NT2: Atualizaçao em legislaça o de transito

UE6 – Parte 1: Normas gerais de circulaça o e conduta

Movimentação de veículos

O Código de Trânsito Brasileiro (1997) define o trânsito como a “movimentação

e imobilização de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres”.

A movimentação no trânsito, seja no papel de condutor, de passageiro ou de

pedestre, precisa de regulamentação e ordem para que flua com tranquilidade
e não ocorram acidentes.

O CTB determina que a responsabilidade do condutor inicie antes de colocar o

veículo para circular em vias públicas:

 Ter atitudes preventivas para uma direção segura e regular;

 Verificar as condições do veículo;
 Portar a documentação pessoal e a do veículo no momento de direção
veicular;
 Verificar as condições dos seus passageiros, como por exemplo, se
estão com o cinto de segurança;
 Perceber a sua própria condição, como a saúde, condutor.

O descumprimento das regras caracteriza infração de trânsito. Se for flagrado

pelo agente de fiscalização de trânsito ou por um radar, será notificado, e serão
aplicadas as penalidades de acordo com cada artigo do Código de Trânsito
(CTB).

Para colaborar com a qualidade de vida de todas as pessoas que trafegam nas
vias, devemos adotar estas atitudes:

 Seguir todas as regras de sinalização e circulação;

 Ter conhecimento e consciência das atitudes que representam infrações
de trânsito;
 Estacionar somente em local permitido;
 Realizar apenas conversões autorizadas e seguras;
  Respeitar a preferência dos pedestres e a dos demais condutores;
 Respeitar todos os usuários das vias públicas, incluindo o agente de
trânsito.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (1997), a via é o local por onde
transitam veículos, pessoas e animais; seu uso é regulamentado pelo órgão ou
entidade responsável, de acordo com a região onde está situada. As vias são
classificadas em urbanas e rurais.

As vias abertas na zona rural são divididas em rodovias, que são

pavimentadas; e em estradas, que são as vias sem pavimentação.

Classificação das vias

As vias no território nacional se dividem em:

Vias rurais

São vias abertas na zona rural, divididas em:

 Rodovias: vias pavimentadas;

 Estradas: vias não pavimentadas.

Vias urbanas

As vias urbanas são classificadas em:

 Via de trânsito rápido: vias com acesso de trânsito livre, sem

interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes limítrofes e
sem travessia de pedestres;
 Via arterial: caracterizada por interseções em nível, geralmente
controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias
secundárias locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade;
 Via coletora: destinada a coletar e a distribuir o trânsito que necessita
entrar ou sair das vias rápidas ou arteriais, possibilitando a circulação
dentro das regiões da cidade;
  Via local: caracterizada por interseções em nível não semaforizadas,
destinada apenas ao acesso local a áreas restritas;
 Condomínios fechados: nas vias internas pertencentes a condomínios
construídos por unidades autônomas, a sinalização fica sob
responsabilidade do condomínio, após aprovação dos projetos pelo
órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

Velocidades para o trânsito

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina as velocidades mínimas e

máximas para as vias e rodovias em todo território nacional. A desobediência é
uma infração passível de multa. Confira os limites no quadro a seguir.
Observação: a velocidade mínima será de 50% do limite máximo estabelecido,
e, segundo o art. 219 do CTB, andar abaixo dela constitui infração média.

A fiscalização sobre velocidades é feita por radares, que podem ser fixos ou
móveis. Por questão especialmente de segurança, respeite os limites previstos
na legislação. Caso tenha dúvidas, consulte o CTB.

A segurança é um fator a ser observado tanto pelo condutor quanto pelo

pedestre. Os arts. 26 e 27 deixam bem claro que é preciso evitar qualquer
atitude que provoque perigo ou obstáculos no trânsito

Em qual lado das vias ou estradas devemos trafegar? O CTB define que a
circulação deve ser feita pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções
devidamente sinalizadas.

E, também de acordo com essa regra do CTB (Brasil, 1997), o condutor deve
manter distância de segurança lateral e frontal entre o respectivo veículo que
está conduzindo e os demais.

É importante relembrar as normas referentes à prioridade de passagem e às

regras de preferência, que o CTB (1997) define no art. 29:

1. Quando for ingressar numa via procedente de um lote lindeiro – de um

estacionamento, saída de garagem, entre outros – deve-se dar preferência aos
veículos e pedestres que estejam transitando por ali.
2. Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzam, se aproximarem de
local não sinalizado, terão preferência de passagem:
• No caso de haver somente um fluxo proveniente de rodovia: aquele que
estiver circulando por ela;
• No caso de rotatória: o que estiver circulando por ela;
• Nos demais casos: aquele que vier pela direita do condutor.

Veículos de emergência e urgência

 Os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de

polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além
de prioridade de trânsito, podem ter livre circulação, estacionamento e
parada. Mas somente quando em serviço de urgência, devidamente
identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e
iluminação vermelha intermitente.

O condutor que seguir esses veículos durante deslocamento, ou impedir a

passagem deles, será penalizado.

Links citados nesta unidade para consulta

1. Velocidades das vias

O CTB determina as velocidades permitidas nos arts. 61 e 62.

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm

2. CTB e as Normas Gerais de Circulação e Conduta

Leia o Capítulo III – Normas Gerais de Circulação e Conduta. Os arts. 26, 27,
29 deixam claro que é necessário evitar qualquer atitude que provoque perigo
ou obstáculos no trânsito.

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm

As Normas Gerais discriminadas no CTB são um alerta sobre a forma correta

de se dirigir um veiculo, ou de como se portar nas vias.