MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

FORD - ESCORT 1.8 16V ZETEC (1997/99) DICATEC AR CONDICIONADO E ARREFECIMENTO

“FIC: EEC IV - 60 PINOS”

ARREFECIMENTO E A/C
D D
CENTRAL DA INJEÇÃO CENTRAL DA INJEÇÃO
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
+ - 16
FIC: EEC IV 12V
+30 + -
MR
FIC: EEC IV
12V
80A
Bateria MR 20
MFA Aterramento da E.C.U.
60A MR 40
12V
MFB
15A
MR 60
12V
F32
40A
12V
FD

d
30
15
+15 01 02
12V
12V
30 50
04 Relé de Ignição
+15 15 d R01 (R01)

MÁXI
50 80A
20A +30
12V
F16 MFA
Ch ig 12V 05 03
12V
Diodo 12V
RIG
25A
12V
F20 F20 = 25A
30A
12V
F22 F22 = 30A
02 01 +15
15
30
d
12V 50
Relé Auxiliar da Embreagem 04
do Ar Condicionado - (R04) R04
15A 20A
+30
F32 F16
+15 01 02
03 05 12V 12V
04 Relé Principal
+
R02 (R02)
12V +30
RA Bat 12V
03 05
12V
RP
Temperatura 20A
Sensor de Temperatura da 1 ºC
12V
F13 F13 = 20A
Água - (ECT) 07 BR

Sinal: 60ºC = 1,3 vdc // 90ºC = 0,6 vdc 46

2 37 +12V
MR
Alimentação Pós Relé Principal
57 +12V

DES
DES = Vem Positivo do Termostato de
Descongelamento.
Eletroventilador da Caixa de Ar + Ar
+

+
10
+ P + Pressostato de 3 Níveis

Rel
Comutador de Velocidades RA P1
25A 12V
da Recirculação e Ventilação: RIG
F20
REC 12V

REC = Vai Positivo ao Atuador de V2 V2 = Eletroventilador da 2ª Velocidade.

Recirculação.
+
Rel
RA 3
12V
5 +

ºC
Termostato de Arrefecimento
V1 4 +
de Duplo Contato
1
Interruptor do Ar Condicionado
30A
(ON / OFF) + +
F22
RIG
12V

V1 V1 = Eletroventilador da 1ª Velocidade.
+
Termostato de
40A
Descongelamento: DES FD
+30 +
12V
DES = Vai Positivo ao Pressostato de ºC
Rel
3 Níveis. RA
12V V2 Relé Duplo:
V1 = Eletroventilador da 1ª Velocidade;
V1 V2 = Eletroventilador da 2ª Velocidade.
40A
FD
+30 +
REC = Vem Positivo do Comutador de REC 12V
Velocidade.
+
+
Atuador de Recirculação Resistência
+

+
Eletroventilador de
V Arrefecimento

Rel 01 02 54 Sem PATS

RP PT/AZ
12V 35 Com PATS Relé de Plena Carga do
R17 Compressor do A/C - (R03)
+ +
05 03

+
Compressor do A/C

10

LEGENDA 60 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

01 20
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação

RP = Relé principal 21 40
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor
41 60
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RIG = Relé de ignição