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2
Índice
Sistema Multiplex Lohr 04
Sistema Multiplex Set Bus 13
Sistema Elétrico Rodoviário G7 32
Sistema de Áudio e Vídeo 52
Sistema Elétrico Torino T7 69
Mecânica Rodoviário G7 87
Mecânica Urbano T7 170
Tabela de Interfaces com Chassi 208
Tabela de Cargas 227
Nomenclatura dos Cabos 278

3
Sistema Multiplex Lohr
4
Sinais do Chassi
+BAT
24 Volts direto da bateria;
+30
24 Volts após a chave geral;
+15
24 Volts após ligada a chave ignição;
+50
24 Volts durante a partida do motor;
+58
24 Volts após ligada primeira posição dos faróis;
D+
24 Volts após motor funcionando;
VELOCIDADE
Sinal de veículo em movimento;
RÉ
24 Volts após engatada marcha ré;
5
Conhecendo o Multiplex Lohr G7
O Multiplex é composto por

algumas partes, são elas:
 Painel de visualização;
 Painel de 24 teclas;
 Painel de 12 Teclas;
6
Conhecendo o Multiplex Lohr G7
 Módulos (ECU´s = Electronic Control Unit);
Conector de Conector de Conector de entrada de

alimentação rede CAN sinais e saída para as cargas
 Modelo do resistor 120 Ohms – 1/4W;

7
Erros no Multiplex Lohr G7
 Toda vez que uma carga apresentar um defeito como:

curto-circuito ou carga aberta, o mesmo será mostrado
no painel de visualização da seguinte forma:
Primeira linha do display:

Informa o módulo e o pino que está a carga com defeito;
Segunda linha do display:
Informa o nome da carga e qual o defeito;
8
Erros do Multiplex
Outros erros:
Este erro pode ser:

-Problema na rede de alimentação (fusível queimado);
-Problema na rede de comunicação;
-Módulo multiplex queimado;
9
Teste da rede CAN
 Para medir a resistência da rede CAN é necessário:

• Baterias desconectadas;
• Que a rede esteja fechada;
• Que o Multiteste seja inserido pela parte traseira do conector da rede CAN.
• Devemos encontrar a resistência de 60Ω ±10%
NUNCA UTILIZAR
LÂMPADA TESTE
NA REDE CAN.
10
1º Teste do Módulo Multiplex Lohr G7
 Colocar uma das ponteiras no fio negativo do módulo e a outra ponteira em um dos
três pinos do conector da rede CAN, conforme foto abaixo;
 Testar os dois pinos da rede CAN do módulo da mesma maneira;
 Nenhuma das medições do multiteste deve apresentar resistência, caso apresente
alguma resistência, significa que o módulo está com a comunicação queimada.
DESCONECTE O
MÓDULO DO
CARRO.
11
2º Teste do Módulo Multiplex Lohr G7
 Entre os dois pinos de comunicação do conector devemos encontrar a

resistência de 50 KΩ ±10% ou 27 KΩ ±10%, se encontrarmos algo
diferente disto, uma resistência muito alta ou muito baixa, significa que o
módulo está com a comunicação queimada.
DESCONECTE O
MÓDULO DO
CARRO.
12
Sistema Multiplex Set Bus G7
13
Conhecendo o Multiplex Set Bus G7
• Painel de comando com display LCD colorido de 3,5”

• Interface touchscreen ótica resistente e passível de manuseio com luvas
Display gráfico colorido 3.5”
Área de iteração
dinâmica touch
14
Painel Neonode
TERRA
+30
+BAT
RESISTOR
120 Ω
CAN
15
Painel Neonode
CAN_A CAN_B CAN_B CAN_A

16
Módulo de chaveamento (ECU)
SAÍDAS
ALIMENTACÕES
ENTRADAS
REDE CAN 17
Led’s Indicadores
O led ANALOG possui a função de

identificar se há sinal / tensão presente
na entrada digital .
FAIL – Sem funcionalidades.
RUN – Informa operação da ECU.
- Led PWM Ligado – A ECU recebeu

comando para ligar o Acionador PWM.
Led ligado com intermitências
a comunicação está em pleno - Led PWM Desligado – A ECU deve
funcionamento. manter o Acionador PWM desligado.
18
Led’s Indicadores
Os módulos possuem relês e fusíveis em cada saída, nos quais os fusíveis podem ser
substituídos com facilidade, através de uma tampa de inspeção na frente do módulo;
Funcionamento do LED da rede CAN

-- led piscando= comunicando
-- led apagado = modulo sem comunicação ,
rede em curto ou 24V na rede
LED indicativo de status saída ou

entrada
led verde = saída acionada
led vermelho = fusível fechado
Sempre substitua fusíveis rompidos por outros de mesma corrente, a não observância deste
item pode acarretar em danos irreparáveis ao sistema, podendo, em último caso anular a
proteção contra incêndios no sistema elétrico.
OBS: Não devem ser trocados fusíveis com as cargas acionadas.
19
Endereçamento
As lógicas de cada sistema estão armazenadas

somente no painel de comando, não sendo
necessária reprogramação lógica nos módulos de
chaveamento no caso de substituição, somente o
seu endereçamento de acordo com a sua alocação
no veículo
O endereçamento é efetuado através de uma

chave de seleção do tipo hexadecimal, o
sentido da seta indica o endereço
selecionado, conforme a tabela a seguir.
OBS: para endereçar os módulos, os mesmos devem estar desligados
20
Módulo PWM
Todas as saídas que usam de PWM, necessitam o acréscimo de um módulo

para esta função, que é acoplado ao módulo de saídas e entradas digitais;
O módulo PWM é um equipamento

com controle autônomo com
proteção contra curtos-circuitos,
sobre corrente e inversão de
polaridade próprios.
Sua capacidade de corrente é de
no máximo 18A com sinal de saída
no formato de onda quadrada.
TERRA SAÍDA +
21
Led de Informação
- Em funcionamento: Produto operando em modo normal.

- Erro de calibração: Este erro informa que o produto não possui parametrização do limite de
corrente máximo, desta forma não será possuí acionar uma carga com até 18A.
- Erro de comunicação: Comunicação serial com falha.
- Sobre corrente ou curto circuito: Sempre que detectado sobre corrente ou curto circuito o
Acionador PWM irá informar a falha e executará três tentativas de forma automática, se
permanecer a falha a saída será desligada.
22
Erros no Multiplex Set Bus G7
Em caso de algum erro ou falha no sistema, será exibido alternadamente com o relógio, um
símbolo que indica o estado de alerta para o erro .
Para abrir a ocorrência basta tocar sobre o símbolo do triângulo, o display exibirá o menu de
opções, selecione e erros, a ocorrência em questão será exibida.
23
Configuração de Parâmetros
Para acessar a tela de menus, toque sobre o relógio, imediatamente a tela de menus será
exibida.
Para acessar a configuração de parâmetros, toque sobre o botão correspondente,

introduza a senha selecionando o campo e alterando o valor através das setas,
quando concluído, toque sobre o botão de aceite (verde). A lista de ajustes será
então exibida.
24
Tabela de Parâmetros
25
Teste da Rede CAN
Deve ser desligada a chave geral e desconectar os cabos da bateria;
A rede CAN deve estar fechada;
O multiteste deve ser inserido pela parte traseira do conector da rede;
 A resistência total é de aproximadamente 60 Ohms;
Nunca deve-se usar lâmpada teste para medir a rede

CAN
26
1º Testes dos Módulos Set Bus G7
Teste: medir a rede CAN entre os pinos do conector de

rede do módulo.
Retirar o módulo do carro, desligando as redes CAN,
alimentação e as cargas;
Colocar o multiteste na escala de Resistência Ω, na
escala de 200 KΩ;
Colocar cada uma das ponteiras em um dos pinos do
conector de rede do módulo, conforme a foto abaixo;
Entre os dois pinos de comunicação do conector

devemos encontrar a resistência de 50 KΩ ±10%, se
encontrarmos algo diferente disto, uma resistência muito
alta ou muito baixa, significa que o módulo está com a
comunicação queimada.
27
Cuidados com Componentes Eletrônicos
No caso de trabalhos de soldagem no veículo, todos os

conectores devem ser desligados de todos os módulos e
painel de comando – a não observância deste cuidado
pode resultar em danos severos ao sistema multiplex.
Não esqueça que os

componentes em volta do
ponto onde está sendo soldado
devem estar protegidos para
não serem danificados pelos
respingos ou pela temperatura
da solda.
28
• Nunca ponha o motor em funcionamento utilizando um

carregador de baterias. Isto danificará os componentes
eletrônicos
• O motor do veículo que proporciona a partida auxiliar deve
permanecer em funcionamento durante a partida.
• Se ligado, o rádio poderá ser seriamente danificado. Os reparos
não serão cobertos pela garantia
29
Partida com cabos auxiliares:

1- Verifique se a bateria auxiliar para a partida é da
mesma voltagem.
2- Durante a operação de partida, não se aproxime da
bateria.
3- Estando a bateria auxiliar instalada em outro veículo, não
deixe os veículos se encostarem.
4- Verifique se os cabos auxiliares não apresentam
isolamentos soltos ou faltantes.
5- Não permita que os terminais dos cabos entrem em
contato entre si ou com partes metálicas dos veículos.
30
6- Desligue a ignição e todos os circuitos elétricos que

não necessitem permanecer ligados.
7- Localize nas baterias os terminais positivo (+) e negativo (-).
8- Ligue os cabos na sequência indicada:

+ com +: polo positivo da bateria auxiliar com polo
positivo da bateria descarregada.
- com -: polo negativo da bateria auxiliar com pólo
negativo da bateria descarregada.
9- Dê a partida ao motor do veículo que está com a

bateria descarregada. Se o motor não der arranque após
algumas tentativas, provavelmente haverá necessidade
de reparos.
10- Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa à da

ligação. 31
SISTEMA ELÉTRICO RODOVIÁRIO
GERAÇÃO 7
32
Arquitetura do Multiplex com Chassi
Motor Dianteiro G7
Teclado Bagageiro
ECU#04
Central Elétrica
ECU#04
ou ECU#05
PAINEL ELETRÔNICO
Porta Pacote Traseiro
CAN
LIN
ECU#04
33
Arquitetura do Multiplex
Viaggio 900/1050 e Paradiso 1050/1200 - G7 Motor Traseiro
Teclado Painel Central Elétrica
ECU#04
ECU#01 ou ECU#05
Porta Pacote Dianteiro
ECU#02
PAINEL ELETRÔNICO
CAN
LIN
ECU#04
34
Paradiso 1600 G7
ECU#04
ECU#01 ou ECU#05
Chapelona Dianteira
ECU#04
PAINEL ELETRÔNICO
CAN
LIN
ECU#04
35
Paradiso 1800 DD G7
ECU#04
ECU#01
ou ECU#05
Chapelona Dianteira Bagageiro
ECU#04
PAINEL ELETRÔNICO ECU#04
CAN
LIN
ECU#04
36
Defróster
37
Sensor de presença 1
Sensores de Presença Escada

(degraus):
Detalhe Sensores de
Presença
38
Sensor Capacitivo localizado em cada primeiro degrau
24 V
SAÍDA PARA MULTIPLEX (6705)

(-)
39
Sensor de presença
localizado na frente
do sanitário.
40
Localizado na frente do sanitário
SAÍDA PARA MULTIPLEX (6706)

(-) 24 V
41
Circuito Elétrico da Sanitária
42
Sensor de Fumaça da Sanitária
GND
Saída para multiplex ( + )
24 V
43
Câmeras Paradiso 1800 DD
Tomada USB nas Poltronas
+30
9175
24 V Poltrona
5V
45
Tomada 110V
24 V
9175
Porta Pacote
ou poltrona
110V
46
Interfone Comunicador
+15
47
Portas Eletropneumáticas
Teclas no console: 1ª Porta LD
2ª Porta LD
Módulo no Eletroválvulas
Painel no painel.
48
Comando atrás da grade dianteira quando não há porta do motorista:
+BAT
1ª Porta LD
49
Sistemas de segurança:
Abre 1ª porta LD, não acelera. Abre 2ª porta LD, não acelera.
Módulo Módulo
Módulo da
do da
Chapelona
painel Central
9510 9511 4554
CHASSIS
BLOQUEIO
50
Sistemas de segurança:
Carro em movimento, as portas não abrem.
Módulo Módulo
da do
Central Painel
3500 4535/4530
Aciona trava
Tacógrafo ou
das portas 4510
Chassi
7750
Luz do Teclas no
bagageiro não console sem
liga alimentação
51
Sistema de Áudio e Vídeo
com Chave Seletora
52
Esquema de funcionamento
chave seletora - CABINE
53
Sistema de Áudio e Vídeo +
-
SINAIS
Auto-Falantes Cabine GND +30
AUDIO
FILTRO
VÍDEO
FILTRO
+30
LE LD
12V GND
24V
54
Esquema Elétrico do Distribuidor
de Áudio Geração 7
Positivos GND Entrada LD e Entrada LD e Entrada LD e

(6,5,4} (1,2,3) LE AUX LE DVD LE RÁDIO
Saídas Saídas
Entrada
Alimentação
divisor e Alimentação Alimentação Microfone
monitores
Amplificador LE Amplificador LD
55
Endereçamento programação
chaves seletora
56
Endereçamento programação
chaves seletora
1° PASSO_Desligar chave de ignição ou desconectar chicote de alimentação;
2° PASSO_Pressionar a tecla “CD 1” da chave seletora que deseja

endereçar mantendo-a pressionada;
3° PASSO_Ligar a chave de ignição e aguardar 2 segundos com a tecla “CD1”
pressionada;
4° PASSO_Soltar a tecla “CD1” e em seguida pressionar a tecla
correspondente ao endereço que se deseja atribuir, conforme figura anterior;
5°PASSO_Desligar a chave de ignição e religa-la novamente, para que os
novos endereços sejam reconhecidos;
OBS: Após religar a chave de ignição, no passo 5, o número do endereço

atribuidoa chave seletora deverá piscar no display.
57
58
Sistema de Áudio - 1600 LD 1800 DD
Auto-Falantes Cabine
AUDIO
COMUNICAÇÃO
FILTRO
24V
GND
LE LD
24V
12V
59
Sistema de Vídeo - 1600 LD 1800 DD
VIDEO
AUDIO
ALIMENTAÇÃO
+15
+30 Sinal libera vídeo
GND para monitores (+)
Habilita alimentação
para monitores (+)
60
de Áudio – 1800 DD
Positivos GND
(6,5,4} (1,2,3)
Alimentação
divisor e
monitores
61
de Áudio – 1800 DD
62
Chave Seletora de Som Simples Comando
ON / OFF Volume Display
Função Cabine Função Microfone
DVDs
Rádios
OBS: O distribuidor de áudio possui software específico para essa

seletora. 63
Comando liga/desliga:
1 – Para ligar, mantenha a tecla pressionada por aprox. meio segundo,

isto acionará apenas o som da cabine. Para acionar o som do salão,
basta selecionar alguma das fontes disponíveis ou pressionar a tecla
cabine/salão que o som do salão será acionado;
2 – Quando a função da cabine estiver selecionada, pressionando a

tecla liga/desliga todo o sistema de som será desligado;
3 – Para desligar apenas o salão, deve-se pressionar a tecla liga/desliga

com a função cabine desligada, isto desligará o salão e permanecerá
ligado o som da cabine;
64
Comando Volume:
1 – Aumenta o volume girando no sentido horário e diminui no sentido

anti-horário;
2 – Quando a função da cabine está acionada, controla o volume apenas

da cabine;
3 – Quando a função cabine está desligada, controla o volume do salão e

cabine simultaneamente;
65
Função cabine:
1 – Alterna os ambientes cabine e salão;
2 – Quando acionada a função cabine, o som Radio 1 (única fonte

disponível para a cabine além do microfone) o controle de volume é
exclusivamente da cabine;
3 – Quando desligada , o som reproduzido na cabine é o mesmo

reproduzido no salão. Tudo o que é editado nesta situação modifica o
som salão, inclusive o volume. Desta forma o motorista tem uma
noção exata do que está sendo reproduzido no salão;
66
Programação:
As posições das chaves dentro do carro devem seguir a lista abaixo:
Endereço Nº 1 – CABINE
Endereço Nº 2 - CABINE DD
Endereço Nº 3, 4, 5 - SALÃO
Endereço Nº 6 e 7 - SALÃO INFERIOR DD
67
Programação:
Passo 1 – Desligar a chave de ignição;
Passo 2 – Pressionar a tecla “MIC” da chave seletora que se deseja
endereçar, mantendo-a pressionada;
Passo 3 – Ligar a chave de ignição e aguardar 2 segundos com a tecla
“MIC” ainda pressionada, , aparecerá a letra “P” no display;
Passo 4 – Soltar a tecla “MIC” e em seguida pressionar a tecla
correspondente ao endereço que se deseja atribuir,
Passo 5 – Desligar a chave de ignição e religá-la na novamente, para
que os novos endereços sejam reconhecidos;
OBS: Após religar a chave de ignição, no Passo 5, o número do
endereço atribuído a chave deverá piscar no display;
68
SISTEMA ELÉTRICO TORINO T7
69
Arquitetura do Sistema Multiplex Set Bus
Torino T7
70
Alimentação do Sistema Multiplex Set Bus
Torino T7
71
Chave Geral Eletromagnética
72
Porta Eletropneumática Torino T7
1 - Eletroválvula duplo piloto na caixa de pistão;

2- Emergência individual na parte externa da caixa de pistão;
3 - Emergência para todas as portas atrás da grade dianteira;
4 - Controlador para abertura e fechamento de porta atrás da grade
dianteira;
5 - Purgador atrás da grade dianteira
2 3 4
1
73
Acionamento por Teclas:

CN6/03
Módulo 02
Porta dianteira LD
CN6/03
Módulo 00
Tecla Todas as Portas

74
+BAT
1000
Porta dianteira LD
75
Com os sensores magnéticos desalinhados o veículo não

se movimenta:
Interface com
Chassi
Chapelona Central
CN5: pino 1, 2, 3 CN7:pino 1
GND
V+
Luz de porta
Portas Eletropneumáticas Torino T7
Com o veículo em movimento as portas não abrem:

CN8:1 CN6:3 CN6:3
Central Painel Chapelona
Interface com chassi Teclas das Portas no Console

77
Portas com Motor Elétrico Torino T7
78
Portas com Motor Elétrico Torino T7
Microchave fim de curso: Ajustes do módulo de controle:
Tempo de acionamento do motor

com porta fechada:
79
Sistema Elétrico do Elevador
A liberação do funcionamento do elevador é

controlado pelo sistema multiplex.
80
Solicitação de Parada Wireless
Multiplex Setbus
Campainha sem fio padrão para todos os carros:
+30
81
Solicitação de Parada Wireless
Multiplex Lohr
Sinal
Porta
82
Programação Inicial das Botoeiras
 Com a alimentação desligada,

 Pressione a chave tátil no Decoder;
 Ligue a alimentação com a tecla ainda pressionada,
 O led indicador vai começar a piscar;
 Isso garante que qualquer gravação anterior foi apagada;
 Pressione novamente a chave tátil e o led vai piscar 2 vezes em candência,
 Grave todos os botões de PARADA.
 Grave todos os botões de CADEIRANTE.
 Grave todos os botões de COBRADOR.
 Se não houver botão de cobrador vá para o próximo passo,
 Pressione novamente a chave tátil que o led se apagará
 Desligue e ligue a alimentação para finalizar o processo.
83
Programação Aditiva das Botoeiras
UTILIZADO PARA ADICIONAR BOTÕES

Este procedimento permite adicionar botões no ônibus sem apagar os
anteriores.
 Sem desconectar a alimentação ,

 Pressione a chave tátil no Decoder;
 O led indicador vai começar a piscar;
 Grave todos os botões de PARADA.
 Grave todos os botões de CADEIRANTE.
 Grave todos os botões de COBRADOR.
 Se não houver botão de cobrador vá para o próximo passo,
 Pressione novamente a chave tátil que o led se apagará
 Desligue e ligue a alimentação para finalizar o processo.
84
Substituição da Bateria
1. Solte os parafusos que fixam o botão ou o interruptor de

cordel.
2. Retire a proteção plástica e na parte inferior você terá acesso à

Bateria CR2032, 215mAh .
3. Retire a bateria velha e coloque a nova observando a

polaridade. O positivo (+) fica para cima e o negativo (-) em
contato com a placa.
4. Teste o funcionamento do botão ou interruptor de cordel e fixe

novamente com os parafusos.
85
Limpador de Para-brisa
O limpador do Lado Direito é comandado

pelo multiplex da carroceria:
CN10: 5
Chapelona
86
MECÂNICA RODOVIÁRIO GERAÇÃO G7
87
Padrões de Mangueiras
TUBO VERMELHO: Alimentação de ar geral para as

válvulas do painel, do ar condicionado e da válvula da
sanitária.
TUBO AZUL: Ar para abrir as portas, ar para abrir a

válvula de descarga da sanitária.
TUBO VERDE: Ar para fechar as portas, ar para fechar a

válvula de descarga da sanitária e bloqueios em geral.
TUBO AMARELO: Utilizado para canalizar a água da

descarga da cuba do sanitário.
88
Mangueiras Pneumáticas
As mangueiras devem estar bem

conectadas e com ângulo de 90º. Sem
rachaduras e descamação.
89
Lubrefil
Limpar o filtro lubrefil e trocar o óleo a cada 4 meses:
1. Elimine a pressão de ar do sistema, através do registro;

2. Purgue o óleo;
3. Limpe ou troque o elemento filtrante;
4. Complete o nível de óleo;
90
Porta de Serviço Pneumática
VÁLVULA DO
MOTORISTA
PRESSOSTATO
ILUMINAÇÃO
CABINE
VÁLVULA DO
EXTERNA
VÁLVULA DE
ALÍVIO
PISTÃO
PRESSÃO
ABRE
FECHA
91
Porta de Serviço Eletropneumática
Porta do Motorista Paradiso 1800 DD
Reaperto: a cada 2 meses
Lubrificação:a cada 3 meses
Porta do Mot Aux Paradiso 1800 DD
94
Porta Entre-eixo Paradiso 1800 DD
Alinhar e reapertar encaixe dos guias e mancais.
95
Se necessário alterar horizontal, devem-se
afrouxar os parafusos da fixação da árvore
na porta utilizando-se furos oblongos.
96
Para alinhar a profundidade, devem-se
afrouxar os parafusos da fixação da
árvore na porta utilizando-se furos
oblongos.
97
Para fazer o alinhamento vertical,
devem-se afrouxar os parafusos da
fixação do braço da árvore.
98
Após fazer o eventual ajuste vertical,

deve-se deslocar a árvore da porta em 4
mm (sentido horário) como mostra a foto
abaixo. Após o deslocamento de 4 mm na
posição da árvore, reapertar parafusos de
fixação da árvore nos braços e aplicar
torque de 80 N.m.
99
Para alinhar o ângulo, é preciso encurtar

ou alongar o manípulo inferior. Após
alinhar aplicar o torque indicado
100
Girando-se os parafusos, aumenta-se ou restringe-se a

vazão de ar comprimido e, com isso, altera-se a velocidade
de movimentação da haste do pistão e consequentemente
da porta.
- Regulagem básica: Apertar até o final do curso os
parafusos Z1 e Z2.
- Regulagem standard: Desapertar ambos os parafusos
quatro voltas.
O fim do curso de amortecimento da porta é regulado
usando as duas entradas de ar presentes no cilindro. (S1 e
S2)
- Amortecimento total: Limitador de entrada de ar
totalmente apertado.
- Regulagem standard: Desparafusar o limitador uma volta e
meia.
101
Porta Bagageiro Paradiso 1800 DD
- Mangueira para trava

da porta;
- Regulagem do trinco
da porta;
- Fixação do suporte da
porta;
102
Porta de Serviço Paradiso 1200
Cunha na dianteira
Cunhas guias para alinhamento
Chave na traseira.
Sugerimos o reaperto
a cada 2 meses e lubrificação Estrutura de alumínio reforçada.
a cada 3 meses. (graxa)
103
Procedimento para regulagem da porta de serviço:

1 – Alinhamento horizontal, retirando as frestas da porta, chapa lateral e fibra;
104
2 – Realizar a regulagem angular pelo braço estabilizador;
3 – Regular velocidade de abertura e fechamento da porta;
105
Portinhola Traseira Paradiso 1800
Horizontal
Batente para
fechamento
Batente para
fechamento
106
Portinhola do Bagageiro Conceito G7
O PRIMEIRO FECHAMENTO DEVE SEMPRE SER

EXECUTADO COM A CHAVE (POSIÇÃO VERTICAL).
107
Para que a portinhola fique travada, quando acionado o quadro de

válvulas junto ao motorista, primeiro é necessário que a fechadura
esteja na posição vertical, ou seja, travada.
108
- Verificar vedação do trinco e

manter a fechadura lubrificada;
- Fazer emenda da borracha na

parte inferior;
109
Sugerimos o reaperto a cada 3 meses.
110
Portinhola Sobre Rodado Conceito G7
1800 DD
Profundidade
Horizontal
Profundidade
111
Regulagem do fechamento da
portinhola do bagageiro
112
113
113
Trava
Pneumática
Maçaneta com
chave ou sem
114
Portinhola Lateral
Conceito G6: Profundidade,
horizontal, limitador de
abertura
Fechamento
Profundidade
Batente para
fechamento
115
Sistema Hidráulico e Pneumático da Sanitária
(Com reservatório na traseira)
Filtro Lubrefil
Botão de Acionamento
Reservatório Desinfetante Sanitária
Reguladora de Fluxo
Reservatório Água Limpa

Válvula Guilhotina
Dosadora
Bocais de Abastecimento
Dreno
Bomba D´água
Válvula de Acionamento do Mecanismo de Evacuação
Caixa Detritus
116
Sistema Hidráulico e Pneumático da Sanitária
(Com reservatório na dianteira)
Reguladora de Fluxo
Mictório
Bomba D´água
Reservatório Desinfetante
Eletroválvula de Acionamento Sanitária
da Água da Pia
Reguladora de Fluxo
Bocais de Abastecimento
Válvula Guilhotina
Dosadora
Bomba D´água
Reservatórios
Água Limpa
Bomba D´água
Caixa Detritus
Filtro Lubrefil Válvula Evacuação

Eletroválvula de Acionamento Eletroválvula de Acionamento
da Descarga do Mictório
117
Grade Dianteira
Reapertar: a cada 6 meses
Lubrificar: a cada 3 meses Profundidade
Lateral
Profundidade
118
Grade Dianteira Paradiso 1800
Limitador de
abertura
Batente para
fechamento
na estrutura
Batente para
fechamento
na fibra
119
Sistema de Calefação
1 - Em caso de vazamento, desligar pelo sistema no
multiplex e fechar o registro;
2 - Trocar reparos das emendas;
3 – Realizar limpeza interna dos dutos;
4 – Substitui reparos da válvula eletropnemática;
120
Parede Separação
1 - Retirado do acabamento
Passo a passo para a retirada da

porta da parede de separação:
2 - Retirado da trava
3 – Retirar as roldanas do trilho
121
Defróster
Se o veículo possuir motor dianteiro, o defróster estará abaixo do

quadro de válvulas. Caso for motor traseiro, atrás da tampa de
manutenção do painel.
122
Parede Separação
1 - Retirado do acabamento
Passo a passo para a retirada da
porta da parede de separação:
2 - Retirado da trava
3 – Retirar as roldanas do
trilho
123
Parede Separação
4 – Afastar a porta 5 – Acesso ao pistão trava
6 – Acesso ao sensor magnético 7 – Acesso ao imã da porta
124
Porta Pacotes
Sugerimos o reaperto a cada 6

meses para evitar vibrações.
125
Espelho Retrovisor
Procedimento para substituição do espelho retorvisor externo:
1 – Remover tampas de manutenção e afrouxar as porcas de fixação;
2 – No espelho novo, limpar com álcool isopropílico a região dos parafusos e
chicote (em caso de espelho elétrico) para aplicar o adesivo PU;
126
Espelho Retrovisor
3 – Preparar a borracha de vedação e aplicar dois cordões de adesivo PU de 3mm
de altura na extremidade da borracha e a outra no contorno da aba externa, bem
como nas duas faces da bucha metálica (Paradiso G7);
Cordão
selante
127
Espelho Retrovisor
4 – Colocar borracha e bucha metálica na posição;
5 – Encaixar a estrutura espelho no suporte e colocar o conjunto de fixação na

parte interna;
128
Espelho Retrovisor
4 – Realizar vedação da parte interna no contorno do suporte, no chicote e nos
parafusos com adesivo PU Sikaflex 221 e remover o excesso com uma espátula;
129
1 – Verificar alinhamento das palhetas
Passo a passo para a regulagem do

limpador de para-brisa:
2 – Verificar alinhamento dos

eixos e reaperto das porcas
3 – Acertar inclinação das palhetas
130
4 – Verificar área de varredura

das palhetas, ajustando através
das regulagens do braço.
Sugerimos raperto e lubrificação

a cada 3 meses. (óleo)
5 – Verificar alinhamento do
braço com suporte do eixo do
motor.
131
Poltronas Acabamento Lateral
1 – Sacar acento da poltrona 2 – Retirar parafuso do acabamento
3 – Retirar parafuso do acabamento 4 – Retirar parafuso do acabamento
132
Poltronas Acabamento Lateral
5 – Desencaixar acabamento lateral 6 – Desencaixar acabamento lateral
7 – Remover acabamento lateral 8 – Vista do mecanismo cremalheira
133
Poltronas Capa Traseira
1 – Retirar parafusos da capa 2 – Retirar Parafusos da capa
3 – Desencaixar capa traseira 4 – Capa removida
Sugerimos o reaperto e
lubrificação a cada 6 meses.
(graxa)
134
Chapeamento Lateral
135
Chapeamento Lateral
PREPARAÇÃO DOS BICOS DE APLICAÇÃO
Bico de aplicação do cordão triangular para colagem
• Dimensões de corte:
A = 15 mm
B = 10 mm
Corte de 10 mm: 1º Corte – Seção total Corte de 15 mm (2º Corte – Abertura lateral em “V”)
136
Chapeamento Lateral
• A estrutura lateral deve estar alinhada.
137
Chapeamento Lateral
• Importante: utilizar somente chapas isentas de quaisquer, marcas ou
irregularidades superficiais.
138
Chapeamento Lateral
• Fazer dobra superior na chapa do revestimento externo;
• Utilizar máquina de perfilar ( ângulo de 35° ) código 10738413;
139
Chapeamento Lateral
• Passar pano embebido com álcool isopropílico na região interna da dobra do
revestimento externo;
• OBS: O pano deve ser passado em um único sentido de movimento, evitando o arraste
de impureza na extensão da dobra, prejudicando assim a aderência do adesivo;
140
Chapeamento Lateral
• Limpar superfície de colagem com pano branco embebido com álcool isopropílico;
OBS: Limpar em um único sentido de movimento, para evitar arraste de impureza na superfície;
141
Chapeamento Lateral
• Aplicar primer para plástico no rebaixo da tiara plástica, onde o revestimento

externo irá apoiar;
142
Chapeamento Lateral
• Aplicar adesivo de colagem na região da fibra traseira e da tiara dianteira, onde o
revestimento irá apoiar;
143
Chapeamento Lateral
• Aplicar 02 cordões contínuos e paralelos de adesivo para colagem do chapeamento
na longarina inferior, conforme solicita o projeto;
144
Chapeamento Lateral
• Aplicar espaçador de borracha em toda extensão na longarina do peitoril;
145
Chapeamento Lateral
• Posicionar revestimento externo lateral na carrocerira;
146
Chapeamento Lateral
• Fixar dispositivos posicionadores entre a longarina da saia e o peitoril;
• OBS: Verificar medida superior e inferior do revestimento externo, conforme solicita o projeto;
147
Chapeamento Lateral
• Parafusar peça de aço pré-furada de modo a fixar a aba do revestimento na coluna traseira;
148
Chapeamento Lateral
• Recortar revestimento externo na dianteira para fazer fixação na estrutura;
149
Chapeamento Lateral
• Fixar grampo do esticador no revestimento externo e na estrutura da carroceria;
150
Chapeamento Lateral
• Marcar ponto de referencia na dianteira do revestimento e na carroceria, para acompanhar a
dilatação do revestimento;
151
Chapeamento Lateral
• Aquecer o revestimento externo à uma temperatura de aproximadamente 110ºC, mas
dependendo a temperatura ambiente, a chapa pode alcançar o coeficiente de dilatação antes
do alcance da temperatura de 110°;
• Aquecer revestimento
uniformemente utilizando 02 tochas
simultaneamente;
152
Chapeamento Lateral
• Verificar dilatação de ± 1,5 mm / metro no revestimento externo, especificação para alumínio;
• OBS: Após alcançar a dilatação necessária, permanecer aquecendo com uma tocha até ser
fixado o chapeamento frontal;
153
Chapeamento Lateral
• Após o alcance da temperatura (± 110° C) e a dilatação do revestimento conforme
especificado, realizar fixação do revestimento externo na dianteira;
154
Chapeamento Lateral
• Aplicar adesivo PU sikaflex 252- 98060184 preenchendo totalmente a cavidade

entre o revestimento e a estrutura.
155
Chapeamento Lateral
• Verificar alinhamento do revestimento e fazer com que o mesmo fique apoioado no adesivo
em toda extensão;
• Obs: A régua deve ser posicionada 50 mm acima da extremidade inferior do revestimento;
156
Aro de Roda
O sistema de fixação do aro de rodas é o mesmo dos revestimentos da saia da lateral
157
Colagem de Vidros
1 - Limpar o local da colagem na estrutura, abas de teto, frente,
traseira, e peças em plástico com ativador, usando ATIVADOR;
2 - Agitar o primer e aplicar em uma única e fina camada, após
aplicado deve aguardar no mínimo 30minutos e no máximo
24 horas antes da colagem, antes de aplicar adesivo PU limpar com
ativador;
158
Colagem de Vidros
3 - Dimensões de corte:
Vidro simples/ duplo reto: A = 20mm; B = 12 mm
Vidro simples/ duplo curvo: A = 25mm; B = 15mm
159
Colagem de Vidros
4 - Aplicar adesivo PU na borda do vidro. Manter a pistola na
posição vertical durante a aplicação. Nas emendas do cordão deve-
se transpassar o adesivo;
160
Colagem de Vidros
5 - Posicionar afastadores tipo L na estrutura com adesivo
instantâneo;
6 - Aplicar adesivo PU sobre os cordões de solda das colunas entre
janelas;
161
Colagem de Vidros
7 - Preencher frestas entre a estrutura (longarina e colunas) e o
vidro do lado interno do carro com selante PU. Dar acabamento
utilizando rolo manual molhado com água e sabão neutro;
162
Substituição Para-brisa
• Coloque o vidro sobre uma mesa, protegida por um pano. Após coloque a guarnição de borracha e monte
o cordão de nylon em seu contorno, na ranhura da borracha, onde é encaixada na fibra. (Fig.4)
• Passe sabão neutro em todo o contorno do marco do para-brisa.
• Monte o vidro no carro e puxe o cordão de nylon lentamente pelo lado interno, ao mesmo tempo em que
outra pessoa bata (levemente) no para-brisa pelo lado externo do veículo. (Fig.5)
• Ajuste a guarnição de borracha utilizando ferramenta adequada. (Fig.6)
163
Substituição Para-brisa
• Monte a borracha na parte correspondente à base do para-brisa, tendo o cuidado de deixar as
extremidades do cordão para dentro do carro. (Fig.7)
• Comece a montar a outra parte do para-brisa, pelo canto inferior interno. (Fig.8)
• Encaixe o restante da borracha no para-brisa. (Fig.9)
• Puxe o cordão de nylon lentamente pelo lado de dentro depois que o vidro estiver totalmente encaixado
na borracha. (Fig.10)
• Se houver infiltração de água, aplicar vedante em todo o contorno (massa butílica isenta de toluol). (Fig.11)
164
Tabela de Lubrificantes e Reapertos
MECÂNICA URBANO
166
Bloqueio do Acelerador
VÁLVULA DO
MOTORISTA
PRESSOSTATO
CHASSIS VÁLVULA
MÓDULO EXTERNA
BLOQUEIO
VÁLVULA DE
ALÍVIO
PISTÃO
PRESSÃO
ABRE
FECHA
167
Bloqueio de Portas em Movimento
VÁLVULA DO
MOTORISTA
VÁLVULA DO
PRESSOSTATO EXTERNA
ELETROVÁLVULA
VÁLVULA DE
ALÍVIO
MÓDULO
CHASSI
PRESSÃO
ABRE
PISTÃO
FECHA
168
Bloqueio da Porta com Elevador Fora de
Posição
VÁLVULA DO
MOTORISTA
PRESSOSTATO
MOTOR
ELEVADOR
FIM DE CURSO
VÁLVULA DE
ALÍVIO
24V
ELETROVÁLVULA
PRESSÃO
PISTÃO ABRE
FECHA
169
MECÂNICA NEW TORINO
170
Padrões de Mangueiras
TUBO VERMELHO: Alimentação de ar geral para as

válvulas do painel, do ar condicionado e da válvula da
sanitária.
TUBO AZUL: Ar para abrir as portas, ar para abrir a

válvula de descarga da sanitária.
TUBO VERDE: Ar para fechar as portas, ar para fechar a

válvula de descarga da sanitária e bloqueios em geral.
171
Porta Eletropneumática
1 - Eletroválvula duplo piloto na caixa de pistão;
2- Emergência individual na parte externa da caixa de pistão;
3 - Emergência para todas as portas atrás da grade dianteira;
4 - Controlador para abertura e fechamento de porta atrás
da grade dianteira;
5 - Purgador atrás da grade dianteira
1 2 3 4
172
Porta 1 LD Porta 2 LD
173
Manutenção no pistão da porta;
1 – Velocidade do fechamento e abertura da porta;
2 – Troca de reparos e manter camisa do pistão intacta;
3 – Manter haste do pistão sem ranhuras;
4 – Comprimento da haste;
174
• Pontos de regulagem da porta dianteira LD:
• Pontos de regulagem da porta traseira LD:
175
Guia das Portas
Guia
Encaixe Superior
Porca de fixação do guia
176
Manutenção nos batentes superiores:
1 – Manter mecanismo sempre lubrificado com óleo;
2 – Regular limite de abertura e fechamento da porta;
3 – Executar reaperto dos parafusos e batentes a cada 2 meses;
177
Porta Pivotada Elétrica
Procedimento para acionamento da emergência interna:
1 – Abra a capa e puxe a manopla até ficar travada;
2 – Confira se a porta está em alívio;
3 – Para retornar, pressione o botão lateral da alavanca e rearmar o
mecanismo dentro da caixa de pistão;
178
Manutenção da emergência interna:

1 – Substituição do cabo de aço;
2 – Curva ou soltura do conduíte;
3 – Folga no terminal de fixação do cabo de aço;
4 – Excesso de aperto das porcas que fixam a chapa móvel;
179
Manutenção nos braços e subconjunto:
1 – Manter os braços na posição horizontal;
2 – Evitar folga no nos mecanismos realizando o reaperto a cada 2
meses;
3 – Lubrificar o sistema com graxa a cada 3 meses e anualmente retirar
da lubrificação antiga;
180
4 – Torque de 25Nm na fixação do mecanismo acima da bandeja;
181
Limpadores de Para-brisa
Manutenção no conjunto limpador de para-brisa:
1 – Reapertar e lubrificar a cada 3 meses;
2 - Ajustar manivela;
3 - Evitar folgas no mecanismo;
182
Limpadores de Para-brisa
4 – Analisar ranhuras dos eixos;
5 – Regular fim de curso do limpador;
183
Defróster
Efetuar a limpeza dos filtros com água e sabão neutro, deixando

secar ao sol, semanalmente.
184
Sistema de Calefação
1 - Em caso de vazamento, desligar pelo sistema no multiplex e
fechar o registro;
2 - Trocar reparos das emendas;
3 – Realizar limpeza interna dos dutos;
4 – Substitui reparos da válvula eletropnemática;
185
Chapeamento Lateral
PREPARAÇÃO DOS BICOS DE APLICAÇÃO
Bico de aplicação do cordão triangular para colagem

• Dimensões de corte:
A = 15 mm
B = 10 mm
Corte de 10 mm: 1º Corte – Seção total Corte de 15 mm (2º Corte – Abertura lateral em “V”)
186
Chapeamento Lateral
•Importante: utilizar somente chapas isentas de quaisquer,
marcas ou irregularidades superficiais.
•Passar pano limpo (Cód. 10520570) na borda inferior do
revestimento antes de dobrar, para não danificar a máquina;
187
Chapeamento Lateral
• Limpar a superfície de colagem da chapa e superfície de colagem da

longarina com pano umedecido em ativador;
• OBS: LIMPAR EM ÚNICO SENTIDO DE MOVIMENTO, pois diferentemente,

estará ocorrendo arraste das impurezas presentes na longarina;
188
Chapeamento Lateral
•Aplicar 01 cordão (Ø10 mm) de calafetador na longarina do peitoril;
•Utilizar calafetador preto para máquina;
189
Chapeamento Lateral
190
Chapeamento Lateral
191
Chapeamento Lateral
• Aplicar massa de calafetar nas colunas das portas e no início e fim do chapeamento;
192
Chapeamento Lateral
• Aplicar 02 cordões (Ø10 mm) contínuos e paralelos de adesivo na longarina da saia;
• Utilizar adesivo PU;
193
Chapeamento Lateral
194
Chapeamento Lateral
• Fazer recorte na aba das chapas da região das portas, para encaixe na coluna da porta;
•Ferramentas: tesoura de cortar chapas;
195
Chapeamento Lateral
• Posicionar as chapas na estrutura lateral conforme orientações a seguir;

• Ferramentas: dispositivo para sustentação do revestimento lateral;
196
Chapeamento Lateral
FIBRA DA FRENTE: O chapeamento deve ficar montado por CIMA da aba da fibra
FIBRA DA TRASEIRA: O chapeamento deve ficar montado DE TOPO com a aba da fibra
197
Chapeamento Lateral
• Fixar dispositivos posicionadores entre a longarina da saia e o peitoril;
• OBS: A borda superior do revestimento deve estar alinhada com a face superior da longarina
do peitoril;
• Ferramentas: dispositivo posicionador;
198
Chapeamento Lateral
• Furar e fixar todas as regiões do revestimento lateral conforme indicado;
• OBS: Escarear os furos das fibras externas traseira e dianteira com broca de Ø 10 mm nas
regiões de união com o revestimento lateral superior;
• OBS: FIXAR APENAS UM LADO, pois o outro não deve estar fixado para permitir a dilatação da
chapa;
199
Chapeamento Lateral
• Marcar ponto “Zero” entre revestimento lateral superior e revestimento entre-janelas para
verificar dilatação do revestimento;
• Ferramentas: lápis de carpinteiro;
200
Chapeamento Lateral
• Aquecer uniformemente as chapas individualmente, utilizando gás natural com

pressão entre 0,5 e 0,9 Kg.f/cm², aquecendo à temperatura de aproximadamente
110ºC;
• OBS: A chapa deve ser aquecida, e após a dilatação e a fixação completas, e

somente após, aquecer a próxima chapa;
• OBS: DILATAÇÃO DE ± 1,2 MM / METRO;
• OBS: Continuar aquecendo até completar a fixação (operação abaixo);
• OBS: Para chapas de comprimento superior a 2 metros, utilizar 2 tochas

aquecendo simultaneamente;
• Ferramentas: tocha para aquecer chapas.
201
Chapeamento Lateral
202
Chapeamento Lateral
• Furar e parafusar a emenda a outra extremidade da chapa;
203
Chapeamento Lateral
• Recortar extremidade do revestimento junto a coluna de portas e vãos de rodas;
204
Chapeamento Lateral
Vedar festa da região da dobra do chapeamento;
•Utilizar adesivo selante PU;
205
Chapeamento Lateral
APLICAR PRIMER PRETO
206
Chapeamento Lateral
LIMPAR SUPERFÍCIE
SIKAFLEX 221
207
TABELA DE INTERFACES
208
Interfaces Scania
209
Interfaces Scania
210
Interfaces Scania
CONECTOR C690
211
Interfaces Scania
CONECTOR C691
212
Interfaces Scania
CONECTOR C693 CONECTOR C694
213
Interfaces Scania
CONECTOR C795 CONECTOR C695
214
Interfaces MBB
215
Interfaces MBB
216
Interfaces MBB
217
Interfaces MBB
INTERFACE CABO
OF XBC LOCAL
SINAL DE PARTIDA 2400 C6/3(VD) X2811/5 Central Eletrica
FAROL BAIXO LD 5401 X2504/9

C3/1
FAROL BAIXO LE 5402 X2504/7
Dianteira do chassi
FAROL ALTO LD 5411 X2504/8
C3/2
FAROL ALTO LE 5412 X2504/6
RÉ 3400 BR X2811/6
LUZ DE RÉ LD 3401 X2506/3

C1/1 Traseira do chassi
LUZ DE RÉ LE 3402 X2507/3
LUZ DE POSICAO 4414 X2811/3 Central Eletrica
LUZ DE POSICAO DIANTEIRA LD 4401 X2504/4

C2/2(VD) Dianteira do chassi
LUZ DE POSICAO DIANTEIRA LE 4402 X2504/3
LUZ DE POSICAO TRASEIRA LD 4431 X2506/1

C4/4(VD)
LUZ DE POSICAO TRASEIRA LE 4432 X2507/1
Traseira do chassi
LUZ DE POSICAO LATERAL LD 4411 X2509/1
C2/2(VD) Centro do chassi
LUZ DE POSICAO LATERAL LE 4412 X2508/1
218
Interfaces MBB
INTERFACE CABO OF XBC LOCAL
PISCA DIANTEIRO LD 6401 C2/2(PR-CI) X2504/2

Dianteira do chassi
PISCA DIANTEIRO LE 6411 C2/2(PR-BR) X2504/1
PISCA TRASEIRO LD 6403 C4/3(PR-CI) X2506/5

Traseira do chassi
PISCA TRASEIRO LE 6413 C4/3(PR-BR) X2507/5
PISCA LATERAL LD 6402 C2/2(PR-CI) X2509/2

Centro do chassi
PISCA LATERAL LE 6412 C2/2(PR-BR) X2508/2
SINAL +15 2222 BUS(CI) X2811/1 Central Eletrica

SINAL VELOCIDADE 3500 B7/TAC. X2811/7
ALIMENTAÇÃO LIMPADOR 7400 C6/6(PR-LI) X0106/2
VELOCIDADE BAIXA LIMPADOR 7403 C6/5(PR-CI) X0106/3
VELOCIDADE ALTA LIMPADOR 7402 C6/4(PR-CI) X0106/4 Painel de instrumentos
PARADA MOTOR LIMPADOR 7401 C6/1(MA-PR) X0106/1
MOTOR LAVADOR PARABRISA 7420 AZ X0106/5

FREIO DIREITO 8410 X2506/2
C4/2(PR-VM) Traseira do chassi
FREIO ESQUERDO 8420 X2507/2
SINAL BLOQUEIO ACELERACAO 4555 C12/6(LI)-ADM X2811/8
D+ 6200 BUS 8/8 X2811/4 Central Eletrica
+30 2111 VM X2811/2
219
Interfaces Volvo
220
Interfaces Volvo
221
Interfaces Volvo
222
Interfaces Volvo
BB1 BB5
BB6 BB7
223
Interfaces Volvo
CONECTORES DE
INTERFACES
224
Interfaces Volvo
INTERFACE VOLVO
INTERFACE CABO VOLVO BEA II VOLVO BEA 1,5 VOLVO B270
SINAL +15 2222 BB3:12 BB3:12 RA:20/21

D+ 6200 BB1:9 BB1:9 AMARELO:A1
+30 2111 BB3:11 BB3:11 VERMELHO:A1
RÉ 3400 BB7:2 BB7:2 RA:4/21
FAROL BAIXO LD 5401 BB5:2 BB5:2 EL:10/21
FAROL BAIXO LE 5402 BB5:1 BB5:1 EL:3/21
FAROL ALTO LD 5411 BB5:12 BB5:12 EL1:21
FAROL ALTO LE 5412 BB5:11 BB5:11 EL1:21
FAROL NEBLINA DIANTEIRO 5430 BB5:5 BB5:5 RA:16/21
FAROL NEBLINA TRASEIRO 5440 BB7:12 BB7:12 EL:13/21
LUZ DE POSICAO DIANTEIRA LD 4401 BB8:2 BB5:10 EL:5/21
LUZ DE POSICAO DIANTEIRA LE 4402 BB8:1 BB5:9 EL:2/21
LUZ DE POSICAO TRASEIRA LD 4431 BB7:8 BB7:8 RA:15/21
LUZ DE POSICAO TRASEIRA LE 4432 BB7:7 BB7:7 RA:3/21
LUZ DE POSICAO LATERAL LD 4411 BB7:10 BB7:10
LUZ DE POSICAO LATERAL LE 4412 BB7:9 BB7:9
DELIMITADORA SUP. DIANTEIRA LD 4425 BB8:2 BB8:2
DELIMITADORA SUP. DIANTEIRA LE 4426 BB8:1 BB8:1
DELIMITADORA SUP. TRASEIRA LD 4427 BB7:10 BB7:10

225
Interfaces Volvo
INTERFACE CABO VOLVO BEA II VOLVO BEA 1,5 VOLVO B270
PISCA LE 6410 EL:12/21
PISCA DIANTEIRO LD 6401 BB5:4 BB5:4
PISCA DIANTEIRO LE 6411 BB5:3 BB5:3
PISCA TRASEIRO LD 6403 BB7:4 BB7:4
PISCA TRASEIRO LE 6413 BB7:3 BB7:3
PISCA LATERAL LD 6402 BB5:6
PISCA LATERAL LE 6412 BB5:5
SINAL ACIONAR PISCA ALERTA 6450 BB3:5 CA:4/21
SINAL VELOCIDADE 3500 BB4:11 BB4:11
SINAL 5KM/H 3510 BB4:8 BB4:8 RA:5/21
BUZINA (+) 3490 BB2:8 BB2:8 original
BUZINA (-) 3491 BB2:9 BB2:9 original
FREIO 8400 RA:1/21
FREIO DIREITO 8410 BB7:1 BB7:1
FREIO ESQUERDO 8420 BB7:11 BB7:11
SINAL FREIO DE ESTACIONAMENTO ACIONADO 8490 BB1:11 CABO VD, PINO2/2
ENTRADA BLOQUEIO CHASSI 4551 BB4:7 BB4:7 RA:2/21
SINAL TAMPA MOTOR ABERTA BB6:1

SINAL PORTA ABERTA 9500 BB4:9 BB4:9
Sinal Tampa do Compartimento Bagagem Aberto 7790 BB6:5 BB6:5
226
TABELA DE CARGAS
227
228
VIAGGIO 900/1050 E PARADISO 1050/1200 -MOTOR TRASEIRO
PAINEL (ECU#01) MM1 - 10068366
CN1
PINO TIPO CABO FUNCAO CARGA (A) ATRIBUTO
2 SPA 2210 Alimentacao +15 - 20A - (+)
4 SOP 6160 Desembacador espelho eletrico - 20A - (+)
6 SOP 5360 Defroster - Valvula refrigeracao 0,5 20A - (+)
8 SVA SVA1 Saida variável 1 - 20A - (+)
10 SOP 4360 Calefação Motorista - 20A - (+)
3 SPA 5380 Defroster - Damper (pino 4) 20A - PWM - Flex
9 SPA 5381 Defroster - Damper (pino 6) 20A - PWM - Flex
1 SPA 5330 Defroster - Ventilacao 13 20A - PWM - 25KHz
5 EOP 5392 Defroster - Sensor congelamento evap - Entrada Analógica
7 EOP 5382 Defroster - Sensor posicao eixo (pino 2) - Entrada Analógica

DIANTEIRA PP (ECU#02) MM2 - 10068365
CN1
1 SPA 6702 Iluminacao cabine motorista 0,038 20A - (+)
2 SPA 6703 Iluminacao cabine corredor 0,038 20A - (+)
3 SOP 6000 Itinerário eletronico 4 20A - (+)
4 SOP 6700 Iluminacao cabine sanca 0,11 20A - (+)
6 SPA 4423 Lanternas delimit e indicad dianteiras 0,5 20A - (+)
8 SPA 6551 Iluminacao cabine degraus 0,038 20A - (+)
9 SPA 5100 Painel eletronico 1 20A - (+)
10 SPA 6170 Desembacador teto solar 5,88 20A - (+)
5 EPA 9510 Sinal porta dianteira aberta (GND) - Entrada Analógica
7 EOP 9511 Sinal porta EE aberta (GND) - Entrada Analógica
229
BAGAGEIRO (ECU#05) MM3 - 10198728
CN1
10 SOP 9175 Tomadas 110V/220V 0,5 2A - (+)
4 SOP 3000 Geladeira 5 20A - (+)
8 SPA 2110 Alimentacao +30 (camarote) - 20A - (+)
1 SVA SVA3 Saída variável 3 - 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 7412 Limpador auxiliar - 20A - PWM - 250Hz (+)
3 EOP 7411 Sinal limpador auxiliar (GND) - Entrada Analógica
5 EPA 2111 Sinal +30 (chave geral acionada) - Entrada Analógica
7 EPA 6200 Sinal D+ (alternador chassi) - Entrada Analógica
9 EPA 4316 Sensor de temperatura externa - Entrada Analógica
CN2
2 SOP 4750 Iluminacao corredor 0,83 2A - (+)
4 SPA 6780 Iluminacao degraus 0,08 2A - (+)
6 SVA SVA10 Saída variável 10 (DOOR BRAKE) - 2A - (+)
8 SOP 4300 Valvula calefacao 0,5 2A - (+)
10 SOP 5350 Defroster - Valvula calefacao 0,5 2A - (+)
1 EPA 2222 Sinal +15 - Entrada Analógica
7 EPA 5405 Sinal farol baixo acionado - Entrada Analógica
9 EOP 3502 Sinal tacografo (interrompido) - Entrada Analógica
CN3
5 SOP 3415 Sirene de re 1 2A - (-)
4 SOP 5470 Day Time Running - Farol Diurno 5 20A - (+)
6 SPA 7700 Iluminacao manutencao 3,12 20A - (+)
8 SPA 7750 Iluminacao bagageiro 3,12 20A - (+)
7 Pino Não C onectado NC
9 SOP 5430 Farol de neblina dianteiro 6,25 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SVA SVA2 Saída variável 2 (DOOR BRAKE) - 20A - PWM - 250Hz (+)
1 EOP 7790 Sinal bagageiro aberto (GND) - Entrada Analógica
2 EVA EVA6 Entrada Variável 6 - Entrada Analógica
230
TRASEIRA PP (ECU#04) MM4 - 99200876
CN1
10 SVA SVA8 Saída Variável 8 - 2A - (+)
4 SOP 8104 Sanitario - Exaustor temporizado 3 20A - (+)
1 SOP 8710 Iluminacao salao 1º estagio 2,5 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 8720 Iluminacao salao 2º estagio 2,5 20A - PWM - 250Hz (+)
3 EOP 6505 Sinal campainha - Entrada Analógica
5 EOP 8330 Sinal AC refrigerando - Entrada Analógica
7 EOP 3170 Sinal botao acessibilidade salao - Entrada Analógica
9 EOP 4100 Sinal sanitario - Sensor fumaca - Entrada Analógica
CN2
2 SOP 4424 Lanternas delimit e indicad traseiras 0,41 2A - (+)
4 SPA 4700 Iluminacao leitura salao - 2A - (+)
6 SOP 9430 Lanternas intermitentes traseira - 2A - (+)
8 SPA 2700 Iluminação de emergência 1 2A - (+)
10 SOP SVA9 Saída Variável 9 1 2A - (+)
1 EOP 7101 Sinal habilita chamada rodomoça - Entrada Analógica
3 EVA EVA3 Entrada variável 3 - Entrada Analógica
5 EOP 4311 Sensor temperatura interno frente LD - Entrada Analógica
7 EOP 4314 Sensor temperatura interno traseiro LE - Entrada Analógica
9 EVA EVA4 Entrada variável 4 -
CN3
5 SOP SVA4 Saida Variavel 4 - 2A - (-)
6 SOP SVA5 Saída Variável 5 - 20A - (+)
8 SOP 8101 Sanitario - Alimentacao 1 20A - (+)
9 SPA 5700 Iluminacao numero poltrona - 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SOP 5750 Iluminacao noturna salao 0,05A 20A - PWM - 250Hz (+)
1 EOP 8103 Sinal sanitario - Ocupado - Entrada Analógica
3 EOP 3175 Sinal sanitario - Botao deficiente - Entrada Analógica
231
TRASEIRA PP 2 (ECU#02) MM5-10068565
CN1
1 SOP 8710 Iluminacao salao 1º estagio 2,5 20A - (+)
9 SOP 8720 Iluminacao salao 2º estagio 2,5 20A - (+)
6 - - - - 20A - (+)
8 - - - - 20A - (+)
10 - - - - 20A - (+)
3 SPA 5790 Iliminação Decorativa PS (Green) - 20A - PWM - Flex
4 SPA 6790 Iliminação Decorativa PS (Blue) - 20A - PWM - Flex
2 SPA 2790 Iliminação Decorativa PS (Red) - 20A - PWM - 25KHz
5 - - - - Entrada Analógica
ENTRADAS VARIAVEIS (EVA`s)

CABO FUNCAO CARGA (A) ATRIBUTO DESCRICAO
EVA1 Entrada variável 1 - Entrada Analógica
- Entrada Analógica
- Entrada Analógica
EVA3 Entrada variável 3 - Entrada Analógica MM4 C N2:3
8125 z' - Entrada Analógica MM4 C N2:3
LI Sinal C alefação do Ar C ondicionado - Entrada Analógica MM4 C N2:9
- Livre - Entrada Analógica MM4 C N3:2
6401 Sinal Pisca LD - Entrada Analógica MM3 C N3:2
8020 Sinal catraca liberada - Entrada Analógica MM3 C N3:2
6411 Sinal Pisca LE - Entrada Analógica MM3 C N3:3
7511 Elevador Acionado - Entrada Analógica MM3 C N3:3
Legenda
SPA Saida Padrão
SOP Saida Opc ional
SVA Saida Variável
EPA Entrada Padrão
EOP Entrada Opc ional
EVA Entrada Variável
232
SAIDAS VARIAVEIS (SVA`s)
SVA1 Saida variável 1 - 20A - (+) MM1 C N1:8
4200 Sinalizador Giratório - 20A - (+) MM1 C N1:8
4535 Bloqueio abertura porta motorista - 20A - (+) MM1 C N1:8
9300 Ar forçado cabine - 20A - (+) MM1 C N1:8
SVA2 Saida variável 2 - 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:10
5440 Farol de neblina traseiro 6,25 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:10
4554 Sinal bloqueio chassi (DOOR BRAKE) - 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:10
3030 Bebedouro com compressor externo ?? 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:10
6170 Desembaçador Pára-Brisa 0,5 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:10
SVA3 Saída variável 3 - 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N1:1
8011 Liberacao catraca eletronica 0,8 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N1:1
4950 Acionamento Monitores Parede Poltronas 0,5 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N1:1
Bebedouro com compressor externo
3030 ?? 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N1:1
(Quando tiver farol de neblina traseiro)
4330 Motores C alefacao ?? 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N1:1
3001 Geladeira 2 (com compressor externo) 5 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N1:1
SVA4 Saída variável 4 - 2A - (-) MM4 C N3:5
8200 Purificador de ar junto ao duto do AC 2A - (-)
8126 Abertura Fundo do vaso WC 1 - 2A - (-) MM4 C N3:5
SVA5 Saída variável 5 - 20A - (+) MM4 C N3:6
5450 Farol Tras. Superior - 20A - (+) MM4 C N3:6
4040 Aquecedor de alimentos - 20A - (+) MM4 C N3:6
4395 Aquecedor Tomada de ar - 20A - (+) MM4 C N3:6
Geladeira 1 (com compressor interno)
3000 5 20A - (+) MM4 C N3:6
quando tiver Aquecedor de liquidos
3001 Geladeira 2 (com compressor interno) 5 20A - (+) MM4 C N3:6
9450 Luz Estroboscópica - 20A - (+) MM4 C N3:6
4000 Aquecedores de liquidos/alimentos salao 12 20A - (+) MM4 C N1:6
9372 Ar forçado salão - 20A - (+) MM4 C N1:6
9150 Espera 24V junto WC (Polomex) - 20A - (+) MM4 C N1:6
3000 Geladeira 1 (com compressor interno) 5 20A - (+) MM4 C N1:6
7300 Insufladores 12 20A - (+) MM4 C N3:4
8124 Esguicho Dágua WC 1 - 20A - (+) MM4 C N3:4
3030 Bebedouro com compressor interno - 20A - (+) MM4 C N3:4
7060 Roteador 1 2A - (+) MM4 C N1:10
7103 Buzzer chamada rodomoca - 2A - (+) MM4 C N1:10
4433 Delimitadora c/ Pisca Superior Traseiro LD - 2A - (+) MM4 C N1:10
7100 C hamada rodomoca 1 2A - (+) MM4 C N2:10
4434 Delimitadora c/ Pisca Superior Traseiro LE - 2A - (+) MM4 C N2:10
7754 Iluminação auxiliar sobre rodado traseiro - 2A - (+) MM4 C N2:10
4500 Sinal bloqueio portas (DOOR BRAKE) - 2A - (+) MM3 C N2:6
4460 Iluminação outdoor - 2A - (+) MM3 C N2:6
4510 Tecla portas - 2A - (+) MM3 C N2:6
8130 Led indicador emergência sanitário - 2A - (+) MM3 C N2:6
233
234
VIAGGIO 900/1050 - MOTOR DIANTEIRO
CENTRAL (ECU#05) MM1 - 10198728
CN1
10 SPA 5100 Painel eletronico 2A - (+)
4 SVA SV5 Saída Variável 5 20A - (+)
6 SVA SV1 Saída Variável 1 20A - (+)
8 SPA 6170 Desembacador teto solar 20A - (+)
1 SPA 5330 Defroster - Ventilacao 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 7412 Limpador auxiliar 20A - PWM - 250Hz (+) flex
3 SPA 4414 Sinal +58 Entrada Analógica
5 SPA 5405 Sinal farol baixo acionado Entrada Analógica
7 SPA 4542 Sinal micro chave porta de separação Entrada Analógica
9 SPA 4541 Porta Parede - Botoes coluna Entrada Analógica
CN2
2 SPA 5360 Defroster - Valvula refrigeracao 2A - (+)
4 SPA 4423 Lanternas delimit e indicad dianteiras 2A - (+)
6 SOP 4554 Sinal bloqueio acelerador chassi (DOOR BRAKE) 2A - (+)
8 SPA 6703 Iluminacao cabine corredor / degraus 2A - (+)
10 SPA 6702 Iluminacao cabine motorista 2A - (+)
1 SPA 2111 Sinal +30 (chave geral acionada) Entrada Analógica
3 SPA 6200 Sinal D+ (alternador chassi) Entrada Analógica
9 SPA 3502 Sinal tacografo (interrompido) Entrada Analógica
CN3
5 SVA SVA6 Saida variavel 6 2A - (-)
4 SPA 6000 Itinerário eletronico 20A - (+)
6 SOP 4546 Acionamento Fecha Porta parede 20A - (+)
8 SPA 2210 Alimentacao +15 20A - (+)
7 - - Não conectado NC
9 SOP 4360 C alefacao Motorista 20A - PWM
10 SOP 4545 Acionamento Abre Porta Parede 20A - PWM
1 EOP 7411 Sinal limpador auxiliar (GND) Entrada Analógica
2 EVA EVA7 Entrada variavel 7 Entrada Analógica
3 SPA 5392 Defroster - Sensor congelamento evap Entrada Analógica
235
BAGAGEIRO (ECU#04) MM2 - 99200876
CN1
10 SPA 6780 Iluminacao degraus 2A - (+)
4 SOP 3030 Bebedouro 20A - (+)
6 SOP 8011 Liberacao catraca eletronica 20A - (+)
1 SPA 5740 Day Time Running - Farol Diurno 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 5430 Farol de neblina dianteiro 20A - PWM - 250Hz (+)
3 SPA 9510 Sinal porta dianteira aberta (GND) Entrada Analógica
5 SPA 9511 Sinal porta EE aberta (GND) Entrada Analógica
7 EOP 7790 Sinal bagageiro aberto (GND) Entrada Analógica
9 EOP 8020 Sinal catraca liberada Entrada Analógica
CN2
2 SPA 4750 Iluminacao corredor 2A - (+)
4 SOP 5440 Farol de neblina traseiro 2A - (+)
6 SPA 4540 Porta Parede - Acionamento trava porta 2A - (+)
8 SOP 4300 Valvula calefacao 2A - (+)
10 SOP 5350 Defroster - Valvula calefacao 2A - (+)
CN3
5 SPA 3415 Sirene de re 2A - (-)
4 SPA 7700 Iluminacao manutencao 20A - (+)
6 SOP 7750 Iluminacao bagageiro 20A - (+)
8 SOP 3000 Geladeira 20A - (+)
7 - - Pino Não C onectado NC
9 SOP 4330 Motores C alefacao 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SOP 9175 Tomadas 110V 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SPA 4316 Sensor de temperatura externa Entrada Analógica
236
TRASEIRA PP (ECU#04) MM3 - 99200876
CN1
10 SPA 7103 Buzzer chamada rodomoca 2A - (+)
4 SOP 8104 Sanitario - Exaustor temporizado 20A - (+)
6 SOP 4000 Aquecedores de liquidos/alimentos salao 20A - (+)
1 SPA 8710 Iluminacao salao 1º estagio 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SPA 8720 Iluminacao salao 2º estagio 20A - PWM - 250Hz (+)
3 SPA 6505 Sinal campainha Entrada Analógica
5 SPA 3170 C ampainha Deficientes Entrada Analógica
7 SPA 8330 Sinal Refrigeracao AC (Ligada) Entrada Analógica
9 EOP 4100 Sinal sanitario - Sensor fumaca Entrada Analógica
CN2
2 SPA 4424 Lanternas delimit e indicad traseiras 2A - (+)
4 SPA 4700 Iluminacao leitura salao 2A - (+)
6 SVA SVA7 Saida variavel 7 2A - (+)
8 SPA 2700 Iluminação de emergência 2A - (+)
10 SOP 7100 C hamada rodomoca 2A - (+)
1 EOP 7101 Sinal habilita chamada rodomoça Entrada Analógica
3 SPA 4311 Sensor temperatura interno frente LD Entrada Analógica
5 EVA E V A 10 Entrada variavel 10 Entrada Analógica
7 SPA 4314 Sensor temperatura interno traseiro LE Entrada Analógica
9 EVA E V A 11 Entrada variavel 11
CN3
5 SVA SVA8 Saida Variavel 8 2A - (-)
4 SVA SVA9 Saida variavel 9 20A - (+)
6 SVA S V A 10 Saida variavel 10 20A - (+)
8 SOP 8101 Sanitario - Alimentacao 20A - (+)
7 - - Pino Não C onectado NC
9 SPA 5700 Iluminacao numero poltrona 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SPA 5750 Iluminacao noturna salao 20A - PWM - 250Hz (+)
1 SOP 8103 Sinal sanitario - Ocupado Entrada Analógica
2 EVA E V A 12 Entrada variavel 12 Entrada Analógica
3 EOP 3175 Sinal sanitario - Botao deficiente Entrada Analógica
237
SVA1 Saida variável 1 -
4510 Tecla porta elétropneumatica - 20A -(+) MM1 C N1:6
4500 Sinal bloqueio de portas (DOOR BRAKE) - 20A -(+) MM1 C N1:6
4535 Trava porta motorista - 20A -(+) MM1 C N1:6
SVA5 Saída Variável 5 -
9300 Ar forçado cabine 20A - (+) MM1 C N1:4
6160 Desembaçador espelho elétrico - 20A - (+) MM1 C N1:4
SVA6 Saida variavel 6 - 20A - PWM - 250Hz (+) MM1 C N2:6
4554 Sinal bloqueio acel. chassi (DOOR BRAKE) - 20A - PWM - 250Hz (+) MM1 C N2:6
SVA7 Saida variavel 7 - 2A - (+) MM3 C N2:6
9430 Lanternas Intermitentes Traseira - 2A - (+) MM3 C N2:6
SVA8 Saida Variavel 8 - 2A - (-) MM3 C N3:5
- livre - 2A - (-) MM3 C N3:5
7300 Insufladores 2 20A - (+) MM3 C N3:4
4395 Aquecedor tomada de ar 20 20A - (+) MM3 C N3:4
3030 Bebedouro (C ompressor interno) 5 20A - (+) MM3 C N3:4
9400 Sinalizador giratório 20A - (+) MM3 C N3:6
3000 Geladeira (C ompressor interno) 5 20A - (+) MM3 C N3:6

EVA1 Entrada variável 1 Entrada Analógica MM2 C N2:1
7511 Elevador acionado - Entrada Analógica MM1 C N3:2
EVA8 Entrada variável 8 Entrada Analógica -
- Livre - Entrada Analógica -
Legenda
SPA Saida Padrão
SOP Saida Opc ional
SVA Saida Variável
EPA Entrada Padrão
238
EOP Entrada Opc ional

239
RODOVIÁRIO G7 DD
PAINEL (ECU#01) MM1
CN1
4 SOP 6160 Desembacador espelho 4 20A - (+)
8 SOP 4360 Calefação do motorista 0,5 20A - (+)
10 SVA SVA2 Saida variável 2 - 20A - (+)
3 SPA 5380 Defroster - Damper (pino 4) - 20A - PWM - Flex
5 EOP 5392 Defroster - Sensor congelamento evap - Entrada Analógica
7 EPA 5382 Defroster - Sensor posicao eixo (pino 2) - Entrada Analógica
240
RODOVIÁRIO G7 DD
PAINEL PS (ECU#04) MM2
CN1
4 SPA 6000 Itinerário eletronico 4 20A - (+)
6 SPA 6170 Desembacador teto solar 10 20A - (+)
8 SOP SVA13 Saída variável 13 5 20A - (+)
1 SPA 6781 Iluminação degraus escada sobre rodado 2 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 7440 Limpador auxiliar PS 8 20A - PWM - 250Hz (+)
3 EOP 7441 Sinal parada limpador auxiliar PS (GND) - Entrada Analógica
7 EOP - Livre - Entrada Analógica
9 EOP 4104 Sinal sanitario PI - Sensor fumaca - Entrada Analógica
CN2
2 SPA 6700 Iluminacao ambiente cabine 2 2A - (+)
4 SOP 6701 Iluminacao cabine porta LD 0,5 2A - (+)
6 SPA 4750 Iluminação corredor PS 0,5 2A - (+)
8 SOP 2901 Acionamento camera ré monitor motorista 2 2A - (+)
10 SPA 5100 Alimentacao +15 (Painel eletronico PS e PI) 2 2A - (+)
1 EOP 6705 Sensor presença 1 escada (escada) - Entrada Analógica
3 EOP 6706 Sensor presença 2 escada (frente sanit) - Entrada Analógica
5 EOP 7402 Sinal primeira velocidade limpador original - Entrada Analógica
7 EOP 7403 Sinal segunda velocidade limpador original - Entrada Analógica
9 EVA EVA2 Entrada Variável -
CN3
5 SVA SVA3 Saida Variavel 3 0,5 2A - (-)
4 SOP 4330 Motores calefação PS 5 20A - (+)
6 SOP 4002 Aquecedores de liquidos/alimentos escada PS 20 20A - (+)
8 SOP 3001 Geladeira Frente PS (2) 5 20A - (+)
7 NC
9 SPA 9701 Iluminacao hall entrada EE 2 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SPA 9731 Iluminacao auxiliar 1 salao PI (dicróicas) 2 20A - PWM - 250Hz (+)
2 EVA EVA4 Entrada Variável - Entrada Analógica
241
RODOVIÁRIO G7 DD
CENTRAL (ECU#05) MM3
CN1
10 SOP 9175 Tomadas Dianteira 0,5 2A - (+)
4 SPA 7750 Iluminacao bagageiro 0,7 20A - (+)
6 SOP 4004 Aquecedores de liquidos/Túnel PI 8 20A - (+)
1 SOP 3003 Geladeira Frente PI (4) 8 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 7412 Limpador auxiliar 20 20A - PWM - 250Hz (+)
9 EOP 3185 Sinal sanitario PI - Botao deficiente - Entrada Analógica
CN2
2 SPA 4751 Iluminacao corredor PI 0,83 2A - (+)
4 SOP 4339 Motores calefacao PI 1 2A - (+)
6 SOP 4554 Bloqueio acelerador chassi (DOOR BRAKE) - 2A - (+)
8 SVA SVA5 Saída variável 5 - 2A - (+)
5 EPA 44... Sinal +58 - Entrada Analógica
7 EOP EVA8 Sinal Luz Baixa/Alta Acionada - Entrada Analógica
9 EOP 3500 Sinal tacografo - Entrada Analógica
CN3
5 SOP ?? Abre/Fecha porta EE 1 2A - (-)
4 SPA 5470 Day Time Running - Farol Diurno 5 20A - (+)
6 SPA 8144 Sanitario PI - Exaustor temporizado 3,12 20A - (+)
8 SOP 8141 Sanitario PI - Alimentacao 3,12 20A - (+)
9 SVA SVA7 Saida Variável 7 - 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SVA SVA6 Saida Variável 6 - 20A - PWM - 250Hz (+)
1 EOP 8143 Sinal sanitario PI - Ocupado - Entrada Analógica
3 EPA 9511 Sinal porta EE aberta (GND) - Entrada Analógica
242
RODOVIÁRIO G7 DD
TRASEIRA PP (ECU#04) MM4
CN1
10 SOP 7103 Buzzer chamada rodomoca 0,5 2A - (+)
4 SOP 8104 Sanitario - Exaustor temporizado 3 20A - (+)
6 SOP SVA9 Saida variavel 9 12 20A - (+)
1 SPA 8710 Iluminacao ambiente salao PS 5 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 3040 Geladeira Traseira PS (1) 5 20A - PWM - 250Hz (+)
5 EVA EVA5 Entrada variavel 5 - Entrada Analógica
7 EOP 3170 Sinal botao acessibilidade salao - Entrada Analógica
9 EOP 4100 Sinal sanitario - Sensor fumaca - Entrada Analógica
CN2
2 SPA 4424 Lanternas delimit e indicad traseiras 0,41 2A - (+)
4 SPA 4700 Iluminacao leitura salao 1,5 2A - (+)
10 SOP 7100 C hamada rodomoca 1 2A - (+)
9 EVA EVA7 Entrada variavel 7 -
CN3
5 SVA SVA8 Saida variavel 8 - 2A - (-)
4 SVA SVA10 Saida variavel 10 - 20A - (+)
8 SOP 8101 Sanitario - Alimentacao 1 20A - (+)
9 SPA 5700 Iluminacao numero poltrona PS 0,7 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SPA 5750 Iluminacao noturna salao PS 0,2 20A - PWM - 250Hz (+)
1 EOP 8103 Sinal sanitario - Ocupado - Entrada Analógica
2 EOP 8123 Sinal sanitario PS - Ocupado - Entrada Analógica
3 EOP 3175 Sinal sanitario - Botao acessibilidade - Entrada Analógica
243
RODOVIÁRIO G7 DD
BAGAGEIRO (ECU#04) MM5
CN1
10 SOP 9175 Tomadas Traseira 0,5 2A - (+)
4 SOP 3002 Geladeira Traseira PI (3) 8 20A - (+)
1 SPA 8730 Iluminacao ambiente salao PI 0,8 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SPA 7700 Iluminacao manutencao 0,5 20A - PWM - 250Hz (+)
3 EOP 6506 Sinal campainha PI - Entrada Analógica
5 EOP 4318 Sensor temperatura interno PI frente LD - Entrada Analógica
7 EOP 3170 Sinal botao deficiente salao PI - Entrada Analógica
9 EOP 4319 Sensor temperatura interno PI traseiro LE - Entrada Analógica
CN2
2 SPA 2700 Iluminação de emergência PI 0,1 2A - (+)
4 SPA 4704 Iluminacao leitura salao PI 0,4 2A - (+)
6 SOP 4304 Valvula C alefacao PI 0,5 2A - (+)
8 SOP 7123 Buzzer chamada rodomoca PI 1 2A - (+)
10 SOP 7120 C hamada rodomoca PI 1 2A - (+)
1 EOP 7120 Ponte com pino 10 - Entrada Analógica
5 EVA 3400 Sinal marcha re - Entrada Analógica
CN3
5 SOP 3415 Sirene de re - 2A - (-)
6 SOP 4300 Valvula C alefacao PS 0,5 20A - (+)
9 SOP 5754 Iluminacao decorativa salao PI - 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SPA 5704 Iluminacao numero poltrona PI - 20A - PWM - 250Hz (+)
3 EOP EVA14 Entrada Variável 14 - Entrada Analógica
244
RODOVIÁRIO G7 DD
TRASEIRA PP 2 (ECU#02) MM6
CN1
1 - - - - 20A - (+)
9 - - - - 20A - (+)
6 - - - - 20A - (+)
8 - - - - 20A - (+)
10 - - - - 20A - (+)


8105 Sinal micro-chave bomba d'agua (Porcelana) - Entrada Analógica MM4 C N2:9

8105 Sinal micro-chave bomba d'agua (Porcelana) - Entrada Analógica MM3 C N3:2

7740 Sinal tecla iluminação bagageiro

6413 Sinal de Pisca Lado Esquerdo - Entrada Analógica MM5 C N3:2
6403 Sinal de Pisca Lado Direito - Entrada Analógica MM5 C N3:3
245
Iluminação Externa - Outdoor 0,32A 2A - (+) MM3 C N2:10
4957 Sinal acionamento relé monitores poltronas 1A 2A - (+) MM3 C N2:10
4500 Bloqueio portas válvula 0,5A 20A - (+) MM1 C N1:10
- Livre - - -
7300 Exaustor/Insuflador 12 20A - (+) MM4 C N3:6
6171 Desembaçador teto solar central e traseiro ?? 20A - (+) MM4 C N3:6
4040 2º Aquecedor de alimentos Traseira PS (2) 12A 20A - (+) MM4 C N3:6
8106 Alimentação Bomba d'agua (Porcelana) PS 2A 20A - (+) MM4 C N3:6
9370 Ar Forçado PS 16A 20A - (+) MM4 C N3:6
4535 Trava da porta do motorista - 2A - (+) MM3 C N2:8
3033 Bebedouro Frente PI (4) 12A 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:10
4046 Aquecedores de alimentos Dianteira PI 12A 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:10
SVA7 Saida variável 7 - 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:9
5430 Farol neblina dianteiro - 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:9
8106 Alimentação Bomba d'agua (Porcelana) 2A 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 C N3:9
- Livre - - -
3041 2ª Geladeira Traseira PS (1) 8A 20A - (+) MM4 C N1:6
?? 2º Aquecedor de liquidos Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 C N1:6
?? Aquecedor de alimentos Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 C N1:6
4433 Delimitadora c/ Pisca Superior Traseiro LD 0,5 20A - (+) MM4 C N1:6
?? Bebedouro Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 C N3:4
?? Aquecedores de liquidos Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 C N3:4
?? 2º Aquecedor de alimentos Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 C N3:4
4434 Delimitadora c/ Pisca Superior Traseiro LE 0,5 20A - (+) MM4 C N3:4
3002 2ª Geladeira Traseira PI (3) 8A 20A - (+) MM5 C N1:6
4003 2º Aquecedor de liquidos Traseira PI (3) 12A 20A - (+) MM5 C N1:6
4044 Aquecedor de alimentos Traseira PI (3) 12A 20A - (+) MM5 C N1:6
4044 2º Aquecedor de alimentos Dianteira PI (3) 12A 20A - (+) MM5 C N1:6
9374 Ar Forçado PI 16A 20A - (+) MM5 C N1:6
3032 Bebedouro Traseira PI 12A 20A - (+) MM5 C N1:8
4003 Aquecedores de liquidos Traseira PI 12A 20A - (+) MM5 C N1:8
??? 2º Aquecedor de alimentos Traseira PI 12A 20A - (+) MM5 C N1:8
SVA13 Saída variável 13 - - -
3043 Geladeira Dianteira PS (2) 5 20A - (+) MM2 C N1:8
3061 Bebedouro Diant. PS 12A 20A - (+) MM2 C N1:8
7061 Internet sem fio 1001 - 20A - (+) MM2 C N1:9
4042 Aquecedor de alimentos Dianteira PS 12A 20A - (+) MM2 C N1:8
Legenda
SPA Saida Padrão
SOP Saida Opcional
SVA Saida Variável
EPA Entrada Padrão
246
EOP Entrada Opcional

247
RODOVIÁRIO G7 LD
PAINEL (ECU#01) MM1
CN1
4 SOP 6160 Desembacador espelho - 20A - (+)
8 SOP 4360 C alefação do motorista - 20A - (+)
10 SOP 2901 Acionamento camera ré monitor motorista 2 20A - (+)
5 EOP EVA11 Entrada variável 11 - Entrada Analógica
7 EPA 5382 Defroster - Sensor posicao eixo (pino 2) - Entrada Analógica
248
RODOVIÁRIO G7 LD
PAINEL PS (ECU#04) MM2
CN1
4 SPA 6000 Itinerário eletronico 4 20A - (+)
6 SPA 6170 Desembacador teto solar 10 20A - (+)
8 SOP 3001 Bebedouro Frente (2) 5 20A - (+)
1 SOP 6781 Iluminação degraus (escada sobre rodado) 2 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 7440 Limpador auxiliar PS 8 20A - PWM - 250Hz (+)
3 EOP 7441 Sinal parada limpador auxiliar PS (GND) - Entrada Analógica
7 EOP 7443 Sinal acionamento limpador auxiliar PS (GND) - Entrada Analógica
9 EPA 5405 Entrada de sinal de Farol Baixo - Entrada Analógica
CN2
2 SPA 6700 Iluminacao ambiente cabine 2 2A - (+)
4 SPA 4535 Eletroválvula trava da Porta - 2A - (+)
6 SOP 7444 Indicador limpador auxiliar PS habilitado 0,5 2A - (+)
10 SPA 5100 Alimentacao +15 (Painel eletronico) 2 2A - (+)
5 EOP 7402 Sinal primeira velocidade limpador original - Entrada Analógica
7 EOP 7403 Sinal segunda velocidade limpador original - Entrada Analógica
CN3
4 SOP 4330 Motores calefação - 20A - (+)
6 SOP 4002 Aquecedores de liquidos/alimentos escada (2) 20 20A - (+)
8 SOP 3001 Geladeira Frente (2) 5 20A - (+)
9 SVA SVA5 Saida variavel 5 - 20A - PWM - 250Hz (+)
249
RODOVIÁRIO G7 LD
CENTRAL (ECU#05) MM3
CN1
10 SOP 9175 Tomadas 110V 0,5 2A - (+)
4 SPA 7750 Iluminacao bagageiro - 20A - (+)
1 SOP 6781 Iluminação degraus (escada sobre rodado) 2 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 7412 Limpador auxiliar - 20A - PWM - 250Hz (+)
9 EOP 6705 Sensor presença 1 escada (escada) - Entrada Analógica
CN2
2 SPA 4750 Iluminacao corredor 0,83 2A - (+)
4 SOP 4300 Valvula calefacao 0,5 2A - (+)
6 SOP 4554 Sinal bloqueio acelerador chassi(DOOR BRAKE) - 2A - (+)
10 SOP 4500 Sinal bloqueio portas(DOOR BRAKE) - 2A - (+)
5 EPA 44... Sinal +58 - Entrada Analógica
7 EPA 3400 Sinal marcha re - Entrada Analógica
9 EOP 3502 Sinal tacografo interrompido - Entrada Analógica
CN3
5 SOP 3415 Sirene de re - 2A - (-)
4 SPA 5470 Day Time Running - Farol Diurno 5 20A - (+)
6 SPA 7700 Iluminacao manutencao - 20A - (+)
8 SOP 4330 Motores C alefacao 16 20A - (+)
9 SOP 5430 Farol neblina dianteiro - 20A - PWM - 250Hz (+)
250
RODOVIÁRIO G7 LD
TRASEIRA PP (ECU#04) MM4
CN1
10 SOP 7103 Buzzer chamada rodomoca 0,5 2A - (+)
4 SOP 8104 Sanitario - Exaustor temporizado LD e LE 3 20A - (+)
6 SOP 4001 Aquecedores de alimentos Traseira (1) 12 20A - (+)
1 SPA 8710 Iluminacao ambiente salao 5 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 3000 Geladeira Traseira (1) 5 20A - PWM - 250Hz (+)
7 EOP 3170 Sinal botao deficiente salao - Entrada Analógica
9 EOP 4100 Sinal sanitario - Sensor fumaca LD e LE - Entrada Analógica
CN2
2 SPA 4424 Lanternas delimit e indicad traseiras 0,41 2A - (+)
4 SPA 4700 Iluminacao leitura salao 1,5 2A - (+)
10 SOP 7100 C hamada rodomoca 1 2A - (+)
CN3
8 SOP 8101 Sanitario - Alimentacao LD e LE 1 20A - (+)
9 SPA 5700 Iluminacao numero poltrona 0,7 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SPA 5750 Iluminacao noturna salao 0,2 20A - PWM - 250Hz (+)
1 EOP 8103 Sinal sanitario LD - Ocupado - Entrada Analógica
3 EOP 3175 Sinal sanitario - Botao acessibilidade LD e LE - Entrada Analógica
251
RODOVIÁRIO G7 LD
TRASEIRA PP 2 (ECU#02) MM5
CN1
1 - - - - 20A - (+)
9 - - - - 20A - (+)
6 - - - - 20A - (+)
8 - - - - 20A - (+)
10 - - - - 20A - (+)

3010 Sinal acionamento tecla no bagageiro para a geladeira - Entrada Analógica MM3 C N3:3
7740 Sinal acionamento tecla no bagageiro para iluminação do bagageiro - Entrada Analógica MM3 C N3:3
8123 Sinal após microchave WC 1 - Entrada Analógica MM4 C N3:2
9511 Sinal porta EE aberta (GND) - Entrada Analógica MM1 C N1:5
252
SVA1 Saida variável 1 - 20A - (+) MM2 CN2:8
4460 Iluminação Externa - Outdoor 0,32A 2A-(+) MM2 CN2:8
SVA2 Saida variável 2 MM4 CN3:6
7300 Insuflador 12 ou 18 20A - (+) MM4 CN3:6
SVA3 Saída variável 3 -
3060 Bebedouro Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 CN3:4
4030 Aquecedores de liquidos Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 CN3:4
4040 2º Aquecedor de alimentos Traseira PS (1) 12A 20A - (+) MM4 CN3:4
SVA4 Saída variável 4 - 2A - (-) MM4 CN3:6
3041 2ª Geladeira Traseira PS (1) 8A 20A - (+) MM4 CN3:6
7300 Exaustor/Insuflador 12 20A - (+) MM4 CN3:6
SVA5 Saída variável 5 - 20A - PWM - 250Hz (+) MM2 CN3:9

- 20A - PWM - 250Hz (+) MM2 CN3:10
SVA7 Saída variável 7 - 20A - (+) MM3 CN1:6
5440 Farol de Neblina Traseiro 20A - (+) MM3 CN1:6
3001 Geladeira Dianteira 20A - (+) MM3 CN1:6
SVA8 Saída variável 8 - 2A - (-) MM4 CN3:5
SVA9 Saída variável 9

3001 2º Geladeira Dianteira Bagageiro 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 CN3:10
5440 Farol de Neblina Traseiro (Quando possuir 1ª Geladeira na dianteira) 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 CN3:10
4032 2º Aquecedores de liquidos Dianteira (2) 20A - PWM - 250Hz (+) MM3 CN3:10
SVA11 Saída variável 11 - 2A - (+) MM3 CN2:10
SVA12 Saída variável 12
Legenda
SPA Saida Padrão
SOP Saida Opcional
SVA Saida Variável
EPA Entrada Padrão
EOP Entrada Opcional
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
TORINO T7 - Exportação MUX LOHR GII
PAINEL (ECU#01) MM1 - 10068366
CN1
2 SPA 5470 Farol Diurno (DRL) 3 20A - (+)
4 7,5 20A - (+)
8 SVA 4501 Tecla portas (Bloqueio) - exceto porta 2 2 20A - (+)
10 SOP 5350 Defroster - Valvula aquecimento 3 20A - (+)
3 SPA 5380 Defroster - Damper (pino 4) 2 20A - PWM - Flex
9 SPA 5381 Defroster - Damper (pino 6) 2 20A - PWM - Flex
5 EOP 2430 Freio de Mão Engatado Entrada Analógica
7 EOP 5382 Defroster - Sensor posicao eixo (pino 2) - Entrada Analógica
TORINO T7 - Exportação MUX LOHR GII

CENTRAL (ECU#02) MM3 (OPCIONAL) - 10068365
CN1
2 SOP 3321 C ortina de Ar P1 LE 7 20A - (+)
3 SOP 3322 C ortina de Ar P2 LE 7 20A - (+)
4 SPA 8370 Ar forçado para o motorista 10 20A - (+)
6 SOP 3310 C ortina de Ar porta dianteira LD 7 20A - (+)
8 SOP 3311 C ortina de Ar P1 LD 7 20A - (+)
9 SOP 3312 C ortina de Ar P2 LD 7 20A - (+)
10 SOP 9442 Sistema de Pânico 7 20A - (+)
5 EPA 9435 Botão de Pânico - Entrada Analógica
7 EVA 8330 Sinal AC em funcionamento - Entrada Analógica
269
TORINO T7 - LOHR GII
CENTRAL(ECU#05) MM2 - 10198728
CN1
10 SVA 6710 Luz do Motorista 2 2A - (+)
4 SOP 8770 Primeiras Luminárias 2 20A - (+)
6 SPA 8710 Primeiro Estágio da iluminação (salão) 7,5 20A - (+)
8 SPA 8720 Segundo Estágio da iluminação (salão) 7,5 20A - (+)
1 SVA 6510 Luminoso campainha 20 20A - PWM - 250Hz (+)
2 SOP 7412 Limpador auxiliar 15 20A - PWM - 250Hz (+)
3 EOP 7411 Sinal parada limpador auxiliar (GND) Entrada Analógica
5 EPA 5405 Farol Baixo/Alto Entrada Analógica
7 EVA 6505 Parada solicitada Entrada Analógica
9 EPA 7520 Sinal Elevador em Funcionamento Entrada Analógica
CN2
2 SOP 4451 Desabilita Acelerador 2 2A - (+)
4 SPA 9575 Sinal de Porta Aberta para módulo campainha 2 2A - (+)
6 SPA 7730 Luz de manutenção 2 2A - (+)
8 SOP 9506 Sinal porta do elevador aberta (elevador) 2 2A - (+)
10 SOP 4513 Alimentação tecla Porta 2 (Elevador) 2 2A - (+)
1 EPA 2400 Interface Sinal +50 (Partida Motor) Entrada Analógica
3 EPA 6200 Interface Sinal D+ (Alternador) Entrada Analógica
5 EPA 4414 Interface Sinal +58 (Lanterna) Entrada Analógica
7 EPA 2222 Interface Sinal +15 (Ignição) Entrada Analógica
9 EPA 3502 Sinal Velocidade Tacógrafo Entrada Analógica
CN3
5 SVA 3410 Sirene de Ré 2 2A - (+)
4 SOP 7300 Insufladores/Exaustores Salão 2 20A - (+)
6 SOP 3700 Iluminação de propaganda 18 20A - (+)
8 SPA 5430 Farol de neblina 10 20A - (+)
7 NC
9 SOP 6002 Itinerário Eletrônico 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SPA 2210 Alimentação +15 20A - PWM - 250Hz (+)
1 EOP 9520 Sinal Porta fechada 1 LD Entrada Analógica
2 EVA 9521 Sinal Porta fechada 2 LD Entrada Analógica
3 EVA 9522 Sinal Porta fechada 3 LD Entrada Analógica
270
CENTRAL(ECU#04) MM4 - 99200866: sem City Vent - 10453016: com City Vent
CN1
10 SOP 4500 Sistema de bloqueio valvula de emergência - URBS 1,8 2A - (+)
4 20A - (+)
6 20A - (+)
8 SPA 6510 Parada Solicitada - URBS 4 20A - (+)
1 SVA 6180 Desembaçador do itinerário - URBS 12 20A - PWM - 250Hz (+)
2 20A - PWM - 250Hz (+)
3 Entrada Analógica
CN2
2 SOP 6530 Sinal sonoro parada solicitada - URBS 1 2A - (+)
4 2A - (+)
6 2A - (+)
8 2A - (+)
10 2A - (+)
1 EOP 6505 Sinal Campainha - URBS Entrada Analógica
3 EPA 6503 Sinal Campainha Acessibilidade - URBS Entrada Analógica
5 EOP 8070 Sinal Campainha Cobrador - URBS Entrada Analógica
CN3
5 SVA 4516 Alimentação tecla portas LE 2 2A - (+)
4 SOP 4700 luz de leitura e luz do numero da poltrona 8 20A - (+)
6 SOP 4300 Valvula de calefação do salão 1 20A - (+)
8 20A - (+)
7 NC
9 SOP 7341 Alimentação permanente City vent 12 20A - PWM - 250Hz (+)
10 SOP 7340 Velocidade City vent 5 20A - PWM - 250Hz (+)
2 EPA 9540 Sinal Porta fechada 1 LE Entrada Analógica
3 SOP 9541 Sinal Porta fechada 2 LE Entrada Analógica
271
CENTRAL(ECU#04) MM5 - 99200866
CN1
10 2A - (+)
4 20A - (+)
6 20A - (+)
8 20A - (+)
1 20A - PWM - 250Hz (+)
2 20A - PWM - 250Hz (+)
CN2
2 2A - (+)
4 SPA 7700 Iluminação manutenção 1 2A - (+)
6 SPA 4590 Válvula trava porta de serviço 1 2A - (+)
8 2A - (+)
10 2A - (+)
1 EPA 4580 Sensor portinhola aberta/fechada Entrada Analógica
3 EPA 4582 Sensor portinhola aberta/fechada Entrada Analógica
5 EPA 6480 Sensor posição elevador fechado Entrada Analógica
7 EPA 9522 Sensor posição porta de serviço Entrada Analógica
CN3
5 2A - (+)
4 20A - (+)
6 20A - (+)
8 20A - (+)
7 NC
9 20A - PWM - 250Hz (+)
10 20A - PWM - 250Hz (+)
272
273
274
275
276
277
Nomenclatura de Cabos
CABO DESCRIÇÃO
Preto 00XX TERRA BLOQUEADO
Marrom 10XX TERRAS
Vermelho 24XX SINAL CHASSI
Laranja 34XX LUZ DE RÉ
Amarelo 44XX DELIMITADORAS
Verde 54XX FAROIS
Azul 64XX PISCA
Lilás 74XX LIMPADORES
Cinza 84XX LUZ DE FREIO
Branco 94XX ILUMINAÇÃO EXTERNA ESPECIAL
278
Codificação de Cabos
Famílias
FAMILIA CABO DESCRIÇÃO
0 X0XX ACESSÓRIOS
1 X1XX ACESSÓRIOS
2 X2XX ACESSÓRIOS
3 X3XX CLIMATIZAÇÃO
4 X4XX COMPONENTES EXTERNOS
5 X5XX SISTEMA DE PORTAS
6 X6XX LIVRE
7 X7XX ILUMINAÇÕES CARROCERIA
8 X8XX LIVRE
9 X9XX ÁUDIO E VÍDEO
279
Codificação de Cabos
• Nomenclatura de cabos
com 4 dígitos.
• 1º dígito indica função e
cor;
• 2º dígito indica família;
• 3º e 4º dígitos
agrupamento numérico.
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
Anotações
312
Anotações
313
Anotações
314
Anotações
315
Anotações
316
Anotações
317
Anotações
318
Anotações
319
320

ELÉTRICA MARCOPOLO Sempre A Mão

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1

Fone (54) 2101-4234

Sistema Multiplex Lohr 04

Sistema Multiplex Set Bus 13

Sistema Elétrico Rodoviário G7 32

Sistema de Áudio e Vídeo 52

Sistema Elétrico Torino T7 69

Mecânica Urbano T7 170

Tabela de Interfaces com Chassi 208

Tabela de Cargas 227

Nomenclatura dos Cabos 278

O Multiplex é composto por

 Módulos (ECU´s = Electronic Control Unit);

Conector de Conector de Conector de entrada de

 Modelo do resistor 120 Ohms – 1/4W;

 Toda vez que uma carga apresentar um defeito como:

Primeira linha do display:

Este erro pode ser:

 Para medir a resistência da rede CAN é necessário:

 Entre os dois pinos de comunicação do conector devemos encontrar a

• Painel de comando com display LCD colorido de 3,5”

Display gráfico colorido 3.5”

CAN_A CAN_B CAN_B CAN_A

O led ANALOG possui a função de

FAIL – Sem funcionalidades.

RUN – Informa operação da ECU.

- Led PWM Ligado – A ECU recebeu

Funcionamento do LED da rede CAN

LED indicativo de status saída ou

As lógicas de cada sistema estão armazenadas

O endereçamento é efetuado através de uma

OBS: para endereçar os módulos, os mesmos devem estar desligados

Todas as saídas que usam de PWM, necessitam o acréscimo de um módulo

O módulo PWM é um equipamento

- Em funcionamento: Produto operando em modo normal.

Para acessar a configuração de parâmetros, toque sobre o botão correspondente,

Deve ser desligada a chave geral e desconectar os cabos da bateria;

A rede CAN deve estar fechada;

O multiteste deve ser inserido pela parte traseira do conector da rede;

 A resistência total é de aproximadamente 60 Ohms;

Nunca deve-se usar lâmpada teste para medir a rede

Teste: medir a rede CAN entre os pinos do conector de

Entre os dois pinos de comunicação do conector

No caso de trabalhos de soldagem no veículo, todos os

Não esqueça que os

• Nunca ponha o motor em funcionamento utilizando um

Partida com cabos auxiliares:

6- Desligue a ignição e todos os circuitos elétricos que

7- Localize nas baterias os terminais positivo (+) e negativo (-).

8- Ligue os cabos na sequência indicada:

9- Dê a partida ao motor do veículo que está com a

10- Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa à da

Porta Pacote Traseiro

Teclado Painel Central Elétrica

Porta Pacote Dianteiro

Porta Pacote Traseiro

Porta Pacote Traseiro

PAINEL ELETRÔNICO ECU#04

Porta Pacote Traseiro

Sensores de Presença Escada

Sensor Capacitivo localizado em cada primeiro degrau

SAÍDA PARA MULTIPLEX (6705)