Introdução à Construção Naval

Luciano Sobrinho e Hernan Ruiz

 Matriz Curricular: Base Nacional
Comum

Curso Técnico em Construção Naval

Integrado ao Ensino Médio
 QUANTIDADE DE
NÚCLEO COMPONENTES CARGA HORÁRIA (h)
AULAS SEMANAIS
ÁREA
CURRICULARES 1º 2º 3º TOTAL 1° 2° 3°
ANO ANO ANO ANO ANO ANO
Língua Portuguesa I, II e III 120 120 80 320 3 3 2
Artes I e II 40 40 80 1 1
Linguagens, Língua Inglesa I, II e III 40 40 40 120 1 1 1
códigos e Educação Física I 80 80 2
suas Educação Física II - Atividades
80 80 2
tecnologias Aquáticas * (Optativa)
Educação Física III - Treinamento
80 80 2
Base Nacional Comum

Esportivo * (Optativa)
Ciências História I e II 40 80 120 1 2
humanas e Geografia I e II 40 80 120 1 2
sociais Sociologia 80 80 2
aplicadas Filosofia 80 80 2
Ciências da Química I, II e III 80 80 80 240 2 2 2
natureza e Física I, II e III 80 80 80 240 2 2 2
suas
Biologia I, II e III 80 80 80 240 2 2 2
tecnologias
Matemática e
suas tecnologias
Matemática I, II e III 120 120 80 320 3 3 2

Total de componentes curriculares obrigatórios 8 10 9 # #

Carga horária mínima total 2040 #
 Matriz Curricular: Núcleo Diversificado
QUANTIDADE DE
CARGA HORÁRIA (h)
AULAS SEMANAIS
NÚCLEO

COMPONENTES 2º TOTA 1°
CURRICULARES 1º 3º 2° 3°
AN L AN
ANO ANO ANO ANO
O O
Projeto de Vida 40 40 1
Informática básica 40 40 1
Empreendedorismo 40 40 1
Diversificado

Libras * (Optativa) 80 80 2
Língua Espanhola* (Optativa) 80 80 2
Total de componentes curriculares
2 1 0 # #
obrigatórios
Carga horária mínima total 120 #
Matriz Curricular: Núcleo Profissionalizante
1° ANO
QUANTIDADE DE
CARGA HORÁRIA (h)
NÚCLEO

COMPONENTES AULAS SEMANAIS

1º 2º 3º TOT 1° 2° 3°
CURRICULARES
ANO ANO ANO AL ANO ANO ANO

Cálculo Técnico Aplicado à

80 80 2
Profissionalizante

Construção Naval
Introdução à Construção Naval e
80 80 2
Transportes Aquaviario
Desenho Técnico 80 80 2
Fundamentos da Administração e
80 80 2
Segurança do trabalho
 Desenho Técnico

Cálculo Técnico
Aplicado à
Construção Naval
DESENHO TÉCNICO NA
CONSTRUÇÃO NAVAL
 Introdução à
Construção Naval
 Introdução a
Construção Naval
 Transportes
Aquaviários

Segurança do
Trabalho
Matriz Curricular: Núcleo Profissionalizante
2° ANO
QUANTIDADE DE
CARGA HORÁRIA (h)
NÚCLEO

COMPONENTES AULAS SEMANAIS

1º 2º 3º TOT 1° 2° 3°
CURRICULARES
ANO ANO ANO AL ANO ANO ANO

Tubulação 80 80 2
Profissionalizante

Estruturas Navais 80 80 2
Prática Profissional I 160 160 4
Processos de Fabricação 80 80 2

Tecnologia da Construção Naval 80 80 2

Tecnologia da Construção Naval
TUBULAÇÃO
Estruturas
Navais
 Prática Profissional I
Construção em PlyGlass

Madeira
Compensado Naval
 Prática Profissional I
Strip Planking

Madeira: Cedro,
Louro, etc.
Prática Profissional I:
Materiais Compósitos
Métodos de Fabricação
Modelo(Plug) - Forma

Ordem de Concepção

Ordem de Construção

Casco Forma Plug

Processos de
Fabricação
Matriz Curricular: Núcleo Profissionalizante
3° ANO
QUANTIDADE DE
CARGA HORÁRIA (h)
NÚCLEO

COMPONENTES AULAS SEMANAIS

1º 2º 3º TOT 1° 2° 3°
CURRICULARES
ANO ANO ANO AL ANO ANO ANO

Energia e Motores Navais 80 80 2

Profissionalizante

Prática Profissional II 80 80 2
Navegação 80 80 2
Arquitetura Naval 80 80 2

Planejamento e Controle da Produção 40 40 1

Sociologia do Trabalho 40 40 1
 Energia:
Eletricidade
Motores Navais
Prática Profissional II: CAD
Navegação
Trazendo o real para o
Laboratório

Prática Profissional II

Em Escala Reduzida
ANÁLISE DOS
DESENHOS PARA
MARCAÇÃO
MARCAÇÃO DAS PEÇAS
CORTE DAS PEÇAS
 ACABAMENTO

PINTURA
SOLDAGEM
UNIÃO DAS PEÇAS

CONSTRUÇÃO DO
BLOCO
ACABAMENTO
FINAL
Teoria
Prática
Construção Naval

Luciano Sobrinho
Nomenclatura
 Industria Naval

 Carga
 Passageiro
 Recreio
FUNCIONALIDADE
 Turismo
 Pesquisa
 Competição
 Exploração
 Militar
Conteineiros
Petroleiros
Graneleiros
Gaseiros
HEAVY LIFT
REBOCADORES
Roll-on Roll-Off
BARCAÇAS
PESQUISA
RSV (ROV Support Vessel)
Remote Operated Vehicle
APOIO
PLATAFORMAS
PLATAFORMAS
PLATAFORMAS
PASSAGEIROS
PASSAGEIROS
PASSAGEIROS
RECREIO
RECREIO
RECREIO
COMPETIÇÃO
RECREIO - LAZER
RECREIO -
TURISMO
RECREIO
- LAZER
TRABALHO
VIDA
TRABALHO
VIDA
Fishing
Vessels
https://www.slideshare.net/diogomateus174/a-pesca-62582169
https://www.slideshare.net/diogomateus174/a-pesca-62582169
https://www.slideshare.net/diogomateus174/a-pesca-62582169
Tipos de Embarcações

• Embarcações miúdas (pequeno porte) - será considerada embarcação

miúda Qualquer tipo de embarcação ou dispositivo flutuante:
• a) Com comprimento inferior ou igual a cinco (5) metros; ou
• b) Com comprimento total inferior a oito (8) metros que apresentem as
seguintes características: - convés aberto, convés fechado mas sem
cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa e que, caso utilizem
motor de popa, este não exceda 30 HP. Considera-se cabine habitável
aquela que possui condições de habitabilidade. É vedada às
embarcações miúdas a navegação em mar aberto, exceto as
embarcações de socorro.
• Embarcação de médio porte - Aquelas com comprimento inferior a 24
metros, exceto as miúdas.
Tipos de Embarcações
• Pequeno Porte
• Caiaques;
• Canoa;
• Bote;
• Veleiros Pequenos;
• Médio Porte
• Barcos de Pesca
• Lanchas
• Veleiros Médios
• Grande Porte
• Graneleiros
• Petroleiros
• Gaseiros
FUNCIONALIDADE

 Carga
MATERIAIS
 Passageiro
 Recreio  Madeira
 Turismo  Aço
 Pesquisa  Aluminio
 Competição  Fibra de Vidro
 Exploração  Fibra de Carbono
 Trabalho - Vida
 Militar
• Jangada
• Canoa (5000 a.C): canoa de um tronco só
• Barco Egípcio (2.800 a.C):
• Barco Fenício (desde 4000 a.C):
• Barco Grego (3.400 a.C)
• Barco Romano (1.000 a.C)
• Nau ou Caravelas
• Aço
• Alumínio
• Fibra de vidro e carbono
O melhor material é aquele que oferece o melhor compromisso entre
resistência, custo e peso, levando-se em conta a aplicação real do
barco, quem vai construí-lo, a disponibilidade de materiais e mão de
obra especializada no local, a quantidade de barcos a serem
produzidos, prazo máximo desejado de construção e durabilidade.

Citaremos os de maior relevância:

a. Requisitos de utilização e de desempenho
b. Aspectos econômicos - disponibilidade e custo
c. Existência de Tecnologia - mão-de-obra e equipamento de
fabrico
d. Propriedades dos materiais
 Propriedades dos materiais

Os materiais apresentam determinadas características e

comportamentos que os definem, identificam e distinguem dos outros.
São as suas propriedades. De uma forma mais precisa, poderemos
dizer que a propriedade se traduz na relação entre as condições de
serviço ou aplicações a que o material se sujeita, em termos de
absorção de energia, e a sua resposta sob a forma de libertação de
energia ou de mudança de estado.
Das diversas formas de agrupamento das propriedades, podemos distinguir as
seguintes:
- Propriedades físicas
- Propriedades químicas
- Propriedades mecânicas

Das propriedades físicas, que dependem da estrutura dos materiais e

fornecem indicações sobre o seu comportamento quando sujeitos à ação dos
campos de forças físicas, como o campo gravitacional, os campos eléctricos e
magnéticos e as variações térmicas, referem-se como exemplo as seguintes:
Propriedades acústicas; Densidade; Resistência ao calor; Condutibilidade
térmica; Dilatação térmica; Condutibilidade eléctrica;
• Higrospicidade – Capacidade da madeira para absorver humidade da
atmosfera envolvente e de a perder por evaporação.
• Flexibilidade – Capacidade da madeira para flectir por acção de forças
exercidas sobre si, sem quebrar.
• Durabilidade – Propriedade que mede a resistência temporal da madeira
aos agentes prejudiciais, sem putrificar.
Das propriedades químicas, que dependem da composição químicas, e que
dão indicações sobre o comportamento destes elementos quando sujeitos à
ação de agentes químicos, pode-se citar a resistência à corrosão
eletroquímica e a resistência à oxidação a temperaturas elevadas.

As propriedades mecânicas indicam como se espera que o material se

comporte e qual a sua resistência quando sujeito a diversas solicitações ou
à combinação de solicitações de natureza mecânica. Estas propriedades,
nalguns casos, são determinadas por métodos normalizados, designados
genericamente por ensaios mecânicos, estabelecidos por Associações que
se dedicam ao estudo dos materiais, por Institutos de Normalização, etc.
Noutros casos, a sua determinação é apenas de natureza qualitativa.

• Resistência à compressão – Resistência da madeira a forças que tendem a

encurtar o seu comprimento.
• Resistência à tracção – Resistência da madeira a forças com tendência a
estender o seu comprimento.
• Resistência à flexão – Resistência da madeira a forças ao longo do seu
comprimento.
 IMPORTANTE CARACTERÍSTICA
DENSIDADE = MASSA ESPECÍFICA

Material Valor Unidade

Cedro 0,49 g/cm3
Tatajuba 0,82 g/cm3
Piqui 0,93 g/cm3
Maçaranduba 1 g/cm3
louro 0,68 g/cm3
Aluminio 2,7 g/cm3
Aço 7,86 g/cm3

CONDIÇÃO DE EQUILÍBRIO
Peso = Empuxo
 MATERIAIS

 Madeira
 Aço
FUNCIONALIDADE
 Alumínio
 Carga  Fibra de Vidro
 Passageiro  Fibra de Carbono
 Recreio
 Turismo MÉTODOS
CONSTRUTIVOS
 Pesquisa
 Competição  Costura e Cola
 Exploração  Strip
 Trabalho – Vida  Play Glass
 Militar  Plug e Forma
(Laminação)
 Blocos
Linha de projeto
• Criação, Imaginar
• Necessidade. O que se precisa?
 Linha de projeto
• Pesquisa Copiar
Fatores de Projeto

• Forma
• Arranjo Geral
• Projeto Estrutural
• Compartimentação
• Sistema de Propulsão
• Sistema de Governo
• Análise de Estabilidade
Análises

• Resistência ao Avanço (Velocidade Serviço)

• Autonomia
• Resistência Estrutural
• Estabilidade e Equilíbrio
• Peso
 Modelação

• Freeship
 Modelação

• Maxsurf
 Modelação

• Rhinoceros
 Modelação

• AutoCad
Processos de Construção
• Tradicional
• Ply Glass
• Costura e Cola
• Strip Planking
• Cold Molded – Madeira Laminada
• Laminação
• Blocos – Grandes e Médias embarcações
Tradicional
 Ply Glass

O método, baseado na união

de chapas de compensado
reforçadas por uma ou mais
camadas de fibra de vidro
impregnada de resina epóxi,
é facilmente identificado
pelas características quinas
formadas no encontro dos
painéis.
CONTRUÇÃO
VELEIRO
Costura e Cola
Strip e Plank
 Cold Molded
Madeira laminada
Laminação
LAMINAÇÃO MANUAL

FIBRA DE VIDRO
Métodos de Fabricação
Modelo(Plug) - Forma

Ordem de Concepção

Ordem de Construção

Casco Forma Plug

CONTRUÇÃO
LANCHA DE ALUMINIO
Blocos
EQUILÍBRIO E ESTABILIDADE

•Área
•Volume
•Massa Específica
•Pressão
•Pressão Hidrostática – Teorema de Stevin
•Princípio de Arquimedes
 IMPORTANTE CARACTERÍSTICA
DENSIDADE = MASSA ESPECÍFICA

Material Valor Unidade

Cedro 0,49 g/cm3
Tatajuba 0,82 g/cm3
Piqui 0,93 g/cm3
Maçaranduba 1 g/cm3
louro 0,68 g/cm3
Alumínio 2,7 g/cm3
Aço 7,86 g/cm3
 Volumes Iguais mas Massas Diferentes

Tatajuba Cedro
ρ = 0,82 g/cm3 ρ = 0,49 g/cm3

Piqui Aço
ρ = 0,93 g/cm3 ρ = 7,86 g/cm3
 Volumes Iguais mas Massas Diferentes

Tatajuba Cedro
Volume = 8 cm³; Massa = 6,56 g Volume = 8 cm³; Massa = 3,92 g
ρ = 0,82 g/cm3 ρ = 0,49 g/cm3

Piqui Aço
Volume = 8 cm³; Massa = 7,44 g Volume = 8 cm³; Massa = 62,88 g
ρ = 0,93 g/cm3 ρ = 7,86 g/cm3
• Um corpo em forma de cubo de aresta
a = 2,0 m tem massa m = 40 kg. Qual a
densidade do corpo?

Resolução:

O volume do corpo é: V = a³ = (2,0 m)³ =

8,0 m³
Como a massa é m = 40 kg, a densidade
do corpo é: d = m / V

d = 40 kg / 8,0 m³
d = 5,0 kg/ m³
d = 5,0 kg / m³
Massa Específica Fluidos
PRESSÃO

“A pressão, uma das grandezas mais importantes, é definida como a relação

entre a força aplicada, perpendicularmente, sobre uma superfície e a área
dessa superfície.” (Profª Maria Helena Rodrigues Gomes – Apostila de
Mecânica dos Fluidos)

Pressão é definida pela razão entre a força aplicada sobre o tamanho da

superfície de contato.
Exemplo – (https://brasilescola.uol.com.br/fisica/pressao.htm#)
a) Calcule a pressão exercida pelos pés de uma mulher de massa igual a 60,0 kg.
Considere que a mulher encontra-se em pé e que a área total de seus pés seja de 120
cm².
Dados: g = 10 m/s².
b) Assuma agora que a mulher esteja usando sapatos de salto alto e que a área total
desses saltos seja de, aproximadamente, 4 cm². Nesse caso, qual será o módulo da
pressão exercida sobre o solo?

Resolução
a) Como sabemos, a pressão é dada pela razão entre a força aplicada e a área de contato. A
força, no caso do exercício, é a força peso, definida pelo produto da massa da mulher
(60,0 kg) pela gravidade local (10 m/s²). Além disso, a área de contato deve ser expressa
no sistema internacional de unidades, ou seja, em m². Para tanto, basta dividirmos a área
de 120 cm² pelo fator (10²)², resultando em 0,012 m². Dessa forma, teremos o seguinte
cálculo:

b) No caso em que a mulher está usando saltos altos, podemos calcular a pressão
exercida no solo para a nova área de 4 cm² (0,0004 m²):

Pelos resultados encontrados acima, é possível perceber que a pressão pode sofrer
grandes variações de acordo com a área de contato entre os corpos. No caso do
exemplo, a pressão variou enormemente, saindo de 50.000 Pa para 1.500.000 Pa.
 PRESSÃO HIDROSTÁTICA – TEOREMA DE STEVIN

Pressão hidrostática é a pressão

exercida por fluidos em repouso.
Para calcularmos essa pressão,
utilizamos uma relação
matemática um pouco diferente,
porém mais útil para o estudo dos
fluidos.

F=m*a

P=m*g
m=ρ*V
PRESSÃO INTERIOR DE UM LÍQUIDO
TEOREMA DE STEVIN
 PRINCÍPIO DE ARQUIMEDES
“Segundo o Princípio de Arquimedes, o valor da força empuxo exercida pelo
fluido sobre o corpo nele imerso é igual ao peso do volume de fluido pelo corpo
deslocado

Quando um corpo está total ou parcialmente imerso em um

fluido em equilíbrio, este exerce sobre o corpo uma força ,
denominada EMPUXO, que tem as seguintes características:
• Sentido oposto ao peso do corpo
• Intensidade dada por E = P onde P é o peso do fluido
deslocado.
EMPUXO = PESO FLUIDO DESLOCADO E = P_fd

P = massa * gravidade P = m (fluido deslocado) * g

Massa Específica (fluido deslocado)

Mas quem é esse

Volume do Fluido Deslocado??
Volume do Fluido Deslocado = Volume Imerso no Fluido
EMPUXO – Força realizada pelo fluido, em reação a
força peso oriunda do objeto, no sentido oposto ao
peso deste objeto e aplicada na área submersa do
objeto imerso neste fluido,
Flutuabilidade
É a propriedade de um corpo permanecer na superfície do meio em que
está imerso.

• Condição de Equilíbrio

Eixo Vertical
PESO = EMPUXO
P=E
Flutuabilidade

• Reserva de Flutuabilidade
• O volume da parte estanque das obras mortas, ou seja, a parte
estanque do navio acima da linha d’água.
• Convenção Internacional das Linhas de Carga – 1966
• É na emissão do Certificado Internacional de Borda Livre, onde ficam
estipulados os valores máximos permitidos dos deslocamentos e
calados médios.
 Deslocamento e Porte
• Deslocamento – peso do volume de água deslocada pelo navio que
corresponde ao seu próprio peso;
• Deslocamento Leve – peso após sair do estaleiro;
• Deslocamento de Lastro – peso leve mais óleo combustível, lubrificante,
agua de lastro;
• Deslocamento atual (Carregado) – peso do navio quando flutuando em
determinada condição e calado;
• Deslocamento Plena Carga – peso quando atinge flutuabilidade máxima;
• Porte – peso que o navio pode transportar quando esta em um
determinado calado;
• Porte Bruto Máximo – é o máximo de peso que o navio pode carregar;
• Porte Líquido – Peso da carga, passageiro e bagagens que rendem frete;
• Porte Operacional – peso de elementos que fazem o navio operar;
Qual o Calado Leve da
embarcação??

PESO = EMPUXO
P=E
Cálculo do Peso (massa) embarcação
Características da Embarcação

• Comprimento total = 85,0 metros;

• Boca = 20,0 metros;
• Pontal = 8,0 metros;
• Todo o chapeamento do casco são
construídas com chapa de aço de 20,0
mm;
• Massa específica do aço é 2.700 Kg/m³;
Área

Identificar quantas peças

compõem a embarcação e
calcular a área de cada uma
delas. Temos:
1 fundo
1 Convés
2 costados
Espelho de Popa
Espelho de Proa
4 Anteparas
Fundo e Convés

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 85 x 20
Área = 1700 m²

Fundo e Convés

Área Total = 1700 x 2

Área Total = 3400 m²

Costado

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 85 x 8
Área = 680 m²

2 Costados

Área Total = 680 x 2

Área Total = 1360 m²

Espelhos de
Popa e Proa

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 20 x 8
Área = 160 m²

2 Espelhos

Área Total = 160 x 2

Área Total = 320 m²

Anteparas

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 20 x 8
Área = 160 m²

2 Espelhos

Área Total = 160 x 4

Área Total = 640 m²

Área total de material da embarcação

Área Fundo = 1700 m²

Area Convés = 1700 m²
Área Costados = 1360 m²
Área Espelhos = 320 m²
Área Anteparas = 640 m²

Área total = 5720 m²

Volume

Espessura do material usado

20 mm = 0,02 metros

Volume Fundo = Área fundo x 0,02 m

Vfundo = 1700 x 0,02 = 34 m³

Volume Convés = Área convés x 0,02 m

Vconvés = 1700 x 0,02 = 34 m³

Volume Costados = Área Costados x 0,02 m

Vcostados = 1360 x 0,02 = 27,2 m³

Volume Espelho = Área espelhos x 0,02 m

Vespelhos = 320 x 0,02 = 6,4 m³

Volume Anteparas = Área anteparas x 0,02 m

Vanteparas = 640 x 0,02 = 12,8 m³

Volume Total = 114,4 m³

Massa Total de material

Massa Específica do Aço = 2700 Kg/m³

ρ = massa / volume

massa = ρ x volume

massa = 2700 x 114,4

massa = 308.880 Kg

Peso = 308.880 Kg * 10 m/s² (Newton)

 PESO = EMPUXO
P=E

EMPUXO – Força realizada pelo fluido, em reação a

força peso oriunda do objeto, no sentido oposto ao
peso deste objeto e aplicada na área submersa do
objeto imerso neste fluido,
Volume do Fluido Deslocado = Volume Imerso no Fluido
 Peso = 308.880 Kg * 10 m/s² (Newton)
Empuxo = ρ * V(parte imersa do objeto no fluido) * g

PESO = EMPUXO
308.880 (Kg) * 10 (m/s²) = EMPUXO
308.880 (Kg) * 10 (m/s²) = ρ * V(parte imersa do objeto no fluido) * g
308.880 (Kg) * 10 (m/s²) = ρ (Kg/m³) * (C * B * L) (m³) * 10 (m/s²)
308.880 (Kg) * 10 (m/s²)= ρ (Kg/m³) * (C * B * L) (m³) * 10 (m/s²)
308.880 = ρ * (C * B * L)
Calado = 308.880 / (ρ * B * L) (m) = Kg / (Kg/m³)*(m)*(m)
CALADO LEVE

Características da Embarcação

• Comprimento total = 85,0 metros;

• Boca = 20,0 metros;
• Pontal = 8,0 metros;
• Todo o chapeamento do casco são construídas com chapa de aço de 20,0 mm;
• Massa específica do aço é 2.700 Kg/m³;
• Massa específica do fluido = 1000 Kg/m³;

Calado = 308.880 / (ρ * B * L) (m) = Kg / (Kg/m³)*(m)*(m)

Calado = 308.880 / (1000 * 20 * 85)
Calado = 308.880 / 1.700.000
Calado = 0,18 metros
Calado = 18 cm
Qual o Calado Carregado da embarcação??
Qual Porte da Embarcação??

Cálculo dos volumes internos

Compartimento 1

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 20 x 15
Área = 300 m²

Volume = Área * Altura

Volume = 300 m² * 8 m
Volume = 2400 m³
Compartimento 2

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 20 x 20
Área = 400 m²

Volume = Área * Altura

Volume = 400 m² * 8 m
Volume = 3200 m³
Compartimento 3

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 20 x 20
Área = 400 m²

Volume = Área * Altura

Volume = 400 m² * 8 m
Volume = 3200 m³
Compartimento 4

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 20 x 20
Área = 400 m²

Volume = Área * Altura

Volume = 400 m² * 8 m
Volume = 3200 m³
Compartimento 5

Retângulo

Área = Base x Altura

Área = 20 x 10
Área = 200 m²

Volume = Área * Altura

Volume = 200 m² * 8 m
Volume = 1600 m³
Volume Total Volume 1 = 2400 m³
Volume 2 = 3200 m³
Volume 3 = 3200 m³
Volume 4 = 3200 m³
Volume 5 = 1600 m³

Volume Total = 13.600 m³

Volume total que essa

embarcação consegue carregar
de qualquer produto internamente
no seu casco, ou seja, sua
CAPACIDADE.
Entender que este volume é
diferente ao volume de material
para construção da embarcação.
Qual o Calado Carregado da embarcação??
Qual Porte da Embarcação??

Já conseguimos saber o Porte e o Calado??

Qual a Carga a ser carregada??
Petróleo Bruto
Massa Específica = 860 Kg/m³
Massa Total de Petróleo a ser carregado
Volume 1 = 2400 m³
Volume 2 = 3200 m³
Volume 3 = 3200 m³
Volume 4 = 3200 m³
Volume 5 = 1600 m³

Volume Total = 13.600 m³

Massa Específica = 860 Kg/m³

ρ=m /V
m=ρ*V
m = 860 * 13.600
m = 11.696.000 Kg
 Peso = 308.880 Kg * 10 m/s² (Newton)
Empuxo = ρ * V(parte imersa do objeto no fluido) * g

PESO = EMPUXO
308.880 (Kg) * 10 (m/s²) = EMPUXO
308.880 (Kg) * 10 (m/s²) = ρ * V(parte imersa do objeto no fluido) * g
308.880 (Kg) * 10 (m/s²) = ρ (Kg/m³) * (C * B * L) (m³) * 10 (m/s²)
308.880 (Kg) * 10 (m/s²)= ρ (Kg/m³) * (C * B * L) (m³) * 10 (m/s²)
308.880 = ρ * (C * B * L)
Calado = 308.880 / (ρ * B * L) (m) = Kg / (Kg/m³)*(m)*(m)
 Peso Leve = 308.880 Kg * 10 m/s² (Newton)
Carregamento = 11.696.000 Kg * 10 m/s²
Empuxo = ρ * V(parte imersa do objeto no fluido) * g

PESO CASCO + CARREGAMENTO = EMPUXO

(308.880 + 11.696.000) * (10) = EMPUXO
(12.004.880) * (10) = ρ * V(parte imersa do objeto no fluido) * g
(12.004.880) * 10 = ρ * (C * B * L) * 10
(12.004.880) * (10)= ρ * (C * B * L) (m³) * 10
12.004.880 = ρ * (C * B * L)
Calado = 12.004.880 / (ρ * B * L) (m) = Kg / (Kg/m³)*(m)*(m)
CALADO LEVE

Características da Embarcação

• Comprimento total = 85,0 metros;

• Boca = 20,0 metros;
• Pontal = 8,0 metros;
• Todo o chapeamento do casco são construídas com chapa de aço de 20,0 mm;
• Massa específica do aço é 2.700 Kg/m³;
• Massa específica do fluido = 1000 Kg/m/3;

Calado = 308.880 / (ρ * B * L) (m) = Kg / (Kg/m³)*(m)*(m)

Calado = 308.880 / (1000 * 20 * 85)
Calado = 308.880 / 1.700.000
Calado = 0,18 metros
Calado = 18 cm
CALADO CARREGADO
Características da Embarcação

• Comprimento total = 85,0 metros;

• Boca = 20,0 metros;
• Pontal = 8,0 metros;
• Todo o chapeamento do casco são construídas com chapa de aço de 20,0 mm;
• Massa específica do aço é 2.700 Kg/m³;
• Massa específica do fluido = 1000 Kg/m/3;

Calado = 12.004.880 / (ρ * B * L) (m) = Kg / (Kg/m³)*(m)*(m)

Calado = 12.004.880 / (1000 * 20 * 85)
Calado = 12.004.880 / 1.700.000
Calado = 7,06 metros