22/09/2020

UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUBÁ

MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
EMA011
Prof. Dr. Antonio Carlos ANCELOTTI Jr
IEM – INSTITUTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Sala: Prédio da Mecânica (piso 2)

Laboratório: NTC – Núcleo de Tecnologia em Compósitos
Telefone: 3629.1022 (sala) 3629.1948 (laboratório)
E-mails: antonio.ancelotti@gmail.com ou ancelotti@unifei.edu.br

Plano de ensino
Horário das aulas:
- Terça-feira: 7h
Atendimento: toda segunda-feira das 13:30h – 17:00h

Local : Laboratório de Materiais Compósitos/ Sala do professor

Metodologia de ensino:
- Aulas expositivas, seminários
- Exercícios em sala de aula
- Trabalhos em grupo/individuais

Carga horária disciplina: 48h (teórica) – Presencial

– Presença mínima: 75% conforme regras da universidade

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Plano de ensino
Procedimento de Avaliação:
- Nota 1 – seminário / exercícios / prova
- Nota 2 – seminário / exercícios / prova
- Conforme regras da universidade

Períodos de avaliação:
Avaliação
- Nota 1: xx/set/2020 no horário de aula
- Nota 2: xx/nov/2020 no horário de aula
Seminário Final: a definir

Local : sala de aula

Plano de ensino
NÃO:
- Chegar após o início das aulas
- Compartilhar relatórios, provas, trabalhos etc...
- Entregar relatórios, provas, trabalhos fora do
prazo
- Pedir nota sem ter feito a sua parte

Recomendável:
- Estudar sempre
- Manter as atividades de trabalho em dia

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Plano de ensino

Objetivos da Disciplina:

• Fornecer ao aluno conceitos fundamentais sobre

manutenção aeronáutica e capacitá-lo a desenvolver
atividades de gerenciamento da manutenção
aeronáutica.

Ementa do Curso

Conceitos básicos em engenharia de manutenção

aeronáutica. Administração e organização da manutenção
na indústria aeronáutica. Responsabilidades na atividade
de manutenção. Conceitos de manutenção preventiva e
preditiva. Manutenção programada e não programada.
Manutenção no projeto e Mantenabilidade. Custos de
manutenção. Visão geral dos manuais de manutenção
aeronáuticos. Plano de manutenção e análise MSG-3.
Documentação aeronáutica: boletins de serviço, Ads, Acs,
MMEL. Acompanhamento dos trabalhos técnicos:
regulamentação, organização e planejamento,
procedimentos e registro de manutenção.

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Referências
1 - Crane, D., Aviation Maintenance Technician: General, Aviation Supplies
& Academics, 3 edition, 2008

2 – Kinnison, Harry A., Aviation Maintenance Management, Ed.Mc Graw

Hill, 2004
3 – Jeppesen & Co., Aircraft Inspection and Maintenance Records,
Jeppesen Co. 2003

4 – Kroes, Michael J., Aircract Basic Science, 7th ed., Ed. Glencoe, 1993

5 – Kroes, Michael J., Aircraft Maintenance and Repair, 6th Ed., Ed.
Glencoe

6 - Loong, M. Essentials of Airplane Maintenance, BookSurge Publishing,

2006 ISBN-10: 1419619780

7- RBAC/RBHA: 39, 43, 65, 91, 121, 135, 145

8 – Código Brasileiro de Aeronáutica crane

Introdução à Manutenção

O QUE É MANUTENÇÃO?

O QUE É A MANUTENÇÃO AERONÁUTICA?

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Introdução à Manutenção
CONCEITO GENERALIZADO

Manutenção

“Combinação de todas as ações técnicas e administrativas, incluindo

as de supervisão, destinada a manter ou recolocar um item em um
estado no qual possa desenvolver uma função requerida”.

* Conceito genérico de manutenção

Introdução à Manutenção

CONCEITO DO PONTO DE VISTA AERONÁUTICO

Definição de manutenção segundo o FAA – part 1

“...inspeção, revisão, reparo, preservação e substituição de peças...”

* Descreve o que o responsável por manutenção faz mas não define

qual é o propósito da manutenção.

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Introdução à Manutenção

Definição de manutenção segundo operadores

“...são ações requeridas para restaurar ou manter um item em
condições de serviço, incluindo, reparos, modificações, revisões,
inspeções e a determinação da condição...”

* Novamente descreve o que o responsável por manutenção faz mas

não define qual é o propósito da manutenção ou o resultado da atividade
de manutenção.

Introdução à Manutenção

Definição de Manutenção Aeronáutica

Manutenção é a ação ou processo necessário para manter

ou restaurar a integridade e a performance de uma
aeronave à níveis satisfatórios de confiabilidade e
segurança.

O conceito inclui inspeção, revisão, preservação e

substituição de peças para assegurar a conformidade com
a Homologação (Certification Basis).

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Introdução à Manutenção
MANUTENÇÃO AERONÁUTICA

AERONAVEGABILIDADE CONTINUADA

Introdução à Manutenção

Aeronavegabilidade Continuada

Capacidade continuada de uma aeronave ou produto

aeronáutico de desempenhar satisfatoriamente e com
segurança as operações para a qual eles foram
projetados e certificados.

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Introdução à Manutenção

Resumindo:

Uma aeronave está aeronavegável quando:

1- A aeronave está conforme o seu Projeto de Tipo;

2- A aeronave está em condições para uma operação

segura;

3- Está em conformidade com todos os requisitos

estabelecidos nos manuais e documentos técnicos
aplicáveis, e de acordo com os requisitos dos RBAC.

Introdução à Manutenção

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Introdução à Manutenção

Introdução à Manutenção

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Introdução à Manutenção

Introdução à Manutenção
Comportamento de itens e componentes
ao longo da vida

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Introdução à Manutenção

Introdução à Manutenção

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Introdução à Manutenção

Introdução à Manutenção

Ação de manutenção

“Sequência de atividades elementares de manutenção

efetuadas com uma dada finalidade”

Exemplos: inspeção, revisão, reparo, preservação e

substituição de peças

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Introdução à Manutenção

Os tipos de Manutenção:

 Corretiva

 Preventiva

 Preditiva

 Programada

Introdução à Manutenção

Manutenção corretiva

“Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane

e destinada a recolocar um item em condições de
executar uma função requerida.”

A frequência da manutenção corretiva é determinada

pela confiabilidade do equipamento.

A ação de manutenção corretiva não pode ser

planejada.

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Introdução à Manutenção

Manutenção preventiva

“Manutenção efetuada em intervalos predeterminados

ou de acordo com critérios prescritos e destinada a
reduzir a probabilidade de falha ou a degradação de
funcionamento de um item.”

A manutenção preventiva pode ser efetuada por meio de

inspeções, controle de serviços como: limpeza,
lubrificação, calibração etc...

Introdução à Manutenção

Manutenção preditiva

“Manutenção que permite garantir uma qualidade de

serviço desejada, com base na aplicação sistemática de
técnicas de análise, utilizando-se de meios de supervisão
centralizados ou de amostragem, para reduzir ao mínimo
a manutenção preventiva e diminuir a manutenção
corretiva.”

Manutenção programada

“Manutenção preventiva efetuada de acordo com um

programa preestabelecido.”

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Introdução à Manutenção

Fonte:
http://www2.anac.gov.br/arquivos/pdf/apresentacoesAnac/HistoricodoSMSnoBrasil_RicardoSenra_%20ANAC.pdf

Outros conceitos importantes

Item (“Item”)

“Qualquer parte, componente, dispositivo, subsistema,

unidade funcional, equipamento ou sistema que possa ser
considerado individualmente.

Defeito (“Defect”)

“Qualquer desvio de uma característica de um item em

relação aos seus requisitos.

Notas:
a) Os requisitos podem, ou não, ser expressos na forma de uma especificação.
b) Um defeito pode, ou não, afetar a capacidade de um item em desempenhar
uma função requerida.”

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Outros conceitos importantes

Reparo

“Parte da manutenção corretiva na qual são efetuadas as

ações de manutenção efetiva sobre o item.”

Pane (“Fault”)

“Estado de um item caracterizado pela incapacidade de

desempenhar uma função requerida, excluindo a
incapacidade durante a manutenção preventiva ou outras
ações planejadas.

Outros conceitos importantes

Erro

“Diferença entre um valor ou uma condição observada ou

medida e a correspondente condição ou valor verdadeiro
especificado ou teórico.
Ex: Erros podem ser causados por um item em pane;
OBS: termo “erro” pode também designar um erro humano.

Erro humano/ Engano

“Ação humana que produz um resultado diferente daquele

que se pretendia ou deveria obter.”

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Outros conceitos importantes

CONFIABILIDADE (“Reliability”)

“Capacidade de um item desempenhar uma função

requerida sob condições especificadas, durante um dado
intervalo de tempo.”

Outros conceitos importantes

Falha (“Failure”)

“Término da capacidade de um item desempenhar a

função requerida”.

Causa de falha
“Circunstâncias relativas ao projeto, fabricação ou uso que
conduzem a uma falha”.

Mecanismo de falha
“Conjunto de processos físicos, químicos ou outros que
conduzem a uma falha”.

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Outros conceitos importantes

Falha aleatória

“Qualquer falha cuja causa ou mecanismo faça com que

seu instante de ocorrência se torne imprevisível, a não ser
no sentido probabilístico ou estatístico”.

Falha primária

“Falha de um item que não é causada direta ou

indiretamente pela falha ou pane de outro item”.

Outros conceitos importantes

Falha repentina

“Falha que não poderia ser prevista por um exame anterior

ou monitoração.”

Falha gradual

“Falha devida a uma mudança gradual com o tempo de

dadas características de um item.

Nota: Uma falha gradual pode ser prevista por um exame anterior ou
monitoração e pode, às vezes, ser evitada por ações de manutenção.”

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Outros conceitos importantes

Falha relevante

“Falha que deve ser considerada na interpretação dos

resultados operacionais ou de ensaios, ou no cálculo do
valor de uma medida de confiabilidade.

Nota: O critério para consideração deve ser especificado.”

Falha/Pane por uso incorreto

“Falha/Pane devida à aplicação de solicitação além dos

limites especificados ou a erros de instalação ou
operação.”

Outros conceitos importantes

Falha/Pane por manuseio
“Falha/Pane causada por manuseio incorreto ou falta de
cuidado com o item.”

Falha/Pane completa
“Falha/Pane caracterizada pelo fato de o item não conseguir
desempenhar nenhuma das funções requeridas.”

Falha/Pane parcial
“Falha/Pane que resulta na incapacidade do item em
desempenhar algumas, mas não todas as funções
requeridas”

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Outros conceitos importantes

Falha/Pane por degradação
“Falha/Pane que é simultaneamente gradual e parcial.”

Falha/Pane catastrófica
“Falha/Pane repentina que resulta na incapacidade completa
de um item desempenhar todas as funções requeridas.”
Falha que é simultaneamente repentina e completa.

Defeito/Falha/Pane crítico(a)
“Defeito/Falha/Pane que provavelmente resultará em
condições perigosas e inseguras para pessoas, danos
materiais significativos ou outras consequências
inaceitáveis.”

Outros conceitos importantes

Perigo
Condição, objeto ou atividade que potencialmente pode
causar lesões às pessoas, danos ao equipamento ou
estruturas, perda de material ou redução da habilidade de
desempenhar uma determinada função.

Consequência
Resultado potencial de um perigo.

Risco
A avaliação das consequências de um perigo, expresso
em termos de probabilidade e severidade, tomando como
referência a pior condição possível.

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PORQUE EXECUTAR A MANUTENÇÃO

AERONÁUTICA?

Manutenção??

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Manutenção??
Idade da frota brasileira - Geral

Manutenção??

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Manutenção??
Idade da frota brasileira – Aviação comercial

Manutenção??

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Manutenção??

Manutenção??

•Operacional: manter a aeronave em uma condição de operação e

segura para geração de faturamento;

•Retenção de Valor: manter o valor atual e futuro da aeronave para

minimizar a deterioração física da aeronave ao longo da sua vida;

•Requisitos de Regulamentos: a condição e a manutenção das

aeronaves são reguladas pelas autoridades aeronáuticas sob cuja
jurisdição a aeronave esteja registrada. Tais requerimentos
estabelecem padrões para reparo, revisões periódicas e alterações,
requerendo que o proprietário ou operador estabeleça um programa de
inspeções ou de aeronavegabilidade para ser executado por indivíduos
certificados e qualificados para emitir uma certificação de
aeronavegabilidade.

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Curiosidades

Distribuição da frota
brasileira por estado

Curiosidades

Tamanho do setor de manutenção das empresas aéreas

brasileiras em 2019

Fonte: ANAC - ANUÁRIO DO TRANSPORTE AÉREO

Dados Estatísticos e Econômicos de 2019

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Curiosidades

Fabricantes das aeronaves nas empresas aéreas

brasileiras em 2019

Objetivos da Manutenção Aeronáutica

Objetivos

1 – Reduzir as consequências de uma falha;

2 – Estender a vida do sistema, mantendo-o em uma

condição adequada por um tempo maior;

3 - Assegurar que o sistema esteja pronto e seguro para

uso;

4 – Assegurar que a condição do sistema atenda a

todos os requisitos regulatórios;

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Objetivos da Manutenção Aeronáutica

5 – Manter o valor do sistema;

6 – Manter a confiabilidade e atingir um grau elevado de

segurança;

7 – Manter a disponibilidade do sistema, minimizando

dessa forma o custo de ciclo de vida.

Aspectos da Manutenção

ASPECTOS LEGAIS
Requisitos aeronáuticos

ASPECTOS ASPECTOS
FINANCEIROS
Manutenção MONETÁRIOS
Manter valor no Lucratividade –
investimento ROI – Fluxo de
caixa

NEGÓCIO
Segurança é fundamental para manter a imagem

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Organização da Manutenção Aeronáutica

As linhas aéreas e empresas de manutenção aeronáuticas

podem apresentar estruturas organizacionais diferentes.

No entanto, existem certos elementos que são comuns a

todas e atendem a requisitos legais.

Vice-Presidente
Engenharia &
Manutenção

Administrativo

Qualidade Serviços Oficinas Material Manutenção

Técnicos Componentes Aeronaves

Organização da Manutenção Aeronáutica

Qualidade Qualidade

Qualidade Assegurada Controle da Qualidade

Análise Inspeções
Aeronaves

Confiabilidade Inspeções
Oficinas

Registros Inspeções
Técnicos Materiais

Segurança TND(NDT) &

(Safety) Calibrações

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Organização da Manutenção Aeronáutica

Serviços Técnicos

Serviços
Técnicos

Engenharia Planejamento Treinamento Publicações TI

& Controle Técnico Técnicas

Organização da Manutenção Aeronáutica

Oficinas

Oficinas
Componentes

Motor Elétrica & Mecânica

Eletrônica

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Organização da Manutenção Aeronáutica

Materiais
Material

Controle de Armazens Compras Recebimento &

Estoque Expedição

Organização da Manutenção Aeronáutica

Manutenção
Manutenção
Aeronaves

Manutenção Hangar Manutenção Linha

Avião Controle Manutenção

EAS Rampa

Oficinas Bases Fora

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Organização da Manutenção Aeronáutica

Vice presidente de Manutenção e Engenharia

Em geral:

- Responde ao presidente da empresa

- Tem o mesmo nível da vice presidência Flight
Operations > cuida dos voos e operações
- Responsável por liberar a aeronave em segurança
para voo na hora correta
- Responsável por planejamento da manutenção,
modificações dentro de limites especificados

Organização da Manutenção Aeronáutica

Diretores das funções principais (oficinas, engenharia,

manutenção, serviços técnicos, qualidade)

Em geral:

- Respondem ao vice presidente de manutenção

- Devem garantir que as funções principais funcionem

coordenadamente

- Garantem os indicadores da manutenção sob

critérios de segurança

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Organização da Manutenção Aeronáutica

Gerentes de Supervisores

Em geral:

- Respondem a diretoria referente a suas

especialidades

- Requerem conhecimentos específicos e pessoal

qualificado em aeronáutica

Organização da Manutenção Aeronáutica

Funções principais:

- Serviços técnicos: incluem engenharia, planejamento,

treinamento, publicações técnicas

- Manutenção aeronáutica: inclui centro de controle de

manutenção, manutenção de hangar, manutenção de linha,
manutenção fora de base

- Serviços de material: peças de reposição, suprimentos, material

avião e de consumo, garantias

- Programa de avaliação da manutenção (qualidade):

monitoramento das atividades da organização, controle de
qualidade etc..

- Oficinas de componentes: oficinas para reparos de

componentes estruturais, motores, sistemas etc...

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Organização da Manutenção Aeronáutica

A organização da estrutura de manutenção pode variar

de acordo com o tipo e tamanho da empresa.

A filosofia da empresa também pode variar

Contudo:

A estrutura organizacional deve permitir que a empresa

consiga atingir os objetivos e metas da manutenção

Organização da Manutenção Aeronáutica

Em geral as organizações apresentam 3 conceitos

básicos:

- Grupamento de funções similares

- Amplitude de controle

- Separação de atividades
 Atividades de produção (manutenção e engenharia)

 das atividades de inspeção, monitoramento e controle

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Organização da Manutenção Aeronáutica

Engenharia

Especialistas em motores, estruturas, avionicos,

sistemas etc...

- Desenvolvimento de programas de manutenção

- Avaliação de boletins de serviço (SBs) e cartas de
serviço (SLs)
- Avaliação de incorporação de BS, diretivas de
aeronavegabilidade (ADs)
- Avaliação de problemas de manutenção
- Estabelecimento de políticas e procedimentos de
manutenção
- Suporte à compras e instalações físicas (hangares
etc...)

Organização da Manutenção Aeronáutica

Controle e Planejamento da Produção

- Controle e planejamento da manutenção

- Planejamento de atividades de manutenção de curto,
médio e longo prazo
- Estabelecimento de normas de material, instalações,
ferramentas e equipamentos
- Agendamento do trabalho e controle de hangares
- Monitoramento do trabalho em estações de reparo

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Organização da Manutenção Aeronáutica

Treinamento

- Responsabilidade pelo desenvolvimento de cursos,

administração e registro de cursos dos empregados

- Coordenação de treinamento “on the job training”

- Treinamento em cursos especiais para atingir metas

e necessidades dos operadores

- Manter empregados habilitados e qualificados para

indústria aeronáutica

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