K7 (1) Sistema Elétrico 17-230 OD V-Tronic

Caminhões
Ônibus
Esquemas elétricos
K
Volksbus 17-230 OD V-Tronic
motor MAN D08
Caixa de mudanças automatizada
Fechamento desta edição: 07.2012
Circuitos Elétricos
1ª edição K7(1)br
MAN Latin America Esquemas de circuitos K7(1)br, 1ª. Edição

Esquemas elétricos
Volksbus 17-230 OD V-Tronic
- Português -
Impresso no Brasil
Índice Retornar Avançar
ÍNDICE Página 01 de 02
Assunto Página
Prefacio
Introdução
Simbologia aplicada
Abreviaturas
Procedimento de reparo em conectores
Interpretando os diagramas de circuitos elétricos
Diagramas elétricos
Sistema de partida 01
Fusíveis 02
Motor D08 4 cilindros 05
Unidade de controle PTM 09
Unidade lógica 13
Diagnostico OBD 15
Unidade de controle da transmissão automatizada 16
Módulo ZF de controle da transmissão 17
Limpador do pára-brisa 18
Sensores de nível, pressão e umidade 19

ÍNDICE Página 02 de 02
Interruptores 20
Buzina e interruptores de iluminação 21
Interruptores de iluminação 22
Iluminação dianteira 23
Iluminação lateral 24
Iluminação traseira 25
Conector de 32 vias (verde) 26
Conector 32 vias (azul) 27
Tacógrafo 28
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) 29
Volkslog e Volksnet 30
Componentes
Emendas do chicote
PREFÁCIO Página 01 de 01
Todos os circuitos em série e adicionais estão documentados nas instruções "esquema de circuitos".
A direção da corrente elétrica está detalhadamente ilustrada por legendas e marcações para os Circuitos em série e os Circuitos
adicionais.
As instruções aqui contidas baseiam-se em esquemas de circuitos elaborados com o auxílio de esquemas computadorizados (CAD),
possibilitando assim rápida atualização do manual.
Este manual é válido para as séries de veículos existentes até o dia do fechamento desta edição.
CUIDADO
Tipo e fonte de perigo
• Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim de evitar riscos
pessoais
ATENÇÃO
Tipo e fonte de perigo
• Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim de evitar danos ou
destruição de materiais.
Indicação
• Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.
Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.

Atentamente,
MAN Latin America
A empresa se reserva o direito de realizar alterações técnicas para fins de aperfeiçoamento.
2011 MAN Latin America

Não é permitido imprimir, reproduzir ou traduzir este documento, parcial ou integralmente, sem a autorização por escrito da MAN Latin America.
Todos os direitos são reservados à MAN Latin America, sob as leis de propriedade industrial e direitos autorais.
Para realizar alterações, é necessária a aprovação por escrito da MAN Latin America. Caso ocorram danos devido a alterações não autorizadas
nestas instruções de Operação, o fabricante do veículo está isento de qualquer responsabilidade
INTRODUÇÃO Página 01 de 07
NOTAS DE SEGURANÇA
Geral
O manuseio de caminhões e ônibus, assim como dos necessários materiais de uso, não oferece problemas desde que o pessoal
responsável pelo manuseio, manutenção e reparos esteja devidamente treinado.
Os resumos a seguir trazem, de forma sintetizada, orientações importantes organizadas de acordo com os principais tópicos, as quais
devem ser observadas de forma a evitar acidentes pessoais, danos aos materiais e ao meio ambiente. Este é apenas um pequeno
resumo das principais orientações voltadas a evitar acidentes, e não pode substituir o conhecimento destas. Evidentemente, todas as
demais instruções de segurança devem ser observadas e as devidas providências, tomadas.
Nos locais em que exista perigo potencial, serão disponibilizadas observações adicionais.
Procure imediatamente socorro médico em caso de acidente provocado principalmente por contato com ácido corrosivo, penetração de
combustível na pele, queimaduras por óleo quente, respingos de líquido anticongelante nos olhos, lesões de membros do corpo, etc.
1. Instruções para a prevenção de acidentes pessoais

– Garantir a segurança no processo de desmontagem dos agregados.
– Apoiar o chassi ao executar serviços do sistema de molas a ar e/ou da suspensão.
– Manter o local de trabalho (piso, escadas, passarelas, valetas) e agregados livres de óleo e de graxa. Acidentes
por escorregamento podem ter consequências graves.
Os serviços de verificação, regulagem e reparos devem ser executados somente por especialistas
treinados e autorizados
Serviços no sistema de freios

– Testar o funcionamento e a eficácia quanto à segurança (SP) dos freios após qualquer tipo de serviço
executado nos sistemas de freios.
– Testar o funcionamento dos sistemas ABS/ASR e/ou dos equipamentos EBS através de um equipamento de
diagnóstico apropriado (por exemplo MAN-cats).
– O fluido de freio/embreagem que vazar deverá ser coletado.
– O fluido hidráulico/de freio é venenoso!
Evitar o contato do mesmo com produtos alimentícios e ferimentos abertos.
– Os fluídos hidráulico e de freio são resíduos especiais!
Observar as instruções de segurança para evitar danos ao meio ambiente.
Funcionamento do motor
– Somente o pessoal autorizado poderá dar partida e executar serviços no motor.
– Evitar aproximar-se das partes móveis durante o funcionamento do motor.
Usar uniforme de trabalho apropriado (justo ao corpo) e proteger adequadamente os cabelos compridos.
Em ambientes fechados, proporcionar ventilação adequada.
– Não tocar em agregados quentes com as mãos desprotegidas. Risco de queimaduras!
Não trabalhar com as mãos desprotegidas, especialmente nas trocas de óleo (agregados quentes).
– Abrir o circuito de arrefecimento somente com o motor frio.
Cargas suspensas
– Evitar permanecer embaixo de agregados suspensos por guindaste. - manter os equipamentos de elevação em
ordem -
Serviços em tubulações de alta pressão

– Não reapertar nem abrir tubulações ou mangueiras quando estas estiverem sob alta pressão (sistema de óleo
lubrificante, circuito de arrefecimento e circuito de óleo hidráulico):
A saída de fluidos pode causar ferimentos!
– Não colocar as mãos sob o jato de combustível durante a verificação do funcionamento de bicos de injeção.
Não aspirar o vapor de combustível.
Serviços no sistema elétrico do veículo
– É obrigatório desconectar a bateria durante os serviços no sistema elétrico do veículo.
Deve-se primeiramente desconectar o cabo terra, reconectando-o ao final do serviço.
– As medições de voltagem devem ser feitas somente com instrumentos de medição adequados.
A resistência de entrada de um instrumento de medição deve ser no mínimo 10 M . Ω
– O veículo deverá ser empurrado para partida somente com a bateria conectada (carga mínima 40%)! Nenhum
auxilio de partida do tipo aparelho de carga rápida deve ser usado! A carga rápida das baterias somente deverá
ocorrer com os cabos positivo e negativo desconectados.
Atenção: os gases das baterias são explosivos!

– Pode haver a formação de gás explosivo nas caixas seladas das baterias. Redobrar os cuidados após um
percurso prolongado e após o carregamento das baterias com um carregador.
– Os consumidores permanentes que não podem ser desligados, como o tacógrafo, podem provocar faíscas que
detonam o gás ao desconectar as baterias. Deve-se ventilar a caixa das baterias com ar comprimido antes de
fazer a desconexão!
– A conexão incorreta dos polos ou a colocação de objetos metálicos (chaves, alicates, etc.) pode provocar curto-
circuitos .
Cuidado! O ácido da bateria é venenoso e corrosivo!

– Utilizar uniforme de proteção apropriado (luvas, avental de proteção) ao manusear as baterias.
Não virar as baterias, para evitar vazamento de ácido.
Solda elétrica
– Utilizar o aparelho de proteção "ANTIZAP-SERVICE-WÄCHTER" (ANTIZAP-VIGILANTE DE SERVIÇO) (MAN-
número do componente 80.78010.0002) de acordo com as instruções que acompanham o aparelho.
– Caso este aparelho não esteja disponível, desconectar as baterias e fixar o cabo positivo firmemente no cabo
negativo, proporcionando assim uma ligação elétrica.
– Em todos os casos, colocar o aterramento do aparelho de solda o mais próximo possível do local da solda. Não
colocar os cabos do aparelho de solda em paralelo com os condutores elétricos do veículo.
– Não utilizar o chassi como aterramento! Em caso de instalação de um equipamento adicional (por exemplo de
uma plataforma hidráulica), deve-se utilizar cabos de aterramento com bitola apropriada, ligados diretamente à
central de aterramento do veículo, a fim de evitar os que cabos de acionamento, chicotes elétricos, eixos de
tração, engrenagens etc. funcionem como conexão terra. Como consequência, podem ocorrer danos graves.
Serviços de pintura
– Em serviços de pintura, os componentes eletrônicos deverão ser submetidos a altas temperaturas (máximo
95°C) somente por curtos períodos de tempo; a permanência em uma temperatura de no máximo 85°C é
permitida por cerca de 2 horas; desconectar as baterias.
Serviços em tubos de poliamida - perigo de danos e incêndio

– O aviso ao lado encontra-se na parte interna das tampas do tanque de combustível diesel e/ou óleo de
aquecimento, advertindo para não soldar ou furar próximo aos tubos de material sintético.
Serviços na cabine basculante

– Antes de bascular, assegurar-se de que a área à frente da cabine esteja livre.
– Durante a manobra de basculamento, não ficar entre a cabine e o chassi: área de perigo!
– Bascular a cabine sempre acima do ponto de tombamento até a posição final.
Serviços no sistema de ar-condicionado

– Os materiais de refrigeração e os vapores prejudicam a saúde. Evitar o contato direto e proteger os olhos e as
mãos.
– Não liberar os gases refrigerantes em recintos fechados.
– Não misturar o gás refrigerante R 134a (livre de CFC) com o R 12 (não ecológico).
2. Observações para evitar danos e desgaste precoce nos agregados

– Carregar os agregados somente da forma indicada para uma determinada aplicação, não sobrecarregar.
– Em caso de falhas de funcionamento, verificar e eliminar imediatamente a origem para evitar danos maiores.
– Limpar os agregados minuciosamente antes de proceder aos reparos. Atentar para que não haja penetração de sujeira,
areia ou corpos estranhos nos agregados durante o reparo.
– Utilizar somente peças de reposição originais. A instalação de peças de procedência desconhecida, mesmo em bom
estado, pode resultar em danos graves cuja responsabilidade ficará a cargo da oficina que executou o serviço. Ver o
capítulo sobre limitação de responsabilidade para acessórios e peças.
– Nunca colocar agregados secos, ou seja, sem o óleo lubrificante, em funcionamento.
– Nunca colocar motores em funcionamento sem o liquido de refrigeração.
– Colocar aviso de alerta nos agregados não prontos para o funcionamento.
– Utilizar somente materiais de uso autorizados pela MAN (óleo de motor e câmbio, materiais de refrigeração e proteção a
corrosão). Atentar à limpeza.
– Manter os intervalos determinados de manutenção.
– Não completar o óleo de motor/transmissão acima da marcação máxima. Não exceder a inclinação máxima permitida de
operação de veículo / agregado.
– A não observância pode provocar sérios danos ao agregado.
3. Limitação de responsabilidade para acessórios e peças

Usar somente equipamentos expressamente liberados pela MAN Latin America, assim como peças originais MAN para o
seu veículo MAN. A confiabilidade, segurança e qualidade destes acessórios e peças é assegurada especificamente para
os veículos MAN. Apesar de observarmos constantemente o mercado, não podemos emitir a mesma avaliação para outros
produtos nem assumir responsabilidades - mesmo diante da existência, em casos isolados, de certificação TÜV
(Associação para Avaliações técnicas) ou outra autorização oficial.
Carrocerias e/ou carrocerias especiais
Observar as notas e determinações de segurança de cada fabricante ao manusear carrocerias e/ou carrocerias especiais. A
aplicação das normas MAN referentes a carrocerias (www.manted.de) é obrigatória. Em caso de inobservância ou desvio
das normas MAN sobre carrocerias, será necessária autorização/liberação /confirmação por escrito por parte do depto. de
TDB.
Desativação e/ou armazenagem
A desativação ou armazenagem de ônibus ou caminhões durante períodos acima de 3 meses exige medidas especiais
conforme a norma de fábrica MAN M 3069, Parte 3.
4. Manuseio de lonas de freio e peças similares

– A operação mecânica de lonas de freios, especialmente quando torneadas ou lixadas, bem como a utilização de ar
comprimido na limpeza dos freios das rodas, pode liberar poeira prejudicial à saúde.
– Para evitar possíveis danos à saúde, providenciar medidas de segurança apropriadas e observar as seguintes
recomendações de segurança:
– Caso possível, trabalhar ao ar livre ou em recintos bem ventilados.
– Caso possível, usar aparelhos manuais ou de baixa rotação e, se necessário, dispositivo de captação de poeira.
– Este dispositivo deverá ser utilizado nos casos de aparelhos de alta rotação.
– Sempre que possível, molhar as peças a serem usinadas antes de cortá-las ou furá-las.
– As lonas de freio devem ser descartadas como resíduo especial.
5. Observações para evitar danos à saúde e ao meio ambiente

Fluido de refrigeração
Tratar o fluido anticongelante não diluído como resíduo especial. Na eliminação de fluidos de refrigeração usados (mistura
de líquido de produto anticongelante com água), observar as instruções das autoridades locais competentes.
Limpeza do circuito de refrigeração
O líquido de limpeza e a água de lavagem somente devem ser drenados no esgoto se não houver limitação por instruções
especiais locais. Contudo, é pré-requisito fundamental que o líquido de limpeza e a água de lavagem passem por um
separador de óleo com retenção de lodo.
Limpeza de elementos filtrantes
A poeira dos filtros reutilizáveis deve ser aspirada por um equipamento exaustor ou ficar retida numa bolsa captadora. Do
contrário, utilizar máscara de proteção. Ao lavar o elemento filtrante, proteger as mãos com luvas de borracha ou creme
para as mãos, pois os agentes de limpeza dissolvem intensamente a oleosidade da pele.
Óleos de motor, caixa de mudanças e diferencial; elementos filtrantes, caixas e cartuchos de filtros, agentes de
dessecação
Enviar o óleo usado para uma refinaria de óleos velhos. Certificar-se expressamente de que o óleo não penetre na
canalização ou na terra; risco de contaminação das fontes d água potável! Os insertos, caixas e cartuchos de filtros (filtros
de óleo e de combustível, insertos de material seco do desumidificador de ar) são resíduos especiais e devem ser
descartados adequadamente. Observar as instruções das autoridades locais competentes.
Óleo usado de motor / transmissão

O contato prolongado e repetido da pele com qualquer tipo de óleo de motor ou óleo de câmbio leva ao seu
ressecamento, podendo ocasionar também irritação ou inflamação. Além disto, o óleo de motor usado contém substâncias
perigosas que podem provocar câncer de pele.
6. Medidas de precaução para proteger a sua saúde

– Evitar contato prolongado, excessivo e repetido da pele com os óleos usados.
– Utilizar produtos de proteção para a pele ou luvas de proteção.
– Limpar a pele contaminada pelo óleo do motor.
– Lavar a pele cuidadosamente com água e sabão.
– Uma escova de unhas é uma ajuda valiosa.
– Materiais específicos para limpeza das mãos facilitam o trabalho.
– Não utilizar gasolina, diesel combustível, gás liquefeito nem diluentes ou solventes.
– Após a limpeza, aplicar creme hidratante para a pele.
– Trocar roupa e sapatos encharcados de óleo.
– Não colocar panos molhados de óleo nos bolsos de sua roupa.
Atentar para o correto descarte de óleos usados de motor/transmissão.

– Óleos são substâncias que contaminam a água, por este motivo, não despejar o óleo velho no solo, em águas, no
esgoto ou na canalização. As contravenções estão sujeitas às penas da lei.
– Guardar e descartar cuidadosamente o óleo usado. Informações sobre pontos de coleta podem ser obtidas através de
vendedores, fornecedores ou autoridades locais.
SIMBOLOGIA APLICADA Página 01 de 02
Fusível Regulador de resist n- omutador de tecla de

cia do a uecimento acionamento manual
interno da cabina
Fusível de temperatura álvula
eletromagnética omutador de
abo fusível acionamento mec nico
M Motor elétrico
omutador de
Bateria
acionamento por pressão
Motor do Limpador de
M para-brisas
IMR
omutador multipolar de
acionamento manual
Motor de partida
Motor de regulagem
M M do alcance do farol
Relé
omutador de
3 Alternador acionamento manual Resist ncia variável
omutador de Resist ncia variável em

acionamento através de função da temperatura
temperatura
Termocontato temporizado
SIMBOLOGIA APLICADA Página 02 de 02
Indicador de
Relé de comando eletr -
multifunç es
nico Buzina
Diodo Indicador de consu-

mo econ metro
onector
Diodo Zener
Sensor de velocidade
Diodo luminoso União de cabos
desconectáveis
L mpada
Instrumento indicador União de cabos
não desconectaveis dentro do chicote
L mpada de duplo
filamento
Unidade de comando
eletr nico
União no interior de um
Luz da cabina componente
Relógio analógico
ávula solenóide de
corte de combustível
Acendedor de cigarros
Relógio digital
Alarme sonoro
ABREVIATURAS Página 01 de 07
A ATF Automatic Transmission Fluid (óleo do câmbio automático)

a Aceleração AU Exame do gás de escape
ABE Permissão geral de funcionamento AV Válvula de escape
ABS Sistema anti-travamento dos freios AVS Sistema automático de pré-seleção
ABV Inibidor automático de travamento
AC Sistema de ar-condicionado B
ACC Adaptive Cruise Control (Controle adaptativo da velocidade BA Instruções de funcionamento
de rodagem) BBA Sistema de freio de serviço
ACK Acknowledge (Confirmação) BBV Válvula do atuador do freio
ADC Analog- Digital- Converter (conversão de sinal análogico BITE Built- in- Test
em sinal digital)
BKR Regulador da pressão do freio
ADR Pacto internacional para o transporte rodoviário de
BUGH Calefação da proa
produtos perigosos (GGVS)
AGB Limitador automático de velocidade
BV Válvula Backup (válvula de retenção)
AGND Analog Ground (Aterramento Analógico)

BVA Indicação de desgaste do revestimento
AGR Retorno dos gases de escape

BVS Sensor de desgaste do revestimento
AHK Acoplamento de reboque

BW Sensor de desgaste do revestimento- provisão
AHV Válvula do freio do reboque

BW Exército
ALB Regulagem automática da força de frenagem conforme a

BWG Sensor de medição da ação do freio
carga BZ Cilindro do freio
ALM Monitoramento da carga do eixo (Axle load monitoring)
AMA Equipamento da antena C
AMR Magnetorresistência Anisotrópica CAN Controller Area Network (sistema de bus de dados com
transmissão de bits em série)
ANH Reboque/carreta
CAN-H Transmissão de dados CAN-high (CAN alto)
AS Transmissão automática
CAN-L Transmissão de dados CAN-low (CAN baixo)
ASD Tomada do reboque
CATS Computer- Assisted Testing and diagnosting System
ASM Módulo de comando do reboque (sistema de teste e diagnóstico computadorizado)
ASR Controle de tração CBU Central Brake Unit (unidade central de freio)
ASV Válvula de comando do reboque CDC Continuous Damping Control (regulagem contínua da força
ATC Automatic Temperature Control (controle automático da de amortecimento)
temperatura) CCVS Cruise Control Vehicle Speed (Tempomat)
CKD Complete Knocked Down (veículo completamente DKV Adiantamento da estranguladora (sinal do sensor de carga
desmontado) do sensor da posição do pedal EDC/EMS)
CNG Compressed Natural Gas (gás natural comprimido) DLB Instalação do servofreio
CPU Central Processing Unit (unidade central de DM Diagnostic message (mensagem de diagnóstico)
processamento) DN Drive Neutral Rückfahr (chave da alavanca seletora do
CRT Continously Regenerating Trap (silencioso, catalisador de câmbio automático)
oxidação, filtro de partículas do Diesel) DPF Filtro de partículas Diesel
CRC Cyclic Redundancy Check (verificação cíclica de DRM Módulo de regulagem de pressão
redundância)
DRS Sensor de rotação
CS Comfort Shift
DS Sensor de pressão
DSV Válvula de comando da pressão
D
DTC Diagnostic trouble code (código de falhas OBD)
DAHL Ventilador do teto
DTCO Tacógrafo digital
DBR Relé de frenagem contínua
DV Válvula de redução
DCU Dosing Control Unit (dosagem ARLA 32 (AdBlue®))
DWA Sistema de alarme anti-furto
DF Sensor de rotação
DZG Sensor de rotação
DFÜ Transmissão remota de dados
DZM Conta-giros
DIA Indicador de diagnóstico e informações
DIAG Diagnóstico do veículo inteiro
E
DIAG - Diagnostico do veículo inteiro - módulo central Multiplex
(somente ônibus) EBS Sistema eletrônico de freios
MUX ECAM Electronically Controlled Air Management (equipamento de
fornecimento de ar comprimido regulado eletronicamente)
DIAK Diagnostico, condutor-K (linha de dados)
ECAS Electronically Controlled Air Suspension (Suspensão a ar
DIAL Diagnostico, condutor-L (linha de estímulos) regulada eletronicamente)
DIAR Diagnostico, continuação de estímulos ECE Desligamento de emergência conf. ECE 36
DIN Norma da indústria alemã ECU Electronic Control Unit (módulo de comando)
DKE Aumento da estranguladora (regulagem ASR) EDC Electronic Diesel Control (injeção de Diesel regulado
DKH Duto do aquecimento do teto eletronicamente)
DKL Tampas do teto EDC S Electronic Diesel Control Slave
DKR Redução da estranguladora (redução exigida de ASR à EDM Equipamento de medição eletrônica do consumo de Diesel
EDC/EMS) EDR Regulagem da rotação final
EEC Monitoramento eletrônico do motor (Electronic engine FGB Limitador de velocidade

controller) FGR Regulador de velocidade
EEPROM Memória de leitura não fugitiva (programável) apagável e FHS Cabine do condutor
escrita
FIN Número de identificação do veículo (17 dígitos)
EFR Regulagem eletrônica do chassi
FM Manuseio do veículo
EFS Banco do condutor com regulagem elétrica
FMI Failure Mode Identifikation (tipo de falha)
EHAB Estacionador eletro-hidráulico
FMS Fleet Management Standard (padrão de manuseio de
ELAB Estacionador elétrico frotas, padrão telemático independente do fabricante)
ELF Suspensão a ar eletrônica FMR Regulagem do veículo/motor
EMS Comando eletrônico da potência do motor FOC Chassi ônibus frontal (chassis de ônibus com motor frontal)
EMV Compatibilidade eletromagnética FSCH Aquecimento do parabrisa
EOL End Of Line (programação fim-de-linha) FSG Aparelho de ruas onduladas
ER Bomba injetora FSH Aquecimento do retrovisor lateral
ER Engine- Retarder (freio motor) FTW Parede divisória do condutor
ESAC Electronic Shock Absorber Control (regulagem eletrônica do FUNK Radiotransmissor
chassi)
FZA Equipamento de destino de rodagem
ESP Electronic Stability Program (programa eletrônico de
estabilidade) FZNR Número do veículo (7 dígitos)
ESR Pára-sol elétrico
EST Módulo de comando eletrônico
G
EV Válvula de admissão
GDK Catalisador Diesel regulado
EVB Exhaust Valve Brake (válvula do freio de escape)

GEN Alternador
GET Transmissão
F GGVS Portaria ref. aos perigos na estrada (ADR)
FAP Local de trabalho do condutor GND Ground (aterramento)
FAQ Frequently Asked Questions (Perguntas mais frequentes) GP Grupo planetário da transmissão (grupo da transmissão
posterior)
FBA Equipamento do freio de estacionamento
GS Comando da transmissão
FBM Módulo do pedal do freio
GV Grupo pré-transmissão (grupo Split)
FDR Regulador da dinâmica de rodagem
FDF Arquivo de dados do veículo
FFR Gerenciamento eletrônico do veículo
H IRM Regulagem individual modificada (ABS)

HA Eixo traseiro ISO Organização internacional de padronização
HBA Equipamento do freio auxiliar IWZ Sistema de medição incrementado de ângulos e tempo
HD-OBO Heavy Duty-Onboard Diagnose
HDS Sistema de dosagem de ureia K
HGB Limitação de velocidade máxima KBZ Cilindro de freio combinado
HGS Mudança de marcha hidráulica KFH Aquecedor do filtro de combustível
HLUE Ventilador hidrostático KITAS Sensor inteligente do tacógrafo Kienzle
HOC Chassi ônibus popa (chassi de ônibus com motor na parte KLI Sistema de ar-condicionado
traseira) KNEEL Kneeling
HSS Comutador highside KSM Módulo de comando específico para cada cliente (módulo
HST Painel de comando principal de comando para o intercâmbio externo de dados)
HU Exame principal KSW Solicitação especial de cliente
HY Aquecimento hidrônico auxiliar KWP Key Word Protocol (protocolo do diagnostico com MAN-cats
HYDRIVE Tração hidrostática do eixo dianteiro KWP 2000)
HYDRO MAN Hydro Drive
L
HVA Tração hidrostática do eixo dianteiro
LBH Recipiente de ar
Hz Hertz (mudança/período por segundo)
LCD Liquid Crystal Display (tela de cristal líquido)
HZA Equipamento de sinal de parada
LDA Batente de carga plena na dependência da pressão de
HZG Sensor de rotação auxiliar
compressão
LDF Sensor de pressão de compressão
I
LDS Sistema de amortecimento da suspensão a ar
IBEL Iluminação interna
LED Light emitting Diode (diodo luminoso)
IBIS Sistema de informações de bordo
LF Suspensão a ar
IC Integrated Circuit (circuito integrado)
LGS Lane Guard System (sistema de manutenção de faixa)
ID Identificação
LL Rotação da marcha lenta
IMR Relé mecânico integrado (comando de partida)
LLA Aumento da rotação da marcha lenta
INA Indicador de informações (por exemplo luz indicadora)
LLR Regulagem da rotação da marcha lenta
INST Painel de instrumentos
LNA Eixo de arrasto dirigível
IR Regulagem individual (ABS)
LNG Liquified Natural Gas (gás natural liquefeito)
LOE Monitoramento do óleo da direção N

LPG Liquified Petroleum Gas (gás liquefeito de petróleo) n Rotação
LSVA Tarifa sobre veículos pesados conforme a potência NA Trem de força
LWR Regulagem do alcance da iluminação NBF Sensor de agulha de movimento
LWS Sensor do ângulo da direção NES Nova estrutura eletrônica
NFZ Veículos utilitários
M NLA Eixo de arrasto
M-TCO Tacógrafo modular homologado pela UE NSL Lanterna traseira de neblina
MAB Válvula magnética de desligamento (desligamento do motor NSW Farol de neblina
mediante válvula magnética de alta pressão na bomba
injetora) O
MAN- cats MAN- computer- assisted testing and diagnosting OBD Diagnóstico de bordo
system (sistema MAN de teste e diagnóstico
computadorizado) OBDU Onboard Diagnostic Unit (sub-sistema do ZBR)
MAR Relé da válvula magnética de desligamento (relé OC Occurrence Count (contador de frequência de um defeito)
redundante para acionamento do motor) OEAB Separador de óleo
MDB Campo de rotação do motor OENF Complementação de óleo
MES Sinalização de quantidades
MFL Volante da direção multifuncional P
ML Midline p Pressão
MMI Interface homem - máquina PBM Pulse Breadth Modulation (sinal modulado por largura de
pulso, ver também PVVM)
MOTB Freio motor
P-Code Powertrain-Code (código de falhas do sistema de
MP Motor- caixa de força (Passagem dos cabos no bloco do propulsão/tração)
motor)
PDF Filtro de partículas do Diesel
MR Regulador do motor do ASR
PLM Módulo lógico programável
MSG Módulo de comando do motor (EDC)
PM-Kat Particulate Matter-Katalysator (catalisador de particulados)
MUX Módulo central Multiplex (somente ônibus)
PSG Módulo de comando da bomba (EDC)
MV Válvula magnética
PTM Powertrain Manager (substituição para FFR)
MZ Cilindro de membrana
PTO Power Take Off (trem de força)
PWG Sensor da posição do pedal
PWM Pulse Width Modulation (sinal modulado por largura de
pulso, vide também PBM)
PWM Pulse Width Modulation (sinal modulado por largura de sec Segundo
pulso, vide também PBM) SER Série
SG Módulo de comando
R SH Regulagem Select- High- (ABS)
RA Manual de reparos SKD Semi Knocked Down (veículo parcialmente desmontado)
RAH Aquecimento do ambiente SL Regulagem Select- Low (ABS)
RAM Random Access Memory (memória de acesso SML Lâmpadas de marcação lateral
aleatório/leitura)
SPN Suspect Parameter Number (número do local de falha)
RAS Rear Axle Steering (eixo traseiro dirigível)
STA Start STOP do motor
RAS-EC Rear Axle Steering- Electronic Controlled (eixo traseiro
dirigido controlado eletronicamente) SWR Equipamento de limpeza de faróis
RDRA Equipamento de regulagem da pressão dos pneus
RDS Sistema de dados do rádio T
RET Freio t Tempo
RET P Freio primário TBM Módulo telemático de bordo
RET S Freio secundário TC Traction Control (controle de tração)
RKL Iluminação omnidirecional TCM Trailer Control Modul (módulo de comando do reboque)
RKS Sistema de controle dos pneus TCO Tacógrafo (MTCO, DTCO, TSU etc.)
RLV Válvula de relé TCU Transmission Control Unit (módulo de comando do câmbio
automático)
RME Raps Methyl Ester (Biodiesel)
TEPS Twin Electronic Platform Systems (somente ônibus)
ROM Read Only Memory (memória somente leitura)
TGA Trucknology Generation A
TGL Trucknology Generation Light
S
TGM Trucknology Generation Mid
SA Equipamento especial
TKU Documentação técnica de cliente
SAE Society of Automotive Engineers
TMC Traffic Message Channel (canal de informações de tráfego)
SAMT Semi Automatic Mechanic Transmission (Transmissão
mecânica semi-automática) TPM Tyre Pressure Module (equipamento de controle da pressão
de pneus)
SB Funcionamento de serviço
TRS Orientações técnicas estrada
SBW-RA Steer By Wire Rear Axle (eixo de arrasto dirigido,
comandado eletronicamente) TSC Torque Speed Control (Controle da velocidade de torque)
SCR Seletiva Catalytic Reduction (redução catalítica seletiva)
TSU Tachograph Simulating Unit (nos veículos sem ZE Central elétrica

MTCO/DTCO) ZFR Computador auxiliar do veículo
TUER Comando de porta ZR Computador central
ZS Lubrificação central
U ZUSH Aquecimento suplementar
U Bat Tensão da bateria ZWS Tempo padrão de reparo
UDF Arquivo de conversão λ Patinagem
UDS Memória de dados de acidentes μ Coeficiente de atrito
μC Mikrocontroller (microprocessador)
V
v Velocidade
VA Eixo dianteiro
VDF Vehicle data file (arquivo de dados do veículo)
VG Caixa de transmissão ou de acordo com normas de
aparelhos de defesa
VLA Eixo de tração
VSM Controle de bloqueio da caixa de transmissão
W WA Instruções de manutenção
WAB Separador de água
WaPu Intarder da bomba de água
WLE Unidade de mudanças - carregamento
WR Relé de alerta
WS Sensor de posição
WSK Conversor de torque
Z
z Medição de torque
ZBR Computador de bordo central
ZBRO Computador de bordo central ônibus
ZDR Regulagem de rotação intermediária
PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 01 de 11
Solução de problemas ocultos do chicote e do conector

As ilustrações são exemplos conhecidos do conjunto de chicotes, emendas e conectores podem criar problemas elétricos intermitentes.
Os problemas estão ocultos e só podem ser detectados mediante uma avaliação física como mostrado em cada ilustração.
NOTA: Vários componentes, como o ECM, utilizam terminais revestidos em ouro nas suas conexões com o conjunto de cabos.
Caso esse terminal precise ser substituído, o componente de reposição também deverá ser revestido em ouro.
Terminal não ajustado corretamente

7
(1) Terminal encaixado

1
6 2 (2) Lado macho
5 (3) Lado fêmea
(4) Vedador
(5) Contato intermitente
(6) Terminal mau encaixado (oculto pelo selo de vedação)
3
(7) Vedador
Verifique se os terminais estão bem encaixados puxando cada
cabo pela extremidade do conector.
4
K-A1-1-BR-DE-005-001
Eliminação do isolante defeituoso
(1) Crimpagem correta

(2) Isolante não retirado
4 (3) Faltam fios do cabo
1 2
(4) Sinais intermitentes através do isolante perfurado
3 4
K-A1-1-BR-DE-005-002
Conectores parcialmente encaixados

2
3
(1) Vedador
1 4 (2) Lingüeta desencaixada
(3) Lado fêmea
(4) Vedador
6 5 (5) Contato intermitente
7 (6) Lado macho
(7) Contato intermitente
A trava pode ter soltado para uma posição não encaixada; puxe a
união por encaixe para verificar o ajuste.
K-A1-1-BR-DE-005-003
Terminais fêmeas desconectados (alargados)
1 2 1 2
(1) Alargado
(2) Normal
A A
A A
Toda tentativa de introduzir o terminal pode agravar a falta de
contato criando um sinal intermitente. Coloque um terminal que
encaixe corretamente.
K-A1-1-BR-DE-005-004
Curto circuito entre chicotes em reparos mau executados.
3
(1) Cabo isolado ligado ao terra
(2) Cinta protetora do chicote
(3) Curto circuito intermitente contato do cabo isolado
1
perfurado através do isolante de outro circuito
(4) Chapa de conexão ao terra
2
K-A1-1-BR-DE-005-005
Curto circuito no interior dos chicotes

1
Cinta de emenda removida

(1) Curto intermitente
Emenda protegida
2 (2) Cordão de fio
3 (3) Cinta de emenda
(4) Cinta do chicote
2
K-A1-1-BR-DE-005-006
Fios quebrados no chicote
(1) Cinta de suporte do chicote

2 (2) Cordão de fio
(3) Sinal intermitente fios quebrados
4
3 (4) Insolação do circuito
Solte a cinta e dobre / toque cada circuito para redução da região
quebrada.
1
K-A1-1-BR-DE-005-007
Método de emenda recomendado – Soldagem (somente para cabos com diâmetros menores que 16 AWG)
1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

2. Solte o comprimento adequado dos cabos.
Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
3. Instale um tubo termocontrátil.

4. Enrole os cabos juntos.
5. Solde os cabos juntos.
NOTA: Use solda com alma resinada do tipo levemente
ativada (RMA). Não utilize solda com alma com ácido.
Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
3. Tubo Termocontrátil
6. Dobre o fio 1 para trás em linha reta.

NOTA: Espere até que a solda esfrie para mover os fios.
Legenda:
1. Fio 1
3. Fio 2
7. Alinhe o tubo termocontrátil uniformemente sobre o cabo.

NOTA: Sobreponha o tubo em ambos os cabos.
Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
8. Use a pistola de aquecimento para aquecer a área reparada

até que o adesivo flua para fora em ambos os lados do tubo
termocontrátil.
9. Reconecte o cabo aterrado da bateria.
Legenda:
2. Fio 2
3. Fio 1
Método de emenda recomendado – Crimpagem (Cabos com diâmetro 10-22 AWG com outro diâmetro similar)
1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

2. Descasque ¼ polegadas (6,35mm) do isolante de cada
extremidade do cabo, tome cuidado de não picotar ou cortar os
filamentos do cabo.
3. Instale um tubo termocontrátil.
NOTA: Utilize tubos termocontrátil para promover a vedação
da emenda.
Legenda:
1. Corte Correto do Fio
2. Corte Incorreto do Fio
4. Selecione a emenda apropriada para os cabos

5. Identifique a câmara adequada de crimpagem na ferramenta
para o tamanho do fio com a matriz a emenda.
Legenda:
1. Cavidade
2. Entalhe
3. Alicate de Cimplagem
6. Centralize uma das extremidades do cabo na câmara de

emenda adequada.
7. Introduza o cabo no tubo.
8. Segure o cabo, aperte a ferramenta até que a travase solte.
9. Segure o cabo, aperte a ferramenta até que a trava se solte.
10.Repita os passos 5 –7, para crimpagem do outro lado da
emenda.
Legenda:
1. Canal de União da Solda
2. Entalhe
3. Batente do Fio
11.Verifique quanto a emendas aceitáveis.

a. A emenda deve estar centralizada em cada extremidade.
A b. O isolante não entra no corpo da emenda
c. O cabo é visto através da junta de inspeção das emendas.
C
B
K-A1-1-BR-DE-005-016
12. Alinhe o tubo termocontrátil uniformemente sobre a reparação

do cabo.
13. Use a pistola de aquecimento para aquecer a área reparada
até que o adesivo flua para fora em ambos os lados do tubo
termocontrátil.
14. Reconecte o cabo aterrado da bateria.
Legenda:
2. Revestimento Adesivo
3. Aquecimento
Esta tabela é utilizada quando os terminais são diferentes do diâmetro encontrado no chicote do veículo.
Diâmetro do Fio
10 12 14 16 18 20 22 24
Descascar Descascar Descascar Descascar
Emenda Conforme Gravado
Descascar Descascar Descascar

Não 6,35 mm e 6,35 mm e 16 mm 25 mm
22-18 6,35 mm, 6,35 mm, 6,35 mm,
Recomendado cortar 9 cortar 2 dobrar 2 cortar 3
sem dobrar sem dobrar sem dobrar
filamentos filamentos vezes vezes
Descascar Descascar Descascar Descascar
6,35 mm e 16 mm, 25 mm, 32 mm Não
16-14 6,35 mm, 6,35 mm, 6,35 mm,
cortar 7 dobrar 2 dobrar 3 dobrar 4 Recomendado
sem dobrar sem dobrar sem dobrar
filamentos vezes vezes vezes
Descascar Descascar
16 mm, 25 mm, 32 mm Não Não Não
12-10 6,35 mm, 6,35 mm,
dobrar 2 dobrar 3 dobrar 4 Recomendado Recomendado Recomendado
sem dobrar sem dobrar
vezes vezes vezes
Dobrar 2 vezes Dobrar 3 vezes Dobrar 4 vezes

25 mm 32 mm
16 mm
3
K-A1-1-BR-DE-005-018 K-A1-1-BR-DE-005-019 K-A1-1-BR-DE-005-020
INTERPRETANDO OS DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELÉTRICOS Página 01 de 02
1 1 Denominação de componente elétrico (exemplo: Relé

K106 K106 montado na central elétrica)
IX
Nota: Os componentes estão linkados com suas
30 86 85 87 87a respectivas localização e conexão (veja próxima página)
30 86 85 87 87a
2 4 6 8 5
2 Conexão no verso da central elétrica (Pino 5, no bloco de
2
1,5 PT/VM
2,5AM/VM
0,5 AM/AZ
0,5 PT/CZ
relés)
0,5 MA
A100v
3 Na legenda é indicado o número da conexão de múltiplos

3/39 SP10 11/36 1,0 MA/AZ cabos de ligações não separáveis.
SP57
11/13
3
1,0 MA/AZ
11/5
4 Denominação dos cabos com secção em mm².
1,5 PT/VM
X104 4 As cores dos cabos são abreviadas conforme segue:

X2003 X2003 X2003 4
D32
13 10 12
0,75 AM/VM
0,75 Ma/PT
1,0 MA/AZ
0,75 PT/VI
5 AM - Amarelo
XR
A356v AZ - Azul
2/1
53a
2/4
51b
2/6
53s
1
BR - Branco
CZ - Cinza
0 J
1 2
M MA - Marrom
J 53 53b VD - Verde
2
S108 2/5 2/2 2/3 M103 VI - Violeta
6 VM - Vermelho
PT - Preto
0,75 PT/AM
0,75 PT/VM
0,75 PT/CZ
1,0 MA
X2003 X2003 X2003

5 Conexão (exemplo:conexão de um polo X104)
8 9 14 3/12
1,5 VD/BR
7
1,5AM/VM
6 Denominação de componente elétrico

0,5 BR
(exemplo: Motor do lavador do para-brisa M103)
21/12 SP53
8 7 Interrupção do condutor com indicação da continuação
do condutor com número da folha e posição na grade do
circuito. (exemplo: continuação no página 3 posição 12 )
1 5 10 15 20 25
8 Régua numerada continuamente 1 a 55 de cada circuito.

INTERPRETANDO OS DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELÉTRICOS Página 02 de 02
Localização do componente
Vista do conector
Componentes Página 01 de 01
K106 7 4 5 1
Relé limpador do para-brisa
8 2
9 3
Terminal Circuito
1 Não utilizado
VII VIII IX X 2 2,5 (AM/VM)
3 Não utilizado
4 0,5 (MA)
F6-10A F12-5A F18-15A F24-10A V
I II F5-15A F11-5A F17-10A F23-15A 5 0,5 (PT/CZ)
VI
F4-20A F10-5A F16-30A F22-25A
6 0,5 (AM/AZ)
F3-5A F9-5A F15-20A F21-5A 7 Não utilizado
F2-15A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A F25-10A
8 1,5 (PT/VM)
9 5 Não utilizado
5
17-230 OD V-Tronic
Sistema de partida Página 01 de 30
Edição:07.2012
A Sistema de partida e alimentação de tensão
Legenda:
A100v Central elétrica

A435 Unidade de controle EDC
F237 Fusível 110A Principal do veiculo

F244 Fusível 175A Principal do veiculo
F163 Fusível 25A Motor
F354 Fusível 125A: Principal do motor
F522 Fusível 30A principal de alimentação transmissão
F15 Fusível 5A
G100 Bateria 1
G101 Bateria 2
G102 Alternador
M100 Motor de partida
S149 Chave geral
Q101 Interruptor de ignição
K286 Relé alimentação 15
X515-D Conector de interface D
X5148 Conector motor/cabina (caixa motor)
X100 Ligação massa ao motor
Sistema de partida 17-230 OD V-Tronic
A - Sistema de partida alimenta e tensão Página 01 de 30
K286
F15 I
5A
30 85 86 87
2 4 3 5
A100v
1,0 PT/AZ
1,0 PT/AZ
16/38
0,5 MA
4,0 PT
07/46
10,0 VM
SP26
2,5 BR
01/44 01/38
04/18 02/07
4,0 VM/AM
SP52 SP08
0,5 AZ
30A
F522
10,0 VM
F163 F354
6,0 VM
125A
25A
X515-D SP57 SP06

10,0 VM
1,5 PT
C1
175A
70A
F237 F244 2,5 BR

A435
1,0 PT
1,0 AZ
SP25
2,5 VM/AM
2,5 PT/VM
A16 A19
10,0 VM
10,0 VM
X5148 X5148 X5148 X5148

+
0,75 60314
0,75 31330
G101 3 4 2 10 6 3
10,0 VM
30 30/1 Q101
10,0 VM
25,0 30074
1,0 59000
1,0 59101
1,0 59105
1,0 59105
30 86 85 0 R1 2
S149 M100
-
IMR 15/1 15 50 R
2 5 7 4
G100 +
15
50
S
B+ 2 1 5 4 3
2,5 VM/PT
0,5 PT/AZ
B+ L W DF S 15
1,5 PT
3
M
- SP49
31 31 31
G102 27/31
X100 X100 X100
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Fusíveis Página 02 de 30
Edição:07.2012
A Fusíveis
Legenda:
FA1 Fusível 40A

FA2 Fusível 40A
FA3 Fusível 40A
F1 Fusível 5A
F2 Fusível 5A
F3 Fusível 5A
F5 Fusível 5A
Fusíveis 17-230 OD V-Tronic
A - Fusíveis Página 02 de 30
FA1 FA2 FA3 F1 F5 F3 F2

40A
40A
40A
10A
5A
5A
5A
A100v
4,0 VM/AM
4,0 VM/BR
4,0 VM/PT
4,0 PT/VM
4,0 MA/PT
1,5 PT/AZ
1,5 PT/AZ
4,0 PT/AZ
6,0 VM
4,0 VM
6,0 VM
4,0 PT
X517 X517 X517
3 2 1
SP31 SP06 SP03 SP26 SP02 SP25 SP24 SP01 SP27
6,0 VM
4,0 VM
6,0 VM
SP59
10,0 VM
01/07
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A Fusíveis
Legenda:
F8 Fusível 5A
F9 Fusível 5A
F10 Fusível 5A
F11 Fusível 5A
F12 Fusível 5A
F13 Fusível 5A
F14 Fusível 5A
F10 F9 F8 F11 F12 F13 F14
5A
5A
5A
5A
5A
5A
5A
A100v
1,5 CZ/VM
1,5 VM/AZ
1,5 PT/AM
2,5 CZ/AM
1,5 AM/PT
1,5 VD/PT
1,5 CZ/PT
1,5 AM
1,5 BR
SP11 SP12
22/17 23/09 23/05 25/46 22/35 23/11 23/13
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A Fusíveis
Legenda:
F16 Fusível 30A

F17 Fusível 10A
F18 Fusível 20A
F19 Fusível 5A
F22 Fusível 5A
F24 Fusível 10A
F16 F17 F18 F19 F22 F24
30A
10A
20A
10A
5A
5A
A100v
2,5 VM/AM
2,5 VM/AM
2,5 AM/VM
1,5 VM/AM
4,0 VM/PT
1,5 VM/PT
2,5 PT/AZ
2,5 VM
2,5 VM
2,5 VM
2,5 PT
X515-C X515-C X515-C
C1 B1 A1
2,5 VM SP30 SP04 SP29 SP31 SP05 SP26
2,5 VM
2,5 VM
17/03 12/44
SP61
6,0 VM
01/02
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Motor D08 4 cilindros Página 05 de 30
Edição:07.2012
A Sensor de pressão do Common Rail

B Retorno do gás de escape regulado
C Cilindro 1+2
D Cilindro 3+4
Legenda:

B673 Sensor posição do comando de válvulas

B487 Sensor de pressão do common rail
Y332 Válvula reguladora pressão da bomba
Y341 Injetor do cilindro no1
Y458 Válvula EGR
X2265 Conector cilindros 1 e 2
X2266 Conector cilindros 3 e 4
Motor D08 4 cilindros 17-230 OD V-Tronic
A - Sensor de pressão do Common Rail / B - Retorno do gás de escape regulado / C - Cilindro 1+2 / D - Cilindro 3+4 Página 05 de 30
A100v
A435
A80 A61 A43 A8 A10 A17 A11 A87 A32 A39 C4 C13 C2 C15 C1 C16 C5 C12
0,75 60162
0,75 60160
0,75 60161
1,5 60392
0,75 60182
1,5 60393
0,75 60181
0,75 60180
1,5 BR/PT
1,5 BR/PT
1,5 PT/VM
1,5 BR/VM
1,5 60373
1,5 60374
1,5 PT
1,5 VM
1,5 VM
1,5 PT
X2265 X2265 X2265 X2265 X2266 X2266 X2266 X2266
1 4 3 2 1 4 3 2
1,5 PT/VD
1,5 PT/VD
1,5 MA
1,5 MA
1,5 MA
1,5 MA
1,5 PT
1,5 PT
3 2
1 3 1 1 2 3 1 1 1 1
2 B487 Y332 2 Y458 2 B673 1 Y341 2 Y342 2 Y343 2 Y344 2

4
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A Sensor de temperatura
B Sensor de posição da árvore de manivelas
C Sensor de posição árvore comando de válvulas
D Sensor pressão de combustível
E Sensor temperatura de admissão
F Sensor pressão de admissão
G Sensor pressão de óleo
Legenda:

B104 Sensor pressão de óleo

B123 Sensor de temperatura de admissão
B124 Sensor de temperatura do arrefecimento
B377 Sensor de pressão de combustível
B488 Sensor de posição da árvore de manivelas
B489 Sensor de posição árvore comando de válvulas
B623 Sensor pressão de admissão
A - Temperatura / B - Posição árv. manivelas / C - Posição com. de válvulas / D - Pressão comb. / E - Temp. adm. / F - Pres. adm. / G - Pres. óleo Página 06 de 30
A100v
A435
A58 A77 A73 A55 A54 A72 A37 A40 A20 A76 A57 A70 A62 A25 A81 A38 A24 A21
0,75 60101
0,75 60131
0,75 60158
0,75 60155
0,75 60137
0,75 60151
0,75 60100
0,75 90121
0,75 60141
0,75 60159
0,75 60102
0,75 60135
0,75 60156
0,75 60134
0,75 195
0,75 196
0,75 194
0,75 193
B124 1 B488 1 B489 1 B377 1 3 B123 1 B623 1 3 B104 1 3
3 2 2 2 3 2 4 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D E F G
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A CAN
B Pontos de massa
C Fonte de alimentação
D Válvula de alívio do turbocompressor
Legenda:


X1906 Bloco de junção M6
X1904 Bloco de junção M6 (Massa)
Y340 Válvula de alívio do turbo compressor
A - CAN / B - Pontos de massa / C - Fonte de alimentação / D - Válvula de alívio do turbocompressor Página 07 de 30
A100v
A435
120
B21 B22 B32 B25 B35 A15 A3 A9 A14 A13 A1 A7 A12 A27 A45 B36 A4 A2
0,75 60201
0,75 15014
0,75 60383
0,75 60384
2,5 31000
2,5 31000
2,5 31000
2,5 31000
2,5 60033
2,5 60634
2,5 60635
2,5 60636
0,75 160
0,75 159
0,75 186
0,75 185
0,75 191
0,75 192
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148

7 6 9 8 5 19 20 1
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
0,5 AM
0,5 PT
0,5 AM
0,5 BR
1,0 VD
1,0 PT
X515-D X515-D SP54 SP53 SP57
X1983
09/17 09/20 C3 C2 15/27
1
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
X1906
2,5 BR
X1907
Y340 2
01/10
SP39 SP38
31
X1904
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A Sensor de temperatura do escapamento

B Sensor lambda
Legenda:

B561 Sensor de temperatura do escapamento

B322 Sensor lambda
A - Sensor de temperatura do escapamento / B - Sensor lambda Página 08 de 30
A100v
A435
B33 B26 B24 B31 B23 B30 B8 B5
60397
60397
90122 0,75
90119 0,75
60183 0,75
60184 0,75
60185 0,75
60186 0,75
1
B561 2 1 5 2 6 3 4
B322
l
2
1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
17-230 OD V-Tronic
Unidade de controle PTM Página 09 de 30
Edição:07.2012
A Unidade do pedal do acelerador

B CAN
C Válvula solenóide de freio do motor
D Sensor de temperatura ambiente
Legenda:

A1124 Unidade de controle PTM
A410 Unidade do pedal do acelerador

B269 Sensor de temperatura ambiente
Y281 Válvula solenóide de freio do motor
Unidade de controle PTM 17-230 OD V-Tronic
A - Unid. do pedal do acelerador / B - CAN / C - Válvula solenóide de freio do motor / D - Sensor de temp. ambiente Página 09 de 30
A100v
A1124
B45 B10 B17 B5 B16 B4 B18 B6 B23 B25 B43 B38 B39 B37 B11 C1
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
0,5 AM/AZ
0,5 CZ/VM
0,5 LA/MA
0,5 LA/MA
0,5 LA/MA
0,5 CZ/VD
0,5 AZ/AM
0,5 CZ/AZ
0,5 LA/PT
0,5 LA/PT
0,5 LA/PT
0,5 LA/PT
0,5 MA
0,5 LI
SP27 SP32 X515-D X515-D X515-D X515-D
B2 B3 B4 B5
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VD
1,0 CZ/AZ
X515-D X515-D SP39 SP38 SP14 SP13
1,0 LI
C5 C4 17/49
0,5 PT/AZ
0,5 PT/AZ
0,5 PT/AZ
1,5 AM/PT
X5148 X5148 X5148 X5148
0,5 AM
1,0 MA
1,0 MA
0,5 AM
0,5 PT
16 14 15 13
07/02 07/05
1
2 7 3 6 4 5 1
Y281 2
A410
1,5 MA
B269 2
SP65
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A Atuador do piloto automático
Legenda:

A329 Interruptor do piloto automático (on/off)

S440a Interruptor aumento rotação do motor
S440b Interruptor reduz rotação do motor
A - Atuador do piloto automático Página 10 de 30
A100v
A1124
C45 C9
SP27 SP35 SP35 SP35
0,5 MA/PT
0,5 AZ/BR
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VM
1,0 PT/AZ
3 5 4 5 4 5
A329 4 2 S440a 3 2 S440b 3 2

1,0 VM/BR
1,0 VM/BR
1,0 VM/BR
1,0 MA
1,0 MA
1,0 MA
SP32 SP32 SP32
SP18
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A Interruptor ON/OFF freio motor
Legenda:

S210 Interruptor ON/OFF freio motor

A - Interruptor ON/OFF freio motor Página 11 de 30
A100v
A1124
C10 C28 C17 C20 C32
SP35
0,5 VM/AM
0,5 VM/PT
0,5 AZ/BR
0,5 VM
0,5 VM/AM
1,0 CZ/VM
SP49 SP50 SP18
4 5 X515-D
A6
S210 3 2
1,0 MA
1,0 MA
SP32
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Edição:07.2012
A Interruptor de pressão freio

B Sensor de água no combustível
Legenda:

30306i Sensor de água no combustível

B40 Interruptor de pressão freio
K324 Relé redundante do freio
K3030v Relé de água no combustível
X1614 Ponto de massa ao lado do reservatório de água
A - Interruptor de pressão freio / B - Sensor de água no combustível Página 12 de 30
K324 K3030v
III IV
30 85 86 87
C 15 S 31
10 8 6 7 6 5 8 2
A100v
0,5 VM/AM
0,5 PT/AZ
1,0 AZ/VD
0,5 MA
0,5 MA
SP23
0,5 AZ/BR
SP08 SP27 SP32
C34 C40
1,0 VM/AZ
A1124 A1124
1,0 VM/AZ
X1 X4
X1 X3 X5 X6 X3
1,0 VM/AM
1,0 VM/AM
2,5 PT/AZ
2,5 PT/AZ
0,5 MA
0,5 MA
1 1
SP32 SP04
B40 1 30306I 2 04/43 04/43

1,0 PT/AZ
1,0 MA
4,0 MA
SP27 SP32 X1614
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
17-230 OD V-Tronic
Unidade lógica Página 13 de 30
Edição:07.2012
A CAN
Legenda:

A356v Unidade lógica
Unidade lógica 17-230 OD V-Tronic
A - CAN Página 13 de 30
A100v
A356v A356v
A5 A7 A9 B7 B1 B9 B3 B11 B5 B21
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
1,5 VM/AM
1,5 VM/AM
0,5 PT/BR
1,5 MA
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
0,5 BR
0,5 CZ
0,5 PT
0,5 AZ
SP32 SP30 SP41
SP37 SP36 SP14 SP13

15/29 15/32
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Unidade lógica Página 14 de 30
Edição:07.2012
A Unidade lógica
Legenda:

F20 Fusível 15A

X515-C Conector de interface C
Unidade lógica 17-230 OD V-Tronic
A - Unidade lógica Página 14 de 30
F20
15A
A100v
2,5 VM/BR
A356v A356v A356v
C7 C49 D20 D19 D31 D10 D2 D12 E3 E7 E9
SP03
0,5 VM/AM
1,5 VM/AM
1,5 VM/AM
0,5 VM/BR
0,5 PT/VD
0,5 PT/AZ
0,5 LI/AZ
0,5 MA
0,5 MA
1,5 MA
0,5 AZ
SP32 SP30 SP52 SP17 SP01 X515-C X515-C SP30 SP32
A2 A3
1,0 LI/AZ
1,0 MA
SP62 SP56
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Diagnostico OBD Página 15 de 30
Edição:07.2012
A Conector OBD
Legenda:

X200 Conector OBD

Diagnostico OBD 17-230 OD V-Tronic
A - Conector OBD Página 15 de 30
A100v
07/16 13/35 13/38

SP01 SP29 SP32 SP16 SP15
1,0 VD
0,5 VM/AM
X515-D
0,5 PT/AZ
0,5 BR
0,5 PT
0,5 MA
0,5 MA
0,5 AM
0,5 BR
C6
0,5 VD
(CAN-H)
(CAN-L)
1 16 4 5 7 14 6 9 8
X200 10 2 11 3 13 12
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
0,5 LA/MA
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
0,5 LA/PT
0,5 CZ
0,5 AZ
SP37 SP36 SP14 SP13 SP39 SP38
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Unidade de controle da transmissão automatizada Página 16 de 30
Edição:07.2012
A Unidade de controle da transmissão automatizada
Legenda:

A146v Unidade de controle da transmissão automatizada
40307 Sensor nível óleo da transmissão

F26 Fusível 10A
X6025 Conector de alimentação transmissão
Unidade de controle da transmissão automatizada 17-230 OD V-Tronic
A - Unidade de controle da transmissão automatizada Página 16 de 30
F26
10A
A100v
2,5 PT
1,5 PT
SP26 SP28 SP58
1,0 PT
1,0 PT
1,0 PT
SP15 SP16 SP13 SP60 SP14 SP60 SP65 SP47
X515-C
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
C8 1
0,5 AM
0,5 BR
1,0 VD
01/04 SP65
40307
2
X515-C X515-C X515-D X515-D X515-C
C7 C6 A5 A4 B5
1,0 VM/AM
1,0 VM/AM
1,0 AM/BR
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
10,0 VM
10,0 MA
1,0 MA
1,0 MA
0,5 AM
1,0 VD
0,5 BR
1,0 PT
2 5 7 9 12 13 15 17 18 21 20 1 2
A146v
X6025
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Módulo ZF de controle da transmissão Página 17 de 30
Edição:07.2012
A Módulo ZF de controle da transmissão

B Chave seletora de marchas
Legenda:
60615a Módulo ZF de controle da transmissão

60615b Módulo ZF de controle da transmissão
1624 Sensor de marcha
F25 Fusível 10A
S469 Seletor de marchas
K386 Relé de marcha ré
Módulo ZF de controle da transmissão 17-230 OD V-Tronic
A - Módulo ZF de controle da transmissão / B - Chave seletora de marchas Página 17 de 30
K386
IX F25
10A
30 86 85 87
2 4 6 8
A100v
1,5 VM/AM
1,5 VM/BR
1,0 VM/PT
1,0 VM/PT
0,5 CZ/VD
17/36
0,5 PT
04/39
SP03
09/43
1624
1 1
SP48 SP28 SP07 SP15 SP16 SP09 SP60 SP09 SP51 SP28 SP09
1,0 VM/AM
1,5 MA
1,5 AZ
1,5 VM/AM
1,5 MA
1,5 MA
0,5 AM
0,5 AM
1,5 PT
1,0 AZ
SP65 X515-C X515-C

B6 B8
1,0 CZ/VM
1,0 VM/AZ
0,5 AM/CZ
1,0 AZ
2,5 MA
1,5 MA
1,5 MA
1,0 PT
16 5 1 2 6 8 9 11 17 18 2 5 3 4 6 8
17/11
60615a 60615b
S469
X1614
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
17-230 OD V-Tronic
Limpador do pára-brisa Página 18 de 30
Edição:07.2012
A Interruptor do limpador de pára-brisa

B Motor do limpador de pára-brisa
C Motor do lavador do para brisa
Legenda:

A227 Conector 32 vias (azul)

S108 Interruptor do limpador de pára-brisa
M102 Motor do limpador de pára-brisa
M103 Motor do lavador do para brisa
K106 Relé temporizador
Limpador do pára-brisa 17-230 OD V-Tronic
A - Interruptor do limpador de pára-brisa / B - Motor do limpador de pára-brisa / C - Motor do lavador do para brisa Página 18 de 30
K106
VI
30 85 86 87 87a
2 6 4 8 5
A100v
0,5 MA/AZ
0,5 MA
1,5 PT/MA
SP08 SP45
D32 SP24
1,0 MA/AZ
A227 A356v
1,5 PT/VM
4
SP24 SP45
1,5 MA/AZ
1
1,5 PT/MA
1,0 MA/AZ
SP21 SP24
M
1,5 PT/MA
1,5 PT/LI
6 8 3
0,5 AM/VD
53a 53e T
M103 2
0 J
1 2
1,0 MA
J 53 53b
S108 1 5 7 4 6 1 5
1,5 PT/AM
53b 53 31b 53a SP08
M
31
1,5 PT/LI
M102 3
4,0 MA
1,0 MA
SP21 SP08
X1614
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
17-230 OD V-Tronic
Sensores de nível, pressão e umidade Página 19 de 30
Edição:07.2012
A Sensores de nível de arrefecimento

B Sensor de pressão do combustível
C Sensor do nível do combustível
D Sensores de pressão do freio e filtro de ar
E Sensor de umidade
Legenda:

B101 Sensor de pressão do freio 1

B102 Sensor de pressão do freio 2
B103 Sensor de nível do combustível
B139 Sensor de nível do arrefecimento baixo
B139v Sensor de nível do arrefecimento vazio
B281 Sensor de pressão de combustível
B433 Sensor de depressão do filtro de ar
S200v Sensor de umidade
R155b Resistor terminal do sensor de umidade
Sensores de nível, pressão e umidade 17-230 OD V-Tronic
A - Sen. do nível de arrefec. / B - Sen. de pres. do comb. / C - Sen. de nível do comb. / D - Sen. de pres. do freio e filtro de ar / E - Sensor de umidade Página 19 de 30
A100v
A356v
D4 D14 D5 D15 D8 D7 D17 D1 D11 D6
0,5 LI/AM
0,5 LI/VD
0,5 LI/PT
0,5 CZ
0,5 BR/VM
0,5 CZ/AZ
0,5 BR
0,5 VD
0,5 PT
0,5 PT
X515-C X515-C X515-C SP63 SP54

B2 A4 A5
SP32 SP56 SP56 SP32
1,0 LI/AM
1,0 LI/VD
0,5 LI/PT
0,5 CZ
0,5 LI/AZ
0,5 LI/AZ
0,5 MA
0,5 MA
1,0 MA
0,5 AM
0,5 AM
1 1 2 1 1 2 3 2 3 2 1 2 2 3 2
Q Q
B139 2 B139v 2 B281 B103 B101 1 B102 1 B433 S200v 1 4 R155b 1
1,0 MA/AZ
1,0 CZ/PT
1,0 CZ/PT
0,5 BR
0,5 BR
SP62 SP55 SP53
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D E
17-230 OD V-Tronic
Interruptores Página 20 de 30
Edição:07.2012
A Interruptor da porta
B Interruptor do freio de estacionamento
C Solenóide EGR
Legenda:

A249 Interruptor de freio de estacionamento

A442 Interruptor da porta
60367 Solenóide EGR
X1645 Ponto de massa no chassi (traseira)
Interruptores 17-230 OD V-Tronic
A - Inter. da porta / B - Inter. de freio de estacionamento / C - Solenóide EGR Página 20 de 30
A100v
A356v
SP27
C3 C4 C16 C17 C43
1,0 MA/AZ
X515-D
B8
1,0 MA/AZ
0,5 AZ/AM
0,5 AZ/VM
0,5 AZ/BR SP50
0,5 AZ/PT
0,5 AZ/LI
SP55
0,5 AZ/BR
1,0 MA/AZ
1 2 3 4 5 1 1
A442
A249 3 2
60367
1,0 MA
0,5 MA
SP65
16,0 MA
SP32
X1645
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
17-230 OD V-Tronic
Buzina e interruptores de iluminação Página 21 de 30
Edição:07.2012
A Buzina
B Interruptor do pedal do freio
C Interruptor luz de emergência
D Interruptor das luzes direcionais
Legenda:


S105 Interruptor da buzina
S109 Interruptor luz de emergência
S145 Interruptor do pedal do freio
S190 Interruptor das luzes direcionais
H102 Buzina
K80 Relé da luz de freio
Buzina e Interruptores de iluminação 17-230 OD V-Tronic
A - Buzina / B - Interruptor do pedal do freio / C - Interruptor luz de emergência / D - Interruptor das luzes direcionais Página 21 de 30
K80
V
30 85 86 87
2 6 4 8
A100v
1,0 VM/AM
2,5 PT/VM
1,0 MA
A356v A356v A356v A227
SP08
C6 D37 C19 1 7
1,0 AZ/VD
SP05 SP34
0,5 AZ
0,5 MA/PT
SP46
0,5 MA/AZ
0,5 MA/PT
1,5 PT/VD
SP08
1,0 PT/AZ
2,5 VM/AM
1,5 MA
SP42
1 1
1,0 MA/AZ
6
1 4 6 49a
S105 2 H102 2 R L
R L
S145 2 S109 2 3
1,0 MA
S190 3 1
1,5 PT/VD
1,5 PT/BR
2,5 AZ/VD
1,0 MA
1,0 MA
SP08 SP23 SP32 SP40
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
17-230 OD V-Tronic
Interruptores de iluminação Página 22 de 30
Edição:07.2012
A Interruptor de luzes de posição

B Comutador luz alta e baixa
Legenda:
F7 Fusível 5A
56508 Comutador luz alta e baixa
S111 Interruptor de luzes de posição
K202 Relé do farol alto
K727 Relé auxiliar de lanternas
Interruptores de iluminação 17-230 OD V-Tronic
A - Interruptor de luzes de posição / B - Comutador luz alta e baixa Página 22 de 30
K727 K202
II VIII F7
5A
30 85 86 87 30 85 86 87
5 3 1 4 2 6 4 8
A100v
0,5 MA
2,5 CZ/AM
4,0 VM/AM
1,0 MA
2,5 VM/PT
2,5 BR
2,5 BR
1,5 BR/AM
SP08 SP08
03/06 23/03
SP31 22/30 SP31 03/35
SP10
1,5 PT/AM
1,5 CZ/AZ
4,0 BR/PT
1,5 BR/AM
16 4 4 5
56a 56b
58 56
0 LH
FL/AL
0 1 2 0 1 2
58d 30 Xz 31 56 LH-15
S111 17 15 1 10 56508 3 2
1,5 PT/MA
2,5 VM/PT
1,5 PT/VM
0,5 PT/BR
4,0 BR/PT
1,0 MA
SP51 SP31 SP25 SP08 SP25

22/16
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
17-230 OD V-Tronic
Iluminação dianteira Página 23 de 30
Edição:07.2012
A Conector de faróis e lanternas

B Conector luzes direcionais
C Conector do trailer
Legenda:

X1274 Conector de faróis e lanternas

X1477 Conector luzes direcionais
X1586 Conector do trailer
X1642 Ponto de massa da iluminação dianteira
Iluminação dianteira 17-230 OD V-Tronic
A - Conector de faróis e lanternas / B - Conector luzes direcionais / C- Conector do trailer Página 23 de 30
A100v
A356v
D35 B18
21/43 03/18 03/13 03/37 03/42

SP11 SP33 SP12 SP33 SP11 SP41 SP34 SP17 SP12 SP48
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VM
1,5 VM/AZ
1,0 PT/VM
0,5 PT/VD
0,5 PT/BR
1,5 AM/PT
1,5 BR/PT
1,0 PT/BR
0,5 PT/VD
1,0 CZ/PT
1,0 PT/CZ
2,5 MA
1,0 MA
1,5 AM
1,5 BR
0,5 PT
1 2 3 4 5 6 1 6 3 4 1 2 3 4 5 6 7
56aL 56aR 58L 56ai 56bL 56bR 31 58R R L 31 58L L 54 R 58R
X1274 X1477 X1586

4,0 MA
X1642
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
17-230 OD V-Tronic
Iluminação lateral Página 24 de 30
Edição:07.2012
A Conector de iluminação lateral

B Conector auxiliar linha 15
C Conector auxiliar linha 50
Legenda:

X793 Conector auxiliar linha 50

X1548 Conector auxiliar linha 15
X1588 Conector de iluminação lateral
X515-B Conector de interface B
Iluminação lateral 17-230 OD V-Tronic
A - Conector de iluminação lateral / B - Conector auxiliar linha 15 / C- Conector auxiliar linha 50 Página 24 de 30
A100v
A356v
B24 D34
0,5 PT/BR
0,5 VD/PT
SP66 SP67 SP63 X515-B X515-B SP25 SP49 SP26
B4 B5
1,0 CZ/VM
4,0 PT/VM
2,5 VM/PT
1,0 PT/BR
1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT
2,5 MA
2,5 PT
2 5 4 3 6 1 2 1
58L 58R 31 L R
X1588 X1548 X793
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
17-230 OD V-Tronic
Iluminação traseira Página 25 de 30
Edição:07.2012
A Lanterna traseira, lado esquerdo

B Lanterna traseira, lado direito
C Conector para cargas adicionais
Legenda:

A189 Lanterna traseira, lado esquerdo

A190 Lanterna traseira, lado direito
E102 Lâmpada luz de ré lado direito
E103 Lâmpada luz de ré lado esquerdo
E114 Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
E115 Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
E116 Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado direito
E117 Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado esquerdo
H113 Lâmpada luz de freio, lado direito
H114 Lâmpada luz de freio, lado esquerdo
X436 Conector para cargas adicionais
X1645 Ponto de massa no chassi (traseira)
Iluminação traseira 17-230 OD V-Tronic
A - Lanterna traseira, lado esquerdo / B - Lanterna traseira, lado direito / C- Conector para cargas adicionais Página 25 de 30
A100v
A356v A356v 03/28

C44 C51
1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM
1,0 PT/VD
1,0 PT/BR
1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT
0,5 AM/BR
1,0 PT
0,5 AM
X515-B SP64 SP66 SP68 X515-B SP64 SP67 SP68 X515-B X515-B X515-B X515-B X515-B X515-B X515-B
A4 A5 A1 A8 A7 A6 B3 B2 B1
1,0 AM/BR
1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM
1,0 PT/VM
1,0 PT/CZ
1,5 PT/AZ
1,5 PT/AZ
1,0 CZ/VM
1,0 AM
1,0 PT/VM
1,0 PT/VD
1,0 PT/BR
1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT
SP63
1,0 PT
1 3 4 1 3 4 SP68 SP64 SP67 SP66
1,5 MA
1,5 MA
E117 H114 E115 E103 E116 H113 E114 E102
1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM
1,0 CZ/PT
1,0 PT
4 8 11 1 2 12 3 6 7
A189 2 A190 2 31 31 RF 54 58R 58L R L
X436
1,0 MA
1,0 MA
SP63 SP63
4,0 MA
X1645
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
17-230 OD V-Tronic
Conector de 32 vias (verde) Página 26 de 30
Edição:07.2012
A Conector de 32 vias (verde)
Legenda:
A228 Conector de 32 vias (verde)

X514 Conector do cluster ao tacógrafo
Conector de 32 vias (verde) 17-230 OD V-Tronic
A - Conector de 32 vias (verde) Página 26 de 30
A100v
A228
1 2 17 18 8 9 14 15 16 31 32 30 29
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
0,5 AM
0,5 BR
0,5 PT
0,5 AZ
0,5 VM/AM
0,5 PT/BR
0,5 LA/MA
0,5 PT/AZ
0,5 LA/PT
0,5 CZ
0,5 AZ
0,5 MA
0,5 AZ
X514 X514 X514 X514
1 2 3 4
1,0 AM
1,0 BR
1,0 PT
1,0 AZ
SP37 SP36 SP14 SP13 SP32 SP01 SP29 SP51

29/15
SP43 SP19 SP44 SP20
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Conector 32 vias (azul) Página 27 de 30
Edição:07.2012
A Interruptor menu
B Resistor terminal rede CAN
Legenda:

55305H Interruptor menu
R155 Resistor terminal rede CAN
Conector 32 vias (azul) 17-230 OD V-Tronic
A - Interruptor menu / B - Resistor terminal rede CAN Página 27 de 30
A100v
A227
2 5 8 17 3 6 22
SP35 SP37
0,5 BR/AM
0,5 AM/AZ
0,5 CZ/VM
0,5 MA/AZ
0,5 PT/BR
0,5 PT/CZ
0,5 AZ/BR
1,0 CZ/VM
0,5 CZ
SP10 SP45 SP40 SP35 4 5
01/47 29/17
2
55305H 3 2
R155 1
1,0 PT/AZ
1,0 MA
0,5 AZ
SP01 SP32 SP36
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
17-230 OD V-Tronic
Tacógrafo Página 28 de 30
Edição:07.2012
A Sensor de velocidade
Legenda:
A408 Tacógrafo
B110 Sensor de velocidade
Tacógrafo 17-230 OD V-Tronic
A - Sensor de velocidade Página 28 de 30
A100v
A408 A408
A1 A3 A4 A5 A6 A8 B8 B7 B1 B2 B3 B4
1,0 AM
1,0 BR
1,0 PT
1,0 AZ
1,0 VM/AM
1,0 AZ/BR
0,5 PT/AZ
0,5 MA
0,5 MA
1,0 VD
0,5 AZ
0,5 AZ
SP43 SP19 SP44 SP20
1,0 AM
1,0 BR
1,0 PT
1,0 AZ
SP29 SP01 SP36 SP32 SP37 SP47 X515-B X515-B X515-B X515-B
30/35 C1 C6 C7 C8
1,0 AM
1,0 BR
1,0 AZ
1,0 PT
1 2 3 4
B110
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Página 29 de 30
Edição:07.2012
A Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
Legenda:
J843 Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)

S291 Interruptor de alerta
R155a Resistor terminal linha 58d
50502 Relé do bloqueio
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) 17-230 OD V-Tronic
A - Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Página 29 de 30
50502
30 85 86 J 87a
2 6 4 1 5
A100v
1,0 MA
1,0 PT
1,0 PT/VM
SP32 SP04 SP32 SP35
0,5 CZ/VM
1,0 VM/AM
1,0 MA
SP22
0,5 PT/VM
X515-B 3 2 2
0,5 PT
C5
1,0 PT
SP14 SP13
S291 4 6 R155a 1
SP57
1,0 CZ
26/42 27/33
SP04 SP22 SP40 SP32
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
0,5 PT/AZ
0,5 VM/AM
0,5 PT/VM
0,5 PT/BR
0,5 AZ/BR
0,5 MA
0,5 AZ
(CAN-H)
(CAN-L)
1 3 6 13 7 16 8 9 11 12 15
J843
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
Volkslog e Volksnet Página 30 de 30
Edição:07.2012
A Volksnet
Legenda:
55303b Volkslog
RX1 Volksnet
Volkslog e Volksnet 17-230 OD V-Tronic
A - Volksnet Página 30 de 30
A100v
55303B
1 2 3 4 6 5 10 11 12
(CAN-H)
(CAN-L)
1,5 VM/AM
0,5 AZ/BR
1,0 AZ/BR
1,5 PT/AZ
0,5 PT/LI
1,0 MA
0,5 AZ
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
28/30
SP14 SP13
SP46 SP10 SP29

1,5 VM/AM SP22 SP47 SP42 SP02
1,5 BR/AM
1,0 PT/VM
1,0 MA/AZ
1,0 PT/AZ
1,5 PT/AZ
1,0 VD
A1 A2 A3 A4 A6 A7 B4
RX1 RX1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
17-230 OD V-Tronic
30306i
Sensor de água no combustível 1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (VM/AZ)
2 1,0 (MA)
17-230 OD V-Tronic
40307
Sensor nível óleo da transmissão 1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (PT)
2 1,0 (AM/BR)
17-230 OD V-Tronic
7 4 5 1
50502
Relé do bloqueio
8 2
9 3
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/VM)
2 0,5 (VM/AM)
3 Não utilizado
4 1,0 (MA)
5 1,0 (PT)
6 0,5 (PT)
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 5 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
55303b
Volkslog 6 1
12 7
Terminal Circuito
1 0,5 (AZ)
2 0,5 (AZ/BR)
3 1,5 (VM/AM)
4 1,0 (MA)
5 0,5 (LA/PT)
6 0,5 (LA/MA)
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 1,5 (PT/AZ)
11 1,0 (AZ/BR)
12 0,5 (PT/LI)
17-230 OD V-Tronic
55305H 3 6
Interruptor menu
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/AZ)
4 0,5 (AM/AZ)
5 1,0 (AM/VM)
6 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
3
56508 1
Comutador luz alta e baixa
2
5
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,5 (PT/MA)
3 1,5 (BR/PT)
4 1,5 (BR/AM)
5 1,5 (PT/AM)
17-230 OD V-Tronic
60367
Solenóide EGR 1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (MA/AZ)
2 1,0 (MA)
17-230 OD V-Tronic
1624
Sensor de marcha
Terminal Circuito
1 1,0 (AZ)
2 1,0 (MA)
17-230 OD V-Tronic
60615a
Módulo ZF de controle da transmissão
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
2 1,5 (VM/AM)
3 Não utilizado
4 Não utilizado
5 0,5 (VM/AM)
6 0,5 (AM)
7 Não utilizado
8 0,5 (BR)
9 1,0 (AZ)
10 Não utilizado
11 1,0 (AZ)
12 Não utilizado
13 Não utilizado
14 Não utilizado
15 Não utilizado
16 0,5 (CZ/VD)
17 1,5 (MA)
18 1,5 (MA)
17-230 OD V-Tronic
60615b
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (AZ)
3 Não utilizado
4 Não utilizado
5 Não utilizado
6 Não utilizado
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 Não utilizado
11 Não utilizado
12 Não utilizado
13 Não utilizado
14 Não utilizado
15 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
A146v
19 1
Unidade de controle da transmissão automatizada
21 3
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (AM)
3 Não utilizado
4 Não utilizado
5 0,5 (BR)
6 Não utilizado
7 0,5 (LA/PT)
8 Não utilizado
9 1,0 (PT)
10 Não utilizado
11 Não utilizado
12 1,0 (VM/AM)
13 0,5 (LA/MA)
14 Não utilizado
15 1,0 (VM/AM)
16 Não utilizado
17 1,0 (AM/BR)
18 1,0 (MA)
19 Não utilizado
20 1,0 (VD)
21 1,0 (MA)
17-230 OD V-Tronic
A189 4 1
Lanterna traseira, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (AM/PT)
17-230 OD V-Tronic
A190 4 1
Lanterna traseira, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
17-230 OD V-Tronic
A227 17 32
Conector 32 vias (azul)
1 16
Terminal Circuito Terminal Circuito

1 0,5 (MA/PT) 17 0,5 (CZ/VM)
2 0,5 (BR/AM) 18 Não utilizado
3 0,5 (AM/AZ) 19 Não utilizado
4 0,5 (AM/VD) 20 Não utilizado
5 0,5 (MA/AM) 21 Não utilizado
6 0,5 (PT/CZ) 22 0,5 (AZ/BR)
7 0,5 (PT/VD) 23 Não utilizado
8 0,5 (PT/BR) 24 Não utilizado
9 Não utilizado 25 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
A228 17 32
Conector de 32 vias (verde)
1 16

1 0,5 (AM) 17 0,5 (AZ)
2 0,5 (BR) 18 0,5 (PT)
8 0,5 (CZ) 24 Não utilizado
9 0,5 (AZ) 25 Não utilizado
13 Não utilizado 29 0,5 (PT/BR)
14 0,5 (LA/MA) 30 0,5 (AZ)
15 0,5 (LA/PT) 31 0,5 (PT/AZ)
16 0,5 (MA) 32 0,5 (VM/AM)
17-230 OD V-Tronic
A249 1 3
Interruptor de freio de estacionamento
Terminal Circuito
1 0,5 (AZ/BR)
2 Não utilizado
3 0,5 (MA)
17-230 OD V-Tronic
A329 3 6
Interruptor do piloto automático (on/off)
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/AZ)
4 1,0 (VM/BR)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
7 4 1
A356v
Unidade lógica
9 6 3
Terminal Circuito
A1 Não utilizado
A2 Não utilizado
A3 Não utilizado
A4 Não utilizado
A5 1,5 (MA)
A6 Não utilizado
A7 1,5 (VM/AM)
A8 Não utilizado
A9 1,5 (VM/AM)
17-230 OD V-Tronic
1 6
A356v 7 12
Unidade lógica
13 18
19 24
Terminal Circuito
B1 0,5 (AZ)
B2 Não utilizado
B3 0,5 (LA/PT)
B4 Não utilizado
B5 0,5 (BR)
B6 Não utilizado
B7 0,5 (CZ)
B8 Não utilizado
B9 0,5 (LA/MA)
B10 Não utilizado
B11 0,5 (PT)
B12 Não utilizado
B13 Não utilizado
B14 Não utilizado
B15 Não utilizado
B16 Não utilizado
B17 Não utilizado
B18 0,5 (PT/BR)
B19 Não utilizado
B20 Não utilizado
B21 0,5 (PT/BR)
B22 Não utilizado
B23 Não utilizado
B24 0,5 (PT/BR)
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica 1 13
14 26
27 39
40 52

C1 Não utilizado C27 Não utilizado
C3 0,5 (AZ/BR) C29 Não utilizado
C4 0,5 (AZ/AM) C30 Não utilizado
C6 0,5 (MA/PT) C32 Não utilizado
C7 0,5 (MA) C33 Não utilizado
C10 0,5 (VD/BR) C36 Não utilizado
C16 0,5 (AZ/PT) C42 Não utilizado
C17 0,5 (AZ/VM) C43 0,5 (MA/LI)
C18 Não utilizado C44 0,5 (AM/BR)
C19 0,5 (MA/AZ) C45 Não utilizado
C23 0,5 (VM/AZ) C49 0,5 (VM/AM)
C25 Não utilizado C51 0,5 (VD)
C26 0,5 (AM/PT) C52 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
1 10
A356v
11 20
Unidade lógica
21 30
31 40

D1 0,5 (LI/VD) D23 Não utilizado
D2 0,5 (MA) D24 Não utilizado
D3 Não utilizado D25 Não utilizado
D4 0,5 (BR) D26 Não utilizado
D5 0,5 (VD) D27 Não utilizado
D6 0,5 (CZ/AZ) D28 Não utilizado
D7 0,5 (MA) D29 Não utilizado
D8 0,5 (BR/VM) D30 Não utilizado
D9 Não utilizado D31 0,5 (PT/VD)
D10 0,5 (PT/AZ) D32 0,5 (MA/AZ)
D11 0,5 (LI/AM) D33 Não utilizado
D12 0,5 (LI/AZ) D34 0,5 (VD/PT)
D13 Não utilizado D35 0,5 (PT/VD)
D14 0,5 (PT) D36 Não utilizado
D15 0,5 (PT) D37 0,5 (PT/AZ)
D17 0,5 (LI/PT) D39 Não utilizado
D19 0,5 (AZ)
D20 0,5 (VM/BR)
D21 Não utilizado
D22 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
1 3
A356v
Unidade lógica
7 9
Terminal Circuito
E1 Não utilizado
E2 Não utilizado
E3 1,5 (VM/AM)
E4 Não utilizado
E5 Não utilizado
E6 Não utilizado
E7 1,5 (VM/AM)
E8 Não utilizado
E9 1,5 (MA)
17-230 OD V-Tronic
A408 1 4
Tacógrafo
5 8
Terminal Circuito
A1 1,0 (VM/AM)
A2 Não utilizado
A3 0,5 (PT/AZ)
A4 0,5 (AZ)
A5 0,5 (MA)
A6 0,5 (MA)
A7 Não utilizado
A8 0,5 (CZ)
17-230 OD V-Tronic
A408 1 4
Tacógrafo
5 8
Terminal Circuito
B1 1,0 (AM)
B2 1,0 (BR)
B3 1,0 (AZ)
B4 1,0(PT)
B5 Não utilizado
B6 Não utilizado
B7 1,0 (VD)
B8 1,0 (AZ/BR)
17-230 OD V-Tronic
A410
Unidade do pedal do acelerador 8 1
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (AZ/PT)
3 0,5 (PT/AZ)
4 1,0 (MA)
5 1,0 (MA)
6 0,5 (PT/AZ)
7 0,5 (AM)
8 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
1 6 72 89
A435
Unidade de controle EDC
12 17 18 35
A1 60034 A28 Não utilizado
A5 Não utilizado A32 60180
A6 Não utilizado A33 Não utilizado
A9 31000 A36 31000
A10 60374 A37 60158
A11 60393 A38 60135
A12 60036 A39 60182
A13 60033 A40 60155
A14 31000 A41 90126
A15 31000 A42 90005
A16 60314 A43 60161
A18 90316 A45 192
A24 60156 A51 90132
A27 191 A54 CZ/MA
17-230 OD V-Tronic
1 6 72 89
A435
12 17 18 35
A55 CZ/BR A82 Não utilizado
A60 Não utilizado A87 60181
A63 Não utilizado
A64 Não utilizado
A65 Não utilizado
A66 Não utilizado
A67 Não utilizado
A68 Não utilizado
A69 Não utilizado
A70 90121
A71 Não utilizado
A72 CZ
A73 CZ/VD
A74 Não utilizado
A75 Não utilizado
A76 60151
A77 60131
A78 90128
A79 90129
A80 60102
A81 60158
17-230 OD V-Tronic
15 9 8 6
A435
36 30 3 1

B1 Não utilizado B27 90123
B2 60394 B28 Não utilizado
B3 Não utilizado B29 Não utilizado
B5 60397 B31 60184
B6 60395 B32 186
B8 60396 B34 90124
B11 Não utilizado
B12 90315
B13 Não utilizado
B14 Não utilizado
B15 Não utilizado
B16 Não utilizado
B17 Não utilizado
B18 Não utilizado
B19 31000
B20 Não utilizado
B21 VD/PT
B22 PT/VD
B23 60185
B24 60183
B25 185
B26 60100/90119
17-230 OD V-Tronic
16 12
A435
5 1
Terminal Circuito
C1 PT
C2 VM
C3 VM
C4 PT
C5 PT
C6 BR/VM
C7 Não utilizado
C8 Não utilizado
C9 Não utilizado
C10 Não utilizado
C11 VM
C12 BR/PT
C13 Não utilizado
C14 Não utilizado
C15 Não utilizado
C16 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
A442
3 1
Interruptor da porta
6 4
Terminal Circuito
1 0,5 (AZ/BR)
2 0,5 (AZ/AM)
3 0,5 (AZ/PT)
4 0,5 (AZ/VM)
5 0,5 (AZ/LI)
6 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
A1124 48 37
Unidade de controle PTM 36 25
24 13
12 1

B1 Não utilizado B25 0,5 (LI)
B4 0,5 (LA/PT) B28 Não utilizado
B8 Não utilizado B32 0,5 (AM/MA)
B10 0,5 (AM) B34 Não utilizado
B11 0,5 (MA) B35 Não utilizado
B13 Não utilizado B37 0,5 (AM/PT)
B14 Não utilizado B38 0,5 (CZ/VM)
B15 Não utilizado B39 0,5 (AM/AZ)
B16 0,5 (LA/MA) B40 Não utilizado
B19 Não utilizado B43 0,5 (CZ/VD)
B21 Não utilizado B45 0,5 (AZ/PT)
B23 0,5 (CZ/AZ) B47 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
A1124 48 37
Unidade de controle PTM 36 25
24 13
12 1

C1 0,5 (AZ/AM) C25 Não utilizado
C4 Não utilizado C28 0,5 (VM/AM)
C8 Não utilizado C32 0,5 (VM/BR)
C9 0,5 (MA/PT) C33 Não utilizado
C10 0,5 (VM) C34 0,5 (VM/AM)
C12 Não utilizado C36 0,5 (AM/AZ)
C16 Não utilizado C40 0,5 (AZ/BR)
C17 0,5 (VM/PT) C41 Não utilizado
C20 0,5 (AZ/BR) C44 Não utilizado
C21 Não utilizado C45 0,5 (AZ/BR)
C24 Não utilizado C48 0,5 (AM/PT)
17-230 OD V-Tronic
1 3
A1124
Unidade de controle PTM
4 6
Terminal Circuito
X1 1,5 (MA)
X2 Não utilizado
X3 2,5 (PT/AZ)
X4 0,5 (MA)
X5 1,0 (VM/AM)
X6 1,0 (VM/AM)
17-230 OD V-Tronic
B40
Interruptor de pressão freio
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 Não utilizado
3 1,0 (VM/AZ)
17-230 OD V-Tronic
B101 2 1
Sensor de pressão do freio 1
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ/PT)
2 1,0 (LI/AZ)
3 1,0 (LI/VD)
17-230 OD V-Tronic
B102 2 1
Sensor de pressão do freio 2
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ/PT)
2 1,0 (LI/AZ)
3 1,0 (LI/AM)
17-230 OD V-Tronic
B103 2 1
Sensor de nível do combustível
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (LI/PT)
17-230 OD V-Tronic
B104 1 3
Sensor pressão de óleo
2
Terminal Circuito
1 60156
2 60135
3 60134
4 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
B110 3 2
Sensor de velocidade
1 4
Terminal Circuito
1 1,0 (AM)
2 1,0 (BR)
3 1,0 (AZ)
4 1,0 (PT)
17-230 OD V-Tronic
B123 1 3
Sensor de temperatura de admissão
Terminal Circuito
1 60151
2 Não utilizado
3 60100
4 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
B124 1 3
Sensor de temperatura do arrefecimento
Terminal Circuito
1 60101
2 Não utilizado
3 60131
4 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
B139
Sensor de nível do arrefecimento baixo 1 2
Terminal Circuito
1 0,5 (BR)
2 0,5 (PT)
17-230 OD V-Tronic
B139v
Sensor de nível do arrefecimento vazio 1 2
Terminal Circuito
1 0,5 (VD)
2 0,5 (PT)
17-230 OD V-Tronic
B269 2 1
Sensor de temperatura ambiente
Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 0,5 (AZ/AM)
17-230 OD V-Tronic
B281
Sensor de pressão de combustível 1 2
Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 0,5 (BR/VM)
17-230 OD V-Tronic
B322 1 5
Sensor de temperatura do escapamento
2 6
Terminal Circuito
1 60183
2 60185
3 60396
4 60397
5 60184
6 60186
17-230 OD V-Tronic
B377 1 3
Sensor de pressão de combustível
2
Terminal Circuito
1 60155
2 60158
3 60137
4 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
B433
Sensor de depressão do filtro de ar 1 2
Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 0,5 (CZ/AZ)
17-230 OD V-Tronic
B487 1 2 3
Sensor de pressão do common rail
Terminal Circuito
1 60160
2 60162
3 60161
17-230 OD V-Tronic
B488 2 1
Sensor de posição da árvore de manivelas
Terminal Circuito
1 195
2 196
17-230 OD V-Tronic
B489 1 2
Sensor de posição árvore comando de válvulas
Terminal Circuito
1 194
2 193
17-230 OD V-Tronic
B561 2 1
Sensor de temperatura do escapamento
Terminal Circuito
1 90122
2 90119
17-230 OD V-Tronic
B623 4 3 2 1
Sensor pressão de admissão
Terminal Circuito
1 60141
2 90121
3 60159
4 60102
17-230 OD V-Tronic
B673 2 3
Sensor posição do comando de válvulas
1 4
Terminal Circuito
1 60182
2 60181
3 60180
4 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
E102
Lâmpada luz de ré lado direito 1
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/AZ)
17-230 OD V-Tronic
E103
Lâmpada luz de ré lado esquerdo 1
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/AZ)
17-230 OD V-Tronic
E114 4 1
Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
17-230 OD V-Tronic
E115 4 1
Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (AM/PT)
17-230 OD V-Tronic
E116 4 1
Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
17-230 OD V-Tronic
E117 4 1
Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (AM/PT)
17-230 OD V-Tronic
F1
Fusível 5A
II
I
III
Volksnet / Volksnet
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F2
Fusível 5A
II
I
III
Pedal do acelerador / pedal da embreagem / piloto automático /
relé de água no combustível / sensor de umidade /
IV V VI VIII IX partida remota / válvula EGR
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F3
Fusível 5A
II
I
III
Tacógrafo / painel de instrumentos / unidade lógica / conector OBD
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F5
Fusível 10A
II
I
III
Motor do limpador de para-brisa / lavador do para brisa
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F7
Fusível 5A
II
I
III
Farol alto, lado esquerdo
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F8
Fusível 5A
II
I
III
Farol alto, lado direito
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F9
Fusível 5A
II
I
III
Faróis adicionais
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F10
Fusível 5A
II
I
III
Lanternas lado esquerdo / Iluminação auxiliar
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F11
Fusível 5A
II
I
III
Lanternas lado direito / Iluminação auxiliar
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F12
Fusível 5A
II
I
III
Iluminação auxiliar
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F13
Fusível 5A
II
I
III
Farol baixo, lado esquerdo
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F14
Fusível 5A
II
I
III
Farol baixo, lado direito
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F15
Fusível 5A
II
I
III
Interruptor de ignição
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F16
Fusível 30A
II
I
III
Unidade lógica
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F17
Fusível 10A
II
I
III
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F18
Fusível 20A
II
I
III
Conector OBD / tacógrafo / volksnet / painel de instrumentos
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F19
Fusível 5A
II
I
III
Relé de luz de freio
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F20
Fusível 15A
II
I
III
Unidade lógica
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F22
Fusível 5A
II
I
III
Luz de ré
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F24
Fusível 10A
II
I
III
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F25
Fusível 10A
II
I
III
Unidade de controle transmissão automatizada
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F26
Fusível 10A
II
I
III
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
F163
Fusível 25A Motor
Fusível 25A Motor

17-230 OD V-Tronic
F237
Fusível 70A principal do veiculo
Fusível 70A principal do veiculo

17-230 OD V-Tronic
F244
Fusível 175A Principal do veiculo
Fusível 175A Principal do veiculo

17-230 OD V-Tronic
F354
Fusível 125A: Principal do motor
125A
Fusível 125A: Principal do motor

17-230 OD V-Tronic
F522
Fusível 30A principal de alimentação transmissão
Fusível 30A principal de alimentação transmissão

17-230 OD V-Tronic
FA1
Fusível 40A
II
I
III
Fusível geral de iluminação
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
FA2
Fusível 40A
II
I
III
Fusível geral do ignição e pos ignição
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
FA3
Fusível 40A
II
I
III
Fusível geral unidade lógica /
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
G100
Bateria 1
Terminal Circuito
B+ Positivo
B- Massa
17-230 OD V-Tronic
G101
Bateria 2
Terminal Circuito
B+ Positivo
B- Massa
17-230 OD V-Tronic
omponentes Página 01 de 01
G102 1 5
Alternador
Terminal Circuito
1 ão utilizado
2 1,0 59000
3 1,0 59105
4 ão utilizado
5 ão utilizado
Terminal Circuito
B Positivo
17-230 OD V-Tronic
H102 2 1
Buzina
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 1,0 (MA)
17-230 OD V-Tronic
H113 4 1
Lâmpada luz de freio, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
17-230 OD V-Tronic
H114 4 1
Lâmpada luz de freio, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (AM/PT)
17-230 OD V-Tronic
J843 1 8
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
9 16
Terminal Circuito
1 0,5 (VM/AM)
2 Não utilizado
3 0,5 (PT/VM)
4 Não utilizado
5 Não utilizado
6 0,5 (AZ)
7 0,5 (PT/BR)
8 0,5 (LA/PT)
9 0,5 (MA)
10 Não utilizado
11 0,5 (VM/AM)
12 0,5 (PT)
13 0,5 (AZ/BR)
14 Não utilizado
15 0,5 (PT/AZ)
16 0,5 (LA/MA)
17-230 OD V-Tronic
7 4 5 1
K80
Relé da luz de freio
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (VM/AM)
IV V VI VIII IX 3 Não utilizado
4 1,0 (MA)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 Não utilizado
F5-10A F11-5A F17-10A 6 1,0 (AZ/VD)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 2,5 (PT/VM)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
F26-10A
F25-10A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
7 4 5 1
K106
Relé temporizador
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,5 (PT/VM)
4 0,5 (MA)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 1,5 (MA/AZ)
F5-10A F11-5A F17-10A 6 0,5 (MA/AZ)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,5 (PT/MA)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
F26-10A
F25-10A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
7 4 5 1
K202
Relé do farol alto
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 4,0 (VM/PT)
4 1,0 (MA)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 Não utilizado
F5-10A F11-5A F17-10A 6 1,5 (BR/AM)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 2,5 (BR)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
F26-10A
F25-10A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A 5

17-230 OD V-Tronic
K286
Relé alimentação 15 3
5 4
1
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 4,0 (VM/AM)
IV V VI VIII IX 3 0,5 (MA)
4 1,5 (PT/AZ)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 4,0 (PT)
F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A F26-10A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A F25-10A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
10 9 8
K324
Relé redundante do freio 6
3
5 4
1
II
I
III
Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 Não utilizado
IV V VI VIII IX 3 1,5 (AM)
4 2,5 (CZ/AM)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 2,5 (VM/PT)
F5-10A F11-5A F17-10A 6 0,5 (MA)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 0,5 (VM/AM)
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,0(AZ/VD)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
F26-10A
F25-10A
9 5 Não utilizado
10 1,0 (VM/AZ)
FA1-40A FA2-40A FA3-40A 5
17-230 OD V-Tronic
7 4 5 1
K386
Relé de marcha ré
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (PT/AZ)
4 0,5 (PT)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 Não utilizado
F5-10A F11-5A F17-10A 6 0,5 (MA)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 0,5 (MA/AZ)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
F26-10A
F25-10A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A 5

17-230 OD V-Tronic
10 9 8
K727
Relé auxiliar de lanternas 6
3
5 4
1
II
I
III
Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 Não utilizado
IV V VI VIII IX 3 1,5 (AM)
4 2,5 (CZ/AM)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 2,5 (VM/PT)
F5-10A F11-5A F17-10A 6 0,5 (MA)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 0,5 (VM/AM)
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,0(AZ/VD)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
F26-10A
F25-10A
9 5 Não utilizado
10 1,0 (VM/AZ)
FA1-40A FA2-40A FA3-40A 5
17-230 OD V-Tronic
7 4 5 1
K3030v
Relé de água no combustível
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (MA)
4 Não utilizado
F12-5A F18-20A F24-10A
5 0,5 (PT/AZ)
F5-10A F11-5A F17-10A 6 0,5 (AZ/BR)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,0 (VM/AZ)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
F26-10A
F25-10A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

17-230 OD V-Tronic
M100
Motor de partida
Terminal Circuito
B+ Positivo
1 0,75 (BR)
3 0,75 (BR)
17-230 OD V-Tronic
M102 3 1
Motor do limpador de pára-brisa
6 4
Terminal Circuito
1 1,5 (MA/AZ)
2 Não utilizado
3 1,5 (MA)
4 1,5 (PT/AM)
5 1,5 (PT/MA)
6 1,5 (PT/LI)
17-230 OD V-Tronic
1
M103
Motor do lavador do para-brisa 2
Terminal Circuito
1 1,0 (MA/AZ)
2 1,0 (MA)
17-230 OD V-Tronic
1
Q101
Interruptor de ignição
G
P
3
Y
4 SU
50 7
5 15 30
6
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 Não utilizado
3 2,5 (PT/VM)
4 0,5 (PT/CZ)
5 1,5 (PT)
6 2,5 (VM/AM)
7 2,5 (VM/PT)
17-230 OD V-Tronic
R155
Resistor terminal rede CAN 3 1
Terminal Circuito
1 0,5 (CZ)
2 0,5 (AZ)
3 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
R155a
Resistor terminal linha 58d 3 1
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (CZ/VM)
3 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
R155b
Resistor terminal do sensor de umidade 3 1
Terminal Circuito
1 0,5 (BR)
2 0,5 (AM)
3 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
RX1 5 1
Volksnet
10 6
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 1,5 (BR/AM)
3 1,5 (VM/AM)
4 1,0 (PT/VM)
5 Não utilizado
6 1,0 (VD)
7 1,0 (MA/AZ)
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
RX1 1 5
Volksnet 6 10
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 Não utilizado
3 Não utilizado
4 1,5 (PT/AZ)
5 Não utilizado
6 Não utilizado
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
1
S105
Interruptor da buzina
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/BR)
2 Não utilizado
3 0,5 (PT/VD)
4 Não utilizado
5 Não utilizado
6 1,5 (MA)
7 0,5 (MA/PT)
17-230 OD V-Tronic
2
S108
Interruptor do limpador de pára-brisa 1
5 8
Terminal Circuito
1 0,5 (AM/VD)
2 Não utilizado
3 1,0 (MA/AZ)
4 Não utilizado
5 1,5 (PT/LI)
6 1,5 (PT/MA)
7 1,5 (PT/AM)
8 1,5 (PT/VM)
17-230 OD V-Tronic
S109 3 6
Interruptor luz de emergência
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (MA)
4 1,0 (MA/AZ)
5 Não utilizado
6 0,5 (MA/PT)
17-230 OD V-Tronic
S111 17 9
Interruptor de luzes de posição
8 1
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/VM)
2 Não utilizado
3 Não utilizado
4 1,5 (BR/PT)
5 Não utilizado
6 Não utilizado
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 1,0 (MA)
11 Não utilizado
12 Não utilizado
13 Não utilizado
14 Não utilizado
15 2,5 (VM/PT)
16 1,5 (CZ/AZ)
17 0,5 (PT/BR)
17-230 OD V-Tronic
S144
Interruptor do pedal de embreagem
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 0,5 (AM/MA)
17-230 OD V-Tronic
S145
Interruptor do pedal do freio
Terminal Circuito
1 2,5 (AZ/VD)
2 2,5 (VM/AM)
17-230 OD V-Tronic
S149
Chave geral
Terminal Circuito
1 10,0 (VM)
2 10,0 (VM)
17-230 OD V-Tronic
1
S190
Interruptor das luzes direcionais
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/BR)
2 Não utilizado
3 0,5 (PT/VD)
4 Não utilizado
5 Não utilizado
6 1,5 (MA)
7 0,5 (MA/PT)
17-230 OD V-Tronic
S200v
Sensor de umidade 1 4
Terminal Circuito
1 1,0 (MA/AZ)
2 1,0 (MA)
3 0,5 (AM)
4 0,5 (BR)
17-230 OD V-Tronic
S210 3 6
Interruptor ON/OFF freio motor
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (MA)
3 0,5 (MA)
4 0,5 (VM)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
S291 3 6
Interruptor de alerta
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (VM/BR)
4 0,5 (PT/AZ)
5 Não utilizado
6 1,0 (CZ)
17-230 OD V-Tronic
S440a 3 6
Interruptor aumento rotação do motor
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (VM/BR)
4 0,5 (AZ/BR)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
S440b 3 6
Interruptor reduz rotação do motor
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (VM/BR)
4 0,5 (MA/PT)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
S469
7 1
Seletor de marchas
8 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 Não utilizado
3 1,0 (CZ/VM)
4 0,5 (MA/AZ)
5 1,5 (MA)
6 1,0 (PT)
7 Não utilizado
8 1,5 (MA)
17-230 OD V-Tronic
X100
Ligação massa ao motor
Terminal Circuito
B- Massa
17-230 OD V-Tronic
X514 3 4
Conector do cluster / tacógrafo
1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM)
2 1,0 (BR)
3 1,0 (AZ)
4 1,0 (PT)
17-230 OD V-Tronic
X200
Conector OBD
1 8
9 16
Terminal Circuito
1 0,5 (PT/AZ)
2 0,5 (AZ)
3 0,5 (LA/PT)
4 0,5 (MA)
5 0,5 (MA)
6 0,5 (BR)
7 0,5 (VD)
8 0,5(AM)
9 0,5 (BR)
10 0,5 (CZ)
11 0,5 (LA/MA)
12 0,5 (LA/PT)
13 0,5 (LA/MA)
14 0,5 (PT)
15 Não utilizado
16 0,5 (VM/AM)
17-230 OD V-Tronic
X408v
1 3
Interruptor da reduzida
Terminal Circuito
1 0,5(VD/BR)
2 0,5 (MA)
3 0,5 (VM/AZ)
17-230 OD V-Tronic
X436 6 1
Conector para cargas adicionais 12 7
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/VM)
2 1,0 (CZ/VM)
3 1,0 (PT/VD)
4 1,5 (MA)
5 Não utilizado
6 1,0 (PT/BR)
7 1,0 (VD/PT)
8 1,5 (MA)
9 Não utilizado
10 Não utilizado
11 1,0 (PT)
12 1,0 (CZ/PT)
17-230 OD V-Tronic
A8 A1
X515-B B8 B1
Conector de interface B C8 C1
Terminal Circuito
A1 1,0 (PT)
A2 Não utilizado
A3 0,5 (AM/PT)
A4 0,5 (AM/BR)
A5 0,5 (VD)
A6 1,0 (CZ/PT)
A7 1,0 (CZ/VM)
A8 1,0 (PT/VM)
B1 1,5 (VD/PT)
B2 1,0 (PT/BR)
B3 1,0 (PT/VD)
B4 0,5 (PT/BR)
B5 0,5 (VD/PT)
B6 1,5 (VM/PT)
B7 Não utilizado
B8 Não utilizado
C1 1,0 (AM)
C2 Não utilizado
C3 Não utilizado
C4 Não utilizado
C5 1,0 (PT)
C6 1,0 (BR)
C7 1,0 (AZ)
C8 1,0 (PT)
17-230 OD V-Tronic
A8 A1
X515-C B8 B1
Conector de interface C C8 C1
Terminal Circuito
A1 2,5 (VM)
A2 0,5 (MA)
A3 0,5 (LI/AZ)
A4 0,5 (LI/VD)
A5 0,5 (LI/AM)
A6 Não utilizado
A7 Não utilizado
A8 Não utilizado
B1 2,5 (VM)
B2 0,5 (MA)
B3 0,5 (LI/PT)
B4 Não utilizado
B5 1,0 (VD)
B6 1,0 (AZ)
B7 Não utilizado
B8 Não utilizado
C1 2,5 (VM)
C2 Não utilizado
C3 Não utilizado
C4 Não utilizado
C5 Não utilizado
C6 0,5 (BR)
C7 0,5 (AM)
C8 1,0 (PT)
17-230 OD V-Tronic
A8 A1
X515-D B8 B1
Conector de interface D C8 C1
Terminal Circuito
A1 Não utilizado
A2 Não utilizado
A3 0,5 (AM/PT)
A4 0,5 (LA/MA)
A5 0,5 (LA/PT)
A6 0,5 (VM/AM)
A7 Não utilizado
A8 Não utilizado
B1 Não utilizado
B2 0,5 (CZ/AZ)
B3 0,5 (LI)
B4 0,5 (CZ/VD)
B5 0,5 (CZ/VM)
B6 Não utilizado
B7 Não utilizado
B8 1,5 (PT/AZ)
C1 0,5 (AZ)
C2 0,5 (LA/PT)
C3 0,5 (LA/MA)
C4 0,5 (LA/PT)
C5 0,5 (LA/MA)
C6 0,5 (VD)
C7 Não utilizado
C8 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
X517 1
Conector linha 30
2 3
4
Terminal Circuito
1 6,0 (VM)
2 4,0 (VM/PT)
3 Não utlizado
4 6,0 (VM)
17-230 OD V-Tronic
X793
Conector auxiliar linha 50
Terminal Circuito
1 2,5 (PT)
17-230 OD V-Tronic
X1274 3 1
Conector de faróis e lanternas
6 4
Terminal Circuito
1 1,5 (BR/PT)
2 1,5 (BR)
3 1,0 (CZ/PT)
4 1,5 (VM/AZ)
5 1,5 (AM/PT)
6 1,5 (AM)
17-230 OD V-Tronic
X1477 3 1
Conector luzes direcionais
6 4
Terminal Circuito
1 2,5 (MA)
2 Não utilizado
3 0,5 (PT/VD)
4 0,5 (PT/BR)
5 Não utilizado
6 1,0 (CZ/VM)
17-230 OD V-Tronic
1
X1548
Conector auxiliar linha 15 2
Terminal Circuito
1 4,0 (PT/VM)
2 2,5 (VM/PT)
17-230 OD V-Tronic
X1586 1
7
Conector do trailer 4
Terminal Circuito
1 1,0(MA)
2 1,0 (CZ/PT)
3 1,0 (PT/BR)
4 1,0 (PT/VM)
5 1,0 (PT/VD)
6 1,0 (CZ/PT)
7 1,0 (PT)
17-230 OD V-Tronic
X1588 3 1
Conector de iluminação lateral
6 4
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (CZ/PT)
3 1,0 (PT/BR)
4 2,5 (MA)
5 1,0 (CZ/VM)
6 1,0 (VD/PT)
17-230 OD V-Tronic
X1614
Ponto de massa ao lado do reservatório de água
Terminal Circuito
B- Massa
17-230 OD V-Tronic
X1642
Ponto de massa da iluminação dianteira
Terminal Circuito
B- Massa
17-230 OD V-Tronic
X1645
Ponto de massa no chassi (traseira)
Terminal Circuito
B- Massa
17-230 OD V-Tronic
X1904
Bloco de junção M6 (Massa)
17-230 OD V-Tronic
X1906
Bloco de junção M6
17-230 OD V-Tronic
X1907
Bloco de junção M6
17-230 OD V-Tronic
X2265 3 1
onector cilindros 1 e 2
2 4
Terminal Circuito
1 1,5 PT
2 1,5 PT M
3 1,5 M
4 1,5 BR PT
17-230 OD V-Tronic
X2266 3 1
onector cilindros 3 e 4
2 4
Terminal Circuito
1 1,5 PT
2 1,5 PT M
3 1,5 M
4 1,5 BR PT
17-230 OD V-Tronic
7 1
X5148
Conector motor/cabina (caixa motor)
21 15
Terminal Circuito
1 1,0 (PT)
2 Não utilizado
3 1,0 (AZ)
4 Não utilizado
5 1,0 (AM)
6 0,5 (PT)
7 0,5 (AM)
8 0,5 (LA/PT)
9 0,5 (LA/MA)
10 1,0 (PT)
11 Não utilizado
12 Não utilizado
13 1,0 (CZ/VM)
14 1,0 (LI)
15 1,0 (CZ/VD)
16 1,0 (CZ/AZ)
17 Não utilizado
18 Não utilizado
19 0,5 (AM)
20 0,5 (BR)
21 Não utilizado
17-230 OD V-Tronic
X6025
2 1
Conector de alimentação transmissão
Terminal Circuito
1 10,0 (VM)
2 10,0 (MA)
17-230 OD V-Tronic
Y281
Válvula solenóide de freio do motor 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (AM/PT)
2 1,5 (MA)
17-230 OD V-Tronic
Y332 2 1
Válvula reguladora pressão da bomba
Terminal Circuito
1 60395
2 60394
17-230 OD V-Tronic
Y340 1 2
Válvula de alívio do turbo compressor
Terminal Circuito
1 60383
2 60384
17-230 OD V-Tronic
Y341 1 2
Injetor do cilindro 1
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
17-230 OD V-Tronic
Y342 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT/VD)
17-230 OD V-Tronic
Y343 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
17-230 OD V-Tronic
Y344 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
17-230 OD V-Tronic
Y458 2
Válvula EGR
1
Terminal Circuito
1 60392
2 60393
17-230 OD V-Tronic
Emendas - SP01 Página 01 de 68
F3
Fusível
Página 02
A356v A408
Unidade lógica Tacógrafo
Página 14 Página 28
X200 A227
Conector OBD Conector 32 vias (azul)
A228
Página 26
17-230 OD V-Tronic
F1
Fusível
Página 02
55303b RX1
Volkslog Volksnet
17-230 OD V-Tronic
FA3
Fusível
Página 02
F25 F20
Fusível Fusível
17-230 OD V-Tronic
F17
Fusível
Página 04
A1124 55303b
Unidade de controle PTM Volkslog
A1124 S291
Unidade de controle PTM Interruptor de alerta
J843
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
Página 29
17-230 OD V-Tronic
K80
Página 21
F19 S145
Fusível Interruptor do pedal do freio
17-230 OD V-Tronic
FA1
Fusível
Página 02
K286 Q101
Relé alimentação 15 Interruptor de ignição
17-230 OD V-Tronic
60615a
Página 17
F25 SP60
Fusível
Página 17
17-230 OD V-Tronic
M102
K727 Página 18 X1614
Relé auxiliar de lanternas Ponto de massa ao lado do reservatório de água
K324 H102
Relé redundante do freio Buzina
K202 S111
Relé do farol alto Interruptor de luzes de posição
K106 S190
Relé temporizador Interruptor das luzes direcionais
K80 M103
Relé da luz de freio Motor do lavador do para brisa
Página 21 K286 Página 18
Relé alimentação 15
Página 01
17-230 OD V-Tronic
60615a
Página 17
60615a S469
Módulo ZF de controle da transmissão Seletor de marchas
S469 X1614
Seletor de marchas Ponto de massa ao lado do reservatório de água
17-230 OD V-Tronic
K202
Relé do farol alto
Página 22
56508 RX1
Comutador luz alta e baixa Volksnet
A227
Página 27
17-230 OD V-Tronic
X1274
Conector de faróis e lanternas
Página 23
F10
Fusível SP66
Página 03
X1586
Conector do trailer
Página 23
17-230 OD V-Tronic
F11
Fusível
Página 03
X1477
Conector luzes direcionais SP67
Página 23
X1586
Conector do trailer
Página 23
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 13
X200 A146v
Conector OBD Unidade de controle da transmissão automatizada
A1124 55303b
Unidade de controle PTM Volkslog
A228 J843
Conector de 32 vias (verde) Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
17-230 OD V-Tronic
A1124
Página 09
A356v A146v
Unidade lógica Unidade de controle da transmissão automatizada
X200 55303b
Conector OBD Volkslog
A228 J843
Conector de 32 vias (verde) Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
17-230 OD V-Tronic
60615a
Página 17
X200 A146v
17-230 OD V-Tronic
60615a
Página 17
X200 A146v
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 14
X436 X1586
Conector para cargas adicionais Conector do trailer
17-230 OD V-Tronic
A1124
Página 11
A329 S440b
Interruptor do piloto automático (on/off) Interruptor reduz rotação do motor
S440a
Interruptor aumento rotação do motor
Página 10
17-230 OD V-Tronic
A228
Página 26
A408 B110
Tacógrafo Sensor de velocidade
17-230 OD V-Tronic
A228
Página 26
A408 B110
17-230 OD V-Tronic
M102
Página 18
S108 55303b
Interruptor do limpador de pára-brisa Volkslog
17-230 OD V-Tronic
50502
Relé do bloqueio
Página 29
RX1 J843
Volksnet Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
17-230 OD V-Tronic
K80
Página 21
K324 S145
Relé redundante do freio Interruptor do pedal do freio
17-230 OD V-Tronic
M102
Página 18
K106 S108
Relé temporizador Interruptor do limpador de pára-brisa
F5
Fusível
Página 02
17-230 OD V-Tronic
F5
Fusível
Página 02
X1548 56508
Conector auxiliar linha 15 Comutador luz alta e baixa
S111 Q101
Interruptor de luzes de posição Interruptor de ignição
17-230 OD V-Tronic
K286
Relé alimentação 15
Página 01
X793 F26
Conector auxiliar linha 50 Fusível
F1 F22
Fusível Fusível
17-230 OD V-Tronic
F2
Fusível
Página 02
K3030v B40
Relé de água no combustível Interruptor de pressão freio
A410
Unidade do pedal do acelerador SP55
Página 09
A410 A329
Unidade do pedal do acelerador Interruptor do piloto automático (on/off)
17-230 OD V-Tronic
F26
Fusível
Página 16
60615a S469
Módulo ZF de controle da transmissão Seletor de marchas
SP58
17-230 OD V-Tronic
X200
Conector OBD
Página 15
F18 A408
Fusível Tacógrafo
A228 RX1
Conector de 32 vias (verde) Volksnet
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 13
A356v A356v
Unidade lógica Unidade lógica
A356v F16
Unidade lógica Fusível
A356v
Unidade lógica
Página 14
17-230 OD V-Tronic
FA1
Fusível
Página 02
K727 S111
Relé auxiliar de lanternas Interruptor de luzes de posição
K202 F19
Relé do farol alto Fusível
17-230 OD V-Tronic
X200
Conector OBD 55305H A228
A1124
Unidade de controle PTM Página 15 Interruptor menu X1614 Conector de 32 B433
Página 27 Ponto de massa ao lado vias (verde) Sensor de depressão
do reservatório de água do filtro de ar
A1124 S440a Página 12 Página 19
Unidade de Interruptor aumento S109 30306i
controle PTM rotação do motor Interruptor luz Sensor de água
Página 12 Página 10 de emergência no combustível
A356v S440b
50502 B281
Unidade lógica Interruptor reduz
rotação do motor Relé do bloqueio Sensor de pressão
Página 14 Página 10 do combustível
A329 55303b A410

A356v
Interruptor do Volkslog Unidade do pedal
Unidade lógica do acelerador
piloto automático
Página 13 (on/off) Página 30 Página 09
Página 10
S291 A410
K3030V S210 Interruptor Unidade do pedal
Relé de água de alerta do acelerador
Interruptor ON/OFF
no combustível freio motor Página 29 Página 09
A408 A249
Tacógrafo Interruptor de freio
de estacionamento
X200 S210 Página 28 Página 20
Conector OBD Interruptor ON/OFF freio motor J843 A408
Página 15 Página 11 Unidade de controle Tacógrafo
A356v S109 do sistema de localização Página 28
Unidade lógica Interruptor luz de emergência do veiculo (VTTS)
Página 14 Página 21 Página 29
17-230 OD V-Tronic
X1477
Conector luzes direcionais
Página 23
X1586 X1642
Conector do trailer Ponto de massa da da iluminação dianteira
17-230 OD V-Tronic
K80
Página 21
SP64 X1586
Conector do trailer
Página 23
17-230 OD V-Tronic
A329
Interruptor do piloto automático (on/off)
Página 10
S440b R155a
Interruptor reduz rotação do motor Resistor terminal linha 58d
S440a S210
Interruptor aumento rotação do motor Interruptor ON/OFF freio motor
55305H A227
Interruptor menu Conector 32 vias (azul)
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 13
X200 A228
Conector OBD Conector de 32 vias (verde)
R155 A408
Resistor terminal rede CAN Tacógrafo
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 13
X200 A228
Conector OBD Conector de 32 vias (verde)
R155 A408
Resistor terminal rede CAN Tacógrafo
17-230 OD V-Tronic
A1124
Página 09
X200 A435
Conector OBD Unidade de controle EDC
17-230 OD V-Tronic
A1124
Página 09
X200 A435
Conector OBD Unidade de controle EDC
17-230 OD V-Tronic
A227
Página 27
S190 J843
Interruptor das luzes direcionais Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 13
X436 X1586
Conector para cargas adicionais Conector do trailer
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 21
RX1 S109
Volksnet Interruptor luz de emergência
17-230 OD V-Tronic
A228
Página 26
A408 B110
17-230 OD V-Tronic
A228
Página 26
A408 B110
17-230 OD V-Tronic
M103
Motor do lavador do para brisa
Página 18
S108 A227
Interruptor do limpador de pára-brisa Conector 32 vias (azul)
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 21
RX1 H102
Volksnet Buzina
17-230 OD V-Tronic
A408
Tacógrafo
Página 28
A146v RX1
Unidade de controle da transmissão automatizada Volksnet
17-230 OD V-Tronic
K386
Relé de marcha ré
Página 17
SP68 X1586
Conector do trailer
Página 23
17-230 OD V-Tronic
X1548
Conector auxiliar linha 15
Página 24
A1124 Q101
Unidade de controle PTM Interruptor de ignição
17-230 OD V-Tronic
A1124
Página 11
55303b A249
Volkslog Interruptor de freio de estacionamento
17-230 OD V-Tronic
S469
Seletor de marchas
Página 17
S111 A228
Interruptor de luzes de posição Conector de 32 vias (verde)
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 14
55303b G102
Volkslog Alternador
17-230 OD V-Tronic
S200v
Sensor de umidade
Página 19
A435 R155b
Unidade de controle EDC Resistor terminal do sensor de umidade
17-230 OD V-Tronic
S200v
Sensor de umidade
Página 19
A435 R155b
Unidade de controle EDC Resistor terminal do sensor de umidade
17-230 OD V-Tronic
S200v
Sensor de umidade
Página 19
SP27 60367
Solenóide EGR
Página 20
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 14
B102 B101
Sensor de pressão do freio 2 Sensor de pressão do freio 1
17-230 OD V-Tronic
A435
Página 07
G102 50502
Alternador Relé do bloqueio
17-230 OD V-Tronic
SP28
A146v 40307
Unidade de controle da transmissão automatizada Sensor nível óleo da transmissão
17-230 OD V-Tronic
FA3
Fusível
Página 02
FA2 F244
Fusível Fusível 175A principal do veiculo
FA1
Fusível
Página 02
17-230 OD V-Tronic
SP07
A146v A146v
Unidade de controle da transmissão automatizada Unidade de controle da transmissão automatizada
17-230 OD V-Tronic
F18
Fusível
Página 04
F17 F237
Fusível Fusível 70A principal do veiculo
F16
Fusível
Página 04
17-230 OD V-Tronic
A356v
Unidade lógica
Página 14
B102 B101
Sensor de pressão do freio 2 Sensor de pressão do freio 1
17-230 OD V-Tronic
X1645
Ponto de massa no chassi (traseira)
Página 25
S200v X1588
Sensor de umidade Conector de iluminação lateral
A189 X436
Lanterna traseira, lado esquerdo Conector para cargas adicionais
A190 X436
Lanterna traseira, lado direito Conector para cargas adicionais
17-230 OD V-Tronic
SP34
H114 X436
Lâmpada luz de freio, lado esquerdo Conector para cargas adicionais
H113
Lâmpada luz de freio, lado direito
Página 25
17-230 OD V-Tronic
1624
Sensor de marcha
Página 17
Y281 X1645
Válvula solenóide de freio do motor Ponto de massa no chassi (traseira)
A146v 60367
Unidade de controle da transmissão automatizada Solenóide EGR
A146v X6025
Unidade de controle da transmissão automatizada Conector de alimentação transmissão
17-230 OD V-Tronic
SP11
X436 E115
Conector para cargas adicionais Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
X1588
Página 24
17-230 OD V-Tronic
SP12
X436 E114
Conector para cargas adicionais Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
X1588
Página 24
17-230 OD V-Tronic
SP48
X436 E103
Conector para cargas adicionais Lâmpada luz de ré lado esquerdo
E102
Lâmpada luz de ré lado direito
Página 25

K7 (1) Sistema Elétrico 17-230 OD V-Tronic

Enviado por

Dados do documento

Descrição:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Descrição:

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

K7 (1) Sistema Elétrico 17-230 OD V-Tronic

Título original:

Enviado por

Descrição:

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Caminhões

MAN Latin America Esquemas de circuitos K7(1)br, 1ª. Edição

Procedimento de reparo em conectores

Interpretando os diagramas de circuitos elétricos

Motor D08 4 cilindros 05

Unidade de controle PTM 09

Unidade de controle da transmissão automatizada 16

Módulo ZF de controle da transmissão 17

Sensores de nível, pressão e umidade 19

Buzina e interruptores de iluminação 21

Conector de 32 vias (verde) 26

Conector 32 vias (azul) 27

Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) 29

Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.

2011 MAN Latin America

1. Instruções para a prevenção de acidentes pessoais

Serviços no sistema de freios

Serviços em tubulações de alta pressão

Atenção: os gases das baterias são explosivos!

Cuidado! O ácido da bateria é venenoso e corrosivo!

Serviços em tubos de poliamida - perigo de danos e incêndio

Serviços na cabine basculante

Serviços no sistema de ar-condicionado

2. Observações para evitar danos e desgaste precoce nos agregados

3. Limitação de responsabilidade para acessórios e peças

4. Manuseio de lonas de freio e peças similares

5. Observações para evitar danos à saúde e ao meio ambiente

Óleo usado de motor / transmissão

6. Medidas de precaução para proteger a sua saúde

Atentar para o correto descarte de óleos usados de motor/transmissão.

Fusível Regulador de resist n- omutador de tecla de

omutador de Resist ncia variável em

Diodo Indicador de consu-

A ATF Automatic Transmission Fluid (óleo do câmbio automático)

AGND Analog Ground (Aterramento Analógico)

AGR Retorno dos gases de escape

AHK Acoplamento de reboque

AHV Válvula do freio do reboque

ALB Regulagem automática da força de frenagem conforme a

EEC Monitoramento eletrônico do motor (Electronic engine FGB Limitador de velocidade

EVB Exhaust Valve Brake (válvula do freio de escape)

H IRM Regulagem individual modificada (ABS)

LOE Monitoramento do óleo da direção N

TSU Tachograph Simulating Unit (nos veículos sem ZE Central elétrica

Solução de problemas ocultos do chicote e do conector

Terminal não ajustado corretamente

(1) Terminal encaixado

Eliminação do isolante defeituoso

(1) Crimpagem correta

Conectores parcialmente encaixados

Terminais fêmeas desconectados (alargados)

Curto circuito entre chicotes em reparos mau executados.

Curto circuito no interior dos chicotes

Cinta de emenda removida

Fios quebrados no chicote

(1) Cinta de suporte do chicote

1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

3. Instale um tubo termocontrátil.

6. Dobre o fio 1 para trás em linha reta.