KIT-PLACA.

SOLAR

KIT PLACA SOLAR

PRINCIPAIS FUNÇÕES

Principais características do produto:

1- Identificação automática: 12V/24V.
2- Display de LCD
3- Carregamento inteligente eficiente em PWM.
4- Possibilita escolher o modelo da bateria para carregamento.
5- Proteção sobre tensão, curto-circuito e sobrecarga.
6- Controle de temperatura de carga.
7- Proteção contra inversão de polaridade.

RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA

1- Certifique-se que os fios estejam bem atarrachados nos terminais. Conexão solta e/ou
com corrosão dos fios poderá causar curto circuito, derretimento dos fios e até causar incêndio.
2- O controlador só é aplicável em baterias de chumbo-ácido. Não utilizar em outras
baterias (ex: baterias de lítio, baterias de níquel hidrogênio).

1 14 13 1- Display digital
2- definindo itens de parâmetros
3- Modo dia
AUO %V°C
88:88
LVR ABSORB 4- Painel solar
2
LVRFLOATP kWah 5- Modo noturno
6- Exibição do tipo de bateria selecionada
3
4 12 7- Exibição de entrada de energia
5 8- Bateria
9- Indicador de carga
6
FLD
11 10- Exibição de saída de energia
GEL SLD 11- Configuração de tempo
12- Unidade de carga
(20A/30A)
13- Escolha de configuração de carga
7 8 9 10 14- Modo bateria ou automático

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INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO DE CONTROLE E CONEXÃO

1- O controlador deve ser instalado em um local bem ventilado, evitando a luz solar direta
e altas temperaturas, protegido da umidade e água (IP de proteção 32).
2- Para melhor conexão confira se todos os terminais estão bem apertados.
3- Para uma instalação segura, primeiro conecte os pólos positivo e negativo à bateria e
na sequência ligue corretamente os polos ao controlador, a fim de evitar curto-circuito. Na
sequência ligar os conectores dos painéis entre si e após ligar no controlador.
AVISO: Favor fazer a instalação de acordo com a imagem abaixo, a alteração da sequência
poderá danificar a bateria ou o controlador.

+-+-+- +- +-+-+-

+ -
BATERIA

+ -
1- liga a bateria BATERIA

2- liga a placa solar

ATENÇÃO:
+- +-+-+-

*Para uma instalação segura usar fio

6mm com fusível de 30A.
+ - *As placas poderão ser fixadas com
BATERIA
cola, fita dupla face ou parafusos.
3- liga a saída de carga
e ou controlador

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INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO

1- As configurações de exibição da interface principal:

Figura 1: Ao ligar o controlador na bateria, pressione e segure o botão da esquerda para
entrar na configuração a fim de escolher o tipo da bateria, a voltagem ou a opção automática.
Mantenha novamente pressionado o botão da esquerda para gravar as configurações.

v
12.1

SLD

2- Interface de exibição de temperatura:

Figura 2: Pressionando o botão sequencial da esquerda é possível visualizar : A
temperatura do ambiente.

32 °C

SLD

Figura 3: Pressionando sequencial o botão da esquerda é possível visualizar a

amperagem das placas.

00
A

SLD

Figura 4: Pressionando sequencial o botão da esquerda é possível visualizar a saída de

energia.

00 A

SLD

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Figura 5: Pressionando sequencial o botão da esquerda é possível visualizar a
amperagem hora das placas.

00 Ah

SLD

Figura 6: Pressionando sequencial o botão da esquerda é possível visualizar a

amperagem hora saída de energia

00 Ah

SLD

Figura 07: A interface de advertência será exibida quando a configuração não estiver de
acordo com a instalação.
v
E00

SLD

FUNÇÃO DEFENSIVA

1- Quando a tensão da bateria é muito baixa, o controlador deixará de fornecer energia à

saída direta de carga. Quando a tensão da bateria for restabelecida, o controlador fornecerá
energia à saída direta de carga.
2- Proteção de baixa tensão da bateria (LVD).
3- Proteção contra sobretensão da bateria:

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Modelo: CNSDPV100M5-35

Potência máxima (Pmax): 100W

Tolerância de potência: +-3%

Tensão de circuito aberto (Voc): 22.70V

Corrente de curto circuito (Isc): 5.69A

Tensão máxima de operação (Vmp): 18.90V

Tensão máxima de operação (Vmp): 5.30V

Máximo fusível em série: 10A

Tensão máxima do sistema: 50V DC

Temperatura nominal de operação da célula (NOCT): 45 +-2°C

Peso do módulo: 1.6kg

Peso do módulo: 1181*528*2mm

STC: 1000Wm²AM= 1.5 25°C

Para a construção do kit é necessário:

2 Painéis de 100W 1 Controlado de carga Conectores MC4

1 Porta fusível 1 Fusível maxi 30A Cabo 6mm

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LAUDO TÉCNICO

1 – INTRODUÇÃO

Este laudo foi elaborado através de visita técnica ao local no dia 30 de novembro de
2022. Durante os trabalhos e medições realizadas, este engenheiro teve o acompanhamento
do Sr. Vanderlei.
No local foi vistoriado um caminhão da montadora SCANIA. Trata se de um sistema
fotovoltaico de geração de energia que auxilia no carregamento da bateria quando o
caminhão está em uso e fonte única de carregamento da bateria quando o caminhão está
caminhão está desligado, ou seja, quando o motor a diesel não está em funcionamento.
O sistema é necessário para manter o nível de carga da bateria em um patamar
sa sfatório mesmo após o caminhão permanecer sem uso por vários dias. Devido ao grande
número de subsistemas, como por exemplo: rastreamento, monitoramento, supervisão e
alarme que um pico caminhão moderno de transportadora possui, se ele permanece um dia
sem uso a bateria a nge um nível tão baixo de carga que não consegue suportar a par da do
motor do caminhão.

2 – FUNCIONAMENTO

O cliente possui um Relatório de desempenho elaborado por engenheiro habilitado

que coleta, analisa e expões os parâmetros do sistema e seus bene cios na operação do
caminhão e aumento da durabilidade da bateria.
Basicamente um sistema desses é composto por um par de placas solares conectadas a
um controlador po PWM (Pulse With Modula on, que significa Modulação por Largura de
Pulso) que por sua vez está conectado a bateria e a mantém carregada.

Figura 1: diagrama simplificado do controlador PWM.

Rodolfo Azanha Batista

Engenheiro Eletricista
CREA-PR 71484/D

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Porém, para aumentar a segurança do sistema em um caminhão, são adicionados
componentes para proteção e seccionamento, instalados de modo a facilitar o rápido
desligamento.

Figura 2: diagrama do Sistema da GW TECH vistoriado. Rodolfo Azanha Batista

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Atualmente o sistema pode ser montado com dois pos de placas solares,
especificadas abaixo:

a) CNSDPV70M – Potência de 70W

3 – INSTALAÇÃO

A instalação dos painéis proporciona um excelente rendimento na captação dos raios

solares. Por serem flexíveis, os painéis se moldam e aderem muito bem ao aerofólio:

Figura 3: painéis no aerofólio. Figura 4: exemplo de instalação.

Rodolfo Azanha Batista

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Figura 5: saída de cabos dos painéis. Figura 6: Conectores MC4 embaixo do

aerofólio

Figura 7: Controlador e disjuntor. Figura 8: Localização com fácil acesso.

Rodolfo Azanha Batista

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3 – SEGURANÇA
A geração de energia off-grid requer medidas de segurança apropriada para operação
do caminhão em locais perigosos, como no carregamento e descarregamento de combus veis.
Portanto, foi instalada uma chave seccionadora para que seja possível interromper a
alimentação do sistema por parte das placas solares:

Figura 9: Seccionadora 16A. Figura 10:. Localização com fácil acesso.

Figura 11: Especificação da seccionadora.

Outra medida de proteção é a instalação de um disjuntor bipolar CC 16A entre o

Controlador e a Caixa de Fusíveis do caminhão. Assim, além da proteção que o disjuntor
oferece, há a possibilidade de fácil interrupção da alimentação do sistema ao caminhão dentro
da cabine, por parte do motorista.
Finalmente temos a chave geral do caminhão, que interrompe a alimentação e
funcionamento de todos os sistemas e circuitos do caminhão, inclusive do sistema

Rodolfo Azanha Batista

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Figura 12: Disjuntor CC bipolar 16A. Figura 13: Chave geral do caminhão.

4 – CONCLUSÕES

Com base nos resultados ob dos no relatório de desempenho e na instalação

vistoriada, atesto que o sistema fotovoltaico em caminhão atende aos requisitos de eficácia e
segurança para todos os pos de operação que um caminhão pode executar.
O sistema apresenta vantagens em relação a outros encontrados no mercado por
u lizar painéis flexíveis ao invés de placas convencionais, projetadas para uso em telhados de
residências ou usinas solares. Os painéis flexíveis são mais leves e seguros, pois não sofrem
deterioração aparente com a vibração constante do uso em caminhão. Já os painéis montados
em placas rígidas convencionais em estrutura de alumínio e vidro podem sofrer danos ao
longo do tempo devido a essa vibração, seu peso também não é apropriado para essa
finalidade.
Assim como os painéis, todos os componentes foram dimensionados e instalados para
o trabalho com vibração constante e ambientes agressivos, o que torna o sistema mais
robusto, seguro e confiável.

Cascavel, 01 de dezembro de 2022.

Rodolfo Azanha Batista

CREA PR 71484/D
Engenheiro Eletricista

Rodolfo Azanha Batista

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