ROTEIRO/CAPA

Olá, meu nome é Cláudio Brandão sou estudante de engenharia

elétrica na instituição de ensino superior Faculdade Pitágoras de
Imperatriz. Bem... início agora a minha defesa de TCC e desde já
eu gostaria de agradecer a banca pela atenção e a professora
Vanessa Dias minha orientadora de TCC cujo o tema é VEÍCULOS
ELÉTRICOS.
INTRODUÇÃO
O progresso vem seguido da desumanização, no ENTANTO a
incisão e aceitação dos automóveis elétricos é o fator ecológico e a
proposta de reduzir a emissão de poluentes me chamou a atenção
acerca do tema.
Os combustíveis fosseis são fontes de energia finitas, ou seja, um
dia o petróleo irá acabar. E o que fazer sem seus derivados como
gasolina e querosene de aviação, sendo eles as principais fontes de
energia no que diz respeito a mobilidade urbana e aviação? Diante
do cenário as fontes de energias renováveis têm entrada em pauta.

OBJETIVOS
Mesmo com todos os avanços tecnológicos e desempenho
satisfatório ao longo dos anos os Z.E que significa zero emissões
ainda estão em ascensão por isso é preciso compreender algumas
características e benefícios desse veículo como; LÊ O SLIDE para
entender porque eles são uma resposta em potência para uma
futura crise energética.

DESENVOLIVIMENTO
E essa foi uma das grandes ascensões do VE´S que PASSARAM
DE INEFICIENTES A SOLUÇÃO PELO FATO DE QUE OS
MESMO usam uma tecnologia diferente dos motores a combustão,
no elétrico é inexiste qualquer queima ou explosão, OU SEJA ELES
NÃO PRODUZEM POLUENTES.

DESENVOVIMENTO
Ainda de acordo com Da Cunha (2011), o que fica visível de fato
para os consumidores é a baixa autonomia dos VE´S e uma medida
adotada diante desde cenário segundo vaz 2015 é a atribuição de
incentivos monetários e fiscais na aquisição

Desenvolvimento
Existem outras baterias no mercado no entanto a bateria de ÍONS –
LÍTIO, segundo clemente tem uma característica única ela não
possuir o efeito memória (vicio
E a promissora bateria de grafeno, essa bateria promete entregar
uma autonomia de 1000km, os criadores ainda afirmam que a
bateria pode atingir 100% de carga em apenas 8 minutos de acordo
com BEJERANO, 2016

Metodologia
A metodologia utilizada neste trabalho é qualitativa e de estudo
bibliográfico acerca do tema, onde foram levantados dados e
informações relevantes nos últimos 15 anos de sites contendo
artigos, teses, dissertações e livros.

Resultados
De acordo com rodrigues 2018. Além, do carregamento tradicional,
existem outras formas de carregamento ainda em teste, COMO A
indução eletromagnética, já em teste em alguns países o processo
consiste em um campo magnético. A desvantagem dessa
tecnologia está no tempo de recarga que desagrada. Entretanto,
uma aliança dessa tecnologia com a bateria de grafeno que
promete entregar uma autonomia de até 1000km. O benefício,
eficiência e autonomia dessa tecnologia se torna imensurável
devido a não precisão de parar para recarregar.

Incentivos
 Segundo baran 2012 A UMA atribuição de incentivos monetários e
fiscais na aquisição de VE´S.
Incentivos esses que induzem os consumidores a crerem que a
relevância da tecnologia dos automóveis elétricos é somente
ecológica o que não é verdade. Em uma perspectiva
macroeconômica, a larga escala na aquisição de automóveis
elétricos em determinado país reduziria sua dependência face ao
exterior, já que praticamente todos os países são capazes de
produzir energia elétrica.

Conclusão
Diante da análise e estudos realizados a respeitos dos VE´S, fica
evidenciado que o mesmo tem mantido um progresso satisfatório
com relação a sua performance frente aos automóveis a
combustão. Entretanto, a bateria é responsável por 30% do custo
de fabricação do veículo. Já o motor elétrico, não apresenta
defeitos. Sendo ele um dos destaques desse veículo o mesmo vem
cada vez mais eficiente. Visto como solução diante dos problemas
ambientais e frente aos automóveis a combustão, os veículos
elétricos já são realidade e resposta para uma futura crise
energética, sendo assim, vali salientar e enfatizar a conscientização
acerca do uso de combustíveis fosseis e incentivo de pesquisar
para novos meios de energias renováveis.