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Questão 1
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
A resposta correta é: Para um número de Reynolds entre 1.500 e 2.500, tem-se a transição do
escoamento laminar para o escoamento turbulento.
Questão 2
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Considere o tubo de �uxo abaixo contendo óleo, que �ui de forma a podermos considera-lo um �uido ideal.
Ele �ui por um tubo que sobe de nível e se estreita. Dois manômetros marcam a pressão em dois pontos do
tubo, como mostra a �gura. Qual o valor da pressão indicada no segundo manômetro? (Dados: ρ óleo = 900
kg / m3 e g = 9,8 m/s2)
b. 38,4 kPa
c. 74,0 kPa
d. 64,4 kPa
e. 162 kPa
A resposta correta é: O escoamento laminar é suave, sem ruídos e com movimentos bem de�nidos;
já o escoamento turbulento é bruto, com ruídos e com movimentos aleatórios.
Questão 6
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
A resposta correta é: Para um número de Reynolds igual a 1.000, tem-se escoamento laminar.
Questão 7
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
A resposta correta é: O método de elementos �nitos é muito utilizado nos escoamento dos �uidos
em diversas áreas de Engenharia. Através de equações, servem para solucionar problemas em
escoamentos.
Questão 8
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Considere o tubo de �uxo abaixo contendo óleo, que �ui de forma a podermos considera-lo um �uido ideal.
Ele �ui por um tubo que sobe de nível e se estreita. Dois manômetros marcam a pressão em dois pontos do
tubo, como mostra a �gura. Qual o valor da pressão indicada no segundo manômetro? (Dados: ρ óleo = 900
kg / m3 e g = 9,8 m/s2)
b. 286 kPa
c. 109 kPa
d. 290 kPa
e. 114 kPa
Um Boeing 747 (�gura) tem e torno de 500 m² de área alar (área total das
duas asas). Considere que ele está se movendo a 230 m/s em relação ao ar.
As linhas de �uxo acima da asa estão comprimidas em 80% de sua área
original. As linhas de �uxo abaixo da asa não estão comprimidas. Calcule a
força resultante devido à pressão à qual o Boeing está submetido.
Considere a densidade do ar na altitude em que o Boeing está voando ρ ar =
0,40 Kg/m3.