Scribd Logo
Fazer o upload

Bem-vindo(a) ao Scribd!

  • Ensaio Deflectométrico Pela Viga Benkelman: 5/22/2020 200 82 Troca de Material Inservível

    Enviado por

    Geroldo Lucas
    14 visualizações6 páginas
    O documento apresenta os resultados de um ensaio deflectométrico realizado na obra Terminal Tatuquara utilizando a viga Benkelman. Foram medidos os valores de deflexão em 22 estacas ao longo de 3 eixos, sendo que em nenhum ponto a deflexão ultrapassou o limite máximo de 82.

    Descrição original:

    Título original

    Untitled

    Direitos autorais

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponíveis

    XLSX, PDF, TXT ou leia online no Scribd

    Você considera este documento útil?

    Este conteúdo é inapropriado?

    Denunciar este documento
    O documento apresenta os resultados de um ensaio deflectométrico realizado na obra Terminal Tatuquara utilizando a viga Benkelman. Foram medidos os valores de deflexão em 22 estacas ao longo de 3 eixos, sendo que em nenhum ponto a deflexão ultrapassou o limite máximo de 82.

    Direitos autorais:

    © All Rights Reserved
    Baixe no formato XLSX, PDF, TXT ou leia online no Scribd
    Sinalizar o conteúdo como inadequado
    14 visualizações6 páginas

    Ensaio Deflectométrico Pela Viga Benkelman: 5/22/2020 200 82 Troca de Material Inservível

    Enviado por

    Geroldo Lucas
    O documento apresenta os resultados de um ensaio deflectométrico realizado na obra Terminal Tatuquara utilizando a viga Benkelman. Foram medidos os valores de deflexão em 22 estacas ao longo de 3 eixos, sendo que em nenhum ponto a deflexão ultrapassou o limite máximo de 82.

    Direitos autorais:

    © All Rights Reserved
    Baixe no formato XLSX, PDF, TXT ou leia online no Scribd
    Sinalizar o conteúdo como inadequado
    de 6

    ENSAIO DEFLECTOMÉTRICO PELA VIGA BENKELMAN

    Obra TERMINAL TATUQUARA Carga no eixo Traseiro 8,200kg


    Pneu 80 Libras Pista Data 5/22/2020 EIXO/RAMO 200
    Deflexão admissível ≤ 82 Camada: Troca de Material Inservível N
    LADO ESQUERDO EIXO LADO DIREITO
    Estaca EIXO LO Lf a/b DO Estaca EIXO LO Lf a/b DO Estaca EIXO LO Lf a/b DO
    203 500 486 4 56.0 203 500 488 4 48.0 203 500 489 4 44.0
    204 500 482 4 72.0 204 500 481 4 76.0 204 500 483 4 68.0
    205 500 484 4 64.0 205 500 482 4 72.0 205 500 485 4 60.0
    206 500 485 4 60.0 206 500 483 4 68.0 206 500 489 4 44.0
    207 500 484 4 64.0 207 500 485 4 60.0 207 500 482 4 72.0
    208 500 490 4 40.0 208 500 489 4 44.0 208 500 484 4 64.0
    208+14 500 488 4 48.0 208+14 500 490 4 40.0 208+14 500 488 4 48.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0

    120.0 120.0 120.0

    100.0 100.0 100.0

    80.0 80.0 80.0

    60.0 60.0 60.0

    40.0 40.0 40.0

    20.0 20.0 20.0

    0.0 0.0 0.0


    REV.0 203 204 205 206 207 208 208+14 203 204 205 DATA:
    206 16/01/18 207 208 208+14 203 204 205 206 207 208 208+14 1/6
    100.0 100.0 100.0

    80.0 80.0 80.0

    60.0 60.0 60.0

    40.0 40.0 40.0

    20.0 20.0 20.0

    0.0 0.0 0.0


    203 204 205 206 207 208 208+14 203 204 205 206 207 208 208+14 203 204 205 206 207 208 208+14

    REV.0 DATA: 16/01/18 2/6


    ENSAIO DEFLECTOMÉTRICO PELA VIGA BENKELMAN
    Obra TERMINAL TATUQUARA Carga no eixo Traseiro 8,200kg
    Pneu 80 Libras Pista Data 4/2/2020 EIXO/RAMO 200
    Deflexão admissível ≤ 82 Camada: Troca de Material Inservível N
    LADO ESQUERDO EIXO LADO DIREITO
    Estaca EIXO LO Lf a/b DO Estaca EIXO LO Lf a/b DO Estaca EIXO LO Lf a/b DO
    100 100 4 0.0 100 100 4 0.0 100 4 0.0
    101 100 4 0.0 101 100 4 0.0 101 4 0.0
    102 100 4 0.0 102 100 4 0.0 102 4 0.0
    103 100 500 479 4 84.0 103 100 4 0.0 103 4 0.0
    104 100 4 0.0 104 100 500 485 4 60.0 104 4 0.0
    105 100 4 0.0 105 100 4 0.0 105 500 480 4 80.0
    106 100 500 479 4 84.0 106 100 4 0.0 106 4 0.0
    107 100 4 0.0 107 100 500 474 4 104.0 107 4 0.0
    108 100 4 0.0 108 100 4 0.0 108 500 474 4 104.0
    109 4 0.0 109 500 480 4 80.0 109 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0

    120.0 120.0 120.0

    100.0 100.0 100.0

    80.0 80.0 80.0

    60.0 60.0 60.0

    40.0 40.0 40.0

    20.0 20.0 20.0

    0.0 0.0 0.0


    REV.0 100 101 102 103 104 105 106 100 101 102 103 104 DATA:105
    16/01/18 106 107 108 109 100 101 102 103 104 105 106 107 108 3/6
    100.0 100.0 100.0

    80.0 80.0 80.0

    60.0 60.0 60.0

    40.0 40.0 40.0

    20.0 20.0 20.0

    0.0 0.0 0.0


    100 101 102 103 104 105 106 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 100 101 102 103 104 105 106 107 108

    REV.0 DATA: 16/01/18 4/6


    ENSAIO DEFLECTOMÉTRICO PELA VIGA BENKELMAN
    Obra TERMINAL TATUQUARA Carga no eixo Traseiro 8,200kg
    Pneu 80 Libras Pista Data 4/2/2020 EIXO/RAMO 200
    Deflexão admissível ≤ 82 Camada: Troca de Material Inservível N
    LADO ESQUERDO EIXO LADO DIREITO
    Estaca EIXO LO Lf a/b DO Estaca EIXO LO Lf a/b DO Estaca EIXO LO Lf a/b DO
    200 200 4 0.0 200 200 4 0.0 200 200 4 0.0
    201 200 4 0.0 201 200 4 0.0 201 200 4 0.0
    202 200 4 0.0 202 200 4 0.0 202 200 4 0.0
    203 200 4 0.0 203 200 500 483 4 68.0 203 200 4 0.0
    204 200 500 476 4 96.0 204 200 4 0.0 204 200 4 0.0
    205 200 4 0.0 205 200 500 475 4 100.0 205 200 4 0.0
    206 200 500 470 4 120.0 206 200 4 0.0 206 200 500 483 4 68.0
    207 200 4 0.0 207 200 500 470 4 120.0 207 200 4 0.0
    208 200 500 475 4 100.0 208 200 4 0.0 208 200 4 0.0
    209 200 4 0.0 209 200 500 480 4 80.0 209 200 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0
    4 0.0 4 0.0 4 0.0

    120.0 120.0 120.0

    100.0 100.0 100.0

    80.0 80.0 80.0

    60.0 60.0 60.0

    40.0 40.0 40.0

    20.0 20.0 20.0

    0.0 0.0 0.0


    REV.0 200 201 202 203 204 205 206 200 201 202 203 204 DATA:205
    16/01/18 206 207 208 209 200 201 202 203 204 205 206 207 208 5/6
    100.0 100.0 100.0

    80.0 80.0 80.0

    60.0 60.0 60.0

    40.0 40.0 40.0

    20.0 20.0 20.0

    0.0 0.0 0.0


    200 201 202 203 204 205 206 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 200 201 202 203 204 205 206 207 208

    REV.0 DATA: 16/01/18 6/6

    Você também pode gostar