Engenharia mecânica

A engenharia mecânica é a aplicação de matemática e ciências básicas, principalmente

física, na concepção, construção, análise, manutenção e operação de sistemas
mecânicos. Sistemas mecânicos são constituidos por elementos físicos, construídos pelo
homem ou presentes na natureza.

Ciências mecânicas

A engenharia mecânica é didaticamente dividida em áreas como a criação de vacas e

frangos que freqüentemente se entrelaçam nos diversos ramos de atuação. Destas áreas,
aquelas mais próximas à física são chamadas ciências mecânicas e servem de base
teórica às áreas de direta aplicação de engenharia. As ciências mecânicas pouco
abordam aspéctos tecnológicos e práticos, tratam de conceitos básicos bem
estabelecidos e que muito dificilmente se tornam ultrapassados.

Mecânica geral

A mecânica geral engloba áreas fundamentais da física, podendo ser separada em

estática e dinâmica. Suas abordagens mais conhecidas são: clássica, de Lagrange e a
dinâmica dos corpos rígidos. Ainda que a mecânica geral inclua teorias fundamentais de
dinâmica, teorias mais sofisticadas a respeito fogem ao tipo de abordagem, que
geralmente trata de corpos inflexíveis e é pouco viável para análise de sistemas
complexos.

São estudados pela mecânica geral modelos de atrito, inércia, choque mecânico,
trabalho e energia, gravitação e quantidade de movimento. Estes conceitos são
imprescindíveis ao desenvolvimento das demais áreas de engenharia mecânica.

Dinâmica

A Dinâmica, não só no campo da mecânica, estuda a forma como elementos se

comportam e interagem entre si, ao longo do tempo. Considera-se um sistema dinâmico
se o estado ou condição em que o mesmo se encontra não depende apenas das forças ou
condições momentâneas a que é submetido, mas também depende do estado anterior em
que se encontrava. Este tipo de sistema físico geralmente acarreta em modelos
matemáticos de equações diferenciais. A análise envolvida pode atingir auto grau de
complexidade demandando soluções algébricas sofisticadas ou até se restringindo a
simulações numéricas (através de modelos computacionais).

Na mecânica, a dinâmica é empregada em diversos tipos de tecnologia, como suspensão

de automóvel, motores, projetos de navios e estruturas offshore, aeronaves, projeto de
próteses ósseas etc.

Controle

A Engenharia de Controle tem como objetivo o desenvolvimento de máquinas

acopláveis a sistemas dinâmicos, com a função de modificar o comportamento dos
mesmos. Por trás do projeto de controle, envolvem-se as teorias de dinâmica associadas
a lógicas de controle.
Os primeiros sistemas de controle foram criados para limitar a velocidade de rotação de
máquinas a vapor, no século XVIII. Estes sistemas eram puramente mecânicos. Hoje,
são mais comuns dispositivos que envolvem partes eletrônicas e eletromecânicas,
contendo sensores, atuadores e controladores digitais, como é o caso dos sistemas de
injeção eletrônica de combustível de veículo automotores e piloto automático de navios,
aeronaves e mísseis.

Mecânica dos sólidos

Também conhecida como resistência dos materiais, a mecânica dos sólidos estuda o
comportamento de corpos submetidos a esforços mecânicos. Entre as principais teorias,
envolvem-se a da elasticidade, plasticidade e estabilidade.

A mecânica dos sólidos é fundamental no desenvolvimento e análise de estruturas e

elementos de máquinas, tais como engrenagens, árvores (eixos), mancais, etc. Permite
estudar as variações de tensões e deformações ao longo do sólido (ou peça), esseciais ao
dimensionamento do mesmo. Para corpos de geometria e carregamento (forças
externas) complexos, bem como aqueles constituidos de materiais não-isotrópicos, é
necessário utilizar técnicas numéricas assistidas por computador, a fim de determinar os
campos de tensão ou deformação, como por exemplo:

 Método das diferenças finitas;

 Método dos elementos finitos;
 Método dos elementos de contorno.

Imagens:

Montagem de Turbina a vapor, máquina avançada em todas as áreas da engenharia

mecânica
Quantidade de movimento transferída através de pêndulos, objeto de estudo da
mecânica geral.

Regulador centrífugo, utilizado por James Watt em motor a vapor, em 1788)

Curso de Engenharia Mecânica

 UNIP
Universidade Paulista
Objetivos do Curso

A mecânica é uma área destacada da engenharia, uma vez que explora

fundamentalmente quatro áreas técnico-científicas, a saber:

 térmica, que inclui a termodinâmica e a transmissão de calor, com suas

aplicações em máquinas térmicas, em condicionamento de ambientes etc.;
 de fluidos, apoiada na teoria da mecânica dos fluidos e com aplicações em
máquinas hidráulicas e pneumáticas;
 de fabricação, envolvendo o conhecimento dos processos e equipamentos para
tal finalidade;
 de projeto, reunindo itens, concepção, materiais e cálculos necessários para se
chegar ao produto final.

Como qualquer outra área de engenharia, a mecânica também emprega idéias de

controle, boa administração, economia, planejamento – enfim, otimização.

Devido ao seu caráter fundamental, diversas especializações derivam da Engenharia

Mecânica, tais como as engenharias:

 Automobilística;
 Naval;
 Aeronáutica;
 Têxtil etc.

Tudo isso garante ao engenheiro mecânico um amplo leque de opções para o uso de seu
saber, seja como autônomo (consultor, perito etc.), seja como empregado em empresas
dos mais diversos setores.

No curso de Engenharia Mecânica da Universidade Paulista, o ensino tem um enfoque

generalista, voltado à compreensão dos conceitos e suas diferentes aplicações,
preparando o futuro engenheiro em seu desenvolvimento no enfoque profissional
escolhido.

Atividades Principais

 Proteger, instalar e manter turbinas, bombas, válvulas e máquinas em

funcionamento;
 definir instrumentos para monitorar processos térmicos e hidráulicos;
 determinar o tamanho dos equipamentos, fazendo especificações térmicas e
escolhendo o material para os equipamentos industriais;
 elaborar catálogos técnicos, moldes para ferramentas e dispositivos de
alimentação de máquinas; testes de resistência em máquinas e equipamentos;
 desenvolver turbinas a vapor, compressores, caldeiras, motores de combustão
interna e sistemas de refrigeração.
Mercado de Trabalho

O profissional dessa área tem formação para trabalhar em indústrias têxteis, empresas
metalúrgicas, siderúrgicas, automobilísticas etc.

Atualmente o setor automobilístico é o que mais absorve esse profissional, que poderá
trabalhar, também, no comando de equipes de especialistas, em manutenção de
máquinas em geral e no desenvolvimento de novos projetos.

Práticas

 Estágio Supervisionado
 Monitoria
 Iniciação Científica
 Laboratório de CAD/CAM/CAE com os Softwares AutoCad 14 e Euclides 3.0
 Laboratório de Física, Química, Desenho, Mecânica dos Fluidos, Eletrotécnica,
Metrologia, Refrigeração e Ar Condicionado, Motores de Combustão Interna,
Processos de Fabricação, Máquinas Hidráulicas e Pneumáticas e Materiais de
Construção Mecânica
 Laboratório de Informática com Softwares Específicos e Internet
 Visitas Técnicas
 Semana de Palestras e Atividades Específicas

Duração

5 anos

Coordenador
José Luís Alves de Lima