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Uma Breve Histria dos Moto Clubes Americanos"

por William L. Dulaney


A TRADUO ORIGINAL E OUTRAS EXPLICAES Ao iniciar a traduo utilizamos o termo "Outlaw Motorcycle Clubs" na sua designao mais natural, ou seja, moto clubes fora da lei, no entanto, como o termo foi usado pelo autor no sentido conotativo, simplesmente definindo fora da lei como aqueles moto clubes que no faziam parte da AMA, preferir manter o termo na lngua de origem. O principal motivo dessa deciso foi evitar com que pedaos do texto traduzido se espalhassem pela internet sem a devida meno da fonte (coisa comum na rede) e fossem mal interpretados, servindo de argumento para que alguns informados comeassem a comentar que os moto clubes americanos iniciaram-se pela irmandade de homens fora da lei. Tenham que esta traduo foi feita no intuito de trazer um pouco da histria dos moto clubes americanos e o porqu das muitas peculiaridades dos mesmos. Oportunamente, pretendemos escrever sobre a diferena dos moto clubes brasileiros em relao aos americanos e qual a nossa vantagem em relao a isso. Por fim, esta traduo foi feita de forma livre e o tradutor no se responsabiliza por erros que eventualmente tenham ocorridos (procuramos ser fiel idia do autor tanto quanto o possvel, no entanto, no nos mantivemos fiel ao (texto ipse literes).

O surgimento dos Outlaws M.C. e as primeiras aventuras sobre duas rodas....


Provavelmente o primeiro moto clube que apareceu aps a grande depresso e que se mantem vivo at hoje o Cook Outlaws M.C. (1936). Esse grupo era radicado em Cook, cidade de Illinois e mantinha seu territrio at Chicago. O Cook Outlaws M.C. tornou-se mais tarde o Chicago Outlaws MC e hoje conhecido como Outlaws Motorcycle Club ou Outlaws MC. De acordo com um membro dos Outlaws MC, na estrada a mais de vinte e cinco anos, os integrantes mais antigos da sua organizao reunio-se para fazer grandes viagens. Em uma poca em que as embreagens eram acionadas pelos ps e as estradas eram extremamente ruins, essas excusses eram verdadeiras aventuras sobre duas rodas. Em alguns trechos era necessrio escalar montes e percorrer trilhas lisas com km de distncia ou ainda se equilibrar em trilhas ovais sobre placas de madeira. Um aspecto secundrio dos motociclistas era o consumo macio de lcool e a devassido amigvel, que era geral. O smbolo dos Outlaws M.C. era gravado na parte detrs dos coletes e consistia simplesmente no nome do clube; as vestes e os revestimentos de couro, assim como o escudo e smbolos de cada faco no existiam no princpio. interessante notar que de acordo com o site do Outlaws M.C., o logotipo do moto clube (isto Charlie, um crnio centrados sobre dois pistes e bielas cruzadas, similares a bandeira do pirata Jolly Roger) foi influenciado pelo vesturio do filme The Wild One, estrelado por Marlon Brando em 1954.

O Moto Clube mais antigo....

Em um universo basicamente masculino, um moto clube feminino chamado Motormaids que mantm o ttulo de moto clube mais antigo (mais de 60 anos) de acordo a American Motorcyclist Association Club AMA a (associao concedeu sua carta patente de moto clube mais antigo em 1940). O Outlaw M.C. reivindicou uma linhagem ligeiramente mais longa, no entanto, como este realizou pelo menos duas modificaes em seu nome no decorrer do tempo, no conseguiu lograr xito. As Motormaids M.C. mantiveram uma identidade singular e uma estrutura hierrquica interna igual desde seu incio. Por este motivo o clube de motocicleta mais velho do mundo, mais velho inclusive que o clube mundialmente famoso Hells Angels M.C. que teve origem em 1947.

O fim da II Guerra e o surgimento de uma nova filosofia para os Moto Clubes...


O ataque japons a Pearl Harbor que levou ao envolvimento dos EUA na segunda guerra e o conseqente alistamento compulsrio de jovens fez desacelerar o crescimento dos moto clubes no pas, contudo, o som das bombas japonesas que explodiram em Pearl Harbor podia significar qualquer coisa, menos a morte dos moto clubes, na verdade, ocorreu exatamente o contrrio. Com o fim de Segunda guerra mundial milhares de jovens regressaram para casa. Alguns combatentes haviam sido treinados para guiar motocicletas em plena guerra, especificamente Harleys e Indians. Outros, que no haviam trabalhado diretamente com motocicletas, eram levadas a andar nas mesmas para aliviar a presso do conflito armado. Por fim, dificilmente se encontraria algum soldado americano que tenha participado da 2 Guerra que no tenha guiado uma motocicleta. Um ponto interessante destacar. Os homens que participavam de um peloto, fossem eles fuzileiros navais, infantaria, reconhecimento etc. eram disciplinados a cuidar do seu parceiro do incio ao fim dos combates. As constantes incurses de guerra altamente fatigantes desenvolveram um alto nvel da interdependncia nos membros de um peloto. Durante os combates reais vivenciaram a morte lado a lado, bem como o gosto por matar o inimigo, entre outras atrocidades. Neste campo de vida e morte os homens transformaram-se em irmos e muitos veteranos da 2 guerra trouxeram esta irmandade para a vida civil. Muitos desses soldados no conseguiram suportar a transio do ambiente de guerra para a monotonia da existncia civil, buscando,assim, outra forma de viver.

O Stress Ps Traumtico e a formao psicolgica dos motociclistas americanos...


Ao regressarem da guerra, os combatentes foram aposentados e se afundaram na

bebida em uma tentativa desesperada de afogar as memrias da batalha, buscando curar de qualquer forma as cicatrizes do conflito armado. Eles buscavam a todo custo se sentirem humanos. importante considerar as idades destes homens: a idade mdia dos recrutas era de 26 anos. Muitos combatentes, ao retornarem, relataram sentimentos de descontrole e inquietao; suas personalidades anteriores guerra tinham sido mudadas para sempre. Estes homens apresentavam variados graus de stress ps-traumtico (PTSD). Esta desordem psicolgica s foi diagnosticada oficialmente a partir da dcada de 1980. O centro nacional para a o stress ps-traumtico define a desordem como:
Uma desordem psiquitrica que pode ocorrer aps uma experincia ou ao testemunho de eventos traumticos, tais como combate das foras armadas, desastres naturais, incidentes terroristas, acidentes srios, assaltos pessoais violentos e estupros. As pessoas que sofrem de PTSD frequentemente revive a experincia com pesadelo e flash back, tm a dificuldade para dormir e sentem-se destacados ou distantes das outras pessoas. Estes sintomas podem se tornar graves impedindo o cotidiano da pessoa afetada.

Os pesquisadores encontraram em alguns veteranos de guerra efeitos relevantes do PTSD. Estes se envolveram atividades pessoais e de lazer que foge dos padres comuns, tais como o motociclismo. Assim, parece lgico que os horrores da guerra e o inferno do combate podem ter modificado as personalidades pr-guerra destes homens para sempre. Foi construda uma nova personalidade que no cabe bem com a cultura do americano normal. No deve ser surpresa nenhuma que quando estes homens retornaram a vida cotidiana e recomearam seus trabalhos batendo ponto, vestindo ternos, fazendo relatrios, batendo martelos ou consertando automveis, logo comearam procurar atividades de lazer que lanasse adrenalina em altas doses no corpo. Assim, os veteranos passaram a buscar os efeitos residuais de suas experincias do tempo de guerra procurando antigos companheiros que pudesse trazer o esprito de irmandade e talvez reviver alguns dos aspectos sociais mais selvagens da poca da guerra. Logo as motocicletas americanas transformaram-se parte desta equao. Primeiro, devido ao nvel elevado de adrenalina que as mesmas proporcionavam. Segundo, devido caracterstica anti-social e a imponncia que as motos possuam.

O incidente de Hollister e a formao dos Outlaw Motorcycle Clubs...


O perodo de formao parece alcanar seu auge com o incidente de Hollister, Califrnia, em 4 de julho de 1947. Esse episdio, que foi objetivo de reportagem pela Revista Life, misturado ao novo perfil dos motociclistas foi a mistura ideal para que os moto clubes no ligados a AMA emergissem. Como declarado acima, apenas aos membros da AMA que recebiam o certificado de moto clube era permitido competir. Sendo assim, o mundo de competio era um fator de formao e difuso de moto clubes. A AMA era responsvel pela regras relativas aos seus membros, segurana das corridas, bem como pela imagem familiar que os eventos necessitavam para venda de ingressos.

Aparentemente, em 4 de julho de 2007 uma falha de organizao ocorreu dentro da AMA e deu causa a um pequeno incidente em Hollister, Califrnia. Neste fim de semana em particular, ocorreu o encontro de vrios clubes da motocicleta, incluindo Pissed Off Bastards of Bloomington (POBOB) e os Boozefighters Motorcycle Clubs, todos atrados pelas corridas anuais que a AMA promovia por todo os EUA. Como estes eventos eram considerados de primeira linha, levavam uma legio de motociclistas, membros de moto clubes ou no. Naquele dia uma mistura de lcool e adrenalina resultou em incidente inusitado. Membros de moto clubes e no membros passaram a competir nas ruas da cidade consumindo quantidades macias de cerveja. A algazarra produziu pequenos incidentes, entre eles dano ao patrimnio e ultraje pblico ao pudor, mas nada parecido com um cerco cidade, como a revista Life noticiou. A dvida sobre o que realmente aconteceu em Hollister reside no fato de que a maior parte das pessoas que viveram aquele final de semana j faleceu. Na ausncia de testemunha ocular, as opinies se tornam contestveis e talvez a verdade nunca aparea. As reportagens da poca retratam Hollister como uma cidade tipicamente interiorana que foi abalada pela chegada de motoqueiros arruaceiros que fizeram da cidade um pandemnio, no entanto, h registros de que Hollister j havia abrigado outras corridas de motociclietas, inclusive a prpria Gypsy Tour em 1936. Com isso, pode-se afirmar que a cidade calma que as reportagens apregoavam no verdadeira e deve ser descartada como fonte primria. certo que uma verdade aconteceu em Hollister, a sua incapacidade de abrigar a legio de motociclistas que se dirigiram quela cidade em 1997 para comemorar o aniversrio de 50 anos do incidente.

Explicando o incidente de Hollister...


O mito de 4 de julho de 1947 em Hollister pode ser atribudo a nico fato. De acordo com alguns relatos, Barney Peterson, um fotgrafo do San Francisco Chronicle, publicou a foto de um motociclista bbedo equilibrando-se precariamente sobre uma motocicleta HarleyDavidson, cercado por cascos de cerveja quebrados, segurando uma cerveja em cada mo com a seguinte manchete: E ASSIM A AMRICA (and thus, Americas). O San Francisco. Chronicle exagerou na licena literria para o relato do caso. Resumindo, o artigo afirmava que motociclistas realizavam competies em todas as ruas, assim como andavam com suas motocicletas dentro de bares e restaurantes. Para descrever este episdio a revista utilizou palavras como terrorismo e pandemnio. Tambm afirmavam que as mulheres que acompanhavam os motociclistas eram qualquer coisa, menos senhoritas americanas. O artigo serviu para insuflar os nimos na regio e logo apareceram os primeiros desentendimentos com resultado morte. A revista Life, em 21 de julho de

1947, aproveitando o momento, publicou um artigo usando a mesma foto do motociclista bbado com o seguinte ttulo: Ele e os seus amigos aterrorizam a cidade (Cyclists Holiday: He and Friends Terrorize Town). O artigo afirma que quatro mil membros de um moto clube eram responsveis pelo tumulto. Sabemos que foi um exagero espetacular. De acordo com a maioria das estimativas nenhum moto clube pode se vangloriar de ter conseguido juntar, pelo menos, a metade desse nmero, ainda mais naquela poca.

A origem dos Moto Clubes 1% e outras mumunhas mais...


O artigo com meras 115 palavras colocado logo abaixo de uma imagem gigantesca de um motociclista aparentemente bbedo causou tumulto por todo pas. Alguns autores afirmaram que o AMA liberou para imprensa uma nota que desmentia a sua participao no evento de Hollister e indicava que 99% dos motociclistas eram pessoas de bem, cidados cumpridores da lei, e que os clubes de motociclistas da AMA no estiveram envolvidos na baderna. Entretanto, a associao americana do motociclista no tem nenhum registro de tal nota. Tom Lindsay, diretor da informao pblica do AMA, em nota declarou que ns [AMA] reconhecemos que o termo 1% h muito tempo atribudo a AMA (e provavelmente continuar a ser), mas em nenhum momento conseguimos identificar em nossos registros esta citao ou a indicao de que a AMA tenha publicado, por isso acreditamos que sua criao seja apcrifa. A revista Life publicou comentrio de pelo menos de trs pessoas, um delas era Paul Brokaw, um editor proeminente de um peridico chamado Motorcyclist. Brokaw castigou a Revista Life considerando a imagem publicada totalmente descabida. Parece prudente fornecer o teor inteiro da mensagem de Brokaw, ao editor da Life: Senhores, As palavras mal servem para expressar meu choque em descobrir que o retrato do motociclista [veja The Life julho 21, 1947:31] foi obviamente preparado e publicado por um fotgrafo interesseiro e sem escrpulos. Ns reconhecemos, lamentavelmente, que houve uma desordem em Hollister - no ato de 4.000 motociclistas, mas de um por cento desse nmero, ajudada por um grupo de no motociclistas e apostadores. Ns, de forma alguma, estamos defendendo os culpados - de fato necessria uma ao drstica para evitar o retorno de tais comportamentos. Entretanto, vocs devem entender que a apresentao dessa foto macula, inevitavelmente, o carter de 10.000 homens e mulheres inocentes, respeitveis, cumpridores das leis e que so os representantes verdadeiros de um esporte admirvel. Paul Brokaw Editor, Motorcyclist Los Angeles, Calf.

Na carta acima, Brokaw indica claramente que os acontecimentos ocorridos em Hollister tm como origem pessoas annimas. importante frisar que Brokaw no indica quem so essas pessoas, mas de certa forma fala em nome da AMA. Interessante, Brokaw declara que nenhuma ilegalidade ocorridas em Hollister foi realizado pelos 4.000 motociclista, mas um por cento desse nmero. Parece lgico, na ausncia de uma nota real da AMA sobre o assunto, que esta carta tenha sido a origem do termo um por cento. Uma outra carta publicada na mesma edio da Life, escrita por Charles A. Addams, define como sendo ilusria a idia de que a metade da populao do motociclista de Hollister eram membros da AMA. De acordo com Addams, os quatro mil motociclistas no eram todos os membros de um clube. Da AMA estavam presentes aproximadamente 50% do total e os outros 50% era motociclistas comuns que estavam aproveitando os trs dias de feriado. Apenas cerca de 500 motociclistas' eram os responsveis pelo desastroso evento de Hollister. Quando combinadas, as cartas de Addams e Brokaw explicam o motivo que muitos afirmam que a AMA seja a dona da afirmao um por cento. Em carta a revista Life, Addams estabelece a possibilidade de uma considervel presena da AMA no evento e Brokaw parece estar falando em nome de uma organizao em que o motociclismo um estilo de vida. Assim, parece lgico concluir que estas duas cartas ao editor da revista Life sejam a origens do mito um por cento e da condenao da AMA. Observe que Brokaw, em sua carta, no fala claramente em nome de do AMA, mas ao longo do tempo as pessoas passaram a interpretar como tal. Enquanto os motociclistas comuns e as moto-organizaes estavam tentando se distanciar do ocorrido em Hollister, clubes tais como o Boozefighters buscaram se enquadrar a ele. Assim, temos que o evento de Hollister de 1947 foi o fomento que falta para a consolidao dos moto clubes no alinhados a AMA, ou seja, os Outlaw Motorcycle Clubs. Deve-se deixar claro que estes clubes nunca pertenceram a AMA, logo no foram banidos ou coisa parecida.

A difuso dos Outlaws Motorcycles Clubs e o conflito do Vietnam...


Entre 1948 e princpios dos anos 60 os clubes de motociclistas (no aliados a AMA) se espalharam para fora da Califrnia estabelecendo um novo captulo na histria do motociclismo nos Estados Unidos. Outlaws Motorcycle Clubs tais como os Sons of Silence Motorcycle Club, surgiram no meio oeste, os Bandidos Motorcycle Club no Texas, os Pagans Motorcycle Club na Pennsylvania entre outros. Durante este perodo, vrios membros do Pissed Off Bastards of Bloomington saram do seu clube e formaram a primeira verso dos Hells Angels Motorcycle Club (HAMC). Igualmente, durante este perodo, os Boozefighters, um dos Outlaws Motorcycle Clubs originais, comeou um declnio rpido no nmero de membros. O conflito do Vietnam (1958-1975) pode ser visto como um dos fatos mais recentes que contriburam para o aumento dos Outlaws Motorcycle Clubs. Se o retorno dos veteranos da 2 guerra foi um fator que auxiliou na formao desses moto clubes, o conflito do Vietnam foi plvora que faltava. Veteranos desse conflito afirmaram que se sentiam humilhados pela populao em geral. Chegaram a ser rotulados de assassinos bebs. Alguns foram cuspidos e xingados nos aeroportos e, no poucas vezes, foram recusados em bons empregos, isso tudo aps ter feito seu dever para com seu pas. Considerando que os recrutas de 2 guerra tinham em mdia 26 anos, os recrutas do Vietnam eram adolescentes mal sados da puberdade. Eram convocados aos 19 anos. Com

essa idade j haviam experimentado um dos conflitos armados mais sangrentos na histria americana. Iguais aos veteranos da segunda guerra mundial, os meninos do Vietnam viveram o fogo do inferno da guerra. Viram a morte, matando e sendo ferido. Estes homens seriam mudados para sempre. Sua inocncia foi chamuscada em sua origem. Suas personalidades pr-guerra foram carbonizadas e o p foi varrido para baixo do tapete.

Os Moto Clubes 1% e a ascenso dos Hells Angels M.C....


nesse caldeiro fervilhante que surgem os moto clubes 1%. Eles emergem em uma escala nacional tendo como suporte o surgimento dos Outlaw Motorcycle Clubs. Para concretizar este nascimento, os clubes dominantes da poca foram alm. Observando a declarao atribuda a AMA, buscaram para si a responsabilidade de fazer parte daquele 1% que foi apontado em Hollister. Assim, criaram uma organizao sem regras explcitas, no alinhados a AMA, ou seja, assumidamente Outlaw Motorcycle Club e passaram a se identificar por meio de um emblema em forma de diamante com a inscrio 1%. Concordaram tambm em estabelecer limites geogrficos ao qual cada clube de motocicleta teria autonomia. Um ponto significativo na evoluo dos moto clubes 1% se evidenciou no vero de 1964 na Califrnia. Nesta poca, dois membros do Oakland Hells Angels Motorcycle Club foram presos e acusados de terem estuprado duas mulheres em Monterey, no entanto, pouco tempo depois foram liberados, devido insuficincia de provas. Esse episdio foi desculpa que faltava para que o governo do estado da Califrnia voltasse os olhos para os outlaw motorcycle clubs. O Senador Fred Farr exigiu uma investigao imediata sobre os estas organizaes, encargo que ficou sob a responsabilidade do general Thomas C. Lynch. Duas semanas mais tarde iniciaram-se as investigaes. No ano seguinte, o General Lynch liberou ao pblico um relatrio que esmiuava as atividades dos outlaw motorcycle clubs tais como os Hells Angels. O relatrio de Lynch pode ser considerado como a primeira tentativa de se classificar os clubes de motocicleta como um perigo para a comunidade e para o estado, entretanto, se resumiu em inferir que estas organizaes possivelmente cometiam crimes como seduo de jovens inocentes, estupro e pilhagem de pequenas cidades. O relatrio foi largamente contestado, at mesmo dentro das organizaes do estado. A imprensa, no entanto, percebendo que a histria dos Outlaw Motorcycle Clubs vendia bem, passou a publicar diuturnamente o lado negativo dessa organizao. Talvez Andrew Syder seja o que melhor esboou o efeito do relatrio de Lynch. Segundo ele, o relatrio moldou o conceito de moto clube na opinio do cidado americano e no foi de forma positiva. Essa afirmao pode ser compreendida quando se observa os noticirios da poca.
The New York Times: Califrnia cria medidas para inibir baderna motociclistas 16 de Maro 1965, The Los Angeles Times: Hell's Angels - Ameaa sobre Rodas 16 de Maro 1965, Time: Selvagens 26 de Maro 1965, Newsweek: Selvagens? 29 de Maro 1965, The Nation: Gang de motocicletas: Derrotados e esquisitos 17 de Maio 1965, The New York Times: 10.000 na baderna de New Hampshire 20 de Junho 1965,

Life: Chega a Desordem 2 de Julho 1965, Newsweek: Motociclistas Palhaos, 5 de Julho 1965, The Saturday Evening Post: The Hell's Angels 20 de Novembro 1965.

Matria extrada da Internet nos endereos: http://www.gamamc.com/gama_arquivos/histmc1.html http://www.gamamc.com/gama_arquivos/histmc3.html http://ijms.nova.edu/November2005/IJMS_Artcl.Dulaney.html