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Esse manual foi desenvolvido para que você se familiarize com todas as características
tecnológicas e os benefícios que a linha de comando GENIUS pode lhe oferecer.
Para obter o melhor desempenho, recomendamos a leitura completa deste manual antes de realizar
as operações.
Para casos de garantia ou se ainda tiver alguma dúvida, fale com a gente.

INFOLEV – ELEVADORES & INFORMÁTICA LTDA.

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Índice
1. Introdução.........................................................................................................................................................................3
1.1. Precauções................................................................................................................................................................3
2. Tutorial de ajuste..............................................................................................................................................................3
2.1. Colocando o elevador em modo inspeção................................................................................................................3
2.2. Tutorial de autoajuste entre o inversor e o motor.....................................................................................................3
2.3. Ajustes de velocidade...............................................................................................................................................5
2.3.1 Comandos GE-VVVF, JR-VVVF, IFL-VVVF................................................................................................5
2.3.2 Comando Scala (escada rolante)......................................................................................................................5
2.3.3 Comando MOD-VVVF....................................................................................................................................5
2.4. Teste do motor / Preenchimento da tabela de parâmetros........................................................................................6
3. Tabela de parâmetros........................................................................................................................................................6
4. Solução de falhas..............................................................................................................................................................7
5. Sobre o manual.................................................................................................................................................................9
6. Converse com a Infolev....................................................................................................................................................9
6.1 – Matriz (São Paulo).................................................................................................................................................9
6.1.1 – Contato Comercial.........................................................................................................................................9
6.1.2 – Contato Suporte Técnico...............................................................................................................................9
6.2 – Filial (Rio de Janeiro)..........................................................................................................................................10
7. Anotações........................................................................................................................................................................10

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 2
1. Introdução
O ajuste simplificado é uma tecnologia presente na maioria dos inversores de frequência, que não
só permite controlar a velocidade do motor, como o controle de seu torque.
A habilitação deste recurso no inversor de frequência, para operar em conjunto com o motor da
máquina do elevador, é muito importante para proporcionar aos usuários do elevador viagens mais suaves e
nivelamentos mais precisos.

1.1. Precauções
– PARA SE OBTER SUCESSO NO AJUSTE DO INVERSOR, DEVE-SE OBEDECER A SEQUÊNCIA DE
AJUSTE, MOSTRADO NESSE TUTORIAL;
– ESTE MODELO DE INVERSOR ESTÁ PRÉ-PROGRAMADO PARA FUNCIONAR EM INSPEÇÃO, E
CASO TENHA SIDO ALTERADO ALGUM PARÂMETRO, É NECESSÁRIO CONFERIR OS VALORES
DO INVERSOR COM OS DA LISTA, ANEXA AO CIRCUITO ELÉTRICO, ANTES DE EFETUAR ESTE
TUTORIAL DE AJUSTE;

2. Tutorial de ajuste
Para que o controle de torque seja habilitado de maneira correta, é imprescindível que os todos
passos sejam seguidos do início ao fim, sem que etapas sejam puladas.

2.1. Colocando o elevador em modo inspeção

Coloque o comando em modo de inspeção, colocando a chave AUT/MAN da caixinha de manobra
na posição manual. Feito isso, o comando vai efetuar o processo de fechamento da porta de cabina, e ligar
o relê de segurança.

2.2. Tutorial de autoajuste entre o inversor e o motor

Seq. Indicação display/Ação Se Indicação display/Ação
q.

1 2

• Tela inicial – Modo Monitoração • Nota-se que o grupo MON está

• Pressione a tecla . selecionado, pressione as teclas
ou até selecionar o grupo PAR.
3 4

• Quando selecionado o grupo PAR • Verifique a tensão nominal do motor.

pressione a tecla . • Pressione a tecla para verificar o
valor programado.
• Com as teclas ou altere para
o valor desejado.
• Para confirmar a alteração ou apenas
para sair do parâmetro., pressione a
tecla .
• Com a tecla , vá para o próximo
parâmetro.

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 3
 • Verifique a frequência do motor. • Verifique a rotação nominal do motor.
5 • Pressione a tecla para verificar o 6 • Pressione a tecla para verificar o
valor programado. valor programado.
• Com as teclas ou altere para • Com as teclas ou altere para
o valor desejado. o valor desejado.
• Pressione a tecla para confirmar o • Pressione a tecla para confirmar
valor alterado ou apenas para sair do o valor alterado ou apenas para sair
parâmetro. do parâmetro.
• Com a tecla , vá para o próximo • Com a tecla , vá para o próximo
parâmetro. parâmetro.

• Verifique a corrente nominal do motor. • Verifique cosseno Phi do motor.

7 • Pressione a tecla para verificar o 8 • Pressione a tecla para verificar o
valor programado. valor programado.
• Com as teclas ou altere para • Com as teclas ou altere para
o valor desejado. o valor desejado.
• Pressione a tecla para confirmar o • Pressione a tecla para confirmar
valor alterado ou apenas para sair do o valor alterado ou apenas para sair
parâmetro. do parâmetro.
• Com a tecla , vá para o próximo • Com a tecla , vá para o próximo
parâmetro. parâmetro.

• Selecione modo de controle. • Pressione e com as teclas

◦ 0 → V/F
9 ◦ 1 → Malha aberta 10 ou ajuste parâmetro para valor 1.
• Pressione a tecla para verificar o • Pressione para salvar a
valor programado. alteração.
• Com as teclas ou altere para
o valor desejado. Nota: Ao confirmar a alteração, a contatora
• Pressione a tecla para confirmar o “M” entrará automaticamente e começará o
valor alterado ou apenas para sair do processo de autoajuste. Ao término desse
parâmetro. processo, a contatora “M” cairá.
• Com a tecla , vá para o próximo
parâmetro.

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 4
2.3. Ajustes de velocidade
Para ajustar as velocidades no inversor, se faz necessário identificar o tipo de comando onde
está instalado o inversor e programar cada parâmetro com os respectivos cálculos.

2.3.1 Comandos GE-VVVF, JR-VVVF, IFL-VVVF

– Pressione a tecla BACK/RESET e encontre o grupo PAR.
– Pressione novamente a tecla OK, aparecerá o P1.1.
– Com as setas de subida ou descida, encontre os parâmetros P3.5 à P3.8 e ajuste cada um conforme
tabela abaixo:

INSTRUÇÃO PARA CÁLCULO DE VELOCIDADE

– Pegar a coluna que corresponde a velocidade do elevador;

– Multiplicar “R” (rotação nominal do motor) pelos valores que se encontram na coluna escolhida;
– Colocar os resultados da conta, nos parâmetros mostrados na 1º coluna.

Seletor com 4 imãs

45m/min 60m/min 75m/min 90m/min 105m/min 120m/min
BX
R x 0,13 R x 0,1 R x 0,08 R x 0,07 R x 0,06 R x 0,05
(P3.5)
INS
R x 0,33 R x 0,25 R x 0,2 R x 0,17 R x 0,14 R x 0,13
(P3.7)
A1
R R R R x 0,67 R x 0,57 R x 0,5
(P3.6)
A2
R R R R R R
(P3.8)

LEGENDA:

R = ROTAÇÃO NOMINAL DO MOTOR;

BX = VELOCIDADE DE BAIXA;
A1 = VELOCIDADE MEDIA;
INS = VELOCIDADE DE INSPEÇÃO;
A2 = VELOCIDADE ALTA;

2.3.2 Comando Scala (escada rolante)

– Pressione a tecla BACK/RESET e encontre o grupo PAR.
– Pressione novamente a tecla OK, aparecerá o P1.1.
– Com as setas de subida ou descida, encontre os parâmetros P3.5 à P3.6 e ajuste cada um conforme
tabela abaixo:
✔ Pressione OK, ajuste o parâmetro P3.5 (velocidade de BAIXA da escada) para 40% da rotação
nominal do motor, após a alteração, pressione OK para salvar o valor alterado.
✔ Pressione a seta de descida uma vez, ajuste o parâmetro P3.6 (velocidade de ALTA da escada) para
a rotação nominal do motor, após a alteração, pressione OK para salvar o valor alterado.

– Esses parâmetros (P3.5 e P3.6) podem ser alterados de acordo com a aplicação e/ou necessidade do
cliente, podendo baixar a velocidade de alta da escada, ou aumentar a velocidade de baixa;

2.3.3 Comando MOD-VVVF

– Pressione a tecla BACK/RESET e encontre o grupo PAR.
– Pressione novamente a tecla OK, aparecerá o P1.1.
– Com as setas de subida ou descida, encontre os parâmetros P3.5 à P3.8 e ajuste cada um conforme
tabela abaixo:

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 5
 INSTRUÇÃO PARA CÁLCULO DE VELOCIDADE

– Pegar a coluna que corresponde a velocidade do elevador;

– Multiplicar “R” (rotação nominal do motor) pelos valores que se encontram na coluna escolhida;
– Colocar os resultados da conta, nos parâmetros mostrados na 1º coluna.

45m/min 60m/min 75m/min

BX (P3.5) R x 0,13 R x 0,1 R x 0,08
INS (P3.7) R x 0,33 R x 0,25 R x 0,2
A1 (P3.6) 0 0 0
A2 (P3.8) R R R

2.4. Teste do motor / Preenchimento da tabela de parâmetros

Efetuado todo o Tutorial acima, verificar em inspeção o funcionamento do motor, e se ele está
girando corretamente, e nas direções certas. Se não estiver, inverta as ligações de duas fases do motor.
Preencha os dados em branco da tabela de parâmetros, com os valores calculados pela rotina de
autoajuste, e com os dados programados.

3. Tabela de parâmetros
Parâmetros Valor Unidade Descrição
VX.X – Menu monitoração
V1.1 Hz Frequência de saída
V1.3 Rpm Rotação do Motor
V1.4 A (amperes) Corrente do Motor
V1.8 V (volt) Tensão do link CC
V2.4 - Status das entradas digitais DI1, DI2 e DI3
V2.5 - Status das entradas digitais DI4, DI5 e DI6
V2.6 - Status das saídas digitais RO1, RO2 e DO1
PX.X – Menu parâmetros
P1.1 V (volt) Tensão Nominal da Placa do Motor
P1.2 Hz (hertz) Frequência nominal do Motor
P1.3 Rpm Rotação Nominal Placa do Motor
P1.4 A (amperes) Corrente Nominal da Placa do Motor
P1.5 - Cosseno Phi do Motor
P1.7 A (amperes) Corrente máxima de saída
Ativar autoajuste do motor
P1.19 -
1 = Autoajuste sem girar
P3.2 50,00 / 60,00 Hz Frequência máxima
P3.5 Rpm (BX) Velocidade nivelamento
P3.6 Rpm (A1) Velocidade viagem de um andar
P3.7 Rpm (INS) Velocidade inspeção
P3.8 Rpm (A2) Velocidade Alta

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 6
Parâmetros Valor Unidade Descrição
Formato S da rampa 1
P4.1 0,5 s (segundos) 0 = Linear
>0 = Tempo de rampa da curva S
P4.2 2,0 s (segundos) Tempo de aceleração da rampa 1
P4.3 2,0 s (segundos) Tempo de desaceleração da rampa 1
P4.9 A (amperes) Corrente aplicada na frenagem CC
P4.10 1,00 s (segundos) Duração da Frenagem CC
P4.11 1,50 Hz Velocidade de Início da Frenagem CC
P4.12 0,00 s (segundos) Tempo de frenagem na partida
P12.2 0,05 Hz Velocidade para abrir a DO1 (ZR)
Ocultar parâmetros
P17.2 1 - 0 = Todos os parâmetros visíveis
1 = Ocultar parâmetros
Reset padrão de fábrica
SYS/P4.2 0 -
1 = Restaura padrões de fábrica

4. Solução de falhas
Quando uma falha é detectada, o inversor desabilita o relé RDY e no display ficará piscando
símbolo FT e o código de falha no seguinte formato, por exemplo:

Abaixo mostraremos alguns códigos de erros que podem ocorrer com o inversor, e suas possíveis
soluções.

Código da Nome da falha Causas Possíveis soluções

falha
1 Sobrecorrente na – Fechamento do motor errado;
saída – Freio não abre ou mal ajustado;
– Motor em curto ou com baixa isolação;
– Excesso de carga ou balanceamento;
– Parâmetros P1.1, P1.4, P1.7 ajustados
errados;
– Aumentar o P1.7 até 2 vezes a corrente do
Durante a partida
motor.
– Parâmetro P4.2 muito baixo;
– Inversor dimensionado errado;
– Encoder com defeito;
– Retire os fios do motor, tente manobrar o
elevador a vazio e caso ainda persistir o
erro inversor com defeito.
– Ajuste da placa FIF no comando;
– Falha na segurança (PC, PP, CT, etc);
Durante a viagem – Falta de fase na saída do motor, contatos
da contatora M falhando ou cabo preso pela
capa;
Durante a – Inércia de carga muito alta;
desaceleração – Parâmetro P4.3 muito alto;

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 7
 Código da Nome da falha Causas Possíveis soluções
falha
– Resistor de frenagem aberto;
– Fiação do resistor de frenagem com mau
contato;
– Resistor de frenagem com valor errado;
– Resistor ligado errado (ligado em série);
– Retirar volante de inércia;
Durante a Parada – Parâmetro P4.9 muito alto;
– Tensão de alimentação muito alta;
– Inércia de carga muito alta;
– Parâmetro P4.3 muito alto;
– Ajuste de P1.18 muito alto;
Sobretensão no Durante a – Resistor de frenagem aberto;
2
Link CC desaceleração – Fiação do resistor de frenagem com mau
contato;
– Resistor de frenagem com valor errado;
– Resistor ligado errado (ligado em série);
– Retirar volante de inércia;
– Curto para terra em uma ou mais fases de
Falha – Falha de
saída;
3 sobrecorrente à sobrecorrente para
– Capacitância dos cabos do motor elevada
terra terra.
ocasionando picos de corrente na saída;
– Tensão de alimentação muito baixa;
– Tensão nominal do inversor programado
Subtensão no – Geralmente quando errado (P1.1);
9 circuito falta fase na entrada do – Falta de fase na entrada;
intermediário inversor. – Falha de alimentação;
– Ponte retificadora de entrada do inversor
com defeito;
– Verifique os cabos do motor.
Falha na fase de
11 Durante a partida – Contatos da contatora M falhando ou cabo
saída
preso pela capa;
– Ventilador bloqueado ou defeituoso;
14 – O dissipador de calor
Sobretemperatura – Dissipador muito sujo, impedindo o fluxo
está superaquecido;
de ar.
– Funcionamento de – Excedeu o tempo de 20 segundos, após
autoajuste falhou. habilitar o parâmetro P1.19.
– Retirou a manobra antes do término do
autoajuste;
– Problema nas conexões do motor,
desligue a alimentação e verifique se as
57 Falha de autoajuste
ligações do motor estão corretas, se a
contatora M atuou no autoajuste, reaperte
os parafusos da contatora M e do inversor;
– Potência do motor muito pequena ou
muito grande em relação ao inversor;
– Parâmetro P1.4 incorreto;

Caso esteja ocorrendo alguma outra falha que não esteja mencionada nesta tabela, o manual do
inversor pode ser consultado. Em caso de dúvidas, consulte o nosso departamento técnico.

5. Sobre o manual
CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 8
Data da publicação: 14/11/2017
Responsável: Alexandre Rodrigo G. da Silva
Revisão: 05

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7. Anotações

CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 10
CDI-00-333_Ajuste_simplificado_do_inversor_Vacon_20 11
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