Manual do Sistema PST Cargo

MANUAL DESCRITIVO DO SISTEMA
PST – CARGO
PST - CARGO PSTCARGO_MANUAL_DESCRITIVO_VER013.doc
Autor: Paulo Francisco Ferreira de Assis Data: 08/11/2012 Revisão: 0013
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HISTÓRICO:
DATA DESCRIÇÃO
01/05/2012 Versão Draft do Documento
02/05/2012 Primeira Revisão – correção ortográfica, formatação, tamanho de figuras, etc...
07/05/2012 Alteração de imagens, correções
14/05/2012 Informações referente ao cadastro de perfis, cercas eletrônicas, tratamento de alertas e mensagens
17/05/2012 Formatação, revisão de texto, correção ortográfica
18/05/2012 Novas telas no capítulo 13 – Painel de Controle
20/05/2012 Cadastro de Macros, Grupo de Pontos e Cercas
25/05/2012 Pequena Revisão, Formatação e revisão de textos.
19/07/2012 Informações referentes aos relatórios
10/09/2012 Formatação e revisão de textos
08/11/2012 Revisão de textos e imagens.
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Sumário
1. OBJETIVOS ................................................................................................................................................................. 4
2. FUNÇÕES PRINCIPAIS ................................................................................................................................................ 6
3. ACESSO AO SISTEMA ................................................................................................................................................. 7
4. TELA PRINCIPAL DO SISTEMA.................................................................................................................................... 8
5. PONTOS ................................................................................................................................................................... 13
6. CERCAS ELETRÔNICAS ............................................................................................................................................. 18
7. ROTAS...................................................................................................................................................................... 23
8. MACROS (Mensagens Pré – Formatadas) ............................................................................................................... 28
9. REGRAS DE SEGURANÇA ......................................................................................................................................... 30
10. LOGIN (Controle de Acesso) ................................................................................................................................ 33
11. ALERTAS .............................................................................................................................................................. 36
12. PERFIS.................................................................................................................................................................. 40
13. MENSAGENS........................................................................................................................................................ 47
14. PAINEL DE CONTROLE ......................................................................................................................................... 50
15. RELATÓRIOS ........................................................................................................................................................ 54
16. SAIR ..................................................................................................................................................................... 71
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1. OBJETIVOS
Esse documento tem por objetivo ser referência de consulta para utilização da aplicação “PST - CARGO”.
A aplicação consiste na disponibilização em ambiente Web de um conjunto de ferramentas que permitem ao

usuário visualizar os veículos que possuem rastreadores PST com as funcionalidades para o segmento de
transportes de cargas habilitadas.
1.1 Descrição Geral da Arquitetura:
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1.3 Requisitos Mínimos para acesso ao Sistema:
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- Computador com acesso à internet;
- Navegador Internet Explorer, Firefox ou Chrome;
- Login e senha de acesso;
- Resolução de 1024 x 768;
1.4 Requisitos Recomendados para acesso ao Sistema:
- Utilização do Browser Firefox ou Chrome;
- Resolução 1600 x 900
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2. FUNÇÕES PRINCIPAIS
2.1 – Ícones e Botões do Sistema:
Ícone/Botão Descrição
Botão com a funcionalidade de criar um novo registro.
Botão com a funcionalidade de pesquisar os registros.
Botão com a funcionalidade para salvar os dados informados na tela.
Botão com a funcionalidade de voltar para a tela anterior.
Ícone que permite atalho para edição de registros.
Ícone que permite atalho para exclusão de registros.
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3. ACESSO AO SISTEMA
Para acessar o sistema o usuário deve digitar no navegador o endereço web www.positronrt.com.br/PSTCargo
acessando a tela de Login:
Nesta tela de Login acima o usuário deverá informar:
Identificador: Informação que determina qual a gerenciadora ou cliente tem acesso ao sistema;
Usuário: Usuário cadastrado para acesso ao sistema;
Senha: Senha do usuário.
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4. TELA PRINCIPAL DO SISTEMA
A tela principal do sistema (acima) contém os atalhos e os menus para todas as funcionalidades do sistema.
Esta será a tela através da qual o operador irá monitorar a chegada de mensagens e alertas ao sistema.
4.1 – Contadores
No canto superior direito desta tela, no cabeçalho, teremos as informações atualizadas da chegada de
mensagens, macros ou alertas enviados pelos rastreadores instalados nos veículos.
Este cabeçalho (figura acima) é visível em todas as telas do sistema, permitindo ao usuário sempre visualizar os
alertas e as mensagens enviados pelos rastreadores.
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Conceitos utilizados:
Mensagens: Mensagens livres enviadas pelo condutor do veículo através do teclado;
Macros: Mensagens pré-formatadas enviadas via teclado pelo condutor do veículo;
Alertas: Uma vez definidas as Regras de Segurança, situações fáticas previstas gerarão estes alertas que avisam
ao operador do sistema que existem situações que precisam ser avaliadas;
Veículos: Total de Veículos no Login;
GPRS: Quantos veículos estão online, com última posição nos últimos 5 minutos;
Satélite: Quantos veículos estão com a última posição por canal satelital;
Off-line: Quantos veículos estão off-line, com última posição há mais de 5 minutos;
Operação: Quantos veículos estão em operação.
4.2 – Menu Principal
Localizada na parte superior da tela, permite acesso às principais funcionalidades do sistema. Os menus exibidos
dependem das funções que o operador atual esteja autorizado a executar. Em resumo:
 Grid: Voltar para a tela principal;
 Cadastro: Acessar os cadastros de configuração do sistema para pontos, cercas eletrônicas, rotas,
macros e regras de segurança;
 Perfis: Acessar o gerenciamento dos perfis de configuração do sistema. Esses perfis contém o conjunto
de informações que precisam ser embarcadas ao módulo para funcionamento correto das funções
embarcadas, como também dos alertas por software;
 Relatórios: Acessar os relatórios do sistema;
 Administração: Acessar controles administrativos do sistema, como por exemplo, o gerenciamento de

acesso dos logins ao sistema bem como associar veículos cadastrados aos operadores;
 Sair: Sair do sistema.
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4.3 – Mapa
Permite a visualização dos veículos rastreados no mapa.
Ferramenta Descrição
Controles que permitem movimentar o mapa para direita, esquerda, para cima e para
baixo. Zoom de aproximação do mapa para melhor visualização.
Ícone do veículo no mapa. Quando em VERMELHO significa veículo com ignição desligada;
quando em VERDE, veículo com ignição ligada. Ao clicar sobre o ícone aparecem
informações detalhadas sobre o veículo.
Camadas: ao clicar neste símbolo “+”, aparecem as camadas de mapa existentes, e é

possível selecioná-las.
Ao clicar neste símbolo, o mapa é recolhido, deixando aparente somente o Grid de

posições de Tela.
Utilizando o botão direito do mouse sobre o mapa, é possível solicitar uma localização por
endereço.
Tanbém é possível carregar no mapa as rotas criadas no sistema.
Tela apresentada ao clicar sobre o ícone do veículo no mapa:
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Quadro apresentando as camadas de mapas existentes:
Tela para solicitar uma localização de endereço:
4.4 – Grid Última Posição
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Contém todas as informações do último envio de posicionamento dos rastreadores, distribuídas em várias
colunas.
Descrição das colunas:
 Mapa: Ao clicar na lupa, permite visualizar somente o veículo selecionado;
 Earth: Caso tenha o Google Earth instalado, esta última posição poderá ser visualizada no Google Earth;
 Placa: Informa a placa do veículo. Também permite filtro informando a placa na caixa de texto logo
abaixo de “Placa” e ordenação (crescente e decrescente) clicando em “Placa”;
 Cliente: Informa o nome do cliente. Também permite filtro informando parte do nome do cliente na
caixa de texto logo abaixo de “Cliente” e ordenação (crescente e decrescente) clicando em “Cliente”;
 Data Transmissão: Data em que a informação de posicionamento foi enviada pelo rastreador. Permite
ordenação crescente e decrescente clicando em “Data Transmissão”;
 Data Recepção: Data em que a informação chegou aos servidores para visualização no sistema. Permite
ordenação crescente e decrescente clicando em “Data Recepção”;
 Veloc.: Velocidade no momento da posição;
 Ignição: Estado da ignição do veículo;
Ícone Descrição
Ignição desligada.
Ignição ligada
 GPS: Informa se o veículo, quando estava na posição enviada, tinha sinal de GPS;
Ícone Descrição
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Sem sinal de GPS.
Com sinal de GPS.
 Sat: Informa se a informação recebida veio ou não através de satélite;
Ícone Descrição
Informação não veio através de satélite.
Informação recebida através de satélite.
 Bloqueio: Informa se o veículo está bloqueado ou não;
Ícone Descrição
Veículo não está bloqueado.
Veículo bloqueado.
 Op: Informa se o veículo está ou não em operação.
 Pontos de Interesse: Informa, dentre os Pontos de Interesse cadastrados, o mais próximo ao veículo.
Também permite filtro informando parte da descrição do ponto de interesse, esse filtro somente
disponível na tela atual de visualização;
 Endereço: Endereço resolvido através da latitude e longitude informada pelo rastreador. Também
permite filtro informando parte da descrição do endereço, esse filtro somente disponível na tela atual de
visualização;
 Nota: Anotações sobre o veículo, dependendo da operação que está sendo realizada.
 Última Mensagem: Apresenta a última mensagem enviada pelo condutor.
 Qtd. Alerta/Msg: Informa a quantidade de alertas e mensagens pendentes.
 Cmd: Apresenta a quantidade de comandos pendentes de execução.
Importante: A atualização das informações no Grid ocorre de 60 em 60 segundos.
5. PONTOS
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Esta opção permite o gerenciamento dos pontos de interesse e dos pontos de controle. Estes pontos são
importantes para o sistema e para as operações, pois permitem ao operador a visualização dos pontos mais
próximos, como também os pontos que podem ser embarcados nos veículos, para determinar as regras de
segurança.
A tela abaixo permite criar, pesquisar, editar e excluir os pontos de controle e de interesse:
Conceitos utilizados:
a) Pontos de Controle: Identificam locais importantes para a operação, os pontos que podem ser utilizados na
construção de um perfil para posterior envio aos rastreadores. Estes pontos podem fazer parte da inteligência
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embarcada do equipamento, permitindo que ações e avisos possam ser configurados para execução remota nos
veículos e no sistema. Os pontos de controle precisam de um raio de abrangência para atuação, como abaixo em
verde:
b) Pontos de Interesse: Identificam locais diversos, são pontos que ficam armazenados nos servidores e através
deles, é possível saber no sistema se um veículo está ou esteve próximo deste local. Os tipos destes pontos são
controlados pela PST. A sua visualização ocorre na coluna pontos de interesse do GRID, como abaixo:
Importante: A diferença entre o ponto de controle (POC) e o ponto de interesse (POI), é que o ponto de controle
permite ser embarcado no equipamento, podendo fazer parte da inteligência embarcada. Os pontos de
interesse servem para auxílio ao operador, que poderá visualizardo no Grid ou Relatório os pontos mais
próximos dos veículos naquela posição.
Descrição dos campos utilizados no cadastro de um ponto:
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Nome: Nome do ponto de Controle ou Interesse a ser cadastrado. Este nome será utilizado para seleção em
outros módulos do sistema;
Descrição: Campo reservado para se detalhar a localidade do ponto, peculiaridades e informações adicionais;
Tipo de Ponto: Para os pontos de controle, é nesta combo que se seleciona o grupo de pontos ao qual este
ponto de controle pertence. Este grupo permite configurar uma mesma regra de segurança para vários pontos
utilizando essa identificação;
Obs.: para os pontos de interesse, o grupo pode ser selecionado a partir dos tipos de pontos mantidos pela PST.
Raio: Determina o raio do círculo que delimita geograficamente o ponto. Somente disponível para Pontos de
Controle;
Latitude e Longitude: Informações de latitude e longitude. Importante: Estes dois campos são preenchidos
automaticamente ao se clicar uma vez sobre o mapa.
Os controles mostrados abaixo, na tela de cadastro de um ponto, têm a mesma função do que no Mapa (item
4.3).
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Essa ferramenta permite movimentar o mapa para esquerda, direita, para cima e para
baixo. Como também aumentar e diminuir o Zoom;
Permite visualizar em qual camada de mapa deseja a visualização:
5.1) Cadastro de Grupo de Pontos
Esse cadastro permite criar grupos de pontos que poderão ser relacionados aos pontos de controle.
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A tela abaixo permite criar, editar, pesquisar e excluir grupos de pontos.
Esse agrupamento dos pontos facilita o trabalho quando existem regras de segurança que possam ser utilizadas
para grupos, diminuindo a necessidade de criações individuais, uma por uma.
6. CERCAS ELETRÔNICAS
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Este item permite o cadastro das cercas eletrônicas que poderão ser embarcadas no rastreador.
As cercas eletrônicas são áreas poligonais, com limite de 10 vértices, que podem ser utilizadas para a geração de
eventos. Por exemplo: a partir da criação de uma cerca, pode-se configurar a aplicação para que o usuário seja
avisado sempre que o veículo sair ou entrar na área delimitada pela cerca. As cercas também servem como um
item de análise nas regras embarcadas.
A tela abaixo permite criar, pesquisar, editar e excluir as cercas eletrônicas:
Ao clicar em “novo” ou ao editar uma área, teremos a tela abaixo (exemplo):

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Detalhamento das ferramentas:
Controles que permitem mover o mapa para direita, esquerda, para cima e para baixo. Permite
também alterar o Zoom de visualização do mapa.
Ferramenta que permite desenhar a rota, basicamente através da marcação de pontos.
Observação: cada ponto é marcado através de um clique simples. Clicar e arrastar fará com que
o mapa se mova.
Ferramenta que permite editar a cerca.
Ferramenta que permite selecionar a camada de mapa a ser utilizada.
Ferramenta que permite remover a cerca.
Ferramenta que permite realizar o Zoom no mapa e movimentá-lo.
Quadro com a apresentação das camadas de mapas possíveis de serem utilizadas:
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Detalhamento dos campos:
Nome: Informar o nome da cerca eletrônica;
Descrição: Inserir as informações de descrição.
6.1) Cadastro do Grupo de Cercas:
Esse cadastro permite criar grupos de cercas que poderão ser relacionados junto às cercas eletrônicas.
A tela abaixo permite criar, editar, pesquisar e excluir grupos de cercas.
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Esse agrupamento de cercas facilita o trabalho quando existem regras de segurança que possam ser utilizadas
para grupos, diminuindo a necessidade de criações individuais, uma por uma.
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7. ROTAS
Este item permite o cadastro de rotas, para que sejam registradas e analisadas no servidor. A partir destas rotas
cadastradas, e desde que determinados veículos sejam atrelados a esta rota, uma análise realizada nos
servidores permite a geração de um alerta sempre que constatado que o(s) veículo(s) está(ão) geograficamente
fora da rota determinada.
Observação: A análise realizada para determinar se um veículo está fora da rota é geográfica, já que cada rota
tem uma área (limites laterais, raio) que a determina geograficamente. A comparação entre esta área e a
localização enviada pelo rastreador é que define se um veículo está ou não dentro da rota.
A tela abaixo permite criar, pesquisar, editar e excluir rotas.
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Ferramentas e campos utilizados no cadastro de uma rota:
A tela abaixo traz um exemplo de cadastro de rota, com as ferramentas marcadas em vermelho:
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Detalhamento das ferramentas:
Controles que permitem mover o mapa para direita, esquerda, para cima e para baixo. Permite
também alterar o Zoom de visualização do mapa.
Ferramenta que permite desenhar a rota, basicamente através da marcação de pontos.
Observação: cada ponto é marcado através de um clique simples. Clicar e arrastar fará com que
o mapa se mova.
Ferramenta que permite editar a rota
Ferramenta que permite selecionar a camada de mapa a ser utilizada.
Ferramenta que permite remover a rota.
Ferramenta que permite realizar o Zoom no mapa e movimentá-lo.
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Exemplo de desenho de rota:
Exemplo de visualização de rota:
Através do Zoom podemos observar individualmente os vários pontos que formam uma rota, como abaixo:
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Estes pontos podem ser movimentados para melhor ajuste da rota.
Quadro com a apresentação das camadas de mapas possíveis de serem utilizadas:
Detalhamento dos campos:
Nome: Informar o nome desejado para a rota;
Raio: Informar o raio da rota, que deve ser entre 50m e 2000m.
Traçar Rota:
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A opção permite que o operador informe um endereço de origem e um endereço de destino, e
desta forma seja gerada uma rota alternativa. Auxilia na edição e montagem da rota, posteriormente.
Saída: Informar o local de origem;
Destino: Informar o local de destino.
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8. MACROS (Mensagens Pré – Formatadas)
9.
As macros são mensagens pré-formatadas que ampliam a comunicação com o condutor. Elas estâo divididas em
3 grupos , sendo que cada grupo possui uma funcionalidade diferente. Este conjunto é criado pelo operador do
sistema e é enviado ao veículo. Essas mensagens podem ser utilizadas também nas regras de segurança.
Veículo -> Central: mensagens pré-formatadas que são enviadas pelo condutor do veículo para a central de
monitoramento.
Central -> Veículo: mensagens pré-formatadas que são enviadas pelo operador da central para o veículo. Essas
mensagens através do canal satelital são o único meio de comunicação com o motorista.
Aviso Condutor: Essas macros tem como objetivo alertar o condutor, sendo configuradas como uma ação nas
regras embarcadas.
A tela abaixo permite criar, editar , pesquisar e excluir rotas .
Importante: Existe a opção de copiar o conjunto de macros. Isso facilita para que quando for necessário editar
um novo conjunto de macros, este possa ser originado de um conjunto já realizado. Outro ponto importante a
ser mencionado é que o conjunto de macros não é editável quando estiver embarcado em um veículo.
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Descrição de um conjunto de macros que poderá ser embarcada no veículo:
Nome: Nome do conjunto de Macros;
Descrição: Descrição do conjunto de Macros;
Num: Número sequnecial que identifica a Macro;
Mensagem: Conteúdo da Mensagem;
Aut: Caso setado, configura que para a macro ser enviada, deve ser informado o login e a senha do motorista.
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9. REGRAS DE SEGURANÇA
O cadastro de regras de segurança permite definir várias regras que serão embarcadas nos rastreadores.
O procedimento consiste em duas etapas. A primeira determina qual a condição para que um alerta seja exibido
ao operador. A segunda determina quais as ações a serem executadas no rastreador, sem intervenção da
central.
Importante: Com o Modo operacional ativo, mostram-se os alertas no GRID e no contador, permitindo que o
operador visualize o alerta. Já os Alertas de Pânico, Senha de Coação e Consumo Satelital sempre serão
disponibilizados no Grid.
A principal funcionalidade das regras de segurança é obrigar o operador do sistema a atuar sobre ela, deixando
registrado o que foi realizado na visualização da ocorrência.
A tela abaixo permite visualizar, pesquisar, editar, excluir e criar novas regras de segurança.
Exemplo de tela de Cadastro de Regras de Segurança, tendo em vermelho as duas etapas citadas anteriormente:
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Eventos Embarcados: São os eventos que o rastreador utiliza para determinar uma situação, não é possível
utilizar a variável tempo nesse item.
Estado Embarcado: São os estados que o rastreador utiliza para determinar uma situação, é possível utilizar a
variável tempo.
Macros: Permite criar situações com o envolvimento das macros, não é possível utilizar a variável tempo.
Condição Geográfica: Permite criar situações com informações de Pontos de Controle ou Cercas Eletrônicas
embarcadas no módulo. Para as condições em que for necessário medir a quantide de tempo que seriam as
opções, dentro e fora do ponto/cerca, poderá ser utilizada a variável de tempo.
Tempo(s): Permite a configuração de tempo, conforme as situações descritas acima.
Executa alerta com modo operacional desativado: Permite que um alerta posssa ser visualizado pelo operador
mesmo que esteja com o operacional desativado.
Ação: Permite selecionar qual a ação que será realizada pelo módulo, caso a situação configurada ocorra. Em
alguns comandos parâmetros são necessários para configuração.
Ativa modo Operacional: Ativa o modo operacional do veículo.
Desativa modo Operacional: Desativa o modo operacional do veículo.
Aviso Sonoro: Permite disparar um aviso sono quando da chegada de um alerta.
Pop-up: Exibe um pop-up na tela para avisar que existem alertas pendentes.
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Detalhamento das etapas:
Etapa Descrição
Conjunto de regras que irão determinar a condição de análise. Caso estas condições
ocorram, o rastreador:
a) gera o alerta e o envia à central de atendimento;
b) executa (mesmo sem a intervenção da central de monitoramento) os comandos

cadastrados na etapa 2.
Conjunto de comandos que serão executados no módulo, caso a condição ocorra .
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10. LOGIN (Controle de Acesso)
O controle de acesso ao sistema é realizado através da opção Login. Fazem parte deste módulo as opções de
criar usuários, determinar quais módulos eles poderão acessar, direcionar os veículos ao usuário, etc.
Na tela acima, podemos realizar consultas aos Logins cadastrados através do nome do usuário, e-mail, situação e
o tipo de Login. Também é possível ativar ou desativar um Login clicando no link “Ativar” ou “Desativar” da
coluna “Ativar/Desativar”.
Para direcionar veículos para um Login, utiliza-se a tela abaixo:
Criação e Edição de Logins:
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Para se criar ou editar um novo Login, o procedimento possui 3 passos:
Passo 1:
Informar os dados de Login (os dados de cadastro da conta):
Descrição dos campos:
Nome: nome do Usuário;
Descrição: descrição do Usuário.
Usuário: login do Usuário;
E-mail: e-mail do usuário;
Senha: senha do usuário;
Confirme sua senha: redigite a senha do usuário;
Tipo de Login: os tipos de Login selecionam um conjunto de permissões que são atribuídas por default (pré-
selecionadas) para facilitar a criação de usuários;
Ativo: Ativa ou inativa o usuário para realizar o Login;
Graus, Minutos e Segundos: opção de formato para visualização das coordenadas de latitude e longitude;
Graus decimais: outra opção de formato para visualização das coordenadas de latitude e longitude;
Time Zone: Valor do fuso horário. Dependendo da época do ano e local pode ser necessário trocar-se o Time
Zone para adequar-se ao horário de Verão, por exemplo.
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Passo 2:
Determinar quais módulos o usuário de um Login poderá acessar ou não, com as devidas restrições.
As permissões consistem em: permitir gravar registros (escrita); permitir leitura de registros (leitura); e permitir
exclusão de registros (remover). Veja abaixo a tela:
Passo 3:
Direcionar quais veículos o usuário deste Login irá visualizar:
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11. ALERTAS
Os alertas são a principal informação que o operador obtém durante o monitoramento da viagem de um veículo.
O Alerta é gerado na tela do operador do sistema, com o envio informações pelo rastreador, que foram
previamente configuradas em um conjunto de regras, que deverão ser tratadas pelo operador do sistema.
Rastreador: Gera os alertas de acordo com as regras de segurança, que são agrupadas em um perfil de regras de
segurança, e embarcadas no veículo (no rastreador).
Servidores PST: Recebem as informações geradas pelo rastreador, realizam o armazenamento e também as
disponibilizam para a aplicação final.
Aplicação Final: Irá mostrar ao operador os alertas para os veículos que estiverem com o modo operacional
ativado. Importante salientar que os veículos que não estiverem com o modo operacional ativado não serão
apresentados ao operador para que este realize o tratamento.
Contadores:
Na tela principal, no canto superior direito, aparecem os contadores (figura acima). Eles se alteram conforme
existam alertas pendentes de tratamento, novos alerta chegando, etc...
Importante: Os alertas serão registrados se o modo operacional do veículo estiver ativado. Já os alertas de
Pânico, Senha de Coação e Consumo Satelital são exibidos e registrados sem a necessidade de estar em
operação.
Grid Alertas:
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Na tela principal é possível selecionar o Grid de Alertas. Este grid contém as informações referentes aos alertas
que estão sendo enviados pelos veículos da frota monitorada, conforme imagem acima.
Earth: Caso tenha o Google Earth instalado, permite visualizar o local geográfico do alerta no mapa no Google
Earth;
Mapa: Permite visualizar o local geográfico do alerta no mapa;
Gerar Ponto: Permite gerar ponto de controle ou ponto de interesse a partir da posição do veículo quando
gerado o alerta. Será apresentada tela para o cadastro do ponto:
Placa: Placa do veículo;
Cliente: Nome do cliente;
Data Transmissão: Data e hora em que o rastreador gerou a alerta;
Data Recepção: Data e hora em que a informação enviada pelo rastreador chegou ao servidor PST;
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Descrição do Alerta: Descrição do alerta, nome dado ao alerta na regra de segurança;
Origem: Informa se a posição foi enviada no momento da geração (GPRS), ou se ocorreu posteriormente, ou se
foi enviada no momento da geração, porém pelo canal satelital:
Ícone Descrição
Alerta recebido através de sinal de celular GPRS
Alerta recebido posteriormente ao momento da
geração, pois ficou armazenado no rastreador para
depois ser enviado.
Alerta recebido pelo canal satelital.
Velocidade: Velocidade quando foi gerado o alerta;
Pontos de Interesse: Informa, dentre os Pontos de Interesse cadastrados, o mais próximo ao veículo. Também
permite filtro informando parte da descrição do ponto de interesse;
Endereço: Endereço resolvido através da latitude e longitude informada pelo rastreador. Também permite filtro
informando parte da descrição do endereço;
Status: Informa o status do tratamento do alerta (pendente ou atendimento). Também é um link (atalho) para
que seja realizado o tratamento.
Nome Descrição
Pendente Alerta ainda não tratado pelo operador do sistema.
Atendimento Alerta que já está sendo tratado, e ainda não foi

finalizado pelo usuário.
Tratamento de Alertas:
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A tela de tratamento de alertas (acima) permite que o operador registre o início do atendimento do alerta e
também faça o fechamento do alerta. O status “atendimento” permite ao operador inserir históricos de
atendimento para posterior consulta em relatórios.
O Histórico do atendimento contém o Login que realizou a inserção dos dados, bem como a hora e a data.
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12. PERFIS
Os Perfis têm por objetivo agrupar os principais elementos que envolvem a inteligência embarcada. A utilização
de perfis permite dividir as configurações de acordo com as diferentes operações existentes. É possível separar
um conjunto de configurações para Pontos de controle, Cercas eletrônicas, Regras de Segurança e Temperatura.
Um Perfil Operacional permite agrupar em um conjunto vários perfis, possibilitando que um único conjunto de
configurações possa ser enviado ao veículo. Isso diminui a necessidade de se realizar várias configurações no
veículo. É possível também criar o perfil operacional de acordo com as operações que o sistema estará
monitorando.
12.1 - Perfil de Pontos de Controle:
No perfil de pontos de controle, cria-se um conjunto de pontos que poderão ser embarcados no veículo (no
rastreador). Estes “pontos embarcados” podem ser utilizados na inteligência embarcada (regras de segurança).
A tela acima permite ao operador pesquisar, excluir e alterar um perfil. Importante salientar que se o perfil de
pontos estiver embarcado em algum veículo, não será permitida a sua edição.
Importante: Os perfis de pontos devem possuir no máximo 1024 pontos, que é o limite máximo de pontos
embarcados no módulo.
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Tela de cadastro de um perfil de ponto de controle:
Nome: Nome do Grupo de Pontos de Controle
Descrição: Descrição de Pontos de Controle.
Seleção: Permite a seleção de quais os pontos farão parte do perfil.
12.2 - Perfil de Cercas Eletrônicas:
No perfil de Cercas Eletrônicas pode-se criar um conjunto de cercas eletrônicas que poderão ser embarcadas
no veículo. Essa cerca pode ser utilizada na inteligência embarcada (regras de segurança).
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cercas estiver embarcado em algum veículo, não será permitida a sua edição.
Importante: A quantidade de itens de perfil de cercas eletrônicas é 128, que é o limite máximo permitido no
módulo.
Tela do cadastro de perfil de cercas eletrônicas:
Nome: Nome do Grupo de Cercas Eletrônicas;
Descrição: Descrição de Cercas Eletrônicas;
Seleção: Permite a seleção de quais cercas farão parte do perfil.
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12.3 - Perfil de Regras de Segurança:
O Perfil de Regras de segurança permite criar um conjunto de regras para serem embarcadas ao veículo. Essas
regras determinam os alertas que serão gerados na tela dos operadores que estiverem realizando o
monitoramento dos veículos.
Importante: Podem ser configuradas 256 regras de segurança em cada perfil de regras de segurança.
regras de segurança estiver embarcado em algum veículo, não será permitida a sua edição.
Nome: Nome do perfil de regra de segurança.
Seleção: Permite selecionar quais regras de segurança farão parte desse conjunto.
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12.4 - Perfil Temperatura:
O perfil de temperatura contem os valores que determinam as faixas que não podem ser ultrapassadas em
operações de transporte que necessitem de refrigeração. Devem ser configuradas as faixas de valores que
determinam os faixas de temperatura utilizadas na operação.
Maior diferença de temperatura

em relação a faixa configurada
Temp °C
Faixa – Lim Superior
Sub-Faixa – Lim Superior
Tempo
Evento: Temperatura acima
Evento: Retorno a faixa
Evento: Retorno a sub
Evento: Retorno a sub

da sub faixa superior
da sub faixa superior
faixa de temperatura
faixa de temperatura
da faixa superior
de temperatura
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Acima temos um exemplo (um gráfico) de como funciona a análise de temperatura feita pelo módulo,
utilizando as subfaixas.
temperatura estiver embarcado em algum veículo, não será permitida a sua edição.
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Tela de cadastro de perfil de temperatura:
Nome do Perfil: Nome do perfil de temperatura;
Valor “faixa superior”: Valor máximo, superior, que a temperatura lida pelo sensor não pode ultrapassar;
Valor “subfaixa superior”: Valor superior que a temperatura lida pelo sensor não deve ultrapassar (este valor
deve ser menor que o valor máximo superior, da “faixa superior”);
Valor “faixa inferior”: Valor mínimo, inferior, que a temperatura lida pelo sensor não pode ser menor;
Valor “subfaixa inferior”: Valor inferior que a temperatura lida pelo sensor não deve ser menor (este valor
deve ser maior que o valor mínimo inferior, da “faixa inferior”).
12.5 - Perfil Operacional:
O perfil operacional permite agrupar todos os conjuntos de configurações facilitando a criação de perfis
específicos dependendo do tipo de operação que será realizada. O Agrupamento principal realizado contém os
seguintes perfis individuais: Pontos de Controle, Cerca Eletrônica, Regras de Segurança e Temperatura.
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A tela acima permite ao operador pesquisar, excluir e alterar um perfil.
Nome do Perfil: Nome do Perfil Operacional a ser utilizado;
Perfil do ponto de controle: Selecionar o perfil de pontos de controle que se deseja associar a este Perfil
Operacional;
Perfil de cerca eletrônica: Selecionar o perfil de cerca eletrônica que se deseja associar a este Perfil
Operacional;
Perfil de mensagem: Selecionar o conjunto de macros que se deseja associar a este Perfil Operacional;
Perfil de regras de segurança: Selecionar o perfil de regras de segurança que se deseja associar a este Perfil
Operacional;
Perfil de temperatura: Selecionar o perfil de temperatura que se deseja associar a este Perfil Operacional.
46
13. MENSAGENS
A troca de mensagens entre condutor e central de monitoramento faz parte do dia a dia das operações de
transporte. A existência de contadores facilita o trabalho do operador.
Nos contadores do sistema (mostrados na figura acima), é possível visualizar a quantidade de mensagens
enviadas pelos veículos monitorados.
“Macros” são as mensagens pré-formatadas, e “Mensagem” é o texto livre enviado pelos condutores dos
veículos monitorados.
Na tela principal existe a opção de selecionar os grids referentes às mensagens pré-formatadas (macros) e
referentes às mensagens livres enviadas pelo condutor.
Grid das Macros:
Grid das Mensagens Livres:
47
Descrição das colunas:
Mapa: Visualiza no mapa o local do envio da mensagem;
Placa: Placa do Veículo;
Cliente: Nome do proprietário do veículo rastreado;
Data Transmissão: Data e hora em que foi realizado o envio da mensagem pelo condutor;
Data Recepção: Data e hora em que os dados foram recebidos pelos servidores PST;
Mensagem Pré Formatada: É um link, que ao ser clicado, abrirá uma tela que informa dados mais detalhados da
mensagem pré-formatada, e também o envio de uma nova mensagem ao condutor;
Mensagem Livre: É um link, que ao ser clicado, abrirá uma tela que informa dados mais detalhados da
mensagem livre, e também o envio de uma nova mensagem ao condutor;
Origem:
Ícone Descrição
Alerta recebido através de sinal de celular GPRS
Alerta recebido posteriormente ao momento da
geração, pois ficou armazenado no rastreador para
depois ser enviado.
Alerta recebido pelo canal satelital.
Lida: Ao selecionar esta opção, o operador está confirmando a leitura da mensagem. Ela será removida do grid;
Ponto de Interesse: Local mais próximo cadastrado através dos pontos de interesse;
Endereço: Endereço resolvido através da tradução de Latitude e Longitude, utilizando aplicativos geográficos.
48
Tela para tratamento das mensagens:
49
14. PAINEL DE CONTROLE
Através do GRID principal, é possível chamar a tela de painel de controle, clicando no link existente na placa do
veículo (mostrado na figura acima). O painel de controle possui várias informações, como:
- Informações cadastrais e de status do veículo;
- Envio de comandos aos veículos;
- Envio de mensagens aos veículos;
- Comandos Pendentes.
14.1 Painel de Controle – Informações

50
Esta tela contem várias informações, como Dados Cadastrais, Informações de localização, Sensores, Atuadores e
Perfis Embarcados.
14.2 – Painel de Controle – Comandos

51
Esta tela permite o envio de comandos ao veículo selecionado, geração de contras senha, registro de
anotações, configurações e perfis embarcados.
52
14.3 – Painel de Controle – Mensagens
Esta tela permite o envio de mensagens ao veículo.
14.4 – Painel de Controle – Cancelar Comandos
Nessa tela temos a listagem dos comandos que foram enviados e não foram executados no veículo. Existindo a
necessidade poderá ser realizado o cancelamento desse comandos. Essa tela tem uma atualização nos seus
dados de 2 em 2 minutos, sendo necessário sair do painel de controle e entrar novamente.
53
15. RELATÓRIOS
O sistema permite emitir relatórios pré-formatados e de fácil interpretação para contribuir na análise da
operação da frota.
Para utilizar esse recurso, acesse a opção Relatórios no menu principal.
Serão apresentadas as seguintes opções de relatórios:
Ao acessar os relatórios, o sistema apresentará:
a) um quadro para informar os filtros desejados para a apresentação das informações:
A indicação “*” serve para informar quais são os filtros/campos obrigatórios que devem ser informados
para que possa visualizar as informações.
O campo Qtd. Registros é utilizado para limitar o número de registros apresentado nos relatórios.
54
b) a opção de visualizar o relatório em Tela, PDF, XLS ou CSV.
Formato de apresentação do relatório em Tela:
Formato de apresentação do relatório em PDF:
55
Formato de apresentação do relatório em Excel:
Formato de apresentação do relatório em CSV:
15.1 – Relatório de Comandos
Exibe relatório em formato para apenas visualização em tela, PDF (permitindo salvar, visualizar e imprimir),
Excel (permitindo salvar, visualizar e imprimir) e CSV (para exportar os dados para planilha de cálculos e
outros) com os comandos enviados para um veículo específico em um determinado período.
56
Para visualizar o relatório, o usuário deverá informar os seguintes campos:
a) Veículo: será apresentada a relação dos veículos, selecione o veículo desejado. Campo Obrigatório.
b) Data inicial e Final: Informe o período para o qual deseja que o relatório seja emitido. Digite as datas
inicial e final e horário de ambas, ou clique no calendário ao lado dos campos de Data Inicial e Final e,
no calendário suspenso que é apresentado, selecione a data desejada e em seguida informe o horário.
Campos obrigatórios.
c) Qtd. Registros: informe o número de registros que deseja visualizar no relatório. Por default, o sistema
apresenta 50 registros. Campo obrigatório.
d) Comando: será apresentada a relação dos comandos, selecione o comando desejado ou não selecione
nenhum comando.
e) Formato da visualização: em tela, PDF, Excel ou CSV. Obrigatório selecionar uma das opções.
Em seguida, clicar no botão Gerar.
O sistema apresentará o relatório com as seguintes informações:
 Data do envio: Data/hora do envio do comando;
 Data da execução: Data/hora em que o comando foi executado;
 Comando: Apresenta o comando executado;
 Parâmetros: os parâmetros que foram utilizados para o envio do comando;
 Status: Status do comando (Executado, Enviado, Cancelado, Aguardando, Não Processado);
 Operador: Operador que enviou o comando;
 Gerenciadora: Gerenciadora da qual o operador é funcionário.
57
15.2 – Relatório de Alertas
outros) com os alertas ocorridos em um determinado período.
a) Data inicial e Final: Informe o período para o qual deseja que o relatório seja emitido. Digite as datas
b) Qtd. Registros: informe o número de registros que deseja visualizar no relatório. Por default, o sistema
c) Login: será apresentada a relação dos operadores da Gerenciadora/Cliente, selecione o login desejado
ou não selecione nenhum login.
d) Formato da visualização: em tela, PDF, Excel ou CSV. Obrigatório selecionar uma das opções.
58
 Placa: Placa do veículo que gerou o alerta;
 Data transmissão: Data/hora da transmissão do alerta;
 Data recepção: Data/hora da recepção do alerta;
 Empresa: Empresa proprietária do veículo;
 Alerta: Alerta enviado pelo veículo;
 Endereço e Ponto de Interesse: endereço do momento do envio do alerta e o ponto de interesse mais
próximo ao endereço;
 Vel.: Velocidade do veículo no momento do envio do alerta;
 Tipo: Tipo do envio do alerta: (M)emória, (O)nline, (S)atélite, (FOP) Fora de Operação;
 Início Atend. e Operador: Data/hora em que o alerta foi verificado e por qual operador;
 Fim Atend. e Operador: Data/hora em que o alerta foi tratado e por qual operador;
 Latitude/Longitude: Latitude e Longitude da posição no momento da geração do alerta;
15.3 – Relatório de Alertas por Veículos
outros) com os alertas ocorridos para um veículo específico em um determinado período.
59
 Alertas: Alerta enviado pelo veículo;
 Velocidade: Velocidade do veículo no momento do envio do evento;
 Início Atend. e Operador: Data/hora em que o alerta foi verificado e por qual operador;
 Fim Atend. e Operador: Data/hora em que o alerta foi tratado e por qual operador;
15.4 – Relatório de Alertas com Histórico

60
outros) com os alertas ocorridos para um veículo específico em um determinado período apresentando o
histórico das informações de atendimento registradas para cada alerta.
Em seguida, clicar no botão Gerar. O sistema apresentará o relatório com as seguintes informações:

61
 Alertas: Alerta enviado pelo veículo;
 Visualização Operador: Data/hora em que o alerta foi verificado;
 Fim Atendimento: Data/hora em que o alerta foi tratado;
No quadro de Histórico:
 Data Registro: Data/hora do registro do histórico;
 Operador: Operador que realizou o registro do histórico;
 Descrição: Descrição do histórico do atendimento.
15.5 – Relatório de Eventos
outros) com os eventos gerados de um veículo específico em um determinado período.
62
d) Eventos: será apresentada a relação dos eventos, selecione o evento desejado ou não selecione
nenhum evento.
 Data transmissão: Data/hora da transmissão do evento;
 Data recepção: Data/hora da recepção do evento;
 Evento: Evento enviado pelo veículo;
 Endereço e Ponto de Interesse: endereço do momento do envio do evento e o ponto de interesse mais
 Latitude/Longitude: Latitude e Longitude da posição no momento da geração do evento;
 Complemento: Informações complementares do evento.
15.6 – Relatório de Notas
outros) com as notas inseridas para um veículo específico em um determinado período.
63
d) Login: será apresentada a relação dos operadores da Gerenciadora/Cliente, selecione o login desejado
64
 Data registro: Data/hora em que foi feito o registro da nota para o veículo selecionado;
 Descrição: Descrição da nota registrada para o veículo selecionado;
 Operador: Operador que efetuou o registro da nota.
15.7 – Relatório de Mensagens
outros) com as mensagens enviadas e recebidas de um veículo específico em um determinado período.
f) Veículo: será apresentada a relação dos veículos, selecione o veículo desejado. Campo Obrigatório.
g) Data inicial e Final: Informe o período para o qual deseja que o relatório seja emitido. Digite as datas
h) Qtd. Registros: informe o número de registros que deseja visualizar no relatório. Por default, o sistema
i) Login: será apresentada a relação dos operadores da Gerenciadora/Cliente, selecione o login desejado
j) Formato da visualização: em tela, PDF, Excel ou CSV. Obrigatório selecionar uma das opções.
65
 Data transmissão: Data/hora da transmissão da mensagem;
 Data recepção: Data/hora da recepção da mensagem;
 Data da leitura: Data/hora em que a mensagem foi lida por um operador;
 Mensagem: Texto da mensagem livre ou a descrição da macro;
 Macro/Texto Livre: indica se a mensagem é uma Macro ou um Texto Livre;
 Sentido: V -> C (Veículo para Central) ou C->V (Central para Veículo);
 Endereço e Ponto de Interesse: endereço do momento do envio da mensagem e o ponto de interesse

mais próximo ao endereço;
 Tipo: Tipo do envio da mensagem: (M)emória, (O)nline, (S)atélite, (FOP) Fora de Operação;
 Operador: Operador que efetuou a leitura da mensagem (marcando-a como lida);
 Latitude/Longitude: Latitude e Longitude da posição no momento da geração da mensagem.
15.8 – Relatório de Últimos Comandos
outros) com os últimos comandos enviados em um determinado período.
66
a) Data inicial e Final: Informe o período para o qual deseja que o relatório seja emitido. Digite as datas
inicial e final e horário de ambas, ou clique no calendário ao lado dos campos de Data Inicial e Final e, no
calendário suspenso que é apresentado, selecione a data desejada e em seguida informe o horário.
b) Qtd. Registros: informe o número de registros que deseja visualizar no relatório. Por default, o sistema
c) Comando: será apresentada a relação dos comandos, selecione o comando desejado ou não selecione
nenhum comando.
d) Login: será apresentada a relação dos operadores da Gerenciadora/Cliente, selecione o login desejado
 Placa: Placa do veículo;
 Data envio: Data/hora do envio do comando;
 Data status: Data/hora de atualização do status;

67
 Comando: Comando enviado;
 Parâmetros: os parâmetros que foram utilizados para a execução do comando;
 Status: status atual do envio do comando;
 Operador: operador que efetuou o envio do comando;
 Tipo: Tipo do envio da mensagem: (M)emória, (O)nline, (S)atélite, (FOP) Fora de Operação;
 Operador: Operador que executou o comando;
 Gerenciadora: Gerenciadora da qual o operador é funcionário.
15.9 – Relatório de Posições
outros) com as posições detalhadas de um veículo específico em um determinado período.
68
Importante: É possível criar uma rota através desse relatório, utilizando o botão “Gerar Rota” no canto
superior direito do relatorio em tela.
 Data transmissão: Data/hora em que a informação de posicionamento foi enviada pelo rastreador;
 Data recepção: Data/hora em que a informação de posicionamento chegou aos servidores para
visualização no sistema;
69
 Velocidade: Velocidade do veículo no momento do envio da posição;
 Satélite: Informa se a informação recebida veio ou não através de satélite;
 Memória: Informa se a informação recebida é de memória;
 Operacional: Informa se o veículo estava ou não em operação no momento do envio da informação de

posição.
 Ignição: Apresenta o estado da ignição do veículo (ligada ou desligada) no momento do envio da

informação de posição.
 Porta Motorista: aberta/fechada.
 Porta do Carona: aberta/fechada.
 Violação de Painel: ativada.
 Baú 1: aberto/fechado.
 Baú 2: aberto/fechado.
 Desengate de carreta: engatada/desengatada.
 Bloqueio: ativado/desativado.
 Sirene: ativada/desativada.
 Trava de baú 1: ativada/desativada.
 Trava de baú 2: ativada/desativada.
 Temperatura: Valor de temperatura em graus Celsius.
 Latitude/Longitude: Latitude e Longitude da posição do veículo.
70
16. SAIR
Utilizado para sair do sistema, voltando à tela de Login.
71

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MANUAL DESCRITIVO DO SISTEMA

PST - CARGO PSTCARGO_MANUAL_DESCRITIVO_VER013.doc

Autor: Paulo Francisco Ferreira de Assis Data: 08/11/2012 Revisão: 0013

01/05/2012 Versão Draft do Documento

02/05/2012 Primeira Revisão – correção ortográfica, formatação, tamanho de figuras, etc...

07/05/2012 Alteração de imagens, correções

17/05/2012 Formatação, revisão de texto, correção ortográfica

18/05/2012 Novas telas no capítulo 13 – Painel de Controle

20/05/2012 Cadastro de Macros, Grupo de Pontos e Cercas

25/05/2012 Pequena Revisão, Formatação e revisão de textos.

19/07/2012 Informações referentes aos relatórios

10/09/2012 Formatação e revisão de textos

08/11/2012 Revisão de textos e imagens.

2. FUNÇÕES PRINCIPAIS ................................................................................................................................................ 6

3. ACESSO AO SISTEMA ................................................................................................................................................. 7

4. TELA PRINCIPAL DO SISTEMA.................................................................................................................................... 8

6. CERCAS ELETRÔNICAS ............................................................................................................................................. 18

8. MACROS (Mensagens Pré – Formatadas) ............................................................................................................... 28

9. REGRAS DE SEGURANÇA ......................................................................................................................................... 30

10. LOGIN (Controle de Acesso) ................................................................................................................................ 33

11. ALERTAS .............................................................................................................................................................. 36

14. PAINEL DE CONTROLE ......................................................................................................................................... 50

15. RELATÓRIOS ........................................................................................................................................................ 54

16. SAIR ..................................................................................................................................................................... 71

A aplicação consiste na disponibilização em ambiente Web de um conjunto de ferramentas que permitem ao

1.1 Descrição Geral da Arquitetura:

1.3 Requisitos Mínimos para acesso ao Sistema:

- Navegador Internet Explorer, Firefox ou Chrome;

- Login e senha de acesso;

- Resolução de 1024 x 768;

1.4 Requisitos Recomendados para acesso ao Sistema:

- Utilização do Browser Firefox ou Chrome;

- Resolução 1600 x 900

2.1 – Ícones e Botões do Sistema:

Ícone que permite atalho para exclusão de registros.

Nesta tela de Login acima o usuário deverá informar:

Usuário: Usuário cadastrado para acesso ao sistema;

Senha: Senha do usuário.

Mensagens: Mensagens livres enviadas pelo condutor do veículo através do teclado;

Macros: Mensagens pré-formatadas enviadas via teclado pelo condutor do veículo;

Veículos: Total de Veículos no Login;

Operação: Quantos veículos estão em operação.

4.2 – Menu Principal

 Grid: Voltar para a tela principal;

 Relatórios: Acessar os relatórios do sistema;

 Administração: Acessar controles administrativos do sistema, como por exemplo, o gerenciamento de

 Sair: Sair do sistema.

Permite a visualização dos veículos rastreados no mapa.

Camadas: ao clicar neste símbolo “+”, aparecem as camadas de mapa existentes, e é

Ao clicar neste símbolo, o mapa é recolhido, deixando aparente somente o Grid de

Tanbém é possível carregar no mapa as rotas criadas no sistema.

Tela apresentada ao clicar sobre o ícone do veículo no mapa:

Tela para solicitar uma localização de endereço:

4.4 – Grid Última Posição

Descrição das colunas:

 Mapa: Ao clicar na lupa, permite visualizar somente o veículo selecionado;

 Veloc.: Velocidade no momento da posição;

 Ignição: Estado da ignição do veículo;

 Sat: Informa se a informação recebida veio ou não através de satélite;

 Bloqueio: Informa se o veículo está bloqueado ou não;

 Op: Informa se o veículo está ou não em operação.

 Última Mensagem: Apresenta a última mensagem enviada pelo condutor.

 Qtd. Alerta/Msg: Informa a quantidade de alertas e mensagens pendentes.