séries 390/392/393
36 Instruções teóricas gerais
38 Instruções técnicas para aplicações
48 Seleção de eixos cardan GWB
51 Informações adicionais e instruções para
pedidos
52 Serviços pós-venda
© Spicer Gelenkwellenbau GmbH

Dana: especialista em engenharia de eixos cardan
Durante mais de 100 anos, a especialização e a rede mundial
de parcerias de fabricação da Dana têm sustentado sua
capacidade de fornecer produtos economicamente eficientes
e de alto desempenho a fabricantes de equipamentos originais
(OEMs) para um mercado em constante evolução.
Com foco em inovação técnica, primeiros a serem desenvolvidos Os eixos cardan GWB
desempenho da qualidade, especificamente para locomotivas incluem uma ampla gama de
confiabilidade e flexibilidade, os a diesel. Nos anos 50, os eixos produtos para várias
engenheiros da Dana continuam a cardan GWB eram os maiores aplicações, abrangendo
fornecer aos clientes a mesma disponíveis na década, e várias torques de 2.400 a
qualidade e assistência que eles décadas depois surgia o primeiro 16.300.000 Nm.
se acostumaram a ter. eixo cardan isento de manutenção.
Tendo por base um compromisso
Desde 1946 os eixos cardan permanente com a inovação
GWB™ da Dana são contínua e a satisfação do cliente,
reconhecidos por sua inovação e os eixos cardan GWB são
qualidade global. Os eixos cardan reconhecidos como líderes de
GWB para carga pesada foram os mercado em todo o mundo.

Hoje existem basicamente dois tipos de eixos cardan que se
tornaram o padrão de tecnologia em todo o mundo. Suas principais
diferenças estão no projeto do furo do mancal.
Furo de mancal fechado: Este Furo de mancal bipartido: capacidade de transmissão de

projeto é utilizado principalmente Desenvolvido para aplicações de torque, além de vida útil
no mercado de veículos trabalho pesado e super pesado, operacional amplamente
comerciais e para aplicações de este projeto (séries 390/392/393 e melhorada, facilitando as
engenharia mecânica em geral 492/498) oferece dimensões operações de manutenção e de
(séries 687/688 e 587). compactas e máxima montagem.
2.400 a 16.300.000 Nm
Furo de mancal fechado Furo de mancal bipartido

3

Relação das séries de eixo cardan GWBTM
Séries
687/688 Faixa de torque TCS

a 35 kNm
Diâmetro do flange
de 100 a 225 mm
587 Faixa de torque TCS

a 57 kNm
Diâmetro do flange
de 225 a 285 mm
390 Máxima vida útil do mancal
Faixa de torque TCS

a 255 kNm
Diâmetro do flange
de 285 a 435 mm

Características de projeto Aplicações preferenciais
• Furos de mancal fechados • Veículos ferroviários

• Projeto compacto • Usinas de laminação
• Baixa manutenção • Acionamentos marítimos
• Chavetas revestidas com plástico • Fábricas de construção de máquinas em geral
• Ângulo de operação até 25°, parcialmente
até 44° Dados técnicos (consultar folha de dados)
• Furos de mancal fechados • Veículos ferroviários

• Projeto compacto • Usinas de laminação
• Baixa manutenção • Acionamentos marítimos
• Chavetas revestidas com verniz • Fábricas de construção de máquinas em geral
lubrificante
(587.50 – revestida com plástico) Dados técnicos (consultar folha de dados)
• Ângulo de operação até 24°
• Máxima vida útil do mancal em espaços • Veículos ferroviários

confinados • Acionamentos marítimos
• Furos de mancal bipartidos com tampa de • Sistemas de guindastes
mancal chavetada • Máquinas para papel
• Projeto compacto • Fábricas de construção de máquinas em geral
• Mancal de rolamentos otimizado
• Compensação de comprimento revestida com Dados técnicos (consultar folha de dados)
verniz lubrificante

Séries
392/393 Alta capacidade de torque/

vida útil do mancal otimizada
Faixa de torque TCS

a 1.150 kNm
Diâmetro do flange
de 225 a 550 mm
492 Máxima capacidade de

torque
Faixa de torque TCS

a 1.300 kNm
Diâmetro do flange
de 285 a 550 mm
498 Tamanhos maiores

disponíveis sob consulta
Faixa de torque TCS

a 15.000 kNm
Diâmetro do flange
de 600 to 1.200 mm

• Alta capacidade de torque mesmo com conexão • Usinas de laminação

de pequenas dimensões • Acionamento de calandras
• Furos de mancal bipartidos com tampa de • Fábricas de construção de máquinas
mancal chavetada pesadas em geral
• Projeto compacto
• Cruzeta do mancal com baixo fator de entalhe Dados técnicos (consultar folha de dados)
• Compensação de comprimento revestida com
verniz lubrificante
• Ângulo de operação de 10° até 15°
• Série 393 com vida útil do mancal otimizada
• Maior capacidade de torque comparado com a • Usinas de laminação

série 393 • Acionamento de calandras
• Furos de mancal bipartidos com tampa de • Fábricas de construção de máquinas em
mancal chavetada geral, extremamente carregadas
• Flange com serrilhado Hirth padrão
• Cruzeta do mancal com baixo fator de entalhe Dados técnicos (consultar folha de dados)
• Compensação de comprimento revestida
com verniz lubrificante
• Ângulo de operação de 7° até 15°
• Três versões de ângulos de operação para • Unidades de transmissão de laminadores de

máximo torque ou máxima vida útil do mancal grande porte
• Furos de mancal bipartidos com tampa de • Fábricas de construção de máquinas pesadas
mancal chavetada
• Flange com serrilhado Hirth padrão Dados técnicos (consultar folha de dados)

Projetos especiais de eixo cardan GWBTM
e equipamentos adicionais
Séries
587/190/390 Projetos super curtos
Faixa de torque TCS

a 130 kNm
Diâmetro do flange
de 275 a 405 mm
392/393 Eixos com junta de túnel
Faixa de torque TCS

a 1.053 kNm
Diâmetro do flange de
225/315 a 550/710 mm
Eixos intermediários

Projetos especiais de eixo cardan GWBTM
e equipamentos adicionais
• Furos de mancal fechados (séries 587) • Veículos ferroviários

• Furos de mancal bipartidos (série 190/390) • Usinas de laminação
• Juntas e compensação de comprimento • Acionamentos marítimos
para lubrificação com graxa • Acionamento de calandras
• Ângulo de operação até 5° • Máquinas para papel
• Fábricas de construção de máquinas em geral

Dados técnicos (consultar folha de dados)
• Projetos mais curtos com grande compensação • Usinas de laminação

de comprimento
• Compensação de comprimento através da junta
• Alta capacidade de torque com pequenas
dimensões de conexão
• Furos de mancal bipartidos com tampa de
mancal chavetada
• Mancais com selos de labirinto
• Ângulo de operação até 10°/ 7,5°
• Com ou sem compensação de comprimento • Acionamento de bombas

• Localização do mancal integrado

Anotações para análise de folha de dados
Projetos padrões
Eixo cardan com compensação

de comprimento, projeto tubular
0.01
Eixo cardan sem compensação

de comprimento, projeto tubular
0.03

9.01 de comprimento, projeto curto
9.02
9.03
Eixo cardan sem compensação

de comprimento, projeto com
eixo de flange duplo
9.04
Projetos especiais
Eixo cardan com grande

compensação de comprimento,
0.02 projeto tubular

de comprimento, projeto super
9.06
curto
10

Eixos intermediários*
(disponíveis com mancal

intermediário, sob consulta)
Eixo intermediário com

0.04 compensação de comprimento
Eixo intermediário sem

0.04 compensação de comprimento
0.01 Eixo para meia nau
* Folha de dados e /ou desenho

disponível sob consulta.
11

Folha de dados da série 687/688
0.02 com compensação de comprimento, projeto tubular 9.03 com compensação de comprimento, projeto curto
0.03 sem compensação de comprimento, projeto tubular 9.04 sem compensação de comprimento, projeto de eixo
9.01 com compensação de comprimento, projeto curto com dois flanges
Lz
Projeto
M M
G
∅K
∅S
∅W
F
∅A
∅C
b
0.02
Tamanho do eixo 687/688.15 687/688.20 687/688.25 687/688.30 687/688.35 687/688.40

TCS kNm 2,4 3,5 5 6,5 10 14
TDW kNm 0,7 1,0 1,6 1,9 2,9 4,4
Lc – 1,79 x 10 –4 5,39 x 10 –4 1,79 x 10 –3 2,59 x 10 –3
0,0128
0,0422
b <) ° 25 25 25 25 25 25 44 25 44
A mm 100 120 120 120 150 150 180 150 150 180 180
K mm 90 98 113 127 127 144 144 160 160 160 160
B ± 0,1 mm mm 84 101,5 101,5 101,5 130 130 155,5 130 130 155,5 155,5
C H7 mm 57 75 75 75 90 90 110 90 90 110 110
F1) mm 2,5 2,5 2,5 2,5 3 3 3 3 3 3 3

G mm 7 8 8 8
10 10
12 10 10
12 12
H + 0,2 mm mm 8,25 10,25 10,25 10,25 12,25 12,1 14,1 12,1 12,1 14,1 14,1
I2) – 6 8 8 8
8 8
8 8 8
8 8
M mm 48 54 70 72 78 95 90 102 102 102 102
S mm 63,5 x 2,4 76,2 x 2,4 89 x 2,4 90 x 3 90 x 3 100 x 3 100 x 3 120 x 3 100 x 4,5 120 x 3 100 x 4,5
W DIN 5480 mm 36 x 1,5 40 x 1,5 45 x 1,5 48 x 1,5 48 x 1,5 54 x 1,5 54 x 1,5 62 x 1,75
TCS = Torque limite de funcionamento* TDW = Torque de fadiga em reversão* Eixos tubulares com placas de balanceamento soldadas
Se o torque limite admissível em funcionamento L c = Fator de capacidade do mancal* têm torques de fadiga TDW menores
TCS precisa ser totalmente utilizado, a conexão * Ver especificações dos eixos cardan. 1) Profundidade efetiva do rebaixo no flange
com flange deve ser reforçada. b = Ângulo máximo de deflexão por junta 2) Número de furos no flange
12

Projeto
Lf
22,5°
60
°
45
0.03
°
Lz
B
∅
∅
∅H ∅H
9.01
9.03
Flange com 6 furos Flange com 8 furos
Lf
NOTA: O padrão dos furos não é opcional. Cada tamanho de
eixo cardan tem um padrão de furos específico.
9.04
Projeto Tamanho do eixo 687/688.15 687/688.20 687/688.25 687/688.30 687/688.35 687/688.40
0.02
L z min
mm 346 379 458 492
504 582
572 586 693
586 693
L a mm 60 70 100 110 110 110 110 110 180 110 180
G kg 5,7 8,4 12,0 13 14,2 24,0 25,6 28,7 30,3 29,4 30,9
G R kg 3,62 4,37 5,13 6,44 6,44 7,18 7,18 8,66 10,6 8,66 10,6
Jm kgm2 0,0043 0,0089 0,0144 0,0245 0,0245 0,043 - 0,0676 0,0706 0,0776 0,0806
JmR kgm 2 0,0034 0,0059 0,0096 0,0122 0,0122 0,0169 0,0169 0,0296 0,0242 0,0296 0,0242
C Nm/rad. 0,26 x 10 5 0,42 x 10 5 0,71 x 10 5 0,78 x 10 5 0,78 x 10 5 1,18 x 10 5 - 2,17 x 10 5 1,61 x 10 5 2,17 x 10 5 1,61 x 10 5
CR Nm/rad. 0,34 x 10 5 0,60 x 10 5 0,98 x 10 5 1,25 x 10 5 1,25 x 10 5 1,72 x 10 5 1,72 x 10 5 3,02 x 10 5 2,47 x 10 5 3,02 x 10 5 2,47 x 10 5
0.03
Lf min
mm 221 239 282 310
322 379
369 423 449
423 449
G kg 4,1 5,8 8,6 8,6 9,8 18,0 19,6 22,8 21,0 23,4 21,6
Jm kgm 2 0,0038 0,0085 0,0129 0,0238 0,0238 0,04 - 0,066 0,0628 0,076 0,0728
C Nm/rad. 0,44 x 10 5 0,86 x 10 5 1,44 x 10 5 1,74 x 10 5 1,74 x 10 5 1,81 x 10 5 - 3,35 x 10 5 2,78 x 10 5 3,35 x 10 5 2,78 x 10 5
9.01
L z min
mm 296 322 361 379
391 510
500 505 525
505 525
L a min mm 38 41 36 36 36 70 70 70 60 70 60
L z max
mm 348 381 425 453
465 550
540 545 645
545 645
L a max mm 90 100 100 110 110 110 110 110 180 110 180
9.03
L z min
mm 245 274 313 331
343 419
409 441 –
441 –
L a min mm 25 27 28 29 29 45 45 45 – 45 –
L z max
mm 280 317 355 397
409 484
474 506 –
506 –
L a max mm 60 70 70 95 95 110 110 110 – 110 –
9.04
Lf min
mm 192 216 280 288
312 380
360 408 408
408 408
L z min = Comprimento comprimido mais curto possível G = Peso do eixo C = Rigidez torsional de eixo sem tubo
L a = Compensação de comprimento G R = Peso por 1.000 mm de tubo C R = Rigidez torsional por 1.000 mm de tubo
Lf min = Comprimento fixo mais curto Jm = Momento de inércia
L z + L a = Máximo comprimento em operação JmR = Momento de inércia por 1.000 mm de tubo
13

9.01 com compensação de comprimento, projeto curto com dois flanges
Lz
Projeto
M M
G
∅K
∅S
∅W
F
∅A
∅C
b
0.02
Tamanho do eixo 687/688.45 687/688.55

687/688.65
TCS kNm 17 25
35
TDW kNm 5,1 7,3
11
Lc – 0,104 0,236
0,837
b <) ° 25 35 25 25 35 25 25 25
A mm
180 180 225 180 180 225 180
225
K mm
174 174 174 178 178 178 204
204
B ± 0,1 mm mm
155,5 155,5 196 155,5 155,5 196 155,5
196
C H7 mm
110 110 140 110 110 140 110
140
F1 ) mm
3 3 5 3 3 5 3
5
G mm
12 12 15 14 14 15 15
15
H + 0,2 mm mm
14,1 14,1 16,1 16,1 16,1 16,1 16,1
16,1
I2) – 8 8 8 10 10 8 10 8
M mm 95 95 90 115 115 95 110 110
S mm 120 x 4 110 x 5 120 x 4 120 x 6 120 x 6 120 x 6 142 x 6 142 x 6
W DIN 5480 mm 68 x 1,75 78 x 2 88 x 2,5
TCS = Torque limite de funcionamento* TDW = Torque de fadiga em reversão* Eixos tubulares com placas de balanceamento soldadas
Se o torque limite admissível em funcionamento L c = Fator de capacidade do mancal* têm torques de fadiga TDW menores
TCS precisa ser totalmente utilizado, a conexão * Ver especificações dos eixos cardan. 1) Profundidade efetiva do rebaixo no flange
com flange deve ser reforçada. b = Ângulo máximo de deflexão por junta 2) Número de furos no flange
14

Projeto
Lf
22,5° 3 6°
45
°
0.03
Lz
∅B ∅B
∅H ∅H
9.01
9.03
Lf
NOTA: O padrão dos furos não é opcional. Cada tamanho de
eixo cardan tem um padrão de furos específico.
9.04
Projeto Tamanho do eixo 687/688.45 687/688.55

687/688.65
0.02
L z min mm 595 703 585 662 681 622 686 686
L a
mm 110 180 110 110 110 110 110
110
G kg 35,7 38,4 37,7 44,0 49,2 47,0 60,6 64,6
G R
kg 11,44 12,95 11,44 16,86 16,86 16,86 20,12
20,12
Jm kgm 2 0,1002 0,1242 0,1342 0,131 – 0,151 0,2224 0,2614
JmR kgm 2 0,0385 0,0357 0,0385 0,055 – 0,055 0,0932
0,0932
C Nm/rad. 3,10 x 10 5 2,18 x 10 5 3,10 x 10 5 4,05 x 10 5 – 4,05 x 10 5 5,63 x 10 5 5,63 x 10 5
CR Nm/rad. 3,93 x 10 5 3,65 x 10 5 3,93 x 10 5 5,60 x 10 5 5,60 x 10 5 5,60 x 10 5 9,50 x 10 5 9,50 x 10 5
0.03
Lf min mm 425 425 415 475 495 435 491 491
G kg 28,0 27,8 30 33,1 – 36,1 47,3 51,3
Jm kgm 2 0,0954 0,0976 0,1294 0,1176 – 0,1376 0,2032 0,2422
C Nm/rad. 4,82 x 10 5 3,71 x 10 5 4,82 x 10 5 5,39 x 10 5 – 5,39 x 10 5 7,17 x 10 5 7,17 x 10 5
9.01
L z min mm 517 538 507 587 606 547 601 601
L a min
mm 70 60 70 70 70 70 70
70
L z max mm 557 658 547 617 636 577 641 641
L a max
mm 110 180 110 100 100 100 110
110
9.03
L z min mm 447 – 437 513 – 473 524 524
L a min
mm 50 – 50 50 – 50 50
50
L z max mm 507 – 497 563 – 523 584 584
L a max
mm 110 – 110 110 – 110 110
110
9.04
Lf min mm 380 380 360 460 460 380 440 440
15

Folha de dados da série 587
0.02 com grande compensação de comprimento, projeto 9.02 com compensação de comprimento, projeto curto
tubular 9.03 com compensação de comprimento, projeto curto
com dois flanges
Lz
Projeto
M M
G
∅W
∅S
∅K
F
0.01
∅A
∅C
587.55
b
587.60
0.02
587.50
Tamanho do eixo 587.50 587.55 587.60

TCS kNm 43 52 57
TDW kNm 13 23 23
Lc – 1,84 7,6 24,8
b <) ° g 24 24 20 20 20 20
A mm 225 250 250 285 285 285
K mm 215 215 250 250 265 265
B ± 0,1 mm mm 196 218 218 245 245 245
Bs ± 0,1 mm mm – 214 214 – 240 –
C H7 mm 140 140 140 175 175 175
F1 ) mm 4,4 5,4 5,5 6 6 6
G mm 15 18 18 20 20 20
H + 0,2 mm mm 16,1 18,1 18,1 20,1 20,1 20,1
S mm 144 x 7 144 x 7 167,7 x 9,8 167,7 x 9,8 167,7 x 9,8 167,7 x 9,8
W DIN 5480 mm 90 x 2,5 90 x 2,5 120 x 2,5 120 x 2,5 120 x 2,5 120 x 2,5
TCS = Torque limite de funcionamento* TDW = Torque de fadiga em reversão* 1) Profundidade efetiva do rebaixo no flange
Se o torque limite admissível em funcionamento L c = Fator de capacidade do mancal* 2) Número de furos no flange
TCS precisa ser totalmente utilizado, a conexão * Ver especificações dos eixos cardan. (conexão com flange padrão)
do flange (por exemplo, com pinos guia) deve ser b = Ângulo máximo de deflexão por junta 3) Número de furos no flange
reforçada. (conexão com pinos guia)
Torque de escoamento 30% acima do TCS
16

Projeto Lf Conexão com flange padrão
22,5° 22,5°
0.03
45
45
4 8°
°
°
Lz
∅B
9.01 s
∅B
∅B
9.02
9.03
Lf
∅Hs
∅H ∅H

9.04
Conexão com pinos de acordo com norma DIN 15451
Projeto Tamanho do eixo

587.50 587.55 587.60
0.01
L z min mm – – 840 934 840 934 870 964
L a mm – – 110 140 110 140 110 140
G kg – – 131 137 136 142 145 151
G R kg – – 38,2 38,2 38,2 38,2 38,2 38,2
Jm kgm 2 – – 0,675 0,691 0,755 0,771 0,968 0,984
JmR kgm 2 – – 0,239 0,239 0,239 0,239 0,239 0,239
C Nm/rad. – – 9,41 x 10 5 9,37 x 10 5 9,41 x 10 5 9,37 x 10 5 1,05 x 10 6 1,04 x 10 6
CR Nm/rad. – – 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6
0.02*
L z min mm 800 800 1.185 1.185 1.215
L a min mm 110 110 300 300 300
G kg 86 91 165 170 189
G R kg 23,7 23,7 38,2 38,2 38,2
0.03
Lf mm 540 540 610 610 640
G kg 72 77 88 93 103
G R kg 23,7 23,7 38,2 38,2 38,2
Jm kgm 2 0,27 0,306 0,547 0,627 0,84
Jm R kgm 2 0,111 0,111 0,239 0,239 0,239
C Nm/rad. 7,2 x 10 5 7,2 x 10 5 9,8 x 10 5 9,8 x 10 5 11,5 x 10 5
CR Nm/rad. 11,33 x 10 5 11,33 x 10 5 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6
9.01
L z min mm – – 815 815 843
L a mm – – 100 100 100
G kg – – 110 115 142
Jm kgm 2 – – 0,64 0,72 0,93
C Nm/rad. – – 8,8 x 10 5 8,8 x 10 5 9,7 x 10 5
9.02
L z mm – – 780 780 810
L a mm – – 65 65 70
G kg – – 108 113 125
9.03
L z mm 550 600 650 696 550 600 650 696 720 720 750
L a mm 60 75 90 110 60 75 90 110 65 65 65
G kg 61 66 68 70 66 71 73 75 113 118 126
9.04
Lf mm 432 432 500 500 540
G kg 58 68 81 91 110
Lf min = Comprimento fixo mais curto Jm = Momento de inércia * Maior compensação de comprimento disponível
L z + L a = Máximo comprimento em operação JmR = Momento de inércia por 1.000 mm de tubo sob encomenda
17

Folha de dados Série 390 Vida máxima do mancal
com dois flanges
Lz
Projeto
M
M
G
∅K
∅W
∅S
F
∅C
∅A
b
0.01
Tamanho do eixo 390.60 390.65 390.70 390.75 390.80

TCS kNm 60 90 130 190 255
TDW kNm 23 36 53 75 102
Lc – 24,8 70,2 238 618 1.563
b <) ° g
15 15 15 15 15
A mm 285 315 350 390 435
K mm 240 265 300 330 370
B ± 0,1 mm mm 245 280 310 345 385
Bs ± 0,1 mm mm 240 270 300 340 378
C H7 mm 175 175 220 250 280
F1) mm 6 6 7 7 9
G mm
20 22 25 28 32
H4 ) mm 20,1 22,1 22,1 24,1 27,1
Hs H12 mm 28 30 32 32 35
I2 ) – 8 8 10 10 10
Is 3 ) – 4 4 4 4 4
M mm 135 150 170 190 210
S mm 167,7 x 9,8 218,2 x 8,7 219 x 13,3 273 x 11,6 273 x 19
W DIN 5480 mm 120 x 2,5 150 x 3 150 x 3 185 x 5 185 x 5
Se o torque limite admissível em funcionamento L c = Fator de capacidade do mancal* 2) Número de furos no flange
TCS precisa ser totalmente utilizado, a conexão * Ver especificações dos eixos cardan. (conexão com flange padrão)
do flange (por exemplo, com pinos guia) deve ser b = Ângulo máximo de deflexão por junta 3) Número de furos no flange
reforçada. (conexão com pinos guia)
Torque de escoamento 30% acima do TCS 4) 390.60 - 390.70 + 0,2 mm
390.75 - 390.80 + 0,5 mm
18

Folha de dados Série 390 Vida máxima do mancal
Projeto Lz Lz
9.01
9.02
0.02 9.03
Lf Lf
0.03 9.04
3 6° 3 6°
Conexão com 22,5° Conexão com 22,5°
flange padrão pinos de acordo
45
45
4 8°
°
°
com a norma
3 6°
DIN 15451
∅B
s s
∅B ∅B ∅B
∅B
∅B
∅Hs
∅Hs
∅H ∅H ∅H ∅H
Flange com 8 furos Flange com 10 furos Flange com 8 furos Flange com 10 furos
NOTA: Cada tamanho de eixo cardan tem um padrão específico de furos (ver tabela).
Outros padrões de furos disponíveis sob encomenda.
Projeto Tamanho do eixo 390.60 390.65 390.70 390.75 390.80
0.01
L z min mm 870 964 980 1.070 1.210 1.280
L a mm 110 140 135 135 170 170
G kg 151 157 216 276 405 490
G R kg 38,2 38,2 45,0 67,5 74,8 119,0
Jm kgm 2 1,04 1,05 1,61 2,51 4,2 8,2
JmR kgm 2 0,239 0,239 0,494 0,716 1,28 1,93
C Nm/rad. 1,08 x 10 6 1,08 x 10 6 1,65 x 10 6 2,43 x 10 6 3,3 x 10 6 4,7 x 10 6
CR Nm/rad. 2,43 x 10 6 2,43 x 10 6 5,04 x 10 6 7,3 x 10 6 1,3 x 107 1,96 x 107
0.02*
L z min mm 1.210 1.360 1.450 1.450 1.640
L a min mm 300 300 300 300 300
G kg 189 300 361 530 690
G R kg 38,2 45,0 67,5 74,8 119,0
0.03
Lf min mm 640 710 800 890 960
G kg 109 159 218 302 385
G R kg 38,2 45,0 67,5 74,8 119,0
9.01
L z mm 843 953 1.043 1.175 1.245
L a mm 100 135 135 170 170
G kg 136 213 273 402 482
9.02
L z mm 810 890 980 1.100 1.170
L a mm 70 75 75 95 95
G kg 135 198 261 375 456
9.03
L z mm 750 835 925 1.030 1.100
L a mm 65 75 75 85 85
G kg 135 202 264 371 453
9.04
Lf mm 540 600 680 760 840
G kg 108 146 210 284 380
19

Folha de dados Série 392/393 Alta capacidade de torque
com dois flanges
Lz
Projeto
M M
G
∅K
∅W
∅S
F
∅A
∅C
b
X
0.01 Y
Tamanho do eixo 392.50 392.55 392.60 392.65 392.70 393.75 393.80 393.85 393.90
TCS kNm 70 105 150 215 295 390 580 750 1.150
TDW kNm 23 36 53 75 102 140 220 285 435
Lc – 7,6 25,2 82,6 261 684 1.700 7.070 15.600 62.600
b <) ° g
15 15 15 15 15 10 10 10 10
A mm 225 250 285 315 350 390 435 480 550
K mm 225 250 285 315 350 390 435 480 550
B mm
196 218 245 280 310 345 385 425 492
C H7 mm 105 105 125 130 155 170 190 205 250
F1 ) mm
4,5 5 6 7 7 8 10 12 12
G mm 20 25 27 32 35 40 42 47 50
H mm 17 19 21 23 23 25 28 31 31
I2 ) – 8 8 8 10 10 10 16 16 16
M mm 145 165 180 205 225 205 235 265 290
S mm 167,7 x 9,8 218,2 x 8,7 219 x 13,3 273 x 11,6 273 x 19 273 x 36 323,9 x 36 355,6 x 40 406,4 x 45
X e9 mm 32 40 40 40 50 70 80 90 100
Y mm 9 12,5 15 15 16 18 20 22,5 22,5
W DIN 5480 mm 120 x 2,5 150 x 3 150 x 3 185 x 5 185 x 5 185 x 5 210 x 5 240 x 5 240 x 5
Torque de escoamento 30% acima do TCS L c = Fator de capacidade do mancal* 2) Número de furos no flange
* Ver especificações dos eixos cardan.
b = Ângulo máximo de deflexão por junta
20

Folha de dados Série 392/393 Alta capacidade de torque
Projeto Lz
Flange de conexão com face chavetada

0.02
10° 20
Lf °
22,5° 3 0°
45
°
0.03
B ∅B
∅B ∅
Lz
9.01 ∅H ∅H ∅H
9.02
9.03
Flange com 8 furos Flange com 10 furos Flange com 16 furos
Lf
Cada tamanho de eixo cardan tem um padrão
específico de furos (ver tabela) Outros
padrões de furos disponíveis sob encomenda.
9.04
Projeto Tamanho do eixo 392.50 392.55 392.60 392.65 392.70 393.75 393.80 393.85 393.90
0.01
L z min mm 890 984 1.010 1.090 1.240 1.310 1.430 1.620 1.820 2.035
L a mm 110 140 135 135 170 170 170 170 190 210
G kg 142 148 214 272 406 493 732 1.055 1.477 2.209
G R kg 38,2 38,2 45,0 67,5 74,8 119,0 210,4 255,6 311,3 401,1
Jm kgm 2 1,02 1,03 1,43 2,23 3,8 6,5 11,72 17,84 25,26 40,76
JmR kgm 2 0,239 0,239 0,494 0,716 1,28 1,93 3,02 5,38 7,87 13,3
C Nm/rad. 1,03 x 106 1,02 x 106 1,42 x 10 6 2,36 x 10 6 3,1 x 10 6 4,4 x 10 6 5,19 x 10 6 7,86 x 10 6 1,09 x 107 1,43 x 107
2,43 x 106 2,43 x 106 5,06 x 10 6
CR Nm/rad. 7,3 x 10 6 1,3 x 107 1,96 x 107 3,08 x 107 5,48 x 107 8,03 x 107 1,36 x 10 8
0.02*
L z min mm 1.230 1.390 1.470 1.325 1.395 1.570 1.780 1.975 2.190
L a min mm 300 300 300 250 250 310 330 350 365
G kg 188 291 348 515 603 796 1.158 1.648 2.367
G R kg 38,2 45,0 67,5 74,8 119,0 210,4 255,6 311,3 401,1
0.03
Lf min mm 660 740 820 920 990 977 1.110 1.240 1.380
G kg 101 156 215 301 389 538 748 1.052 1.600
G R kg 38,2 45,0 67,5 74,8 119,0 210,4 255,6 311,3 401,1
9.01
L z mm 863 983 1.063 1.205 1.275 1.363 1.550 1.750 1.955
L a mm 100 135 135 170 170 170 170 190 210
G kg 130 210 269 402 487 718 1.037 1.446 2.177
9.02
L z mm 830 920 1.000 1.130 1.200 1.300 1.400 1.630 1.770
L a mm 70 75 75 95 95 90 90 100 100
G kg 124 204 263 375 466 641 876 1.325 1.717
9.03
L z mm 770 865 945 1.060 1.130 1.200 1.300 1.520 1.680
L a mm 65 75 75 85 85 70 70 80 80
G kg 123 197 260 371 457 602 832 1.000 1.657
9.04
Lf mm 580 660 720 820 900 820 940 1.060 1.160
G kg 94 145 207 288 391 485 653 890 1.443
21

Folha de dados Série 492 Máxima capacidade de torque
0.03 sem compensação de comprimento, projeto tubular 9.03 com compensação de comprimento, projeto curto
9.01 com compensação de comprimento, projeto curto 9.04 sem compensação de comprimento, projeto de eixo
com dois flanges
Lz
Projeto
M M
G
∅W
∅K
∅S
∅A
b
0.01
Tamanho do eixo 492.60 492.65 492.70 492.75 492.80 492.85 492.90

TCS kNm 210 250 340 440 410 650 580 850 770 1.300 1.170
TDW kNm 100 115 160 210 190 280 250 400 360 600 540
Lc – 107 332 860 2.060 7.390 17.400 60.120
b <) ° 7 7 7 10 15 10 15 10 15 10 15

A mm 285 315 350 390 435 480 550

K mm 285 315 350 390 435 480 550

B mm 255 280 315 350 395 445 510

G mm 35 35 40 45 50 55 65

H mm 15 17 17 19 19 21 23
I1 ) – 10 10 12 12 16 16 16

M mm 200 220 240 260 280 300 330
S mm 244,5 x 22,2 244,5 x 28 273 x 30 323,9 x 36 355,6 x 40 406,4 x 40 457 x 50
W DIN 5480 mm 185 x 5 185 x 5 210 x 5 210 x 5 210 x 5 240 x 5 290 x 8
TCS = Torque limite de funcionamento* * Ver especificações dos eixos cardan.

Torque de escoamento 30% acima do TCS b = Ângulo máximo de deflexão por junta
TDW = Torque de fadiga em reversão* 1) Número de furos no flange
L c = Fator de capacidade do mancal*
22

Folha de dados Série 492 Máxima capacidade de torque
Projeto
Lf
Conexão por flange com serrilhado Hirth
3 6° 3 0° 22,5°
0.03
Lz
B ∅B
∅B ∅
9.01
9.02
9.03 ∅H ∅H ∅H
Lf
Flange com Flange com Flange com
10 furos 12 furos 16 furos

9.04 específico de furos (ver tabela). Outros
Projeto Tamanho do eixo 492.60 492.65 492.70 492.75 492.80 492.85 492.90
0.01
L z min mm 1.440 1.520 1.680 1.750 1.900 2.130 2.415
L a mm 135 135 150 170 170 190 210
G kg 472 568 788 1.025 1.355 1.873 2.750
G R kg 121 149 180 255,6 311,3 361,4 501,94
Jm kgm 2 4,16 5,16 7,73 15 30,7 50,4 92,7
JmR kgm 2 1,52 1,78 2,69 5,38 7,88 12,28 21,1
C Nm/rad. 3,32 x 10 6 4,31 x 10 6 5,97 x 10 6 6,76 x 10 6 9,7 x 10 6 13,64 x 10 6 19,44 x 10 6
CR Nm/rad. 1,55 x 107 1,82 x 107 2,75 x 107 5,48 x 107 8,03 x 107 12,51 x 107 21,5 x 107
0.03
Lf min mm 940 1.020 1.130 1.220 1.320 1.450 1.620
G kg 311 407 557 819 1.040 1.330 1.880
G R kg 121 149 180 255,6 311,3 361,4 501,9
9.01
L z mm 1.380 1.460 1.620 1.700 1.840 2.050 2.340
L a mm 135 135 150 170 170 190 210
G kg 465 559 777 1.010 1.340 1.850 2.710
9.04
Lf mm 800 880 960 1.040 1.120 1.200 1.320
G kg 286 374 514 780 1.000 1.300 1.830
Dimensões do comprimento (L z /La) dos projetos 0.02 · 9.02 · 9.03 disponíveis sob encomenda.
23

0.01 com compensação de comprimento, projeto tubular 9.04 sem compensação de comprimento, projeto de eixo
0.03 sem compensação de comprimento, projeto tubular com dois flanges
Lz
Projeto
M M
G
∅K
∅A
b
0.01
Tamanho do eixo 498.00 498.05 498.10 498.15

TCS kNm 1.880 1.620 1.430 2.340 2.080 1.750 3.000 2.600 2.200 3.640 3.100 2.700
TDW kNm 900 780 680 1.120 1.000 840 1.430 1.250 1.050 1.750 1.500 1.300
Lc – 0,115 0,144 0,154 0,224 0,322 0,343 0,530 0,684 0,720 1,09 1,35 1,43
x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6
b <) ° 5 10 15 5 10 15 5 10 15 5 10 15
A mm 600 650 700 750
K mm 600 650 700 750

B mm 555 605 655 695

G mm 75 80 90 95

H mm 26 26 26 32
I1 ) – 20 20 24 24
M mm 370 370 390 390 390 410 420 420 440 460 460 480
Tamanho do eixo 498.20 498.25 498.30 498.35

TCS kNm 4.420 3.800 3.300 5.300 4.500 4.050 6.300 5.400 4.700 7.400 6.500 5.600
TDW kNm 2.120 1.850 1.600 2.550 2.200 1.950 3.050 2.650 2.250 3.500 3.100 2.700
Lc – 1,69 2,14 2,55 3,26 4,01 4,681 7,05 7,86 8,29 9,71 10,7 14,24
x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6
b <) ° 5 10 15 5 10 15 5 10 15 5 10 15
A mm 800 850 900 950
K mm 800 850 900 950

B mm 745 785 835 885

G mm 100 105 110 120

H mm 32 38 38 38
I1 ) – 24 24 24 24

M mm 480 480 500 530 530 555 555 555 580 580 580 610

TDW = Torque de fadiga em reversão* 1) Número de furos no flange
L c = Fator de capacidade do mancal*
24

Projeto
Lf Conexão por flange com serrilhado Hirth
18° 15°
0.03
Lf
∅
B ∅B
∅H ∅H
9.04

específico de furos (ver tabela). Outros

Tamanho do eixo 498.40 498.45 498.50 498.55 498.60
TCS kNm 8.700 7.500 6.500 10.000 8.700 7.500 11.500 10.000 8.600 13.200 11.400 9.900 15.000 13.000 11.200
TDW kNm 4.200 3.600 3.100 4.800 4.200 3.600 5.500 4.800 4.100 6.300 5.500 4.700 7.200 6.200 5.400
Lc – 16,1 17,4 23,78 24,4 28,71 38,73 36,4 42,63 61,67 56,3 70,8 96,19 89,9 102 147,2
x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6 x 10 6
b <) ° 5 10 15 5 10 15 5 10 15 5 10 15 5 10 15
A mm 1.000 1.050 1.100 1.150 1.200
K 1.000 1.050 1.100 1.150 1.200
mm
B mm 925 975 1.025 1.065 1.115

G mm 125 130 135 140 150

H mm 44 44 44 50 50
I1 ) – 20 20 20 20 20

M mm 625 625 655 645 645 675 670 670 700 715 715 745 740 740 775
Eixo cardan GWBTM da série 598 em projeto totalmente forjado, com máxima
capacidade de torque disponível sob encomenda.
Dimensões do comprimento (L z /Lf/La) dos projetos 0.01 · 0.03 · 9.04 disponíveis

sob encomenda.
25

Folha de dados da série 587/190/390 Projetos supercurtos
Eixo cardan 9.06 com compensação de comprimento, projeto supercurto
Série 587
Lz 3 6°
Projeto
M M
G
∅K
∅W
F ∅B
∅C
∅A
b
9.06
∅H
Flange com 10 furos
Tamanho do eixo 587.50 190.55 390.60 190.65 390.70

TCS kNm 43 33 60 68 130
TDW kNm 13 11 23 25 53
Lc – 1,84 7 58,5 166 510
b <) °
g 5 5 5 5 5
A mm 275 305 348 360 405
K mm 215 250 285 315 350
B ± 0,1 mm mm 248 275 314 328 370
C H7 mm 140 140 175 175 220
F1 ) mm 4,5 5,5 6 6 6,5
G mm 15 15 18 18 22
H + 0,2 mm mm 14,1 16,1 18,1 18,1 20,1
I2 ) – 10 10 10 10 10
M mm 68 80 90 100 108
W DIN 5482/5480 mm 90 x 2,5 100 x 94 115 x 2,5 130 x 3 150 x 3

TDW = Torque de fadiga em reversão* 1) Profundidade efetiva do rebaixo no flange
L c = Fator de capacidade do mancal* 2) Número de furos no flange
26

Folha de dados da série 587/190/390 Projetos supercurtos
Série 190/390
Lz 3 6°
Projeto
M M
G
∅K
∅W
F ∅B
∅A
∅C
b
9.06
∅H
Flange com 10 furos
Projeto Tamanho do eixo 587.50 190.55 390.60 190.65 390.70

9.06 L z mm 415 495 545 600 688
L a mm 40 40 80 40 80
G kg 60 98 131 169 252
Jm kgm 2 0,33 0,624 1,250 2,286 3,455
L z = Comprimento comprimido mais curto G = Peso do eixo

L a = Compensação de comprimento Jm = Momento de inércia
L z + L a = Máximo comprimento em operação
27

Folha de dados Série 330 Acoplamentos de liberação rápida
Projeto com chavetas em espiral para velocidades mais elevadas
G Fk
L SW
Conexão para séries 687/688
K
Conexão para séries 587

Conexão para séries 392
com chaveta frontal
F
∅C
∅B
∅A
∅ Ck
Para ver a distribuição dos furos,
consulte a folha de dados do eixo
cardan correspondente.
Tamanho do acoplamento 330.10 330.20 330.30 330.40 330.50 330.55

687/688.25 687/688.30 687/688.40 687/688.55
Conexão do eixo 687/688.15 687/688.20 687/688.45 587.50 392.50 587.55 392.55
687/688.35 687/688.40 687/688.45 687/688.65

Modelo Nr. 000 003 003 003 000 001 000 001
A mm 100 130 150 180 225 225 250 250
B mm 84 101,5 130 155,5 196 196 218 218
C1 ) mm 57 75 90 110 140 105 140 105
Ck11 ) mm 57 75 90 110 140 105 140 105
D 2 ) mm 20 38 40 40 45 45 45 45
F mm 2,5 2,5 3,5 4 5 5 6 6
Fk mm 2,3 –0,2 2,3 –0,15
2,3 –0,2 2,3 –0,15 4 –0,2 4 –0,2 5 –0,2 5 –0,2
G mm 76 100 100 112 144 144 148 162
I3 ) – 6 8 8 8 8 8 8 8
K4 ) – M 8 x 18 M 10 x 22 M 12 x 25 M 14 x 28 M 16 x 35 M 16 x 40 M 18 x 40 M 18 x 45
L10 ) mm 10 11 14 20 18 18 21 21
G k12 ) kg 4,7 7,5 10,6 16,4 34 36 40 49
Ta Porca Nm 35 69 120 190 295 295 405 405
Extensão 5 ) Nr. 2.365/13 M 2.365/17 M 2.365/19 M 22 M 24 R 24 R 27 R 27 R
Ta Eixo Nm 30 45 80 100 190 190 220 220
1/2“ D 19 SW 13
Chave tipo cachimbo 6 ) Nr. 1/2“ D 19 SW 17 1/2“ D 19 SW 22
Instruções de operação 2. A direção do acoplamento é marcada por setas. O eixo

pode ser apertado no sentido horário ou no sentido
Engatar e desacoplar o acoplamento anti-horário.
As ações de engatar e desacoplar são feitas operando a
ponta roscada localizada na parte interna do acoplamento. 3. A união com o componente do acoplamento recua quando
O eixo pode ser acessado pelas duas laterais para ser desengatada. Atenção: Risco de lesão!
operado. O eixo é apertado utilizando-se uma chave tipo
cachimbo (ver tabela). Em caso de posterior instalação do acoplamento de
engate rápido, o eixo cardan deve ser mais curto de forma
Observações: correspondente. Os eixos roscados do acoplamento são
1. Antes de engatar o acoplamento, certifique-se de que os lubrificados pelo fabricante com MoS2-Fett. Recomenda-se
dentes do acoplamento estão corretamente encaixados. lubrificação periodicamente.
28

Folha de dados Série 230 Acoplamentos de liberação rápida
Projeto com chavetas trapezoidais para velocidades até 1.000 rpm
G Fk
L SW
Conexão para série 390
K
Conexão para séries 392/393

com chaveta frontal
F
∅C
∅B
∅A
∅ Ck
Para ver a distribuição dos furos,
consulte as folhas de dados dos
eixos cardan.
D
Tamanho do acoplamento 230.60 230.65 230.70 230.75 230.80

Conexão do eixo 390.60 392.60 390.65 392.65 390.70 392.70 390.75 393.75 390.80 393.80

Modelo Nr. 000 001 000 001 000 001 000 001 000 001
A mm 285 285 315 315 350 350 390 390 435 435
B mm 245 245 280 280 310 310 345 345 385 385
C1 ) mm 175 125 175 130 220 155 250 170 280 190
Ck11 ) mm 175 125 175 130 220 155 250 170 280 190
D 2) mm 64 64 66 66 72 72 82 82 92 92
F mm 7 7 7 8 8 8 8 8 10 10
Fk mm 6 –0,2 6 –0,5 6 –0,2 7–0,5 7–0,3 7–0,5 7–0,2 7–0,5 9 –0,5 9 –0,5
G mm 160 174 172 192 184 204 196 220 226 246
I3 ) – 8 8 8 10 10 10 10 10 10 16
K4 ) – M 20 x 45 M 20 x 55 M 22 x 50 M 22 x 60 M 22 x 50 M 22 x 60 M 24 x 55 M 24 x 70 M 27 x 65 M 27 x 75
L10 ) mm 23 23 25 25 25 25 27 27 30 30
G k12 ) kg 66 71 83 95 110 120 143 150 210 230
Ta Porca Nm 580 580 780 780 780 780 1.000 1.000 1.500 1.500
Extensão 5 ) Nr. 30 R 30 R 32 R 32 R 32 R 32 R 36 R 36 R 41 R 41 R
Ta Eixo Nm 290 290 400 400 550 550 680 680 950 9) 950 9)
3/4“ D 32 SW 22
Chave tipo cachimbo 6 ) Nr. 3/4“ D 32 SW 27 3/4“ D 32 SW 27 3/4“ D 32 SW 32 3/4“ D 32 SW 36
X = 4 Chaves 8 ) -
Nr. TD 750
1. Interferência do rebaixo no flange - H7

2. Movimento de desacoplamento para separação do acoplamento
Ferramenta de aperto7 ) Faixa de torque
3. Quantidade de prisioneiros por flange
4. Dimensões das conexões aparafusadas Tipo de a
Parafuso prisioneiro conf. norma DIN 938 756 B 20 Nm 100 Nm
Porca hexagonal autotravante Norma DIN 980
756 C 80 Nm 300 Nm
5. Mandíbula ou extensão do anel de acordo com norma Dana N 4.2.5
756 D 280 Nm 760 Nm
6. Conjunto de chaves soquete Gedore para aperto do eixo
7. Torquímetro Rahsol
8. Chave multiplicadora de força x = 4 (TD 750) Para aplicações com velocidades acima de 1.000 rpm, entrar em contato
9. Momento de ajuste da chave de torque 756 C = 238 Nm como os engenheiros da Dana. Outros projetos disponíveis sob encomenda.
10. Profundidade da rosca
11. Interferência h6 até a série 390
Interferência f8 para as séries 392/393
12. Gk = Peso do acoplamento
Ta = Torques de aperto dos parafusos do flange e dos eixos do acoplamento
com rosca
29

Folha de Dados Conjuntos de cruzetas (conjuntos de unidades)
Projeto Cruzeta 7.06, completa
A
∅ B
Tamanho do eixo
mm mm
473.10 15 41
473.20 19 49,2
473.30 22 59
287.00 26 69,8
287.10 30 81,8
287.20 35 96,8
587.10 35 96,8
587.15 42 104,5
587.20 48 116,5
587.30 52 133
587.35/36 57 144
∅A
587.42 57 152,06
587.48 65 172
587.50 72 185
587.55 74 217
587.60 83 231,4
687/688.15 27,0 74,5
687/688.20 30,2 81,8
687/688.25 34,9 92,0
B 687/688.30 34,9 106,4

687/688.35 42,0 119,4
687/688.40 47,6 135,17
687/688.45 52,0 147,2
687/688.55 57,0 152,0
687/688.65 65,0 172,0
∅A B B1
Tamanho do eixo
mm mm mm
190.50 65 220 143
190.55 74 244 154
190.60 83 280 175
∅A
190.65 95 308 190

190.70 110 340 210
190.75 120 379 235
190.80 130 425 262
390.60 83 235,8 129
390.65 95 258,8 139
390.70 110 293,4 160
390.75 120 325,2 176
390.80 130 363,2 196
B1
392.50* 74 222 129
392.55* 83 246 139
B
392.60* 95 279,6 160
392.65* 110 309,6 176
392.70* 120 343,4 196
393.75* 130 383,4 216
Conjuntos de cruzetas de mancal são fornecidos
393.80* 154 430 250
somente como unidades completas. Para pedidos,
393.85* 170 464 276
indicar o tamanho do eixo ou, se for conhecido,
393.90* 195 530 315
o número do desenho do eixo cardan completo.
Para lubrificação dos conjuntos de cruzetas de Conjuntos de unidades Ainda estão disponíveis
mancal,consulte as instruções de Instalação e super-reforçadas para as para as séries 492 e 498
Manutenção/Segurança séries 398 deixaram de ser sob encomenda.
fabricados.
* As dimensões dos conjuntos de cruzetas de
mancal para as séries 392/393 são iguais
a 292.
30

Folha de Dados Conexão flangeada com serrilhado
Serrilhado do tipo Hirth
D d z B i*
mm mm mm
• Ângulo do flanco de 40°
225 180 48 200 8 x M 12
• Alta capacidade de transmissão
250 200 48 225 8 x M 14
• Travamento da forma
285 225 60 255 10 x M 14
• Autocentrante 315 250 60 280 10 x M 16
350 280 72 315 12 x M 16
390 315 72 350 12 x M 18
435 345 96 395 16 x M 18
480 370 96 445 16 x M 20
550 440 96 510 16 x M 22
600 480 120 555 20 x M 24
650 520 120 605 20 x M 24
700 570 120 655 24 x M 24
∅D
750 600 144 695 24 x M 30

B
∅
∅d
800 650 144 745 24 x M 30

850 680 144 785 24 x M 36
900 710 144 835 24 x M 36
950 760 144 885 24 x M 36
1.000 800 180 925 20 x M 42 x 3
1.050 840 180 975 20 x M 42 x 3
1.100 880 180 1.025 20 x M 42 x 3
1.150 925 180 1.065 20 x M 48 x 3
1.200 960 180 1.115 20 x M 48 x 3
Serrilhado do tipo Klingelnberg

D d z B i
mm mm mm
• Ângulo do flanco de 25°
95 65 16 84 4xM 8
• Alta capacidade de transmissão
115 80 24 101,5 4 x M 10
• Travamento da forma
145 110 24 130 4 x M 12
• Autocentrante 175 140 32 155,5 4 x M 16
215 175 48 196 4 x M 16
240 195 48 218 4 x M 18
275 220 48 245 4 x M 20
305 245 48 280 4 x M 20
340 280 72 310 4 x M 22
380 315 72 345 6 x M 24
425 355 96 385 6 x M 27
465 390 96 425 8 x M 30
∅D
∅B
∅d
535 455 96 492 8 x M 30
D = Diâmetro externo * Quantidade reduzida de parafusos somente

d = Diâmetro interno com arranjo especial (ou seja, para utilizar
Z = Número de dentes como sistema de troca rápida)
B = Diâmetro do passo Outros diâmetros disponíveis sob encomenda.
i = Número e tamanho dos parafusos
Material do parafuso: 10.9
31

Folha de Dados Conexão com chaveta frontal séries 687/688/587/390
O eixo cardan para séries 687/688/587/390 também pode ser fabricado
com conexão de chaveta frontal sob encomenda.
∅A
Y Séries 687/688
∅A
Y Série 587
∅A
Y Série 390
Conexão do eixo cardan

∅ A X e9 Y
Tamanho do eixo I2) x H1)
mm mm mm
687/688.35
150 8 x 13 20 4,0
687/688.40
687/688.45 8 x 15
687/688.55 180 10 x 17 25 4,5
687/688.65 10 x 17
587.50 225 8 x 17 32 5,5
587.55 250 8 x 19 40 7,0
587.60 285 8 x 21 45 8,0
390.60 285 8 x 21 45 8,0
390.65 315 8 x 23 45 8,0
390.70 350 10 x 23 50 9,0
390.75 390 10 x 25 50 9,0
390.80 435 10 x 28 63 12,0
1. Tolerância + 0,2 mm 2. Número de furos no flange

(para 390.75 e 390.80,
tolerância + 0,5 mm)
32

Folha de Dados Flanges acompanhantes padrão
Flanges acompanhantes padrão podem ser fabricados com projetos fora do padrão, por exemplo, com conexão para
furos cilíndricos e rasgo de chaveta (material C45; cementado óleo hidráulico, furo cônico, munhão plano, e material, são
e temperado a 750 – 900 N/mm2) sob encomenda. Para necessários os desenhos correspondentes.
L1 ∅d
∅A
∅Z
∅D
v
∅H
Informe em seu pedido:

Conexão do eixo cardan Dimensão
Tamanho do eixo =
Tamanho do eixo
∅ A
I 2 ) x H1 )
∅ D max
mm mm
687/688.15
Diam. do flange A = mm 100 6 x 8,25 69,5

687/688.20

687/688.15
I x H = Número de 687/688.20
120 8 x 10,25 84
furos x ∅ mm
687/688.25

687/688.30

687/688.25 8 x 12,25
L = mm
687/688.30 8 x 12,25
150 110,3

687/688.35 8 x 12,1
L1 = mm

687/688.40 8 x 12,1

687/688.35
Z = mm
687/688.40 8 x 14,1

687/688.45 180 132,5
D = mm
687/688.55
10 x 16,1

687/688.65

687/688.45
d = mm
687/688.55
225 8 x 16,1 171

687/688.65
u = mm 587.50
587.50
250 8 x 18,1 189
v = mm
587.55
587.60
285 8 x 20,1 213

390.60
390.65 315 8 x 22,1 247
390.70 350 10 x 22,1 277
390.75 390 10 x 24,1 308
390.80 435 10 x 27,1 342
1. Tolerância + 0,2 mm 2. Número de furos no flange

(para 390.75 e 390.80,
tolerância + 0,5 mm)
33

Características de projeto das séries 687/688/587
1
5
Principais componentes dos eixos cardan
1. Garfo flangeado
2. Conjunto da cruzeta
3. Garfo do corpo tubular
4. Tubo
5. Luva de engate deslizante
6. Eixo do garfo
7. Conjunto do tubo de cobertura
34

Características de projeto das séries 390/392/393
1a
4
2
5
3
1a
1b
Principais componentes dos eixos cardan
1a. Flange do garfo para série 390

(conexão por atrito)
1b. Flange do garfo das séries 392/393
(conexão por chaveta)
2. Conjunto da cruzeta
3. Garfo do corpo tubular
4. Tubo
5. Garfo do corpo tubular com luva de
engate deslizante
6. Eixo curto deslizante
7. Conjunto do tubo de cobertura
35

Instruções teóricas gerais
Cinemática de juntas universais
ou junta de Hooke
1. Juntas universais 90
°
Na teoria mecânica, a junta
b
universal ou cardan (ou junta de
Hooke) é definida como uma
unidade de transmissão
espacial ou esférica com uma
razão de redução ou 2
transmissão não uniforme. O
comportamento da transmissão 1
dessa junta universal é descrito
pela seguinte equação:
a2 = arc tan ( 1 · tan a1

cosb )
b = Ângulo de deflexão da junta [<)°] homocinético do eixo 2 é a) Diferença angular da rotação:
a1 = Ângulo de rotação no lado mostrado na oscilação periódica
da transmissão da linha assíncrona a2 ao redor jK = a2 - a1
a2 = Ângulo de rotação no lado da linha síncrona a1 (linha
acionado pontilhada). (também chamado de erro de
cardan, em inglês gimbal)
Nesta equação, a2 é o ângulo de Uma indicação da não
rotação momentânea do eixo 2.
O comportamento do movimento
uniformidade é a diferença dos
ângulos de rotação a2 e a1 ou a
jK = arc tan
( )
1 · tan a1 - a1
cosb
das extremidades de transmissão razão da transmissão das
e acionada é mostrado no diagrama
a seguir. O comportamento
velocidades angulares w2 e w1.
Expresso por uma equação,
( b b)
jK max. = arc tan cos - 1
2 cos
assíncrono e/ou não temos: b) Razão:
i = w2 = cosb
2p
a2 w1 1 - sin2b · cos2a1
jK 3
p
2
a1
p
p a2
2
jK
0
p/2 p 3p/2 2p
36

Instruções teóricas gerais
O diagrama a seguir mostra a
2
razão i = w2/w1 para uma revolução
i
completa da junta universal para
b = 60°.
1,5
O grau de não uniformidade U é

definido por: 1
U=i max. –i min. = tanb · sinb

0,5
Onde:
i = 1
max.
cosb 0
p/2 p 3p/2 2p
a1
i min. = cosb
10° 1 O diagrama mostra o curso do

Diferença angular jK max.
Grau de não uniformidade U

9° 0,9 grau de não uniformidade U e a
diferença angular jK max. como
8° 0,8 uma função do ângulo de deflexão
7° 0,7 da junta universal entre 0 a 45°.
6° 0,6
jK max. A partir da equação de
5° 0,5 movimento, fica evidente que
um comportamento de
4° 0,4
movimento homocinético
3° 0,3 correspondente à linha pontilhada
U abaixo de 45° – conforme mostrado
2° 0,2
no diagrama – pode ser obtido
1° 0,1 apenas para o ângulo de deflexão
0° 0° b = 0°. Um comportamento
0° 5° 10° 15° 20° 25° 30° 35° 40° 45° síncrono ou homocinético pode
Ângulo de deflexão b ser obtido por uma combinação
ou conexão adequada de duas ou
mais juntas.
37

Instruções técnicas para aplicações
2. O eixo cardan algumas condições de instalação 1. Os ângulos de deflexão das
A diferença do ângulo de rotação com uma segunda junta universal. duas juntas devem ser iguais
jK ou o erro de cardan (gimbal) (ou seja b1 = b2)
de uma junta universal defletida As soluções construtivas são as
pode ser cancelado em seguintes: Dois arranjos são possíveis:
1a) Deflexão Z 1b) Deflexão W ou M
b1
b2
b2
b1
2. As duas juntas devem ter Para uma análise mais Ângulos de operação
um relação angular cinemática aprofundada da cinemática de
de 90° (p/2), (ou seja: os eixos com juntas universais, Os arranjos mais comuns são as
garfos do eixo de conexão consulte as recomendações da deflexões Z e W. Para começar,
estão em um mesmo plano). norma VDI 2722 e a literatura considere o sistema no qual os
técnica correspondente. eixos estão conectados no mesmo
plano.
Arranjo Z Arranjo W
b2
b1
b1 b2
Máxima diferença angular obtida. Portanto, os projetistas e Os ângulos de deflexão para

admissível engenheiros irão perguntar, em acionamentos de máquinas de
A condição b1 = b2 é um dos geral, a diferença permissível alto torque e alta velocidade
requisitos essenciais para uma entre os ângulos de deflexão devem ser iguais. Se não forem, a
condição de rotação de saída uni- das duas juntas. diferença deve ser limitada entre
forme e nem sempre pode ser 1° a 1,5°.
38

Produto da rotação pelo Determinação do ângulo de e do momento de inércia da
ângulo de deflexão deflexão de operação parte central do eixo. O
admissível máximo parâmetro D é proporcional à
Diferenças maiores, de Dependendo da série do eixo aceleração angular da parte
aproximadamente 3° a 5° são cardan, o ângulo de deflexão central do eixo cardan ε 2.
aceitáveis sem desvantagens máximo por junta é igual
em aplicações de baixa rotação. a b = 5° a 44°. ε2 ~ D = n . b
Para aplicações com condições Devido às condições cinemáticas
de deflexão variáveis é importante do eixo cardan, como descrito n = Rotação de operação [rpm]
obter uniformidade, se possível, anteriormente, o ângulo de b = Ângulo de deflexão
em toda a zona de deflexão. deflexão deve ser limitado em da junta [<) °]
função da rotação. ε 2 = Aceleração angular da parte
Deflexão em dois planos central do eixo cardan
significa que a deflexão é tanto Cálculos e observações de
horizontal como vertical. A muitas aplicações têm mostrado O ângulo de deflexão admissível
combinação de dois tipos que determinados torques de máximo em uma determinada
idênticos de deflexão (Z/Z ou aceleração da massa do centro rotação e para um comprimento
W/W) e ângulos de deflexão da peça não devem ser de eixo cardan médio pode ser
idênticos assegura a ultrapassados para garantir o giro determinado a partir do diagrama
uniformidade. Para a tranquilo dos sistemas de a seguir.
combinação de deflexão Z e W, transmissão. Este torque de
os garfos internos precisam aceleração depende de Para uma determinação
estar defasados. Consulte os exata, entre em contato com
engenheiros de aplicação da D=n. a Dana.
Dana para determinar a
quantidade adequada de
afastamento angular.
39

Limites do produto entre a rotação
de operação e o ângulo de deflexão
687/688.15-20
687/688.25
687/688.30-35
34° 687/688.40
687/688.45
32° 687/688.55
390.60 | 392.50 | 587.50-55-60 | 687/688.65
30°
390.65-70-75-80 | 392.55-60-65-70
28°
26°
24°
22°
Ângulo de deflexão b
20°
18°
16°
14°
12°
10°
8°
6°
4°
2°
0°
0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000
Rotação n [rpm]
40

Rotação diâmetro do tubo (ver diagrama).
Para comprimentos maiores o
Verificação da rotação de diâmetro do tubo precisa ser
torção crítica aumentado.
A fábrica ou montadora precisa
evitar o uso de eixos cardan O diâmetro é limitado devido à
dentro da faixa de rotação crítica razão em relação à dimensão do
da transmissão. Assim, é eixo. Portanto, eixos cardan
necessária a determinação das individuais podem ser fornecidos
faixas de rotação críticas do somente até um determinado
sistema de transmissão. Os comprimento. Todas as
valores do momento de inércia e instalações que ultrapassem esse
rigidez torsional do eixo cardan limite precisam ser equipadas com
selecionado podem ser obtidos linhas de transmissão
das folhas de dados ou podem subdivididas.
ser fornecidos sob consulta.
Para determinação da rotação
Verificação da rotação crítica crítica de flexão, veja os
de flexão diagramas de seleção a seguir.
Exceto para projetos curtos e
rígidos, os eixos cardan são Esses diagramas se aplicam
unidades flexíveis com rotações somente a eixos cardan que
de flexão críticas e vibrações por são instalados com suportes de
flexão que precisam ser mancal rígidos, localizados perto
verificadas. Para isso, são do flange.
importantes as rotações críticas
de flexão de primeira e Diferentes instalações (p. ex:,
possivelmente de segunda ordem. unidades com mancal de suporte
elástico) devem ter rotações
Por razões de segurança, a críticas de flexão menores.
rotação de operação máxima
admissível deve estar a uma Dependendo do tipo da fábrica,
distância suficiente da rotação excitações de segunda ordem
crítica de flexão. podem provocar vibrações
flexíveis. Entre em contato com
_ 0,8 · ncrit. [rpm]
nperm. max. ~ os engenheiros da Dana se o
ângulo de deflexão
A rotação crítica de flexão ultrapassar 3° e para
para um tamanho de eixo comprimentos maiores.
específico é determinada
apenas pelo comprimento e
41

Séries 687/688
Determinação da rotação crítica de flexão em função do respectivo comprimento de operação
687/688.15 - 63,5 x 2,4

687/688.20 - 76,2 x 2,4
687/688.25 - 89 x 2,4
687/688.30 - 90 x 3
Exemplo: 687.15 – 63,5 x 2,4
687/688.35 - 100 x 3
Tamanho da junta 687.15
687/688.40 - 100 x 4,5 Diâmetro externo do tubo 63,5 mm
Espessura da parede 2,4 mm
687/688.40 - 120 x 3
687/688.45 - 120 x 4
687/688.55 - 120 x 6
687/688.45 - 110 x 5
687/688.65 - 142 x 6
6.000
5.500
M 2M
M 2M
5.000
LB
Rotação crítica de flexão ncrit. [rpm]
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
1.000 1.500 2.000 2.500 3.000
Comprimento de operação LB [mm]
42

Séries 587/390/392
Determinação da rotação crítica de flexão em função do respectivo comprimento de operação
587.50 - 144 x 7
587.55 - 168,8 x 7,3
587.60/392.50/390.60 - 167,7 x 9,8
392.55/390.65 - 218,2 x 8,7
392.60/390.70 - 219 x 13,3
392.65/390.75 - 273 x 11,6
392.70/390.80 - 273 x 19 Exemplo: 390.60 – 167,7 x 9,8
Tamanho da junta 390.60
Diâmetro externo do tubo 167,7 mm
Espessura da parede 9,8 mm
6.000
5.500
M 2M
5.000
LB
Rotação crítica de flexão ncrit. [rpm]
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500 6.000 6.500 7.000
Comprimento de operação LB [mm]
43

Dimensões do comprimento As seguintes abreviações são La = Compensação do
utilizadas: comprimento
O comprimento operacional de O eixo cardan pode ser
um eixo cardan é determinado L z = Comprimento comprimido expandido até este comprimento.
por: Este é o menor comprimento do Uma expansão além desta
• distância entre as unidades eixo. Uma compressão adicional dimensão não é admissível.
acionadoras e acionadas não é possível. L z + La = Comprimento máximo
• compensação de comprimento de operação
durante a operação permitido LBmax.
Lz LB max = L z + L a
Durante a operação, o eixo cardan LB = L z + 1 L a [mm] de operação deve ser

pode ser expandido até este 3 selecionado de tal forma que o
comprimento. O comprimento Esta regra geral aplica-se à movimento esteja dentro do limite
de trabalho ideal LB de um eixo maioria dos arranjos. Para da compensação de comprimento
cardan é atingido se a aplicações onde são esperadas admissível.
compensação de comprimento é alterações de comprimento
extraído em um terço do seu maiores, o comprimento
comprimento.
Arranjos de eixos cardan Eixo cardan com eixo intermediário

Um arranjo de eixos cardan em
tandem (em série) pode ser
necessário para atender
instalação com comprimentos
Eixo cardan com dois eixos intermediários
mais longos.
Formas básicas de
combinações de eixos:
Dois eixos cardan com mancal intermediário duplo
44

Em tais arranjos, as posições dos 1. Força de atrito FRL
garfos individuais e os ângulos de Esta é a força que ocorre na
deflexão devem ser ajustados compensação do comprimento.
entre si de forma a minimizar o Ela pode ser determinada a partir
grau de não uniformidade (veja de:
Instruções teóricas gerais) e as m
FRL = T · · cos b
forças de reação atuando nos rm
mancais de conexão (veja
Instruções técnicas para FRL = Força de atrito da
aplicações). compensação do
comprimento [N]
Carga nos mancais das
unidades conectadas Ela depende de:
F = Torque do eixo cardan [Nm]
Forças axiais rm = raio do círculo primitivo em
Para o projeto de um eixo cardan peças de deslizamento do
deve ser levado em conta que eixo cardan [m]
podem ocorrer forças axiais. m = Coeficiente de atrito (depende
Essas forças devem ser do tratamento da chaveta):
absorvidas por mancais de escora • 0,08 para chavetas
axiais das unidades conectadas. revestidas com plástico
• 0,11 para contato aço/aço
As forças axiais ocorrerão (com graxa)
durante variações no b = Ângulo de deflexão de
comprimento do eixo cardan. operação
Forças axiais adicionais são
causadas pelo aumento do 2. Força Fp
torque e por maior pressão Esta força ocorre na
durante a lubrificação das compensação do comprimento
chavetas. Essas forças reduzirão devido à maior pressão nos
automaticamente e podem ser sulcos de lubrificação do eixo
aceleradas pela instalação de cardan.
uma válvula de alívio.
A força depende da pressão de
A força axial Ak é uma lubrificação (a pressão máxima
combinação de dois componentes: admissível é de 15 bar).
Política de gestão de proteção ambiental da Dana
Um aspecto importante da política de gestão de proteção

ambiental da Dana é a dedicação à responsabilidade do
produto. Devido a esse compromisso, o efeito dos eixos
cardan no meio ambiente recebe atenção considerável. Os
eixos cardan GWB™ são lubrificados com graxa isenta de
chumbo, sua pintura de acabamento possui baixo teor de
solventes e é isenta de metais pesados, sendo fáceis de
manter. Ao final de sua vida útil, eles podem ser introduzidos
no processo de reciclagem.
45

Cálculo de forças radiais em mancais de conexão
Arranjo de eixo cardan em Z Eixo cardan no arranjo em W

Posição 0°, garfo do flange com ângulo reto em Posição 0°, garfo do flange com ângulo reto em
relação ao plano do desenho, Posição p/2, garfo relação ao plano do desenho, Posição p/2, garfo
do flange no plano do desenho. do flange no plano do desenho.
L L
T b2 b1 b2
b1
T
a = 0° a = 0°
B1 F1 B1 F1
A1 E1 A1 E1
a = 90° a = 90°
A2 F2 A2 F2
B2 B2 E2
a b e E2 f a b e f
A1 = T · cosb1 · b · (tanb1 - tanb2) A1 = T · cosb1 · b · (tanb1 + tanb2)

a = 0° a = 0°
L· a L· a
cosb1 (a + b) cosb1 (a + b)
B1 = T · · (tanb1 - tanb2) B1 = T · · (tanb1 + tanb2)
L· a L· a
cosb1 · e cosb1 · e
F1 = T · · (tanb1 - tanb2) F1 = T · · (tanb1 + tanb2)
L· f L· f
cosb1 · (e + f ) cosb1 · (e + f )
E1 = T · · (tanb1 - tanb2) E1 = T · · (tanb1 + tanb2)
L· f L· f
a = p/2 = 90° A 2 = B2 = T · tanb1 a = p/2 = 90° A 2 = B2 = T · tanb1

a a
F2 = E2 = T · sinb 2 F2 = E2 = T · sinb2
f · cosb1 f · cosb1
Arranjo do eixo cardan com b1 = b2 Arranjo do eixo cardan com b1 = b2

ângulos de deflexão iguais e a = f, b = e ângulos de deflexão iguais e a = f, b = e
distâncias iguais ao mancais distâncias iguais aos mancais
a = 0° A1 = F1 = B1 = E1 = 0 a = 0° sinb1 · b
A1 = F1 = 2T ·
L·a
a = p/2 = 90° A 2 = B2 = T · tanb1 sinb 1 (a + b)
a B1 = E1 = 2T ·
L·a
F2 = E2 = T · tanb1
a a = p/2 = 90° Veja arranjo Z a = p/2
46

Balanceamento de eixos cardan em função das características • Tipo de máquina de
gerais do sistema de balanceamento (dura, rígida
O balanceamento de eixos cardan transmissão. ou com suspensão macia)
é feito para equalizar massas • Precisão do sistema de
girando excentricamente, assim Eixos cardan são balanceados medição
prevenindo vibrações e reduzindo em dois planos, normalmente • Tolerâncias do suporte
a carga em qualquer equipamento com uma precisão de • Folga radial e axial do
conectado. balanceamento entre G16 e G40. mancal da junta
• Retrocesso angular na
O balanceamento é feito de • Rotação de balanceamento direção do deslocamento
acordo com a Norma ISO 1940, A rotação de balanceamento longitudinal
“Qualidade do balanceamento normalmente é a máxima Análises em campo mostraram
de corpos rígidos rotativos”. rotação do sistema ou do que a soma desses fatores pode
De acordo com essa norma, veículo resultar em imprecisões de até
o desbalanceamento residual 100%. Essa observação gerou a
admissível depende da rotação • Grau de qualidade definição dos seguintes graus de
de operação e da massa dos Ao definir um grau de qualidade de balanceamento:
componentes balanceados. qualidade, é necessário • Balanceamento no produtor:
considerar os níveis de G16
A experiência da Dana tem reprodutibilidade que podem • Testes de verificação no
mostrado que normalmente não ser atingidos no dispositivo de cliente: G32
é necessário balanceamento teste do próprio cliente durante
para rotações abaixo de 500 rpm. o teste de verificação. Os graus
Em casos individuais, essa faixa de qualidade dependem das
pode ser ampliada ou reduzida, seguintes variáveis:
Rodas de carros, aros de rodas, conjuntos de rodas, eixos cardan

G 40
Virabrequim/transmissão de motores (gasolina ou diesel) de quatro tempos rápidos,
montados elasticamente, com seis ou mais cilindros
Virabrequim/transmissão de motores de carros, caminhões e locomotivas
G 16 Eixos cardan (eixos de hélices, eixos cardan) com exigências especiais

Peças de máquinas de trituração e máquinas agrícolas
Componentes individuais de motores (gasolina ou diesel) para carros, caminhões e locomotivas
Virabrequim/transmissão de motores com seis ou mais cilindros, com requisitos especiais
G 6,3 Peças de máquinas de usinas de processo

Engrenagens de turbina marítima de grande porte (navio mercante)
Ventiladores, volantes de inércia, rolos centrífugos
Rolos de máquina de papel, rolos de impressão
Rotores de turbina a gás montados em aeronaves
Rotores de bombas
G 2,5 Turbinas a gás e a vapor, incluindo turbinas marítimas de grande porte (navios mercantes)
Rotores de turbogeradores rígidos
Turbocompressores, bombas acionadas por turbinas
Acionamentos de máquinas-ferramenta
Tambores e discos de memória de computador Extraído da Norma DIN ISO 1940/Parte 1
47

Seleção de eixos cardan GWBTM
O projeto de eixos cardan deve 1. Especificações de eixos cardan TDSch = Torque de fadiga
excluir qualquer possibilidade pulsante [Nm]
de risco a pessoas e materiais, TCS = Torque limite Neste torque, o eixo cardan
por meio de cálculo preciso e funcional [Nm] permanece sólido de forma
resultados de testes, assim Até este torque máximo permanente em cargas
como outros passos adequados admissível, uma carga pode ser pulsantes.
(ver Instruções de Instalação e aplicada a um eixo cardan para
Manutenção/segurança). uma frequência limitada sem que TDSch = 1,4 · TDW
a capacidade de trabalho seja
O procedimento de seleção afetada por deformação LC = Fator de capacidade do
descrito nestas páginas é permanente em qualquer área mancal
apenas uma recomendação funcional do eixo cardan. Isso O fator de capacidade do mancal
geral. Consulte os engenheiros não resulta em qualquer efeito leva em consideração a vida
da Dana quanto ao projeto final não permissível na vida útil do útil dinâmica Cdyn (ver norma
de sua aplicação. mancal. DIN/ISO 281) dos mancais e a
geometria R da junta. Os valores
A seleção de um eixo cardan Torque de escoamento LC para eixos de tamanhos
deve ser baseada nas seguintes Este nível de torque provoca diferentes são mostrados nas
condições: deformação plástica irreversível tabelas (ver folha de dados).
no eixo cardan, que pode resultar
1. Especificações dos eixos em falha do sistema de Ao selecionar eixos cardan, a
cardan acionamento completo. vida útil do mancal e a
2. Seleção por vida útil do resistência de operação devem
mancal TDW = Torque de fadiga por ser consideradas
3. Dependência operacional reversão [Nm] separadamente. De acordo com
4. Ângulos de operação Neste torque, o eixo cardan o estado da carga, o torque de
5. Rotação permanece sólido de forma fadiga por reversão TDW ou o
6. Dimensões do comprimento permanente em cargas torque de fadiga pulsante TDSch
7. Carga nos mancais das alternantes. Os valores para também devem ser levados em
unidades conectadas eixos cardan das séries 687/688 conta.
com placas de balanceamento
soldadas são menores. Com um
torque de fadiga dessa ordem, a
capacidade de transmissão da
conexão flangeada deve ser
verificada.
48

2. Seleção por vida útil do mancal Acionamentos com motores de Os ciclos de trabalho em geral
combustão interna podem não estão disponíveis. Em tais
Pelo fator de capacidade do provocar picos de torque que casos, os engenheiros da Dana
mancal LC devem ser considerados pelo farão uso de quase 70 anos de
A vida útil do mancal Lh de um fator K1. experiência como fabricante de
eixo cardan depende do fator de eixos cardan para oferecer uma
capacidade do mancal e está Motor elétrico/turbina K1 = 1,00 seleção ideal.
baseada na fórmula a seguir: Motor a gasolina
4 cilindros ou mais K1 = 1,15 Os cálculos são baseados no
Lh = LC · 1010
n · b · T 10/3 · K1 Motor a diesel torque de pico T e no torque de
4 cilindros ou mais K1 = 1,20 pico máximo TSP que podem
Se a vida útil desejada para o ocorrer. O torque de pico é
mancal, Lh, for dada, o tamanho Os valores mostrados nas tabelas determinado de acordo com o tipo
da junta pode ser calculado pelo são valores gerais. Se for utilizado de operação e as características
fator de capacidade do mancal um acoplamento flexível, o fator de do torque. Ele deve ser menor que
L C. choques é mais baixo. Devem ser os torques correspondentes
10/3 · K1
observados principalmente os TDSch e TDW.
LC = L h · n · b · T dados do fabricante do motor e/ou
10 10
do acoplamento. TN . K = T < TDSch oder TDW
Os valores LC podem ser obtidos
das tabelas (ver folha de dados). 3. Dependência da operação
LC = Fator de capacidade do A dependência da operação pode

mancal ser determinada se um ciclo de
n = Rotação de operação [rpm] trabalho específico for dado. A
b = Ângulo de deflexão de vida útil calculada de um eixo
operação [<)°] cardan em condições normais de
T = Torque de operação [kNm] trabalho precisa atingir ou
K1 = Fator de choques ultrapassar a vida útil requerida.
Se os dados de operação forem

baseados em um ciclo de
operação, é possível calcular
uma durabilidade mais precisa.
49

Tipos de torques típicos:
Esforço pulsante O torque de pico máximo TSP é o torque

extremo do sistema que raramente ocorre
(acidente, caso de emergência).
T < TDSch
T Esse torque máximo (TSP) não deve
ultrapassar o torque limite funcional TCS
do eixo cardan.
Esforço alternante TSP < TCS
T < TDW TSP = Torque de pico máximo [Nm]

TN = Torque nominal [Nm]
T
TCS = Torque limite funcional
do eixo cardan [Nm]
(ver folha de dados)
Carga de choque leve: K = 1,1 – 1,5 Carga de choque pesada: K = 2 – 3

Máquinas acionadas Máquinas acionadas
Bombas centrífugas Misturadores

Geradores (carga contínua) Reformadores com roda de caçambas
Transportadores (carga contínua) Máquinas de dobramento
Ventiladores pequenos Prensas
Máquinas-ferramenta Sondas rotativas de perfuração
Máquinas de impressão Acionamentos secundários de
locomotivas
Carga de choque médio: K = 1,5 – 2 Fundidores contínuos
Máquinas acionadas Acionamentos de guindastes
Bombas centrífugas
Geradores (carga não contínua) Carga de choque extra-pesada:
Transportadores (carga não contínua) K=3–5
Ventiladores médios Máquinas acionadas
Máquinas de movimentação de madeira Mesas de rolos de trabalho contínuo
Máquinas de papel e têxteis pequenas Laminadores de seção média
Bombas (vários cilindros) Laminadores contínuos de placas
Compressores (vários cilindros) e blocos
Laminadores de barras Laminadores contínuos de tubos pesados
Acionamentos primários de locomotivas Mesas de rolos de trabalho reversores
Transportadores por vibração
Carga de choque pesada: K = 2 – 3 Rompedores de incrustação
Fator de serviço K Máquinas acionadas Máquinas de desempenamento
Ventiladores de grande porte Laminadores de rolos a frio
Os fatores de serviço Transmissões marítimas Acionamentos de embobinadores
mostrados nas tabelas Acionamento de calandras Cadeiras de desbastadores de lingotes
a seguir devem ser Mesas de rolos de transporte

Rolos de compressão pequenos Carga de choques extremos:
utilizados apenas como
Laminadores de tubos pequenos K = 5 – 10
valores aproximados. Máquinas acionadas
Máquinas de papel e têxteis pesadas
Compressores (cilindro único) Acionamentos de rolos alimentadores
Bombas (cilindro único) Acionamentos de rolos empacotadores
Cortadores de placas
Laminadores reversores de placas
50 e blocos

Informações adicionais e instruções para pedidos
Seleção de eixos cardan
A seleção de um eixo cardan GWB™ é determinada não apenas
pelo torque máximo admissível do eixo e pelas conexões, mas
também por uma variedade de outros fatores.
Para a determinação e a seleção (deslizamento da roda ou torque a) em geral: II 3 GDc T6

exata de eixos cardan, veja as de aderência). b) para eixos cardan com
páginas de Seleção de Eixos características adaptadas:
Cardan deste folheto. Eixos cardan em acionamentos II 2 GDc T6
de deslocamento de guindastes
Os engenheiros da Dana As condições específicas de O eixo cardan não deve ser
podem calcular precisamente o operação dos acionamentos de utilizado nas seguintes condições
tamanho correto do eixo e da deslocamento de guindastes de operação:
junta para sua aplicação, com o foram levadas em conta na
uso de programas de Norma DIN 15450. Assim, os • Dentro da faixa de rotação
computador criados eixos cardan para essas crítica de flexão do
especificamente para essa aplicações podem ser selecionados acionamento
finalidade. utilizando-se essa norma. • Dentro da faixa de rotação
crítica de torção do
Para atender melhor seus Eixos cardan em acionamento
requisitos, precisaremos que você transmissões marítimas • Em ângulos de operação que
forneça as seguintes informações: Esses eixos cardan estão sujeitos ultrapassem o valor máximo
a aceitação e devem corresponder especificado (ver o desenho
• Comprimento da às normas da respectiva entidade confirmado com o pedido)
instalação do eixo cardan classificadora. • Em torques dinâmicos e
• Ângulo máximo estáticos de operação que
requerido para a junta Eixos cardan para outras formas ultrapassem o limite
• Compensação de de transporte de passageiros especificado (consultar o
comprimento necessária Eixos cardan utilizados em desenho confirmado com o
• Máxima rotação do eixo equipamentos de parques de pedido)
• Detalhes da conexão da diversão, em teleféricos para • Nas condições de rotação
extremidade do eixo esquis ou sistemas similares de vezes o ângulo de deflexão
• Torque máximo a ser elevação, elevadores e veículos (n x b) que ultrapassem o limite
transmitido sobre trilhos devem estar de (consultar o catálogo GWB)
• Torque nominal a ser acordo com as normas e • Para o tempo de utilização que
transmitido especificações das autoridades ultrapasse a vida útil de mancal
• Ocorrências de cargas competentes pela licença e calculada para os mancais da
• Descrição do equipamento e supervisão desses equipamentos. junta.
das condições de trabalho
Eixos cardan em ambientes Se você precisar de mais
Aplicações específicas explosivos (condições Atex) informações sobre eixos
Para o uso de eixos cardan em cardan GWB, ou se quiser
Eixos cardan em transmissões áreas com risco de explosão, pode analisar requisitos de aplicações
ferroviárias ser fornecido um certificado de específicas com um engenheiro,
A seleção de eixos cardan para conformidade EC de acordo com ligue para a Dana no telefone
sistema secundário de veículos a Diretriz EC 94/9/EG. 00 49 (0) 201- 81 24 - 0 ou visite a
ferroviários deve ser baseada no página www.gwbdriveshaft.com,
torque máximo que pode ser As possíveis categorias para o www.dana.com.
transmitido aos trilhos produto „eixo cardan“ são:
51

Serviço de pós-vendas Spicer Gelenkwellenbau GmbH
E-mail: industrial @ dana.com, Web: www.gwbdriveshaft.com / www.dana.com
Endereço para correspondência: P.O. Box 10 13 62 - 45013 Essen / Alemanha
Endereço do escritório: 2. Schnieringstraße 49 - 45329 Essen / Alemanha
Fone: 00 49 (0) 201- 81 24 - 0, Fax: 00 49 (0) 201- 81 24 - 652
País de origem Dana Austrália Pty Ltd China

39- 45 Wedgewood Road Dana (Wuxi) Technology Co., Ltd.
GKN Service International GmbH Hallam, Victoria, 3803 No. 209 Xinzhou Road, Wuxi National
D-22525 Hamburg Fone: 00 61-3-92 135 555 Hi-Technology Industrial
Ottensener Str. 150 Fax: 00 61-3-92 135 588 Development Zone, R.P. China
Fone: 0 40-540 090-0 Web: www.dana.com.au Fone: 00 86-510-886 560 00
Fax: 0 40-540 090-44 Fax: 00 86-510-881 198 66
Áustria
GKN Service Austria GmbH Dinamarca
País estrangeiro
Slamastraße 32 GKN Service Scandinavia AB
África do Sul A-1230 Viena Baldershöj 11 A+B
Driveline Technologies (Pty) Ltd. Fone: 00 43-1-61 63 880-0 DK-2635 Ishöj
CNR. Derrick & Newton Roads Fax: 00 43-1-61 63 880-15 Fone: 00 45-44 866 844
Spartan, Kempton Park Também responsável pela Europa Oriental. Fax: 00 45-44 688 822
P.O. Box 2649
Kempton Park 1620 Bélgica Espanha
Fone: 00 27-11-929-56 00 GKN Service Benelux BV Gelenk Industrial S.A.
Fax: 00 27-11-394-78 46 Rue Emile Pathéstraat 410 Balmes, 152
E-mail: richard@driveline.co.za B-1190 Bruxelas (Vorst-Forest) E-08008 Barcelona
Fone: 00 32-2-33 49 861 Fone: 00 349-3-23 74 245
Argentina Fax: 00 32-2-33 49 888 Fax: 00 349-3-23 72 580
Chilicote S.A. E-mail: javier.montoya@gelenkindustrial.com
Avda. Julio A. Roca 546 Brasil
C1067ABN - Buenos Aires Dana Indústrias Ltda. EUA, Canadá
Fone: 00 54-11-43 31-66 10 Rua Ricardo Bruno Albarus, 201 Dana Spicer Service Parts
Fax: 00 54-11-43 31-42 78 Gravataí / RS CEP 94045-400 P.O. Box 321
E-mail: chilicote@chilicote.com.ar Fone: 00 55-51 3489-3775 Toledo, OH 43697-0321
Também responsável por Uruguai e Chile. E-mail: vendas@gwbcardans.com.br Fone: 001-800-621-80 84
Web: www.gwbcardans.com.br Fax: 001-800-332-61 24
Austrália www.dana.com.br E-mail: tom.deHaven@dana.com
Hardy Spicer Company P/L
17-31 Discovery Road China / R.P.C. Finlândia
Dandenong South, Victoria 3175 Escritório da Dana em Xangai, China Oy UNILINK Ab
Fone: 00 61-3-97 941 900 7F, Tower B, Hongwell International Plaza Vattuniemenkatu 15
Fax: 00 61-3-97 069 928 No. 1602 Zhongshan Road West 00210 Helsinki
E-mail: russell.plowman@hardyspicer.com.au Xuhui District, Shanghai, China Fone: 00 358-9-68 66 170
Fone: 00 86-21 333 250 00 Fax: 00 358-9-69 40 449
Fax: 00 86-21 648 723 00 E-mail: unilink@unilink.fi
E-mail: shao.cheng@dana.com
52

França Indonésia Rússia-Ucrânia
GKN Service France PT. Tekno Fluida Indonesia APA-KANDT GmbH
Ecoparc Cettons-Secteur 1 Jaune Kawasan Multiguna - Taman Tekno BSD Weidestr. 122a
8 Rue Panhard et Levassor Sektor XI Blok H2 No. 3A - BSD City D-22083 Hamburgo
78570 Chanteloup les Vignes, França Tangerang 15314 Fone: 00 49-40-48 061 438
Fone: 00 33-1-30 068 434 Fone: 00 62-21-75876580 Fax: 00 49-40-480 614 938
Fax: 00 33-1-30 068 439 Fax: 00 62-21-75876581 E-mail: office@apa-kandt.de
E-mail: serge.campestrini@gkn.com E-mail: info@teknofluida.com Web: www.apa-kandt.de
Web: www.teknofluida.com
Grã Bretanha Contato: Suécia
GKN Driveline Service Ltd. Antoni Sutiono: antoni.sutiono@teknofluida.com GKN Service Scandinavia AB
Higher Woodcroft Leek, Jan Pieter Sinaga: jan.pieter@teknofluida.com Alfred Nobels Allé 110
GB-Staffordshire, ST13 5QF SE-14648 Tullinge
Fone: 00 44-15 38-384 278 Itália Fone: 00 46-86 039 700
Fax: 00 44-15 38-371 265 Uni-Cardan Italia S.p.A. Fax: 00 46-86 039 702
Via G. Ferraris, 125 / C
Grécia I-20021 Ospiate di Bollate (MI) Suíça
Sokrates Mechanics GmbH Fone: 00 39-02-383 381 GKN Service International GmbH
205, Piraeus Str. Fax: 00 39-02-33 010 30 Althardstraße 141
GR-11853 Atenas CH-8105 Regensdorf
Fone: 00 30-210-34 71 910 Noruega Fone: 00 41-44-871-60 70
Fax: 00 30-210-34 14 554 GKN Service Scandinavia AB Fax: 00 41-44-871-60 80
E-mail: sokrates@enternet.gr Karihaugveien 102
N-1086 Oslo
Hellas Cardan GmbH Fone: 00 47-23 286 810
Strofi Oreokastrou Fax: 00 47-23 286 819
GR-56430 Thessaloniki
Fone: 00 30-23 10-682 702 Países Baixos
Fax: 00 30-23 10-692 972 GKN Service Benelux BV
E-mail: hecardan@otenet.gr Haarlemmerstraatweg 155-159
NL-1165 MK Halfweg
Índia Fone: 00 31-20-40 70 207
Dana India Private Limited Fax: 00 31-20-40 70 217
Survey No. 278, Raisoni Industrial Park, Phase II,
Hinjewadi, Village-Mann, Tal. Mulshi,
Pune -411 057 (INDIA)
Fone: 00 91-9948572000
E-mail: koteswara.rao@dana.com
Direitos Autorais de Spicer Gelenkwellenbau GmbH.

Todos os direitos reservados.
Qualquer reprodução desta publicação ou partes
dela está sujeita à autorização explícita do detentor dos direitos autorais.
Este catálogo substitui todas as edições anteriores.
Nós nos reservamos o direito de fazer alterações.
Versão 11/2015
53

A Dana Holding Corporation Sobre a Dana GWBTM Products
é líder mundial no fornecimento de A Dana produz eixos cardan industriais
tecnologias de transmissão, vedação e GWB e peças de reposição genuínas
gerenciamento térmico que melhoram a para as indústrias de sucata de aço, de
eficiência e o desempenho de construção, ferroviária, marítima e de
automóveis de passeio, veículos papel. As operações de manufatura e
comerciais e fora de estrada, com montagem na Alemanha contam com o
conjuntos propulsores convencionais e suporte da rede global de pesquisa e
de energia alternativa. desenvolvimento e das unidades de
distribuição da Dana.
A rede global de unidades de
engenharia, manufatura e distribuição
da empresa fornece suporte local de
produtos e serviços a clientes dos
mercados de equipamentos originais e
de reposição. Sediada em Maumee,
Ohio, a Dana emprega aproximadamente
24.500 pessoas em 26 países,
tendo registrado faturamento de
US$ 7,6 bilhões em 2011.
© 2013 Dana Limited
Trens Fábricas Navios
Spicer Gelenkwellenbau GmbH

2. Schnieringstraße 49
45329 Essen/Alemanha
Fone: 00 49 (0) 201- 81 24 - 0
Fax: 00 49 (0) 201- 81 24 - 652
www.gwbdriveshaft.com
www.dana.com
POLÍTICA DE APLICAÇÃO
As indicações de capacidade, características e especificações variam segundo o modelo e tipo de serviço. É necessário obter aprovação da Dana para as aplicações.
Nós nos reservamos o direito de alterar ou modificar as especificações, configurações ou dimensões de nossos produtos a qualquer momento e sem notificação prévia.

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Eixos cardan para

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Furo de mancal fechado: Este Furo de mancal bipartido: capacidade de transmissão de

Furo de mancal fechado Furo de mancal bipartido

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687/688 Faixa de torque TCS

587 Faixa de torque TCS

390 Máxima vida útil do mancal

Faixa de torque TCS

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• Furos de mancal fechados • Veículos ferroviários

• Furos de mancal fechados • Veículos ferroviários

• Máxima vida útil do mancal em espaços • Veículos ferroviários

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392/393 Alta capacidade de torque/

Faixa de torque TCS

492 Máxima capacidade de

Faixa de torque TCS

498 Tamanhos maiores

Faixa de torque TCS

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• Alta capacidade de torque mesmo com conexão • Usinas de laminação

• Maior capacidade de torque comparado com a • Usinas de laminação

• Três versões de ângulos de operação para • Unidades de transmissão de laminadores de

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587/190/390 Projetos super curtos

Faixa de torque TCS

392/393 Eixos com junta de túnel

Faixa de torque TCS

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• Furos de mancal fechados (séries 587) • Veículos ferroviários

• Projetos mais curtos com grande compensação • Usinas de laminação

• Com ou sem compensação de comprimento • Acionamento de bombas

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Eixo cardan com compensação

Eixo cardan sem compensação

Eixo cardan com compensação

Eixo cardan sem compensação

Eixo cardan com grande

Eixo cardan com compensação

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(disponíveis com mancal

Eixo intermediário com

Eixo intermediário sem

0.01 Eixo para meia nau

* Folha de dados e /ou desenho

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Tamanho do eixo 687/688.15 687/688.20 687/688.25 687/688.30 687/688.35 687/688.40

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Projeto Tamanho do eixo 687/688.15 687/688.20 687/688.25 687/688.30 687/688.35 687/688.40

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Tamanho do eixo 687/688.45 687/688.55

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Projeto Tamanho do eixo 687/688.45 687/688.55

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Tamanho do eixo 587.50 587.55 587.60

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Flange com 8 furos Flange com 8 furos

Projeto Tamanho do eixo

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Tamanho do eixo 390.60 390.65 390.70 390.75 390.80

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