RAV4

Manual do Proprietário
RAV4

Manual do Proprietário

Código: OM424-63BRA-RP
Destino: Brasil
Janeiro/1999
 USA E RECOMENDA

CAIXA DE DIREÇÃO
MOTOR TRANSMISSÃO DIFERENCIAL FREIO
TRANSFERÊNCIA HIDRÁULICA
Gasolina: MANUAL
Esso Ultron Corolla CONVENCIONAL:
Esso Ultra ESSO GEAR OIL ESSO GEAR OIL
Esso Uniflo TB 80W GX 75W-90
Demais modelos
Diesel Aspirado ESSO GEAR OIL
Esso Ultron GX 75W-90
ESSO GEAR OIL ESSO ATF ESSO BRAKE FLUID
Esso Ultra GX 75W-90 DEXRON III HD 400
Essolube XT4 AUTOMÁTICA
Essolube XT3 Todos os Modelos AUTOBLOCANTE:
(exceto Lexus LS 400) ESSO AWS 728
Diesel Turbo ESSO ATF
DEXRON III
Esso Ultron
Esso Ultra Lexus LS 400
Essolube XT4 ESSO ATFT IV

Pontos a graxa: utilizar RONEX MP Líquido do sistema de arrefecimento:

ESSO COOLANT FLUID

USE CINTO DE SEGURANÇA

Este veículo está em conformidade com o PROCONVE
 Prefácio

Bem-vindo ao crescente grupo de pessoas que dirigem os veículos Toyota. Estamos orgu-
lhosos quanto à engenharia avançada e à qualidade de cada veículo que construímos.
Este Manual do Proprietário explica as características do seu novo Toyota. Por favor leia-o
e siga as instruções cuidadosamente para que você possa usufruí-lo por muitos anos,
com segurança.
Quando levá-lo para manutenção, lembre-se que a sua concessionária Toyota conhece
perfeitamente o seu veículo e almeja a sua completa satisfação. Ela lhe fornecerá serviços
de qualidade, e qualquer assistência que você precisar.
Por favor, deixe este Manual do Proprietário junto ao veículo quando for revendê-lo.
O próximo proprietário precisará destas informações também.
Todas as informações e especificações deste manual estão atualizadas à época da
impressão. No entanto, devido às contínuas melhorias nos produtos Toyota, nos
reservamos ao direito de efetuar modificações a qualquer tempo, sem aviso prévio.

TOYOTA DO BRASIL S.A.

© 1998 TOYOTA MOTOR CORPORATION

Todos os direitos reservados. Este manual não pode ser reproduzido ou copiado, total ou
em partes, sem a permissão por escrito da Toyota do Brasil S.A.

i
 Acessórios, peças de reposição
e modificações em seu Toyota
Uma grande quantidade de peças de reposição e acessórios
não originais para os veículos Toyota estão disponíveis no mer-
cado. Utilizando estas peças de reposição e acessórios não ori-
ginais, você poderá afetar a segurança do seu veículo, mesmo
que estes componentes sejam aprovados pelas leis vigentes. A
Toyota não se responsabiliza e nem garante peças de reposi-
ção e acessórios que não sejam originais Toyota, tão pouco a
substituição ou a instalação desses componentes.
O veículo não deve ser modificado com produtos não originais.
Modificações com produtos não originais Toyota podem afetar o
desempenho, segurança ou durabilidade, e ainda violar regula-
mentações governamentais. Ainda mais, danos ou problemas
de desempenho resultantes das modificações não serão cober-
tos pela garantia.
Instalação de sistemas
de rádio comunicação
A instalação de sistemas móveis de comunicação no seu veícu-
lo pode afetar os sistemas eletrônicos tais como o de injeção do
tipo multiport e multiport seqüencial, SRS airbag e pré-
tensionador dos cintos de segurança. Certifique-se com a sua
concessionária Toyota quanto às medidas preventivas ou infor-
mações especiais a serem observadas na instalação.
ii
No caso de sucateamento do seu Toyota
Os dispositivos SRS airbag e pré-tensionadores dos cintos de
segurança do seu Toyota possuem explosivos químicos. Caso o
veículo seja sucateado com os airbags e pré-tensionadores
intactos, poderá causar acidentes, tais como incêndio. Certifi-
que-se de remover os dispositivos do SRS airbag e do pré-
tensionador dos cintos de segurança e entregá-los a uma
concessionária Toyota antes de sucatear o veículo.
Sugestões ao dirigir em estradas
pavimentadas ou fora de estrada
O veículo será utilizado e manobrado diferentemente de um ve-
ículo comum de passageiros, pois ele foi projetado para uso
fora de estrada. Da mesma forma que outros veículos deste
tipo, a condução incorreta poderá resultar na perda de controle
do veiculo ou em acidentes pessoais. Não se esqueça de ter
“Precauções com veículos fora-de-estrada” na Seção 2 e “Pre-
cauções ao dirigir fora-de-estrada”, na Seção 3.
 Seção
Índice 1 OPERAÇÃO DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES
Capítulo ................................................................................................................... Página
1-1 Visão Geral dos Instrumentos e Controles ........................................................ 1-1-1
1-2 Chaves e Portas ................................................................................................. 1-2-1
1-3 Bancos, Cintos de Segurança, Volante e Espelhos .......................................... 1-3-1
1-4 Luzes, Limpadores do Pára-brisa e Desembaçador ......................................... 1-4-1
1-5 Medidores, Instrumentos e Indicadores de Serviço .......................................... 1-5-1
1-6 Chave de Ignição, Transmissão e Freio de Estacionamento ............................ 1-6-1
1-7 Sistema de Ar Condicionado ............................................................................. 1-7-1
1-8 Outros Equipamentos ........................................................................................ 1-8-1
2 INFORMAÇÕES ANTES DE DIRIGIR O SEU TOYOTA .............................................. 2-1
3 PARTIDA E FUNCIONAMENTO .................................................................................. 3-1
4 EM CASO DE EMERGÊNCIA ...................................................................................... 4-1
5 PREVENÇÃO CONTRA CORROSÃO E CUIDADOS COM A APARÊNCIA ............. 5-1
6 REQUISITOS PARA MANUTENÇÃO .......................................................................... 6-1
7 MANUTENÇÕES QUE VOCÊ MESMO PODE FAZER
Capítulo
7-1 Introdução .......................................................................................................... 7-1-1
7-2 Motor e Chassi ................................................................................................... 7-2-1
7-3 Componentes Elétricos ...................................................................................... 7-3-1
8 ESPECIFICAÇÕES ...................................................................................................... 8-1
9 ÍNDICE ALFABÉTICO .................................................................................................. 9-1

iii
 Informações importantes sobre este manual

Avisos sobre segurança e danos no veículo Símbolo de segurança

Neste manual, você encontrará avisos como ATENÇÃO e NOTA. Eles
são utilizados da seguinte forma:

ATENÇÃO

Este é um aviso sobre algo que poderá causar riscos às pes-

soas, caso seja ignorado. Você está sendo informado sobre o
que deve ou não fazer para reduzir os riscos para si mesmo e
para outras pessoas.

NOTA
Este é um aviso sobre algo que pode danificar o veículo ou
seus equipamentos caso seja ignorado. Você está sendo in-
formado sobre o que deve ou não fazer para reduzir os riscos
para o seu veículo e equipamentos.
Neste manual, você também verá um círculo
cortado com uma barra. Significa “Não”, “Não
faça isto”, ou “Não deixe isto acontecer”.

iv
 Código do modelo
Verifique o código do modelo para identificar qual é o seu veículo

Código básico
SXA11: Modelo com motor 3S-FE

S X A 1 1 0 - 0 0 M 0 K 0
Tipo de transmissão Especificação do motor
M: 5 - marchas, manual K: Duplo comando de válvulas e IE
P: 4 - marchas, automático

Veja “Identificação do seu Toyota” na Seção 2, quanto à localização da plaqueta do fabricante.

v
vi
Seção 1
OPERAÇÃO DOS
INSTRUMENTOS
E CONTROLES
Capítulo 1-1
Visão Geral dos Instrumentos
e Controles

• Visão geral dos instrumentos e controles

• Visão geral dos instrumentos do painel
• Símbolos do painel de instrumentos

1-1-1
Visão geral dos instrumentos e controles
1. Difusores laterais
2. Painel de instrumentos
3. Difusores centrais
4. Luzes individuais
5. Porta-luvas
6. Interruptores dos vidros elétricos
7. Alavanca do freio de estacionamento
8. Alavanca seletora da transmissão
automática ou alavanca de trocas de
marchas
9. Cinzeiro
10. Difusor do assoalho
11. Alavanca para abertura do capô
12. Interruptor de travamento das portas

1-1-2
 1. Botão do controle da intensidade da
iluminação do painel de instrumentos
2. Interruptores dos faróis e sinalizadores
de direção
3. Interruptores dos limpadores do pára-
brisas e do lavador
4. Relógio
5. Interruptor do padrão de condução ECT
(transmissão automática) ou interruptor
de travamento do diferencial central
(transmissão manual)
6. Controles do ar condicionado
7. Interruptor do pisca-alerta
8. Interruptor do desembaçador do vidro
traseiro
9. Acendedor de cigarros
10. Chave de ignição
11. Alavanca para regulagem da altura do
volante
12. Interruptor do farol de neblina traseiro
13. Interruptor de controle dos espelhos
retrovisores elétricos

1-1-3
Visão geral dos instrumentos do painel

1. Velocímetro 4. Indicador da temperatura do fluido de 6. Botão para zerar o hodômetro parcial

2. Indicador da quantidade de combustível arrefecimento 7. Hodômetro e hodômetro parcial
3. Indicador de serviço e luzes indicadoras 5. Tacômetro

1-1-4
Símbolos do painel de instrumentos

Luz de advertência do sistema de freios *1 Luzes indicadoras dos sinalizadores de direção

Luz de advertência de descarga da bateria *1 Luz indicadora de farol alto

Luz de advertência de baixa pressão do óleo *1 Luzes indicadores da transmissão automática

Luz indicadora de sobremarcha desativada *2

Luz de advertência de mau funcionamento *1
(modelo com transmissão automática)

*1 Luz indicadora do padrão de condução (modo PWR)

Luz de advertência do nível de combustível
(transmissão automática)

*1
Luz de advertência da porta aberta (motorista) Luz indicadora de travamento do diferencial central

Luz de advertência do SRS airbag *1 Luz indicadora da lanterna traseira de neblina

Luz de advertência da temperatura do fluido da *1: Para detalhes, veja “Indicadores de serviço e alarmes de advertência”
transmissão automática *1
no Capítulo 1-5.
*2 : Se a luz piscar, veja “Transmissão Automática” no Capítulo 1-6.

1-1-5
1-1-6
 Chaves
O seu veículo é fornecido com dois tipos
Seção 1 de chaves
1. Chave principal – Esta chave opera em
OPERAÇÃO DOS qualquer fechadura. Ela será necessária
INSTRUMENTOS para que sua concessionária Toyota pos-
sa fazer uma nova contendo o chip
E CONTROLES transponder.
2. Chave secundária – Esta chave não ope-
ra o porta-malas.
Capítulo 1-2 Tanto a chave principal como a chave secun-
dária têm um transmissor eletrônico em suas
Chaves e Portas cabeças que é muito importante para o funci-
onamento do sistema imobilizador. Portanto,
tome cuidado para não perder estas chaves.
• Chaves Se você fizer, por conta própria, uma duplica-
• Sistema imobilizador do motor ta da chave, não conseguirá cancelar o siste-
ma ou ligar o motor com ela.
• Portas laterais
Para proteger objetos guardados no porta-ma-
• Vidros elétricos las, ao deixar o veículo em um estacionamen-
• Porta traseira to deixe a chave secundária com o manobrista.
Como as portas e o porta-malas podem ser
• Capô
travados sem a utilização da chave, você deve
• Tampa do reservatório do combustível sempre levar uma chave principal consigo, no
caso de acidentalmente, esquecer suas cha-
ves dentro do veículo.

1-2-1
 NOTA
Quando usar uma chave contendo um
chip transponder, observe as seguintes
precauções:
• Quando ligar o motor, não use a chave
com a argola do chaveiro sobre ou pres-
sionando a cabeça da chave. Se você
fizer isto pode ser que o motor não li-
gue ou pare logo depois da partida.
1-2-2
• Quando ligar o motor, não coloque a
chave em contato com uma outra cha-
ve que possua um chip transponder
(incluindo chaves de outros veículos)
e não pressione qualquer placa metá-
lica contra a cabeça da chave. Se você
fizer isto pode ser que o motor não li-
gue ou pare logo depois da partida. Se
isto acontecer, remova e reintroduza a
chave, após remover do anel as outras
chaves transponder (inclusive as cha-
ves de outros veículos), ou segure as
chaves com a mão durante a partida
do motor, para que não toque na cha-
ve do veículo.
• Não dobre a cabeça da chave.
• Não cubra a cabeça da chave com ne-
nhum material que corte as ondas ele-
tromagnéticas.
• Não bata a chave em outros objetos.
• Não exponha a chave a altas tempera-
turas por um período longo. Não a dei-
xe, por exemplo, no painel ou no capô
sob a luz direta do sol.
• Não ponha a chave na água nem a expo-
nha a qualquer campo eletromagnético.
• Não use a chave com materiais eletro-
magnéticos.

PLAQUETA COM O NÚMERO DA CHAVE
O número da sua chave está gravado na
plaqueta. Mantenha a plaqueta em um lo-
cal seguro, como a sua carteira, não no
veículo.
Se você perder as suas chaves ou precisar de
chaves adicionais, a concessionária Toyota
pode fazer duplicatas usando o número da
chave.
Recomendamos que anote o número das cha-
ves e o mantenha em lugar seguro.
Sistema imobilizador do motor
Para que sua concessionária Toyota possa fa-
zer uma chave nova com chip transponder
embutido, ela precisará do número da chave
e da chave principal do veículo. No entanto,
há um limite no número de chaves adicionais
que a concessionária Toyota pode fazer.
Se você fizer, por conta própria, uma
duplicada da chave, ela não conseguirá
cancelar o sistema ou ligar o motor.
NOTA
Não altere, remova ou desmonte o siste-
O sistema imobilizador do motor é um sis- ma do imobilizador do motor. Após alte-
tema de prevenção anti-furto. Quando você rações ou modificações não autorizadas,
insere a chave na ignição, o chip o funcionamento apropriado do sistema
transponder na cabeça da chave transmite não poderá ser garantido.
um código eletrônico para o veículo. O
motor só ligará quando o código eletrôni-
co no chip corresponder ao código de iden-
tificação registrado no veículo.
O sistema se estabelece automaticamente
quando é removida a chave de ignição. Inserir
a chave correta na ignição cancela automati-
camente o sistema e permite que o motor seja
ligado.
1-2-3
Portas laterais
TRAVANDO E DESTRAVANDO COM A
CHAVE
Coloque a chave na fechadura e gire-a.
Para travar: Gira a chave para frente.
Para destravar: Gire a chave para trás.
Todas as portas laterais e a traseira travam e
destravam simultaneamente com a porta do
motorista.
1-2-4
TRAVANDO E DESTRAVANDO COM O Com vidros elétricos
BOTÃO INTERNO
TRAVANDO E DESTRAVANDO COM O
Movimente o botão de travamento interno.
INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO DA
Para travar: Aperte o botão para frente. PORTA
Para destravar: Puxe o botão para trás.
Aperte o interruptor.
Caso você queira travar as portas ao sair do
Para travar: Aperte o interruptor para frente
veículo, aperte o botão antes de fechar a por-
Para destravar: Aperte o interruptor para trás.
ta. A maçaneta externa deve ser mantida pu-
xada enquanto você fecha a por ta. Todas as portas travam ou destravam simulta-
Certifique-se de não travar as portas com as neamente.
chaves dentro do veículo.
 Vidros elétricos

ATENÇÃO

Antes de dirigir o veículo, certifique-se

de que as portas estão fechadas e tra-
vadas, especialmente quando existirem
crianças no veículo. Junto com a utili-
zação adequada dos cintos de seguran-
ça, o travamento das portas contribui
para que os passageiros e o motorista
não sejam arremessados para fora do
veículo no caso de um acidente. Também
ajuda prevenir que as portas sejam aber-
tas inadvertidamente.
PROTEÇÃO PARA CRIANÇAS NAS POR- Interruptor da porta do motorista
TAS TRASEIRAS
Posicione o botão de travamento na posi-
ção “LOCK”, conforme indicado na etique-
ta.
Este dispositivo permite você travar uma por-
ta traseira, de forma que só possa ser aberta
pelo lado externo, e não pelo lado interno. Re-
comendamos utilizar este dispositivo sempre
que crianças estejam no veículo.

1-2-5
Os vidros elétricos podem ser operados
com os interruptores localizados nas late-
rais das portas.
A chave da ignição deve estar na posição “ON”.
Funcionamento sem chave: Se ambas as
portas dianteiras estiverem fechadas, os vidros
irão funcionar durante 45 segundos após a re-
moção da chave. O funcionamento será inter-
rompido quando uma das portas for aberta.
OPERANDO O VIDRO DO MOTORISTA E DO
PASSAGEIRO DIANTEIRO
Utilize os interruptores localizados na por-
ta do motorista e do passageiro dianteiro.
Operação normal: O vidro se movimenta en-
quanto você aciona o interruptor.
Para abrir: Aperte levemente o interruptor.
Para fechar: Levante levemente o interruptor.
Caso seja pressionado o botão de trava (loca-
lizado na porta do motorista), o vidro do lado
do passageiro dianteiro não irá funcionar.
1-2-6
ATENÇÃO
• Nunca tente travar o vidro com algu-
ma parte do seu corpo para forçar o
funcionamento intencional do sistema
de proteção anti-esmagamento.
• A função de proteção anti-esmagamen-
to não deve operar quando algo esti-
ver preso após o fechamento total do
vidro.
Operação automática: Aperte o interruptor to-
talmente para baixo ou puxe-o totalmente para
cima e solte-o. O vidro se abrirá ou fechará
completamente. Para pará-lo durante seu cur-
so, acione levemente o interruptor para o lado
oposto e solte-o.
Caso seja pressionado o botão de trava (loca-
lizado na porta do motorista), o vidro do lado
do passageiro dianteiro não irá funcionar.
Função de proteção anti-esmagamento: Du-
rante a operação automática de fechamento, o
vidro para e abre-se parcialmente caso algo es-
teja preso entre o vidro e a estrutura da porta.
Caso ocorra um impacto no vidro, esta função
deve operar sem nenhuma obstrução.
 Botão de
travamento
dos vidros dos
passageiros
Interruptores da porta do motorista
OPERANDO OS VIDROS DOS
PASSAGEIROS
Utilize o interruptor localizado em cada por-
ta dos passageiros ou os interruptores na
porta do motorista que controlam os vidros
dos passageiros.
Os vidros se movimentam enquanto você acio-
na os interruptores.
Para abrir: Aperte o interruptor.
Para fechar: Puxe o interruptor.
Caso você aperte o botão de travamento dos
vidros dos passageiros na porta do motorista,
os vidros dos passageiros não poderão ser
acionados.
ATENÇÃO
Para evitar danos físicos, observe o se-
guinte:
• Sempre certifique-se que a cabeça,
mãos e outras partes do corpo dos
ocupantes estão totalmente dentro do
veículo antes de fechar os vidros. Caso
o pescoço, cabeça ou mãos fiquem
presos durante o fechamento dos vi-
dros, poderão ocorrer ferimentos séri-
os. Quando alguém fechar os vidros,
certifique-se de que a pessoa esteja
operando adequadamente.
• Quando crianças estiverem no veícu-
lo, nunca deixe-os operar os interrup-
tores dos vidros elétricos sem o seu
acompanhamento. Utilize o botão de
travamento dos vidros dos passagei-
ros para evitar que utilizem inadequa-
damente os interruptores.
• Nunca deixe crianças pequenas sozi-
nhas no veículo, especialmente com a
chave na ignição. Eles poderão acionar
os interruptores e prenderem-se nos vi-
dros. Crianças sozinhas no veículo po-
dem se envolver em sérios acidentes.
1-2-7
Porta traseira
TRAVANDO E DESTRAVANDO COM A
CHAVE
Coloque a chave na fechadura e gire-a.
Para travar: Gire a chave no sentido horário.
Para destravar: Gire a chave no sentido anti-
horário.
Após fechar a porta traseira, verifique se ela
está corretamente travada.
Consulte “Precauções ao acomodar as baga-
gens” na Seção 2 quanto a cuidados a serem
observados em relação à bagagem.
1-2-8
Capô
ATENÇÃO
Mantenha a porta traseira fechada quan-
do estiver dirigindo. Isso evita que a ba-
gagem seja arremessada para fora e
também que os gases do escapamento
entrem no veículo.
• Caso a porta traseira esteja aberta e
não seja possível visualizar a luz de
freio, as lanternas traseiras ou a luz
indicadora de direção enquanto esti-
ver estacionado. Quando estiver para-
do em uma estrada, sempre sinalize
aos demais motoristas quanto a pre- Para abrir o capô:
sença de seu veículo através do triân- 1. Puxe a alavanca de abertura do capô. O
gulo de segurança. capô se levantará levemente.
ATENÇÃO
NOTA
Antes de dirigir o veículo, certifique-se
Para evitar danos aos amortecedores da
que o capô está fechado seguramente.
porta traseira, não aplique esforço ex-
Caso contrário, ele poderá se abrir ines-
cessivo ou deixe que tinta ou substân-
peradamente e ocasionar um acidente.
cias estranhas fiquem depositadas
neles.

2. Em frente ao veículo, levante a alavan-
ca auxiliar e abra o capô.
ATENÇÃO
• Ao fechar o capô, tome cuidado para
não prender as mãos entre o capô e a
carroçaria do veículo.
• Após colocar a haste no alojamento,
certifique-se que a haste apoia o capô
seguramente, evitando que caia em sua
cabeça ou corpo.
• Logo após parar o veículo, a haste de
sustentação do capô pode estar quen-
te; desta forma, toque apenas na parte
3. Mantenha o capô aberto, inserindo da protegida com nylon.
haste no alojamento.
Antes de fechar o capô, verifique se você não
esqueceu nenhuma ferramenta, pano, etc. e NOTA
posicione a haste no suporte. Isto evita ruí-
Não force a superfície do capô, pois você
dos.
poderá deformá-la.
A seguir, abaixe o capô até que esteja a uma
distância de aproximadamente 20 cm acima
do compartimento do motor e solte-o. Se o
capô ainda não estiver completamente fecha-
do, levante-o e solte-o novamente. Após fe-
char o capô, cer tifique-se de que esteja
firmemente travado.
Caso perceba (enquanto estiver dirigindo) que
o capô não está firmemente travado, pare o
veículo e feche-o com segurança.
1-2-9
Tampa do reservatório do
combustível

ATENÇÃO

• Certifique-se que a tampa esteja aper-

tada seguramente para evitar vazamen-
tos em caso de acidentes.
• Utilize apenas uma tampa original
Toyota em caso de reposição. Ela pos-
sui uma válvula interna para reduzir o
vácuo do tanque de combustível.

1. Para abrir a porta do bocal de alimenta- 2. Para remover a tampa de abastecimen-

ção, puxe a alavanca. to, gire-a suavemente no sentido anti-
Quando estiver abastecendo, desligue horário, e faça uma pausa antes de
o veículo. removê-la. Após remover a tampa,
apoie-a no suporte.
ATENÇÃO Não é incomum ouvir-se um leve ruído quan-
do a tampa é aberta. Ao fechá-la, gire-a no
• Não fume, pois poderá causar chamas sentido horário até ouvir um “click”.
ao abastecer. Os vapores são inflamá-
veis.
• Ao abrir a tampa, não remova-a rapi-
damente. Em climas quentes, o com-
bustível sob pressão poderá causar
danos, sendo pulverizado para fora do
bocal de alimentação caso a tampa seja
removida rapidamente.

1-2-10

Seção 1
OPERAÇÃO DOS
INSTRUMENTOS E
CONTROLES
Capítulo 1-3
Bancos, Cintos de Segurança,
Volante e Espelhos
• Bancos
• Bancos dianteiros
• Bancos traseiros
• Apoios de cabeça
• Cintos de segurança
• SRS airbags
• Segurança para crianças
• Volante com altura regulável
• Espelhos retrovisores externos
• Espelho retrovisor interno
anti-ofuscante
Bancos
Enquanto o veículo estiver em movimento, to-
dos os ocupantes devem manter os encostos
dos bancos elevados, sentar-se corretamen-
te, utilizando adequadamente os cintos de se-
gurança.
ATENÇÃO
• Não dirija o veículo enquanto todos os
ocupantes não estiverem sentados ade-
quadamente. Não permita que se sentem
no compartimento de bagagem. Pesso-
as sentadas inadequadamente e que
não estejam utilizando os cintos de
segurança poderão sofrer graves feri-
mentos no caso de uma frenagem de
emergência ou uma colisão.
• Durante a condução, não permita que
os passageiros fiquem de pé ou tro-
quem de assentos. Ferimentos graves
poderão ocorrer, no caso de uma frena-
gem de emergência ou uma colisão.
Bancos dianteiros —
— Precauções para o ajuste
Ajuste o banco do motorista de forma que os
pedais, volante e controles do painel de ins-
trumentos estejam facilmente ao seu alcance.
ATENÇÃO
• Os ajustes não devem ser feitos en-
quanto o veículo estiver em movimen-
to, pois o banco poderá mover-se
inesperadamente e fazer com que o mo-
torista perca o controle do veículo.
• Ao ajustar o banco, certifique-se de não
bater em um passageiro ou bagagem.
• Após ajustar a posição do banco, ten-
te deslocá-lo para frente e para trás,
para certificar-se que está travado na
posição.
• Após ajustar o encosto, exerça pressão
com o corpo para certificar-se que está
travado na posição.
• Não coloque objetos sob os bancos
pois poderão interferir com o mecanis-
mo de trava dos mesmos, ou acionar
inesperadamente a alavanca de ajustes;
o banco poderá se movimentar repen-
tinamente, causando a perda de contro-
le do veículo.
1-3-1
 — Ajustando os bancos dianteiros
1. ALAVANCA DE AJUSTE DO BANCO
• Quando ajustar o banco, não coloque
suas mãos ou dedos sob o assento ou Puxe a alavanca para cima. Deslize o banco
próximas às partes móveis. Você po- para a posição desejada com uma pressão
derá ferí-las. leve do corpo e solte a alavanca.
2. ALAVANCA DE AJUSTE DO ÂNGULO
DO ENCOSTO
Desencoste do banco e puxe a alavanca
para cima. Coloque o encosto na posição
desejada e solte a alavanca.

1-3-2
 Bancos traseiros —
— Ajuste do ângulo do encosto

ATENÇÃO ATENÇÃO

Para reduzir o risco de escorregamento • Os ajustes devem ser efetuados com

sob os cintos de segurança, no caso de
uma colisão, evite reclinar os encostos
dos bancos mais do que o necessário.
Os cintos de segurança proporcionam
máxima proteção no caso de colisões
frontais ou traseiras quando o motoris-
ta e o passageiro estão sentados com
as costas em posição vertical e bem
apoiados nos encostos. Caso estejam
reclinados, o cinto poderá escorregar
por sua cintura e aplicar forças direta-
mente no abdome. Desta forma, no caso
de uma colisão frontal, o risco de danos
físicos aumentam à medida que os en-
costos estão mais reclinados.
• Para reduzir o risco de escorregamento
Incline para frente e puxe a alavanca de li-
beração de trava. A seguir, incline para trás
de acordo com o ângulo desejado e solte a
alavanca.
• Após ajustar o encosto, force-o com o
o veículo parado.
sob os cintos de segurança, no caso
de uma colisão, evite reclinar os encos-
tos dos bancos mais do que o neces-
sário. Os cintos de segurança
proporcionam máxima proteção no
caso de colisões frontais ou traseiras
quando o motorista e o passageiro es-
tão sentados com as costas em posi-
ção vertical e bem apoiados nos
encostos. Caso estejam reclinados, o
cinto poderá escorregar por sua cintu-
ra e aplicar forças diretamente no ab-
dome. Desta forma, no caso de uma
colisão frontal, o risco de danos físi-
cos aumentam à medida que os encos-
tos estão mais reclinados.
corpo a fim de certificar-se de que está
corretamente travado na posição.

1-3-3
— Rebatendo o banco traseiro
ANTES DE REBATER O BANCO TRASEIRO
Recolha os cintos de segurança traseiros
como mostrado na figura.
Isso evitará problemas quando você for incli-
nar o encosto.
NOTA
Os cintos de segurança devem ser re-
colhidos antes de inclinar o encosto do
banco traseiro.
1-3-4
AO DOBRAR O BANCO TRASEIRO 2. Destrave o assento do banco. Mova o
1. Remova o apoio de cabeça. Destrave o conjunto do banco para cima e para
encosto do banco e dobre-o. frente.
Ao dobrar os encostos do banco traseiro para
frente, isto irá aumentar a capacidade do com-
partimento de bagagem. Consulte “Precau-
ções ao acomodar as bagagens” na Seção 2
quanto aos cuidados a serem observados ao
carregar a bagagem.

3. Trave a parte inferior do assento, pren-
dendo a cinta no gancho. A seguir, en-
caixe o apoio de cabeça em seus
orifícios de fixação, localizados na par-
te inferior do assento.
ATENÇÃO
Ao retornar os encostos à sua posição
original:
• Certifique-se de que os cintos de segu-
rança não estão torcidos ou presos no
encosto e que estão nas posições ade-
quadas para uso imediato.
• Certifique-se de que os encostos estão
firmemente travados puxando a parte
superior do encosto para frente e para
trás. Certifique-se de recolocar os apoi-
Ao retornar o banco traseiro para sua po- os de cabeça.
sição original, primeiramente, remova o
apoio de cabeça. Destrave o banco e
retorne-o. Certifique-se de instalar nova-
mente o apoio de cabeça.
1-3-5
 — Ajustando o encosto na posição
horizontal
Bancos traseiros: Puxe a cinta para des-
ATENÇÃO travar o encosto e pressione o encosto para
baixo.
Ao retornar o encosto do banco para a
posição normal: Bancos dianteiros: Remova o apoio de ca-
beça e mova o banco para a posição mais à
• Certifique-se de que os cintos de se- frente possível. Empurre o banco para fren-
gurança não estão torcidos ou presos te para liberar a trava deslizante e a seguir
no encosto e se estão colocados na po- destrave o encosto e mova-o para trás.
sição correta e prontos para uso. Ao retornar o encosto para a posição ver-
• Certifique-se de que o encosto está fir- tical, tome cuidado a fim de não ferir-se,
memente travado. Para isto empurre pois o encosto do banco irá mover-se com
para frente e para trás a parte superior força considerável pela ação da mola.
do encosto. Após retornar o banco para a posição ori-
Bancos traseiros ginal, certifique-se de instalar novamente
o apoio de cabeça.

ATENÇÃO

• Não deixe que os passageiros utilizem

bancos que tenham sido completa-
mente reclinados (posição horizontal);
utilize os bancos apenas quando esti-
verem na posição normal.
• Após retornar o banco, tente empur-
rar o encosto para frente e para trás a
fim de certificar-se de que está firme-
mente fixado no local correto. Não se
esqueça de instalar novamente o apoio
Bancos dianteiros de cabeça.

1-3-6
 Cintos de segurança —
— Precauções com os cintos
Apoios de cabeça de segurança
A Toyota insiste para que o motorista e os pas-
ATENÇÃO sageiros estejam adequadamente e segura-
mente protegidos todo o tempo com os cintos
• Ajuste a extremidade superior do en- de segurança. Negligência na utilização dos
costo de cabeça de forma que fique o mesmos aumenta a probabilidade de
mais próxima possível da região su- ferimentos e/ou a severidade dos mesmos em
perior das suas orelhas. acidentes.
• Após ajustar o apoio de cabeça, certi- Crianças: Utilize um sistema de segurança
fique-se de que esteja travado na po- adequado para crianças até que se torne de-
sição. senvolvida o suficiente para usar os cintos de
• Não dirija sem o apoio de cabeça. segurança do veículo. Veja “Segurança para
crianças”, para detalhes.
Caso uma criança já seja crescida para utili-
Para sua segurança e conforto, ajuste o zar o sistema, ela deverá sentar-se no banco
apoio de cabeça antes de dirigir. traseiro e utilizar o cinto de segurança do veí-
culo:
Para levantá-lo: Puxe-o para cima. – Coloque a criança no banco traseiro e
Para abaixá-lo: Empurre-o para baixo enquan- utilize o cinto de segurança. De acordo com
to pressiona o botão de liberação da trava. estatísticas sobre acidentes, a criança está
O apoio de cabeça é mais eficiente quando mais segura sentada no banco traseiro e
está próximo da sua cabeça. Desta forma, o utilizando o cinto de segurança, do que no
uso de almofadas no encosto do banco não é banco dianteiro.
recomendado.

1-3-7
Não permita que a criança fique de pé ou de
joelhos nos bancos dianteiro ou traseiro. Uma
criança solta poderá sofrer sérios ferimentos
durante uma frenagem de emergência ou uma
colisão. Também não permita que se sente no
seu colo. Isto não proporciona segurança su-
ficiente.
Se a cinta transversal deslocar-se pelo pes-
coço da criança ou seu rosto, coloque a crian-
ça sentada levemente deslocada para perto
do lado central do assento, de forma que o
cinto desça pelo ombro.
Mulheres grávidas: Utilize sempre o cinto de
segurança. Pergunte ao seu médico sobre re-
comendações específicas. O cinto deve ser uti-
lizado corretamente e o mais baixo possível,
sobre a cintura e não sobre a barriga.
Pessoas com ferimentos: Utilize sempre o
cinto de segurança. Dependendo do ferimento,
verifique com o seu médico sobre recomen-
dações específicas.
ATENÇÃO
• Os ocupantes deverão sentar-se ade-
quadamente e utilizar os cintos de se-
gurança sempre que o veículo estiver
em movimento, caso contrário a pro-
babilidade de ferimentos ou morte será
grande se o veículo for submetido a
frenagem brusca ou colisão.
Ao utilizar os cintos de segurança, ob-
serve o seguinte:
• Utilize o cinto de segurança em somen-
te uma pessoa de cada vez. Não use
um cinto de segurança para duas ou
mais pessoas – mesmo crianças.
• Lembre-se de que transportar crianças no
banco dianteiro é proibido por lei.
Somente quando for inevitável, use o sis-
tema de segurança para crianças no ban-
co dianteiro (em um veículo transportando
4 crianças a maior poderá ocupar o banco
dianteiro). Sempre mova o assento o má-
ximo possível para trás, porque a força com
que o airbag infla pode matar ou causar
ferimentos sérios à criança.
Para instruções relativas à instalação do
sitema de segurança para crianças, veja
“Segurança para crianças” neste capítulo.
• Evite reclinar os encostos excessiva-
mente. Os cintos de segurança propor-
cionam máxima proteção quando os
encostos estão na posição mais verti-
cal possível. (Consulte as instruções
para ajustes dos bancos).
• Certifique-se de não danificar os cin-
tos de segurança. Verifique se não es-
tão presos nos bancos ou nas portas.
• Inspecione o sistema dos cintos de se-
gurança periodicamente. Verifique
quanto a cortes, desfiamentos e peças
soltas. Partes danificadas devem ser
substituídas. Não desmonte ou modi-
fique o sistema.
• Mantenha-os limpos e secos. Caso ne-
cessitem de limpeza, utilize uma solu-
ção de sabão neutro ou água morna.
Nunca use alvejantes, tinturas, ou
limpadores abrasivos – eles poderão en-
fraquecer os cintos (Consulte “Limpan-
do o interior” na Seção 5).
• Substitua o conjunto do cinto (incluin-
do os parafusos) caso tenham sofrido
um impacto severo. O conjunto com-
pleto deverá ser substituído, mesmo
que os danos não estejam aparentes.

1-3-8
— Cinto de 3 pontos
Caso o cinto de segurança não possa ser pu-
xado para fora do retrator, puxe firmemente o
cinto e solte-o. Você poderá então suavemente
puxar o cinto para fora do retrator.
Quando o cinto traseiro for totalmente
distendido e retraído, mesmo levemente, ele
será travado na posição e não poderá distender.
Este dispositivo é usado para fixação firme da
cadeira de proteção para crianças (Para deta-
lhes, consulte “Segurança para crianças”, neste
capítulo). Para soltar novamente o cinto, retraia
totalmente e a seguir puxe-o.

Ajuste os bancos conforme necessário e
sente-se corretamente, apoiando-se bem no
encosto. Para ajustar o seu cinto, puxe-o para
fora do retrator e insira a lingüeta no aloja-
mento.
Você ouvirá um “click” quando a lingüeta tra-
var no alojamento.
O comprimento se ajustará automaticamente
ao seu tamanho, e posição do banco.
O retrator travará o cinto durante uma parada
repentina ou um impacto. Ele também travará
se você se movimentar rapidamente para fren-
te. Um movimento lento, suave permitirá ao
cinto distender e você poderá movimentar-se
livremente.
ATENÇÃO Cintos de segurança com altura regulável
Ajuste a altura de ancoragem do cinto à sua
• Após inserir a lingüeta, certifique-se
estatura.
que esteja travada no alojamento e que
o cinto não esteja torcido. Para ajustar a posição de ancoragem, puxe o
botão e mova-o para cima ou para baixo. Sol-
• Não insira moedas, clips, etc. no aloja-
te o botão, certificando-se de que a ancora-
mento pois isso poderá impedir que a
gem está travada na posição correta.
lingüeta trave.
• Caso o cinto de segurança não opere
normalmente, contacte imediatamente
a sua concessionária Toyota. Não utili-
ze o banco até que o cinto esteja repa-
rado. Ele não poderá proteger um
adulto ou criança contra ferimentos.

1-3-9
 ATENÇÃO ATENÇÃO

Certifique-se sempre que o cinto trans- Eliminar

afrouxamento
• Os cintos de segurança muito altos e
versal esteja posicionado no centro do frouxos podem causar sérias lesões,
ombro. Mantenha o cinto longe do seu uma vez que podem escorregar abai-
pescoço, mas não caindo pelo seu om- Muito alto xo do abdomem, por ocasião de uma
bro. Esse cuidado pode reduzir falhas colisão. Mantenha o cinto de abdomem
de proteção no caso de um acidente, evi- o mais baixo possível.
tando ferimentos graves em caso de • Para sua segurança, não coloque o cin-
colisão. to de ombro sob o braço.
Manter o mais baixo possível
sobre o quadril

Ajuste as posições abdominal e do ombro,

do cinto de segurança
Posicione o cinto abdominal o mais baixo pos-
sível sobre o quadril, não sobre a cintura, de-
pois ajuste-o corretamente, puxando para cima
o parte do ombro através da fivela.

1-3-10

Para soltar o cinto, aperte o botão no alo-
jamento e permita que o cinto se retraia.
Se o cinto não retrair suavemente, puxe-o e
verifique se há dobras. Então certifique-se de
que não permanece torcido enquanto retrai.
— Cinto de 2 pontos
Alonga ATENÇÃO
• Após inserir a lingüeta, certifique-se
que esteja travada no alojamento e que
o cinto não esteja torcido.
• Não insira moedas, clips, etc. no aloja-
mento pois isso poderá impedir que a
lingüeta trave.
• Caso o cinto de segurança não opere
normalmente, contacte imediatamente
a sua concessionária Toyota. Não utili-
ze o banco até que o cinto esteja repa-
rado. Ele não poderá proteger um
Sente-se corretamente, apoiando-se bem no adulto ou criança contra ferimentos.
encosto. Para ajustar o seu cinto de segu-
rança, introduza a lingüeta no alojamento.
Você ouvirá um “click” quando a lingüeta tra-
var no alojamento.
Se o tamanho do cinto de segurança não for
suficiente para você, segure a lingüeta em ân-
gulo reto em relação ao cinto a puxe-a.
1-3-11
 ATENÇÃO

Cinto de segurança posicionado muito

alto aumenta a possibilidade de
Muito alto ferimentos devido ao deslizamento do
corpo sob o cinto durante um acidente.
Ajuste para seu conforto

Mantenha-o o mais baixo possível sobre o quadril.

Elimine o comprimento em excesso do cin- Para soltar o cinto, aperte o botão de libe-
to e ajuste sua posição. ração.
Para encurtar o cinto, puxe-o pela sua extre-
midade livre.
Posicione o cinto abdominal o mais baixo
possível sobre o quadril, não sobre a cintura,
e ajuste-o para seu conforto.

1-3-12
— Guardando os cintos de seguran-
ça traseiros
Os cintos de segurança traseiros podem ser
guardados quando não estiverem em uso.
Os cintos devem ser guardados antes de do-
brar o encosto (Consulte “Bancos traseiros -
Rebatendo o banco traseiro” neste Capítulo)
— Pré-tensionadores dos cintos de
segurança dianteiros
Os bancos do motorista e passageiro dian-
teiro são equipados com pré-tensionadores,
desenvolvidos para serem ativados em con-
junto com o airbag, em conseqüência de um
impacto frontal severo.
Quando o sensor do airbag detecta o impacto
de um choque frontal severo, os cintos de se-
gurança dianteiros são retraídos rapidamente
pelo retrator, de forma que os cintos retenham
os ocupantes dos bancos dianteiros.
Os pré-tensionadores são ativados mesmo
sem um passageiro no banco dianteiro.
Este indicador acende quando a chave de
ignição for colocada na posição “ACC” ou
na posição “ON”. Ele apaga após aproxi-
madamente 6 segundos. Isto significa que
os pré-tensionadores estão operando ade-
quadamente.
Este sistema de luz de advertência monitora
o conjunto do sistema airbag, pré-tensiona-
dores, luz de emergência, cabos de interco-
nexão e alimentação. (Para detalhes, veja
“Indicadores de serviço e alarmes de adver-
tência” no Capítulo 1-5).
1-3-13
 Quando o pré-tensionador é ativado, um ruí-
do é ouvido e uma pequena quantidade de fu-
maça é liberada. Esta fumaça não é perigosa
e não indica que há incêndio.
Desde que o pré-tensionador tenha sido ati-
vado, o retrator permanece travado.
ATENÇÃO
Não modifique, remova, ou abra o pré-
tensionador dos cintos de segurança
dos bancos dianteiros, sensor do airbag
ou áreas compreendidas, ou a fiação. A
execução de qualquer uma das opera-
O sistema do pré-tensionador consiste princi- ções citadas, pode causar a operação re-
palmente dos seguintes componentes, e suas pentina dos pré-tensionadores dos
localizações são mostradas na ilustração. bancos dianteiros ou desabilitar o sis-
1. Sensores dos airbags dianteiros. tema, o que poderá resultar em sérios
2. Luz de advertência do SRS airbag. danos.
3. Conjunto do pré-tensionador do cinto de Não seguir estas instruções pode acar-
segurança. retar sérios danos.
4. Conjunto do sensor do airbag.
O pré-tensionador é controlado pelo conjunto
do sensor do airbag. O conjunto do sensor do
airbag consiste de um sensor de segurança e
do sensor do airbag.
1-3-14
NOTA
Não faça nenhuma destas alterações
sem consultar a sua concessionária
Toyota. Estas alterações podem interfe-
rir na operação adequada dos pré-
tensionadores dos cintos de segurança
em alguns casos.
u Instalação de itens eletrônicos como
rádios de comunicação, toca-fitas ou
CD player.
u Reparos nos conjuntos dos retra-
tores dos bancos dianteiros ou pró-
ximos a ele.
u Modificações no sistema da suspen-
são.
u Modificações na estrutura dianteira.
u Fixação de quebra-mato, guinchos
ou outros equipamentos na diantei-
ra do veículo.
u Reparos na estrutura dianteira do veí-
culo.
 SRS airbags
(para motorista e passageiro dianteiro)
• A luz não se acende quando a chave da
ignição é colocada na posição “ACC” ou
“ON”, ou permanece acesa.
• A luz permanece acesa ou pisca, enquan-
to você dirige.
• Caso os cintos de segurança dianteiros
não se retraiam ou não possam ser puxa-
dos devido a um mau funcionamento, ou
ativação do pré-tensionador.
• O alojamento do pré-tensionador dos cin-
tos de segurança ou áreas adjacentes foi
danificado.
• A região frontal do veículo (sombreada na
O sistema do pré-tensionador dos cintos de se- ilustração da página anterior) foi envolvida O SRS (Sistema Suplementar de Seguran-
gurança dos bancos dianteiros possui um indi- em um acidente, mesmo que não tenham ça) airbags são desenvolvidos para forne-
cador de serviço para informar o motorista sido acionados os pré-tensionadores. cer proteção suplementar para o motorista
sobre problemas operacionais. Caso alguma e passageiro dianteiro quando adicionado
• O alojamento do pré-tensionador está trin-
das condições a seguir ocorra, isto indica o mau à proteção primária, fornecida pelos cintos
cado, rachado ou danificado de outra forma.
funcionamento do airbag ou pré-tensionadores. de segurança.
Contacte a sua concessionária Toyota o mais Como conseqüência de um impacto frontal se-
rápido possível, para reparar o veículo. vero, o SRS airbag juntamente com os cintos
de segurança ajuda a prevenir ou reduzir
ferimentos, inflando de forma a reduzir o im-
pacto nas cabeças do motorista e passageiro
dianteiro, contra o volante ou painel de instru-
mentos. O airbag do passageiro é ativado, mes-
mo que não haja ninguém no banco dianteiro.
Utilize sempre o cinto de segurança.

1-3-15
 ATENÇÃO

O motorista ou passageiro da frente que

esteja muito próximo do volante da di-
reção ou painel durante o acionamento
do airbag, estará sujeito a ferimentos
graves ou até mesmo à morte . A Toyota
recomenda enfaticamente que:
• O motorista sente-se o mais distante
possível do volante da direção, de ma-
neira que mantenha o controle do veí-
culo.
• O passageiro da frente sente-se o mais
distante possível do painel. Este indicador acende-se quando a chave O sistema SRS airbag é projetado para ser
da ignição está nas posições “ACC” ou ativado quando um impacto frontal severo
• Todos os ocupantes do veículo este-
“ON”. Ele se apaga após aproximadamen- dentro da área sombreada, entre as setas,
jam devidamente protegidos com os
te 6 segundos. Isto significa que os SRS ocorrer.
cintos de segurança.
airbags estão operando adequadamente. O SRS airbag detonará caso a severidade do
O sistema da luz de advertência do SRS air- impacto ultrapassar o limiar projetado, com-
bag monitora o conjunto do sensor do airbag, parado aproximadamente a uma colisão a 30
infladores, luz de advertência, cabos de inter- Km/h contra uma barreira fixa que não se move
conexão e fontes de alimentação (para deta- ou deforma.
lhes, veja “Indicadores de serviço e alarmes Caso a severidade do impacto esteja abaixo
de advertência” no Capítulo1-5). do limiar, o SRS airbag pode não detonar.

1-3-16
No entanto, a velocidade limiar será conside-
ravelmente maior se o veículo chocar-se com
um objeto, tal como um veículo estacionado
ou um poste, que pode mover-se ou deformar-
Batendo contra a guia, Caindo ou passando
se durante o impacto. Ou no caso de um cho- borda da pista ou por uma valeta.
que onde a frente do veículo abaixa (como um Colisão pela traseira material rígido.
choque contra a traseira de um caminhão, pas-
sando sob o pára-choques do outro veículo).
É possível que um choque com uma severi-
dade próxima ao limiar de detonação do sensor
Colisão lateral
do airbag, ative somente um, dos dois airbags
Capotamento
disponíveis no veículo. Em movimento brusco ou caindo.
Para segurança de todos os ocupantes, certi-
fique-se que todos sempre utilizem os cintos Os SRS airbags não são projetados para in- Os airbags poderão disparar se a extremi-
de segurança. flar se o veículo for submetido a um choque dade inferior do veículo for sujeita a impac-
lateral ou traseiro, se capotar ou se envolver to for te. A ilustração mostra alguns
em uma colisão frontal em baixa velocidade. exemplos.

1-3-17

O sistema SRS airbag consiste principalmen-
te dos seguintes componentes. Suas localiza-
ções são mostradas na figura.
1. Sensores dos airbags dianteiros.
2. Luz de advertência do SRS airbag.
3. Módulo do airbag do passageiro (airbag e
inflador).
4. Conjunto do sensor airbag.
5. Módulo do airbag do motorista (airbag e
inflador).
O sensor airbag é constituído de um sensor
de segurança e do sensor airbag.
1-3-18
No caso de um impacto frontal severo, os
sensores detectam a desaceleração e o siste-
ma aciona os infladores dos airbags. Então,
uma reação química nos infladores instanta-
neamente enche os airbags com gás não tóxi-
co para restringir o movimento dos ocupantes.
Quando os airbags inflam, produzem um ruí-
do, fumaça e resíduos, junto com o gás não-
tóxico. Isto não é perigoso, nem indica incêndio.
Este gás é inofensivo. Certifique-se de lavar e
retirar qualquer resíduo tão logo possível, para
evitar irritações na pele.
A detonação dos airbags acontece em uma fra-
ção de segundos; então o enchimento dos
airbags ocorre com considerável força. Ao mes-
mo tempo que o sistema é projetado para re-
duzir ferimentos sérios, ele poderá causar
danos pequenos como queimaduras, abrasões.
Os componentes do módulo do airbag (cubo
do volante, painel) podem ficar quentes por al-
guns minutos, mas os airbags não se aquece-
rão. Os airbags são projetados para inflar
somente uma vez.
Um impacto severo o suficiente para inflar os
airbags, deve quebrar o pára-brisas. Em veícu-
los com o airbag para o passageiro, o pára-
brisas também pode ser danificado pela
absorção das forças que inflam o airbag.
ATENÇÃO
• O sistema SRS airbag é projetado so-
mente como um suplemento à proteção
primária dos cintos de segurança dos
bancos do motorista e passageiro dian-
teiro. Os ocupantes dos bancos diantei-
ros são particularmente suscetíveis à
morte ou ferimentos sérios caso não
utilizem os cintos de segurança; quan-
do ocorrer uma frenagem severa ou uma
colisão, eles poderão ser arremessados
para frente, contra os airbags. Para ob-
ter máxima proteção em um acidente, o
motorista e todos os passageiros do
veículo devem sempre usar os cintos de
segurança durante a condução do veí-
culo, pois ferimentos sérios podem ocor-
rer a ocupantes não protegidos. Para
instruções e precauções quanto ao sis-
tema dos cintos de segurança, veja “Cin-
tos de segurança” neste capítulo.
• Um bebê ou uma criança que seja muito
pequena para utilizar os cintos de segu-
rança devem ser adequadamente prote-
gidas no banco traseiro, utilizando um
sistema de segurança próprio.
 • Lembre-se de que transportar crianças no
banco dianteiro é proibido por lei.
Somente quando for inevitável, use o sis-
tema de segurança para crianças no ban-
co dianteiro (em um veículo transportando
4 crianças a maior poderá ocupar o banco
dianteiro). Sempre mova o assento o má-
ximo possível para trás, porque a força com
que o airbag infla pode matar ou causar
ferimentos sérios à criança.
Para instruções relativas à instalação do
sitema de segurança para crianças, veja
“Segurança para crianças” neste capítulo.
• Nunca coloque um sistema de seguran- • Não sente-se na extremidade do assen-
ça com a criança virada para trás, no to ou apoie-se no painel enquanto o ve-
banco dianteiro, pois as forças de deto- ículo estiver em movimento. Os airbags
nação do airbag do passageiro podem inflam com velocidade e força conside-
causar sérios ferimentos à criança. Veí- ráveis; você pode ser seriamente ferido.
culos com airbag para o passageiro pos- Sente-se corretamente e encostado no
suem uma etiqueta de aviso no painel, banco, e utilize sempre o cinto de segu-
do lado do passageiro, como mostrado rança.
acima, para lembrá-lo de nunca colocar
uma criança com o sistema de seguran-
ça virado para trás, no banco dianteiro.

1-3-19

• Não permita que uma criança fique em
• Não coloque objetos sobre ou em frente
pé, ou de joelhos, no banco do passagei-
ro dianteiro. O airbag infla com velocida-
de e força consideráveis; a criança pode
ser seriamente ferida.
• Não segure uma criança em seu colo ou
braços. Utilize um sistema de seguran-
ça no banco traseiro. Para instruções
quanto à instalação de um sistema de
segurança para crianças, veja “Seguran-
• Não modifique ou remova qualquer fia-
ça para crianças” neste capítulo.
1-3-20
ao painel, ou na almofada do volante de
direção, que alojam o sistema do airbag.
Eles poderão restringir o enchimento ou
causar sérios ferimentos se forem
projetados para trás, pela força da detona-
ção dos airbags. O motorista e passageiro
dianteiro não deverão carregar qualquer
coisa sobre o colo ou nos braços.
ção. Não modifique, remova, ou abra
quaisquer componentes como a cober-
tura do volante de direção, airbag do
passageiro dianteiro, conjunto do
sensor airbag. Fazendo isso, você po-
derá causar a detonação repentina dos
SRS airbags ou desabilitar o sistema,
o que poderá resultar em sérios danos.
O não cumprimento destas instruções
pode resultar em sérios danos.
NOTA
Não faça quaisquer das alterações a se-
guir, sem consultar a sua concessioná-
ria Toyota. Estas alterações poderão
interferir na operação adequada do sis-
tema SRS airbag em alguns casos.
u Instalação de itens eletrônicos como
sistema de comunicação, toca-fitas
ou CD player.
u Modificações no sistema da suspen-
são.
u Modificação da estrutura dianteira.
u Fixação de quebra-mato, guinchos
ou outros equipamentos na diantei-
ra do veículo.
u Reparos na ou próximos à estrutura
dianteira, console, coluna ou volan-
te da direção ou painel próximo ao
airbag do passageiro dianteiro.
 Segurança para crianças —
— Precauções para a segurança
das crianças
Utilize sempre um sistema de segurança
para crianças, quando estas não forem gran-
des o suficiente para utilizar seguramente
os cintos de segurança.
Caso uma criança seja muito desenvolvida
para utilizar o sistema de segurança, deve
sentar-se no banco traseiro e ser protegida
pelo cinto de segurança do veículo. Veja “Cin-
tos de segurança” para detalhes.

ATENÇÃO

• Para uma proteção efetiva em acidentes

Este sistema SRS airbag possui um indicador
de advertência para informar ao motorista pro-
blemas operacionais. Caso ocorra alguma das
condições abaixo, isso indica um mau funcio-
namento dos airbags. Contacte a sua conces-
sionária Toyota logo que possível para reparar
o veículo.
• A luz não se acende quando a chave da
ignição é colocada nas posições “ACC” ou
“ON”, ou permanece acesa.
• A luz acende quando o veículo está em
movimento.
Para os casos abaixo, contacte a sua conces-
sionária Toyota logo que possível.
• Os SRS airbags inflaram.
• A região frontal do seu veículo (sombreada
na figura) foi envolvida em um acidente, sem
severidade para acionar os airbags.
• A seção da almofada do volante ou a co-
bertura do airbag do passageiro dianteiro
(sombreadas na ilustração) foram dani-
ficadas, quebradas ou apresenta trincas.
NOTA
Não desconecte os cabos da bateria sem
antes entrar em contato com sua con-
cessionária Toyota.
automobilísticos, e paradas repentinas,
as crianças devem ser adequadamente
protegidas por um sistema de seguran-
ça ou pelos cintos de segurança, depen-
dendo da idade e estatura da criança.
Segurar uma criança em seus braços
não substitui o sistema de segurança.
No caso de um acidente, a criança po-
derá ser arremessada contra o pára-bri-
sas, ou entre você e o interior do veículo.
• Utilize sempre um sistema de seguran-
ça que seja adequado à estatura da cri-
ança e que esteja colocado no banco
traseiro. De acordo com estatísticas so-
bre acidentes, a criança está mais se-
gura quando adequadamente protegida
no banco traseiro, do que no dianteiro.

1-3-21

• Nunca coloque um sistema de segu-
rança para crianças, virado para trás,
no banco dianteiro. No caso de um aci-
dente, as forças de detonação do
airbag poderão causar sérios danos.
A não ser que seja inevitável, não co-
loque uma criança no banco dianteiro.
Um sistema de segurança para crian-
ça virado para frente deve ser coloca-
do no banco dianteiro somente quando
inevitável. Sempre recue o assento o
máximo possível, pois a força de deto-
nação do airbag pode causar sérios da-
nos à criança.
• Lembre-se de que transportar crianças no
banco dianteiro é proibido por lei.
Somente quando for inevitável, use o sis-
tema de segurança para crianças no ban-
co dianteiro (em um veículo transportando
4 crianças a maior poderá ocupar o banco
dianteiro). Sempre mova o assento o má-
ximo possível para trás, porque a força com
que o airbag infla pode matar ou causar
ferimentos sérios à criança.
• Certifique-se de que você executou to-
das as instruções fornecidas pelo fa-
bricante do sistema de segurança para
crianças, e que o sistema está adequa-
damente seguro.
1-3-22
— Sistema de segurança para
crianças
Um sistema de segurança para crianças pe-
Um sistema de segurança virado para
quenas ou bebês, deve ser seguramente
frente poderá ser colocado no banco di-
ancorado ao banco traseiro com os cintos
anteiro somente quando inevitável.
de segurança. Você deve consultar cuida-
Sempre recue o banco o máximo pos-
dosamente as instruções que acompanham
sível, pois as forças da detonação do
o sistema de segurança.
airbag poderão causar ferimentos à
Para prover uma segurança adequada, utilize criança.
um sistema de segurança adequado à idade
• Lembre-se de que transportar crianças no
e estatura da criança, seguindo as instruções
banco dianteiro é proibido por lei.
do fabricante.
Somente quando for inevitável, use o sis-
Instale o sistema de segurança corretamente,
tema de segurança para crianças no ban-
seguindo as instruções fornecidas pelo fabri-
co dianteiro (em um veículo transportando
cante. Instruções gerais são fornecidas nas
4 crianças a maior poderá ocupar o banco
ilustrações mostradas a seguir.
dianteiro). Sempre mova o assento o má-
O sistema de segurança deve ser instalado ximo possível para trás, porque a força com
no banco traseiro. De acordo com estatísticas que o airbag infla pode matar ou causar
sobre acidentes, a criança está mais segura ferimentos sérios à criança.
no banco traseiro do que no dianteiro.
• Após instalar o sistema de segurança
ATENÇÃO para crianças, certifique-se de que es-
teja adequadamente ancorado, seguin-
• Nunca coloque um sistema de seguran- do as instruções do fabricante. Caso
ça para crianças virado para trás, no não esteja adequadamente ancorado,
banco dianteiro. No caso de um aciden- o sistema poderá provocar sérios feri-
te, as forças de detonação do airbag po- mentos à criança no caso de uma pa-
derão causar sérios ferimentos. rada repentina ou acidente.
A não ser que seja inevitável, não co-
loque um sistema de segurança no
banco dianteiro.

Quando o sistema de segurança para criança
não estiver em uso, mantenha-o fixado atra-
vés do cinto de segurança ou então guarde-o
em um local seguro (fora do compartimento
de passageiros). Isto irá evitar que os passa-
geiros sejam fer idos caso ocorra uma
frenagem brusca ou um acidente.
— Tipos de sistemas de segurança
para crianças
Os sistemas de segurança para crianças dis-
poníveis no Brasil são classificados em dois ti-
pos, dependendo da idade e estatura da
criança.
(A) Bebê
(B) Criança
Instale o sistema de segurança para crianças
seguindo as instruções fornecidas pelo fabri-
cante.
Cintos de segurança de três pontos
Existem dois tipos de cintos de segurança de
três pontos. Verifique o tipo antes de instalar o
sistema de segurança para crianças.
Cinto ALR/ELR (Retrator automático de trava/
Retrator de trava de emergência) -
Este cinto é travado ao ser puxado rapidamen-
te. Este cinto possui também um modo de tra-
va adicional totalmente estendido. Quando o
cinto de ombro estiver totalmente estendido e
a seguir for recolhido mesmo que suavemen-
te, o retrator irá travar o cinto naquela posi-
ção, não podendo assim ser estendido. Ao
instalar um sistema de segurança para crian-
ças, distenda completamente o cinto a fim de
colocá-lo no modo de trava.
Os cintos ALR/ ELR equipam os bancos tra-
seiros.
Cinto ELR (Retrator de trava de emergência) -
Este cinto também é travado quando é puxa-
do rapidamente, contudo não possui o modo
de trava adicional totalmente estendido. Ao ins-
talar um sistema de segurança para crianças,
será necessária uma presilha de trava.
1-3-23
 — Instalação do cinto de segurança
do tipo 2-pontos
(A) Bebê

(A) INSTALAÇÃO DO ASSENTO PARA

BEBÊ ATENÇÃO

(B) Criança Um assento para bebê é utilizado somente Não coloque um sistema de segurança
virado para trás. para crianças, virado para trás, no ban-
co traseiro, caso interfira com o siste-
ma de travamento do encosto do banco
dianteiro. Isto poderá causar sérios
ferimentos à criança e ao passageiro do
banco dianteiro, no caso de uma
frenagem ou uma colisão.

1-3-24
 ATENÇÃO

• Após inserir a lingueta, certifique-se de

que esteja bem travada, e que o cinto
não esteja torcido.
• Não insira moedas, clips, etc. no aloja-
mento, pois isto poderá impedir o
travamento da lingueta no alojamento.
• Caso o cinto não opere normalmente,
não poderá proteger a criança de
ferimentos. Contacte a sua concessio-
nária Toyota imediatamente. Não utilize
o assento enquanto o cinto não for re-
1. Deslize o cinto de segurança sobre ou em parado. 2. Enquanto pressiona o assento da criança
volta do assento, seguindo as instruções firmemente contra o assento e o encosto
do fabricante, e insira a lingueta no aloja- do banco do veículo, puxe a extremidade
mento, certificando-se de que o cinto não livre do cinto o tanto quanto possível para
esteja torcido. Mantenha a regulagem do obter um ajuste seguro.
cinto bem apertada.

1-3-25
 3. Para remover o assento da criança pressio- (B) INSTALAÇÃO DO ASSENTO PARA CRI-
ATENÇÃO ne o botão de liberação. ANÇAS
Movimente o assento para todos os la- Um assento para crianças é utilizado vira-
dos, para certificar-se de que está segu- do para frente ou para trás, dependendo da
ro. Siga todas as instruções fornecidas idade e estatura da criança. Ao instalá-lo,
pelo fabricante. siga as instruções do fabricante, quanto à
aplicação, dependendo da idade e estatura
da criança, bem como quanto às instruções
de instalação.

1-3-26

1. Deslize o cinto sobre ou em volta do as-
ATENÇÃO
Não coloque um sistema de segurança
para crianças virado para trás, no ban-
co traseiro, caso interfira com o siste-
ma de travamento do banco dianteiro.
Isto poderá causar danos físicos à cri-
ança e ao passageiro do banco diantei-
ro, no caso de uma frenagem repentina
ou uma colisão.
ATENÇÃO
• Após inserir a lingueta, certifique-se de
que esteja travada e que o cinto não
esteja torcido.
• Não insira moedas, “clips”, etc. no alo-
jamento, pois poderão evitar o
travamento da lingueta no alojamento.
• Caso o cinto não opere corretamente,
não poderá proteger a criança de
ferimentos. Contacte a sua concessio-
nária Toyota imediatamente. Não utilize
o assento enquanto o cinto não for re-
parado.
sento da criança, seguindo as instruções
fornecidas pelo fabricante, e insira a
lingueta no alojamento, certificando-se de
não torcer o cinto.
1-3-27
2. Enquanto pressiona o assento da criança
firmemente contra o assento e encosto do
banco do veículo, puxe a extremidade li-
vre do cinto o tanto quanto possível, para
obter um ajuste seguro.
1-3-28
3. Para remover o assento da criança, pres-
ATENÇÃO sione o botão de liberação.
Movimente o sistema de segurança para
crianças para todos os lados para certifi-
car-se de que está seguro. Siga todas as
instruções fornecidas pelo fabricante.
— Instalação com cinto de seguran-
ça do tipo 3-pontos (banco traseiro)

(A) INSTALAÇÃO DO ASSENTO PARA 1. Deslize ao cinto de segurança sobre ou

BEBÊ ATENÇÃO em volta do assento, seguindo as instru-
Um assento para bebê é utilizado somente ções do fabricante, e insira a lingüeta no
Não coloque um sistema de segurança
virado para trás. alojamento, certificando-se de que o cinto
para crianças, virado para trás, no ban-
não esteja torcido. Mantenha a regulagem
co traseiro, caso interfira com o siste-
do cinto bem apertada.
ma de travamento do encosto do banco
dianteiro. Isto poderá causar sérios
ferimentos à criança e ao passageiro do
banco dianteiro, no caso de uma
frenagem ou uma colisão.

1-3-29
 ATENÇÃO

• Após inserir a lingüeta, certifique-se de

que esteja bem travada, e que o cinto
não esteja torcido.
• Não insira moedas, “clips”, etc. no alo-
jamento, pois isto poderá impedir o
travamento da lingüeta no alojamento.
• Caso o cinto não opere normalmente,
não poderá proteger a criança de feri-
mentos. Contacte a sua concessio-
nária Toyota imediatamente . Não
utilize o assento enquanto o cinto não
for reparado. 2. Distenda totalmente a cinta transversal, 3. Enquanto pressiona o assento da criança
para colocá-la no modo travado. Quando o firmemente contra o assento e encosto do
cinto for retraído, mesmo vagarosamente, banco do veículo, deixe a cinta transversal
não poderá ser distendido. retrair-se o tanto quanto possível, para ob-
Para prender o assento da criança com se- ter um ajuste seguro.
gurança, certifique-se que o cinto está no
modo travado, antes de permitir que ele
se retraia.

1-3-30
 4. Para remover o assento da criança, pressio-
ATENÇÃO
Movimente o assento para todos os la-
dos, para certificar-se de que está segu-
ro. Siga todas as instruções fornecidas
pelo fabricante.
ne o botão de liberação e deixe o cinto retra-
ir-se completamente. O cinto se moverá
livremente novamente, e estará pronto para
ser utilizado por um adulto, ou outra criança
maior.
(B) INSTALAÇÃO DO ASSENTO PARA
CRIANÇAS
Um assento para crianças é utilizado vira-
do para frente ou para trás, dependendo da
idade e estatura da criança. Ao instalá-lo,
siga as instruções do fabricante, quanto à
aplicação, dependendo da idade e estatu-
ra da criança, bem como quanto às instru-
ções de instalação.
1-3-31

1. Deslize o cinto sobre ou em volta do as-
ATENÇÃO
Não coloque um sistema de segurança
para crianças virado para trás, no ban-
co traseiro, caso interfira com o siste-
ma de travamento do banco dianteiro.
Isto poderá causar danos físicos à crian-
ça e ao passageiro do banco dianteiro,
no caso de uma frenagem repentina ou
uma colisão.
1-3-32
ATENÇÃO
• Após inserir a lingüeta, certifique-se de
que esteja travada e que o cinto não
esteja torcido.
• Não insira moedas, “clips”, etc. no alo-
jamento, pois poderão evitar o trava-
mento da lingüeta no alojamento.
• Caso o cinto não opere corretamente,
não poderá proteger a criança de feri-
mentos. Contacte a sua concessionária
Toyota imediatamente. Não utilize o
assento enquanto o cinto não for re-
parado.
sento da criança, seguindo as instruções
fornecidas pelo fabricante, e insira a lingüeta
no alojamento, certificando-se de não tor-
cer o cinto. Mantenha o cinto apertado.
2. Distenda totalmente o cinto para colocá-lo
no modo travado. Quando o cinto for retraí-
do, mesmo levemente, não poderá ser
distendido.
Para segurar o assento de crianças firmemen-
te, certifique-se de que o cinto está no modo
travado, antes de permitir a retração do cinto.
3. Enquanto pressiona o assento da criança
firmemente contra o assento e encosto do
banco do veículo, deixe o cinto retrair-se o
tanto quanto possível, para obter um ajus-
te seguro.
ATENÇÃO
Movimente o sistema de segurança para
crianças para todos os lados para certifi-
car-se de que está seguro. Siga todas as
instruções fornecidas pelo fabricante.
1-3-33

4. Para remover o assento da criança, pres-
sione o botão de liberação e permita que
o cinto se retraia completamente. O cinto
se moverá livremente novamente e estará
pronto para uso por um adulto ou outra
criança maior.
1-3-34
Volante com altura regulável
Para alterar o ângulo do volante, abaixe a
alavanca de travamento, incline o volante
para a posição desejada e retorne a alavan-
ca à posição original.
ATENÇÃO
• Não ajuste o volante enquanto o veí-
culo estiver em movimento.
• Após ajustar o volante, tente movimen-
tá-lo para cima e para baixo, para cer-
tificar-se de que está travado.
Espelhos retrovisores externos —
Ajuste os espelhos retrovisores de forma
que você possa ver a lateral do seu veícu-
lo pelo espelho.
Cuidado ao julgar o tamanho e a distância de
qualquer objeto visto no espelho retrovisor ex-
terno do lado do passageiro e do motorista.
Ele é um espelho convexo com superfície cur-
va. Qualquer objeto visto em um espelho con-
vexo parece menor e mais distante, do que
quando visto através de um espelho de face
plana.
 — Espelho retrovisor com controle
elétrico
Para ajustar o espelho, utilize os interrup-
ATENÇÃO tores.
• Não ajuste os espelhos enquanto o ve- 1. Interruptor principal – Para selecionar o es-
ículo estiver em movimento. Poderá fa- pelho a ser ajustado.
zer com que o motorista perca o Coloque o interruptor nas posições “L” (es-
controle do veículo, causando danos querda) ou “R” (direita).
físicos. 2. Interruptor de controle – Para movimentar
o espelho
• Este veículo apresenta espelho conve-
xo para o retrovisor externo do lado do Empurre o interruptor para a posição de-
passageiro e do motorista. sejada.
Caso o motor não esteja ligado, a chave deve-
rá estar na posição “ACC” ou “ON”.

1-3-35
 Espelho retrovisor interno
— Espelhos retrovisores dobráveis anti-ofuscante

ATENÇÃO

Não dirija com os espelhos retrovisores

dobrados. Os espelhos retrovisores do
lado do motorista e do passageiro de-
vem estar na posição correta de uso e
adequadamente ajustados, antes de di-
rigir.

Para dobrar o espelho retrovisor, puxe-o Ajuste o espelho de maneira que você pos-
para trás. sa ter a melhor visão possível à partir do
Os espelhos retrovisores podem ser dobrados vidro traseiro.
para estacionar em áreas estreitas. Puxe a alavanca para reduzir o ofusca-
mento dos faróis do veículo atrás de você,
durante a condução noturna.
Condução diurna – Alavanca na posição 1.
A reflexão no espelho tem maior claridade nes-
ta posição.
Condução noturna – Alavanca na posição 2.
Lembre-se que reduzindo o ofuscamento, você
também reduz a claridade.

1-3-36
 ATENÇÃO

Não ajuste o espelho enquanto o veícu-

lo estiver em movimento. O motorista
poderá perder o controle do veículo o
que poderá resultar em acidentes e
ferimentos.

1-3-37
1-3-38
 Faróis e sinalizadores de direção

Seção 1 NOTA
Para evitar que a bateria seja descarre-
OPERAÇÃO DOS gada, não deixe as luzes ligadas por um
período longo, quando o motor não es-
INSTRUMENTOS E tiver em funcionamento.
CONTROLES
Capítulo 1-4
Luzes, Limpadores do
Pára-brisa e Desembaçador
• Faróis e sinalizadores de direção
FARÓIS
• Pisca-alerta
Para acender as seguintes luzes: Gire o bo-
• Controle das luzes do painel de ins- tão dos faróis/alavanca do sinalizador de di-
trumentos reção.
• Lanterna de neblina traseira Posição 1 – Luzes de freio, traseiras, placa da
licença e painel dos instrumentos.
• Luz interior
Posição 2 – Faróis e todas acima.
• Luzes de leitura
Se a chave for removida da ignição com os
• Limpadores e lavador do pára-brisa faróis acesos, um alarme de advertência irá
• Limpador e lavador do vidro traseiro lembrá-lo de apagar as luzes quando a porta
do motorista for aberta.
• Desembaçador do vidro traseiro

1-4-1

Faróis alto e baixo. Para acionar os faróis al-
tos, acenda os faróis e empurre a alavanca
para frente (posição 1). Puxe a alavanca em
sua direção (posição 2) para os faróis baixos.
A luz indicadora de faróis altos (azul) no pai-
nel de instrumentos indica que os faróis altos
estão ligados.
Piscando os faróis altos (posição 3). Puxe a
alavanca totalmente para trás. Os faróis altos
se apagarão quando você soltar a alavanca.
Você poderá piscar os faróis altos mesmo com
o botão em “OFF”.
1-4-2
SINALIZADORES DE DIREÇÃO
Para sinalizar uma conversão, empurre a ala-
vanca dos faróis/sinalizadores de direção
para cima ou para baixo, na posição 1.
A chave de ignição deverá estar na posição “ON”.
A alavanca retorna automaticamente após ter-
minar a conversão, mas você deverá retorná-
la manualmente ao mudar de faixa de trânsito.
Para sinalizar uma mudança de faixa de trânsi-
to, movimente a alavanca para cima ou para
baixo, até o ponto de pressão (posição 2) e
segure-a.
Caso as luzes dos indicadores de direção (ver-
des) no painel de instrumentos pisquem mais
rápido que o normal, indica que uma lâmpada
dianteira ou traseira está queimada.
Pisca-alerta
Para ligar o pisca-alerta, aperte o interrup-
tor.
Todas as luzes de sinalização piscarão. Para
desligá-las, aperte o interruptor novamente.
Ligue-o para sinalizar a outros motoristas que
o seu veículo está parado em local não ade-
quado, com risco.
Sempre coloque o seu veículo em um local o
mais afastado possível da pista.
As luzes de sinalização não funcionarão en-
quanto o pisca-alerta estiver em operação.
 Controle das luzes do painel de
instrumentos
NOTA
Para evitar que a bateria seja descarre-
gada, não deixe o interruptor ligado por
um tempo maior que o necessário, en-
quanto o motor estiver parado.
Para ajustar a intensidade das luzes do
painel dos instrumentos, gire o botão.
Lanterna de neblina traseira
Para acender a lanterna de neblina trasei-
ra, pressione o interruptor. Ela acenderá
quando os faróis estiverem acionados.
A lanterna de neblina traseira apagará auto-
maticamente quando todas as demais luzes
forem apagadas.
Após desligar o interruptor do farol, a lanterna
de neblina traseira não se acenderá mesmo que
o interruptor do farol seja novamente ligado.
1-4-3
Luz interior
Para acender a luz interior, deslize o inter-
ruptor.
O interruptor da luz interior possui as seguin-
tes posições:
“ON” – A luz permanece acesa sempre.
“OFF” – Desliga a luz.
“DOOR” – A luz acende-se quando uma das
portas laterais ou traseiras é aberta.
A luz apaga-se quando todas as portas estão
fechadas.
1-4-4
Luz de leitura Limpadores e lavador do pára-brisa
Para ligar a luz de leitura, pressione o bo- Para ligar os limpadores do pára-brisa, mo-
tão. vimente a alavanca para a posição desejada.
Para desligá-la pressione novamente o bo- A chave da ignição deve estar na posição “ON”.
tão.
Posição da alavanca Ajuste da velocidade
O interruptor central pode ser ajustado nas se-
guintes posições: Posição 1 Intermitente
“DOOR” (porta) - Acende ambas as luzes Posição 2 Lenta
quando uma das portas for aberta. A luz irá Posição 3 Rápida
apagar quando ambas as portas forem fecha-
das.
“OFF” (desligado) - As luzes estão apagadas
a não ser que um dos interruptores laterais
seja acionado.
 Limpador e lavador do vidro traseiro
Para esguichar a solução de limpeza, puxe
NOTA
a alavanca na sua direção, e solte-a.
Os limpadores funcionarão automaticamente Não acione o limpador caso o pára-brisa
algumas vezes depois que o lavador esguichar esteja seco, o vidro poderá ser riscado.
água.
Para instruções quanto à adição do líquido
para limpeza, veja “Adicionando fluido lavador”
no Capítulo 7-3.

NOTA
Não acione os limpadores caso o pára-
brisas esteja seco. O vidro poderá ser
riscado.
Para acionar o limpador traseiro, gire o bo-
tão na ponta da alavanca.
A chave da ignição deve estar na posição “ON”.

Posição da alavanca Velocidade ajustada

Posição 1 Intermitente
Posição 2 Normal

Para esguichar a água no vidro traseiro, gire o

botão para cima ou para baixo até o fim (posi-
ção 3 ou 4). O botão automaticamente
retornará à posição original após soltá-lo.
Para informações sobre aditivos consulte “Adi-
cionando fluido lavador” no Capítulo 7-3.

1-4-5
Desembaçador do vidro traseiro
Certifique-se de desligar o desembaçador
quando o vidro estiver limpo. Deixar o desem-
baçador ligado por um longo tempo ocasiona
a descarga da bateria, especialmente em trá-
fego lento. O desembaçador não foi projetado
para secar o vidro ou derreter gelo.

NOTA
Para evitar que a bateria seja
descarregada, ligue o desembaçador
apenas com o motor em funcionamento.
Ao limpar o interior do vidro traseiro, cui-
dado para não interromper ou danificar
Para desembaçar o vidro traseiro, pressione o os fios aquecedores.
botão.
A chave de ignição deverá estar na posição
“ON”.
Os fios finos internos ao vidro rapidamente
aquecerão a superfície do vidro desembaçan-
do-a. Uma luz indicadora no painel dos instru-
mentos se acenderá para indicar que o
desembaçador está ligado.

1-4-6
 Medidor do nível de combustível
Caso o nível do combustível se aproxime de “E”,
Seção 1 ou a luz de advertência do nível do combustível
se acenda, abasteça assim que possível.
OPERAÇÃO DOS Em inclinações ou curvas, devido ao movimento
INSTRUMENTOS E do combustível dentro do tanque, o ponteiro
pode flutuar ou a luz indicadora do nível do com-
CONTROLES bustível pode acender-se, antes do habitual.

Capítulo 1-5
Medidores, Instrumentos e
Indicadores de Serviço
• Medidor do nível do combustível
• Medidor da temperatura do fluido de
arrefecimento
• Tacômetro
• Hodômetro e hodômetro parcial
• Indicadores de serviço e alarmes de
advertência
O medidor opera quando a chave da igni-
ção está ligada e indica a quantidade apro-
ximada de combustível remanescente no
tanque.
Aproximadamente cheio – Ponteiro em “F”.
Aproximadamente vazio – Ponteiro em “E”.
É um hábito recomendável manter o nível do
tanque de combustível acima de 1/4.

1-5-1
Medidor da temperatura do fluido
de arrefecimento
O veículo poderá superaquecer durante con-
dições severas de uso, como:
NOTA

• Subidas longas em dias quentes. u Não remova o termostato do siste-

• Reduzindo a velocidade ou parando após
condução em alta velocidade.
• Mantido em marcha-lenta por um longo pe-
ríodo com o ar condicionado ligado, em trá-
fego lento.
• Rebocando um trailer.
u Não continue a dirigir com o motor
ma de arrefecimento, pois isso po-
derá ocasionar o superaquecimento
do motor. O termostato é projetado
para controlar o fluxo do fluido de
arrefecimento, para manter a tempe-
ratura do motor dentro dos limites
especificados.
superaquecido. Veja “O seu veículo
está superaquecido” na Seção 4.

O medidor indica a temperatura do fluido de

arrefecimento quando a chave da ignição
está ligada. A temperatura de operação do
motor varia com as mudanças climáticas e a
carga imposta ao motor.
Caso o ponteiro se movimente para a região
vermelha, o motor está muito quente. Caso o
veículo superaqueça, pare-o e deixe-o esfriar.

1-5-2
Tacômetro Hodômetro e hodômetro parcial

NOTA
Não deixe o ponteiro entrar na região
vermelha. Isto pode causar sérios danos
ao motor.

O tacômetro indica a rotação do motor em Estes indicadores mostram a distância per-

milhares de rotações por minutos (rpm). corrida.
Utilize-o para selecionar corretamente as 1. Hodômetro – Indica a distância total já per-
marchas e para prevenir o excesso de ro- corrida pelo veículo.
tações, e travamento do motor.
2. Dois hodômetros parciais – Eles indicam
Dirigir com o motor em rotação muito elevada duas distâncias diferentes, percorridas in-
causa desgaste excessivo e alto consumo de dependentemente, desde a última vez que
combustível. cada hodômetro parcial foi zerado.
Você pode utilizar um dos hodômetros para
calcular o consumo de combustível e o ou-
tro para medir a distância de cada percur-
so. Todos os dados do hodômetro serão
cancelados caso haja alguma interrupção
na fonte de energia.

1-5-3
 Indicadores de serviço e alarmes de
advertência
3. Botão de ajuste do hodômetro parcial - ele
pode zerar os dois hodômetros parciais, bem Caso o indicador ou o Faça isto Caso o indicador ou o Faça isto
como alterar o mostrador do hodômetro. alarme for acionado... alarme for acionado...

Para mudar o mostrador do hodômetro par-

cial, pressione e solte rapidamente o bo-
tão. O mostrador do hodômetro muda
Caso o freio de estacio-
respectivamente de hodômetro parcial A (a) namento esteja solto, pare e (f) Feche todas as portas.
para B e a seguir para hodômetro, sempre verifique.
que for pressionado.
Para zerar o hodômetro parcial A, deixe que
seja exibida a leitura do hodômetro A, a se-
guir pressione o botão até que o hodômetro Leve o veículo
(b) Pare e verifique. (g) imediatamente a uma
seja zerado então solte-o. O mesmo pro- concessionária Toyota.
cesso pode ser aplicado ao zerar o
hodômetro parcial B.

(c) Pare e verifique. (h) Pare e verifique.

Alarme de
(d) Leve o veículo a uma (i) advertência da Remova a chave
concessionária Toyota.
chave

Alarme de
(e) Abasteça. (j) advertência Apague os faróis.
dos faróis

1-5-4
(a) Luz de advertência dos freios
Esta luz tem as seguintes funções:
Indicadora do freio de estacionamento
Caso esta luz esteja acesa, certifique-se de que
o freio de estacionamento está totalmente sol-
to. A luz deverá apagar-se.
Advertência do nível baixo do fluido do freio
ou advertência de nível baixo de vácuo
(veículos diesel)
Caso esta luz se acenda, e permaneça acesa
enquanto você está dirigindo, reduza a veloci-
dade e retire o veículo do tráfego. Pare o veícu-
lo cuidadosamente. Poderá ser um problema
no sistema dos freios. Verifique o nível do flui-
do do freio através do visor do reservatório.
Para certificar-se que o freio de estacionamen-
to não fez a luz acender, verifique se o freio de
estacionamento está totalmente solto.
Caso o nível do fluido do freio esteja baixo...
Em local seguro, teste os freios, movimentan-
do o veículo e freando.
• Caso você constate que os freios não estão
operando corretamente, conduza cuidadosa-
mente o veículo à concessionária mais pró-
ximo.
• Caso os freios não estejam operando, rebo-
que o veículo para reparos. (Para informa-
ções de reboque, veja a Seção 4).
Caso o nível do fluido do freio esteja cor-
reto...
Leve o veículo a uma concessionária Toyota
para verificação do sistema de advertência.
ATENÇÃO
Continuar dirigindo normalmente com
fluido de freio abaixo do nível normal é
muito perigoso.
(b) Luz indicadora da descarga da bateria
Esta luz adverte que a bateria está sendo
descarregada.
Caso se acenda enquanto você dirige, há al-
gum problema no sistema de carga.
O sistema da ignição operará, entretanto, até
a descarga total da bateria. Desligue o ar con-
dicionado, ventilador, rádio, etc. e conduza o
veículo diretamente à concessionária Toyota
mais próxima.
NOTA
Não dirija caso a correia do motor tenha
quebrado ou se soltado.
(c) Luz de advertência da baixa pressão do
óleo
Esta luz adverte que a pressão do óleo do mo-
tor está muito baixa.
Caso pisque ou permaneça acesa enquanto
você dirige, saia do tráfego para um local se-
guro, e pare o motor imediatamente. Chame
uma concessionária Toyota para reparos. A luz
pode piscar ocasionalmente quando o motor
está em marcha-lenta ou após uma parada
brusca. Isto não indica falha, caso se apague
após acelerar lentamente o motor.
A luz poderá acender-se quando o nível do óleo
está extremamente baixo. Ela não foi projetada
para indicar o nível do óleo baixo, e este deverá
ser verificado pela vareta do nível do óleo.
NOTA
Não dirija o veículo com a luz de adver-
tência acesa, nem mesmo por um quar-
teirão. Poderá danificar o motor.
(d) Luz indicadora de mau funcionamento
Esta lâmpada adverte que há um problema em
algum local do sistema elétrico do veículo.
Caso acenda-se enquanto você dirige, leve o
veículo para reparos ou verificações em sua
concessionária Toyota o mais breve possível.
1-5-5
(e) Luz de advertência do nível baixo de
combustível
Esta luz acende-se quando o nível do com-
bustível no tanque está próximo de vazio.
Abasteça o mais rapidamente possível.
Em inclinações ou curvas, devido ao movimen-
to do combustível no tanque, a luz indicadora
de nível baixo de combustível poderá acen-
der-se antes do esperado.
(f) Luz e alarme de advertência de porta
aberta
Esta luz permanece acesa enquanto todas as
portas não estiverem fechadas.
O alarme irá soar quando a porta do motoris-
ta estiver aberta.
(g) Luz de advertência do SRS airbag
Esta luz acende-se quando a chave da igni-
ção está na posições “ACC” ou “ON”. Após
aproximadamente 6 segundos, a luz se apa-
ga. Isto significa que os sistemas do airbag
e do pré-tensionador dos cintos de segu-
rança dos bancos dianteiros estão operan-
do adequadamente.
O sistema da luz de advertência monitora o con-
junto do sensor do airbag, conjunto dos pré-
tensionadores, infladores, luz de advertência,
cabos de interconexão e alimentações.
1-5-6
Caso alguma das seguintes condições ocorra,
indica um mau funcionamento em algum com-
ponente monitorado pelo sistema da luz de ad-
vertência. Contacte a sua concessionária Toyota
o mais breve possível para reparar o veículo.
• A luz não se acende quando a chave da
ignição está na posição “ACC” ou “ON”, ou
permanece acesa.
• A luz se acende ou pisca enquanto você
dirige.
(h) Luz de advertência da temperatura do
fluido da transmissão automática
Esta luz adverte que a temperatura do fluido
da transmissão automática está muito alta.
Caso esta luz acenda enquanto você estiver
dirigindo, reduza a velocidade e saia da pista.
Pare num local seguro e coloque a alavanca
seletora na posição “P”. Com o motor em mar-
cha lenta, espere que a luz se apague. Se a luz
apagar você pode partir novamente. Se a luz
permanecer acesa, chame uma concessioná-
ria Toyota para assistência.
NOTA
Continuar dirigindo com a luz de adver-
tência acesa poderá danificar a trans-
missão automática.
(i) Alarme de advertência da chave
Este alarme sonoro dispara para lembrá-lo que
a porta do motorista foi aberta com a chave
de ignição na posição “ACC” ou “LOCK”.
(j) Alarme de advertência dos faróis
Este alarme irá soar se o interruptor do farol
for deixado ligado e a porta do motorista for
aberta com a chave de ignição fora do contato.
VERIFICAÇÃO DOS INDICADORES DE
SERVIÇO (exceto a luz de advertência do
nível do combustível)
1. Acione o freio de estacionamento.
2. Abra uma das portas.
A luz de advertência de porta aberta deve
acender-se.
3. Feche a porta.
A luz de advertência de porta aberta deve
apagar-se.
4. Gire a chave na posição “ACC”.
A luz de advertência do SRS airbag deve
acender-se. Apaga-se após cerca de 6 se-
gundos.
5. Gire a chave da ignição para a posição
“ON”, mas não acione o motor.
 Todos os indicadores de advertência devem
acender-se exceto o de porta aberta e do
SRS airbag.
6. Gire a chave para a posição “START”.
A luz indicadora da temperatura do fluido
da transmissão automática deve acender-
se.
Caso algum dos indicadores de serviço ou
alarmes de advertência não funcione con-
forme descrito acima, a lâmpada está quei-
mada ou o circuito necessita reparos. Leve
o veículo à concessionária Toyota para ve-
rificações, assim que possível.

1-5-7
1-5-8
 Chave da ignição com trava do
volante
“LOCK” – O motor está parado e o volante
Seção 1 está travado. A chave pode ser retirada
somente nesta posição.
OPERAÇÃO DOS Você deve pressionar a chave para girá-la da
INSTRUMENTOS E posição “ACC” para “LOCK”.
Ao acionar o motor, a chave pode parecer tra-
CONTROLES vada na posição “LOCK”. Para liberá-la, primeiro
certifique-se que está totalmente inserida, em
Capítulo 1-6 seguida, movimente levemente o volante en-
quanto gira cuidadosamente a chave.
Chave de Ignição,
Transmissão e Freio de ATENÇÃO
Estacionamento
“START” – Motor de partida ligado. A chave Nunca remova a chave quando o veícu-
• Chave da ignição com trava do volante lo estiver em movimento, pois isso tra-
retorna à posição “ON” quando é solta.
• Transmissão automática vará o volante, resultando em perda do
Para informações sobre a partida, veja Seção 3.
controle do veículo.
• Transmissão manual “ON” – Motor funcionando e todos os aces-
• Sistema de travamento do diferencial sórios habilitados.
central Esta é a posição normal para dirigir. NOTA

• Freio de estacionamento
“ACC” – Acessórios como o rádio operam,
mas o motor está parado.
Deixando a chave na posição “ACC” ou “LOCK”
e abrindo a porta do motorista, o alarme soará
para lembrá-lo de remover a chave de ignição.
Não deixe a chave da ignição na posição
“ON” se o motor não estiver em funcio-
namento. A bateria descarregará e o sis-
tema da ignição poderá ser danificado.

1-6-1
Transmissão automática

Botão de liberação
Para evitar mudanças indesejadas Botão seletor do padrão de dirigibilidade
Para selecionar o padrão de dirigibilidade adequado às condições
existentes.
Estacionado, posição de partida
do motor e remoção da chave

Posição de marcha-à-ré

Posição neutra
“NORMAL” “POWER” Luz indicadora do modo
Posição para condução normal Posição para Posição para “POWER” no painel de
condições normais aceleração com instrumentos, mostra que o
Posição para freio motor de dirigibilidade. maior potência. botão seletor do padrão de
dirigibilidade está na posição
Posição para uso do freio motor “POWER”.
mais forte que na posição “2”

Interruptor de sobremarcha
Para selecionar a transmissão de três –
marchas ou quatro – marchas

Selecione enquanto pressiona

o botão de liberação

Posição ligada Posição desligada Luz indicadora “O/D OFF”

(Mudança para (Mudança para Indica que o interruptor da
sobremarcha sobremarcha não é sobremarcha está na
possível) possível) posição desligado

1-6-2
(a) Condução normal
1. Funcione o motor conforme instruções em
“Como funcionar o motor” na Seção 3. A
alavanca seletora deve estar em “P” ou em
“N”.
2. Com o seu pé acionando o pedal de freio,
coloque a alavanca seletora em “D”.
Na posição “D”, a transmissão automática se-
lecionará a marcha mais adequada para as
condições de tráfego. Como tráfego normal,
subida de serra, veículo carregado, etc.
Sempre mantenha o interruptor da sobremarcha
na posição ligado, para maior economia de com-
bustível e menor nível de ruídos. Caso a tem-
peratura do fluido de arrefecimento esteja
baixa a transmissão não seleciona a
sobremarcha, mesmo que o botão seja pres-
sionado.
ATENÇÃO
Nunca acelere enquanto aciona a alavan-
ca seletora.
3. Solte o freio de estacionamento e o pedal
de freio. Pressione o pedal do acelerador va-
garosamente para que o veículo ande sua-
vemente.
(b) Usando o freio motor (c) Utilizando as posições “2” e “L”
Para usar o freio motor, você pode reduzir a As posições “2” e “L” são utilizadas para freio
marcha da transmissão conforme indicado motor conforme já descrito anteriormente.
abaixo: Com a alavanca seletora na posição “2” ou “L”,
• Desligue o interruptor da sobremarcha. você poderá movimentar o veículo da mesma
(Isto ocorre quando você está dirigindo utili- forma que na posição “D”.
zando a posição “D”). A luz indicadora “O/D Com a alavanca seletora em “2”, o veículo par-
OFF” acende-se e a transmissão é reduzi- tirá em primeira marcha e trocará automatica-
da para a terceira marcha. mente para a segunda marcha.
• Selecione a posição “2”. A transmissão Com a alavanca seletora na posição “L”, a trans-
será reduzida para a 2ª marcha quando a missão está posicionada na primeira marcha.
velocidade do veículo cair para a veloci-
dade máxima permitida para a 2ª marcha,
sendo obtida maior frenagem do motor.
100 km/h
• Selecione a posição “L”. A transmissão será
reduzida para a 1ª marcha quando a velo-
cidade do veículo cair para a velocidade má-
xima permitida para a 1ª marcha, sendo
aplicada frenagem máxima do motor.
44 km/h
ATENÇÃO
Cuidado ao reduzir as marchas sobre su-
perfícies escorregadias. Uma redução
repentina poderá fazer com que o veí-
culo patine ou derrape.
1-6-3

NOTA
u Cuidado para não ultrapassar o limi-
te de rotações do motor. Observe o
tacômetro para evitar que a rotação
do motor entre na faixa vermelha. As
velocidades máximas aproximadas
para cada posição, são dadas abai-
xo, para sua referência.
“2” .................. 121 km/h
“L” ................... 67 km/h
u Não permaneça, em um aclive longo
ou rebocando um trailer por muito
tempo nas posições “2” ou “L”. Isto
poderá causar sérios danos à trans-
missão automática, por superaque-
cimento. Para evitar esses danos, a
posição “D” deve ser utilizada para
subidas de serra ou quando estiver
rebocando.
1-6-4
(d) Conduzindo em marcha-à-ré
1. Pare completamente o veículo.
2. Com o pedal do freio acionado, coloque a
alavanca seletora na posição “R”.
NOTA
Nunca selecione a marcha-à-ré enquan-
to o veículo estiver em movimento.
(e) Estacionando
1. Pare completamente o veículo.
2. Puxe a alavanca do freio de estacionamen-
to completamente para acioná-la segura-
mente.
3. Com o pedal do freio pressionado, colo-
que a alavanca seletora na posição “P”.
ATENÇÃO
Enquanto o veículo estiver em movimen-
to, nunca tente colocar a alavanca seletora
na posição “P”, sob nenhuma condição.
Danos mecânicos sérios e perda de con-
trole do veículo poderão ocorrer.
(f) Práticas para uma boa condução
• Caso a transmissão alterne repetidamente
entre a terceira marcha e a sobremarcha,
durante um aclive, o interruptor da sobre-
marcha deve ser desligado. Certifique-se de
ligá-lo novamente.
• Ao rebocar um trailer, para manter a efici-
ência do freio motor, não utilize a sobre-
marcha.
ATENÇÃO
Sempre mantenha o pedal de freio acio-
nado a fim de parar o veículo quando o
motor estiver funcionando. Isto evita que
o veículo se movimente.
NOTA
Não segure o veículo parado, com o pe-
dal do acelerador, em um aclive. Isto po-
derá ocasionar o superaquecimento da
transmissão. Sempre utilize o pedal do
freio ou o freio de estacionamento.

(g) Desatolando o seu veículo
ATENÇÃO
Para desatolar o seu veículo da lama,
areia, etc., primeiro certifique-se que não
há objetos ou pessoas próximas ao veí-
culo. Durante a operação, o veículo po-
derá mover-se repentinamente para
frente e para trás, ao desatolar, causan-
do ferimentos às pessoas ou danos aos
objetos próximos.
NOTA
Ao desatolar seu veículo, observe as se-
guintes precauções para evitar danos à
transmissão e outras partes.
u Não acelere enquanto muda a posi-
ção da alavanca seletora, ou antes
que a marcha esteja totalmente en-
gatada, para frente ou para trás.
Transmissão manual
u Não acelere demasiadamente o mo-
tor ou permita que as rodas patinem.
u Se o veículo continuar atolado após
várias tentativas, considere outros
meios para retirá-lo, como rebocá-lo.
(h) Dirigindo no modo “POWER”
No modo “POWER” a transmissão fará as mu-
danças ascendentes e descendentes de mar-
cha em velocidades mais altas do que no modo
“NORMAL”. Para colocar no modo “POWER”,
pressione o botão seletor do modo padrão de
dirigibilidade. A luz indicadora do modo
“POWER” acenderá.
Em condições normais a Toyota recomenda
que você utilize o modo “NORMAL” para mai-
or economia de combustível.
(i) Se a luz indicadora “O/D OFF” piscar
Entre em contato com uma concessionária
Toyota o quanto antes. Provavelmente há um
problema no sistema de transmissão.
1-6-5
A posição de mudança das marchas é con-
vencional, conforme mostrado na figura.
Pressione o pedal da embreagem totalmente
ao trocar de marcha, e solte-o lentamente. Não
apoie o seu pé no pedal da embreagem en-
quanto dirige, pois poderá causar problemas
à embreagem. Não utilize a embreagem para
segurar o veículo parado em aclives. Utilize o
freio de estacionamento.
Mudanças ascendentes em baixas rotações
ou descendentes em altas rotações poderão
causar perda de torque ou tranco. Repetidas
e constantes acelerações até máxima rotação
do motor resultarão em desgaste excessivo do
motor e elevado consumo de combustível.
Velocidades máximas permitidas
Para trafegar em rodovias ou para ultrapassa-
gens, a máxima aceleração poderá ser neces-
sária. Certifique-se de observar as seguintes
velocidades máximas em cada marcha:
1-6-6
Transmissão km/h
1 44
2 88
3 133
4 183
NOTA
Não reduza, se você estiver mais veloz
que o máximo permitido para a marcha
imediatamente inferior.
Práticas para uma boa condução
• Caso haja dificuldade para engatar a mar-
cha-à-ré, coloque a transmissão em neutro,
solte o pedal da embreagem momenta-
neamente, e tente novamente.
• Ao rebocar um trailer, de forma a manter a
eficiência dos freios, não utilize a quinta
marcha.
ATENÇÃO
Cuidado ao reduzir a marcha sobre uma
superfície escorregadia. Uma troca de
marcha repentina poderá fazer com que
o veículo patine ou derrape.
NOTA
Certifique-se de que o veículo está total-
mente parado antes de engatar a marcha-
à-ré.
Sistema de travamento do diferencial
central (transmissão manual)
• Antes de travar o diferencial central, certifi-
• Destrave o diferencial central imediatamen-
• Após pressionar o interruptor de
O sistema de travamento do diferencial cen-
tral deve ser usado apenas quando o veículo
não apresenta tração suficiente para mover-
se nas seguintes situações:
• Todas as rodas dianteiras ou rodas trasei-
ras estão fora do solo ou em uma superfí-
cie escorregadia.
• Uma das 4 rodas não está encostando no
piso ou está sobre uma superfície escor-
regadia.
Cuidados de operação
• Se as rodas dianteiras e as traseiras esti-
verem desgastadas irregularmente, o di-
ferencial central pode não travar ou
destravar-se suavemente.
que-se de que as rodas pararam de girar.
te após o término do uso do sistema. Um
alarme de advertência irá soar enquanto
o diferencial central estiver sendo destra-
vado.
travamento do diferencial central para tra-
var e mover o veículo por uma curta dis-
tância, a luz indicadora no painel de
instrumentos ficará acesa. Se a luz não
acender ou apagar-se, consulte uma con-
cessionária Toyota a fim de que seja ins- Para travar o diferencial central:
pecionado o sistema elétrico e o
mecanismo de trava. 1. Pressione o pedal de freio e interrompa o
movimento da roda.
ATENÇÃO 2. Posicione as rodas dianteiras voltadas para
frente.
O diferencial central deve estar destra-
3. Pressione o interruptor de trava do dife-
vado durante condução normal. Se esti-
rencial central e verifique se a luz
ver travado irá resultar em dificuldade
indicadora no painel de instrumentos se
para controlar o veículo ao fazer curvas.
acende.
NOTA
Não dirija em uma superfície pavimen-
tada áspera com o diferencial central tra-
vado. Isto irá danificar o mecanismo de
trava e o sistema de direção.
1-6-7
 Freio de estacionamento
Se o destravamento do diferencial central não
for completado, verifique a área ao redor para
sua segurança, e a seguir acelere ou
desacelere ou mova o veículo para trás.

NOTA
Enquanto o alarme de advertência esti-
ver soando, não faça curvas e não colo-
que o veículo na garagem. Isto poderá
danificar o sistema de direção.

Para destravar o diferencial central:
1. Posicione as rodas dianteiras voltadas para
frente.
2. Pressione novamente o interruptor de tra-
va do diferencial central e verifique se a
luz indicadora no painel de instrumentos
se apaga e se o alarme de advertência
pára de soar.
O alarme de advertência irá soar enquanto o
diferencial central estiver sendo destravado. Irá
parar de soar quando o destravamento for
completado.
Algumas vezes, o destravamento completo do
diferencial central poderá demorar um pouco.
ATENÇÃO
Para prevenir danos ao sistema de
travamento do diferencial, nunca acio-
ne o interruptor em curvas ou quando
as rodas estiverem girando fora do solo.
Ao estacionar, aplique firmemente o freio de
estacionamento para evitar que o veículo se
movimente.
Para acionar: Puxe a alavanca para cima. Para
máxima força de aplicação, primeiro acione o
pedal do freio e mantenha-o pressionado en-
quanto puxa a alavanca.
Para soltá-lo: Puxe a alavanca para cima leve-
mente, pressione o botão com seu polegar, e
abaixe-o.
Para lembrá-lo que o freio de estacionamento
está acionado, a luz de advertência, no painel
de instrumentos permanece acesa.

1-6-8
 ATENÇÃO

Antes de dirigir, certifique-se que o freio

de estacionamento está totalmente sol-
to, e que a luz de advertência do freio de
estacionamento no painel está apagada.

1-6-9
1-6-10
Seção 1
OPERAÇÃO DOS
INSTRUMENTOS E
CONTROLES
Capítulo 1-7
Sistema de Ar Condicionado
• Controles
• Ajustes do seletor do fluxo de ar
• Sugestões para operação
• Difusores

1-7-1
Controles
1. Seletor da entrada do ar
2. Seletor do fluxo do ar
3. Seletor da temperatura
4. Seletor da velocidade do ventilador
5. Botão A/C

1-7-2
Seletor da velocidade do ventilador
Gire o botão para ajustar a velocidade do venti-
lador – para a direita aumenta, para a esquerda
diminui.
Seletor da temperatura
Gire o botão para ajustar a temperatura – para
a direita aquece, para a esquerda esfria.

Seletor do fluxo do ar Seletor da entrada do ar

Gire o botão para selecionar os difusores para Movimente a alavanca para selecionar a fonte
o fluxo do ar. do ar.
1. Painel – O ar flui pelos difusores do painel 1. Recirculação – Recircula o ar dentro do
2. Dois níveis – O ar flui pelos difusores do veículo.
assoalho e pelos difusores do painel. 2. Fresco – Admite o ar do exterior do veículo.
3. Assoalho – O ar flui principalmente pelos
difusores do assoalho.
4. Assoalho/Pára-brisas – O ar flui principal-
mente pelos difusores do assoalho e pelos
difusores do pára-brisas.
5. Pára-brisas – O ar flui principalmente pe-
los difusores do pára-brisas.

1-7-3
Botão “A/C”
Para ligar o ar condicionado, pressione o bo-
tão “A/C”. O indicador do botão “A/C” irá acen-
der. Para desligar o ar condicionado, pressione
o botão novamente.
Em alguns modelos, caso o indicador do botão
“A/C” pisque, há um problema no sistema de
ar condicionado, e o ar condicionado desliga-
se automaticamente. Caso isso ocorra, leve o
seu veículo a uma concessionária Toyota para
reparos.

1-7-4
Ajustes do seletor do fluxo do ar Sugestões para operação
• Para resfriar o seu Toyota após ter perma-
necido estacionado sob o sol, dirija-o com
as janelas abertas por alguns minutos. Isto
ventila o ar quente para fora, permitindo
que o ar condicionado refrigere o interior
mais rapidamente.
• Certifique-se de que a grade de admissão
do ar, à frente do pára-brisas está desobs-
truída (por folhas, por exemplo).
• Em dias úmidos, não sopre ar frio no pára-
brisas. O pára-brisas poderá embaçar por
causa da diferença das temperaturas in-
terna e externa.
• Mantenha a área sob os assentos diantei-
ros livre, para permitir que o ar circule por
todo o interior do veículo.
• Em dias frios, gire o botão para a posição
“HI” por um minuto, para auxiliar a limpeza
de poeira ou umidade nos dutos internos.
Isto pode reduzir o embaçamento nos vidros.

1. Para operação do ar condicionado

1-7-5
Aquecendo
Para melhores resultados, ajuste os controles
conforme descrito abaixo:
Velocidade do ventilador – Qualquer
velocidade exceto “OFF”.
Temperatura – Na direção “Quente”
(região vermelha).
Admissão do ar – EXTERNO.
Fluxo do ar – ASSOALHO.
Ar condicionado – desligado.
Ar condicionado
Para melhores resultados, ajuste os controles
conforme descrito abaixo:
Velocidade do ventilador – Qualquer,
exceto “OFF”.
Temperatura – Na direção de “Fria” (re-
gião azul).
Admissão do ar – EXTERNO.
Fluxo do ar – PAINEL.
Ar condicionado – ligado.
Ventilando
Para melhores resultados, ajuste os controles
conforme descrito abaixo:
Velocidade do ventilador – Qualquer
exceto “OFF”.
Temperatura – Na direção “Fria” (região
azul).
Admissão do ar – EXTERNO.
Fluxo do ar – PAINEL.
Ar condicionado – desligado.

• Para rápido aquecimento, selecione recir- • Para resfriamento rápido, deixe o seletor
culação do ar por alguns minutos. Para em recirculação por alguns minutos.
manter os vidros desembaçados, selecio-
ne admissão de ar fresco, após o interior
do veículo estar aquecido.
• Pressione o botão “A/C” para um aqueci-
mento desumidificado.
• Selecione o fluxo de ar para assoalho/pára-
brisas a fim de aquecer o interior do veí-
culo enquanto desembaça o pára-brisas.

1-7-6

Desembaçando
O interior do pára-brisas.
Para melhores resultados, ajuste os controles
conforme descrito abaixo:
Velocidade do ventilador – Qualquer
ajuste exceto “OFF”.
Temperatura – Na direção de “Quente”
(região vermelha), para aquecer; “Fria”
(região azul) para resfriar.
Admissão do ar – EXTERNO.
Fluxo do ar – PÁRA-BRISAS.
Ar condicionado – ligado.
Difusores
Descongelando
O exterior do pára-brisas.
Para melhores resultados, ajuste os controles
conforme descrito abaixo:
Velocidade do ventilador – Qualquer
ajuste exceto “OFF”.
Temperatura – Na direção de “Quente”
(região vermelha).
Admissão do ar – EXTERNO.
Fluxo do ar – PÁRA-BRISAS.
Ar condicionado – desligado.
• Para aquecer o interior do veículo, ou en- Difusores laterais
quanto descongela o pára-brisas, selecio-
ne o fluxo do ar para assoalho/pára-brisas.
Difusor central
1-7-7
 Caso o controle do fluxo do ar não esteja
satisfatório, verifique os difusores laterais. Os
difusores laterais podem ser fechados ou aber-
tos, conforme mostrado.

Difusor inferior
Se o controle do fluxo de ar não estiver ade-
quado, verifique os difusores do painel de ins-
trumentos. Estes difusores devem ser abertos
ou fechados, conforme indicado.

1-7-8
 Relógio
O relógio digital indica as horas
Seção 1 A chave da ignição deve estar na posição
“ACC” ou “ON”.
OPERAÇÃO DOS
Para zerar a hora: Pressione o botão “H”.
INSTRUMENTOS E Para zerar os minutos: Pressione o botão “M”.

CONTROLES Caso você queira um ajuste rápido para uma

hora cheia, pressione o botão: “00”.
Capítulo 1-8 Por exemplo, caso o botão “:00” seja pressio-
nado quando o relógio indica um horário entre
Outros Equipamentos 1:01 – 1:29, o relógio mudará para 1:00. Caso
• Relógio o relógio indique um horário entre 1:30 – 1:59,
o visor indicará 2:00.
• Acendedor de cigarros e cinzeiro
Se a alimentação do relógio for interrompida,
• Saídas de energia o visor indicará automaticamente 1:00.
• Porta-luvas Quando as luzes do painel de instrumentos
forem ligadas, a intensidade da iluminação do
• Compartimento auxiliar
visor será reduzida.
• Tapetes

1-8-1
Acendedor de cigarros e cinzeiro
CINZEIRO
ATENÇÃO
Para utilizar o cinzeiro, puxe-o.
Ao terminar de fumar, apague cuidadosamente Para reduzir as probabilidades de feri-
o cigarro no cinzeiro para evitar que outros ci- mentos no caso de um acidente, ou uma
garros dentro do cinzeiro acendam-se. Após parada repentina, sempre empurre o cin-
utilizar o cinzeiro, empurre-o completamente. zeiro totalmente após o uso.
Para remover o cinzeiro, pressione a placa –
mola para baixo e puxe-o para fora.

ACENDEDOR DE CIGARROS
Para utilizar o acendedor de cigarros, pres-
sione-o. Quando estiver quente, pulará au-
tomaticamente, pronto para o uso.
Caso o motor não esteja funcionando, a cha-
ve da ignição deverá estar na posição “ACC”.
Não segure o acendedor de cigarros pressio-
nado.
Use um acendedor de cigarros original Toyota
ou um equivalente, em caso de reposição.

1-8-2
Saídas de energia Porta-luvas
A saída de energia foi projetada para ali-
mentar os acessórios do veículo.
A chave deve estar na posição “ACC” ou “ON”
para que a saída de energia possa ser usada.

NOTA

u Para evitar a queima do fusível, não

utilize eletricidade acima da capaci-
dade total do veículo (12V/120W).
u Para evitar que a bateria seja
descarregada, não utilize a saída de
energia durante período superior ao
Para usar o porta-luvas:
necessário, quando o motor não es-
tiver funcionando. Para abrir: puxe a alavanca.
u Feche a tampa de saída de energia Para travá-lo: insira a chave principal e gire no
quando não estiver em uso. A intro- sentido horário.
dução de algum objeto estranho ou
a entrada de líquidos na tomada po- ATENÇÃO
derá resultar em falhas elétricas ou
curto-circuito. Para reduzir a probabilidade de ferimentos
no caso de um acidente, ou parada repen-
tina, sempre mantenha a porta do porta-
luvas fechada, enquanto dirige.

1-8-3
Compartimento auxiliar
Para abrir o compartimento auxiliar, gire o bo- Você poderá guardar objetos no comparti-
tão. mento, utilizando cintos de fixação.
1. Para soltar: Puxe a fivela para frente.
2. Para fixar: Puxe o cinto.
Certifique-se de que os objetos estão firme-
mente presos.
1-8-4
Tapetes
ATENÇÃO
Certifique-se que o tapete está coloca-
do adequadamente sobre o assoalho.
Caso o tapete escorregue, poderá inter-
ferir com os movimentos dos pedais, du-
rante a condução do veículo, o que
poderá causar um acidente.

Seção 2
INFORMAÇÕES
ANTES DE DIRIGIR O
SEU TOYOTA
• Precauções com veículos fora-de-es-
trada
• Período de amaciamento
• Combustível
• Operação em outros países
• Conversor catalítico de três vias
• Precauções com o sistema de esca-
pamento do motor
• Informações sobre consumo de óleo
• Velas de ignição com duplo eletrodo
• Sistema do freio
• Indicadores de desgaste das pastilhas
dos freios
• Precauções ao acomodar as bagagens
• Identificação do seu Toyota
• Suspensão e chassi
Precauções com veículos fora de
estrada
Este veículo pertence à uma classe que apre-
senta uma distância livre do solo maior e distân-
cia menor entre os pneus em relação à altura do
centro de gravidade, para torná-lo capaz de tran-
sitar por todo tipo de terreno fora-de-estrada.
Características específicas de projeto fazem com
que ele tenha um centro de gravidade mais alto
do que os veículos convencionais. Outra vanta-
gem da maior distância livre do solo é que você
tem melhor visão da estrada permitindo anteci-
par-se às dificuldades. Este veículo não foi pro-
jetado para fazer curvas na mesma velocidade
de um veículo convencional de tração duas ro-
das, da mesma forma que os carros esportivos
não são projetados para desempenhar satisfa-
toriamente fora-de-estrada.
ATENÇÃO
Sempre observe as seguintes precauções
para minimizar os riscos de sérios aciden-
tes pessoais ou danos ao seu veículo:
• Evite curvas fechadas ou manobras
abruptas sempre que possível. Assim
como os demais veículos desta cate-
goria, não dirigir corretamente pode
implicar na perda do controle ou
capotamento.
• Evite carregar objetos sobre o veícu-
lo, eles elevam o centro de gravidade
do mesmo.
• Sempre diminua a marcha quando hou-
ver vento lateral. O centro de gravidade
elevado torna o veículo fora-de-estrada
mais sensível aos ventos laterais do
que os veículos convencionais. Diminua
a velocidade para que você tenha um
melhor controle.
• Não dirija transversalmente em aclives
ou declives. É preferível dirigir em li-
nha reta quer seja para cima ou para
baixo. Seu veículo (ou qualquer outro
veículo fora-de-estrada similar) pode-
rá virar de lado mais facilmente caso
você conduza o veículo na transversal.
2-1

• Ao dirigir em terrenos irregulares não
utilize alta velocidade ou salte com o
veículo e evite choque em objetos, etc.
Isso pode causar a perda de controle
do veículo e evite capotamento. Você
também estará expondo a suspensão
e chassis do veículo a maiores riscos
de danos.
2-2
Período de amaciamento
Dirija calmamente e evite altas velocidades
O seu veículo não necessita de um amacia-
mento. Mas, seguindo algumas dicas simples,
durante os primeiros 2.000 km, você poderá
obter, no futuro, economia e vida longa para o
seu veículo:
• Não dirija acima de 120 km/h.
• Opere o motor em rotações moderadas
entre 2.000 e 4.000 rpm.
• Evite partidas com o acelerador totalmen-
te pressionado.
• Tente evitar freadas bruscas durante os pri-
meiros 300 km.
• Não dirija vagarosamente com a transmis-
são manual em marchas altas.
• Não dirija por um longo tempo em uma
única velocidade, seja alta ou baixa.
• Não reboque um trailer ou carreta durante
os primeiros 800 km.
Combustível
Selecionar o combustível adequado é es-
sencial para um desempenho satisfatório
do motor.
Danos no motor, causados pela utilização de
combustíveis impróprios, não são cobertos
pela garantia do seu Toyota novo.
TIPO DO COMBUSTÍVEL
Utilize somente gasolina sem chumbo.
NOTA
Não utilize gasolina com chumbo. A uti-
lização deste tipo de gasolina irá fazer
o conversor catalítico de três vias per-
der sua eficiência e o sistema de con-
trole de emissões irá funcionar
inadequadamente. Isto também poderá
aumentar os custos de manutenção.
 Operação em outros países Conversor catalítico de três vias
Se o motor do seu veículo estiver batendo... Caso você planeje dirigir o seu Toyota em
Se você detectar fortes batidas mesmo usan- outros países...
do o combustível recomendado, ou se continu- Primeiramente, adeque o veículo às leis locais.
ar ouvindo batidas enquanto está a velocidade Em seguida, verifique a disponibilidade do
constante no plano, consulte sua concessioná- combustível adequado.
ria Toyota.
Contudo, algumas vezes, você pode notar le-
ves batidas por um pequeno tempo ao acele-
rar ou em subidas. Isto não é motivo para
preocupação.
CAPACIDADE DO TANQUE DO
COMBUSTÍVEL
58 l.
O conversor catalítico de três vias, é dis-
positivo para controle das emissões insta-
lado no sistema da escapamento.
O seu objetivo é reduzir os poluentes dos ga-
ses emitidos.

ATENÇÃO

• Mantenha pessoas e materiais inflamá-

veis longe da saída dos gases, enquan-
to o motor estiver funcionando. Os gases
emitidos estão muito quentes.
• Não dirija ou estacione o seu veículo
sobre algo que possa queimar facilmen-
te como graxa, folhas, papéis ou panos.

2-3

NOTA
Uma grande quantidade de gases não
queimados fluindo pelo conversor cata-
lítico, pode causar o superaquecimento
deste, criando uma condição perigosa.
Para evitar isso e outros danos, observe
as seguintes precauções:
u Utilize somente gasolina sem chumbo.
u Não dirija com o nível do combustí-
vel extremamente baixo; falhas na ali-
mentação poderão causar uma
sobrecarga no conversor catalítico de
três vias.
u Não permita que o motor opere em
marcha-lenta na fase de aquecimen-
to do motor por mais de 10 minutos,
ou em marcha-lenta com o motor
aquecido por mais de 20 minutos.
u Evite ultrapassar o limite de rotações.
u Não empurre seu veículo para fazê-lo
pegar.
u Para assegurar que todos os siste-
mas operem convenientemente, o
conversor catalítico de três vias e
o sistema de controle das emissões
devem receber as inspeções perió-
dicas recomendadas no Plano de
Manutenção Toyota.
2-4
pamento do motor
u Não desligue a ignição enquanto o
veículo estiver em movimento.
u Mantenha o motor em boas condi-
ções de operação. Problemas no sis-
tema elétrico do motor, sistema da
injeção eletrônica ou no sistema do
combustível podem causar tempera-
turas extremamente altas no
conversor catalítico.
u Caso o motor esteja difícil de funci-
onar ou “morra” freqüentemente,
leve o seu veículo para uma verifica-
ção assim que possível. Lembre-se
que a sua concessionária Toyota co-
nhece perfeitamente o seu veículo,
e o sistema do conversor catalítico.
Precauções com o sistema de esca-
ATENÇÃO
• Evite inalar os gases da exaustão do
motor. Eles contêm monóxido de car-
bono, que é um gás incolor e inodoro.
Poderá causar perda da consciência ou
mesmo a morte.
• Certifique-se que o sistema de escapa-
mento não possui vazamentos ou co-
nexões soltas. O sistema deve ser
verificado freqüentemente. Caso você
perceba alguma anormalidade ou mu-
dança no som do escapamento, verifi-
que o sistema imediatamente.
• Não acelere o veículo dentro de gara-
gem ou locais fechados, exceto pelo
tempo necessário para entrar ou sair.
Os gases de escapamento não podem
sair, causando uma situação particu-
larmente perigosa.
• Não permaneça dentro de um veículo
estacionado, com o motor funcionan-
do, por um tempo excessivo. Caso seja
inevitável, faça-o somente em áreas
abertas, e ajuste o sistema de aqueci-
mento ou resfriamento do ar forçando
a entrada de ar externo.

• Mantenha a tampa do porta-malas fe-
chada enquanto dirige. A tampa do por-
ta-malas aberta, permite a entrada dos
gases de escapamento dentro do veí-
culo. Caso necessite trafegar com a
tampa do porta-malas aberta, transpor-
tando um objeto grande, feche os vi-
dros, abra todos os difusores do painel
dos instrumentos, e mantenha o siste-
ma de aquecimento ou resfriamento li-
gado, em velocidade alta, admitindo ar
externo.
• Para permitir uma operação adequada
do sistema de ventilação do seu veí-
culo, mantenha as grades de admissão
do ar externo, próximas ao pára-brisas
desobstruídas de folhas ou outros ele-
mentos.
• Caso você sinta odor dos gases de es-
capamento, dentro do veículo, condu-
za-o com as janelas abertas, e a tampa
do porta-malas fechadas. Localize e
corrija imediatamente a causa.
Informações sobre consumo de óleo
FUNÇÕES DO ÓLEO LUBRIFICANTE DO
MOTOR
O óleo do motor tem a função primária de lu-
brificar e resfriar o interior do motor, e é o prin-
cipal componente para manter o motor em
condições adequadas de trabalho.
CONSUMO DO ÓLEO LUBRIFICANTE DO
MOTOR
É normal que um motor consuma óleo lu-
brificante durante uma operação normal. As
causas do consumo em um motor normal
são as seguintes:
• O óleo é utilizado para lubrificar os pistões,
anéis do pistão e cilindros. Um fino filme de
óleo é deixado nas paredes dos cilindros
quando os pistões descem nos cilindros. A
alta pressão negativa, dentro dos cilindros,
gerada durante desacelerações do veícu-
lo, puxa parte desse óleo para a câmara de
combustão. Este óleo, bem como parte do
filme de óleo das paredes dos cilindros é
queimado pelos gases da combustão, que
estão em alta temperatura, durante o pro-
cesso da combustão.
• O óleo também é utilizado para lubrificar
as guias das válvulas de admissão. Parte
desse óleo é levado às câmaras de com-
bustão junto com o ar admitido e é queima-
do junto com o combustível. Os gases de
escapamento, em alta temperatura, tam-
bém queimam o óleo utilizado para lubrifi-
car as guias das válvulas de escapamento.
A quantidade de óleo consumido, depende
da viscosidade, qualidade do óleo e das con-
dições sob as quais o veículo é conduzido.
Uma quantidade maior de óleo é consumida
quando o veículo é submetido a altas veloci-
dades e freqüentes acelerações e desacelera-
ções.
Um motor novo consome mais óleo, pois os
pistões, anéis dos pistões e a parede dos cilin-
dros ainda não estão ajustadas.
Consumo de óleo: Máximo 1,0 l por 1.000
km
Ao julgar a quantidade de óleo consumida,
considere que o óleo poderá estar diluído
e torna-se difícil encontrar o nível precisa-
mente.
Como exemplo: caso o veículo seja utilizado em
repetidos trajetos curtos, e aparentemente es-
teja consumindo uma quantidade normal de óleo,
a vareta indicadora do nível poderá indicar que
não houve nenhuma perda , mesmo após 1000
km ou mais. Isto é devido à diluição gradual do
óleo pelo combustível ou por umidade, aparen-
tando que o nível do óleo não se alterou.
Os componentes da diluição evaporam quan-
do o veículo é conduzido, então, em altas velo-
cidades, em uma rodovia, tem-se a impressão
que uma quantidade excessiva de óleo foi
consumida após dirigir em altas velocidades.
2-5

IMPORTÂNCIA DA VERIFICAÇÃO DO NÍVEL
DO ÓLEO
Um dos pontos mais importantes na manuten-
ção adequada de um veículo, é manter o nível
do óleo lubrificante conforme indicado, de for-
ma que o funcionamento do motor não seja
comprometido. Desta forma é essencial que o
nível do óleo lubrificante seja verificado regu-
larmente. A Toyota recomenda que o nível do
óleo lubrificante seja verificado a cada abas-
tecimento de combustível.
NOTA
Falhas na verificação regular do óleo lu-
brificante, podem causar sérios proble-
mas, se houver óleo insuficiente.
Para informações detalhadas, sobre a verifi-
cação do nível do óleo, veja “Verificando o ní-
vel do óleo” no Capítulo 7-2.
2-6
Velas de ignição com duplo eletrodo
Seu motor está equipado com velas de ig-
nição com duplo eletrodo.
NOTA
Use somente velas de ignição com du-
plo eletrodo para assegurar o desempe-
nho do motor.
Sistema do freio
SISTEMA DO FREIO COM CILINDRO MES-
TRE EM “TANDEM”
O sistema do freio com cilindro mestre em “tan-
dem” é um sistema hidráulico com dois sub-
sistemas independentes. Caso um dos
sub-sistemas falhe, o outro continua em ope-
ração. No entanto, o pedal ficará mais duro, e
as distâncias para frenagem do veículo são
maiores. Também, a luz de advertência do sis-
tema dos freios se acenderá.
ATENÇÃO
Não dirija o veículo somente com um sis-
tema de freio. Repare os freios imedia-
tamente.
SERVO-FREIO
O servo-freio utiliza o vácuo formado no motor
para auxiliar os freios. Caso o motor “morra”
enquanto você dirige, você poderá pará-lo com
uma pressão normal do pedal do freio. Há re-
serva suficiente de vácuo para um ou dois
acionamentos do freio – mas não mais que isso!
 Indicadores de desgaste das
pastilhas dos freios
ATENÇÃO
• Não bombeie o pedal do freio caso o
motor “morra”. Cada pressão exercida
no pedal do freio consome vácuo da
reserva.
• Mesmo que toda a reserva de vácuo seja
consumida, os freios operarão. Mas você
terá que exercer uma pressão maior, mui-
to maior que o normal, no pedal do freio.
As distâncias para parar o veículo serão
maiores.
Os indicadores de desgaste das pastilhas
dos freios à disco produzem um ruído de
advertência quando estão gastas quando
a substituição for necessária.
Caso você ouça um ruído agudo ou de algo
raspando, enquanto dirige, verifique as pasti-
lhas dos freios e substitua-as imediatamente
na concessionária Toyota mais próxima.
Evite dirigir com o ruído de advertência.
Continuar a dirigir sem substituir as pastilhas,
causará desgaste excessivo aos discos de freio
e aumentará o esforço necessário aplicado ao
pedal do freio para as mesmas distâncias de
parada.
Precauções ao acomodar as
bagagens
Ao acomodar bagagens ou cargas no veículo,
observe o seguinte:
• Coloque a bagagem ou a carga no porta-
malas sempre que possível. Certifique-se
de que todos os itens estão seguramente
posicionados.
• Certifique-se de que o veículo está balance-
ado. Coloque os pesos o mais à frente pos-
sível, pois ajuda a manter o balanceamento.
• Para melhor economia do combustível, evi-
te carregar pesos desnecessários.
ATENÇÃO
• Para evitar que a bagagem e pacotes
sejam atirados para frente durante uma
freada brusca, evite empilhar bagagem
com altura superior à dos encostos dos
bancos traseiros. Mantenha a bagagem
e outros objetos o mais próximo possí-
vel do assoalho.
• Jamais deixe que pessoas viajem no
compartimento de bagagem. O compar-
timento de bagagem não foi designado
para transportar pessoas. Pessoas de-
vem viajar sentadas nos bancos, prote-
gidas pelos cintos de segurança. Caso
2-7

contrário, estão muito mais propensas
a sofrer graves ferimentos em caso de
freadas bruscas ou de colisão.
• Não dirija com objetos colocados no
painel dos instrumentos. Eles pode-
rão interferir com o campo de visão
do motorista; ou poderão se mover
durante acelerações ou curvas, e atra-
palhar o controle do motorista sobre
o veículo. No caso de um acidente, po-
derão ferir os ocupantes do veículo.
Identificação do seu Toyota —
Diferencial Auto-Blocante — Número de identificação do veículo
Esse dispositivo foi projetado para conferir mai-
or tração no caso de uma das rodas traseiras
começar a patinar. Nesse caso, o diferencial
auto-blocante transfere automaticamente a for-
ça motora para a roda oposta.
ATENÇÃO
Não dê partida ou acelere o motor en-
quanto o veículo estiver apoiado no ma-
caco. O veículo poderá mover-se, caindo
do macaco e causando sérios ferimentos.

O número de identificação do veículo (VIN)

NOTA
Use somente estepe do mesmo tama-
nho, construção e capacidade de carga
do pneu original do seu Toyota. Pode-
rão ocorrer danos no diferencial auto-
blocante se for utilizado outro tipo de
pneu.
é a identificação legal do seu veículo. Este
número (1) está gravado no compartimen-
to do motor, conforme mostrado.
O número de identificação do veículo (VIN)
também aparece na placa do fabricante (2).
Este é o número da identificação primária do
seu Toyota. É utilizado para o registro do pro-
prietário do veículo.

2-8
— Etiquetas destrutíveis — Gravação nos vidros

Localizada na coluna da porta dianteira, no Localizada no compartimento do motor, próxi- Todos os vidros possuem o número do chassi
lado do passageiro. mo à torre da suspensão dianteira do lado do gravado próximo à identificação do fabricante.
passageiro.

2-9
— Número do motor Suspensão e chassi

ATENÇÃO

Não modifique a suspensão/chassi com

acessórios para levantá-lo, como espa-
çadores, molas, etc. Poderão causar al-
terações perigosas na dirigibilidade,
resultando em perda do controle do veí-
culo.

O número do motor está gravado no bloco

do motor, conforme mostrado.

2-10

Seção 3
PARTIDA E
FUNCIONAMENTO
• Antes de funcionar o motor
• Como funcionar o motor
• Verificação de segurança antes de
dirigir
• Dicas para dirigir em várias condições
• Precauções ao dirigir fora-de-estrada
• Dicas para dirigir no inverno
• Rebocando um trailer
• Como economizar combustível e fa-
zer o seu veículo durar mais
Antes de funcionar o motor
1. Verifique a região ao redor do veículo an-
tes de entrar.
2. Ajuste a posição do assento, inclinação do
encosto, altura do apoio de cabeça e altu-
ra do volante.
3. Ajuste os espelhos retrovisores interno e
externos.
4. Feche todas as portas.
5. Coloque o cinto de segurança.
Como funcionar o motor
(a) Antes de dar a partida
1. Aplique o freio de estacionamento firme-
mente.
2. Desligue luzes desnecessárias e acessó-
rios.
3. Transmissão manual: Pressione o pedal
da embreagem até o final do curso e colo-
que a transmissão em neutro. Mantenha o
pedal da embreagem pressionado enquan-
to o motor de partida é acionado.
Transmissão automática: Coloque a ala-
vanca seletora na posição “P”. Caso você
precise acionar o motor de partida quan-
do o veículo estiver se movimentando, co-
loque a alavanca seletora na posição “N”.
Um dispositivo de segurança para a parti-
da evitará que o motor de partida seja aci-
onado caso a alavanca seletora esteja em
quaisquer das posições utilizadas para
condução.
4. Somente transmissão automática: Pres-
sione o pedal do freio e segure-o até partir.
3-1

(b) Funcionando o motor
Antes de funcionar o motor, certifique-se de
seguir as instruções em “(a)”.
Procedimentos para partidas normais
O sistema de injeção multiport seqüêncial do
seu motor, automaticamente controla a mistura
ar – combustível adequada para o funcionamen-
to do motor. Você pode acionar a partida com o
motor quente ou frio, conforme abaixo:
1. Com o pé fora do acelerador, acione a par-
tida girando a chave da ignição para a po-
sição “START”. Solte-a assim que o motor
funcionar.
2. Após o motor funcionar por aproximada-
mente 10 segundos, você já pode conduzir
o veículo.
Caso a temperatura esteja muito baixa, aguar-
de o motor aquecer por alguns minutos antes
de dirigir.
Caso o motor “morra”...
Simplesmente acione novamente a partida,
seguindo os procedimentos dados acima.
Caso o motor não funcione
Veja “O seu veículo não funciona” na Seção 4.
3-2
NOTA
u Não acione o motor de partida por
mais do que 30 segundos. Isto po-
derá superaquecer o motor da parti-
da e os cabos elétricos.
u Não acelere demasiadamente um
motor frio.
u Caso o motor esteja difícil de funci-
onar, ou “morra” freqüentemente,
leve o veículo para verificações ime-
diatamente.
Verificação de segurança antes de
dirigir
É um bom hábito executar uma verificação de
segurança antes de conduzir o seu veículo. Al-
guns poucos minutos para as verificações, auxi-
liam a segurança e o prazer de dirigir. Somente
é necessário uma familiarização básica com o
seu veículo e atenção na verificação! Ou, caso
você prefira, a sua concessionária Toyota terá
prazer em executá-la, a um custo simbólico.
ATENÇÃO
Caso você faça essa verificação em um
local fechado, certifique-se que há ven-
tilação adequada. Os gases de escapa-
mento são venenosos.
ANTES DE FUNCIONAR O MOTOR
Por fora do veículo
Pneus. Verifique a pressão dos pneus utilizan-
do um indicador de pressão, e observe aten-
tamente quanto a cortes, danos, ou desgaste
excessivo.
Porcas das rodas. Certifique-se de que não
estão faltando porcas e que estão bem aper-
tadas.
Vazamentos de fluidos. Após algum tempo do
veículo ter sido estacionado, verifique-o por bai-
xo quanto a vazamentos de combustível, óleo,
água, ou fluidos. (Pingos de água provenientes
do sistema do ar condicionado, após o uso, são
normais).

Luzes. Certifique-se de que os faróis, luzes
do freio, luzes traseiras, sinalizadores de dire-
ção e outras luzes estão funcionando. Verifi-
que a regulagem dos faróis.
Dentro do veículo
Estepe, macaco e chave de rodas.
Verifique a pressão do pneu e certifique-se de
que o macaco e chave de rodas estão no veí-
culo.
Cintos de segurança. Verifique se as travas
operam seguramente. Certifique-se de que os
cintos não estejam gastos ou desfiados.
Instrumentos e controles. Verifique especial-
mente se os indicadores de advertência, as
luzes dos instrumentos e o desembaçador es-
tão funcionando.
Freios. Certifique-se de que o pedal do freio
possui folga adequada.
Fusíveis de reserva. Certifique-se de que
você possui fusíveis de reserva. Eles devem
compreender todas as amperagens determi-
nadas na caixa de fusíveis.
No compartimento do motor
Nível do fluido de arrefecimento. Certifique-
se de que o nível do fluido de arrefecimento está
correto. (Veja Capítulo 7-2 para instruções).
Bateria e cabos elétricos. Todas as células da
bateria devem estar no nível, preenchidas com
água destilada. Procure por terminais corroídos
os soltos, e trincas na carcaça. Verifique os ca-
bos elétricos quanto às condições e conexões.
Cabos elétricos. Verifique quanto a danos, fol-
gas, ou conexões soltas.
Linhas do combustível. Verifique as linhas
de condução do combustível quanto a vaza-
mentos ou conexões soltas.
APÓS FUNCIONAR O MOTOR
Sistema de escapamento. Verifique quanto
a ruídos de vazamentos. Repare quaisquer va-
zamentos imediatamente. (Veja “Precauções
com o sistema de escapamento do motor” na
Seção 2.)
Nível do óleo lubrificante do motor. Desli-
gue o motor e verifique a vareta do nível do
óleo com o veículo estacionado em um local
plano. (Veja Capítulo 7-2 para instruções).
ENQUANTO DIRIGE
Instrumentos. Certifique-se de que o velocí-
metro e medidores estão operando.
Freios. Em um local seguro, certifique-se de
que os freios não puxam.
Alguma coisa fora do normal? Procure por
peças soltas, vazamentos e por ruídos anor-
mais.
Se tudo aparenta estar normal, relaxe e apre-
cie o seu passeio!
Dicas para dirigir em várias
condições
• Sempre reduza a velocidade quando sen-
tir ventos laterais. Isto permitirá um me-
lhor controle do veículo.
• Dirija vagarosamente em lombadas, se
possível, evite entrar na lombada com o
veículo em diagonal. Evite dirigir sobre ob-
jetos altos, cortantes ou outras pistas pe-
rigosas. Isto poderá causar danos severos
aos pneus, provocando furos.
• Ao estacionar em um aclive, esterce as ro-
das dianteiras de forma que encostem no
meio-fio, de forma que o veículo não se
desloque. Aplique o freio de estacionamen-
to, e coloque a transmissão em “P” (auto-
mática), em primeira marcha ou em ré
(manual). Caso necessário, bloqueie as
rodas.
• Lavar o veículo ou trafegar em locais alaga-
dos, pode molhar os freios. Para verificar
quando estão molhados, certifique-se de que
não haja tráfego perto de você e então pres-
sione o pedal do freio levemente. Se você
não perceber uma força normal de frenagem,
os freios possivelmente estão molhados.
Para secá-los, dirija cautelosamente enquan-
to pressiona levemente o pedal do freio, com
o freio de estacionamento levemente puxa-
do. Caso ainda não operem satisfatoriamen-
te, encoste o veículo e chame uma
concessionária Toyota para assistência.
3-3

ATENÇÃO
• Antes de partir, certifique-se de que o
freio de estacionamento está totalmen-
te solto e que a luz de advertência está
apagada.
• Não deixe seu veículo sozinho enquan-
to o motor está ligado.
• Não descanse o seu pé no pedal do freio
enquanto dirige. Isto poderá causar da-
nos por superaquecimento, desgastes
desnecessários, e alto consumo de com-
bustível.
• Em um declive longo, reduza a veloci-
dade e a transmissão. Lembre-se de que
se você forçar excessivamente os frei-
os, eles poderão superaquecer e não
operar adequadamente.
• Cuidado ao acelerar, trocar de marcha
e reduzir em superfícies escorregadias.
Acelerações repentinas ou reduções
podem causar perda do controle do veí-
culo.
3-4
• Não dirija normalmente quando os
freios estiverem molhados. Se estive-
rem molhados, seu veículo necessita-
rá uma distância maior para parar, e
poderá puxar para um lado ao aplicar
os freios. O freio de estacionamento
também não segurará o veículo satis-
fatoriamente.
NOTA
Ao dirigir em pistas molhadas, evite tra-
fegar em locais empoçados. Uma gran-
de quantidade de água entrando no
compartimento do motor pode causar
danos ao motor e/ou componentes elé-
tricos.
Precauções ao dirigir fora-de-estrada
ATENÇÃO
Sempre observe as seguintes precau-
ções para minimizar os riscos de aciden-
tes pessoais ou danos ao seu veículo:
• Dirija com cautela quando estiver fora-
de-estrada. Não corra riscos desneces-
sários dirigindo em locais perigosos.
• Não segure o volante de direção pelo
raio ao dirigir fora-de-estrada. Um im-
pacto na roda pode puxar o volante e
machucar suas mãos. Mantenha as
duas mãos e principalmente o polegar,
no lado externo do aro do volante.
• Verifique sempre a eficiência dos frei-
os após passar com o veículo sobre
areia, lama ou água.
• Após dirigir através de vegetação den-
sa, lama, areia, rios, etc., verifique se
não há mato, galhos, papéis, trapo, pe-
dras, lama, etc., que tenham ficado pre-
sos sob a carroçaria.
• Elimine qualquer material sob a
carroçaria. Se o veículo for utilizado
com esses materiais presos ou aderi-
dos sob o veículo, pode acontecer um
acidente ou até mesmo pegar fogo.
 Dicas para dirigir no inverno
Verifique as condições da bateria e cabos
• O motorista e passageiros devem uti- u Areia e lama acumuladas ao redor dos elétricos
lizar os cintos de segurança sempre tambores e discos de freio podem afe- Temperaturas baixas reduzem a capacidade
que o veículo estiver em movimento. tar a eficiência da frenagem e podem de qualquer bateria; ela deverá estar em ex-
danificar componentes do sistema de celentes condições para fornecer partidas no
freio. inverno. O Capítulo 7-3 orienta-o como inspe-
cionar visualmente a bateria. A sua concessio-
NOTA u Faça sempre uma inspeção utilizan- nária Toyota tera prazer de verificar o nível ou
do o plano de manutenção após diri- a carga da bateria de seu veículo.
u Caso necessite dirigir na água, como
gir fora-de-estrada e passar por
ao cruzar um riacho raso, verifique
estradas de terra, areia, lama ou água.
primeiro a profundidade da água e
(Veja Seção 6.)
se o piso é firme. Dirija lentamente e
evite águas mais profundas.
u Tome todas as medidas necessárias
para assegurar que não entre água
no motor ou outros componentes.
A entrada de água pela entrada de ar
do motor causará sérios danos ao
motor.
u A água pode remover a graxa dos ro-
lamentos das rodas provocando a
oxidação e o desgaste prematuro e
poderá entrar também no diferenci-
al, transmissão e caixa de transferên-
cia reduzindo a qualidade do óleo
lubrificante das engrenagens.

3-5
Rebocando um trailer
O seu veículo foi projetado como um veículo para
transporte de passageiros. Rebocar um trailer
ou carreta terá um efeito adverso na dirigibilida-
de, desempenho, frenagem, durabilidade con-
sumo de combustível, etc. A sua segurança e
satisfação dependem da utilização adequada
dos equipamentos e hábitos cuidadosos ao diri-
gir. Para sua segurança e dos outros ocupan-
tes, você não deve sobre carregar o seu veículo
ou o reboque. A garantia Toyota não cobre da-
nos ou mau funcionamento causados por
rebocamento de trailer ou carreta para uso co-
mercial. Informe-se na sua concessionária Toyota
para maiores detalhes antes de rebocar, pois
há alguns aspectos legais a serem observados.
LIMITES DE CARGA
Antes de rebocar, confirme a capacidade de
carga de seu veículo com a sua concessioná-
ria Toyota para certificar-se de que o seu re-
boque está dentro da capacidade de tração.
A capacidade de tração foi estabelecida ao ní-
vel do mar. Caso você tenha que ir a uma re-
gião alta, tenha em mente que a capacidade
de tração, e a força diminuirão.
3-6
ATENÇÃO
Os conjuntos de engate para trailer e car-
reta são fabricados em capacidades dife-
rentes de peso, conforme a especificação
dos fabricantes dos engates. Embora o ve-
ículo possa ser capaz de rebocar mais
peso, você deverá observar a
especificação máxima para cada conjun-
to fornecida pelo fabricante e jamais ex-
ceder essa capacidade. Exceder a
capacidade nominal máxima para o enga-
te poderá resultar em acidentes com
ferimentos graves.
ENGATES
A Toyota somente recomenda a utilização de
engates projetados e aprovados para o seu
veículo.
NOTA
Não utilize engate de fixação no eixo,
pois ele poderá danificar o alojamento
do eixo, os rolamentos da roda, rodas e/
ou pneus.
PNEUS
• Certifique-se de que os pneus do seu veí-
culo estão adequadamente calibrados. Veja
Capítulo 7-2, para instruções.
• Os pneus do reboque devem estar calibra-
dos à pressão recomendada pelo fabrican-
te do reboque, adequados à sua carga total.
ILUMINAÇÃO DO REBOQUE
• Verifique a correta operação das luzes
sinalizadoras de direção e luzes do freio a
cada vez que acoplá-lo. A conexão direta
poderá danificar o sistema elétrico do seu
veículo e causar um mau funcionamento
das luzes.
TABELA PARA AMACIAMENTO
• A Toyota recomenda que você não rebo-
que um trailer ou carreta com um veículo
novo ou com um veículo com algum com-
ponente de tração novo (motor, transmis-
são, diferencial, rolamentos das rodas, etc.)
durante os primeiros 800 km.
MANUTENÇÃO
• Caso você reboque um trailer ou carreta, o seu
veículo necessitará de uma manutenção mais
freqüente, devido à carga adicional.
• Reaperte todos os parafusos de fixação
do engate e braçadeiras após, aproxima-
damente, cada 1000 km de condução.
VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA ANTES
DE TRACIONAR
• Certifique-se de não ultrapassar a carga má-
xima do engate. Lembre-se de que a carga
aplicada ao engate aumenta a carga sobre
o veículo. A capacidade máxima de carga
aceitável para o eixo traseiro não deve ser
excedida.
• Certifique-se de que a carga no reboque
está seguramente presa e que não balança.
• Caso o tráfego atrás do reboque não possa
ser visto adequadamente, com os espelhos
originais, serão necessários espelhos adici-
onais. Ambos os espelhos laterais devem
ser montados em braços auxiliares e ajus-
tados para proporcionar boa visão, sempre.
DICAS PARA REBOCAR UM TRAILER OU
CARRETA
Ao rebocar um trailer ou carreta, o seu veí-
culo terá uma dirigibilidade diferente. As três
principais causas de acidentes com rebo-
ques são erros do motorista, velocidade ex-
cessiva e carregamento inadequado do
reboque.
Quando for rebocar um trailer, observe as
instruções a seguir:
• Antes de partir, verifique a operação das
luzes e todas as conexões com o reboque.
Após conduzí-lo por uma distância peque-
na, pare e reavalie a iluminação e as cone-
xões. Antes de conduzir o reboque, pratique
manobras em local afastado do tráfego,
para aprender a dominá-lo.
• Como as distâncias de frenagem são maio-
res, as distâncias entre os veículos também
devem ser maiores. Para cada 10 km/h da
velocidade, deixe pelo menos o comprimen-
to equivalente a um veículo e o reboque, en-
tre você e o veículo à sua frente. Evite frear
repentinamente, pois você poderá derrapar,
resultando em perda do controle do veículo.
Isto é especialmente recomendado em su-
perfícies escorregadias.
• Evite arrancadas fortes ou acelerações re-
pentinas. Se o seu veículo for equipado com
transmissão mecânica, evite escorrega-
mento excessivo da embreagem, mantendo
o motor em regime baixo de rotações e não
acelere demasiadamente o motor. Sempre
parta em primeira marcha.
• Evite esterçar o volante rapidamente e
também fazer curvas fechadas. O rebo-
que poderá chocar-se com o veículo em
uma curva muito fechada. Reduza a velo-
cidade antes de executar uma manobra,
para evitar o uso repentino dos freios.
• Manobrar o reboque em marcha-à-ré é di-
fícil e requer prática. Segure o volante no
lado inferior, e movimente sua mão para a
esquerda para manobrar o reboque para
a esquerda. Movimente sua mão para a
direita para manobrar o reboque para a di-
reita. (Este procedimento é geralmente o
contrário ao manobrar sem o reboque).
Gire o volante um pouco de cada vez, evi-
tando curvas fechadas ou longas. Tenha
sempre alguém o auxiliando, para reduzir
as probabilidades de um acidente.
• Lembre-se que ao efetuar uma curva, as
rodas do reboque descreverão um raio me-
nor do que as rodas do veículo. Desta for-
3-7
 ma, para compensar esse efeito, manobre
o seu veículo sempre com um raio maior
do que o normal.
• Ventos laterais e estradas acidentadas afe-
tam adversamente a dirigibilidade do veí-
culo e do reboque. Preste atenção à
traseira freqüentemente, para preparar-se
para ser ultrapassado por caminhões ou
ônibus, que poderão fazer o veículo e o
reboque oscilarem. Caso haja oscilação,
segure firmemente o volante e reduza a
velocidade imediatamente, mas gradual-
mente. Nunca aumente a velocidade. Caso
seja necessário reduzir a velocidade, freie
cuidadosamente. Mantenha o veículo em
linha reta. Se você não fizer correções
bruscas com o volante ou freios, o veículo
e o reboque perderão a estabilidade.
• Seja cuidadoso ao ultrapassar outros veí-
culos. Ultrapassagens necessitam uma dis-
tância considerável. Após ultrapassar um
veículo, não se esqueça do comprimento
do reboque, e certifique-se de que você tem
espaço suficiente para mudar de pista.
• Como forma de manter a eficiência dos
freios, não utilize a quinta marcha (trans-
missão manual) ou sobremarcha (trans-
missão automática).
3-8
• Devido à carga adicional do reboque, o mo- 5. Engate a primeira ou ré (manual) ou “P”
tor do seu veículo poderá superaquecer em (automática) e desligue o motor.
dias quentes (temperaturas acima de Ao ligar novamente, após ter estacionado em
30°C) quando subir um aclive, com o re- uma ladeira.
boque. Caso o indicador da temperatura
1. Com a transmissão na posição “P” (auto-
do fluido de arrefecimento do motor indi-
mática) ou o pedal da embreagem pressio-
que superaquecimento, desligue imediata-
nado (manual), funcione o motor. (Para
mente o ar condicionado (caso esteja em
transmissão automática, certifique-se de
uso), saia da pista e pare em local seguro.
manter o pedal do freio pressionado.)
Consulte “O seu veículo está superaque-
cido” na Seção 4 deste manual. 2. Engate a marcha.
• Sempre coloque calços nas rodas do veí- 3. Solte o freio de estacionamento (também
culo e do reboque, ao estacionar. Acione o pedal do freio para transmissão automá-
o freio de estacionamento firmemente. tica) e lentamente afaste-se dos calços.
Coloque a transmissão em “P” (automáti- Pare e acione os freios.
ca) ou em primeira ou ré (manual). Evite 4. Peça para alguém recolher os calços.
estacionar em uma ladeira com o reboque
mas, caso seja inevitável, só faça após
executar o seguinte procedimento:
1. Aplique os freios e mantenha o pedal pres-
sionado.
2. Peça para alguém colocar calços nas ro-
das do veículo e do reboque.
3. Quando os calços estiverem colocados,
solte os freios vagarosamente, até que os
calços absorvam a carga.
4. Acione o freio de estacionamento firmemen-
te.

ATENÇÃO
• Observe o limite legal de velocidade
para rebocar um trailer ou carreta.
• Reduza a velocidade e a marcha antes
de grandes declives ou descidas de ser-
ra. Não reduza de marcha repentinamen-
te.
• Evite segurar o pedal do freio por mui-
to tempo ou muito freqüentemente.
Isto poderá causar superaquecimen-
to dos freios, resultando em perda de
eficiência.
Como economizar combustível e
fazer o seu veículo durar mais
Obter uma maior relação quilômetro por litro
de combustível é fácil e também auxiliará a
aumentar a vida útil do veículo. Aqui estão al-
gumas dicas para economizar combustível e
com a manutenção do seu Toyota:
• Mantenha os pneus calibrados com a
pressão correta. Pneus com calibragem
abaixo da recomendada desgastam-se e
desperdiçam combustível. Veja o Capítulo
7-2 para instruções.
• Não carregue peso desnecessário no
veículo. Excesso de peso coloca uma car-
ga maior no motor, causando maior con-
sumo de combustível.
• Evite aquecer o motor em marcha lenta
por períodos prolongados. Uma vez que
o motor esteja funcionando suavemente, ini-
cie a condução, mas suavemente. Lembre-
se que em dias frios no inverno, isto deverá
ser mais demorado.
• Acelere vagarosa e suavemente. Evite
saídas bruscas. Coloque em marchas mais
altas assim que possível.
• Evite ficar muito tempo em marcha-len-
ta. Caso você tenha uma longa espera e
não estiver no tráfego, é melhor desligar o
motor e ligá-lo novamente depois.
• Evite baixas e altas rotações do motor.
Utilize uma marcha adequada para o trá-
fego em que você se encontra.
• Evite contínuas acelerações e reduções.
Dirigir em um congestionamento desper-
diça combustível.
• Evite desacelerações e paradas desne-
cessárias. Mantenha velocidades estáveis.
Tente considerar o tempo dos semáforos,
de forma que você pare o mínimo possível
ou alterne para ruas com tráfego mais leve.
Mantenha uma distância adequada dos ou-
tros veículos para evitar frenagens repenti-
nas. Isto também reduzirá o desgaste dos
freios.
• Evite tráfego pesado sempre que pos-
sível.
• Não descanse o seu pé nos pedais da
embreagem ou do freio. Isto causa des-
gaste desnecessário, superaquecimento e
baixa economia de combustível.
• Mantenha as rodas dianteiras alinhadas
corretamente. O alinhamento incorreto
não só ocasiona desgaste mais rápido dos
pneus, mas também acrescenta uma car-
ga extra no motor, causando desperdício
de combustível nas curvas.
3-9
• Mantenha a região inferior do veículo li-
vre de barro, etc. Isto não só alivia o peso,
mas também ajuda a prevenir a corrosão.
• Mantenha o seu veículo regulado e em
ordem. Filtro de ar sujo, folga das válvulas
inadequada, velas da ignição sujas, óleo
sujo, freios não ajustados, etc. reduzem o
desempenho do motor e contribuem para
o aumento do consumo. Para a vida longa
destes itens e custos mais baixos de ma-
nutenção, execute o plano de manutenção
e caso você dirija sob condições severas,
observe que o seu veículo necessita de ve-
rificações mais freqüentes (veja Seção 6).

ATENÇÃO

Nunca desligue o motor nas descidas de

serra. O sistema da direção hidráulica e
o servo-freio não funcionarão sem o au-
xílio do motor. Também o sistema de
controle das emissões opera adequada-
mente somente com o motor em funcio-
namento.

3-10

Seção 4
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
• O seu veículo não funciona
• O motor “morre” enquanto você dirige
• O seu veículo está superaquecido
• Um pneu furou
• O seu veículo precisa ser rebocado
• Você perdeu as chaves do veículo
• Extintor de incêndio
• Triângulo de segurança
• Estojo de primeiros socorros
O seu veículo não funciona —
(a) Verificações simples
Antes de fazer estas verificações, certifique-
se de que você seguiu os procedimentos cor-
retos, conforme descrito em “Como funcionar
o motor” na Seção 3 e que há combustível
suficiente.
O seu veículo está equipado com o sistema
de imobilização do motor, verifique se as de-
mais chaves podem acionar o motor. Se isto
acontecer, é possível que a chave esteja que-
brada. Neste caso, deverá ser levada a uma
concessionária Toyota para que seja inspeci-
onada. Se nenhuma das chaves funcionar, o
sistema possivelmente está danificado. con-
sulte uma concessionária Toyota. (Veja “Cha-
ves” e “Sistema imobilizador do motor” no
Capítulo 1-2.)
Se o motor não gira ou gira muito devagar:
1. Verifique se os terminais da bateria estão
bem conectados, e limpos.
2. Caso os terminais da bateria estejam cor-
retos, acenda a luz interna.
3. Se a luz não acende, tem pouca intensida-
de, ou se apaga ao acionar o motor de par-
tida, a bateria está descarregada. Você pode
tentar utilizar cabos auxiliares de emergên-
cia. Veja “(d) Utilizando cabos auxiliares de
emergência” para maiores instruções.
Caso a luz esteja funcionando corretamente,
mas o motor não funcione, ele necessita de
reparos ou ajustes. Entre em contato com uma
concessionária Toyota.
NOTA
Não empurre o veículo para funcionar
(“pegar no tranco”). Poderá danificar o
veículo ou provocar um acidente quan-
do o motor funcionar. O conversor
catalítico de três vias poderá superaque-
cer e causar um incêndio.
Se o motor gira à rotação normal, mas não
funciona
1. Certifique-se de que todos os conectores
estão encaixados. (Por exemplo, conecto-
res das velas da ignição e da bobina da
ignição).
2. Caso os conectores estejam corretos, o
motor pode estar “afogado” devido às insis-
tentes partidas. Veja “(b) Funcionando um
motor “afogado” ”, para maiores informações.
4-1

(b) Funcionando um motor “afogado”
Caso o motor não funcione, ele poderá es-
tar “afogado”, por causa de insistentes par-
tidas.
Caso isso aconteça, coloque a chave da igni-
ção na posição “START” com o pedal do ace-
lerador totalmente pressionado. Mantenha a
chave e o pedal nesta condição por 15 segun-
dos e solte-os. Então tente funcionar o motor,
com o pé fora do pedal do acelerador.
Caso o motor não funcione após 15 segundos
acionando o motor da partida, solte a chave
da ignição, aguarde alguns minutos e tente
novamente.
Caso o veículo ainda não funcione, necessita
de ajustes ou reparos. Chame uma concessi-
onária Toyota para assistência.
NOTA
Não acione o motor da partida por mais
de 30 segundos de uma única vez. Isto
poderá superaquecer o motor da parti-
da e os cabos elétricos.
4-2
(c) Utilizando cabos auxiliares de
emergência
A fim de evitar sérios ferimentos pessoais
e danos ao seu veículo tais como: explo-
são da bateria, queimaduras por ácido,
curtos-circuitos, ou danos a componentes
eletrônicos, estas instruções devem ser
precisamente seguidas.
Se você estiver inseguro quanto ao procedi-
mento, recomendamos que você procure um
técnico competente ou serviço de guincho.
ATENÇÃO
• As baterias contêm ácido sulfúrico,
que é venenoso e corrosivo. Use ócu-
los de proteção, e evite derramá-lo em
suas mãos, roupas ou no veículo.
• Caso acidentalmente você derrube áci-
do, remova as roupas contaminadas e
lave a área com água, imediatamente.
Procure auxílio médico. Se possível,
continue lavando com água e com o au-
xílio de uma esponja ou pano a cami-
nho do médico.
• O gás, normalmente produzido pela ba-
teria, explodirá caso uma chama ou
faísca esteja próxima. Utilize somente
cabos aprovados pelas normas brasi-
leiras e não fume ou acenda chamas
durante a operação.
NOTA
A bateria auxiliar deve ser de 12 V. Não
acople a bateria sem certificar-se de que
é a correta.
PROCEDIMENTO PARA UTILIZAR O CABO
AUXILIAR DE EMERGÊNCIA
1. Caso a bateria auxiliar esteja instalada em
outro veículo, certifique-se de que o outro
veículo não seja tocado. Desligue todos os
acessórios e luzes.
2. Caso necessário, remova as tampas de
abastecimento de ambas as baterias. Co-
loque um pano sobre as baterias. (Isto aju-
da e reduzir o risco de explosão, ferimentos
e queimaduras).
3. Caso o veículo com a bateria auxiliar não
esteja funcionando, acione-o e deixe-o
funcionar por alguns minutos. Durante o
procedimento, funcione o motor a aproxi-
madamente 2000 rpm com o pedal do
acelerador parcialmente pressionado.
 Cabo auxiliar de emergência

Bateria
descarregada
Bateria
Pólo positivo descarregada
(marca “+”)
Bateria
Terminal positivo auxiliar
(marca “+”) Cabo auxiliar
Bateria auxiliar de emergência Terminal negativo
(marca “–”)

4. Faça as conexões na ordem a, b, c, d.
a. Conecte o terminal positivo do cabo
(vermelho), ao pólo positivo (+) da ba-
teria descarregada.
b. Conecte o terminal, no outro lado do
cabo (vermelho), ao pólo positivo (+)
da bateria auxiliar.
c. Conecte o terminal negativo do cabo (pre-
to) ao pólo negativo (–) da bateria auxiliar.
d. Conecte o terminal, no outro lado do cabo
(preto) a um ponto fixo, sem pintura, e me-
tálico do veículo com a bateria descarre-
gada.
Os pontos de conexão recomendados são
mostrados nas ilustrações seguintes:
Ponto de conexão
Não conecte o cabo próximo, ou em algum
componente que se movimente quando o mo-
tor for acionado.
ATENÇÃO
Ao fazer as conexões, para evitar aciden-
tes, não se apoie sobre a bateria ou dei-
xe os cabos ou terminais tocarem em
nenhum outro ponto que não seja o pólo
da bateria ou o terra.

4-3

5. Dê partida ao motor normalmente. Após a
partida, deixe-o a aproximadamente 2000
rpm por alguns minutos com o pedal do
acelerador parcialmente pressionado.
6. Desconecte cuidadosamente os cabos, na
ordem inversa: os terminais negativos pri-
meiramente e então os positivos.
7. Descarte cuidadosamente os panos que
estavam sobre as baterias. Eles poderão
estar contaminados com ácido sulfúrico.
8. Caso tenham sido removidas, recoloque
as tampas das células das baterias.
Se a causa pela qual a bateria se descarre-
gou não for aparente (por exemplo, luzes es-
quecidas acesas), você deverá verificá-la.
4-4
O motor “morre” enquanto você
dirige
Se o motor “morre” enquanto você dirige...
1. Reduza a velocidade gradativamente,
mantendo o veículo em linha reta. Dirija-
se cautelosamente para fora da pista, para
um local seguro.
2. Ligue o pisca-alerta.
3. Tente ligar o motor novamente.
Caso o motor não funcione, veja “Se o seu
veículo não funciona”.
ATENÇÃO
Caso o motor não esteja funcionando, a
assistência para os freios e para a dire-
ção hidráulica não funcionarão; então,
o volante e os freios estarão mais “pe-
sados” que o normal.
O seu veículo está superaquecido
Caso o indicador da temperatura do fluido
de arrefecimento do motor indique supe-
raquecimento, se você perceber queda de
potência, ou ouvir ruído de detonação (“ba-
tida de pinos”), o motor terá provavelmen-
te superaquecido. Você deverá seguir este
procedimento...
1. Saia da pista, pare o veículo e ligue o pis-
ca-alerta. Coloque a transmissão em “P”
(automática) ou em ponto morto (manual)
e aplique o freio de estacionamento. Des-
ligue o ar condicionado, caso esteja ope-
rando.
2. Caso o fluido de arrefecimento ou vapor es-
teja sendo pulverizado para fora do radia-
dor ou do reservatório, desligue o motor.
Aguarde enquanto ainda sair vapor antes
de abrir o capô. Caso não haja vapor, deixe
o motor funcionando e certifique-se de que
a ventoinha está funcionando. Caso não es-
teja, desligue a chave de ignição.
ATENÇÃO
Para evitar ferimentos pessoais, mante-
nha o capô fechado enquanto houver
vapor. Vazamento de vapor ou fluido de
arrefecimento é sinal de pressão muito
alta.

3. Verifique visualmente se a correia do motor
(correia da bomba d’água) está quebrada ou
solta. Procure quanto a vazamentos no ra-
diador, mangueiras e sob o veículo. Lembre-
se que o vazamento da água do ar
condicionado, caso esteja ligado, é normal.
ATENÇÃO
Quando o motor estiver em funcionamen-
to, mantenha as mãos e roupas longe de
partes móveis e das correias do motor.
4. Verifique o reservatório do fluido de
arrefecimento. Se estiver vazio, adicione
fluido com o veículo em funcionamento.
Abasteça até a metade da capacidade do
reservatório.
ATENÇÃO
Não tente retirar a tampa do radiador en-
quanto o motor e o radiador estiverem
quentes. Sérios ferimentos podem resul-
tar se houver contato com o fluido de
arrefecimento quente, sob pressão.
5. Após a temperatura do fluido de arrefeci-
mento ter chegado ao normal, verifique no-
vamente o nível do fluido de arrefecimento
no reservatório. Caso necessário, ajuste o
nível. Grandes perdas do fluido de arrefe-
cimento indicam um vazamento no siste-
ma. Você deve verificá-lo o mais breve
possível em sua concessionária Toyota.
Um pneu furou —
1. Reduza a velocidade gradualmente, manten-
do o veículo em linha reta. Saia cautelosa-
mente da pista, para um local seguro, longe
do tráfego. Evite parar no acostamento cen-
tral da pista. Estacione em um local plano,
com solo firme.
2. Desligue o motor e ligue o pisca-alerta.
3. Aplique firmemente o freio de estaciona-
mento e coloque a transmissão em “P” (au-
tomática) ou ré (manual).
4. Retire os passageiros do veículo pelo lado
oposto ao do tráfego.
5. Leia as seguintes instruções.
4-5
 — Ferramentas necessárias e estepe

ATENÇÃO NOTA

Ao elevar o veículo, certifique-se de ob- Não continue a dirigir com um pneu va-
servar o seguinte procedimento, para zio. Dirigir, mesmo por uma distância
evitar a possibilidade de ferimentos: pequena, pode danificar irremediavel-
• Siga as instruções para uso do macaco. mente o pneu.
• Não funcione o motor enquanto o veí-
culo estiver sobre o macaco.
• Pare o veículo em local plano e firme,
aplique seguramente o freio de estacio-
namento e coloque a transmissão em
“P” (automática) ou ré (manual). Calce
a roda diagonalmente oposta àquela
que será trocada. 1. Pegue as ferramentas necessárias e o
• Certifique-se de que o macaco está po- estepe.
sicionado adequadamente, no local de Sacola de ferramentas (no compartimen-
apoio. Levantar o veículo com o maca- to auxiliar do lado direito).
co em posição incorreta danificará o
Macaco (sob o banco dianteiro - lado di-
veículo ou poderá ocasionar a queda
do veículo, causando ferimentos. reito)
• Nunca fique sob o veículo, quando es- Estepe (na porta traseira).
tiver suportado somente pelo macaco. Para se preparar para uma emergência, você
• Use o macaco somente para elevar o deve estar familiarizado com o uso do maca-
veículo para troca de pneus. co, com cada uma das ferramentas e sua lo-
• Não eleve o veículo com ocupantes. calização.
• Ao elevar o veículo, não coloque ne-
nhum objeto sobre ou sob o macaco.
• Eleve o veículo somente o suficiente
para remover e colocar o pneu.

4-6
Para remover o macaco, mova o banco para a
posição mais à frente e gire a junta do maca-
co com a mão.
Para remover: Gire a junta no sentido 1 até
que o macaco fique livre.
Para guardá-lo: Gire a junta no sentido 2 até
que o macaco esteja firmemente fixado a fim
de evitar que se solte durante uma colisão ou
frenagem brusca.
Para remover o estepe:
Solte as porcas (sentido anti-horário) utilizan-
do uma chave de rodas e remova-as.
Ao guardar o estepe, coloque-o no local apro-
priado e fixe-o firmemente a fim de evitar que
se solte durante uma colisão ou frenagem
brusca.
4-7
— Calçando a roda — Remoção da calota — Soltando as porcas da roda

2. Calce a roda diagonalmente oposta àque-
la que será removida, para evitar que o
veículo se movimente enquanto estiver
suspenso.
Ao calçar a roda, coloque um calço de rodas
pela frente para as rodas dianteiras e por trás,
para as rodas traseiras.
Rodas de aço
3. Remova a calota
Puxe a calota, usando o alojamento para apoiar
a ferramenta, conforme mostrado.
ATENÇÃO
Não tente puxar a calota com as mãos.
Tenha atenção ao manipular a calota
para evitar ferimentos.
4. Solte todas as porcas da roda.
Sempre afrouxe as porcas antes de elevar o
veículo.
As porcas devem ser giradas no sentido anti-
horário para serem soltas. Para obter melhor
empunhadura, coloque a chave de rodas de
forma que a haste fique do lado direito, como
mostrado acima. Segure a chave de rodas pela
extremidade e levante-a. Certifique-se de que
não escape da porca.
Não remova as porcas ainda, apenas solte-as
aproximadamente meia volta.

4-8
— Posicionando o macaco
Dianteiro Traseiro
5. Posicione o macaco no local correto,
conforme mostrado.
1 Suporte traseiro do braço da suspensão
dianteira
2 Braço da suspensão traseira
Certifique-se de que o macaco está posicio-
nado em solo plano e sólido.
— Elevando o seu veículo
6. Após certificar-se de que não há nin-
guém no veículo, eleve-o o suficiente
para que o estepe seja instalado.
Lembre-se de que você precisa de uma dis-
tância maior quando for colocar o estepe, do
que quando retirar o pneu furado.
Para elevar o veículo, insira a manivela no maca-
co (é uma peça solta) e gire-a manualmente no
sentido horário certificando-se que a manivela
está fixada firmemente à sua extensão. Após to-
car no veículo e começar a erguê-lo, verifique no-
vamente se está adequadamente posicionado.
ATENÇÃO
Nunca fique sob o veículo quando esti-
ver erguido somente pelo macaco.
— Trocando as rodas
7. Remova as porcas da roda e troque-a
Levante ligeiramente a roda na direção vertical
e puxe-a.
Posicione o estepe e alinhe os orifícios da roda
com os parafusos. A seguir, levante a roda e
deixe pelo menos o parafuso superior
posicionado no orifício. Movimente o pneu e
pressione-o para trás com os demais parafu-
sos.
4-9

Antes de colocar a roda, remova qualquer cor-
rosão da face de montagem usando uma es-
cova ou algo similar. A instalação da roda sem
um bom contato metal – metal pode causar o
afrouxamento das porcas e eventual perda da
roda. Desta forma, após os primeiros 1600 km,
verifique se as porcas das rodas estão aper-
tadas.
4-10
— Reinstalando as porcas das rodas
8. Reinstale todas as porcas das rodas
com as mãos.
Reinstale as porcas das rodas (parte cônica
para dentro) e aperte-as o quanto puder com
as mãos. Empurre a roda e tente apertá-las
mais.
— Abaixando o seu veículo
9. Abaixe o veículo completamente e aper-
te as porcas da roda.
Para abaixar o veículo, gire a alavanca do
macaco no sentido anti-horário.
Use somente a chave de roda para apertar as
porcas. Não use outra ferramenta ou alavan-
ca para auxiliar, como martelo, canos ou o seu
pé. Certifique-se de que a chave de roda está
seguramente posicionada na porca.
Aperte cada porca um pouco de cada vez, na
ordem indicada. Repita a operação até que
todas estejam apertadas.
 — Reinstalando as calotas
ATENÇÃO
Ao abaixar o veículo, certifique-se de
que todas as partes do seu corpo e de
outras pessoas próximas ao veículo não
serão feridas.
10. Reinstale a calota.
Coloque a calota na posição e pressione-a fir-
memente para dentro da roda.
ATENÇÃO
Tenha cuidado ao manusear a calota
para evitar ferimentos.
— Após trocar a roda
11. Verifique a calibragem do pneu substi-
tuído.
Ajuste a pressão conforme a especificação na
Seção 8. Caso a pressão esteja abaixo da re-
comendada, dirija lentamente ao posto de ga-
solina mais próximo e corrija a pressão.
Não se esqueça de colocar a tampa da válvula
de enchimento, pois sujeira e umidade podem
penetrar na válvula e ocasionar vazamentos.
Caso tenha perdido a tampa, coloque uma nova
assim que possível.
12. Guarde todas as ferramentas, macaco
e pneu furado seguramente.
Assim que possível repare o pneu furado.
ATENÇÃO
Antes de dirigir, certifique-se de que to-
das as ferramentas, macaco e pneu fu-
rado estão seguramente guardados em
seus locais para reduzir a possibilidade
de ferimentos em caso de colisão ou fre-
nagem repentina.
4-11
O seu veículo precisa ser rebocado —
Caso seja necessário rebocar o seu veículo, (a) Rebocando com caminhão guincho tipo
(a) Rebocando com caminhão guincho do tipo roda suspensa recomendamos que seja feito por uma con- roda suspensa
cessionária Toyota, ou um serviço de guin- Recomendamos a utilização de uma platafor-
— Pela frente cho especializado. Reboque o seu veículo ma sob as rodas não suspensas.
conforme (a) ou (b).
Somente quando não for possível rebocá-lo
por uma concessionária Toyota ou serviço
de guincho especializado, reboque-o de
acordo com as instruções dadas em “— Re-
bocando em uma emergência” nesta seção.
— Pela traseira O equipamento adequado assegurará que o
seu veículo não seja danificado enquanto é
rebocado.
O seu veículo poderá ser danificado caso seja
rebocado incorretamente. Mesmo que o ser-
viço de guincho conheça o procedimento cor-
reto para o reboque, poderão ocorrer dúvidas.
Para evitar danos ao seu veículo, certifique-
(b) Utilizando uma plataforma se de seguir algumas precauções. Caso ne-
cessário, mostre esta informação ao motorista
que for efetuar o serviço.
PRECAUÇÕES PARA REBOCAR:
Utilize um sistema de segurança de corrente,
sempre. As rodas e eixo no solo devem estar
em boas condições. Caso estejam danificadas,
utilize uma plataforma.

4-12
(b) Utilizando uma plataforma
(c ) Rebocando com barra de elevação
(c ) Rebocando com barra de elevação
NOTA
Não reboque com um sistema do tipo de
barra de elevação, seja pela frente ou
pela traseira. Isto poderá causar danos
à carroçaria.
— Rebocando em uma emergência
Caso o reboque seja necessário, recomen-
damos que seja feito por uma concessio-
nária Toyota ou serviço de guincho.
Caso um serviço de guincho não esteja dis-
ponível, em caso de emergência, o seu ve-
ículo poderá ser temporariamente puxado
por um cabo ou corrente, pelo gancho para
reboque. Tenha muita atenção ao puxar o
veículo.
Um motorista deve estar dentro do veículo re-
bocado para manobrá-lo, e operar os freios.
Rebocar desta maneira só poderá ser feito em
superfícies firmes por uma distância peque-
Dianteira na, e a baixas velocidades. Também os eixos,
rodas, transmissão, volante e freios devem es-
tar em boas condições.
ATENÇÃO
Tenha extrema atenção ao rebocar veí-
culos. Evite partidas repentinas ou ma-
nobras incorretas que podem imprimir
esforço excessivo ao cabo ou corrente.
Os olhais e o cabo ou corrente podem
quebrar e causar ferimentos ou danos.
Traseira
4-13

NOTA
Utilize somente um cabo ou corrente es-
pecificamente destinados a puxar veícu-
los. Prenda seguramente o cabo ou
corrente nos olhais disponíveis.
Antes de rebocar, solte o freio de estaciona-
mento e coloque a transmissão em ponto mor-
to (manual) ou “N” (automática). A chave da
ignição deve estar na posição “ACC” (motor des-
ligado) ou “ON” (motor funcionando).
Veículos com transmissão manual - Antes de
rebocar, o diferencial central deve ser destra-
vado. Neste caso, verifique se a luz indicadora
está apagada e se o alarme de advertência
parou de funcionar.
ATENÇÃO
Caso o motor não esteja funcionando, a
assistência para os freios e volante não
operarão, e o esforço necessário será
muito maior que o normal.
4-14
— Cuidados em relação ao gancho
de reboque de emergência
• Antes de um reboque de emergência, ve-
rifique se o gancho não está quebrado ou
danificado e se os parafusos de instala-
ção não estão soltos.
• Fixe o cabo ou corrente de reboque firme-
mente no gancho.
• Não mova o gancho. Force firme e unifor-
memente.
• A fim de não danificar o gancho, não puxe-
o pelo lado ou em ângulo vertical. Sempre
puxe-o para frente.
ATENÇÃO
Caso o gancho de reboque de emergên-
cia seja utilizado para retirar o veículo
que tenha atolado na lama, areia ou ou-
tras condições onde o veículo não pos-
sa ser dirigido por sua própria tração,
certifique-se de observar os cuidados in-
dicados a seguir. Caso contrário, um
esforço excessivo será colocado no gan-
cho e o cabo ou corrente de reboque
poderá romper-se, provocando sérios
ferimentos ou danos.
• Se o veículo que será rebocado move-
se com dificuldade, não continue for-
çando para rebocá-lo. Chame uma
concessionária Toyota ou um serviço
especial de guinchos para ajudá-lo.
• Reboque o veículo em linha reta o tan-
to quanto possível.
• Mantenha-se distante do veículo du-
rante o reboque.
— Recomendações ao rebocar um
veículo atolado
Os métodos a seguir são efetivos ao remover
um veículo atolado na lama, areia ou outras
condições quando este não puder ser movido
através de sua própria tração. Tome bastante
cuidado ao rebocar veículos. Complementando,
mantenha-se afastado dos veículos e do cabo
ou corrente de reboque, enquanto estiver ten-
tando rebocar o veículo.
• Remova terra ou areia ao redor dos pneus.
• Posicione uma pedra ou tronco de madei-
ra sob os pneus.
Você perdeu as chaves do veículo Extintor de incêndio
Entre em contato com a concessionária
Toyota mais próxima e solicite uma cópia
da chave. Você deverá informar o número
da chave, e como o veículo está equipado
com imobilizador, as chaves-mestras deve-
rão ser apresentadas também.
Veja as sugestões dadas no Capítulo 1-2.
Se suas chaves forem trancadas dentro do ve-
ículo e você não puder pegar uma duplicata,
muitas concessionárias Toyota podem abrir a
porta usando ferramentas especiais. Se ainda
você precisar quebrar um vidro para entrar, nós
sugerimos a quebra do vidro lateral menor, por-
que será mais barato par trocar. Seja extre- 1. O extintor está localizado na parte frontal
mamente cuidadoso para evitar se cortar com do banco do motorista. Sua remoção se
o vidro. dá abrindo a capa protetora e soltando a
Mesmo que apenas uma das chaves seja per- presilha de fixação.
dida, entre em contato com uma concessio- 2. Acione o extintor conforme instruções do
nária Toyota para fazer uma nova. Entretanto, fabricante impressas no próprio extintor.
em caso de perda de todas as chaves-mes-
tras, a concessionária não poderá fazer cópi- ATENÇÃO
as das chaves, mas apenas substituir o
sistema completo. Inspecione o extintor nos intervalos es-
pecificados pelo fabricante e conforme
as instruções impressas no extintor.
4-15
Triângulo de segurança
O triângulo encontra-se no compartimen-
to auxiliar, no lado esquerdo do porta-ma-
las.
Para abri-lo, gire os dois botões.
4-16
Estojo de primeiros socorros
Atendendo ao código de trânsito, o seu veícu-
lo Toyota está equipado com um estojo de pri-
meiros socorros, que está localizado no
compartimento auxiliar (lado direito) no porta-
malas.
Cada tipo de acidente requer um atendimento
específico. Para saber qual procedimento uti-
lizar, consulte o “Manual Básico de Seguran-
ça no Trânsito”.
ATENÇÃO
Verifique periodicamente a data de vali-
O compartimento auxiliar dispõe de 2 cin- dade dos itens do estojo, substituindo-
tas cuja finalidade é fixar o triângulo de se- os quando necessário. O estojo original
gurança. Toyota poderá ser adquirido em qual-
quer concessionária Toyota.
Prenda o triângulo com as cintas.
1. Para soltar: Puxe a fivela para frente.
2. Para prender: Puxe a cinta.
 Protegendo o seu Toyota da
corrosão
A Toyota, através de pesquisas, projeto e utili-
Seção 5 zação de tecnologia avançada, fez a sua par-
te para prevenir a corrosão e oferecer-lhe um
PREVENÇÃO CONTRA veículo com a mais alta qualidade de fabrica-
CORROSÃO E ção. Agora, é a sua vez. O cuidado adequado
com o seu Toyota garantirá proteção contra
CUIDADOS COM A corrosão a longo prazo.
As causas mais comuns de corrosão em
APARÊNCIA seu veículo são:
• Protegendo o seu Toyota da corrosão • Acúmulo de sal, sujeira e umidade em áreas
de difícil acesso, sob o veículo.
• Lavando e encerando o seu Toyota
• Riscos na pintura ou na proteção inferior,
• Limpando o interior causados por pequenos acidentes ou por
pedras.
O cuidado é essencialmente importante se
você mora em áreas que apresentam maior
risco de corrosão ao veículo ou opera o seu
veículo sob certas condições climáticas:
• Pista com sal ou produtos químicos ace-
lerarão a corrosão, da mesma forma que
o sal na atmosfera próxima às áreas mari-
nhas ou em regiões de poluição industrial.
• Alta umidade acelera a corrosão especial-
mente quando a temperatura está próxi-
ma de zero graus centígrados.
• Umidade em algumas partes do seu veí-
culo por um período prolongado de tempo
pode causar a corrosão, mesmo que ou-
tras áreas estejam secas.
• Altas temperaturas poderão causar corro-
são em componentes que não podem se-
car devido à falta de ventilação adequada.
Isto significa que é necessário manter o seu
veículo sempre limpo, especialmente na região
inferior e reparar qualquer dano na pintura ou
proteção, o mais breve possível.
Para ajudar a prevenir a corrosão, siga as
instruções abaixo:
Lave o seu veículo freqüentemente. Isto é ne-
cessário para manter o seu veículo limpo, po-
rém para prevenir a corrosão, os itens abaixo
devem ser observados:
• Caso você dirija em pistas com sal, duran-
te o inverno, ou more em regiões próximas
ao mar, deve lavar as partes inferiores do
veículo pelo menos uma vez por mês para
minimizar a corrosão.
5-1

• Água à alta pressão ou vapor podem ser
utilizados de maneira eficiente para limpar
as partes inferiores ou as caixas de roda.
Em especial aquelas áreas de difícil aces-
so, quanto ao acúmulo de barro e sujeira.
Será pior só molhar o barro sem retirá-lo.
As partes inferiores das portas, painéis e
conjuntos do chassi, possuem furos de dre-
no que não devem estar entupidos com su-
jeira ou barro, pois a retenção de água
nestas áreas pode causar corrosão.
• Lave o lado inferior do veículo cuidadosa-
mente quando o inverno acabar.
Veja “Lavando e encerando o seu Toyota” para
mais dicas.
Verifique as condições da pintura do seu
veículo. Caso você encontre algum risco ou
dano na pintura, retoque-o imediatamente para
prevenir o início da corrosão. Caso já tenha
atingido o metal, leve-o a uma concessionária
Toyota para reparos.
5-2
Verifique o interior do seu veículo. Água e
sujeira podem acumular-se sob o carpete e
causar corrosão. Verifique ocasionalmente sob
o carpete para certificar-se de que a área está
seca. Um cuidado especial deve ser tomado
ao transportar produtos químicos, limpadores,
fertilizantes, sal, etc.; devem ser transporta-
dos em recipientes adequados. Caso ocorra
derramamento ou vazamento, limpe e seque
imediatamente a área.
Use protetores nos pára-lamas. Se você di-
rige em estradas com sal ou cascalho, os pro-
tetores de pára-lama (pára-barro) ajudarão a
proteger seu veículo.
Mantenha o seu veículo em uma garagem
bem ventilada ou local coberto. Não esta-
cione o seu veículo em local abafado, sem
ventilação. Se você lavar o seu veículo den-
tro de uma garagem, ou estacioná-lo molha-
do, a sua garagem estará tão úmida que
causará corrosão. Mesmo que a sua garagem
seja aquecida, um veículo molhado pode so-
frer corrosão se a ventilação for inadequada.
Lavando e encerando o seu Toyota
Lavando o seu Toyota
Mantenha o seu veículo limpo, com lavagens
regulares.
Os seguintes pontos podem causar danos à
pintura ou corrosão. Lave o seu veículo tão
breve quanto possível.
• Ao dirigir em regiões costeiras.
• Quando houver piche, seiva de árvores,
dejetos de pássaros e restos de insetos.
• Ao dirigir em regiões saturadas de fuma-
ça, fuligem, poeira, pó metálico e substân-
cias químicas.
• Quando o veículo encontra-se com pó e
lama.
Lavando manualmente o seu Toyota
Faça-o na sombra e após a carroçaria estar
fria ao toque.
ATENÇÃO
Ao limpar sob o assoalho ou o chassi,
certifique-se de não ferir suas mãos.
1. Esguiche com a mangueira sobre a sujeira
solta. Remova lama ou sal depositado sob
o veículo ou nas rodas.
2. Lave-o com sabão neutro para veículos, di-
luído conforme as instruções do fabricante.
Use um pano macio, e mantenha-o sem-
pre molhado, mergulhando-o na solução de
sabão. Não esfregue excessivamente. Dei-
xe o sabão e a água removerem a sujeira.
Rodas de alumínio: utilize somente sabão neu-
tro ou detergente neutro.
Pára-choques plásticos: lave-os cuidadosa-
mente. Não esfregue com limpadores abra-
sivos. A superfície dos pára-choques é flexível.
Piche: Remova com o uso de aguarrás ou lim-
padores adequados a superfícies pintadas.
NOTA
Não utilize gasolina ou solventes fortes,
que são tóxicos os causam danos.
3. Enxágüe abundantemente, o sabão pode
causar manchas. Em clima quente, você
poderá ter que enxaguar cada seção logo
após lavá-la.
4. Para evitar manchas dos pingos d’água,
seque o veículo usando uma toalha macia
de algodão. Não esfregue ou pressione em
excesso pois poderá danificar a pintura.
Lavagem automática
O seu veículo pode ser lavado em lavagens
automáticas mas lembre-se que a pintura pode
ser danificada por alguns tipos de escovas,
água contaminada, ou pelo processo em si. As
escovas reduzem a durabilidade da pintura e o
brilho, especialmente em cores escuras. Per-
gunte ao encarregado se o processo é seguro
para a pintura do seu veículo.
NOTA
Para evitar danos à antena do rádio, cer-
tifique-se de estar recolhida antes de
lavá-lo.
Encerando o seu Toyota
O polimento e a aplicação de cera são re-
comendados para manter a beleza original
do acabamento do seu Toyota.
Uma vez por mês, ou quando a pintura não
mais repelir a água, aplique cera.
1. Sempre lave e seque o veículo antes de
encerá-lo, mesmo que você esteja utilizan-
do um produto combinado do tipo limpador
e cera.
2. Utilize polidor e cera de boa qualidade. Se o
acabamento ficar extremamente desbotado,
use um polidor para limpeza de carros e
depois encere separadamente. Siga cuida-
dosamente as instruções e precauções do
fabricante. Certifique-se de polir e encerar
os frisos cromados, tanto quanto a pintura.
3. Encere-o novamente quando a água não
formar mais gotículas, mas permanecer na
superfície em grandes áreas.
NOTA
Sempre remova os pára-choques plásti-
cos, caso seu veículo seja pintado e ne-
cessite ser colocado em uma estufa.
Altas temperaturas podem danificar os
pára-choques.
5-3

Retoques na pintura
Os retoques podem ser feitos para cobrir
pequenos defeitos na pintura.
Aplique a tinta logo após ocorrer o defeito ou
a corrosão poderá ter início. Para fazer um bom
trabalho, utilize um pequeno pincel de artista,
e espalhe bem a tinta. Certifique-se de que a
área está limpa e seca. O retoque é difícil de
ser feito; aplique somente onde houver o dano.
Aplique a menor quantidade possível e não
toque a superfície próxima ao defeito.
NOTA
Sempre retire os pára-choques plásticos
caso o seu veículo venha a ser retoca-
do ou pintado, e colocado em uma estu-
fa. As altas temperaturas podem
danificar os pára-choques.
5-4
Limpando o interior
ATENÇÃO
Não lave o assoalho do veículo com água,
nem permita que entre água ao limpar o
interior ou exterior do veículo. A água po-
derá infiltrar-se nos componentes de
áudio ou outros componentes elétricos
próximos ao carpete (ou tapete), e cau-
sar mau funcionamento. Poderá causar
corrosão.
Interior em vinil
O acabamento em vinil poderá ser facilmen-
te limpo com uma solução de sabão neutro
e água.
Inicialmente aspire a superfície para remover
a sujeira solta. A seguir, usando uma esponja
ou pano macio, aplique a solução ao vinil. Após
deixar agir por alguns minutos, para amolecer
a sujeira, remova-a e seque com um pano
absorvente macio. Caso toda a sujeira não te-
nha sido removida, repita a operação. Limpa-
dores de vinil em forma de espuma estão
disponíveis no comércio e são eficientes. Siga
as instruções do fabricante.
NOTA
Nunca use solventes, tiner, gasolina ou
limpadores de vidros para limpar as par-
tes de vinil.
Carpete
Use um shampoo de boa qualidade para
limpar o carpete.
Inicie aspirando para remover o máximo de
sujeira possível. Vários tipos de limpadores que
formam espuma estão disponíveis; alguns em
embalagem tipo pulverizador, outros em pó ou
líquido que devem ser misturados à água para
produzir espuma. Para limpar o carpete, utili-
ze uma esponja ou escova para aplicar a es-
puma. Esfregue em círculos.
Não aplique água. Os melhores resultados são
obtidos mantendo-se o carpete o mais seco
possível. Leia as instruções do fabricante e siga-
as cuidadosamente.
Cintos de segurança
Os cintos de segurança devem ser limpos
com sabão neutro ou água morna.
Utilize um pano ou esponja. À medida que você
limpa os cintos, verifique-os quanto a desgas-
tes, desfiamentos ou cortes.
 NOTA
u Não utilize alvejantes ou tinturas nos
cintos, isto poderá enfraquecê-los.
u Não utilize os cintos até que eles es-
tejam secos.
Vidros
Os vidros poderão ser limpos com qualquer
limpador de vidros doméstico.
NOTA
Ao limpar os vidros pelo interior, certi-
fique-se de não danificar os filetes do
desembaçador do vidro traseiro.
Painéis de controle do ar condicionado, do
rádio, dos instrumentos, console e inter-
ruptores.
Utilize um pano macio para a limpeza.
Umedeça um pano macio em água, ou água
morna, e limpe levemente a sujeira.
NOTA
u Não utilize substâncias orgânicas
(solventes, querosene, álcool, gaso-
lina, etc.), soluções ácidas ou alcali-
nas. Estes produtos podem
descolorir, manchar ou descascar a
superfície.
u Caso você utilize os limpadores ou
polidores, certifique-se de que não
possuem as substâncias menciona-
das acima.
u Se você utilizar um purificador de ar,
não espirre o líquido nas superfícies
internas do veículo. Ele poderá conter
as substâncias acima mencionadas.
Limpe imediatamente as superfícies
caso o produto tenha entrado em con-
tato, conforme as instruções anterio-
res.
5-5
5-6
 Fatos relacionados com a
manutenção
Seção 6
REQUISITOS PARA TOYOTA
SERVIÇO DE QUALIDADE
MANUTENÇÃO
• Fatos relacionados com a
manutenção
• O seu veículo necessita de reparos? TOYOTA
PEÇAS GENUÍNAS
• Plano de manutenção Toyota
A manutenção regular é essencial.
Desejamos que você proteja o seu novo veí-
culo Toyota, reparando-o de acordo com o pla-
no de manutenções fornecido nas páginas
seguintes. A manutenção regular ajudará em:
• Baixo consumo de combustível
• Vida longa para o veículo
• Prazer ao dirigir
• Segurança
• Confiança
• Cobertura da garantia
• Conformidade com as leis regulamentares
O seu Toyota foi projetado para condução e
manutenção econômicas. Para certificar-se de
que o seu veículo opera com toda a eficiên-
cia, siga o plano de manutenção.
Aonde ir para reparos?
É recomendado que o seu veículo seja levado
a uma concessionária Toyota para reparos.
Os técnicos da Toyota são especialistas treina-
dos. Recebem as informações técnicas mais
atualizadas, através dos boletins de serviço, di-
cas de reparos, e programas de treinamento.
Os técnicos aprendem a trabalhar nos veículos
Toyota antes de repararem o seu veículo. Não
é o melhor caminho?
A sua concessionária Toyota investiu altos va-
lores em ferramental e equipamentos para re-
paração, que auxiliam na qualidade do serviço
a um custo menor.
O departamento de assistência técnica da con-
cessionária executará plano de manutenção no
seu veículo de maneira responsável e econô-
mica.
6-1

Qual manutenção você mesmo pode fazer?
Alguns dos itens de manutenção são fáceis de
executar, caso você possua uma pequena ha-
bilidade com mecânica e algumas ferramentas
básicas. Instruções simples são fornecidas no
Capítulo 7.
Note, entretanto, que alguns itens necessitam
de ferramentas especiais e habilidade. São exe-
cutados de forma melhor por técnicos especia-
lizados. Mesmo que você seja um técnico
experiente, recomendamos que os reparos e
manutenções sejam executadas pela sua con-
cessionária Toyota, que registrará a manuten-
ção do seu Toyota. Este registro será útil caso
você necessite de Serviços em Garantia.
O intervalo para manutenção programada
é determinado pela leitura do hodômetro
ou pelo intervalo de tempo, o que primeiro
ocorrer, conforme indicado na programa-
ção.
As mangueiras de borracha (para os siste-
mas de arrefecimento e de aquecimento,
sistema de freio e sistema de combustível)
devem ser inspecionadas por um técnico
qualificado de acordo com o programa de
manutenção da Toyota.
6-2
Esses são itens de manutenção particularmen-
te importantes. Substitua imediatamente man-
gueiras que estejam deter ioradas ou
danificadas. Observe que as mangueiras de
borracha irão deteriorar-se com o decorrer
tempo, resultando em deformação ou racha-
duras.
O seu veículo necessita de reparos?
Esteja atento a alterações de desempenho, ruí-
dos e alterações no visual que indiquem repa-
rações. Algumas indicações importantes, são:
• Falhas, engasgos, batidas no motor.
• Perda considerável de potência.
• Ruídos estranhos no motor.
• Vazamentos sob o veículo (considere que
pingos d’água do ar condicionado, são
normais).
• Alterações no ruído do sistema de esca-
pamento (pode indicar um perigoso vaza-
mento de monóxido de carbono. Dirija com
os vidros abertos e verifique o sistema de
escapamento imediatamente).
• Pneus aparentando baixa pressão, exces-
sivo ruído ao manobrar em curvas ou des-
gaste irregular.
• O veículo puxa para um lado em pista pla-
na, quando dirigindo em linha reta.
• Ruídos estranhos relacionados com o mo-
vimento da suspensão.
• Perda da eficiência dos freios, os pedais
do freio ou embreagem aparentam “espon-
josos”, o pedal encosta no assoalho, ou o
veículo puxa para um lado ao ser freado.
• A temperatura do fluido de arrefecimento
do motor está constantemente acima do
normal.

Caso você perceba alguma dessas alterações,
leve o seu veículo a uma concessionária Toyota
o mais rápido possível. Provavelmente ele ne-
cessita de ajustes ou reparos.
ATENÇÃO
Não continue a dirigir o veículo sem
verificá-lo. Isto poderá acarretar resul-
tar sérios danos ao veículo e ferimentos
pessoais.
Plano de manutenção Toyota —
O Plano de manutenção Toyota foi elabora- Sempre que o veículo for conduzido fora
da para assegurar uma condução suave, se- de estrada em áreas com areia, lama e água,
gura e econômica. verifique os seguintes itens diariamente e
O intervalo para as manutenções é deter- faça a manutenção ou reparação, se neces-
minado pela leitura do hodômetro ou pelo sário.
tempo transcorrido, o que ocorrer primei- • Lonas e tambores de freio
ro, conforme indicado na tabela. • Pastilhas e discos de freio
Os reparos executados após o último perí-
• Mangueiras e linha de freio.
odo, devem ser executados mantendo-se os
• Fluidos da transmissão, caixa de transfe-
mesmos intervalos.
rência e diferencial
O intervalo para cada item pode ser obtido no
• Rolamentos das rodas
plano de manutenções.
• Filtro de ar
Mangueiras de borracha (para os sistemas
de arrefecimento e aquecedor, sistema do Lubrifique a árvore de transmissão diaria-
freio e sistema do combustível) devem ser mente, caso o veículo seja utilizado em es-
inspecionadas por um técnico qualificado tradas com areia, lama ou água.
de acordo com o plano de manutenções.
Há itens particularmente importantes para ma-
nutenção. Substitua qualquer mangueira da-
nificada imediatamente. Note que as mangueiras
de borracha deterioram com o tempo, resultan-
do em vazamentos, trincas ou ruptura.
6-3
— Requisitos para o plano de
manutenção
O seu Toyota deve ser reparado de acordo com o plano normal
de manutenção (Veja “ — Plano de manutenção”).

Se você opera o seu Toyota principalmente sob uma ou mais condições especiais abaixo, alguns
itens da manutenção devem ser verificados mais freqüentemente (Veja “ — Plano de manuten-
ções adicional”).

A. Condição das estradas B. Condição de condução

1. Operação em estradas esburacadas, 1. Rebocando um trailer ou carreta, ou
com lama. utilizando um bagageiro de teto.
2. Operação em estradas com muita 2. Trajetos curtos, menores que 8 km com
poeira. a temperatura externa abaixo de zero
graus centígrados.
3. Tempo excessivo em marcha-lenta e/
ou baixas velocidades para uma longa
distância, como carros de polícia, táxi,
ou carro de entregas.
4. Condução contínua em altas velocida-
des (80% ou mais da velocidade máxi-
ma do veículo) por mais de 2 horas.

6-4
— Plano de manutenção
Operações de manutenção: V = Verifique e ajuste conforme necessário: I = Inspecione e corrija ou substitua conforme necessário;
S = Substitua, troque ou lubrifique A = Aperte os parafusos

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, o x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
que ocorrer primeiro).

COMPONENTES BÁSICOS DO MOTOR

1 Correia de distribuição .......................................... Substitua a cada 150.000 Km 96
2 Folga das válvulas “Veja nota 1” ........................... . . . . . . . . I 96
3 Correias acionadoras ............................................ . . I . I . I . I 24
4 Óleo lubrificante do motor ..................................... Troque a cada 5.000 Km ou 6 meses.
5 Filtro de óleo do motor .......................................... . S S S S S S S S 12
6 Mangueiras e conexões do sistema de
arrefecimento e aquecimento, “Veja nota 2” ......... . . . . I . . . I 24
7 Fluido de arrefecimento, “Veja nota 3” .................. . . S . S . S . S 12
8 Tubos de escapamento e coxins ........................... . . I . I . I . I 12
SISTEMA DE IGNIÇÃO
9 Velas de ignição .................................................... . . . . S . . . S 48
10 Bateria ................................................................... . I I I I I I I I 12
NOTAS:
1. Inspecione quanto a ruídos do eixo cames e vibrações no motor, regule se necessário.
2. Após 80.000 Km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 Km ou 12 meses
3. Use fluido de arrefecimento Toyota ou equivalente.

6-5
Operações de manutenção: V = Verifique e ajuste conforme necessário: I = Inspecione e corrija ou substitua conforme necessário;
S = Substitua, troque ou lubrifique A = Aperte os parafusos

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, o x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
que ocorrer primeiro).

SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL E CONTROLE DE EMISSÕES

11 Filtro de combustível “Veja nota 4” ....................... . . . . . . S . . 72
12 Filtro de ar ............................................................. . . I . S . I . S I:24
S:48
13 Tampa do tanque de combustível, linhas e
conexões “Veja nota 5” .......................................... . . . . I . . . I 24
14 Canister de carvão ................................................ . . . . I . . . I 24
CHASSI E CARROÇARIA
15 Pedal da embreagem ............................................ I . . . . . . . .
16 Pedal do freio e freio de estacionamento ............. I I I I I I I I I 6
17 Lonas de freio e tambores .................................... . . I . I . I . I 12
18 Pastilhas de freio e discos .................................... . I I I I I I I I 6
19 Fluido de freio ........................................................ I I I I S I I I S I:6
S:24

NOTAS:
4. Substituir também o filtro do tanque de combustível.
5. Após 80.000 Km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 Km ou 12 meses.

6-6
Operações de manutenção: V = Verifique e ajuste conforme necessário: I = Inspecione e corrija ou substitua conforme necessário;
S = Substitua, troque ou lubrifique A = Aperte os parafusos

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, o x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
que ocorrer primeiro).

20 Fluido da embreagem ........................................... I I I I I I I I I 6

21 Tubos da linha de freio e mangueiras ................... I . I . I . I . I 12
22 Fluido da direção hidráulica .................................. . I I I I I I I I 6
23 Volante, coluna e caixa de direção ....................... . . I . I . I . I 12
24 Airbag SRS “Veja nota 6” ...................................... Inspeção inicial será após os primeiros 120 meses da fabricação do veículo.
25 Árvore de transmissão .......................................... . A A A A A A A A 6
26 Coifas dos semi-eixos (inclusive aperto
dos parafusos) ....................................................... . . I . I . I . I . 12
27 Graxa do rolamento das rodas ............................. . . . . S . . . S 24
28 Óleo do diferencial ................................................ . . I . S . I . I I:12
S:48
29 Óleo da caixa de transferência e
transmissão manual .............................................. . . . . I . . . I 48
30 Fluido da transmissão automática ........................ . I . S . I . S I:12
S:24
NOTAS:
6. Após 120 meses da fabricação do veículo, inspecione a cada 24 meses.

6-7
Operações de manutenção: V = Verifique e ajuste conforme necessário: I = Inspecione e corrija ou substitua conforme necessário;
S = Substitua, troque ou lubrifique A = Aperte os parafusos

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, o x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
que ocorrer primeiro).

31 Suspensões dianteira e traseira ........................... . . I . I . I . I 12

32 Pneus ..................................................................... . I I I I I I I I 6
33 Todas as lâmpadas, buzina, limpadores
e lavadores ............................................................ . I I I I I I I I 6
34 Aperto dos parafusos e porcas do chassi e
carroçaria ............................................................... . I I I I I I I I 6
AR CONDICIONADO/REFRIGERANTE .................... I . I . I . I . I 12

6-8
— Plano de manutenção adicional
Consulte as seguintes tabelas para os itens do programa de manutenção que requerem uma maior freqüência de serviços específicos para
condições especiais de utilização.
(Para descrição, veja “Requisitos do programa de manutenção”)

A – 1: Utilização em estradas irregulares ou lamacentas

Inspeção das lonas de freios e tambores A cada 10.000 Km ou 6 meses
Inspeção das pastilhas de freio e discos A cada 5.000 Km ou 3 meses
Inspeção dos tubos e mangueiras do freio Primeiro aos 1.000 km e depois a cada 10.000 Km
ou 6 meses
Inspeção das coifas dos semi-eixos (inclusive aperto dos parafusos) A cada 10.000 km ou 12 meses
Aperto dos parafusos da árvore de transmissão A cada 5.000 km ou 3 meses
Inspeção do volante de direção, coluna e óleo da caixa de direção A cada 5.000 km ou 3 meses
Inspeção da suspensão dianteira e traseira A cada 10.000 km ou 6 meses

6-9
 A – 2: Utilização em estradas poeirentas
Troca do filtro de óleo do motor
Inspeção do filtro de ar
Inspeção das lonas de freio e tambores
Inspeção das pastilhas de freio e discos
Aperto dos parafusos da árvore de transmissão
6-10
A cada 5.000 Km ou 6 meses
I: A cada 2.500 Km ou 3 meses
S: A cada 40.000 Km
A cada 10.000 Km ou 6 meses
A cada 5.000 Km ou 3 meses
A cada 5.000 Km ou 3 meses
B – 1: Rebocando um trailer, carretas de acampamento ou bagageiro de teto.
Troca do filtro do óleo do motor A cada 5.000 Km ou 6 meses
Inspeção das lonas de freios e tambores A cada 10.000 km ou 6 meses
Inspeção das pastilhas de freios e discos A cada 5.000 km ou 3 meses
Troca do óleo da transmissão manual e caixa de transferência A cada 40.000 km ou 48 meses
Inspeção ou troca do fluido da transmissão automática e óleo caixa de I: A cada 10.000 km ou 6 meses
transferência S: A cada 20.000 km ou 12 meses
Aperto dos parafusos da árvore de transmissão A cada 5.000 Km ou 3 meses
Inspeção da suspensão dianteira e traseira A cada 10.000 km ou 6 meses
B – 2: Constantes deslocamentos menores que 8 Km e temperatura externa permanecendo abaixo de zero.
Troca do filtro do óleo do motor A cada 5.000 Km ou 6 meses
B – 3: Constantemente em marcha lenta e/ou baixa velocidade por longo tempo como táxis, carros de polícia ou de entrega a domicílio.
Troca da correia de distribuição A cada 100.000 Km
Inspeção das lonas de freios e tambores A cada 10.000 Km ou 6 meses
Inspeção das pastilhas de freios e discos A cada 5.000 Km ou 3 meses
B – 4: Constantemente em alta velocidade (80% ou mais da velocidade máxima do veículo) por mais de 2 horas.
Troca do óleo da transmissão manual e caixa de transferência A cada 40.000 Km ou 48 meses
Inspeção ou troca do fluido da transmissão automática e óleo caixa de I: A cada 10.000 Km ou 6 meses
transferência S: A cada 20.000 Km ou 12 meses

6-11
6-12
Seção 7
MANUTENÇÕES QUE
VOCÊ MESMO PODE
FAZER
Capítulo 7-1
Introdução

• Compartimento do motor
• Localização dos fusíveis
• Manutenções preventivas que você
mesmo pode fazer

7-1-1
Compartimento do motor
1. Reservatório do lavador do vidro traseiro
2. Bateria
3. Caixas de fusíveis
4. Tampa de abastecimento do óleo do
motor
5. Reservatório do fluido de arrefecimento
do motor
6. Ventilador elétrico de arrefecimento
7. Vareta indicadora do nível de óleo do
motor
8. Vareta indicadora do nível de fluido do
lavador do pára-brisa

7-1-2
Localização dos fusíveis

Fusíveis
reserva

7-1-3
 Manutenções preventivas que você
mesmo pode fazer
Caso você mesmo execute as manuten-
ções, certifique-se de seguir os procedi-
mentos corretos dados nesta seção.
Atenção com reparos inadequados ou incom-
pletos, pois poderão resultar em problemas
operacionais.
Esta seção instrui somente quanto àqueles
itens que são relativamente fáceis para o pro-
prietário executar. Conforme explicado na Se-
ção 6, há vários itens que devem ser verificados
por profissionais qualificados, com ferramentas
especiais.
O máximo cuidado deve ser tomado ao traba-
lhar em seu veículo, para evitar ferimentos
acidentais. Apresentamos algumas precau-
ções que devem ser observadas cuidadosa-
mente:
ATENÇÃO
• Quando o motor estiver funcionando,
mantenha as mãos, roupas e ferramen-
tas longe da ventoinha e correias do
motor. (A remoção de anéis, relógios e
gravata, é aconselhável).
7-1-4
• Logo após dirigir, o compartimento do
motor, o motor, radiador, coletor do es-
capamento, reservatório do fluido da
direção hidráulica e cabos das velas
de ignição, etc., estarão quentes. Seja
cuidadoso ao tocá-los. Óleo, fluidos e
velas da ignição também estarão quen-
tes.
• Caso o motor esteja quente, não remo-
va a tampa do radiador ou solte o dre-
no para evitar queimaduras.
• Não fume, provoque faíscas ou chamas
próximo ao combustível ou à bateria.
Os vapores são inflamáveis.
• Seja extremamente cauteloso quando
trabalhar com a bateria. Ela contém áci-
do sulfúrico, venenoso e corrosivo.
• Não entre embaixo do veículo somen-
te apoiado no macaco. Sempre utilize
tripés ou apoios sólidos.
• Utilize um óculos de proteção sempre
que trabalhar no seu veículo, pois você
poderá estar exposto a materiais sol-
tos, líquidos, etc.
• O óleo lubrificante usado do motor
contém contaminantes que podem
causar irritações na pele, como infla-
mações, ou câncer de pele. Deve ser
evitado o contato prolongado e repeti-
do com o produto. Para remover o óleo
da sua pele, lave a área afetada com
água e sabão.
• Não deixe o óleo usado ao alcance de
crianças.
• Disponha o óleo usado e o filtro so-
mente em local apropriado. Não dispo-
nha o óleo usado em calçadas, jardins
ou no chão. Pergunte à sua concessi-
onária ou posto de serviço como dis-
por o óleo para reciclagem.
• Cuidado ao completar o nível dos flui-
dos do freio e embreagem, pois o flui-
do poderá ferir os seus olhos e danificar
as superfícies pintadas. Caso caia flui-
do em seus olhos, lave-os com água
corrente.
NOTA u Não aperte excessivamente a porca
borboleta do filtro de ar pois o car-
u Lembre-se de que os cabos da bate-
ria e do sistema da ignição condu- burador poderá ser danificado.
zem altas amperagens ou tensões. u Não dirija sem o filtro do ar, pois cau-
Certifique-se de não causar um cur- sa desgaste excessivo no motor. O
to-circuito. retorno da explosão dentro do mo-
u Adicione somente água desminera- tor poderá causar fogo no comparti-
lizada ou destilada ao radiador. Caso mento do motor.
derrame fluido de arrefecimento, cer- u Certifique se de não esfregar os vi-
tifique-se de lavar o veículo com água dros com material áspero.
para evitar danos à pintura. u Ao fechar o compartimento do mo-
u Não deixe cair sujeira ou objetos nos tor, verifique se não esqueceu ferra-
alojamentos das velas da ignição. mentas, panos, etc.
u Não force o eletrodo externo da vela
da ignição contra o eletrodo central.
u Utilize somente velas da ignição do
tipo especificado. Utilizar outro tipo
causa danos ao motor, perda de de-
sempenho ou ruídos no rádio.
u Não encha demais os reservatórios
da transmissão automática e da di-
reção hidráulica. Poderá danificá-las.
u Caso derrame fluido do freio, certifi-
que-se de lavar o veículo para evitar
que danifique a partes pintadas.
7-1-5
7-1-6
 Verificando o nível do óleo
Seção 7 Nível mínimo Nível máximo
MANUTENÇÕES QUE
VOCÊ MESMO PODE
FAZER
Adicione óleo Correto Muito cheio
Capítulo 7-2
Motor e Chassi
Com o motor à temperatura de operação,
• Verificando o nível do óleo
porém desligado, verifique o nível do óleo
• Verificando o nível do fluido de na vareta.
arrefecimento 1. Para obter uma leitura correta, o veículo
deve estar em local plano. Após desligar o
• Verificando a calibragem dos pneus
motor, aguarde alguns minutos para que o
• Verificando e substituindo os pneus óleo retorne ao cárter.
• Rodízio dos pneus 2. Puxe a vareta e limpe-a com um pano.
• Substituindo as rodas 3. Coloque-a novamente, empurre-a o máxi-
mo que se deslocar, ou a leitura não será
• Precauções com rodas de alumínio correta.
4. Puxe a vareta para fora e observe o nível
do óleo na extremidade.
Caso o nível do óleo esteja abaixo ou ligei-
ramente acima da indicação mínima, adicio-
ne óleo do mesmo tipo daquele em uso no
motor.
Remova a tampa de abastecimento do óleo e
adicione o óleo em pequenas quantidades de
cada vez, verificando a vareta.
A quantidade aproximada de óleo necessária
para encher entre o nível mínimo e máximo
está indicada abaixo, para referência.
Quando o nível estiver correto, instale a tam-
pa, apertando-a com as mãos.
Quantidade de óleo, l:
1,0
NOTA
u Evite ultrapassar o nível pois o mo-
tor poderá ser danificado.
u Verifique novamente o nível do óleo
na vareta antes de adicionar mais
óleo.
7-2-1
Seleção do óleo lubrificante Símbolos de identificação
Motor a Gasolina Os símbolos estão nas embalagens dos
óleos para auxiliar a seleção daqueles que
Utilize óleo API grau SH, “Energy – Conserving você pode utilizar.
II” ou SJ “Energy – Conserving” multiviscoso O símbolo API está localizado por fora da em-
ou multiviscoso ILSAC. balagem.
Viscosidade recomendada (SAE): A região superior mostra a qualidade certifi-
cada pela API (American Petroleum Institute),
tal como SJ. A região central mostra o grau da
viscosidade SAE, tal como SAE 10W-30.
“Energy Conserving” mostrado na região infe-
rior, indica que o óleo possui possibilidades
de redução do consumo do combustível.
Símbolo API
O símbolo ILSAC (International Lubricant
Standardization and Approval Committee) está
Faixa de temperatura antes da próxima troca de óleo disposto na frente da embalagem.

Caso você utilize óleo SAE 10W-30 ou um grau

superior de viscosidade, em temperaturas
muito baixas, poderá ser difícil funcionar o
motor. Neste caso o óleo SAE 5W-30 é reco-
mendado.

Certificação ILSAC

7-2-2
Verificando o nível do fluido de
arrefecimento
Observe pelo visor do reservatório do flui-
do de arrefecimento quando o motor esti-
ver frio. O nível está correto quando está
entre as linhas “FULL” (cheio) e “LOW” (bai-
xo). Caso o nível esteja abaixo, adicione o
fluido de arrefecimento do mesmo tipo
àquele em uso no sistema.
O nível do fluido de arrefecimento no reserva-
tório varia em função da temperatura do motor.
No entanto, caso o nível esteja perto da indica-
ção “LOW”, adicione fluido. Leve-o à indicação
“FULL”.
Sempre utilize o mesmo tipo de fluido já exis-
tente no sistema. Veja informação a seguir.
Caso o nível do fluido de arrefecimento descer
logo após completá-lo, pode haver um vaza-
mento no sistema. Inspecione visualmente o
radiador, mangueiras, tampa do radiador, dre-
no e bomba d’água.
Caso você não ache vazamentos, leve o veícu-
lo a uma concessionária Toyota para verifica-
ções no sistema de arrefecimento.
ATENÇÃO
Para evitar queimaduras, não remova a
tampa do radiador enquanto o motor es-
tiver quente.
Seleção do fluido de arrefecimento
O uso de fluidos de arrefecimento não adequa-
dos poderá danificar o sistema de arrefecimento
do motor. O fluido de arrefecimento deverá in-
cluir um composto do tipo etileno glicol para
assegurar a proteção anti-corrosiva apropria-
da para o motor que contém componentes de
alumínio.
Leia as instruções na embalagem do anti-corro-
sivo quanto à proteção oferecida. Siga as ins-
truções do fabricante quanto à diluição. A
capacidade total do sistema de arrefecimento é
dada na Seção 8.
Verificando a calibragem dos pneus
Mantenha a calibragem correta.
As pressões de calibragem à frio estão na Se-
ção 8.
Você deve verificar a pressão dos pneus a
cada duas semanas, ou pelo menos uma vez
por mês. Não se esqueça do estepe!
Pressão incorreta dos pneus diminui a vida
útil e a segurança do veículo.
Pressão baixa nos pneus causa excessivo des-
gaste, dirigibilidade inadequada, aumenta o
consumo do combustível e a possibilidade de
danos por aquecimento dos pneus. Também
causa vedação deficiente nos aros das rodas.
Caso a pressão esteja excessivamente baixa,
haverá a possibilidade de deformações nos
aros das rodas e/ou desmontagem dos pneus.
Pressão alta produz uma condução difícil, pro-
blemas de dirigibilidade, desgaste excessivo
no centro da banda de rodagem do pneu e
grande possibilidade de danos devido às irre-
gularidades do solo.
Caso um pneu necessite freqüentemente ser
calibrado, leve-o à sua concessionária Toyota
para verificações.
7-2-3

As seguintes instruções devem ser segui-
das para verificar a calibragem dos pneus:
• A pressão deve ser verificada somente
quando os pneus estão frios. Se o veí-
culo estiver parado por pelo menos 3 ho-
ras e não foi conduzido por mais do que
1,5 km, para que você tenha uma leitura
correta da pressão.
• Sempre utilize um medidor de pressão.
A aparência de um pneu pode enganar.
Pneus com pequena diferença em relação
à pressão correta comprometem a
dirigibilidade.
• Não esvazie ou reduza a pressão dos
pneus após conduzir o veículo. É nor-
mal que a pressão esteja acima da cali-
brada após dirigir o veículo.
• Certifique-se de reinstalar as tampas
das válvulas após calibrá-los. Sem as
tampas, sujeira ou umidade podem atingir
as válvulas e causarem vazamentos. Caso
as tampas tenham sido perdidas, obtenha
novas e recoloque-as assim que possível.
7-2-4
Verificando e substituindo os pneus
Indicador de desgaste
VERIFICANDO OS PNEUS
Verifique o indicador de desgaste. Caso in-
dique limite de desgaste, substitua os
pneus.
Os pneus do seu Toyota foram construídos
com indicadores de desgaste para auxiliá-lo a
determinar quando os pneus necessitam de
substituição. Quando a profundidade dos sul-
cos for 1,6 mm, ou menos, os indicadores apa-
recem. Caso você veja os indicadores em dois
ou mais sulcos adjacentes, o pneu deve ser
substituído. Quanto menor a profundidade do
sulco, maior o risco do veículo patinar.
Verifique regularmente os pneus quanto a
danos como cortes ou trincas. Caso algum
dano seja encontrado, consulte um técni-
co e repare ou substitua o pneu.
Mesmo que o dano não aparente ser sério,
um técnico qualificado deve examinar o pneu.
Objetos que penetraram no pneu podem ter
ocasionado danos internos.
Qualquer pneu que já tenha sido usado por
mais do que seis anos deve ser verificado
por um técnico qualificado, mesmo que não
aparente estar defeituoso.
Os pneus deterioram-se com o tempo, mes-
mo que tenham sido adequadamente usados.
Isto se aplica no estepe ou em pneus que te-
nham sido guardados para utilização futura.
SUBSTITUINDO OS PNEUS
Ao substituir um pneu, utilize somente ou-
tro com as mesmas medidas, forma de
construção dos originais e com a mesma
capacidade de carga, ou superior.
Utilizar outra medida ou tipo de pneu afeta a
dirigibilidade, a calibragem do velocímetro e do
hodômetro, distância livre do solo e distância à
carroçaria.

ATENÇÃO
• Não combine pneus radiais com dia-
gonais no seu veículo. Poderá causar
características perigosas de dirigibili-
dade, resultando em perda de controle
do veículo.
• Não utilize pneus ou aros de rodas com
medidas diferentes daqueles recomen-
dados pelo fabricante.
NOTA
Não utilize pneus de diferentes marcas,
tamanhos e características. Isto poderá
afetar o sistema de direção.
Rodízio dos pneus
Nunca utilize pneus usados em seu Toyota.
Utilizar pneus cuja história não é conhecida é
um risco.
A Toyota recomenda que os quatro pneus
ou pelo menos os dois dianteiros sejam
substituídos como um conjunto.
Veja “Um pneu furou” na Seção 4 quanto ao
procedimento de troca.
Quando um pneu é substituído, o conjunto
deve ser balanceado.
Uma roda desbalanceada pode afetar a diri-
gibilidade do veículo e a vida do pneu. As rodas
podem perder o balanceamento com o uso regu-
Para equilibrar o desgaste e ajudar a aumen-
lar e devem ser balanceadas ocasionalmente.
tar a vida dos pneus, a Toyota recomenda
Ao substituir um pneu sem câmara, a vál- que você faça o rodízio dos pneus a aproxi-
vula do ar deve ser substituída também. madamente cada 5.000 km. No entanto o mo-
mento adequado para o rodízio pode variar,
de acordo com os seus hábitos de dirigir, e
condições das superfície do solo.
Veja “Um pneu furou” na Seção 4 quanto ao
procedimento de troca.
Ao executar o rodízio, verifique quanto a des-
gastes irregulares e danos. Desgaste anormal
é geralmente causado por pressão incorreta
dos pneus, alinhamento incorreto das rodas, ro-
das desbalanceadas, ou frenagens severas.
7-2-5
Substituindo as rodas Precauções com rodas de alumínio
QUANDO SUBSTITUIR AS RODAS • Após dirigir o veículo pelos primeiros 1.600
NOTA km, verifique se as porcas das rodas estão
Caso seu veículo tenha rodas danificadas,
amassadas, com trincas ou corrosão gra- Não utilize pneus de diferentes marcas, apertadas.
ve, deverão ser substituídas. tamanhos e características. Isto poderá • Se você efetuou o rodízio, reparos ou tro-
Se você não substituí-las, os pneus poderão
afetar o sistema de direção. cou os pneus, verifique o aperto das por-
escapar do aro ou causar perda do controle cas das rodas após 1.600 km.
do veículo. • Utilize apenas porcas de rodas Toyota e
SELEÇÃO DAS RODAS chave de rodas adequada para rodas de
alumínio.
Ao substituir as rodas, certifique-se de que
as novas tenham as mesmas medidas (diâ- • Quando balancear as rodas, utilize somen-
metro), e capacidade de carga. te pesos para balanceamento Toyota ou
equivalentes e um martelo plástico ou de
Rodas de reposição corretas estão disponí-
borracha.
veis na sua concessionária Toyota.
• Como com qualquer roda, verifique perio-
Uma roda de medidas diferentes ou de outro
dicamente quanto a danos. Caso danifi-
tipo podem afetar a dirigibilidade, a vida da roda
cada, substitua imediatamente.
e do rolamento, a refrigeração dos freios, a
calibração do velocímetro e do hodômetro, ca-
pacidade de frenagem, altura do facho dos fa-
róis, altura dos pára-choques, distância livre do
solo e distância entre o chassi e a carroçaria.
Substituir as rodas antigas por rodas usadas não
é recomendado pois podem ter sido submeti-
das a maus tratos ou a altas quilometragem e
poderão falhar repentinamente. Rodas que fo-
ram desamassadas também podem ter danos
estruturais e não devem ser utilizadas. Nunca
utilize uma câmara de ar em uma roda com va-
zamento, que foi projetada para uso com pneus
sem câmara.
7-2-6
 Verificando a condição da bateria —
— Precauções

Seção 7 ATENÇÃO • Caso caia eletrólito em sua pele, lave

MANUTENÇÕES QUE
VOCÊ MESMO PODE
FAZER
Capítulo 7-3
Componentes elétricos
• Verificando a condição da bateria
• Precauções para recarga da bateria
• Verificando e substituindo os fusíveis
• Adicionando fluido lavador
• Substituindo as lâmpadas
abundantemente a área afetada. Caso
PRECAUÇÕES COM A BATERIA sinta dor ou sensação de queimadura,
A bateria produz gases inflamáveis e ex- consiga atendimento médico imediata-
plosivos. mente.
• Não produza faíscas na bateria, com • Caso caia eletrólito em suas roupas, há
ferramentas. a possibilidade de atingir a sua pele;
imediatamente retire a roupa contami-
• Não fume ou acenda fósforos perto da
nada e siga as instruções acima, caso
bateria.
necessário.
O eletrólito possui ácido sulfúrico, ve-
• Caso ocorra a inalação de vapores do
nenoso e corrosivo.
eletrólito, beba uma grande quantida-
• Evite contato com os olhos, pele ou de de água ou leite. Siga tratando com
roupas. leite de magnésia, clara de ovos batida
• Nunca ingira o eletrólito. ou óleo vegetal. Vá imediatamente bus-
car atendimento de emergência.
• Utilize óculos de proteção ao trabalhar
próximo à bateria.
• Mantenha as crianças afastadas da ba-
teria.
MEDIDAS DE EMERGÊNCIA
• Caso caia eletrólito em seus olhos,
lave-os com água limpa imediatamen-
te e procure auxílio médico. Se possí-
vel, continue a aplicar água com uma
esponja ou pano enquanto se dirige ao
consultório médico.

7-3-1
— Verificando o exterior da bateria
Cabo terra Terminais
Grampo de
fixação
Verifique os terminais da bateria quanto a
corrosão e fixação, trincas, ou grampo de
fixação solto.
a. Caso haja corrosão nos terminais da bate-
ria, lave-os com uma solução de água quente
com bicarbonato. Aperte os terminais e proteja-
os com graxa para evitar uma corrosão futura.
b. Caso os terminais estejam soltos, aperte-
os, mas não excessivamente.
c. Aperte o grampo de fixação somente o ne-
cessário para manter a bateria firme no local.
Apertar excessivamente poderá danificar a
carcaça da bateria.
7-3-2
— Verificando o nível do eletrólito
NOTA
u Certifique-se de que o motor e todos
os acessórios estão desligados an- Linha superior
tes de executar a manutenção.
u Quando verificar a bateria, remova o
cabo terra do pólo negativo (marca
“–”) primeiramente e instale-o por úl-
timo. Linha inferior
u Certifique-se de não causar um cur-
to-circuito com as ferramentas.
u Certifique-se de que não entre ne-
nhum líquido na bateria ao limpá-la.
VERIFICANDO O NÍVEL COM AS LINHAS
INDICATIVAS
O nível do eletrólito deve estar entre as li-
nhas superior e inferior.
Ao verificar o nível do eletrólito, observe todas
as seis células, não apenas uma ou duas.
Caso o nível esteja abaixo da linha inferior, adi-
cione água destilada. (Veja “ADICIONANDO
ÁGUA DESTILADA”).
 Precauções para recarga da bateria
Durante a recarga, a bateria produz gás hi-
Tipo A
MIN. O.K. drogênio.
Claro ou
Verde Escuro
amarelo claro Assim, antes de recarregar a bateria:
1. Remova as tampas das células.
2. Caso recarregue-a sem retirá-la do veí-
culo, certifique-se de desconectar o cabo
Tipo B terra.
Azul Branco Vermelho 3. Certifique-se que o interruptor do carregador
esteja desligado ao conectar os cabos do
carregador à bateria e ao desconectá-lo.

ATENÇÃO
VERIFICAÇÃO PELO HIDRÔMETRO ADICIONANDO ÁGUA DESTILADA
• Sempre carregue a bateria em uma área
Verifique a condição da bateria pela cor do 1. Remova as tampas. não confinada. Não carregue a bateria
hidrômetro. 2. Adicione água destilada às células que ne- em uma garagem ou local fechado onde
cessitam. a ventilação não seja adequada.
Cor do hidrômetro
Condição Caso a lateral da sua bateria esteja encober- • Certifique-se de remover as tampas das
Tipo A Tipo B células antes de recarregá-la.
ta, verifique o nível do eletrólito olhando dire-
VERDE AZUL Bom tamente, por cima, como ilustrado acima.
Necessário carregar. 3. Recoloque e reaperte as tampas segura-
A bateria deve ser NOTA
ESCURO BRANCO mente.
verificada na sua con-
cessionária Toyota. Nunca recarregue a bateria enquanto o
NOTA
motor estiver funcionando. Também, cer-
CLARO
VERME- Adicione água destila- Não encha demasiadamente as células. tifique-se de que todos os acessórios
ou
AMARELO LHO da* O excesso de eletrólito pode derramar estão desligados.
CLARO para fora da bateria durante uma carga
forte, causando corrosão ou danos.
* Veja: “ADICIONANDO ÁGUA DESTILADA”.

7-3-3
Verificando e substituindo fusíveis
Tipo A
Bom Queimado
Tipo B
Caso os faróis ou outro equipamento elé-
trico não funcione, verifique os fusíveis.
Caso algum esteja queimado, deve ser
substituído.
Bom Queimado Veja “Localização dos fusíveis” no Capítulo 7-1.
Tipo C
Desligue a chave da ignição e o interruptor
do equipamento. Com o auxílio da pinça
(indicada na ilustração), puxe o fusível sus-
peito fora da caixa e verifique-o.
Determine qual fusível pode estar causando o
problema. A tampa da caixa dos fusíveis indica
o nome do circuito de cada fusível. Veja a Se-
ção 8 deste manual quanto às funções contro-
Queimado
Bom ladas por cada fusível.
Os fusíveis do tipo A podem ser retirados com
a pinça.
7-3-4
Caso você não esteja seguro se o fusível está
queimado, tente substituí-lo por um que esteja
em bom estado.
Caso o fusível esteja queimado, coloque um
outro no alojamento.
Somente instale fusíveis com a mesma ampe-
ragem informada na tampa da caixa dos fusí-
veis.
Se você não tiver um fusível de reposição, em
uma emergência você poderá utilizar os fusí-
veis “RADIO”, “MIR-HTR” ou “A.C.”, dispensá-
veis à condução do veículo. Utilize-os se a
capacidade em ampères for a mesma.
Caso não possa utilizar um fusível de mesma
amperagem, utilize um de capacidade menor,
o mais próximo possível do recomendado. Caso
a amperagem seja menor que a especificada,
o fusível deve queimar novamente, mas isso
não indica algo irregular. Certifique-se de obter
o fusível correto assim que possível, e substi-
tuí-lo no alojamento original.
É uma recomendação útil a de comprar um con-
junto reserva e mantê-lo em seu veículo para
emergências.
Caso o novo fusível se queime imediatamente,
há um problema no sistema elétrico. Leve o
veículo a uma concessionária Toyota assim que
possível.
 Adicionando fluido lavador
Abrindo para adicionar Vareta indicadora de nível
ATENÇÃO fluido
Nunca utilize um fusível com maior ca-
pacidade, ou qualquer outro objeto, no
lugar de um fusível. Isto poderá causar
danos extensos, e possibilidade de in-
cêndio.
Verifique o nível de fluido do lavador no re-
servatório com a vareta indicadora. Se o
nível de fluido do lavador estiver baixo, in-
troduza novamente a vareta indicadora fir-
memente e adicione água através da
abertura destinada ao abastecimento de
fluido.
Poderá ser usada água pura como fluido.
ATENÇÃO
A fim de evitar queimaduras, não verifi-
que o nível de fluido com o motor quente.
NOTA
u Após verificar o nível de fluido, cer-
tifique-se de que a vareta medidora
foi corretamente posicionada. Se
estiver solta, o fluido poderá vazar
pelo reservatório.
u Não verifique o nível de fluido ou adi-
cione fluido com o motor em funcio-
namento ou quando estiver quente.
Se o fluido for aspergido sobre o
motor quente, poderá ocorrer um in-
cêndio.
u Caso tenha sido colocado fluido até
o limite, não remova a vareta
medidora. Caso contrário, o fluido irá
derramar.
7-3-5
Substituindo as lâmpadas —
As ilustrações a seguir mostram como acessar Lâmpada W Tipo A: Lâmpadas halogênicas HB4
as lâmpadas. Ao substituir uma lâmpada, certi- B: Lâmpadas halogênicas HB3
fique-se de que a chave da ignição e o inter- Faróis
internos (farol alto) 60 B C: Lâmpadas de base simples
ruptor do circuito estejam desligados. Utilize
lâmpadas com a mesma potência, conforme a externos (farol baixo) 51 A D: Lâmpadas de base em cunha
tabela. E: Lâmpadas de base dupla
Lanternas 5 D
ATENÇÃO Sinalizadores de
direção dianteiros 21 C
Lâmpadas do tipo halogênio possuem
gás sob pressão internamente e neces- Sinalizadores de
sitam de manipulação especial. Elas po- direção laterais 5 D
dem ser danificadas se sofrerem riscos Sinalizadores de
ou quedas. Segure o bulbo somente com direção traseiros 21 D
o plástico de proteção ou pelo soquete
metálico. Não toque o bulbo de vidro com Luzes do freio e
traseiras 21/5 D
suas mãos.
Luzes de ré 21 D
NOTA Luz de neblina
traseira 21 C
Utilize somente lâmpadas do tipos rela-
cionados. Luz de freio
elevada
(brake-light) 16 D
Luz da placa de
licença 5 D
Luz interior 8 E
Luz de leitura 8 C

7-3-6
— Faróis
1. Desconecte o conector. Remova a pro-
teção de borracha.
Caso o conector esteja apertado, gire-o.
2. Gire a lâmpada e remova-a.
3. Instale a nova lâmpada e o conector
no orifício do suporte.
O ajuste dos faróis não é necessário ao trocar
as lâmpadas. Quando o ajuste for necessário,
consulte uma concessionária Toyota.
7-3-7
— Lanternas dianteiras e
sinalizadores de direção — Sinalizadores de direção

Use uma chave philips a: Lanterna

b: Sinalizador de direção dianteiro

7-3-8
— Sinalizadores de direção traseiros,
lanternas, luzes de freio e luz de ré

Utilize uma chave philips

7-3-9
 — Lanterna de neblina traseira — Luz de freio elevada (brake light)

a: Luz de ré Utilize uma chave de fenda Philips Remova e instale as presilhas da tampa,
b: Sinalizador de direção traseiro conforme indicado nas figuras a seguir.
c: Luz do freio e lanternas

7-3-10
 — Luzes da placa de licença

Remoção das presilhas da tampa Utilize uma chave philips

Instalação das presilhas da tampa

7-3-11
7-3-12
 Dimensões

Seção 8 Comprimento total mm 4125

ESPECIFICAÇÕES Largura total mm 1695

• Dimensões
Altura total mm 1660
• Peso
• Motor Distância entre eixos mm 2410
• Combustível
Bitola dianteira mm 1460
• Especificações para reparos
• Pneus Bitola traseira mm 1465
• Fusíveis
Porta malas l 409
(abaixo da janela)

8-1
Peso (Kg)

Capacidade máxima permitida

Capacidade de reboque*
Peso bruto do por eixo (MPAC) Carga do engate
Modelo veículo para trailer
Dianteiro Traseiro Com freio Sem freio

5 portas 1.770 910 990 75 1.500 610

*: Em rampas com inclinação de até 12%

8-2
Motor Combustível Especificações para reparos
Modelo: 3S-FE Tipo de combustível: MOTOR
Tipo: Gasolina sem chumbo Folga das válvulas [mm] com o motor frio:
4 cilindros em linha, 4 tempos, a gasolina Admissão 0,19 – 0,29
Capacidade do tanque do combustível, [l]:
Diâmetro x curso do pistão [mm]: Escape 0,28 – 0,38
86,0 x 86,0 58
Tipo das velas da ignição:
3
Cilindrada, [cm ]: DENSO K20TR11
1998 NGK BKR6EKB11
Potência máx. [cv / rpm]: Distância entre os eletrodos [mm]:
128 / 5.400 1,1
Torque máx. [kgf.m / rpm]:
18,2 / 4.400

8-3
 LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Alternador Capacidade de óleo (para drenar e reabaste- Capacidade total [l]:
cer) [l]: Transmissão manual 8,0
Bomba da Com o filtro do óleo 4,1
direção Transmissão automática 7,7
hidráulica Sem o filtro do óleo 3,9
Tipo de fluido de arrefecimento:
Qualidade do óleo:
API grau SH, “Energy Conserving II” ou SJ, Com anti-corrosivo.
“Energy – Conserving”, multi-viscoso, ou Não utilize água pura.
Compressor ILSAC multiviscoso.
Árvore de do ar
manivelas condicionado BATERIA
Viscosidade recomendada (SAE): Gravidade específica a 20°C:
1,250 — 1,290 Totalmente carregada
Deflexão da correia com uma pressão de 98N 1,160 — 1,200 Com meia carga
(10 kgf, 22 lbf) exercida com o polegar (cor- 1,060 — 1,100 Descarregada
reia usada), [mm]:
Tensão:
1 13 – 19
2 9,5 – 13 12V
3 10 – 13 Corrente de carga:
Faixa de temperatura antes da próxima troca
Carga rápida 15 A máx.
de óleo.
Carga lenta 5 A máx.

8-4
EMBREAGEM TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DIFERENCIAL TRASEIRO
Curso livre do pedal [mm]: Capacidade de fluido (para drenagem e rea- Capacidade de óleo, [l]:
5 – 15 bastecimento) [l]: 0,9
Tipo do fluido: Até 3,3 Tipo do óleo:
SAE J 1703 ou FMVSS N°116 DOT 3 Tipo do fluido: Óleo para engrenagens hipóide API GL-5
Fluido para transmissão automática tipo T Viscosidade recomendada:
TRANSMISSÃO MANUAL ou equivalente. Acima de -18°C
Capacidade de óleo, [l]: SAE 90
5,0 TRANSFERÊNCIA Abaixo de -18°C
Tipo do óleo: (veículos com transmissão automática) SAE 80W ou 80W-90
Óleo para engrenagens API GL-5 Capacidade de óleo, [l]:
Viscosidade recomendada: 0,7 LUBRIFICAÇÃO DO CHASSI
SAE 75W-90 Tipo do óleo: Árvore de transmissão:
Óleo para engrenagens API GL-5 Graxa a base de lítio para chassi,
Viscosidade recomendada: NLGI Nº 2
SAE 75W-90

8-5
FREIOS
Distância mínima do pedal quando pressiona-
do com uma força de 490 N (50 kgf, 110 lbf)
com o motor funcionando, [mm]:
75
Curso livre do pedal, [mm]:
1–6
Ajuste do freio de estacionamento quando
puxado com uma força de 196 N (20 kgf, 44
lbf):
5 - 8 “clicks”
Tipo de fluido:
SAE J1703 ou FMVSS N°116 DOT 3

VOLANTE
Folga:
Menos que 30 mm
Tipo de fluido para a direção hidráulica:
Fluido para transmissão automática
DEXRON®II ou III

8-6
Pneus Fusíveis

Pressão [lbf.pol2 (kgf/cm2)]

Medidas dos pneus
dianteiro traseiro

215 / 70R16 995 28 (1,9) 26 (1,8)

Compartimento do motor
Fusíveis (tipo A)
1. H-LP (RH) 15 A: Farol direito
2. H-LP (LH) 15 A: Farol esquerdo
3. SPARE 10 A: Fusível de reposição
4. SPARE 15 A: Fusível de reposição
5. AM 5 A: Sistema de injeção de combustí-
vel Multiport/sistema de injeção de com-
bustível multiport seqüencial, sistema do
airbag, pré-tensionadores do cinto de se-
gurança, sistema de partida, luz de adver-
tência de descarga de bateria
6. ALT 5 A: Sistema de carga

8-7
Compartimento do motor
7. RADIO 15 A: Sistema de áudio do veículo
8. HAZ 10 A: Pisca-alerta
9. EFI 15 A: Sistema de injeção de combus-
tível Multiport/sistema de injeção de com-
bustível multiport seqüencial
10. DOME 10 A: Luz interior, luzes de leitura,
relógio, lanterna de neblina traseira, medi-
dores e indicadores
11. IGN 20 A: Sistema de carga
12. H-LP RH-R 10 A: Farol direito (farol alto)
8-8
Compartimento do motor
13. H-LP LH-H 10 A: Farol esquerdo (farol alto)
14. H-LP RH-L 10 A: Farol direito (farol baixo)
15. H-LP LH-L 10 A: Farol esquerdo (farol bai-
xo)
16. SEAT-HTR 10 A: Não utilizado
17. PWR OUTLET 15 A: Saída de energia
Painel de instrumentos
18. CIG 15 A: Acendedor de cigarros, relógio,
sistema de áudio do veículo, espelhos
retrovisores elétricos, sistema de transmis-
são automática controlado eletronicamente
19. SRS-ACC 10 A: Sistema do airbag, pré-
tensionadores do cinto de segurança
20. WIPER 20 A: Limpadores e lavador do
pára-brisa, limpador e lavador do vidro tra-
seiro

Painel inferior - lado do passageiro
21. ECU-IG 10 A: Sistema de transmissão au-
tomática controlado eletronicamente,
desembaçador do vidro traseiro, sistema
de travamento do diferencial central, sis-
tema de injeção de combustível multiport/
sistema de injeção de combustível
multiport seqüencial, ventilador elétrico de
arrefecimento
22. TURN & GAUGE 10 A: Luzes
sinalizadoras de direção, medidores e in-
dicadores, luzes de ré, indicadores de ser-
viço, sistema do ar condicionado
23. STOP 10 A: Luzes de freio, luz de freio
elevada, sistema de transmissão automá-
tica controlado eletronicamente
24. TAIL 15 A: Medidores e indicadores, pis-
ca-alerta, acendedor de cigarros, sistema
de travamento do diferencial central, reló-
gio, desembaçador do vidro traseiro, sis-
tema do ar condicionado, lanterna de
neblina traseira, transmissão automática
controlada eletronicamente, sistema de
áudio do veículo, trava elétrica das portas,
lanternas traseiras, luzes da placa de li-
cença, lanternas traseiras, controle das lu-
zes do painel de instrumentos
25. MIR-HTR 10 A: Não utilizado
26. SRS-B 10 A: Luz de advertência do airbag
27. HORN 10 A: Buzina
28. DEFOG 20 A: Desembaçador do vidro tra-
seiro
29. AM1 10 A: Fusíveis “CIG”, “PWR
OUTLET”, “SRS-ACC”, WIPER”, “ECU-IG”
e “TURN & GAUGE”
30. A/C 10 A: Sistema do ar condicionado
Fusíveis (Tipo B)
31. MAIN nº 1 40 A: Sistema de partida, fusí-
veis “H-LP (RH)”, “H-LP (KH)”, “H-LP RH-
H”, “H-LP LH-H”, “H-LP RH-L” e “H-LP LH-L”
32. CDS FAN 30 A: Ventiladores elétricos de
arrefecimento
33. RDI FAN 30 A: Ventiladores elétricos de
arrefecimento
34. HTR 50 A: Fusível “A/C” do sistema do ar
condicionado
35. H-LP CLN 40 A: Não utilizado
36. PWR 30 A: Sistema da trava elétrica da
porta, vidros elétricos
Fusíveis (tipo C)
37. ABS 50 A: Não utilizado
38. ALT 100 A: Fusíveis “HTR”, “H-LP CLN”,
“ABS”, “RDI FAN”, “CDS FAN”, “PWR
OUTLET”, “PWR”, “CIG”, “SRS-ACC”,
“WIPER”, “ECU-IG”, “TURN & GAUGE”,
“DEFOG”, “TAIL”, “STOP”, “HORN”, “MIR-
HTR”, “SRS-B” e “AM1”
39. MAIN 80 A: “IGN”, “RADIO”, “HAZ”,
“DOME”, “ALT-S”, “SEAT-HTR”, “MAIN Nº
1”, “AM2” e “EFI”
40. HTR 50 A: Fusível “A/C” do sistema do ar
condicionado
8-9
8-10
Seção 9 A C
Acendedor de cigarros e cinzeiro ......... 1-8-2
ÍNDICE ALFABÉTICO Adição de fluido do lavador ................... 7-3-5
Afogado, motor ......................................... 4-2
Airbag .................................................. 1-3-15
Alarmes de Advertência ........................ 1-5-4
Antes de funcionar o motor ...................... 3-1
Apoio de cabeça .................................... 1-3-7
Ar Condicionado .................................... 1-7-2
B Como fazer o seu veículo durar mais ...... 3-9
Bagagens, precauções ao acomodar ...... 2-7
Bateria, condições ................................. 7-3-1
Bateria, especificações ............................ 8-4
Bateria, partida auxiliar ............................ 4-2
Bancos dianteiros .................................. 1-3-1
Bancos traseiros .................................... 1-3-3
Capô ...................................................... 1-2-8
Chassi e suspensão ............................... 2-10
Chave de ignição com trava
do volante ........................................... 1-6-1
Chaves .......................................... 1-2-1, 4-15
Cintos de segurança ............................. 1-3-7
Cinzeiro .................................................. 1-8-2
Combustível ....................................... 2-2, 8-3
Combustível, medidor ........................... 1-5-1
Combustível, tampa do reservatório ... 1-2-10
Como economizar combustível ................ 3-9
Como funcionar o motor ........................... 3-1
Compartimento auxiliar ......................... 1-8-4
Consumo de óleo lubrificante .................. 2-5
Controle das luzes do painel
de instrumentos ................................. 1-4-3
Conversor catalítico de 3 vias .................. 2-3
Corrosão, proteção ................................... 5-1
Crianças, sistema de segurança ......... 1-3-21
9-1
D F
Desembaçador do vidro traseiro ........... 1-4-6
Dicas para dirigir em
várias condições ................................... 3-3
Diferencial auto-blocante ................... 2-8, 8-5
Diferencial central, sistema de
travamento do .................................... 1-6-7
Difusores ................................................ 1-7-7
Dimensões ................................................ 8-1
E Luz de leitura ......................................... 1-4-4
Escapamento, precauções com o
sistema de ............................................. 2-4
Especificações para reparos .................... 8-3
Espelho retrovisor interno
anti-ofuscante .................................. 1-3-36
Espelhos retrovisores externos ........... 1-3-34
Estepe ....................................................... 4-6
Estojo de primeiros socorros ................. 4-16
Etiquetas destrutíveis ............................... 2-9
Extintor de incêndio ................................ 4-15
9-2
Faróis ..................................................... 7-3-7
Faróis e sinalizadores de direção ......... 1-4-1
Ferramentas e estepe .............................. 4-6
Fluido de arrefecimento,
medidor ............................ 1-5-2, 7-2-3, 8-4
Fluido do lavador, adição ...................... 7-3-5
Fora-de-estrada, dirigindo ................. 2-1, 3-4
Freio de estacionamento ....................... 1-6-8
Freios ................................................. 2-6, 8-6
Fusíveis .................................................... 8-7
Fusíveis, localização ............................. 7-1-3
H
Hodômetro e hodômetro parcial ........... 1-5-3
I Medidor do nível de combustível .......... 1-5-1
Identificação do seu Toyota ...................... 2-8
Indicadores de desgaste das
pastilhas dos freios ............................... 2-7
Indicadores de serviço e alarmes
de advertência ................................... 1-5-4
Instrumentos do painel, visão geral ...... 1-1-4
Instrumentos e controles, visão geral ... 1-1-2
L
Lâmpadas .............................................. 7-3-6
Lanterna de neblina traseira ................. 1-4-3
Lanternas ............................................... 7-3-8
Lavador do pára-brisa ........................... 1-4-4
Lavador do vidro traseiro ....................... 1-4-5
Lavagem e polimento do
seu Toyota ............................................. 5-2
Limpadores e lavador do pára-brisa ..... 1-4-4
Limpador e lavador do vidro traseiro .... 1-4-5
Limpeza do interior ................................... 5-4
Localização dos fusíveis ....................... 7-1-3
Luz interior ............................................. 1-4-4
M
Macaco .............................................. 4-6, 4-9
Manutenção .......... 6-1, 6-3, 6-5, 7-1-4, 7-2-1
Motor ......................................................... 8-3
Arrefecimento ........................................ 8-4
Especificações ...................................... 8-3
Lubrificação ........................................... 8-4
Motor, morre .......................................... 4-4
N Precauções ao recarregar a bateria ..... 7-3-3 S
Precauções ao dirigir
Neblina, lanterna ................................... 1-4-3 fora-de-estrada ..................................... 3-4 Saídas de energia ................................. 1-8-3
Precauções ao fazer a manutenção ..... 7-1-4 Segurança para crianças .................... 1-3-22
Precauções com rodas Se o motor "morre" ................................... 4-4
de alumínio ........................................ 7-2-6 Se o pneu furar ......................................... 4-5
O Precauções com sistema de Se o seu veículo não funciona ................. 4-1
escapamento do motor ......................... 2-4 Se o seu veículo precisa ser
Operação em outros países ..................... 2-3 rebocado ............................................. 4-12
Precauções com veículos
fora-de-estrada ..................................... 2-1 Se o seu veículo superaquecer ................ 4-4
Pré-tensionadores dos cintos Se perder as chaves .............................. 4-15
de segurança ................................... 1-3-13 Seu veículo precisa de reparos? ............. 6-2
P Primeiros socorros, estojo de ................ 4-16 Símbolos do painel de
Proteção do seu Toyota contra instrumentos ...................................... 1-1-5
Painel de instrumentos, controle
a corrosão ............................................. 5-1 Sinalizadores de direção ....................... 1-4-1
das luzes ............................................ 1-4-3
Sistema do freio ....................................... 2-6
Pastilhas de freio, indicador de desgaste 2-7
Sistema de segurança para
Período de amaciamento ......................... 2-2
crianças ............................................ 1-3-21
Peso .......................................................... 8-2
R Sistema de ar condicionado .................. 1-7-2
Pisca-alerta ............................................ 1-4-2
Superaquecido, motor .............................. 4-4
Plano de manutenção .............................. 6-5
Reboque .......................................... 3-6, 4-13 Suspensão e chassi ............................... 2-10
Plano de manutenção Toyota ................... 6-3
Requisitos para manutenção ................... 6-1
Pneu, trocando ......................................... 4-5
Relógio ................................................... 1-8-1
Pneus ...................................... 4-5, 7-2-4, 8-7
Rodas ..................................................... 7-2-6
Porta traseira ......................................... 1-2-8
Rodízio dos pneus ................................. 7-2-5
Porta-luvas ............................................. 1-8-3
Porta-malas, capacidade .......................... 8-1
Portas .................................................... 1-2-4
Precauções ao acomodar
bagagens .............................................. 2-7

9-3
T V
Tacômetro .............................................. 1-5-3
Tampa do reservatório do
combustível ...................................... 1-2-10
Tapetes .................................................. 1-8-4
Temperatura do fluido de
arrefecimento do motor ..................... 1-5-2
Transferência .................................. 1-6-2, 8-5
Transmissão automática ................. 1-6-2, 8-5
Transmissão manual ....................... 1-6-5, 8-5
Triângulo de segurança .......................... 4-16
Troca das lâmpadas .............................. 7-3-4
Troca das rodas ..................................... 7-2-6
9-4
Velas de ignição com duplo eletrodo ....... 2-6
Verificação da pressão
dos pneus ........................................... 7-2-3
Verificação de segurança
antes de dirigir ...................................... 3-2
Verificação da condição da bateria ....... 7-3-1
Verificação do nível do fluido
de arrefecimento do motor ................ 7-2-3
Verificação do nível do óleo
do motor ............................................. 7-2-1
Verificação e troca de fusíveis .............. 7-3-4
Verificação e troca dos pneus ............... 7-2-4
Vidros elétricos ...................................... 1-2-5
Visão do compartimento do motor ........ 7-1-2
Visão geral dos instrumentos
do painel ............................................. 1-1-4
Visão geral dos instrumentos
e controles ......................................... 1-1-2
Volante de direção com altura
regulável .................................... 1-3-34, 8-6
Este veículo está em conformidade com a legislação vigente de controle da poluição sonora
para veículos automotores, atendendo as Resoluções do CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente.

LIMITES MÁXIMOS DE RUÍDO NA CONDIÇÃO PARADO PARA FISCALIZAÇÃO

MODELO/ VELOCIDADE ANGULAR DO LIMITE DE RUÍDO PARA

MOTOR
VERSÃO MOTOR PARA TESTE (rpm) FISCALIZAÇÃO [dB(A)]

Transmissão manual - 83,0

RAV4 3S-FE 4.050
Transmissão automática - 81,9

O nível de ruído manter-se-à dentro do limite estabelecido, desde que o programa de manutenção preventiva do veículo recomendado pelo
fabricante, seja cumprido integralmente. Exige-se nesse caso, especial atenção na manutenção do sistema de escapamento usando somente
peças originais TOYOTA.

Para atender aos requisitos das resoluções do CONAMA concernentes às emissões dos gases de escapamento do veículo, os seguintes ajustes
do motor deverão ser observados:
Motor 3S-FE
Faça todos os ajustes (exceto folga das válvulas) com o motor na temperatura normal de operação, filtro de ar instalado, todos os
acessórios desligados, ventilados do radiador desligado e transmissão em posição neutra.

Especificações de ajuste do motor

Rotação em marcha lenta (RPM) Nenhum ajuste é necessário
Ponto de ignição (°APMS) 10° com o conector de leitura curto circuitado em marcha lenta*
Folga das válvulas Admissão 0,19 – 0,29 mm
(com o motor frio) Exaustão 0,28 – 0,38 mm
Inspecione o elemento do filtro de ar a cada 2.500 km ou 3 meses, quando dirigir em
Manutenção do filtro de ar
estradas poeirentas.
* Efetuar esse ajuste em uma concessionária Toyota.
 RAV4
Manual do Proprietário
RAV4

Manual do Proprietário

Código: OM424-63BRA-RP
Destino: Brasil
Janeiro/1999