Ana Luiza Souza dos Santos

2m3

Caderno de apoio 2° unidade

5.resolvendo os desafios da trilha

1a).O aumento da temperatura provocou a dilatação térmica da massa de ar contida na

garrafa que, por ter um volume maior, inflou o balão.

B)Não. O aquecimento determinou uma agitação térmica maior dessas moléculas, que
passaram a se mover com maior velocidade, aumentando assim as distâncias médias entre
si

C)O ar sofreu uma transformação isobárica.

2.c)4,0×10^4
P1 - 4 X 10 elevado a 4 Pa

V1 = 2, 0 m3

T1 = 300 K

P2 = ?

V1 = 3,0 m3

T2= 450 K

Aplicando a fórmula:

P1. V1 / T1 = P2. V2/T2

4X10^4 . 2 / 300 = x. 3/ 450

x = 4X 10^4 Pa

Resposta: P2 = 40.000 Pa

3.É uma expansão adiabática, pois a pressão e a temperatura diminuem.

4.Como vantagem o fato do aerossol espalhar melhor o desodorante sobre a região

escolhida, com mais rapidez e precisão. Como desvantagem, o fato da embalagem não
poder ficar exposta ao sol e o preço do produto nessa apresentação.

TRILHA 6

3.Lendo as paisagem das trilhas

1.As partes essenciais de um motor a combustão são: vela de ignição, válvula de admissão,
câmara de combustão, mola da válvula, válvula de escape, água de refrigeração, bloco de
cilindros, biela, cárter, pistão, virabrequim e pistão.

2.motor de 4 tempos:O primeiro tempo é admissão. Quando acontece o movimento do

pistão do ponto morto alto para o ponto morto baixo com a válvula de admissão aberta.
Durante o segundo tempo, ocorre a compressão, que é o movimento do pistão do ponto
morto baixo para o ponto morto alto com as duas válvulas fechadas.
Logo depois, o pistão comprime a mistura de ar e combustível para no terceiro tempo
acontecer a ignição quando a vela produzir a faísca. Para finalizar, o quarto tempo,
caracterizado pela exaustão, corresponde a subida do pistão do ponto morto baixo para o
ponto morto alto com a válvula de escapamento aberta.

Motor de 2 tempos:No primeiro tempo, o pistão sobe e comprimi a mistura no cilindro

produzindo rarefação no cárter. Depois disso, acontece a ignição e a combustão da mistura.
No segundo tempo, os gases da combustão se expandem e fazem o pistão descer,
comprimindo a mistura no cárter. Em seguida, o pistão abre a janela de exaustão,
possibilitando a saída dos gases queimados.

3.Com o uso da gasolina, a combustão no motor é incompleta e feita por velas. Com o
diesel, a combustão também é incompleta, mas acontece por compressão. Ao contrário
destes dois, com o álcool, a combustão é completa, feita através de alta taxa de
compressão que gera gás carbônico e água.

4.A cilindrada ou volume de deslocamento do motor ou ainda volume varrido do motor é

definido como o volume varrido pelo deslocamento de uma peça móvel numa câmara
hermeticamente fechada durante um movimento unitário. Este conceito aplica-se em
diferentes tipos de bombas e motores.

5.resolvendo os desafios da trilha

1.1,6 L/4 = 0,4 L

2.não compraria um carro,iria à pé.