Você está na página 1de 164

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERFACE COM A REDE CAN

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL INTERNO

Vista geral dos controles

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL INTERNO

Suporte do painel

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CHICOTES DO VEÍCULO
Painel (painel, tacógrafo, instrumentos, interruptores)

Iluminação interna (parte superior da cabine)

Porta esquerda (travas e vidros elétricos)

Porta direita (travas e vidros elétricos)

Console (tomada 12 V e interruptores de iluminação interna)

Frente (buzina, limpador, faróis e direcionais)

Frente chassis (módulo motor, unidade lógica, freio motor, etc.)

Traseira chassis (lanternas, luzes direcionais, luz de ré, etc.)

Bateria (positivo, negativo e alternador)

Linha alimentação (positivo e negativo, e-rack e alternador)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
E-RACK

Central de conectores
Não direcionar jatos de água
Não aplicar sobre carga elétrica

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
TERMINAL NEGATIVO PARA O E-RACK

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Conector do chicote principal do veículo


União chicote dianteiro e traseiro

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA E-RACK

Terminais dos chicotes no e-rack


Todos conectores, com cores específicas distintas
Facilita montagem

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Relês
Capacidade 20 A de saída

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Identificação dos pinos


5 pinos conforme números indicados

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Relês
Capacidade 10 A de saída

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Identificação dos pinos


5 pinos conforme números indicados

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Fusíveis
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÃO FUSÍVEIS DA CENTRAL

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÕES DOS FUSÍVEIS ISC E INTERACT

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÕES DOS FUSÍVEIS ISC E INTERACT

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

E-RACK
Central elétrica
Motor MWM série 12
Eletrônico

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

E-RACK
Central elétrica
Motor INTERNATIONAL

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

UNIDADE LÓGICA
Conforto / segurança
Gerenciamento de operação

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE
LÓGICA
 Recebe informações da ECM do motor (rede CAN) e
transfere, estas informações ao painel do veículo
(viagem, consumo, tempos viagem, manutenção, falhas
diagnóstico, etc)

 Recebe informações do tacógrafo para processamento


do painel e ECM do motor (rede CAN)

 Diagnóstico com ferramenta VCO 950 e outras


ferramentas (via rede CAN)

 Envia todos sinais dos interruptores e sensores via


rede CAN para o painel de instrumentos (cluster)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE
LÓGICA

 Atua sobre travas das portas (travamento com


15 Km/h ou superior)

 Comanda velocidade do motor limpador

 Comanda tempos de drenagem de água do


sistema freios

 Gerencia manômetro eletrônico para pressão do


sistema de freios

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE
LÓGICA
 Comanda freqüência das luzes direcionais (pisca)

 Diagnostica falhas com códigos SPN e FMI (veículo e


motor pelo display digital), On Board Diagnóstic - OBD

 Controle da partida remota (via módulo do motor ECM


+ central elétrica)

 Atua na solenóide de levantamento do 3º eixo (veículo


24-250)

 Atua na solenóide do freio inercial da caixa de câmbio


RT (veículos - 6x4)

 Atua na solenóide do bloqueio diferencial (veículo


exportação)

 Atua na solenóide do bloqueio interdiferenciais


(veículos - 6x4)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE
LÓGICA

 Comanda freqüência das luzes direcionais (pisca)

 Diagnostica falhas com códigos SPN e FMI (veículo e


motor pelo display digital), On Board Diagnóstic - OBD

 Controle da partida remota (via módulo do motor ECM


+ central elétrica)

 Atua na solenóide de levantamento do 3º eixo (veículo


24-250)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE
LÓGICA
 Gerencia o basculamento da cabine (alarme através da buzina
com portas abertas)

 Proteção de partida do motor com alavanca de câmbio


engatada e/ou freio de estacionamento solto

 Gerencia iluminação interna cabine (apaga 15 segundos após


fechar porta)

 Gerencia todos as luzes indicadoras do painel

 Desarma sistema de ar condicionado em caso de super


aquecimento do motor

Programa do painel e unidade lógica compatíveis


Unidade lógica recebe configurações conforme versão do
veículo (habilitações dependem do modelo)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Etiqueta com identificação do software


Módulo SIEMMENS VDO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Chicotes da unidade lógica


Conectores de entradas e saídas dos sensores e atuadores

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Chicotes dos fusíveis e relês

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

PINAGENS DA UNIDADE
LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR A - 9 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR B - 24 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR C - 52 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR C - 52 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR D - 40 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONTINUAÇÃO CONECTOR D - 40 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR E - 9 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Localização do conector para diagnóstico


VCO 950 e outros SAE J 1939

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

ALTERNADOR
80 Ah – 24 V
Com regulador de tensão
Corte da tensão ~ 27,4 a 28,3 V
Saída de sinal de rotação
do motor desligado

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

CHAVE DE IGNIÇÃO
• Linha 15 - positivo após chave
• Linha 50 - partida do arranque
• linha x

HABILITADA PARTIDA SOMENTE COM


• Câmbio em neutro
• Freio de estacionamento acionado

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE PARTIDA REMOTA

HABILITADA PARA:
• Chave ligada (linha 15)
• Câmbio em neutro
• Freio de estacionamento acionado
GERENCIADO PELA ECM DO MOTOR E
RELÊS NA CENTRAL

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

• Para partir o motor: apertar (+) e (-) simultaneamente


• Para desligar o motor: apertar (+) e (-) simultaneamente
• Subir rotação do motor: apertar (+)
• Baixar rotação do motor: apertar (-)
• Teste de compressão: acionar o botão (-) por mais de 4 segundos em
seguida o botão (+)
• Gerenciamento pela ECM do motor (incremento e decremento)
• Proteção por relês da central elétrica

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE PARTIDA REMOTA
Partida Remota Normal – Cummins Interact (Via CAN RSE)
Kl.50
+
Retorno da ECM
Pino 19

Kl. 15
+ R[1] R[0]
+ - Interrup.
85 30
Relê Freio
parti KL15 *KL30 Estacion.
da +
86 87a 87 + B8
Relê 30
Decremento
30 85 Relê 85
B72
Interrupt M auxilia bloque
Moto
or
Neutro r
r
partida 87a 87 86
io
partid
87a 87 86 ECM
parti remota
+ a B46
da
Kl. 15 Incremento
C5 C20
Trava da cabine
CAN B73
LU B39
Vss
Tacógrafo KL15 RPM
Interruptor
*KL30: Utiliza mesmo fusível da ECM

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE PARTIDA REMOTA
Partida Remota Normal – Cummins ISC (Via CAN)

87a
Novo Kl.50 86 87 Novo
86 30
+ Rele 2
Rele 1 Freio
30 Estacionamento
Freio de 85
ECM Retorno
85 87 87a
Interr. Freio Estacionamento Pino 34
Estacionamento + Kl. 15
Kl. 15 + R[1] R[0]
+ -
85 30
Rele Partida
KL15 Decremento
Grade Aquecedora Pino B11 Freio
86 87a 87 + Rele Ground Estacion.

30 86
Retorno ECM
Rele 30 85 Rele Pino 42
Interruptor M Auxiliar Bloqueio
neutro Starter Partida
ECM
87a 87
87a 87 86
Partida 85

Remota
C5
+ Pino B49 (2A coletor)
C2 Kl. 15
0
Cabina Fechada Incremento Pin B 01
CAN
LU Pino B39

Sensor de velocidadeTacógrafo
KL15 RPM
Interruptor neutro

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA DE ILUMINAÇÃO EXTERNA


Farol
Lanterna
Luzes direcionais

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Massa dos faróis


Cabo negativos dos faróis

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

CHAVE COMUTADORA DA COLUNA


Farol
Lanterna
Luzes direcionais

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONJUNTO CHAVE COMUTADORA
DA COLUNA DE DIREÇÃO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
PINOS DA CHAVE COMUTADORA

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

CONJUNTO LIMPADOR DO PÁRA-BRISA

Reservatório água

Bomba elétrica

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Reservatório do limpador pára-brisa


Reservatório água 3,5 litros

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Motor elétrico 24 V
Energizado pela chave comutadora
da coluna de direção

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE FAROL DO PAINEL

Lanterna

Farol

Resistor de iluminação do painel

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO INTERRUPTOR DO
FAROL

• Laterna
• Farol
• Potenciômetro luzes painel ( 12v )
• Unidade lógica alimenta todas luzes
dos interruptores com linha 58 d

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTORES DO PAINEL
Lado esquerdo e direito

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE ENGATE DA
TOMADA DE FORÇA
(Item opcional)
Tomada de força na caixa de câmbio

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL - LADO
ESQUERDO
acoplamento da tomada de força por solenóide (eletropneumática)

acionar embreagem
para o acoplamento da
tomada de força

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE BLOQUEIO ENTRE


DIFERENCIAIS

Somente veículo 26-260 - 6x4

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL- LADO DIREITO

Bloqueio interdiferenciais
(Somente 26-260)

Velocidade do veículo máxima 5


km/h
Unidade lógica atua na solenóide

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO 3º EIXO

Levantar 3º eixo

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL LADO ESQUERDO

Interruptor para levantar 3º eixo


Somente veículo 24-250

Habilitação pela unidade lógica


• Chave ligada
• Pressionar até acender luz indicadora (~ 5
segundos)
• Velocidade menor que 5 Km/h
• Depende da linha 15 (chave de partida)
•Solenóide acionada pela unidade lógica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO FREIO MOTOR


Todas versões

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL LADO DIREITO

Interruptor para habilitar


freio motor

Freio motor
Rotação mínima do motor 850 rpm
• velocidade mínima veículo 5 Km/h
• Embreagem liberada
• Acelerador desativado
•Solenóide alimentada pela ECM
Habilitação pela ECM motor

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Solenóide eletropneumática do freio motor


Comandada pela ECM do motor

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO MENU

Funções do menu

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Informações do display via rede CAN


Pela unidade lógica + ECM motor
Zeragem pela tecla menu

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Informações do display via rede CAN


Pela unidade lógica + ECM motor
Zeragem pela tecla menu

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Informações do display via rede CAN


Pela unidade lógica + ECM motor
( Tecla menu )

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE BLOQUEIO
DIFERENCIAL

Somente veículos para


exportação

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL- LADO DIREITO

Bloqueio do
diferencial
(SOMENTE veículos
África do Sul)

MENU

Operacional do veículo
Uso exclusivo para situações de patinação (lama e barro)
Sair somente com rodas em direção retilínea
Desbloquear assim que veículo estiver em piso firme
unidade lógica atua na solenóide (velocidade 0 Km/h)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS
CONECTORES)

MENU

Lado Lado
esquerdo direito

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Conectores dos interruptores - lado esquerdo


Terminais coloridos facilitam montagem

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

PAINEL
Instrumentos e luzes de aviso
(Comando pela unidade lógica)
Via rede CAN

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Vista geral das luzes indicadoras do painel

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Informações dos instrumentos e luzes do painel


pela unidade lógica + ECM motor + tacógrafo (rede CAN)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

) Baixa pressão de ar 12) Freio de estacionamento 20) Filtro de combustível 30) Luz de direção direita
o sistema de freio acionado obstruído 31) Indicador da pressão
) Aguarde para dar partida 13) Cabine detravada (Não utilizado para este modelo) de ar dos freios
) OBD 14) Freio motor acionado 21) Farol alto acionado 32) Indicador do nível de
) ABS 15) Seleção do freio motor 22) Levantamento do 3º eixo combustível
) Manutenção (Não utilizado para este 23) Piloto automático/PTO 33) Indicador da pressão
) Falha no motor modelo) 24) Caixa baixa da caixa de do óleo
) Bloqueio entre os diferenciais 16) Nível baixo do líquido no mudanças do motor
) Tomada de força sistema de arrefecimento do 25) Reduzida 34) Indicador da
) Bloqueio do diferencial motor 26) Luz de direção esquerda temperatura do líquido de
0) Controle de basculamento 17) Filtro de ar obstruído 27) Falha grave arrefecimento
1) ECAS 18) Presença de água no 28) Indicação do pisca-pisca do 35) Erro do Tacógrafo
combustível reboque (MTCO)
19) Falta de carga na bateria 29) Falha leve

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL LINHA ALTA

Algumas indicações do display

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Etiqueta do painel (cluster)


Identificação do software instalado

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Conector do painel
Alimentado com 12 V pela unidade lógica
(luzes e instrumentos trabalham com 12 V)
Unidade lógica gerencia pela rede CAN

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Indica falha comunicação com tacógrafo

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Indicação de falha no motor

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Aguardar para dar partida

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Marcador de combustível
15% considerado reserva pela unidade lógica
(habilitação de fábrica)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Marcador de pressão do freio de serviço


• Entre 4,6 a 4,8 bar referência mínima para unidade lógica
• Pressão para apagar luz indicadora 6,6 bar
• Prioridade para reservatório que esta com menor pressão
• Display digital indica reservatório em carga
Pressão total 8,8 a 9,2 bar

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Conta giros do motor


Unidade lógica configurada para cada modelo
veículo
Referência da rotação da ECM do motor +
unidade lógica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO

Marcador eletrônico temperatura da água do motor


Faixa vermelha de 102º a 107ºC
Início faixa normal 78ºC
Temperatura de trabalho ~ 85º a 87ºC
ECM + unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Manômetro eletrônico de pressão de óleo do motor


Faixa vermelha 0,7 bar
Faixa normal 3 a 4,5 bar
Faixa máxima 7 bar
ECM + unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

VIDROS LEVANTAMENTO ELÉTRICO

Motor elétrico

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Conector elétrico da porta


Para vidros elétricos

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Conjunto com motor elétrico ( 24 V)


para vidros elétricos
• Alimentado diretamente pela unidade lógica
• Giro horário e ou anti-horário
• Depende linha x para trabalho

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

ESPELHOS RETROVISORES ELÉTRICOS (24V)

Comando direto no botão de controle

Unidade lógica não atua diretamente

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

2 motores elétricos dos espelhos retrovisores (24 V)


Comando horizontal e vertical

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Vista do conjunto retrovisor

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SENSORES DE PRESSÃO DE AR

SISTEMAS

PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO DE FREIOS

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA DE MUDANÇAS DE MARCHAS

Caixa ZF 16 S
Caixa EATON Fuller RT 7608 ll

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Interruptor elétrico de mudanças na alavanca


Comanda direto válvulas eletropneumáticas (solenóides)
Para grupo GP e GV da ZF 16 S
Comanda direto válvula eletropneumática ( solenóide ) para
Grupo alta e baixa da caixa EATON Fuller RT 7608 ll (26-260)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES ELÉTRICOS CAIXA ZF 16

Sinais para LU e outros

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Solenóide eletropneumática
Para grupo GV

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Solenóide eletropneumática
Para grupo GV

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SENSORES DE VELOCIDADE

Caixas de câmbio ZF e EATON

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Sensor indutivo (2 pinos)


Para caixas EATON e ZF

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Sensor Hall (4 pinos)


Para caixa ZF

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

TACÓGRAFO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
TACÓGRAFO

Entrada e saída para linha CAN


Sensores de velocidade
Interruptor reduzida do eixo traseiro

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
TACÓGRAFO
Sensor Indutivo Sensor Hall da
Tacógrafo da Caixa de Caixa de
Mudança FS Mudança ZF

Somente para veículos 13 / 15 / 23


ton

Sinal dos sensores de velocidade

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Transmissão: ZF 16S1650 duplo H LEMBRANDO:

KL31 - LU - LU (Unidade Lógica) recebe também


# Multiplicador # Interruptor da
sinal do interruptor do GP para
Alavanca mostrar no painel de instrumentos o
Linha Ar indicador de caixa baixa.
H
NC - Reduzida
C
L

Válvula GV
- Caixa baixa da caixa de
mudanças
CAIXA
DE
F14
MUDANÇAS KL15

C8
Válvula GV
C11 LU
C24
Interruptor
GV Interruptor
CAN

GP

KL31 CLUSTER
KL31

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO (4 PINOS)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Interruptor do pedal de freio ( 4 pinos )


Exige ajuste inicial na montagem
Cuidado para não danificar
Ao ser acionado
•Cancela piloto automático
•Cancela rotação de PTO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO ( 4 PINOS )

Puxar pino para fora antes de montar,


Instalar no suporte, girar o conjunto até travar

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO ( 4 PINOS )

4 3 2 1

Numeração pinos
Gravados em alto relevo

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
DESATIVAÇÃO DO PILOTO AUTOMÁTICO PELO
INTERRUPTO DO SEMI-REBOQUE
ECM - motor Para motores
B80 B8 Cummins
E-Rack I3 Interact
E-Rack
E2
E-Rack Interruptor freio + 15A
E3
85 30 A2 A1 semi-reboque
Relé Interr
Aux. pedal
Freio freio
86 87 87a A3 A4
VOLKSNET

E-Rack I1 E-Rack I2 E-Rack I4


Luzes de freio
E-Rack
E6 30
85
Relé
Luz
E-Rack
E5 Freio
86 87 87a

E-Rack C7
86 30
Consep
relé
85 87 87a

Válvula Consep

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
DESATIVAÇÃO DO PILOTO AUTOMÁTICO PELO
INTERRUPTO DO SEMI-REBOQUE
ECM - motor Para motores
C5 C34 Cummins ISC
E-Rack I3 C34

E-Rack
E2
E-Rack
Interruptor freio + 15A
E3 do semi-reboque
86 30 A2 A1
Relé Interr
Aux. Pedal
freio freio
85 87 87a A3 A4
VOLKSNET

E-Rack I2 E-Rack I1 E-Rack I4


Luzes de freio
E-Rack
E6 30
85
Relé
Luz
E-Rack
E5 freio
86 87 87a

E-Rack C3 E-Rack C7
86 30
+ 15A
Consep
relé
85 87 87a

Válvula Consep

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM

Interruptores superior e inferior

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
TRANSMISSÃO
NOTA:
- LU recebe sinal de interruptor GP para
KL31 - LU indicar no painel o engrenamento das
# REDUÇÃO # 4 marchas baixas.
Interruptor
Alimentação de Ar da Alavanca
H - Indicação de faixa de baixa
NC C
L
Válvula de Alívio
do Grupo GV - Indicação de marcha reduzida
5
- Válvula de engrenamento do Grupo GV
TRANSMISSÃO F14
KL15

C8
Válvula de LU
Acoplamento C11 Sinal de Entrada
Do Grupo GV V1.4 do Interruptor GP
C24
Interruptor GV
CA

(Fechado = Baixa) Interruptor GP


N

(Fechado = Baixa)

KL31 PAINEL
KL31

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SENSORES DE NÍVEL DE ÁGUA

SUPERIOR
Nível mínimo operacional

INFERIOR
Nível de despotenciamento

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

MOTOR LIMPADOR DO PÁRA-BRISA


3 velocidades

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Animação do motor limpador

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO CONSOLE
CENTRAL

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

TRAVAS ELÉTRICAS DAS


PORTAS

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

CONVERSORES DE 24V
PARA 12V

2 conversores 180W

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA
12V

2 conversores de 180 Watts (em paralelo)


total 360 Watts
(rádio, acendedor de cigarros , tomada de
12V)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA
12V

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE FREIO DE
ESTACIONAMENTO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR E FREIO DE ESTACIONAMENTO


Permite partida da chave de ignição
permite partida remota

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

LANTERNA TRASEIRA
Luzes de freio comandadas por relê na
central
Luzes direcionais (setas) pela unidade lógica
Luz de posição (lanterna) pelo interruptor
painel

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Luz direcional e de posição lateral


Gerenciada pela unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTORES DA
CABINE

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA CONSEP

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Consep - condensador separador de água, do ar de freio


Sistema com relê temporizador (versão anterior)
Versão atual unidade lógica controla tempo de descarga
(Não existe mais relê)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

VÁLVULAS
ELETROPNEUMÁTICAS
(SOLENÓIDE)

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

SENSOR DE RESTRIÇÃO
DO FILTRO DE AR

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Vida do elemento 25” H2O

Sensor de restrição do filtro de ar


Envia sinal a unidade lógica da restrição do elemento
filtrante
Unidade lógica mantém luz indicadora do painel
Acesa (somente apaga quando desliga a chave de ignição)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DA REDUZIDA DO
EIXO TRASEIRO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DA REDUZIDA EIXO
TRASEIRO

Sinal para o tacógrafo e unidade lógica


36,8% de correção na velocidade
Indicação luminosa de reduzida no painel

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE CONTATO DA
PORTA

Sinal para a unidade lógica de porta fechada


( Unidade lógica mantém luz interna acesa por 15 s )

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DA LUZ DE
EMERGÊNCIA

Sinal para a unidade lógica


Piscagem das lâmpadas dos 4 indicadores direcionais ao mesmo tempo

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO

Painel central
Tacógrafo e sistema ar condicionado

Treinamento – Assistência Técnica


SISTEMA ELÉTRICO
RADIO PREPARAÇÃO

Antena

Treinamento – Assistência Técnica