Custo do Estudo

de Corrosão Unveiled

T
estudo de 2 anos, em 2002, os custos diretos associados com a corrosão metálica em quase todos os
setores da indústria dos Estados Unidos, de infra-estrutura e transporte para a produção e fabricação. Iniciado
por NACE International e mandatado pelo Congresso dos EUA em 1999 como parte do Ato de Transporte de
ele US para
capital próprio Federal Highway
o Século Administration
21 (TEA-21), (FHWA)
o estudo fornecedivulgou umde
estimativas break-through
custo atuais para o tempo e as
estratégias nacionais identi fi es para minimizar o impacto de corrosão.

O estudo, intitulado “Custos de corrosão e estratégias preventivas nos Estados Unidos,” foi realizado 1999-2001
por CC Technologies Laboratories, Inc., com o apoio da FHWA e NACE. Suas principais atividades incluíram
determinação do custo de métodos e serviços de controle de corrosão, determinando o impacto econômico da
corrosão para os setores fi c indústria especificações, extrapolando os custos do setor individuais para um custo total
de corrosão nacional, avaliando as barreiras à implementação efectiva das práticas de controle de corrosão
otimizados e desenvolvimento estratégias de implementação e recomendações de redução de custos.

Os resultados do estudo mostram que o custo estimado total anual direto de corrosão nos EUA é um
escalonamento $ 276 bilhões de aproximadamente 3,1% da nação Produto Interno Bruto (PIB). Ele revela que,
embora a gestão de corrosão tem melhorado ao longo das últimas décadas, os EUA devem achar mais e
melhores maneiras de encorajar, apoiar e implementar práticas de controle de corrosão ideais.

As páginas seguintes apresentam as principais descobertas do estudo, incluindo os custos por sector da indústria e
estratégias de controle de corrosão preventivas que podem salvar milhares de milhões de dólares por ano. Além de
reduzir substancialmente as despesas, a prevenção e controlo da corrosão é crítico para proteger a segurança pública e
para o ambiente. Este importante estudo irá inevitavelmente ser revisto e citou para as próximas décadas.

“Custos de corrosão e estratégias Índice

preventivas nos Estados Unidos”
P UBLICAÇÃO N O. FHWA-RD-01-156
Corrosão de um processo natural, mas controlável
........................................... ....... 3
autores
Gerhardus H. Koch, Michiel PH Custos de corrosão por setor industrial .......................... 4
Brongers, e Neil G. Thompson
CC Technologies Laboratories, Inc., Dublin,
Melhor Prática de Engenharia Salva Bilhões de Dólares
Ohio
.......................................... .............. 9

Y. Paul Virmani
US Federal Highway Administration, movendo Encaminhar

Turner-Fairbank estrada Research Center, Estratégias preventivas ............................................... 11

McLean, Virginia

JH Payer
Case Western Reserve University,
Cleveland, Ohio
Corrosão de um processo
natural, mas controlável
C
fenómeno anel vulgarmente definida
como a deterioração de uma substância
(usualmente um metal) ou as suas
propriedades poré um
orrosion causa de umaocor-
naturalmente reacção com ou ambientes industriais; o tipo de produto a ser 9, e “Moving Estratégias Forward-preventivas”,
o seu ambiente. À semelhança de outros
desastres naturais, como terremotos ou
distúrbios climáticos severos, a corrosão
pode causar danos perigoso e caro para
tudo, desde automóveis, eletrodomésticos e
sistemas de água potável para oleodutos,
pontes e edifícios públicos. Nos últimos 22
anos, o
US sofreu 52 grandes catástrofes-incluindo
weatherrelated furacões, tornados, tempestades
tropicais, inundações, incêndios, secas, e
congela-incorrer em perdas normalizadas totais
de mais de US $ 380 bilhões 1 ( média de US $ 17
bilhões por ano). De acordo com o atual
Estudo da corrosão dos Estados Unidos, o custo direto
de corrosão metálica é de US $ 276 bilhões anualmente. que os custos directos totais relacionados foram de
Isto representa 3,1% dos EUA produto interno bruto
(PIB) (Figura 1). Ao contrário de desastres relacionados maior parte deste custo (88,3%) foi atribuída a
com o tempo, no entanto, a corrosão pode ser
controlada, mas a um custo.
Métodos de Controle de Corrosão
Vários métodos comprovados pelo tempo para
FIGURA 1
Custos de corrosão diretos: $ 276 bilhões (3,1% do PIB dos EUA)
1998 US PIB ($ 8,79 trilhões)
O impacto de corrosão sobre a economia dos EUA.
prevenção e controlo da corrosão dependem do custos em que os EUA poderiam ser salvas se as
material fi c específico a ser protegido; práticas de gestão ideal de corrosão foram empregados.
preocupações ambientais, como a resistividade (Consulte “melhores práticas de engenharia Salva
do solo, umidade e exposição à água salgada Bilhões de Dólares”, p.
processado ou transportado; e muitos outros p. 11.)
fatores. Os métodos mais utilizados incluem A linha inferior é que o uso de métodos de
revestimentos protectores orgânicos e prevenção e controle de corrosão apropriados
metálicos; ligas à corrosão, plásticos e protege a segurança pública, evita danos à
polímeros; inibidores de corrosão; e a protecção propriedade e ao meio ambiente, e economiza
catódica, uma técnica usada em condutas, bilhões de dólares nos EUA e no mundo.
tanques de armazenamento subterrâneos, e de
estruturas marinhas que cria uma cula
electroquica na qual a superfície a ser protegida Referência
1. T. Ross, N. Lott, “Billion Dollar US Weather
é as reacções catódicas e de corrosão são
Desastres, 1980-2001” (Asheville, NC: National Climatic Data Center,
atenuados. National Oceanic and Atmospheric Administration, 2001).
Os custos do estudo analisou associados a Per Capita Impacto da
cada um desses métodos, bem como o custo dos Corrosão
serviços de controle de corrosão, pesquisa e
A corrosão afeta nossa sociedade em uma
desenvolvimento, educação e formação. Estima-se
base diária, causando a degradação e danos a
eletrodomésticos, automóveis, aviões, pontes da
US $ 121 bilhões, ou 1,38% do PIB dos EUA. A
estrada, produção de energia e sistemas de
distribuição, e muito mais. O custo de controlar
revestimentos orgânicos. Estes custos não
este fenómeno que ocorre naturalmente e os
representam os custos totais associados aos
custos associados com os danos que provoca-é
métodos de controle de corrosão, porque eles não
substancial. A corrente per capita custo direto de
incluem o trabalho e gestão relacionadas com
corrosão para residentes dos EUA, com base em 1
de Julho de 2001, fi guras do Censo dos EUA, é de
aproximadamente US $ 970 por pessoa por ano.
o desenvolvimento,
Esta figura não inclui os custos indiretos / usuário,
design e
que seria, essencialmente dobro desse valor.
implementação de
corrosão sistemas-a
prevenção grande
despesa para o Custos indiretos
proprietário / operador.
O estudo definiu os custos totais de corrosão
Quanto pode ser anuais diretos como as incorridas por proprietários
e operadores de estruturas, fabricantes de produtos
salvo?
e fornecedores de serviços. Os custos indiretos
A corrosão é tão
incluem fatores como perda de produtividade por
prevalente e leva
causa de interrupções, atrasos, falhas e litígios;
tantas formas que a
impostos e despesas gerais sobre o custo da
sua ocorrência e custos
parcela corrosão dos produtos e serviços; e custos
conexos não podem
indiretos das atividades nonowner / operador. O
ser eliminados
estudo estimativa conservadora do custo indireto
completamente. No
para ser igual ao custo direto, para um total de US $
entanto, verificou-se
552 bilhões. Isto representa 6% do PIB.
que est imated 25 a
30% de corrosão anual
 Custos de corrosão por pontes maneira, o gás e condutas de transporte
de líquidos, canais e portas, de armazenamento
de Materiais Perigosos, aeroportos, e ferro. O
custo direto anual nesta categoria foi estimado em

Setor industrial
US $ 22,6 bilhões (Figura 2).

Pontes da
estrada
A

A economia dos EUA foi dividido em cinco grandes categorias setoriais aproximadamente reare
583.000 pontes nos
para análise no estudo de custo corrosão, e estes foram subdivididas em
EUA Deste total,
26 setores. As categorias foram infra-estrutura, serviços públicos,
transporte, produção e fabrico, e do governo. Quando adicionados em 200, 000 são construídos de aço, 235,000 são betão
conjunto, o custo directo total de corrosão para estes sectores foi de $ armado convencional, 108,000 são construídos
137,9 bilhões (Figura 1). Esta figura foi então extrapolados para a utilizando betão pré-esforçado, e o balanço é feito

economia norte-americana total ($ 8,79 trilhões) para um custo anual de com outros materiais de construção.
Aproximadamente 15% dessas pontes são
corrosão de US $ 276 bilhões.
estruturalmente de fi ciente por causa de aço corroído
e reforço de aço. estimativas de custos directos
anuais totalizam US $ 8,3 bilhões, incluindo US $ 3,8
pontes, estradas, plantas, condutas, tanques e bilhões para substituir deficiente pontes ao longo dos
A infraestrutura
outros elementos chave de infra-estrutura. Hoje, próximos 10 anos, US $ 2 bilhões para os custos de
A infra-estrutura de envelhecimento é um dos tanto da infra-estrutura de envelhecimento manutenção e de capital para tabuleiros de pontes de
problemas mais graves enfrentados pela sociedade chega ao fim da sua vida útil projetada, a concreto e US $ 2 bilhões para suas subestruturas de
hoje. Nas últimas décadas, os profissionais de ênfase está em manter e aumentar a vida útil concreto, e US $ 0,5 bilhões para a pintura de
corrosão focado principalmente em novos sistemas de desses ativos valiosos. manutenção de pontes de aço . Os custos indirectos
controlo prevenção de corrosão de materiais e para o usuário, como TRAF fi ca atrasos e perda de
projetar-especificando construção e para os edifícios, Infra-estrutura neste estudo foi dividida nos produtividade, foram estimados para ser tão alta
seguintes setores: alta quanto 10 vezes maior do que os custos de corrosão

FIGURA 1 diretos.

CUSTO DE corrosão em categorias Indústria ($ 137,9

bilhões)

A infraestrutura
16,4%
($ 22,6 bilhões)

Gás e líquido dutos de

transmissão
Serviços de utilidade pública
34,7% A corrosão é o principal fator que afeta a
($ 47,9 bilhões) longevidade e confiabilidade de dutos que
Governo transportam fontes de energia cruciais em todo o
14,6% país. Há mais de 528,000 km (328.000 milhas)
($ 20,1 bilhões)
de tubagens de transmissão e de recolha de gás
natural, 119,000 km (74.000 milhas) de
oleodutos de petróleo e de recolha, e 132,000
Produção industrial km (82.000 milhas) de condutas de transporte
de líquidos perigosos. O custo médio anual
12,8%
($ 17,6 bilhões) relacionados com a corrosão é estimado em US
Transporte
21,5%
$ 7 bilhões para monitorar, substituir e manter
($ 29,7 bilhões) esses ativos. O custo relacionado com o
corrosão de operação e de manutenção torna-se
80% deste custo.
Percentual e contribuição dólar para o custo total de corrosão para as cinco categorias setor analisado.
 FIGURA 2
INFRA-ESTRUTURA (US $ 22,6 bilhões)
31% (US $ 7
bilhões)
armazenamento HAZMAT
Hidrovias e portos
1% ($ 0,3 bilhões) de
Gás e líquido dutos de
transmissão
31% (US $ 7
bilhões)
custo anual da corrosão na categoria de infra-estrutura.
Hidrovias e portos
hidrovias e portos dos Estados Unidos desempenham um
papel vital na movimentação de pessoas e
comércio em todo os EUA Existem 40.000 km
(25.000 milhas) de vias navegáveis ​comerciais que
servem 41 estados, com centenas de bloqueios que
facilitam a viagem. A corrosão é tipicamente
encontrado no cais e docas, anteparas e muros de
suporte, as estruturas de ancoragem, e meios
auxiliares de navegação. Não há acompanhamento armazenamento de combustível de jacto e de distribuição,
formal dos custos de corrosão para essas
estruturas; No entanto, o estudo estimou um custo
anual de US $ 0,3 bilhões com base em
informações do Exército dos EUA Corps of
Engineers e da Guarda Costeira dos EUA. Esta é
uma estimativa baixa, porque os custos de corrosão
para porto e outras estruturas marinhas não foram
incluídos.
MATERIAIS PERIGOSOS
ARMAZENAMENTO
Os EUA tem aproximadamente 8,5 milhões de
tanques de armazenamento subterrâneos e acima do
solo (AST e USTs) que contêm materiais perigosos
(HAZMAT). reguladores do governo concentraram-se
muita atenção na corrosão e outros problemas com
estas estruturas nos últimos anos por causa de
vazamentos que ameaçam a segurança pública eo
meio ambiente. proprietários de tanques devem agora
cumprir com as exigências impostas pela Agência de
Proteção Ambiental dos EUA para controle de
corrosão e mais fi ll e derramamento de proteção ou
enfrentar custos substanciais relacionados com a
limpeza e penalidades. O estudo determinou que o
total anual
o impacto de corrosão em aeroportos não é
Pontes da estrada conhecido ou documentado e não podia ser quanti
37% ($ 8.3 fi cados no estudo.
bilhões)
FERROVIAS
A indústria da estrada de ferro dos EUA opera
274,399 km (170,508 milhas) de estradas de
ferro em todo o país, incluindo Classe I frete,
regional e ferrovias locais. Os elementos sujeitos
a corrosão incluem peças de metal tais como
picos de trilho e de aço. No entanto, os danos de
corrosão para componentes ferroviários é
limitada ou não é registado, por isso, uma
estimativa precisa do custo corrosão não pôde
ser determinada.
custo directo de corrosão para o armazenamento de materiais
perigosos é $ 7 bilhões a $ 4,5 mil milhões ASTs e US $ 2,5
bilhões para USTs.
AEROPORTOS
Os EUA têm mais extenso sistema de aeroportos do
Serviços de utilidade pública
mundo, com 5.324 publicuse e 13,774 aeroportos de uso
Utilidades, que o fornecimento de gás, água,
privativo. componentes da infra-estrutura de aeroporto
electricidade, e serviços de telecomunicações, são
susceptíveis à corrosão incluem gás natural e sistemas de
responsáveis ​pela maior parte dos custos anuais
de corrosão industriais. custos de corrosão diretos
sistemas de veículo de abastecimento, os alimentadores de
totalizam US $ 47,9 bilhões. Estes custos são
gases naturais, linhas de re fi secos, parques de
divididos em sectores de distribuição de gás,
estacionamento, e iluminação da pista. Cada um destes
sistemas de água e de esgotos, empresas de
sistemas é geralmente de propriedade ou operados por
electricidade e de telecomunicações (Figura 3)
diferentes organizações, de modo
beber.
FIGURA 3
Utilities ($ 47,9 bilhões)
Utilities elétricos Distribuição de gás
14% ($ 6,9 10% (US $ 5
bilhões) bilhões)
Água potável e
Sistemas de esgoto
75% (US $ 36
bilhões)
Custo anual de corrosão na categoria utilitários.
 Energia Elétrica Indústria
Corrosion Estudo de Custos
O Instituto Electric Power Research (EPRI)
água a partir de protecção não contabilizada para fugas, e corrosão galvânica de estruturas metálicas
(Palo Alto, Califórnia) publicou um estudo em
inibidores de corrosão, revestimentos internos de aterradas. No entanto, sem nenhum custo
Outubro de 2001 (EPRI denunciar 1.004.662)
argamassa, revestimentos externos, e catódica. corrosão foi determinada para o setor de
sobre o custo da corrosão na indústria de
telecomunicações por causa de uma falta de
energia elétrica (ver março 2002 Performance
informação nesta indústria em rápida mudança.
Materials,
UTILIDADES ELÉTRICAS Além disso, muitos componentes estão sendo
p. 18). Conduzido por
plantas de geração de energia elétrica pode ser substituídos antes da falha, porque sua tecnologia
Dominion Engineering, Inc.,
dividido em sete tipos genéricos: combustíveis rapidamente se torna obsoleta.
Duke Power Co., e CC
fósseis, nuclear, hidrelétrica, de cogeração,
Technologies, Inc., o
geotérmica, solar e eólica. A maioria da energia
estudo quebrou o custo de
elétrica nos EUA é gerada por combustíveis fósseis Transporte
corrosão por categoria de
e sistemas de abastecimento nucleares. O custo A categoria transporte inclui veículos e
componentes e custos e
directo atribuído à corrosão foi de $ 6,9 bilhões, com equipamentos, como veículos automotores,
fez recomendações para
as maiores quantidades de energia nuclear ($ 4,2 aeronaves, vagões ferroviários e transporte
estratégias mais
bilhões), seguido de combustível fóssil ($ 1,9 HAZMAT. O custo corrosão anual nesta
adequadas de gestão de
bilhões), hidráulico e outros potência ($ 0,15 categoria é de R $ 29,7 bilhões (Figura 4).
corrosão. O mesmo
bilhões), e transmissão e distribuição ($ 0,6 mil
milhões).
métodos foram utilizados para desenvolver
VEÍCULOS MOTORIZADOS
dados de custos directos para o estudo dos
consumidores norte-americanos, empresas e
Estados Unidos e em todo o país do estudo
TELECOMUNICAÇÕES organizações governamentais possuem mais de 200
EPRI; No entanto, o estudo EPRI também incluiu
A infra-estrutura de telecomunicações inclui milhões de veículos motorizados registrados. Os
os custos indiretos. Ele relatou custos totais
hardware, tais como eletrônicos, computadores e fabricantes de automóveis têm aumentado
relacionados com a corrosão de US $ 17,3
transmissores de dados, bem como abrigos de dramaticamente a corrosão
bilhões para a indústria de energia elétrica vs
equipamentos e as torres usadas para montar
US $ 6,9 bilhões em custos diretos estimados pelo estudo norte-americano.
antenas, transmissores, receptores e de televisão e
sistemas de telefone. Torres e abrigos são
comumente pintadas ou galvanizadas para proteção
DISTRIBUIÇÃO DE GÁS
contra corrosão. Os custos também estão
sistema de distribuição de gás natural do país
associados com a corrosão de leitos de cobre de
tem 2,785,000 km (1.730.000 milhas) de
aterramento enterrados
relativamente pequeno diâmetro, tubulação de baixa
pressão que inclui 1.739.000 km (1.080.000 milhas)
da rede de distribuição e de 1.046.000 km (650,000 A FIGURA 4

milhas) de serviços. Muitos corrente eléctrica (57%)

Transportes (US $ 29,7 bilhões)
e as condutas de serviços (46%) são feitos de aço,
ferro fundido, ou de cobre, que estão sujeitos a
corrosão. O custo direto anual total de corrosão foi Carros da estrada
estimado em US $ 5 bilhões. de ferro 2% ($ 0,5
bilhões)
Transporte HAZMAT
3% ($ 0,9
bilhões)
aeronave
7% ($ 2.2
Água potável e bilhões)
sistemas de esgoto
Navios 9% ($
De acordo com o banco de dados da indústria 2,7 bilhões)
Waterworks americanos Association (AWWA), há
aproximadamente
1.483.000 km (876.000 milhas) de tubulação de Veículos motorizados
79% ($ 23,4
água municipal nos EUA O sistema de esgoto bilhões)
consiste de 16.400 instalações de tratamento
públicas que liberam alguns 155 milhões de m 3 ( 41
bilhões gal) de águas residuais por dia. O custo
direto anual total de corrosão para sistemas de
água potável e esgoto é de US $ 36 bilhões, o que
inclui os custos de substituição de infra-estrutura
envelhecida, perdeu
custo anual da corrosão na categoria transporte.
resistência dos veículos ao longo das últimas
duas décadas por utilização de materiais
resistentes à corrosão, melhores processos de
fabrico, e de engenharia mais eficaz e cartão. O
estudo aponta que
componentes individuais pode ser ainda
mais melhorada. O custo direto anual total de
corrosão foi estimado em US $ 23,4 bilhões, com
US $ 14,46 bilhões atribuído à depreciação
relacionados com a corrosão dos veículos. Outros
US $ 6,45 bilhões são gastos em reparos e
manutenção, tornadas necessárias pela corrosão, operam nos funis cobertos US (28%) e
e US $ 2,56 bilhões representa aumento dos
custos de fabricação de engenharia corrosão eo
uso de materiais resistentes à corrosão.
prevenção durante a engenharia e fabricação. Os
custos totais de corrosão anuais diretos são
estimados em US $ 2,2 bilhões, incluindo o custo
do projeto e fabricação ($ 0,2 bilhões),
manutenção de corrosão (US $ 1,7 bilhões), eo
tempo de inatividade ($ 0,3 bilhões).
carruagens
Há aproximadamente 1,3 milhão de vagões de
carga e 1.962 automóveis de passageiros que
carros-tanque (18%) compõem o maior segmento
da frota de vagões. As mercadorias transportadas
variam de carvão, produtos químicos, minérios e
minerais para automóveis e produtos agrícolas e
alimentares. Carruagens sofrer tanto corrosão
externa e interna, com um custo de corrosão total
estimado de US $ 0,5 bilhões. Este custo é dividido definindo, na produção química e farmacêutica,
igualmente entre o uso de revestimentos externos e e produção agrícola e alimentar. O custo
revestimentos internos e forros.
por caminhão-tanque e um carro ferroviário e
recipientes especiais sobre veículos. O custo
directo anual total de corrosão para este sector é
superior a $ 0,9 bilhões, que inclui o custo de
transporte de veículos ($ 0.4 mil) e de embalagem
especializada ($ 0,5 bilhões), bem como os custos
associados com descargas acidentais e incidentes
de transporte relacionados à corrosão .
Produção
industrial
Esta categoria inclui as indústrias que
produzem e fabricam produtos de importância
crucial para a economia dos EUA eo nível de
vida de seus moradores. Estes incluem a
produção de óleo, mineração, petróleo re
directo anual total de corrosão para a produção
e fabrico é estimado em $ 17,6 mil milhões
(Figura 5).

MATERIAIS PERIGOSOS
TRANSPORTE PETRÓLEO E GÁS EXPLORAÇÃO
De acordo com o Departamento de Transportes E PRODUÇÃO
dos EUA, existem cerca de 300 milhões de produção de petróleo e gás doméstico é
NAVIOS embarques de materiais perigosos de mais de 3,1 considerado uma indústria estagnada no
O número de navios nos EUA inclui 737 navios bilhões de toneladas métricas por ano em transporte US porque a maioria dos signi fi cativos reservas

na região dos Grandes Lagos, a granel dos EUA sobre a terra inclui o transporte disponíveis foram explorados. custos de corrosão
33.668 no interior e 7.014 navios de alto mar, directos associados
12,3 milhões de barcos de recreio, e 122 navios de
A FIGURA 5
cruzeiro que servem os portos norte-americanos. O
custo indústria de transporte de corrosão é de R $ 2,7
Produção industrial ($ 17,6 bilhões)
bilhões, dividido em nova construção de navios (US $
Petróleo e Gás de Mineração
1,1 bilhões), manutenção e reparos ($ 0,8 bilhões), eo 1% ($ 0,1
Exploração e
tempo de inatividade relacionado à corrosão, ($ 0,8 Produção bilhões)
8% (US $ 1,4
bilhões).
bilhões)

Petróleo Re fi ning
Eletrodomésticos 21% ($ 3.7
AERONAVES 9% ($ 1,5 bilhões)
Em 1998, a frota de bilhão)

aeronaves comerciais
combinados operados
de Alimentos
por companhias aéreas 12% ($ 2.1 Química,
bilhões) Petroquímica,
dos EUA contados mais
bilhões) Processamento Farmacêutica
de 7.000 aviões. Aviões 10% (US $ 1,7
Agrícola bilhões)
envelhecimento além de
6% (US $ 1,1
sua vida útil de 20 anos
são de maior
preocupação porque
apenas projetos recentes Polpa e papel
incorporaram melhorias 34% (US $ 6
bilhões)
significativas na corrosão

custo anual da corrosão na produção e fabricação categoria.

esta actividade foi determinada para ser de cerca de $
1,4 bilhão, com $ 0,6 mil milhões de atribuída a superfície
de tubagem e custos de instalação, $ 0.5 mil a tubagem
ao longo do furo, e $ 0.3 mil milhões para gastos de
capital associados à corrosão.
MINERAÇÃO
A corrosão não é considerada um problema
significativo em operações de mineração. Os factores
que limitam a vida primárias para equipamentos de
mineração são desgaste e danos mecânicos. pintura
de manutenção, no entanto, é fortemente invocado
para evitar a corrosão, com um gasto anual estimado
de US $ 0,1 bilhões.
REFINAMENTO DE PETRÓLEO
US re fi neries representam apro-
madamente 23% da produção-petrolífero maior re fi
capacidade ning do mundo no mundo. A nação de
163 re neries fi forneceu mais de 18 milhões de barris setor foi estimado em US $ 1,1 bilhões, com base no
pressuposto de que os custos de corrosão
por dia de re fi produtos petrolíferos NED em 1996,
representam
com um custo direto relacionado à corrosão total de
equipamentos.
US $ 3,7 bilhões. despesas de manutenção compõem
$ 1,8 bilhões desse total, a despesa dos vasos são de
US $ 1,4 bilhões, e os custos incrustantes são
aproximadamente US $ 0,5 bilhões anualmente.
Química, petroquímica,
E FARMACÊUTICA
PRODUÇÃO
A indústria química inclui as instalações de
fabricação que produzem compostos em massa
ou da especialidade de reacções químicas entre
materiais orgânicos e / ou inorgânicos. A indústria comercial e restaurante, aparelhos, as latas de
petroquímica inclui instalações que produzem
substâncias a partir de matérias-primas de
hidrocarbonetos tais como petróleo bruto e gás
natural. A indústria farmacêutica formula, fabrica,
e processa os medicamentos a partir de
matérias-primas. custos diretos anuais totalizam
US $ 1,7 bilhões para este sector (8% das
despesas de capital). Isso não inclui os custos de
corrosão relacionados à operação e manutenção,
isso exigiria estudo detalhado de dados de
empresas individuais.
POLPA E PAPEL
A polpa $ 165 bilhões, a indústria de papel
e produtos aliados fornece o
EUA com cerca de 300 kg de papel por pessoa
a cada ano. Mais de 300 fábricas de polpa e
fábricas de papel 550
O custo de corrosão em eletrodomésticos inclui o
custo de aquisição de aparelhos por causa de falhas
prematuras causadas pela corrosão de substituição.
Para aquecedores de água por si só, o custo de
substituição foi estimado em US $ 460 milhões por
apoiar a sua produção. Os ambientes de ano, com pelo menos 5%, sendo a
processamento duras destas instalações tornar o corrosão-relacionado. O custo de proteção contra a
controle de corrosão especialmente caro e corrosão interna para todos os aparelhos inclui o uso
desafiador. O custo anual directo para este setor é de sacri fi ciais ânodos ($ 780 milhões por ano),
de US $ 6 bilhões, calculado como uma fração dos materiais resistentes à corrosão e revestimentos
custos gerais de manutenção. internos. O custo anual de proteção contra a corrosão
externa com revestimentos foi estimado em US $ 260
milhões. Os custos totais anuais de corrosão diretas
PRODUÇÃO AGRÍCOLA
são pelo menos US $ 1,5 bilhão.
De acordo com o National Statistics agrícolas
Service, cerca de 1,9 milhões de propriedades rurais
nos EUA produzem gado e culturas. As principais
razões para a substituição de maquinaria ou
equipamento incluem melhoramento e danos de Governo
desgaste e corrosão. O custo de corrosão neste Embora federais, estaduais e governos locais
próprios e operar ativos significativas em vários
departamentos, o Departamento de Defesa dos EUA,
5 a 10% do valor de todos os novos foi selecionado para análise no estudo porque afeta
fortemente a economia dos EUA. O setor de
armazenamento de resíduos nucleares também foi
analisada.
PROCESSAMENTO DE COMIDA
A indústria de processamento de alimentos é
DEFESA
uma das maiores indústrias do país, respondendo
Corrosão de mi li tar y equipamentos e ILI fac
por aproximadamente 14% da produção industrial
laços tem sido um problema permanente que está se
total. aço inoxidável (SS) é amplamente utilizado
tornando mais proeminente como a aquisição de
nesta indústria por causa das exigências de
novos equipamentos desacelera. A corrosão é
qualidade dos alimentos. O custo total contra a
potencialmente o motorista custo número um nos
corrosão é estimada $ 2,1 bilhões, incluindo SS
custos de ciclo de vida neste sector-aproximadamente
utilizada para a produção de bebidas, alimentos
US $ 20 bilhões por ano.
máquinas, talheres e utensílios, equipamento
alumínio, e o uso de inibidores de corrosão.
ELETRÔNICOS
Computadores, circuitos integrados, e
Armazenamento de resíduos nucleares
microchips estão expostas a uma variedade de
resíduos nucleares são gerados a partir de
condições ambientais e corrosão se manifesta de
combustível irradiado, as armas nucleares
várias maneiras. Também é insidioso e não pode
desmontadas e produtos, tais como produtos
ser facilmente detectado; portanto, quando falha a
farmacêuticos de rádio. A consideração mais
corrosão ocorre, muitas vezes é descartado como
importante do projeto para o armazenamento seguro
uma falha do produto e o componente é
de resíduos nucleares é blindagem eficaz de radiação.
substituído. Embora o custo da corrosão nesta
A análise do ciclo de vida total de 1998 pelo
indústria não pode ser estimado, acredita-se que
Departamento de Energia dos EUA para a eliminação
uma parte significativa de todas as falhas de
permanente de resíduos nucleares em Yucca
componentes elétricos é causado por corrosão.
Mountain, Nevada, estimou o custo repositório pela
fase de construção (2002) em US $ 4,9 bilhões, com
um custo médio anual de US $ 205 milhões por meio
ELETRODOMÉSTICOS de 2116. desse custo, $ 42,2 milhões
A indústria aparelho é um dos maiores referem-corrosão.
produtos de consumo.
 considerável, mas a indireta custos- os custos

Melhor pratica
suportados pelos utilizadores-aumentem as
despesas dez vezes. Por exemplo, uma traf fi c
tie-up ou desvio causado por uma falha ponte ou a
sua reabilitação e manutenção pode resultar em

Engenharia Salva
desgaste em automóveis, aumento do uso de
gasolina, atrasos no transporte de produtos, perdeu
nomeações, e outros inconvenientes que resultam
em dólares perdidos .

Bilhões de Dólares
Um dilema típico para gerenciamento de ponte
é como alocar recursos limitados para a construção,
reabilitação e manutenção. Financiamento
normalmente vem de cidade, estado e fontes
federais que muitas vezes têm restrições de gastos.
Por isso, é difícil para tomar decisões melhores
Durante décadas, os profissionais de corrosão têm feito grandes progressos sobre quando e como inspecionar, reparar ou

no desenvolvimento de tecnologias de ponta, empregando práticas de gestão substituir pontes, minimizando o impacto sobre os
motoristas. O estudo identifica uma necessidade
eficazes, e aumentar a consciência pública sobre a necessidade crítica para
urgente para a atribuição de um maior
controle de corrosão em todo o mundo. O estudo de custo corrosão US
financiamento para que os engenheiros de ponte
determinou, no entanto, que incorpora as mais recentes estratégias de pode manter adequadamente as estruturas
controle de corrosão ainda requer mudanças generalizadas na gestão da baseadas no inspeções oportunas. O aumento da
indústria e políticas governamentais, bem como avanços adicionais em ciência utilização de ligas resistentes à corrosão,

e tecnologia. Como os exemplos a seguir mostram, a implementação de revestimentos melhorados, e betões duráveis ​irão
reduzir ainda mais as grandes despesas directas e
engenharia melhores práticas em todos os setores poderiam economizar
indirectas associadas à corrosão ponte.
bilhões de dólares no longo prazo.

através do desenvolvimento de uma abordagem

dutos de transmissão
óptima, que inclui tanto a inspecção oleoduto e as
preocupações de segurança pública têm
estratégias de prevenção de corrosão. estratégias de
impulsionado novas regulamentações e práticas de
inspecção deve incluir a inspeção in-line, teste
controle de corrosão para gasodutos e transmissão de
hidrostático, e avaliação de todas as direta
líquido ao longo dos últimos anos, na sequência de
disponíveis atualmente metodologias dependendo
uma série de falhas de dutos de alto perfil.
das condições de oleodutos. Através do
gerenciamento de dados, quanti fi cação através do
desenvolvimento de técnicas novas e melhoradas de
uso de sistemas de posicionamento global, remoto
inspecção e modelos de previsão de corrosão, os

monitoramento e profissionais de corrosão será capaz de determinar

equipamentos intervalos de inspeção, mais precisamente, priorizar

eletrônicos documentos as estratégias mais eficazes de prevenção de

têm significativamente corrosão, e, em última análise, aumentar a vida útil
melhoradas várias dos encanamentos do país, garantindo segurança e

áreas de manutenção custo transporte eficaz de fontes de energia valiosos.

corrosão pipeline. Os
mais recentes
desenvolvimentos
centrar
estratégias de avaliação de risco e programas de Pontes da estrada
gestão de integridade de dutos. O impacto dólar de corrosão em betão
O estudo determinou que as grandes armado, betão pré-esforçado, e idges br aço é
economias de custo pode ser realizado

Distribuição de água
Em 2000, a Rede de Infra-estrutura de Água (WIN)
informou que a infra-estrutura de distribuição de água
do envelhecimento requer grandes investimentos para
manutenção e substituição de tubos e linhas
principais. Quantidades substanciais de água são
perdidas de alimentação corroídos e ruptura, o que
resulta em em deflacionada preço da água para os
consumidores e o excesso de capacidade em
instalações de tratamento de água. profissionais de
corrosão estão se esforçando para usar metodologias
de reparação e reposição econômicas, mantendo
serviço contínuo.
transmissão de água e sistemas de distribuição pode
ser eficazmente protegido contra a corrosão interna,
utilizando inibidores de corrosão em combinação com
ajustadores de pH e controlo de alcalinidade. Cimento de
argamassa revestimentos resistentes à corrosão em
tubos de aço e de ferro, e os tubos podem ser
externamente protegido com revestimentos e protecção
catódica. Estes sistemas, quando aplicado corretamente
por profissionais treinados, ajudar a prevenir reparos
caros e repavimentação as despesas que atualmente
compõem cerca de 50% dos orçamentos dos
departamentos de água.
Infelizmente, há uma falta de informação
completa e up-to-date em todos os sistemas de
água, com comunicação limitada entre os
serviços públicos de água e, assim, consciência
limitada e implementação de tecnologias de
controle de corrosão disponíveis. O estudo
recomenda a criação de um esforço nacional
para diminuir a quantidade de água
unaccountedfor e criar um recurso onde
as agências podem obter treinamento e suporte para
os planos de protecção contra a corrosão. Ele
também salienta a importância de inspecções
corrosão regulares para instalações de tratamento
de água, tanques de água, torres e sistemas de
transmissão e distribuição.
aeronave
Uma das principais preocupações da indústria
aeronáutica e companhia aérea é o envelhecimento
de vários tipos de aeronaves, exceptuando a sua
vida design. operadores de linhas aéreas foram
obrigatoriedade inspeções e manutenções nos
últimos anos mais freqüentes em resposta a uma
atenção considerável por parte da indústria e do
governo sobre a segurança de aviões mais antigos.
Embora principais melhorias foram feitas no projeto
corrosão e fabricação de novos aviões, incluindo o
uso de materiais mais resistentes à corrosão, os
operadores devem ter um bom programa de controle
de corrosão no lugar ao longo da vida do avião.
O estudo identifica a necessidade de
desenvolver modelos de previsão de corrosão que
ajudam de fi ne um programa de integridade
rentável. Melhoria da inspeção e técnicas de
monitoramento irá expandir as capacidades de
detecção e monitoramento fl AWS desde cedo,
evitando problemas muito maiores e mais caros no Automobiles
futuro. Até o final da década de 1950, a corrosão de
veículos a motor era uma preocupação em grande
parte limitada a ambientes marinhos. Nos anos
seguintes, o uso crescente de degelo sais para
estradas e pontes causada veículos na área
snowbelt dos EUA para corroer e desmoronar
dentro de alguns anos de sua compra inicial.
Felizmente, carros e caminhões fabricados nas
últimas décadas têm muito pouco a corrosão
visível por causa de grandes melhorias das
tecnologias de fabrico e de design. O custo anual
da corrosão ainda é substancial, no entanto, e
muito mais pode ser feito para reduzir esse custo.
De acordo com o estudo, os fabricantes de
automóveis devem construir sobre a história e
sucesso dos veículos resistente à corrosão de hoje.
Cada novo veículo deve ser projetado para
minimizar a corrosão, construído para atender aos
padrões de alta qualidade, e construído com
materiais resistente à corrosão, quando apropriado.
O estudo prevê que a natureza competitiva da
indústria automobilística garante que um bom
equilíbrio entre resistência à corrosão e custo do
veículo provavelmente será alcançado.
T Movendo
revela claramente que, embora os avanços
tecnológicos têm proporcionado muitas novas
formas de prevenir a corrosão, uma melhor gestão
de corrosão
seu pode ser
estudo conseguido
custo corrosãousando
atual

estratégias
estratégias preventivas em áreas não técnicas e
técnicas. Essas estratégias são identificados como
se segue:

■ Aumentar a consciência dos custos de corrosão

significativos e redução de custos potenciais.
■ Alterar o equívoco de que nada pode ser feito
sobre a corrosão.
■ Mudar políticas, regulamentos, normas e práticas
de gestão para aumentar a economia de custos a
corrosão através de uma boa gestão corrosão.
■ Melhorar a educação e formação de pessoal no
reconhecimento de controle de corrosão.
■ Implementar práticas de design avançado para
uma melhor gestão corrosão.
■ Desenvolver métodos de previsão de vida e
desempenho de avaliação avançados.
preventivas prospectivas
US Corrosion Web Site
Custo Estudo
Desen volvidos e mantido pelo Gies
CC Technolo- l, Inc., o custo do site
corrosão apresenta um resumo,
detalhes de custo corrosão pelo
método setor e controle de corrosão,
recomendações, um slide pré-tação,
PDF para download fi les do relatório, e
muito mais no www.corrosioncost.com.
Encomendar o Relatório de US
Para obter uma cópia de “Custos de
corrosão e estratégias preventivas nos
Estados Unidos,” Relatório FHWA-
RD-01-156, entre em contato com o
Serviço de Informação Técnica Nacional,
5285 Port Royal Road, Primavera fi eld,
VA 22161; 703 / 605-6000; www. ntis.gov.
Uma breve tecnologia é também disponí-
veis como Relatório FHWA-RD-01-157.
Um número limitado de cópias estão
disponíveis a partir do R & T Centro de
Relatórios, telefone: +1 301 / 577-0818;
fax: +1 301 / 577-1421.

■ Melhorar a cor ros ion tecnologia através da

investigação, desenvolvimento e
implementação.
Sobre os participantes do estudo

Os EUA continuam a enfrentar desafios críticos no

O FHWA US encomendou o estudo de custo de corrosão por meio de sua
campo da prevenção de corrosão e controle, onde o
Turner-Fairbank estrada Research Center. Turner-Fairbank coordena um programa de
equipamento de envelhecimento, formulações de novos
pesquisas inovadoras, desenvolvimento e tecnologia que aborda a segurança,
produtos, requisitos ambientais e orçamentos rigorosos
eficiência, e necessidades de operação do sistema rodoviário nacional. www.tfhrc.gov.
requerem programas de controle de corrosão que são
projetados para situações específicas por profissionais
altamente qualificados. Seguindo estratégias
CC Technologies Laboratories, Inc., uma companhia operacional da CC
apropriadas e obtenção SUF recursos fi ciente para
Technologies, conduziu o estudo. A engenharia, pesquisa e testes firma especializada
programas de corrosão, melhores práticas de
em corrosão, controle de corrosão, e os serviços de dutos e integridade facilidade.
engenharia pode ser alcançado. Controlar a corrosão
www.cctechnologies.com.
exige despesas significativas, mas a recompensa inclui
o aumento da segurança pública, o desempenho de
NACE Internat ional, a sociedade técnica para profissionais de corrosão em todo o
confiança, a vida de ativos maximizada, proteção
mundo, patrocinou o estudo. com aproximadamente
ambiental, e mais operações rentáveis ​no longo prazo.
17.000 membros, a missão NACE é proporcionar educação e transmitir informações
para proteger as pessoas, bens e do ambiente contra os efeitos da corrosão.
www.nace.org.
Líderes em Tecnologia de Controle de Corrosão SM

NACE International é uma associação técnica profissional dedicada

a promover safty pública, protegendo o meio ambiente e reduzindo

o impacto econômico da corrosão. Fundada em 1943, NACE

International tem mais de 17.000 membros em todo o mundo e

oferece formação técnica e programas fi cação certi, patrocina

conferências, e produz os padrões da indústria, relatórios,

publicações e software.

1440 Sul Creek Drive Houston,

TX 77084-4906 Tel: +1 281 /
228-6200 Fax: +1 281 / 228-6300
E-mail: FirstService@nace.org

www.nace.org