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NORMA ABNT NBR

BRASILEIRA 14723
Segunda edição
28.02.2005

Válida a partir de
30.03.2005

Sinalização horizontal viária - Avaliação da

retrorrefletividade
Horizontal roadmarking - Reflectivity evoluation

Palavras-chave: Sinalização horizontal. Retrorrefletividade.

Descriptor: Horizontal roadmarking. Reflectivity.

ICS 93.080.30

Número de referência
ABNT NBR 14723:2005
2 páginas

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ABNT NBR 14723:2005

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Sumário Página

Prefácio.......................................................................................................................................................................iv
1 Objetivo ..........................................................................................................................................................1
2 Definições.......................................................................................................................................................1
3 Equipamentos e dispositivo .........................................................................................................................1
4 Amostragem e procedimento.......................................................................................................................1

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Prefácio

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Fórum Nacional de Normalização.

As Normas Brasileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos
de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais Temporárias (ABNT/CEET), são
elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo
parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros).

A ABNT NBR 14723 foi elaborada no Comitê Brasileiro de Transportes e Tráfego (ABNT/CB-16), pela Comissão
de Estudo de Sinalização Horizontal (CE-16:300.01). O Projeto circulou em Consulta Nacional conforme
Edital nº 05, de 31.05.2004, com o número de Projeto 16:300.01-001. Seu Projeto de Emenda 1 circulou em
Consulta Nacional conforme Edital nº 05, de 31.05.2004.

Esta segunda edição incorpora a Emenda 1 de 28.02.2005 e cancela e substitui a edição anterior
(ABNT NBR 14723:2001).

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NORMA BRASILEIRA ABNT NBR 14723:2005

Sinalização horizontal viária - Avaliação da retrorrefletividade

1 Objetivo
Esta Norma estabelece os procedimentos para avaliação da retrorrefletividade em demarcações viárias em
rodovias.

Esta Norma não se aplica às vias urbanas.

2 Definições
Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as seguintes definições:

2.1 coeficiente de luminância retrorrefletida (retrorreflexão): Quociente entre a luminância (L) de uma
superfície retrorrefletiva, na direção de observação e a iluminância (E) recebida sobre um plano perpendicular à
direção da luz incidente. A retrorreflexão caracteriza os elementos retrorrefletivos observados através de
pequenos ângulos (caso da sinalização horizontal).

2.2 estação de medição: Qualquer superfície de uma faixa de demarcação horizontal com extensão da ordem
de 3 m, cuja retrorrefletividade deve ser foco de avaliação.

2.3 retrorrefletividade inicial: Valor da retrorrefletividade avaliada entre 24 h e 48 h após a liberação do trecho
da rodovia ao tráfego. No caso de o trecho da rodovia não ter o tráfego liberado, a retrorrefletividade inicial deve
ser consi-derada aquela avaliada entre 24 h e 48 h após a aplicação da demarcação viária horizontal.

2.4 retrorrefletividade residual: Valor da retrorrefletividade avaliada após um determinado período de tempo.

2.5 valores altos de retrorrefletividade: Valores medidos que apresentam ordem de grandeza superiores a
250 mcd . lx-1 . m-2.

2.6 valores baixos de retrorrefletividade: Valores medidos que apresentam ordem de grandeza inferiores a
250 mcd .lx-1 . m-2.

3 Equipamentos e dispositivo
3.1 Retrorrefletômetro de geometria 15 m, com ângulo de observação 1,5° e ângulo de incidência de 86,5°,
devidamente calibrado conforme instruções do fabricante e equipado com dispositivo de vedação de luz solar.

3.2 Escova para varrição da superfície a ser analisada.

4 Amostragem e procedimento
4.1 Cada faixa de demarcação (bordo externo, eixo(s) e bordo interno) deve ser dividida em segmentos
de 10 km.

4.2 Ao longo de cada segmento, eleger três estações de medição, distantes em torno de 3 km entre si, sendo
aleatoriamente escolhida a localização da primeira estação de medição, podendo a localização estar defasada
com relação a cada uma das faixas de demarcação em análise.

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ABNT NBR 14723:2005

4.3 Utilizando a escova, executar uma varrição da superfície sobre a qual deve ser posicionado o
retrorrefletômetro. Eventualmente, uma lavagem com água deve ser feita, seguida de secagem com pano.

4.4 Executar medidas de retrorrefletividade, deslocando o retrorrefletômetro em torno de 30 cm a cada medida

e registrando em uma planilha de dados os dez valores que não variem mais do que 15% entre o máximo e o
mínimo, no caso de valores altos de retrorrefletividade, e de 30% entre o máximo e o mínimo no caso de valores
baixos de retrorrefletividade.

4.5 Descartar o maior e o menor valores e calcular a média aritmética entre os demais oito valores.

4.6 Essa média representa a retrorrefletividade na estação de medição em foco.

4.7 Calcular a média aritmética entre os valores de retrorrefletividade das três estações de medição.

4.8 Essa média deve ser interpretada como “retrorrefletividade do segmento de 10 km em análise”.

4.9 Se o valor da retrorrefletividade de uma ou mais estações de medição estiver abaixo do padrão de
retrorrefletividade inicial ou residual exigidos no contrato, efetuar uma contraprova conforme 4.9.1 a 4.9.3.

4.9.1 Dividir o segmento de 10 km em dois segmentos de 5 km.

4.9.2 Repetir os procedimentos de 4.2 até 4.7, porém considerando a distância entre as estações de medição
em torno de 1,5 km.

4.9.3 Cada um dos segmentos de 5 km deve ser aceito se os valores da retrorrefletividade das três estações de
medição se mostrarem maiores que os exigidos no contrato. Se uma das estações mostrar valor da
retrorrefletividade inferior ao exigido no contrato, o segmento deve ser rejeitado.

4.10 No caso de símbolos e mensagens, proceder conforme 4.10.1 a 4.10.3.

4.10.1 Executar os procedimentos de 4.3 até 4.5.

4.10.2 Interpretar o resultado como “retrorrefletividade do símbolo ou mensagem em análise”.

4.10.3 Aceitar ou rejeitar a aplicação de cada símbolo ou mensagem, se os valores da retrorrefletividade se

mostrarem respectivamente maiores ou menores que os exigidos no contrato.

4.11 Os segmentos sob avaliação devem ser sinalizados de acordo com as normas e padrões de sinalização e
segurança viárias, de forma a manter a integridade da equipe de campo e dos usuários da via.

4.12 As avaliações não devem ser realizadas sob condições de chuva ou umidade do ar acima de 90%, exceto
no caso de projeto específico que contemple essas condições.

NOTA Unidade de medida: a retrorrefletividade tem seu valor apresentado em milicandelas por lux por metro
-1 -2
quadrado (mcd . lx . m ).

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