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MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

TRFEGO AREO

CIRTRAF 100-6

SEPARAO RADAR MNIMA DE 3NM ENTRE AERONAVES

2007

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA


DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

TRFEGO AREO

CIRTRAF 100-6

SEPARAO RADAR MNIMA DE 3NM ENTRE AERONAVES

2007

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA N 45 /SDOP, de 14 de novembro de 2007.

Aprova a edio da Circular de Trfego Areo que trata da aplicao da separao radar mnima de 3NM entre Aeronaves.

O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO, no uso das atribuies que lhe confere o art. 1o, alnea g), da Portaria DECEA no 34-T/DGCEA, de15 de maro de 2007,

RESOLVE:

Art. 1 - Aprovar a edio do CIRTRAF 100-6, Separao Radar Mnima de 3NM entre Aeronaves, que com esta baixa. Art. 2 - Fixar a data de 01 de dezembro de 2007 para a entrada em vigor desta publicao. Art. 3 - Revogar na mesma data a AIC N 02/00, Separao Radar Mnima de 3 NM entre Aeronaves, de 10 de janeiro de 2000, aprovada no Boletim Interno da DEPV n 10, de 14 de janeiro de 2000.

(a) Brig Ar JOS ROBERTO MACHADO E SILVA Chefe do Subdepartamento de Operaes do DECEA

(Publicado no Boletim Interno do DECEA no 240, de 17 de dezembro de 2007)

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SUMRIO

1 1.1 1.2 1.3 1.4 2 3

DISPOSIES PRELIMINARES ....................................................................................7 FINALIDADE ......................................................................................................................7 MBITO...............................................................................................................................7 CONCEITUAES.............................................................................................................7 INTRODUO................................................................................................................... 7 MNIMOS DE SEPARAAO EM FUNO DA ESTEIRA DE TURBULNCIA ....8 SEPARAO RADAR .......................................................................................................9

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DISPOSIES PRELIMINARES

1.1 FINALIDADE As disposies constantes nesta Circular de Trfego Areo tm por finalidade estabelecer os procedimentos para aplicao da separao radar de 3NM entre aeronaves no seqnciamento de aproximao e nas sadas e chegadas nos aerdromos controlados, em complemento ao previsto na ICA 100-12 (Regras do Ar e Servios de Trfego Areo) e no Doc 4444 (Gerenciamento de Trfego Areo) da OACI. 1.2 MBITO Esta Circular aplica-se aos rgos de controle de trfego areo do SISCEAB. 1.3 CONCEITUAES SEQENCIAMENTO DE APROXIMAO A ordem na qual duas ou mais aeronaves so posicionadas na aproximao para o aerdromo dentro de uma TMA ou CTR ou prximo destas. SEQENCIAMENTO DE POUSO A ordem na qual as aeronaves so posicionadas para o pouso. SEPARAO RADAR Separao utilizada quando a informao de posio da aeronave obtida de fonte radar. 1.4 INTRODUO Os mnimos de separao entre aeronaves, aplicados pelo controle de trfego areo, no Brasil, levam em conta os requisitos operacionais do espao areo em questo e a origem das informaes de posio da aeronave, caso sejam obtidas de fonte radar. Os procedimentos estabelecidos nesta Circular, que complementam ou detalham aqueles constantes nas publicaes pertinentes da OACI e do Brasil, visam agilizar o fluxo de trfego quando na seqncia de aproximao para o aerdromo, assim como nas sadas deste. Em outras situaes que se requeiram mnimos de separao entre aeronaves, alm das mencionadas nesta publicao, so aplicados os dispositivos constantes no Doc.4444 (Gerenciamento de Trfego Areo) da OACI e nas publicaes aeronuticas do Brasil.

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MNIMOS DE SEPARAAO EM FUNO DA ESTEIRA DE TURBULNCIA Quando da aplicao da separao radar, deve-se considerar os mnimos de separao

em relao esteira de turbulncia, previstos em funo da categoria das aeronaves, e, em conseqncia, aplica-se o valor que for maior.

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SEPARAO RADAR Os mnimos de separao radar, estabelecidos em funo das caractersticas

tcnica e operacionais do equipamento radar e da estrutura do espao areo, normalmente, no so inferiores a 5NM. Em TMA ou CTR, poder ser utilizada uma separao radar mnima com valor compreendido entre 5NM e 3NM se atendidas as condies discriminadas a seguir. 3.1 As circunstncias devem ser definidas no Modelo Operacional do rgo ATC, levando-

se em conta que: a) as aeronaves envolvidas estejam a menos de 40 NM da antena radar; b) as informaes de posio da aeronave sejam oriundas de fonte de radar primrio; c) as informaes radar sejam de uma nica antena, no devendo ser utilizadas com sistema multirradar; e d) os controladores de trfego areo e os pilotos estejam familiarizados com este procedimento. 3.2 geral. Os procedimentos aplicados resultem em benefcio eficincia da circulao area

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DISPOSIES FINAIS Os casos omissos sero resolvidos pelo Exmo Sr. Chefe do Subdepartamento de

Operaes do DECEA.