Um motor 1.4L a etanol foi testado em dinamômetro com vários níveis de rotação. Os dados coletados incluem torque, consumo de combustível e ar, temperaturas e pressões. Estes dados serão usados para calcular parâmetros de desempenho do motor e compressor a diferentes rotações, e estimar a rotação do turbo a 3000 e 6000 rpm.
Um motor 1.4L a etanol foi testado em dinamômetro com vários níveis de rotação. Os dados coletados incluem torque, consumo de combustível e ar, temperaturas e pressões. Estes dados serão usados para calcular parâmetros de desempenho do motor e compressor a diferentes rotações, e estimar a rotação do turbo a 3000 e 6000 rpm.
Um motor 1.4L a etanol foi testado em dinamômetro com vários níveis de rotação. Os dados coletados incluem torque, consumo de combustível e ar, temperaturas e pressões. Estes dados serão usados para calcular parâmetros de desempenho do motor e compressor a diferentes rotações, e estimar a rotação do turbo a 3000 e 6000 rpm.
Um motor ciclo Otto, de 1,4 litros de volume deslocado e injeção indireta,
equipado com turboalimentador e intercooler, foi testado em
dinamômetro. O combustível utilizado foi o etanol hidratado, e os dados de desempenho coletados com o acelerador em 100% (WOT) foram os seguintes: Rot motor n rpm 1000 2000 3000 4000 5000 6000 Torque T Nm 95 201 202 195 182 151 Consumo horário de comb Kg/h 8 18,1 27,2 36,6 46,2 53,6 Consumo horario de ar observado Kg/h 37 134 202 268 322 356 Temp entrada do compressor °C 20 21 21 21 21 22 Temp saída do compressor °C 51 105 102 105 112 120 Temp do coletor de admissão °C 26 33 38 42 47 49 Pressão barométrica P baro mmHg 700 700 700 700 700 700 Pressão de entrada compressor mbar -1 -6 -13 -24 -36 -44 Pressão Saída do compressor mbar 82 807 800 802 809 810 Pressão coletor de admissão mbar 80 801 793 782 775 771
Para cada rotação do motor:
a) Calcular a potência do motor, em kW;
b) Calcular a pressão média efetiva, em bar; c) Calcular o consumo específico de combustível, em g/kW.h; d) Calcular o consumo específico de ar, em kg/kW.h; e) Calcular o rendimento volumétrico do motor; f) Calcular a relação de compressão (pressões totais ou pressões barométrica + pressão estática) do compressor do turboalimentador; g) Considerando o Cp do ar = 1004,5 J/kg*K, calcular a potência real do compressor do turboalimentador; h) Considerando K do ar = 1,4, calcular a eficiência do compressor do turboalimentador; i) Utilizando a equação: maCorr = maObs*(Raiz(T1/298))/(P1/750): Calcular a vazão de ar corrigida para condições de entrada do compressor do mapa mostrado abaixo: Temperatura de 298ke pressão de 750 mm Hg; j) Plotar no mapa do compressor em anexo a curva de vazão corrigida x relação de compressão característica do motor em questão a plena carga; k) Baseado na curva de plena carga do motor plotada no mapa do compressor, estimar a rotação do turboalimentador nas seguintes condições de operação: 3000 rpm e 6000 rpm RESPOSTAS
Rot motor n rpm 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Potência Ne kW 9,95 42,10 63,46 81,68 95,29 94,88 Pressão média efetiva PME bar 8,5 18,0 18,1 17,5 16,3 13,6 Consumo esp. de combustível g/(kW*h) 804,2 430,0 428,6 448,1 484,8 564,9 Consumo esp. de ar b ar kg/(kW*h) 3,7 3,2 3,2 3,3 3,4 3,8 Densidade do ar coletor de adm kg/m³ 1,2 2,0 2,0 1,9 1,9 1,9 Rendimento volumétrico % 0,73 0,80 0,82 0,83 0,82 0,76 Relação de compressão / - 1,09 1,88 1,89 1,91 1,94 1,96 Potência do compressor Ncomp kW 0,32 3,14 4,57 6,28 8,18 9,73 Eficiência do compressor % 23,4 69,1 72,1 71,1 67,6 64,0 Vazão corrigida 298 k / 750 torr corr kg/s 0,011 0,040 0,061 0,083 0,102 0,115 Rotação do turbocompressor n turb rpm 160000 198000