SNPTEE

SEMINÁRIO NACIONAL Versão 1.0

DE PRODUÇÃO E XXX.YY
TRANSMISSÃO DE 19 a 24 Outubro de 2003
ENERGIA ELÉTRICA Uberlândia - Minas Gerais

GRUPO XI
IMPACTOS AMBIENTAIS – GIA

A SOLUÇÃO DO PROBLEMA DE RUÍDO EM TRANSFORMADORES DE SUBESTAÇÕES

Carlo Giuseppe Filippin* Paulo Henrique Trombeta Zanin Vladimir Pessoa de Oliveira
Carlos Alberto Bavastri Roque Auersvald Calomeno
Fabiano Belizário Diniz
LACTEC UFPR COPEL

RESUMO sistema de ventilação geralmente é encoberto pelo

O processo de transmissão de energia elétrica é feito
em tensões elevadas. Junto às regiões de grande
consumo faz-se necessário o rebaixamento da tensão
de transporte da energia para tensões compatíveis
com os sistemas de distribuição. Para o rebaixamento
de tensão são empregados transformadores. Estes
transformadores e os sistemas associados constituem
uma subestação. A subestação produz ruído acústico a
partir, principalmente, dos transformadores.
Normalmente as subestações são instaladas longe de
aglomerados urbanos para não gerar impacto
ambiental sobre a população do ponto de vista de
poluição sonora. Com o crescimento das cidades
surgem bairros novos e a população se aproxima da
região onde existe uma subestação, chegando a
envolvê-la. Faz-se necessário, portanto, o estudo de
metodologias e/ou produtos que venham a reduzir a
poluição ambiental de origem acústica gerada por
transformadores de subestações.
PALAVRAS-CHAVE
Ruído em transformadores. Acústica. Vibrações.
Neutralizadores.
1.0 - HISTÓRICO
O ruído acústico gerado em uma subestação
de geração de energia elétrica tem por origem as
vibrações estruturais dos transformadores, o sistema
de ventilação dos transformadores, o chaveamento, o
efeito Corona, entre outros. Destes, as vibrações e o
sistema de ventilação são preponderantes, levando o
foco do ruído para os transformadores. O ruído do
* Rua Prefeito Lothário Meissner, 01 - CEP 80210-170 - Curitiba - PR - BRASIL
Tel.: (041) 361 6289 - Fax: (041) 366 7373 - E-MAIL: filippin@lactec.org.br
ruído gerado pela vibração estrutural do transformador.
Esta vibração estrutural tem origem no núcleo, que é
excitado principalmente por forças de
magnetoestricção e por forças de atração e repulsão
magnéticas, já que é constituído por um conjunto de
chapas justapostas. A causa do elevado ruído é a
vibração gerada pelo núcleo do transformador;
vibração que é transmitida ao resto da carcaça e
sistemas auxiliares a ela fixados (caixas de
comando/fusíveis, trocadores de calor e suportes
vários). Pelas características do núcleo, a freqüência
de excitação é o dobro da freqüência da rede e seus
harmônicos (Medeiros, 2001). No Brasil, a freqüência
de excitação fundamental corresponde a 120 Hz.
Em geral, os transformadores mais antigos
e/ou econômicos apresentam um nível de ruído
elevado nas freqüências de excitação acima
mencionadas. Já os transformadores mais modernos,
geralmente com um custo inicial maior, são fabricados
de forma de atender a exigências de ruído comunitário.
Para isto, o núcleo (fonte primaria) é isolado da
carcaça do transformador (fonte secundária) e esta,
por sua vez, é enclausurada e revestida com material
acústico altamente absorvente (TOSHIBA). Na maioria
dos transformadores atualmente em funcionamento, o
núcleo é apoiado diretamente na carcaça, transmitindo
as vibrações para a mesma e seus sistemas auxiliares.
Devido às características construtivas do
transformador - grandes placas de aço unidas por
reforços intercalados - espera-se uma elevada
densidade modal o que poderia provocar amplificações
na vibração provocada pelo núcleo. Desta forma, a
carcaça do transformador se transformaria em uma
fonte secundaria de ruído.
Pelo exposto acima, existem dois caminhos que
podem ser seguidos para reduzir o nível de ruído
 2
comunitário provocado pelos transformadores
atualmente em funcionamento e levá-lo aos níveis
compatíveis com os apresentados pela norma nacional
vigente:
- Projetar um controle de ruído na trajetória
através da implementação de barreiras;
- Estudar e projetar um controle de vibração e
ruído na própria fonte (utilizando-se
neutralizadores dinâmicos viscoelásticos).
O neutralizador de vibrações, também conhecido
como absorvedor dinâmico, é um dispositivo físico
(denominado sistema secundário ou auxiliar) que ao
ser fixado em um sistema dinâmico ou estrutura
(geralmente denominado sistema primário) reduz seus
níveis de vibração e ruído irradiado a valores
aceitáveis. Estes dispositivos atuam sobre o sistema
primário aplicando forças de reação e/ou dissipando
energia vibratória. Em outras palavras, estes
dispositivos introduzem uma elevada impedância sobre
o sistema primário, em determinadas freqüências ou
banda de freqüências. O controle passivo de vibrações
e ruído é mais econômico que o controle ativo, que, por
sua vez, é mais eficiente em situações mais complexas
onde o sistema a controlar é variante no tempo.
Existem estudos sobre a aplicação de controle ativo de
ruído e vibração em transformadores de subestações
(Li, 2000).
Os primeiros a modelar um neutralizador
dinâmico simples atuando sobre um sistema primário
de um grado de liberdade foram Ormondroyd y Den
Hartog (1928). O modelo utilizado para o neutralizador
foi massa-mola-amortecedor viscoso (MCK). Para o
sistema primário utilizou-se um modelo massa-mola.
Naquele trabalho se apresentou uma metodologia para
achar os parâmetros ótimos (sintonização) de um
neutralizador dinâmico viscoso. Aquele modelo, citado
na maioria dos trabalhos como referência, é um
modelo teórico com poucas aplicações práticas.
Os neutralizadores dinâmicos viscoelásticos
(NDVs), estudados em casos particulares sob certas
condições de contorno, foram apresentados por
Snowdon (1968). Em geral, os materiais viscoelásticos
apresentam uma elevada dissipação de energia na sua
região de transição (denominados tipo II segundo
Snowdon, 1968), fundamental para aplicações em
controle de vibração e ruído. Nos últimos anos o
avanço tecnológico sobre estes materiais permitiu que
um particular material viscoelástico possa ser obtido a
partir de especificações pré-estabelecidas. Isto levou a
que os NDVs se convertessem em uma ferramenta
possível de ser aplicada em distintas estruturas,
reduzindo a resposta vibratória sobre una amplia
banda de freqüências.
Vários trabalhos sobre neutralizadores
dinâmicos, aplicados em distintos sistemas
particulares, têm sido apresentados nos últimos anos.
Ainda assim, Sun (1995) expressou: “Apesar de todo o
esforço realizado até o presente, não existe uma
metodologia geral para o estudo e projeto completo de
neutralizadores dinâmicos aplicados a sistemas
lineares geometricamente complexos”.
Procurando generalizar a teoria de
neutralizadores, Espíndola e Silva (1992)
apresentaram um novo conceito denominado
parâmetros equivalentes generalizados. Estes
parâmetros permitiam representar a dinâmica do
sistema composto (primário + neutralizadores),
completamente, em função das coordenadas
generalizadas do sistema primário. Assim, conhecendo
os parâmetros modais do sistema primário, é possível
analisar a dinâmica do sistema composto em um
subespaço modal do sistema primário que está
relacionado com a banda de freqüência de analises. A
partir daqui, desconsiderando o acoplamento
provocado pelos neutralizadores, se realiza um
controle modo a modo, através de uma analogia direta
com a teoria apresentada por Ormondroyd y Den
Hartog (1928). Desta forma, foi apresentada uma
metodologia para o projeto ótimo de “p” dispositivos
mecânicos simples atuando sobre uma estrutura linear
geometricamente complexa.
Continuando com aquela linha apresentada
por Espíndola e Silva (1992), nos trabalhos Espíndola
e Bavastri (1995, 1997,1999) foi desenvolvida uma
metodologia geral para o estudo de NDVs tipo II,
aplicados a sistemas geometricamente complexos,
lineares e invariantes no tempo. Naqueles trabalhos, se
mostra como projetar os parâmetros ótimos de “p”
NDVs para controlar de forma passiva uma estrutura
geometricamente complexa, em una amplia banda de
freqüências e com uma dada densidade modal. Para
tal fim, devem ser considerados conceitos tais como:
parâmetros equivalentes generalizados (Espíndola e
Silva, 1992), modelo modal do sistema primário
(determinados em forma analítica ou analítico-
experimental) e técnicas numéricas de otimização no
linear (PONL). Desta forma, o controle deixou de ser
um controle modo a modo para se converter em um
controle global sobre toda a banda de freqüência de
interesse. O modelo utilizado em Espíndola e Silva
(1992) e Espíndola e Bavastri (1995) para o elemento
resiliente (material viscoelástico tipo II segundo
Snowdon) do neutralizador viscoelástico, foi um
modelo tão ideal quanto o modelo viscoso. Naqueles
trabalhos, foi assumida uma inclinação da parte real do
módulo de cisalhamento (α), na região de transição,
em escala log-log, igual a um. Quando Snowdon define
materiais tipo II estava frente a materiais que tinham
um coeficiente α que oscilava entre 0.6 e 0.8. A
simplificação daquele coeficiente resulta atrativa para o
projeto ótimo do sistema de controle devido a sua
simplicidade, mas torna aquele modelo dos
neutralizadores viscoelásticos tão ideal quanto o
viscoso. Aquele modelo surge da teoria da
viscoelasticidade linear, que considera derivadas de
ordens inteiras na equação diferencial que relaciona
tensão e deformação.
Segundo Bagley and Torvik (1983), o modelo
de derivada fracionaria, para estudar o comportamento
de estruturas viscoelasticamente amortecidas, possui
varias características importantes. Uma delas é que a
forma matemática do modelo viscoelástico a través do
cálculo fracionário se fundamenta na aceitação da
teoria molecular que governa o comportamento
mecânico para a maioria dos materiais viscoelásticos
encontrados na prática (Bagley and Torvik, 1983).
Ainda, este modelo satisfaz a segunda lei da
termodinâmica (Bagley, 1979) e predisse o ciclo de
histereses tensão-deformação para materiais
viscoelásticos (Bagley and Torvik, 1979). Ao utilizar
este modelo, poucos parâmetros são necessários para
ajustar com precisão, por mínimos quadrados, as
propriedades mecânicas, obtidas experimentalmente,
dependentes da freqüência e da temperatura.
 3

Em 1996, Pritz (1996) mostra a excelente

correlação do modelo de derivada fracionária com TABELA 1: MEDIÇÕES NA SE/PILARZINHO
quatro parâmetros para predizer as variações das
propriedades elásticas e dissipadoras em uma ampla TRAFO POSIÇÃO DISTÂNCIA Leq –
faixa de freqüências, sempre que exista apenas uma DO TRAFO dB(A)
região de transição (um pico no fator de perda) – A1 1 4m 66,9
materiais reologicamente simples. 2 10m 66,1
Em Torvik and Bagley (1984), se apresenta o A2 3 4m 68,7
modelo de derivada fracionária com três parâmetros 4 10m 64,1
para descrever o comportamento de materiais 5 4m 73,0
viscoelásticos cujo comportamento se encontra entre a 6 4m 69,0
região de baixos valores do módulo de cisalhamento G B1 7 4m 57,1
e a região de transição. B2 8 4m 57,6
9 4m 54,3
2.0 - RUÍDO NA SUBESTAÇÃO DE PILARZINHO
2.3 - Resultados da Análise de Freqüência
O presente trabalho relata medições dos
níveis de pressão sonora na Subestação Pilarzinho Os resultados das medições de freqüência
para comparação com medições efetuadas em outras dos dois transformadores estão sumarizados na tabela
subestações e para avaliação das condições de 2 abaixo. É importante destacar a influência do ruído
conforto acústico nas residências vizinhas. Na gerado pela rodovia, que pode ser sentido pela
seqüência serão avaliadas as possibilidades da presença de componentes significativas do ruído em
implantação de neutralizadores dinâmicos freqüências de 400 Hz e superiores. As medições
viscoelásticos. foram realizadas próximas aos transformadores, a 4 m.
Apresenta-se a seguir a localização dos do transformador A1.
pontos de medição, o resultado e análise das medições
e proposta da continuidade deste projeto. TABELA 2: ESPECTRO DE FREQÜÊNCIAS
(MEDIÇÕES PRÓXIMAS AOS
2.1 - Medições Realizadas TRANSFORMADORES)
Freqüência NPS – Freqüência NPS –
Foram efetuadas medições dos níveis (Hz) dB(A) (Hz) dB(A)
equivalentes de pressão sonora (Leq), nas posições 31,5 18,1 500 60,2
indicadas na Figura 1, aproximadamente a 1,50 m de 40 23,8 630 61,6
altura para cada ponto. As medições foram realizadas 50 31,9 800 54,7
com um medidor de pressão sonora modelo B&K 2238 63 31,8 1000 54,2
dotado de um microfone B&K 4188. Cada medição 80 40,6 1250 47,4
durou cerca de 1 minuto, tomando-se então o valor do 100 36,9 1600 50,5
nível equivalente para esse intervalo. Para os dois 125 51,3 2000 44,4
transformadores de maior potência foram medidos 160 40,3 2500 40,5
também os espectros de freqüência.
200 45,9 3150 37,0
250 60,8 4000 35,1
315 58,2 5000 32,6
400 61,9 6300 31,9

2.4 - Tratamento dos Dados

Utilizou-se para fins de um melhor

Figura 1: Subestação Pilarzinho – identificação dos
pontos de medição.
2.2 - Resultados das Medições
As medições foram processadas para obter os
níveis equivalentes de pressão sonora em dB(A). Na
tabela 1 apresenta-se o resultado sumário destas
medições.
conhecimento quanto à natureza do ruído que chega à
casa da Sra. Maria Helena um software desenvolvido
na Dinamarca: O SoundPlan v. 5, do Laboratório de
Acústica Ambiental da UFPR. Este software permite
mapas acústicos completos de toda a região da
subestação e das casas vizinhas a partir das medições
efetuadas próximo aos 4 transformadores e do tráfego
observado na rodovia dos Minérios (vide anexo). Ao se
inserir os dados no software, procurou-se ser o mais
fiel possível ao mapa da região, ao perfil do terreno e
na locação da potência sonora gerada por cada fonte.
Em suma, o ruído que chega à casa da Sra.
Maria Helena foi considerado como a soma dos ruídos
gerados pelos 4 transformadores e pela rodovia. Por
meio do SoundPlan foi possível, além da geração dos
mapas, se estabelecer a contribuição individual de
cada fonte sonora ao ruído total incidente na casa. O
programa permite a abstração de considerar o ruído
gerado pelos transformadores como se a rodovia não
 4

existisse. O valor obtido para esta soma é de 36,05 Os limites de exposição ao ruído em uma
dB(A), um nível de ruído que não seria incômodo aos residência situada em uma ZR-2 (Zona Residencial de
vizinhos da subestação. baixa densidade), de acordo com a lei municipal 8583,
Foi possível se fazer ainda uma nova de 02 de janeiro de 1995, Tabela 4, são de
simulação do campo sonoro ao se acrescentarem respectivamente 55, 50 e 45 dB(A) para os períodos
barreiras acústicas. Para a simulação em questão diurno, vespertino e noturno. O nível sonoro no período
adotou-se barreiras de 7,8m de altura em torno dos diurno incidente na casa da Sra. Maria Helena é de
transformadores principais, distanciadas de 2m destas, 50,1 dB(A) que, quando acrescido da penalização de 5
e barreiras de 7m de altura em torno dos dB(A) previsto pela norma para ruídos que apresentam
transformadores secundários, à mesma distância de componentes monotônicas, passa a ser 55,1 dB(A).
2m. Os ruídos incidentes na casa da Sra. Maria Este nível está acima do limite estabelecido pela
Helena, antes e depois da colocação das barreiras, são legislação.
mostrados na tabela 3. Apesar da maior componente de ruído
incidente na casa da Sra. Maria Helena ser da rodovia,
TABELA 3: CONTRIBUIÇÕES DE CADA FONTE a exposição a ruídos permanentes de baixa freqüência
PARA O RUÍDO NA CASA DA RECLAMANTE é deveras estressante e atinge a todas as residências
(ANTES E DEPOIS DAS BARREIRAS) naquelas imediações, o que recomenda a adoção de
Fonte de NPS – dB(A) NPS – dB(A) medidas de redução e controle dos níveis de ruído em
ruído (sem barreiras) (com barreiras) subestações localizadas em ambientes urbanos.
Rodovia dos 50 49,9
Minérios TABELA 4: LEI MUNICIPAL 8583
Transformador 32,7 27,2
A1 Limites Máximos Permissíveis de Ruídos
Transformador 31,2 25,9
A2 Noturno
Zonas De Uso Diurno Vespertino
Transformador 28,6 21,3
B1
Transformador 20,8 20,8 Todas as ZR
B2 inclusive SR1,
TOTAL 50,17 49,95 55
SR2, ZEH, ZE, 50 dB(A) 45 dB(A)
TOTAL SEM A 36,05 30,68 dB(A)
AV, ZA (exceto
RODOVIA ZR4), SEHIS
ZR4, SEREC, CC
A nova soma dos ruídos que seriam gerados pelos (exceto Av.
transformadores nessa situação, abstraindo-se o ruído 60
Cândido de 55 dB(A) 55 dB(A)
da rodovia, seria 30,68 dB(A). O nível individual do dB(A)
Abreu), NC, UM,
transformador B2 não sofreu queda, pois o conjunto SC-1
transformador / parede corta-fogo está em um CC (Av. Cândido
alinhamento tal que a casa fica protegida contra esse de Abreu), SE,
ruído. 65
ZC, vias de 60 dB(A) 55 dB(A)
dB(A)
penetração e
3. 0 – COMENTÁRIOS SOBRE AS MEDIÇÕES coletoras, SH
SAI, ZS, ZE,
As simulações efetuadas após as novas Serviços, ZI, AI,
medições, realizadas no período da tarde, 70
TC, TT, Central 60 dB(A) 60 dB(A)
apresentaram valores muito próximos daqueles que dB(A)
de
haviam sido obtidos por medição direta na residência Abastecimento
da reclamante em janeiro e março deste ano.
Na análise dos efeitos das medidas ZR-1 Zona residencial (estritamente)
simuladas, pode-se observar que, apesar da redução ZR-2 Zona residencial baixa densidade
do nível global ter sido inferior a 1 dB(A) na ZR-3 Zona residencial média densidade
comparação entre os valores atuais e aqueles obtidos ZR-4 Zona residencial média densidade
com a simulação de barreiras, a contribuição dos (mista)
transformadores foi quase 6 dB(A) menor, o que SEHIS Setor especial de habilitação de
representa uma redução significativa. Portanto a interesse social
instalação dessas barreiras pode contribuir muito para ZE Zona especial de serviço
o aumento do conforto da vizinhança mesmo que o AV Área verde
ruído global não sofra redução, pois as barreiras ZA Zona agrícola
atuarão na redução da influência dos ruídos gerados SR-1 Setor residencial de Santa Felicidade
pelos transformadores, constantes e monotônicos, SR-2 Setor residencial de Santa Felicidade
portanto mais incomodativos. Das diferentes ZEH Zona especial habitacional
simulações foram gerados os mapas acústicos das SH Setor histórico
Figuras 2, 3, 4 e 5. SEREC Setor de recuperação residencial
CC Centro Cívico
4.0 – AVALIAÇÃO DOS RUÍDOS EM FACE DA ZS Zona de serviço
LEGISLAÇÃO ZI Zona industrial
 5
SAI Serviço de apoio à indústria - CIC
AI Área industrial
TC Terminal de carga
TT Terminal de transporte
NC Nova Curitiba
UM Uso misto - CIC
SC-1 Setor comercial
SE Setor estrutural
5.0 – ANÁLISES DE VIBRAÇÕES
Para identificar as características dinâmicas
do sistema (fonte sonora), foram medidas funções
respostas em freqüência (FRF, plural FRF’s) em
distintos setores para distintos transformadores e seus
subsistemas. Estas funções características -
Inertâncias - são mostradas nas figuras 6 até 11. As
medições em campo foram realizadas com um martelo
piezoelétrico PCB 086C03 serie 9882 e um
acelerômetro PCB 353B34. A aquisição de dados foi
obtida com um analisador de Fourier de dois canais HP
3560 A. Devido à impossibilidade de se realizar estas
medições nos transformadores em serviço, as FRF’s
foram medidas em 4 transformadores distintos, de
potências similares, que se encontravam fora de
serviço. Os transformadores estudados foram:
Transformador ABB (AF 1988) – 45 MVA –
230/130/13,8 kV.
Transformador WEG 2001 – 5/7MVA – 34,5/13,8 kV.
Transformador WEG – 5/7MVA – 34,5/13,8 kV.
Transformador ABB (AF 1999) – 230/138/13,8 kV –
150 MVA.
Como pode ser observado nas FRF’s
medidas, as carcaças dos transformadores estudados
(fonte secundaria) amplificam as vibrações
provenientes do núcleo (120 Hz e seus harmônicos)
dependendo do ponto de excitação e resposta. Assim,
é de se esperar elevados níveis de vibração e ruído em
toda a faixa de freqüências da excitação, com maior
intensidade em uma ou outra freqüência, dependendo
das características dinâmicas do sistema
(transformador e subsistemas). As distintas curvas de
resposta em freqüência, dependendo da região
analisada, mostram uma densidade modal tal que a
estrutura como um todo trabalha muito perto de suas
freqüências naturais o que caracterizaria o fenômeno
de ressonância em 120 Hz e seus harmônicos.
Na ressonância, os controles de vibração e
ruído na fonte mais eficiente são:
• Modificação estrutural;
• Introdução de amortecimento na estrutura;
• Utilização de neutralizadores dinâmicos.
Dentre as três possibilidades acima
mencionadas, o controle de vibração e ruído através de
neutralizadores dinâmicos resulta ser a mais adequada
para este caso particular, já que a primeira é
impossível de ser realizada uma vez construído os
transformadores, e a segunda não teria o efeito
desejado devido a que a estrutura já apresentar um
importante amortecimento introduzido pelo óleo do
próprio transformador.
Medições realizadas em transformadores que
apresentaram um elevado nível de ruído verificaram
diferentes amplificações para distintas freqüências,
corroborando o apresentado no parágrafo anterior. Nas
Figuras 12 até 20 são mostradas diferentes respostas
no domínio da freqüência, amplitude de aceleração [g],
obtidas com o transformador em funcionamento. É de
se esperar respostas de vibração em 120 Hz e seus
harmônicos predominando uma ou outra freqüência
dependendo da característica dinâmica do sistema.
6.0 – COMENTARIOS E CONCLUSÕES
O controle de ruído atuando na trajetória
empregando barreiras é uma solução viável. As
simulações apresentadas indicam uma redução
suficiente no nível de ruído na comunidade vizinha à
essa subestação em particular com o emprego de
barreiras. Na subestação Pilarzinho estão sendo
construídas barreiras de modo que em breve este
trabalho terá dados de campo para confrontar com os
dados numéricos, oriundos da simulação.
O sistema dinâmico em estudo apresenta uma
densidade modal tal que o sistema trabalhará em
ressonância. Este fato fará que as vibrações
provenientes da fonte primaria (núcleo) sejam
amplificadas pela carcaça dos transformadores e seus
subsistemas o que provocará um nível de ruído
elevado em toda a banda de freqüências audível. Por
outro lado as baixas e médias freqüências serão as
que mais longe chegam antes de serem dissipadas
pelo ar ou outros obstáculos.
Uma vez que o sistema possui um
considerável amortecimento introduzido pelo óleo do
próprio transformador, um controle de vibração e ruído
eficiente resultará com a utilização de neutralizadores
dinâmicos.
Para tal fim, o conhecimento preciso das
características dinâmicas do sistema (transformador e
subsistemas) é fundamental.
Devido à complexidade deste sistema e à
dificuldade de realizar um analise modal para aplicar a
teoria moderna de projeto em neutralizadores
dinâmicos viscoelásticos, será realizado um
mapeamento sobre o transformador em funcionamento
para determinar os pontos de fixação dos mesmos.
A quantidade de massa adicionada a través
dos neutralizadores seguirá a teoria moderna
apresentada por Espíndola e Silva (1992) e Espíndola
e Bavastri (1995).
Um estudo de casos que servirá como
referência será realizado em um transformador de
distribuição de menor tamanho. Este sistema será
modelado por elementos finitos assim como o sistema
de controle para predizer o comportamento dinâmico
do sistema composto (transformador – sistema de
controle). Estes resultados serão extrapolados para os
transformadores de maior potencia.
Figura 02: Situação atual.
Figura 03: Situação atual + barreira.
Figura 04: Sem rodovia - sem barreira.
.
 2

Figura 05: Sem rodovia - com barreira.


7.0 - REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
(1) AGÊNCIA DE PROTEÇÃO AMBIENTAL, Lei
Municipal 8583, Curitiba, 1995.
(2) Arora, J.S., Introduction to Optimum Design,
McGraw-Hill Publishing Company, 1989.
(3) ASTM E 756-93, 1993, "Standard Test Method for
Measuring Vibration-Damping Properties of
Materials". American Society for testing and
Material.
(4) Bagley, R.L., Torvik, P.J., 1983, “A Theoretical
Basis for the Application of Fractional Calculus to
Viscoelasticity”, Journal of Rheology, Vol. 27 (3),
pp. 201-210.
(5) Bagley, R.L., Torvik, P.J., 1979, “A Generalized
Derivative Model for na Elastomer Damper”, The
Shock and Vibration Bulletin, Vol. 49, pp. 135-143.
(6) Bagley, R.L., Torvik, P.J., 1986, “On the Fractional
Calculus Model of Viscoelastic Behaviour”, Journal
of Rheology, Vol. 30 (1), pp. 133-155.
(7) Bavastri, C.A., Espíndola, J.J., and Teixeira,P.H.,
1998, “A Hybrid Algorithm to Compute the Optimal
Parameters of a System of Viscoelastic Vibration
Neutralizers in a Frequency Band”, Proceeding of
The Fourth International Conference on Motion
and Vibration Control, MOVIC’98, Vol. 2,pp 577-
582.
(8) Bavastri, C. A., Reducción de Vibraciones de
Banda Larga en Estructuras Complejas por
Neutralizadores Viscoelásticos, Tesis
Doutorado UFSC - Brasil, 1997.
(9) Bruel & Kjaer, Sound and Vibration Master
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(10) Espíndola, J. J., 1990, "Projeto de Isoladores
Aeronáuticos", Final Report to the Bank of Brazil
Fundation, Laboratory of Vibrations and Acoustic,
Federal of University os Santa Catarina.
(11) Espíndola, J. J., Bavastri, C. A., 1995, “Reduction
of Vibration in Complex Structures with
Viscoelastic Neutralizers: A Generalized
Approach”, ASME, Boston, EUA, DE-Vol. 84-3,
Volume 3, Part C.
(12) Espíndola, J. J., Bavastri, C. A., 1997, “An Efficient
Concept of Transmissibility for a General
Equipment Isolation System”, ASME,
DETC97/VIB-4120.
(13) Espíndola, J. J., Bavastri, C. A., 1997, “Reduction
of Vibration in Complex Structures with
Viscoelastic Neutralizers: A Generalized Approach
and Physical Realizaton”, ASME, DETC97/VIB-
4187.
(14) Espíndola, J.J., and Bavastri, C.A., 1999,
“Optimum Conceptual Design of Viscoelastic
Dynamic Vibration Neutraliser for Low Frequency
Complex Structures”, Eurodiname’99
International Symposium on Dynamic Problems in
Mechanics and Mechatronics, Germany
Proceedings, pp. 251-258.
(15) Espíndola, J.J., Brandon, J.A. and Lopes, E.M.O.,
1995, "New Advances in Modal Synthesis of Large
Structures: non-linear damped, and non-
deterministic cases", Lyon, France.
(16) Espíndola, J.J., and Floody, S.E., 1999, “On the
Modeling of Metal – Elastomer Composite
Strutures: A Finite Element Method Approach”,
Applied Mechanics in the Americas, Vol. 8, pp.
1335 – 1342, Rio de Janeiro, Brasil.
2
(17) Espíndola, J.J., Silva Neto, J.M., 2000,
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Beams”, paper no. 710/00, sumitted for publication,
Journal of the Brazilian Society of Mechanical
Sciences – RBCM.
(18) Espíndola, J.J., Silva, H.P., 1992, “Modal
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517-422, 1997. 240 e 480 Hz.
 4

Figura 10: Amplificação de resposta esperada em 120, Figura 14: Resposta da carcaça no domínio da
240 e 480 Hz. freqüência.

Figura 11: Amplificação de resposta esperada em 120 Figura 15: Resposta da carcaça no domínio da
Hz. freqüência.

Figura 12: Resposta da carcaça no domínio da Figura 16: Resposta da carcaça no domínio da
freqüência. freqüência.

Figura 13: Resposta da carcaça no domínio da Figura 17: Resposta da carcaça no domínio da
freqüência. freqüência.
 5

Figura 18: Resposta da carcaça no domínio da

freqüência.

Figura 19: Resposta da carcaça no domínio da

freqüência.

Figura 20: Resposta da carcaça no domínio da

freqüência.

Figura 21: Resposta da carcaça no domínio da

freqüência.