Caminhões

Ônibus

K Esquemas elétricos
Volksbus 15-190/17-230 OD
motor MAN D08
Fechamento desta edição: 07.2012

Circuitos Elétricos
1ª edição K4(1)br

MAN Latin America Esquemas de circuitos K4(1)br, 1ª. Edição

Esquemas elétricos
Volksbus 15-190/17-230 OD
- Português -
Impresso no Brasil
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ÍNDICE Página 01 de 02

Assunto Página

Prefacio

Introdução

Simbología aplicada

Abreviaturas

Procedimento de reparo em conectores

Interpretando os diagramas de circuitos elétricos

Diagrama elétrico

Sistema de partida 01

Fusíveis 02

Motor D08 4 cilindros 05

Unidade de controle PTM 09

Unidade lógica 13

Diagnostico OBD 15

Buzina 16

Limpador do pára-brisa 17

Sensores de nível, pressão e umidade 18

Interruptores 19
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ÍNDICE Página 02 de 02

Interruptores de iluminação 20

Iluminação dianteira 22

Iluminação lateral 23

Iluminação traseira 24

Conector de 32 vias (verde) 25

Conector 32 vias (azul) 26

Tacógrafo 27

Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) 28

Volkslog e Volksnet 29

Compenentes

Emendas
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PREFÁCIO Página 01 de 01

Todos os circuitos em série e adicionais estão documentados nas instruções "esquema de circuitos".
A direção da corrente elétrica está detalhadamente ilustrada por legendas e marcações para os Circuitos em série e os Circuitos
adicionais.
As instruções aqui contidas baseiam-se em esquemas de circuitos elaborados com o auxílio de esquemas computadorizados (CAD),
possibilitando assim rápida atualização do manual.
Este manual é válido para as séries de veículos existentes até o dia do fechamento desta edição.

CUIDADO
Tipo e fonte de perigo
• Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim de evitar riscos
pessoais

ATENÇÃO
Tipo e fonte de perigo
• Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim de evitar danos ou
destruição de materiais.

Indicação
• Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.

Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.

Atentamente,
MAN Latin America
A empresa se reserva o direito de realizar alterações técnicas para fins de aperfeiçoamento.

2011 MAN Latin America

Não é permitido imprimir, reproduzir ou traduzir este documento, parcial ou integralmente, sem a autorização por escrito da MAN Latin America.
Todos os direitos são reservados à MAN Latin America, sob as leis de propriedade industrial e direitos autorais.
Para realizar alterações, é necessária a aprovação por escrito da MAN Latin America. Caso ocorram danos devido a alterações não autorizadas
nestas instruções de Operação, o fabricante do veículo está isento de qualquer responsabilidade
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INTRODUÇÃO Página 01 de 07

NOTAS DE SEGURANÇA
Geral
O manuseio de caminhões e ônibus, assim como dos necessários materiais de uso, não oferece problemas desde que o pessoal
responsável pelo manuseio, manutenção e reparos esteja devidamente treinado.
Os resumos a seguir trazem, de forma sintetizada, orientações importantes organizadas de acordo com os principais tópicos, as quais
devem ser observadas de forma a evitar acidentes pessoais, danos aos materiais e ao meio ambiente. Este é apenas um pequeno
resumo das principais orientações voltadas a evitar acidentes, e não pode substituir o conhecimento destas. Evidentemente, todas as
demais instruções de segurança devem ser observadas e as devidas providências, tomadas.
Nos locais em que exista perigo potencial, serão disponibilizadas observações adicionais.
Procure imediatamente socorro médico em caso de acidente provocado principalmente por contato com ácido corrosivo, penetração de
combustível na pele, queimaduras por óleo quente, respingos de líquido anticongelante nos olhos, lesões de membros do corpo, etc.

1. Instruções para a prevenção de acidentes pessoais

– Garantir a segurança no processo de desmontagem dos agregados.
– Apoiar o chassi ao executar serviços do sistema de molas a ar e/ou da suspensão.
– Manter o local de trabalho (piso, escadas, passarelas, valetas) e agregados livres de óleo e de graxa. Acidentes
por escorregamento podem ter consequências graves.
Os serviços de verificação, regulagem e reparos devem ser executados somente por especialistas
treinados e autorizados

Serviços no sistema de freios

– Testar o funcionamento e a eficácia quanto à segurança (SP) dos freios após qualquer tipo de serviço
executado nos sistemas de freios.
– Testar o funcionamento dos sistemas ABS/ASR e/ou dos equipamentos EBS através de um equipamento de
diagnóstico apropriado (por exemplo MAN-cats).
– O fluido de freio/embreagem que vazar deverá ser coletado.
– O fluido hidráulico/de freio é venenoso!
Evitar o contato do mesmo com produtos alimentícios e ferimentos abertos.
– Os fluídos hidráulico e de freio são resíduos especiais!
Observar as instruções de segurança para evitar danos ao meio ambiente.
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INTRODUÇÃO Página 02 de 07

Funcionamento do motor
– Somente o pessoal autorizado poderá dar partida e executar serviços no motor.
– Evitar aproximar-se das partes móveis durante o funcionamento do motor.
Usar uniforme de trabalho apropriado (justo ao corpo) e proteger adequadamente os cabelos compridos.
Em ambientes fechados, proporcionar ventilação adequada.
– Não tocar em agregados quentes com as mãos desprotegidas. Risco de queimaduras!
Não trabalhar com as mãos desprotegidas, especialmente nas trocas de óleo (agregados quentes).
– Abrir o circuito de arrefecimento somente com o motor frio.

Cargas suspensas
– Evitar permanecer embaixo de agregados suspensos por guindaste. - manter os equipamentos de elevação em
ordem -

Serviços em tubulações de alta pressão

– Não reapertar nem abrir tubulações ou mangueiras quando estas estiverem sob alta pressão (sistema de óleo
lubrificante, circuito de arrefecimento e circuito de óleo hidráulico):
A saída de fluidos pode causar ferimentos!
– Não colocar as mãos sob o jato de combustível durante a verificação do funcionamento de bicos de injeção.
Não aspirar o vapor de combustível.
Serviços no sistema elétrico do veículo
– É obrigatório desconectar a bateria durante os serviços no sistema elétrico do veículo.
Deve-se primeiramente desconectar o cabo terra, reconectando-o ao final do serviço.
– As medições de voltagem devem ser feitas somente com instrumentos de medição adequados.
A resistência de entrada de um instrumento de medição deve ser no mínimo 10 M . Ω
– O veículo deverá ser empurrado para partida somente com a bateria conectada (carga mínima 40%)! Nenhum
auxilio de partida do tipo aparelho de carga rápida deve ser usado! A carga rápida das baterias somente deverá
ocorrer com os cabos positivo e negativo desconectados.
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INTRODUÇÃO Página 03 de 07

Atenção: os gases das baterias são explosivos!

– Pode haver a formação de gás explosivo nas caixas seladas das baterias. Redobrar os cuidados após um
percurso prolongado e após o carregamento das baterias com um carregador.
– Os consumidores permanentes que não podem ser desligados, como o tacógrafo, podem provocar faíscas que
detonam o gás ao desconectar as baterias. Deve-se ventilar a caixa das baterias com ar comprimido antes de
fazer a desconexão!
– A conexão incorreta dos polos ou a colocação de objetos metálicos (chaves, alicates, etc.) pode provocar curto-
circuitos .

Cuidado! O ácido da bateria é venenoso e corrosivo!

– Utilizar uniforme de proteção apropriado (luvas, avental de proteção) ao manusear as baterias.
Não virar as baterias, para evitar vazamento de ácido.

Solda elétrica
– Utilizar o aparelho de proteção "ANTIZAP-SERVICE-WÄCHTER" (ANTIZAP-VIGILANTE DE SERVIÇO) (MAN-
número do componente 80.78010.0002) de acordo com as instruções que acompanham o aparelho.
– Caso este aparelho não esteja disponível, desconectar as baterias e fixar o cabo positivo firmemente no cabo
negativo, proporcionando assim uma ligação elétrica.
– Em todos os casos, colocar o aterramento do aparelho de solda o mais próximo possível do local da solda. Não
colocar os cabos do aparelho de solda em paralelo com os condutores elétricos do veículo.
– Não utilizar o chassi como aterramento! Em caso de instalação de um equipamento adicional (por exemplo de
uma plataforma hidráulica), deve-se utilizar cabos de aterramento com bitola apropriada, ligados diretamente à
central de aterramento do veículo, a fim de evitar os que cabos de acionamento, chicotes elétricos, eixos de
tração, engrenagens etc. funcionem como conexão terra. Como consequência, podem ocorrer danos graves.
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INTRODUÇÃO Página 04 de 07

Serviços de pintura
– Em serviços de pintura, os componentes eletrônicos deverão ser submetidos a altas temperaturas (máximo
95°C) somente por curtos períodos de tempo; a permanência em uma temperatura de no máximo 85°C é
permitida por cerca de 2 horas; desconectar as baterias.

Serviços em tubos de poliamida - perigo de danos e incêndio

– O aviso ao lado encontra-se na parte interna das tampas do tanque de combustível diesel e/ou óleo de
aquecimento, advertindo para não soldar ou furar próximo aos tubos de material sintético.

Serviços na cabine basculante

– Antes de bascular, assegurar-se de que a área à frente da cabine esteja livre.
– Durante a manobra de basculamento, não ficar entre a cabine e o chassi: área de perigo!
– Bascular a cabine sempre acima do ponto de tombamento até a posição final.

Serviços no sistema de ar-condicionado

– Os materiais de refrigeração e os vapores prejudicam a saúde. Evitar o contato direto e proteger os olhos e as
mãos.
– Não liberar os gases refrigerantes em recintos fechados.
– Não misturar o gás refrigerante R 134a (livre de CFC) com o R 12 (não ecológico).

2. Observações para evitar danos e desgaste precoce nos agregados

– Carregar os agregados somente da forma indicada para uma determinada aplicação, não sobrecarregar.
– Em caso de falhas de funcionamento, verificar e eliminar imediatamente a origem para evitar danos maiores.
– Limpar os agregados minuciosamente antes de proceder aos reparos. Atentar para que não haja penetração de sujeira,
areia ou corpos estranhos nos agregados durante o reparo.
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INTRODUÇÃO Página 05 de 07

– Utilizar somente peças de reposição originais. A instalação de peças de procedência desconhecida, mesmo em bom
estado, pode resultar em danos graves cuja responsabilidade ficará a cargo da oficina que executou o serviço. Ver o
capítulo sobre limitação de responsabilidade para acessórios e peças.
– Nunca colocar agregados secos, ou seja, sem o óleo lubrificante, em funcionamento.
– Nunca colocar motores em funcionamento sem o liquido de refrigeração.
– Colocar aviso de alerta nos agregados não prontos para o funcionamento.
– Utilizar somente materiais de uso autorizados pela MAN (óleo de motor e câmbio, materiais de refrigeração e proteção a
corrosão). Atentar à limpeza.
– Manter os intervalos determinados de manutenção.
– Não completar o óleo de motor/transmissão acima da marcação máxima. Não exceder a inclinação máxima permitida de
operação de veículo / agregado.
– A não observância pode provocar sérios danos ao agregado.

3. Limitação de responsabilidade para acessórios e peças

Usar somente equipamentos expressamente liberados pela MAN Latin America, assim como peças originais MAN para o
seu veículo MAN. A confiabilidade, segurança e qualidade destes acessórios e peças é assegurada especificamente para
os veículos MAN. Apesar de observarmos constantemente o mercado, não podemos emitir a mesma avaliação para outros
produtos nem assumir responsabilidades - mesmo diante da existência, em casos isolados, de certificação TÜV
(Associação para Avaliações técnicas) ou outra autorização oficial.
Carrocerias e/ou carrocerias especiais
Observar as notas e determinações de segurança de cada fabricante ao manusear carrocerias e/ou carrocerias especiais. A
aplicação das normas MAN referentes a carrocerias (www.manted.de) é obrigatória. Em caso de inobservância ou desvio
das normas MAN sobre carrocerias, será necessária autorização/liberação /confirmação por escrito por parte do depto. de
TDB.
Desativação e/ou armazenagem
A desativação ou armazenagem de ônibus ou caminhões durante períodos acima de 3 meses exige medidas especiais
conforme a norma de fábrica MAN M 3069, Parte 3.
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INTRODUÇÃO Página 06 de 07

4. Manuseio de lonas de freio e peças similares

– A operação mecânica de lonas de freios, especialmente quando torneadas ou lixadas, bem como a utilização de ar
comprimido na limpeza dos freios das rodas, pode liberar poeira prejudicial à saúde.
– Para evitar possíveis danos à saúde, providenciar medidas de segurança apropriadas e observar as seguintes
recomendações de segurança:
– Caso possível, trabalhar ao ar livre ou em recintos bem ventilados.
– Caso possível, usar aparelhos manuais ou de baixa rotação e, se necessário, dispositivo de captação de poeira.
– Este dispositivo deverá ser utilizado nos casos de aparelhos de alta rotação.
– Sempre que possível, molhar as peças a serem usinadas antes de cortá-las ou furá-las.
– As lonas de freio devem ser descartadas como resíduo especial.

5. Observações para evitar danos à saúde e ao meio ambiente

Fluido de refrigeração
Tratar o fluido anticongelante não diluído como resíduo especial. Na eliminação de fluidos de refrigeração usados (mistura
de líquido de produto anticongelante com água), observar as instruções das autoridades locais competentes.
Limpeza do circuito de refrigeração
O líquido de limpeza e a água de lavagem somente devem ser drenados no esgoto se não houver limitação por instruções
especiais locais. Contudo, é pré-requisito fundamental que o líquido de limpeza e a água de lavagem passem por um
separador de óleo com retenção de lodo.
Limpeza de elementos filtrantes
A poeira dos filtros reutilizáveis deve ser aspirada por um equipamento exaustor ou ficar retida numa bolsa captadora. Do
contrário, utilizar máscara de proteção. Ao lavar o elemento filtrante, proteger as mãos com luvas de borracha ou creme
para as mãos, pois os agentes de limpeza dissolvem intensamente a oleosidade da pele.
Óleos de motor, caixa de mudanças e diferencial; elementos filtrantes, caixas e cartuchos de filtros, agentes de
dessecação
Enviar o óleo usado para uma refinaria de óleos velhos. Certificar-se expressamente de que o óleo não penetre na
canalização ou na terra; risco de contaminação das fontes d água potável! Os insertos, caixas e cartuchos de filtros (filtros
de óleo e de combustível, insertos de material seco do desumidificador de ar) são resíduos especiais e devem ser
descartados adequadamente. Observar as instruções das autoridades locais competentes.
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INTRODUÇÃO Página 07 de 07

Óleo usado de motor / transmissão

O contato prolongado e repetido da pele com qualquer tipo de óleo de motor ou óleo de câmbio leva ao seu
ressecamento, podendo ocasionar também irritação ou inflamação. Além disto, o óleo de motor usado contém substâncias
perigosas que podem provocar câncer de pele.

6. Medidas de precaução para proteger a sua saúde

– Evitar contato prolongado, excessivo e repetido da pele com os óleos usados.
– Utilizar produtos de proteção para a pele ou luvas de proteção.
– Limpar a pele contaminada pelo óleo do motor.
– Lavar a pele cuidadosamente com água e sabão.
– Uma escova de unhas é uma ajuda valiosa.
– Materiais específicos para limpeza das mãos facilitam o trabalho.
– Não utilizar gasolina, diesel combustível, gás liquefeito nem diluentes ou solventes.
– Após a limpeza, aplicar creme hidratante para a pele.
– Trocar roupa e sapatos encharcados de óleo.
– Não colocar panos molhados de óleo nos bolsos de sua roupa.

Atentar para o correto descarte de óleos usados de motor/transmissão.

– Óleos são substâncias que contaminam a água, por este motivo, não despejar o óleo velho no solo, em águas, no
esgoto ou na canalização. As contravenções estão sujeitas às penas da lei.
– Guardar e descartar cuidadosamente o óleo usado. Informações sobre pontos de coleta podem ser obtidas através de
vendedores, fornecedores ou autoridades locais.
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SIMBOLOGIA APLICADA Página 01 de 02

Fusível Regulador de resist n- omutador de tecla de

cia do a uecimento acionamento manual
interno da cabina
Fusível de temperatura álvula
eletromagnética omutador de
abo fusível acionamento mec nico

M Motor elétrico
omutador de
Bateria
acionamento por pressão
Motor do Limpador de
M para-brisas
IMR
omutador multipolar de
acionamento manual

Motor de partida
Motor de regulagem
M M do alcance do farol
Relé

omutador de
3 Alternador acionamento manual Resist ncia variável

omutador de Resist ncia variável em

acionamento através de função da temperatura
temperatura
Termocontato temporizado
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SIMBOLOGIA APLICADA Página 02 de 02

Indicador de
Relé de comando eletr -
multifunç es
nico Buzina

Diodo Indicador de consu-

mo econ metro
onector
Diodo ener

Sensor de velocidade
Diodo luminoso União de cabos
desconectáveis

L mpada
Instrumento indicador União de cabos
não desconectaveis dentro do chicote
L mpada de duplo
filamento
Unidade de comando
eletr nico
União no interior de um
Luz da cabina componente
Relógio analógico

ávula solenóide de
corte de combustível
Acendedor de cigarros
Relógio digital

Alarme sonoro
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ABREVIATURAS Página 01 de 07

A ATF Automatic Transmission Fluid (óleo do câmbio automático)

a Aceleração AU Exame do gás de escape
ABE Permissão geral de funcionamento AV Válvula de escape
ABS Sistema anti-travamento dos freios AVS Sistema automático de pré-seleção
ABV Inibidor automático de travamento
AC Sistema de ar-condicionado B
ACC Adaptive Cruise Control (Controle adaptativo da velocidade BA Instruções de funcionamento
de rodagem) BBA Sistema de freio de serviço
ACK Acknowledge (Confirmação) BBV Válvula do atuador do freio
ADC Analog- Digital- Converter (conversão de sinal análogico BITE Built- in- Test
em sinal digital)
BKR Regulador da pressão do freio
ADR Pacto internacional para o transporte rodoviário de
BUGH Calefação da proa
produtos perigosos (GGVS)
AGB Limitador automático de velocidade
BV Válvula Backup (válvula de retenção)

AGND Analog Ground (Aterramento Analógico)

BVA Indicação de desgaste do revestimento

AGR Retorno dos gases de escape

BVS Sensor de desgaste do revestimento

AHK Acoplamento de reboque

BW Sensor de desgaste do revestimento- provisão

AHV Válvula do freio do reboque

BW Exército

ALB Regulagem automática da força de frenagem conforme a

BWG Sensor de medição da ação do freio
carga BZ Cilindro do freio
ALM Monitoramento da carga do eixo (Axle load monitoring)
AMA Equipamento da antena C
AMR Magnetorresistência Anisotrópica CAN Controller Area Network (sistema de bus de dados com
transmissão de bits em série)
ANH Reboque/carreta
CAN-H Transmissão de dados CAN-high (CAN alto)
AS Transmissão automática
CAN-L Transmissão de dados CAN-low (CAN baixo)
ASD Tomada do reboque
CATS Computer- Assisted Testing and diagnosting System
ASM Módulo de comando do reboque (sistema de teste e diagnóstico computadorizado)
ASR Controle de tração CBU Central Brake Unit (unidade central de freio)
ASV Válvula de comando do reboque CDC Continuous Damping Control (regulagem contínua da força
ATC Automatic Temperature Control (controle automático da de amortecimento)
temperatura) CCVS Cruise Control Vehicle Speed (Tempomat)
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ABREVIATURAS Página 02 de 07

CKD Complete Knocked Down (veículo completamente DKV Adiantamento da estranguladora (sinal do sensor de carga
desmontado) do sensor da posição do pedal EDC/EMS)
CNG Compressed Natural Gas (gás natural comprimido) DLB Instalação do servofreio
CPU Central Processing Unit (unidade central de DM Diagnostic message (mensagem de diagnóstico)
processamento) DN Drive Neutral Rückfahr (chave da alavanca seletora do
CRT Continously Regenerating Trap (silencioso, catalisador de câmbio automático)
oxidação, filtro de partículas do Diesel) DPF Filtro de partículas Diesel
CRC Cyclic Redundancy Check (verificação cíclica de DRM Módulo de regulagem de pressão
redundância)
DRS Sensor de rotação
CS Comfort Shift
DS Sensor de pressão
DSV Válvula de comando da pressão
D
DTC Diagnostic trouble code (código de falhas OBD)
DAHL Ventilador do teto
DTCO Tacógrafo digital
DBR Relé de frenagem contínua
DV Válvula de redução
DCU Dosing Control Unit (dosagem ARLA 32 (AdBlue®))
DWA Sistema de alarme anti-furto
DF Sensor de rotação
DZG Sensor de rotação
DFÜ Transmissão remota de dados
DZM Conta-giros
DIA Indicador de diagnóstico e informações
DIAG Diagnóstico do veículo inteiro
E
DIAG - Diagnostico do veículo inteiro - módulo central Multiplex
(somente ônibus) EBS Sistema eletrônico de freios
MUX ECAM Electronically Controlled Air Management (equipamento de
fornecimento de ar comprimido regulado eletronicamente)
DIAK Diagnostico, condutor-K (linha de dados)
ECAS Electronically Controlled Air Suspension (Suspensão a ar
DIAL Diagnostico, condutor-L (linha de estímulos) regulada eletronicamente)
DIAR Diagnostico, continuação de estímulos ECE Desligamento de emergência conf. ECE 36
DIN Norma da indústria alemã ECU Electronic Control Unit (módulo de comando)
DKE Aumento da estranguladora (regulagem ASR) EDC Electronic Diesel Control (injeção de Diesel regulado
DKH Duto do aquecimento do teto eletronicamente)
DKL Tampas do teto EDC S Electronic Diesel Control Slave
DKR Redução da estranguladora (redução exigida de ASR à EDM Equipamento de medição eletrônica do consumo de Diesel
EDC/EMS) EDR Regulagem da rotação final
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ABREVIATURAS Página 03 de 07

EEC Monitoramento eletrônico do motor (Electronic engine FGB Limitador de velocidade

controller) FGR Regulador de velocidade
EEPROM Memória de leitura não fugitiva (programável) apagável e FHS Cabine do condutor
escrita
FIN Número de identificação do veículo (17 dígitos)
EFR Regulagem eletrônica do chassi
FM Manuseio do veículo
EFS Banco do condutor com regulagem elétrica
FMI Failure Mode Identifikation (tipo de falha)
EHAB Estacionador eletro-hidráulico
FMS Fleet Management Standard (padrão de manuseio de
ELAB Estacionador elétrico frotas, padrão telemático independente do fabricante)
ELF Suspensão a ar eletrônica FMR Regulagem do veículo/motor
EMS Comando eletrônico da potência do motor FOC Chassi ônibus frontal (chassis de ônibus com motor frontal)
EMV Compatibilidade eletromagnética FSCH Aquecimento do parabrisa
EOL End Of Line (programação fim-de-linha) FSG Aparelho de ruas onduladas
ER Bomba injetora FSH Aquecimento do retrovisor lateral
ER Engine- Retarder (freio motor) FTW Parede divisória do condutor
ESAC Electronic Shock Absorber Control (regulagem eletrônica do FUNK Radiotransmissor
chassi)
FZA Equipamento de destino de rodagem
ESP Electronic Stability Program (programa eletrônico de
estabilidade) FZNR Número do veículo (7 dígitos)
ESR Pára-sol elétrico
EST Módulo de comando eletrônico
G
EV Válvula de admissão
GDK Catalisador Diesel regulado

EVB Exhaust Valve Brake (válvula do freio de escape)

GEN Alternador
GET Transmissão
F GGVS Portaria ref. aos perigos na estrada (ADR)
FAP Local de trabalho do condutor GND Ground (aterramento)
FAQ Frequently Asked Questions (Perguntas mais frequentes) GP Grupo planetário da transmissão (grupo da transmissão
posterior)
FBA Equipamento do freio de estacionamento
GS Comando da transmissão
FBM Módulo do pedal do freio
GV Grupo pré-transmissão (grupo Split)
FDR Regulador da dinâmica de rodagem
FDF Arquivo de dados do veículo
FFR Gerenciamento eletrônico do veículo
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ABREVIATURAS Página 04 de 07

H IRM Regulagem individual modificada (ABS)

HA Eixo traseiro ISO Organização internacional de padronização
HBA Equipamento do freio auxiliar IWZ Sistema de medição incrementado de ângulos e tempo
HD-OBO Heavy Duty-Onboard Diagnose
HDS Sistema de dosagem de ureia K
HGB Limitação de velocidade máxima KBZ Cilindro de freio combinado
HGS Mudança de marcha hidráulica KFH Aquecedor do filtro de combustível
HLUE Ventilador hidrostático KITAS Sensor inteligente do tacógrafo Kienzle
HOC Chassi ônibus popa (chassi de ônibus com motor na parte KLI Sistema de ar-condicionado
traseira) KNEEL Kneeling
HSS Comutador highside KSM Módulo de comando específico para cada cliente (módulo
HST Painel de comando principal de comando para o intercâmbio externo de dados)
HU Exame principal KSW Solicitação especial de cliente
HY Aquecimento hidrônico auxiliar KWP Key Word Protocol (protocolo do diagnostico com MAN-cats
HYDRIVE Tração hidrostática do eixo dianteiro KWP 2000)
HYDRO MAN Hydro Drive
L
HVA Tração hidrostática do eixo dianteiro
LBH Recipiente de ar
Hz Hertz (mudança/período por segundo)
LCD Liquid Crystal Display (tela de cristal líquido)
HZA Equipamento de sinal de parada
LDA Batente de carga plena na dependência da pressão de
HZG Sensor de rotação auxiliar
compressão
LDF Sensor de pressão de compressão
I
LDS Sistema de amortecimento da suspensão a ar
IBEL Iluminação interna
LED Light emitting Diode (diodo luminoso)
IBIS Sistema de informações de bordo
LF Suspensão a ar
IC Integrated Circuit (circuito integrado)
LGS Lane Guard System (sistema de manutenção de faixa)
ID Identificação
LL Rotação da marcha lenta
IMR Relé mecânico integrado (comando de partida)
LLA Aumento da rotação da marcha lenta
INA Indicador de informações (por exemplo luz indicadora)
LLR Regulagem da rotação da marcha lenta
INST Painel de instrumentos
LNA Eixo de arrasto dirigível
IR Regulagem individual (ABS)
LNG Liquified Natural Gas (gás natural liquefeito)
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ABREVIATURAS Página 05 de 07

LOE Monitoramento do óleo da direção N

LPG Liquified Petroleum Gas (gás liquefeito de petróleo) n Rotação
LSVA Tarifa sobre veículos pesados conforme a potência NA Trem de força
LWR Regulagem do alcance da iluminação NBF Sensor de agulha de movimento
LWS Sensor do ângulo da direção NES Nova estrutura eletrônica
NFZ Veículos utilitários
M NLA Eixo de arrasto
M-TCO Tacógrafo modular homologado pela UE NSL Lanterna traseira de neblina
MAB Válvula magnética de desligamento (desligamento do motor NSW Farol de neblina
mediante válvula magnética de alta pressão na bomba
injetora) O
MAN- cats MAN- computer- assisted testing and diagnosting OBD Diagnóstico de bordo
system (sistema MAN de teste e diagnóstico
computadorizado) OBDU Onboard Diagnostic Unit (sub-sistema do ZBR)
MAR Relé da válvula magnética de desligamento (relé OC Occurrence Count (contador de frequência de um defeito)
redundante para acionamento do motor) OEAB Separador de óleo
MDB Campo de rotação do motor OENF Complementação de óleo
MES Sinalização de quantidades
MFL Volante da direção multifuncional P
ML Midline p Pressão
MMI Interface homem - máquina PBM Pulse Breadth Modulation (sinal modulado por largura de
pulso, ver também PVVM)
MOTB Freio motor
P-Code Powertrain-Code (código de falhas do sistema de
MP Motor- caixa de força (Passagem dos cabos no bloco do propulsão/tração)
motor)
PDF Filtro de partículas do Diesel
MR Regulador do motor do ASR
PLM Módulo lógico programável
MSG Módulo de comando do motor (EDC)
PM-Kat Particulate Matter-Katalysator (catalisador de particulados)
MUX Módulo central Multiplex (somente ônibus)
PSG Módulo de comando da bomba (EDC)
MV Válvula magnética
PTM Powertrain Manager (substituição para FFR)
MZ Cilindro de membrana
PTO Power Take Off (trem de força)
PWG Sensor da posição do pedal
PWM Pulse Width Modulation (sinal modulado por largura de
pulso, vide também PBM)
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ABREVIATURAS Página 06 de 07

PWM Pulse Width Modulation (sinal modulado por largura de sec Segundo
pulso, vide também PBM) SER Série
SG Módulo de comando
R SH Regulagem Select- High- (ABS)
RA Manual de reparos SKD Semi Knocked Down (veículo parcialmente desmontado)
RAH Aquecimento do ambiente SL Regulagem Select- Low (ABS)
RAM Random Access Memory (memória de acesso SML Lâmpadas de marcação lateral
aleatório/leitura)
SPN Suspect Parameter Number (número do local de falha)
RAS Rear Axle Steering (eixo traseiro dirigível)
STA Start STOP do motor
RAS-EC Rear Axle Steering- Electronic Controlled (eixo traseiro
dirigido controlado eletronicamente) SWR Equipamento de limpeza de faróis
RDRA Equipamento de regulagem da pressão dos pneus
RDS Sistema de dados do rádio T
RET Freio t Tempo
RET P Freio primário TBM Módulo telemático de bordo
RET S Freio secundário TC Traction Control (controle de tração)
RKL Iluminação omnidirecional TCM Trailer Control Modul (módulo de comando do reboque)
RKS Sistema de controle dos pneus TCO Tacógrafo (MTCO, DTCO, TSU etc.)
RLV Válvula de relé TCU Transmission Control Unit (módulo de comando do câmbio
automático)
RME Raps Methyl Ester (Biodiesel)
TEPS Twin Electronic Platform Systems (somente ônibus)
ROM Read Only Memory (memória somente leitura)
TGA Trucknology Generation A
TGL Trucknology Generation Light
S
TGM Trucknology Generation Mid
SA Equipamento especial
TKU Documentação técnica de cliente
SAE Society of Automotive Engineers
TMC Traffic Message Channel (canal de informações de tráfego)
SAMT Semi Automatic Mechanic Transmission (Transmissão
mecânica semi-automática) TPM Tyre Pressure Module (equipamento de controle da pressão
de pneus)
SB Funcionamento de serviço
TRS Orientações técnicas estrada
SBW-RA Steer By Wire Rear Axle (eixo de arrasto dirigido,
comandado eletronicamente) TSC Torque Speed Control (Controle da velocidade de torque)
SCR Seletiva Catalytic Reduction (redução catalítica seletiva)
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ABREVIATURAS Página 07 de 07

TSU Tachograph Simulating Unit (nos veículos sem ZE Central elétrica

MTCO/DTCO) ZFR Computador auxiliar do veículo
TUER Comando de porta ZR Computador central
ZS Lubrificação central
U ZUSH Aquecimento suplementar
U Bat Tensão da bateria ZWS Tempo padrão de reparo
UDF Arquivo de conversão λ Patinagem
UDS Memória de dados de acidentes μ Coeficiente de atrito
μC Mikrocontroller (microprocessador)
V
v Velocidade
VA Eixo dianteiro
VDF Vehicle data file (arquivo de dados do veículo)
VG Caixa de transmissão ou de acordo com normas de
aparelhos de defesa
VLA Eixo de tração
VSM Controle de bloqueio da caixa de transmissão
W WA Instruções de manutenção
WAB Separador de água
WaPu Intarder da bomba de água
WLE Unidade de mudanças - carregamento
WR Relé de alerta
WS Sensor de posição
WSK Conversor de torque

Z
z Medição de torque
ZBR Computador de bordo central
ZBRO Computador de bordo central ônibus
ZDR Regulagem de rotação intermediária
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 01 de 11

Solução de problemas ocultos do chicote e do conector

As ilustrações são exemplos conhecidos do conjunto de chicotes, emendas e conectores podem criar problemas elétricos intermitentes.
Os problemas estão ocultos e só podem ser detectados mediante uma avaliação física como mostrado em cada ilustração.
NOTA: Vários componentes, como o ECM, utilizam terminais revestidos em ouro nas suas conexões com o conjunto de cabos.
Caso esse terminal precise ser substituído, o componente de reposição também deverá ser revestido em ouro.

Terminal não ajustado corretamente

7

(1) Terminal encaixado

1
6 2 (2) Lado macho
5 (3) Lado fêmea
(4) Vedador
(5) Contato intermitente
(6) Terminal mau encaixado (oculto pelo selo de vedação)
3
(7) Vedador
Verifique se os terminais estão bem encaixados puxando cada
cabo pela extremidade do conector.
4
K-A1-1-BR-DE-005-001
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 02 de 11

Eliminação do isolante defeituoso

(1) Crimpagem correta

(2) Isolante não retirado
4 (3) Faltam fios do cabo
1 2
(4) Sinais intermitentes através do isolante perfurado

3 4

K-A1-1-BR-DE-005-002

Conectores parcialmente encaixados

2
3
(1) Vedador
1 4 (2) Lingüeta desencaixada
(3) Lado fêmea
(4) Vedador
6 5 (5) Contato intermitente
7 (6) Lado macho
(7) Contato intermitente
A trava pode ter soltado para uma posição não encaixada; puxe a
união por encaixe para verificar o ajuste.

K-A1-1-BR-DE-005-003
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 03 de 11

Terminais fêmeas desconectados (alargados)

1 2 1 2
(1) Alargado
(2) Normal
A A
A A
Toda tentativa de introduzir o terminal pode agravar a falta de
contato criando um sinal intermitente. Coloque um terminal que
encaixe corretamente.

K-A1-1-BR-DE-005-004

Curto circuito entre chicotes em reparos mau executados.

3
(1) Cabo isolado ligado ao terra
(2) Cinta protetora do chicote
(3) Curto circuito intermitente contato do cabo isolado
1
perfurado através do isolante de outro circuito
(4) Chapa de conexão ao terra
2

K-A1-1-BR-DE-005-005
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 04 de 11

Curto circuito no interior dos chicotes

1

Cinta de emenda removida

(1) Curto intermitente

Emenda protegida
2 (2) Cordão de fio
3 (3) Cinta de emenda
(4) Cinta do chicote

2
K-A1-1-BR-DE-005-006

Fios quebrados no chicote

(1) Cinta de suporte do chicote

2 (2) Cordão de fio
(3) Sinal intermitente fios quebrados
4
3 (4) Insolação do circuito
Solte a cinta e dobre / toque cada circuito para redução da região
quebrada.
1

K-A1-1-BR-DE-005-007
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 05 de 11

Método de emenda recomendado – Soldagem (somente para cabos com diâmetros menores que 16 AWG)

1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

2. Solte o comprimento adequado dos cabos.

Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2

3. Instale um tubo termocontrátil.

4. Enrole os cabos juntos.
5. Solde os cabos juntos.
NOTA: Use solda com alma resinada do tipo levemente
ativada (RMA). Não utilize solda com alma com ácido.

Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
3. Tubo Termocontrátil
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 06 de 11

Método de emenda recomendado – Soldagem (somente para cabos com diâmetros menores que 16 AWG)

6. Dobre o fio 1 para trás em linha reta.

NOTA: Espere até que a solda esfrie para mover os fios.

Legenda:
1. Fio 1
2. Tubo Termocontrátil
3. Fio 2

7. Alinhe o tubo termocontrátil uniformemente sobre o cabo.

NOTA: Sobreponha o tubo em ambos os cabos.

Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
3. Tubo Termocontrátil
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 07 de 11

Método de emenda recomendado – Soldagem (somente para cabos com diâmetros menores que 16 AWG)

8. Use a pistola de aquecimento para aquecer a área reparada

até que o adesivo flua para fora em ambos os lados do tubo
termocontrátil.
9. Reconecte o cabo aterrado da bateria.

Legenda:
1. Tubo Termocontrátil
2. Fio 2
3. Fio 1
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 08 de 11

Método de emenda recomendado – Crimpagem (Cabos com diâmetro 10-22 AWG com outro diâmetro similar)

1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

2. Descasque ¼ polegadas (6,35mm) do isolante de cada
extremidade do cabo, tome cuidado de não picotar ou cortar os
filamentos do cabo.
3. Instale um tubo termocontrátil.
NOTA: Utilize tubos termocontrátil para promover a vedação
da emenda.

Legenda:
1. Corte Correto do Fio
2. Corte Incorreto do Fio

4. Selecione a emenda apropriada para os cabos

5. Identifique a câmara adequada de crimpagem na ferramenta
para o tamanho do fio com a matriz a emenda.

Legenda:
1. Cavidade
2. Entalhe
3. Alicate de Cimplagem
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 09 de 11

Método de emenda recomendado – Crimpagem (Cabos com diâmetro 10-22 AWG com outro diâmetro similar)

6. Centralize uma das extremidades do cabo na câmara de

emenda adequada.
7. Introduza o cabo no tubo.
8. Segure o cabo, aperte a ferramenta até que a travase solte.
9. Segure o cabo, aperte a ferramenta até que a trava se solte.
10.Repita os passos 5 –7, para crimpagem do outro lado da
emenda.

Legenda:
1. Canal de União da Solda
2. Entalhe
3. Batente do Fio

11.Verifique quanto a emendas aceitáveis.

a. A emenda deve estar centralizada em cada extremidade.
A b. O isolante não entra no corpo da emenda
c. O cabo é visto através da junta de inspeção das emendas.

C
B

K-A1-1-BR-DE-005-016
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 10 de 11

Método de emenda recomendado – Crimpagem (Cabos com diâmetro 10-22 AWG com outro diâmetro similar)

12. Alinhe o tubo termocontrátil uniformemente sobre a reparação

do cabo.
13. Use a pistola de aquecimento para aquecer a área reparada
até que o adesivo flua para fora em ambos os lados do tubo
termocontrátil.
14. Reconecte o cabo aterrado da bateria.

Legenda:
1. Tubo Termocontrátil
2. Revestimento Adesivo
3. Aquecimento
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PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 11 de 11

Esta tabela é utilizada quando os terminais são diferentes do diâmetro encontrado no chicote do veículo.

Diâmetro do Fio
10 12 14 16 18 20 22 24
Descascar Descascar Descascar Descascar
Emenda Conforme Gravado

Descascar Descascar Descascar

Não 6,35 mm e 6,35 mm e 16 mm 25 mm
22-18 6,35 mm, 6,35 mm, 6,35 mm,
Recomendado cortar 9 cortar 2 dobrar 2 cortar 3
sem dobrar sem dobrar sem dobrar
filamentos filamentos vezes vezes
Descascar Descascar Descascar Descascar
Descascar Descascar Descascar
6,35 mm e 16 mm, 25 mm, 32 mm Não
16-14 6,35 mm, 6,35 mm, 6,35 mm,
cortar 7 dobrar 2 dobrar 3 dobrar 4 Recomendado
sem dobrar sem dobrar sem dobrar
filamentos vezes vezes vezes
Descascar Descascar Descascar
Descascar Descascar
16 mm, 25 mm, 32 mm Não Não Não
12-10 6,35 mm, 6,35 mm,
dobrar 2 dobrar 3 dobrar 4 Recomendado Recomendado Recomendado
sem dobrar sem dobrar
vezes vezes vezes

Dobrar 2 vezes Dobrar 3 vezes Dobrar 4 vezes

25 mm 32 mm
16 mm

3
K-A1-1-BR-DE-005-018 K-A1-1-BR-DE-005-019 K-A1-1-BR-DE-005-020
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INTERPRETANDO OS DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELÉTRICOS Página 01 de 02

1 1 Denominação de componente elétrico (exemplo: Relé

K106 K106 montado na central elétrica)
IX
Nota: Os componentes estão linkados com suas
30 86 85 87 87a respectivas localização e conexão (veja próxima página)
30 86 85 87 87a
2 4 6 8 5
2 Conexão no verso da central elétrica (Pino 5, no bloco de
2
1,5 PT/VM
2,5AM/VM

0,5 AM/AZ

0,5 PT/CZ

relés)
0,5 MA

A100v

3 Na legenda é indicado o número da conexão de múltiplos

3/39 SP10 11/36 1,0 MA/AZ cabos de ligações não separáveis.
SP57
11/13
3

1,0 MA/AZ
11/5
4 Denominação dos cabos com secção em mm².
1,5 PT/VM

X104 4 As cores dos cabos são abreviadas conforme segue:

X2003 X2003 X2003 4
D32
13 10 12
0,75 AM/VM
0,75 Ma/PT

1,0 MA/AZ
0,75 PT/VI

5 AM - Amarelo
XR

A356v AZ - Azul
2/1
53a
2/4
51b
2/6
53s
1
BR - Branco
CZ - Cinza
0 J
1 2
M MA - Marrom
J 53 53b VD - Verde
2
S108 2/5 2/2 2/3 M103 VI - Violeta
6 VM - Vermelho
PT - Preto
0,75 PT/AM

0,75 PT/VM
0,75 PT/CZ

1,0 MA

X2003 X2003 X2003

5 Conexão (exemplo:conexão de um polo X104)
8 9 14 3/12
1,5 VD/BR

7
1,5AM/VM

6 Denominação de componente elétrico

0,5 BR

(exemplo: Motor do lavador do para-brisa M103)

21/12 SP53
8 7 Interrupção do condutor com indicação da continuação
do condutor com número da folha e posição na grade do
circuito. (exemplo: continuação no página 3 posição 12 )
1 5 10 15 20 25

8 Régua numerada continuamente 1 a 55 de cada circuito.

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INTERPRETANDO OS DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELÉTRICOS Página 02 de 02

Localização do componente
Vista do conector

Componentes Página 01 de 01

K106 7 4 5 1
Relé limpador do para-brisa
8 2

9 3

Terminal Circuito
1 Não utilizado
VII VIII IX X 2 2,5 (AM/VM)
3 Não utilizado
4 0,5 (MA)
F6-10A F12-5A F18-15A F24-10A V
I II F5-15A F11-5A F17-10A F23-15A 5 0,5 (PT/CZ)
VI
F4-20A F10-5A F16-30A F22-25A
6 0,5 (AM/AZ)
F3-5A F9-5A F15-20A F21-5A 7 Não utilizado
F2-15A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A F25-10A
8 1,5 (PT/VM)
9 5 Não utilizado

5
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15-190/17-230
Sistema de partida Página 01 de 29
Edição:07.2012

A Sistema de partida e alimentação de tensão

Legenda:

A100v Central elétrica

A435 Unidade de controle EDC

F237 Fusível 110A Principal do veiculo

F244 Fusível 175A Principal do veiculo
F163 Fusível 25A Motor
F354 Fusível 125A: Principal do motor
F15 Fusível 5A
G100 Bateria 1
G101 Bateria 2
G102 Alternador
M100 Motor de partida
S149 Chave geral
Q101 Interruptor de ignição
K286 Relé alimentação 15
X515-D Conector de interface D
X5148 Conector motor/cabina (caixa motor)
X100 Ligação massa ao motor
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Sistema de partida 15-190/17-230
A - Sistema de partida alimenta e tensão Página 01 de 29

K286
F15 I

5A
30 85 86 87

2 4 3 5

A100v

1,0 PT/AZ

1,0 PT/AZ

0,5 MA

4,0 PT
07/46
SP23
2,5 BR

01/44 01/38
04/18 02/07

4,0 VM/AM
SP46 SP08

0,5 AZ
10,0 VM

F163 F354
6,0 VM

125A
25A

X515-D SP51 SP07

1,5 PT
C1
175A
110A

F237 F244 2,5 BR

A435

1,0 PT
1,0 AZ
SP22

2,5 VM/AM

2,5 PT/VM
A16 A19
10,0 VM

10,0 VM

X5148 X5148 X5148 X5148

+
0,75 60314

0,75 31330

G101 3 4 2 10 6 3
10,0 VM
30 30/1 Q101
10,0 VM

25,0 30074

1,0 59000

1,0 59101

1,0 59105

1,0 59105
30 86 85 0 R1 2
S149 M100
-
IMR 15/1 15 50 R
2 5 7 4

G100 +

15

50

S
B+ 2 1 5 4 3

2,5 VM/PT

0,5 PT/AZ
B+ L W DF S 15

1,5 PT
3
M
- SP44
31 31 31
G102 26/31

X100 X100 X100

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Fusíveis Página 02 de 29
Edição:07.2012

A Fusíveis

Legenda:

A100v Central elétrica

FA1 Fusível 40A

FA2 Fusível 40A
FA3 Fusível 40A
F1 Fusível 5A
F2 Fusível 5A
F3 Fusível 5A
F5 Fusível 5A
 Índice Retornar Avançar
Fusíveis 15-190/17-230
A - Fusíveis Página 02 de 29

FA1 FA2 FA3 F1 F5 F3 F2

40A

40A

40A

10A
5A

5A

5A
A100v
4,0 VM/AM

4,0 VM/BR
4,0 VM/PT

4,0 PT/VM

4,0 MA/PT
1,5 PT/AZ

1,5 PT/AZ

4,0 PT/AZ
6,0 VM

4,0 VM

6,0 VM

4,0 PT
X517 X517 X517
3 2 1
SP27 SP07 SP04 SP23 SP03 SP22 SP21 SP02 SP24
6,0 VM

4,0 VM

6,0 VM

SP52
10,0 VM

01/06

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Fusíveis Página 03 de 29
Edição:07.2012

A Fusíveis

Legenda:

A100v Central elétrica

F8 Fusível 5A
F9 Fusível 5A
F10 Fusível 5A
F11 Fusível 5A
F12 Fusível 5A
F13 Fusível 5A
F14 Fusível 5A
 Índice Retornar Avançar
Fusíveis 15-190/17-230
A - Fusíveis Página 03 de 29

F10 F9 F8 F11 F12 F13 F14

5A

5A

5A

5A

5A

5A

5A
A100v

1,5 CZ/VM
1,5 VM/AZ

1,5 PT/AM
2,5 CZ/AM

1,5 AM/PT
1,5 VD/PT
1,5 CZ/PT

1,5 AM
1,5 BR
SP10 SP11
21/17 22/09 22/05 24/46 21/35 22/11 22/13

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Fusíveis Página 04 de 29
Edição:07.2012

A Fusíveis

Legenda:

A100v Central elétrica

F16 Fusível 30A

F17 Fusível 10A
F18 Fusível 20A
F19 Fusível 5A
F22 Fusível 5A
F24 Fusível 10A
 Índice Retornar Avançar
Fusíveis 15-190/17-230
A - Fusíveis Página 04 de 29

F16 F17 F18 F19 F22 F24

30A

10A

20A

10A
5A

5A
A100v

2,5 VM/AM

2,5 VM/AM
2,5 AM/VM

1,5 VM/AM
4,0 VM/PT

1,5 VM/PT

2,5 PT/AZ
2,5 VM

2,5 VM

2,5 VM

2,5 PT
X515-C X515-C X515-C
C1 B1 A1

2,5 VM SP26 SP05 SP25 SP27 SP06 SP23

2,5 VM

2,5 VM
20/10 12/44

SP53
6,0 VM

01/02

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Motor D08 4 cilindros Página 05 de 29
Edição:07.2012

A Sensor de pressão do Common Rail

B Retorno do gás de escape regulado
C Cilindro 1+2
D Cilindro 3+4

Legenda:

A100v Central elétrica

A435 Unidade de controle EDC

B673 Sensor posição do comando de válvulas

B487 Sensor de pressão do common rail
Y332 Válvula reguladora pressão da bomba
Y341 Injetor do cilindro no1
Y342 Injetor do cilindro no2
Y343 Injetor do cilindro no3
Y344 Injetor do cilindro no4
Y458 Válvula EGR
X2265 Conector cilindros 1 e 2
X2266 Conector cilindros 3 e 4
 Índice Retornar Avançar
Motor D08 4 cilindros 15-190/17-230
A - Sensor de pressão do Common Rail / B - Retorno do gás de escape regulado / C - Cilindro 1+2 / D - Cilindro 3+4 Página 05 de 29

A100v

A435

A80 A61 A43 A8 A10 A17 A11 A87 A32 A39 C4 C13 C2 C15 C1 C16 C5 C12
0,75 60162

0,75 60160

0,75 60161

1,5 60392

0,75 60182
1,5 60393

0,75 60181

0,75 60180

1,5 BR/PT

1,5 BR/PT
1,5 PT/VM

1,5 BR/VM
1,5 60373

1,5 60374

1,5 PT

1,5 VM
1,5 VM

1,5 PT
X2265 X2265 X2265 X2265 X2266 X2266 X2266 X2266
1 4 3 2 1 4 3 2

1,5 PT/VD

1,5 PT/VD
1,5 MA

1,5 MA

1,5 MA

1,5 MA
1,5 PT

1,5 PT
3 2

1 3 1 1 2 3 1 1 1 1

2 B487 Y332 2 Y458 2 B673 1 Y341 2 Y342 2 Y343 2 Y344 2

4

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C D
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Motor D08 4 cilindros Página 06 de 29
Edição:07.2012

A Sensor de temperatura
B Sensor de posição da árvore de manivelas
C Sensor de posição árvore comando de válvulas
D Sensor pressão de combustível
E Sensor temperatura de admissão
F Sensor pressão de admissão
G Sensor pressão de óleo

Legenda:

A100v Central elétrica

A435 Unidade de controle EDC

B104 Sensor pressão de óleo

B123 Sensor de temperatura de admissão
B124 Sensor de temperatura do arrefecimento
B377 Sensor de pressão de combustível
B488 Sensor de posição da árvore de manivelas
B489 Sensor de posição árvore comando de válvulas
B623 Sensor pressão de admissão
 Índice Retornar Avançar
Motor D08 4 cilindros 15-190/17-230
A - Temperatura / B - Posição árv. manivelas / C - Posição com. de válvulas / D - Pressão comb. / E - Temp. adm. / F - Pres. adm. / G - Pres. óleo Página 06 de 29

A100v

A435

A58 A77 A73 A55 A54 A72 A37 A40 A20 A76 A57 A70 A62 A25 A81 A38 A24 A21
0,75 60101

0,75 60131

0,75 60158

0,75 60155

0,75 60137

0,75 60151

0,75 60100

0,75 90121

0,75 60141

0,75 60159

0,75 60102

0,75 60135

0,75 60156

0,75 60134
0,75 195

0,75 196

0,75 194

0,75 193

B124 1 B488 1 B489 1 B377 1 3 B123 1 B623 1 3 B104 1 3

3 2 2 2 3 2 4 2

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C D E F G
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Motor D08 4 cilindros Página 07 de 29
Edição:07.2012

A CAN
B Pontos de massa
C Fonte de alimentação
D Válvula de alívio do turbocompressor

Legenda:

A100v Central elétrica

A435 Unidade de controle EDC

X515-D Conector de interface D

X5148 Conector motor/cabina (caixa motor)
X1906 Bloco de junção M6
X1907 Bloco de junção M6
X1983 Bloco de junção M6
X1904 Bloco de junção M6 (Massa)
Y340 Válvula de alívio do turbo compressor
 Índice Retornar Avançar
Motor D08 4 cilindros 15-190/17-230
A - CAN / B - Pontos de massa / C - Fonte de alimentação / D - Válvula de alívio do turbocompressor Página 07 de 29

A100v

A435

120

B21 B22 B32 B25 B35 A15 A3 A9 A14 A13 A1 A7 A12 A27 A45 B36 A4 A2

0,75 60201

0,75 15014

0,75 60383

0,75 60384
2,5 31000

2,5 31000

2,5 31000

2,5 31000

2,5 60033

2,5 60634

2,5 60635

2,5 60636
0,75 160

0,75 159

0,75 186

0,75 185

0,75 191

0,75 192
(CAN-H)

(CAN-H)

(CAN-H)

(CAN-L)
(CAN-L)

(CAN-L)

X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148

7 6 9 8 5 19 20 1
0,5 LA/MA

0,5 LA/PT
0,5 AM

0,5 PT

0,5 AM

0,5 BR
1,0 VD

1,0 PT
X515-D X515-D SP48 SP47 SP51
X1983
09/17 09/20 C3 C2 15/27

1
0,5 LA/MA

0,5 LA/PT

X1906

2,5 BR
X1907

Y340 2
01/10
SP35 SP34
31

X1904

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C D
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Motor D08 4 cilindros Página 08 de 29
Edição:07.2012

A Sensor de temperatura do escapamento

B Sensor lambda

Legenda:

A100v Central elétrica

A435 Unidade de controle EDC

B561 Sensor de temperatura do escapamento

B322 Sensor lambda
 Índice Retornar Avançar
Motor D08 4 cilindros 15-190/17-230
A - Sensor de temperatura do escapamento / B - Sensor lambda Página 08 de 29

A100v

A435

B33 B26 B24 B31 B23 B30 B8 B5

60397

60397
90122 0,75

90119 0,75

60183 0,75

60184 0,75

60185 0,75

60186 0,75
1
B561 2 1 5 2 6 3 4
B322
l

2
1

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Unidade de controle PTM Página 09 de 29
Edição:07.2012

A Unidade do pedal do acelerador

B CAN
C Interruptor do pedal de embreagem
D Válvula solenóide de freio do motor
E Sensor de temperatura ambiente

Legenda:

A100v Central elétrica

A1124 Unidade de controle PTM

A410 Unidade do pedal do acelerador

B269 Sensor de temperatura ambiente
S144 Interruptor do pedal de embreagem
Y281 Válvula solenóide de freio do motor
X515-D Conector de interface D
X5148 Conector motor/cabina (caixa motor)
 Índice Retornar Avançar
Unidade de controle PTM 15-190/17-230
A - Unid. do pedal do acelerador / B - CAN / C - Inter. do pedal de embreagem / D - Válvula solenóide de freio do motor / E - Sensor de temp. ambiente Página 09 de 29

A100v

A1124

B45 B10 B17 B5 B16 B4 B18 B6 B23 B25 B43 B38 B32 B37 B11 C1

(CAN-H)

(CAN-H)

(CAN-H)
(CAN-L)

(CAN-L)

(CAN-L)

0,5 AM/PT
0,5 AM/MA
0,5 CZ/VM
0,5 LA/MA

0,5 LA/MA

0,5 LA/MA

0,5 CZ/VD

0,5 AZ/AM
0,5 CZ/AZ
0,5 LA/PT

0,5 LA/PT

0,5 LA/PT

0,5 MA
0,5 LI
SP24 SP28 X515-D X515-D X515-D X515-D X515-B
B2 B3 B4 B5
A3

1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VD
1,0 CZ/AZ
X515-D X515-D SP35 SP34 SP13 SP12

1,0 LI
C5 C4
0,5 PT/AZ

0,5 PT/AZ

0,5 PT/AZ

1,5 AM/PT
X5148 X5148 X5148 X5148
0,5 AM

1,0 MA

1,0 MA

0,5 AM

0,5 PT

16 14 15 13

07/02 07/05
1 1

2 7 3 6 4 5 1
S144 2 Y281 2
A410

1,0 PT/AZ

1,5 MA
B269 2

SP24 SP57

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C D E
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Unidade de controle PTM Página 10 de 29
Edição:07.2012

A Atuador do piloto automático

Legenda:

A100v Central elétrica

A1124 Unidade de controle PTM

A329 Interruptor do piloto automático (on/off)

S440a Interruptor aumento rotação do motor
S440b Interruptor reduz rotação do motor
 Índice Retornar Avançar
Unidade de controle PTM 15-190/17-230
A - Atuador do piloto automático Página 10 de 29

A100v

A1124

C45 C9

SP24 SP31 SP31 SP31

0,5 MA/PT
0,5 AZ/BR
1,0 CZ/VM

1,0 CZ/VM

1,0 CZ/VM
1,0 PT/AZ

3 5 4 5 4 5

A329 4 2 S440a 3 2 S440b 3 2

1,0 VM/BR

1,0 VM/BR

1,0 VM/BR
1,0 MA

1,0 MA

1,0 MA
SP28 SP28 SP28

SP15

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Unidade de controle PTM Página 11 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor ON/OFF freio motor

B Interruptor de 1º marcha

Legenda:

A100v Central elétrica

A1124 Unidade de controle PTM

S210 Interruptor ON/OFF freio motor

S173 Interruptor de 1º marcha
X515-D Conector de interface D
 Índice Retornar Avançar
Unidade de controle PTM 15-190/17-230
A - Interruptor ON/OFF freio motor / B - Interruptor de 1º marcha Página 11 de 29

A100v

A1124

C10 C28 C17 C20 C32 C48

SP31

0,5 VM/AM
0,5 VM/PT

0,5 AM/PT
0,5 AZ/BR
0,5 VM

0,5 VM/AM
1,0 CZ/VM

SP44 SP45 SP15 SP01

4 5 X515-D
A6

0,5 VM/AM
SP57

S210 3 2
1,0 MA

1,0 MA

1,0 MA
2

SP28

S173 1

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Unidade de controle PTM Página 12 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor de pressão freio

B Sensor de água no combustível

Legenda:

A100v Central elétrica

A1124 Unidade de controle PTM

30306i Sensor de água no combustível

B40 Interruptor de pressão freio
K324 Relé redundante do freio
K386 Relé de marcha ré
K3030v Relé de água no combustível
X1614 Ponto de massa ao lado do reservatório de água
 Índice Retornar Avançar
Unidade de controle PTM 15-190/17-230
A - Interruptor de pressão freio / B - Sensor de água no combustível Página 12 de 29

K324 K386 K3030v

III IX IV

30 85 86 87 30 85 86 87

C 15 S 31
10 8 6 7 2 6 4 8 6 5 8 2

A100v

0,5 VM/AM

0,5 AM/AZ

0,5 PT/AZ
1,0 AZ/VD

0,5 PT/AZ
0,5 MA

0,5 MA

0,5 MA
0,5PT
SP20 SP43

0,5 AZ/BR
SP08 SP24 SP08 SP24 SP28
23

C34 C36 C40

1,0 VM/AZ
A1124 A1124
1,0 VM/AZ

X1 X4
X1 X3 X5 X6

1,0 VM/AM

1,0 VM/AM
2,5 PT/AZ
0,5 MA

0,5 MA
3 1 SP28 SP05
04/43

B40 1 30306I 2
1,0 PT/AZ

1,0 MA

4,0 MA
SP24 SP28 X1614

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Unidade lógica Página 13 de 29
Edição:07.2012

A CAN

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica
 Índice Retornar Avançar
Unidade lógica 15-190/17-230
A - CAN Página 13 de 29

A100v

A356v A356v

A5 A7 A9 B7 B1 B9 B3 B11 B5 B21

(CAN-H)

(CAN-H)

(CAN-H)
(CAN-L)

(CAN-L)

(CAN-L)
1,5 VM/AM

1,5 VM/AM

0,5 PT/BR
1,5 MA

0,5 LA/MA

0,5 LA/PT

0,5 BR
0,5 CZ

0,5 PT
0,5 AZ
SP28 SP26 SP37

SP33 SP32 SP13 SP12

15/29 15/32

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Unidade lógica Página 14 de 29
Edição:07.2012

A Unidade lógica

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

F20 Fusível 15A

X515-C Conector de interface C
 Índice Retornar Avançar
Unidade lógica 15-190/17-230
A - Unidade lógica Página 14 de 29

F20

15A
A100v

2,5 VM/BR
A356v A356v A356v

C7 C49 D20 D19 D31 D10 D2 D12 E3 E7 E9

SP04
0,5 VM/AM

1,5 VM/AM

1,5 VM/AM
0,5 VM/BR

0,5 PT/VD

0,5 PT/AZ

0,5 LI/AZ
0,5 MA

0,5 MA

1,5 MA
0,5 AZ
SP28 SP26 SP46 SP14 SP02 X515-C X515-C SP26 SP28
A2 A3

1,0 LI/AZ
1,0 MA
SP54 SP50

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Diagnostico OBD Página 15 de 29
Edição:07.2012

A Conector OBD

Legenda:

A100v Central elétrica

X200 Conector OBD

X515-D Conector de interface D
 Índice Retornar Avançar
Diagnostico OBD 15-190/17-230
A - Conector OBD Página 15 de 29

A100v

07/16 13/35 13/38

SP02 SP25 SP28

1,0 VD
0,5 VM/AM
X515-D

0,5 PT/AZ

0,5 BR
0,5 PT
0,5 MA

0,5 MA
C6

0,5 VD

(CAN-H)
(CAN-L)
1 16 4 5 7 14 6
X200

10 2 11 3 13 12
(CAN-H)

(CAN-H)

(CAN-H)
(CAN-L)

(CAN-L)

(CAN-L)
0,5 LA/MA

0,5 LA/MA
0,5 LA/PT

0,5 LA/PT
0,5 CZ

0,5 AZ

SP33 SP32 SP13 SP12 SP35 SP34

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Buzina Página 16 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor da buzina
B Buzina

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

S108 Interruptor do limpador de pára-brisa

H102 Buzina
 Índice Retornar Avançar
Buzina 15-190/17-230
A - Interruptor da buzina / B - Buzina Página 16 de 29

A100v

A356v A356v
C6 D37

0,5 AZ
0,5 MA/PT
SP42

1,0 PT/AZ
1 1

S108 2 H102 2

1,0 MA

SP08

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Limpador do pára-brisa Página 17 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor do limpador de pára-brisa

B Motor do limpador de pára-brisa
C Motor do lavador do para brisa

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

A227 Conector 32 vias (azul)

S108 Interruptor do limpador de pára-brisa
M102 Motor do limpador de pára-brisa
M103 Motor do lavador do para brisa
K106 Relé temporizador
X1614 Ponto de massa ao lado do reservatório de água
 Índice Retornar Avançar
Limpador do pára-brisa 15-190/17-230
A - Interruptor do limpador de pára-brisa / B - Motor do limpador de pára-brisa / C - Motor do lavador do para brisa Página 17 de 29

K106
VI

30 85 86 87 87a
2 6 4 8 5

A100v

0,5 MA/AZ

0,5 MA

1,5 PT/MA
SP08 SP41

D32 SP21

1,0 MA/AZ
A227 A356v

1,5 PT/VM
4

SP21 SP41

1,5 MA/AZ
1
1,5 PT/MA

1,0 MA/AZ
SP18 SP21
M

1,5 PT/MA
1,5 PT/LI
6 8 3
0,5 AM/VD

53a 53e T
M103 2

0 J
1 2

1,0 MA
J 53 53b
S108 1 5 7 4 6 1 5

1,5 PT/AM
53b 53 31b 53a SP08

M
31
1,5 PT/LI

M102 3

4,0 MA
1,0 MA

SP18 SP08

X1614

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Sensores de nível, pressão e umidade Página 18 de 29
Edição:07.2012

A Sensores de nível de arrefecimento

B Sensor de pressão do combustível
C Sensor do nível do combustível
D Sensores de pressão do freio e filtro de ar
E Sensor de umidade

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

B101 Sensor de pressão do freio 1

B102 Sensor de pressão do freio 2
B103 Sensor de nível do combustível
B139 Sensor de nível do arrefecimento baixo
B139v Sensor de nível do arrefecimento vazio
B281 Sensor de pressão de combustível
B433 Sensor de depressão do filtro de ar
S200v Sensor de umidade
R155b Resistor terminal do sensor de umidade
X515-C Conector de interface C
 Índice Retornar Avançar
Sensores de nível, pressão e umidade 15-190/17-230
A - Sen. do nível de arrefec. / B - Sen. de pres. do comb. / C - Sen. de nível do comb. / D - Sen. de pres. do freio e filtro de ar / E - Sensor de umidade Página 18 de 29

A100v

A356v

D4 D14 D5 D15 D8 D7 D17 D1 D11 D6

0,5 LI/AM
0,5 LI/VD
0,5 LI/PT
0,5 CZ
0,5 BR/VM

0,5 CZ/AZ
0,5 BR

0,5 VD
0,5 PT

0,5 PT

X515-C X515-C X515-C SP55 SP48

B2 A4 A5

SP28 SP50 SP50 SP28

1,0 LI/AM
1,0 LI/VD
0,5 LI/PT
0,5 CZ

0,5 LI/AZ

0,5 LI/AZ
0,5 MA

0,5 MA

1,0 MA

0,5 AM

0,5 AM
1 1 2 1 1 2 3 2 3 2 1 2 2 3 2

Q Q

B139 2 B139v 2 B281 B103 B101 1 B102 1 B433 S200v 1 4 R155b 1

1,0 MA/AZ
1,0 CZ/PT

1,0 CZ/PT

0,5 BR

0,5 BR
SP54 SP49 SP47

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C D E
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Interruptores Página 19 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor da reduzida
B Interruptor da marcha neutra
C Interruptor da porta
D Interruptor do freio de estacionamento
E Solenóide EGR

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

A172 Interruptor da marcha neutra

A249 Interruptor de freio de estacionamento
A442 Interruptor da porta
60367 Solenóide EGR
X408v Interruptor da reduzida
X515-D Conector de interface D
X1645 Ponto de massa no chassi (traseira)
 Índice Retornar Avançar
Interruptores 15-190/17-230
A - Inter. da reduzida / B - Inter. da marcha neutra / C - Inter. da porta / D - Inter. do freio de estacionamento / E - Solenóide EGR Página 19 de 29

A100v

A356v
SP24
C10 C23 C26 C3 C4 C16 C17 C43

1,0 MA/AZ
0,5 AM/PT
X515-D
SP01 B8

0,5 AM/PT

1,0 MA/AZ
0,5 VD/BR

0,5 VM/AZ

0,5 AZ/AM

0,5 AZ/VM
SP45

0,5 AZ/BR

0,5 AZ/PT

0,5 AZ/LI
X515-D
A3 SP49

0,5 AZ/BR
1,5 AM/PT

1,0 MA/AZ
71

1 3 1 1 2 3 4 5 1 1

A442
2
X408v 2 3 2
A172 A249 60367

1,0 MA
1,5 MA
0,5 MA

0,5 MA
SP57 SP57
4,0 MA

1,0 MA
SP08 SP28

X1645 X1645

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C D E
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Interruptores de iluminação Página 20 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor de marcha ré
B Interruptor do pedal do freio
C Interruptor luz de emergência
D Interruptor das luzes direcionais

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

A227 Conector 32 vias (azul)

S104 Interruptor de marcha ré
S109 Interruptor luz de emergência
S145 Interruptor do pedal do freio
S190 Interruptor das luzes direcionais
K80 Relé da luz de freio
 Índice Retornar Avançar
Interruptores de iluminação 15-190/17-230
A - Interruptor de marcha ré / B - Interruptor do pedal do freio / C - Interruptor luz de emergência / D - Interruptor das luzes direcionais Página 20 de 29

K80
V

30 85 86 87

2 6 4 8

A100v

1,0 VM/AM

2,5 PT/VM
1,0 MA
04/38 A356v A227
SP43 SP08
C19 1 7

1,0 AZ/VD
1,5 VM/PT

SP06 SP30
1,0 PT

0,5 MA/AZ

0,5 MA/PT

1,5 PT/VD
X515-B X515-B SP08
B6 A1

2,5 VM/AM

1,5 MA
SP38
1,0 VM/PT

1,0 PT

1,0 MA/AZ
6
2 1 4 6 49a
R L

R L
S104 1 S145 2 S109 2 3 3 1
S190

1,5 PT/VD

1,5 PT/BR
2,5 AZ/VD
1,0 PT

1,0 MA

1,0 MA
SP60 SP20 SP28 SP36

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C D
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Interruptores de iluminação Página 21 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor de luzes de posição

B Comutador luz alta e baixa

Legenda:

A100v Central elétrica

A227 Conector 32 vias (azul)

F7 Fusível 5A
56508 Comutador luz alta e baixa
S111 Interruptor de luzes de posição
K202 Relé do farol alto
K727 Relé auxiliar de lanternas
 Índice Retornar Avançar
Interruptores de iluminação 15-190/17-230
A - Interruptor de luzes de posição / B - Comutador luz alta e baixa Página 21 de 29

K727 K202
II VIII F7

5A
30 85 86 87 30 85 86 87

5 3 1 4 2 6 4 8

A100v

0,5 MA

2,5 CZ/AM

4,0 VM/AM

1,0 MA
2,5 VM/PT

2,5 BR
2,5 BR
1,5 BR/AM
SP08 SP08
03/06 22/03
SP27 21/30 SP27 03/35

SP09

1,5 PT/AM
1,5 CZ/AZ

4,0 BR/PT

1,5 BR/AM
A227
7

16 4 4 5
56a 56b
58 56
0 LH
FL/AL
0,5 PT/BR

0 1 2 0 1 2

58d 30 Xz 31 56 LH-15
S111 17 15 1 10 56508 3 2
2,5 VM/PT

1,5 PT/VM

1,5 PT/MA
4,0 BR/PT
1,0 MA

SP27 SP22 SP08 SP22

21/16

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Iluminação dianteira Página 22 de 29
Edição:07.2012

A Conector de faróis e lanternas

B Conector luzes direcionais
C Conector do trailer

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

X1274 Conector de faróis e lanternas

X1477 Conector luzes direcionais
X1586 Conector do trailer
X1642 Ponto de massa da iluminação dianteira
 Índice Retornar Avançar
Iluminação dianteira 15-190/17-230
A - Conector de faróis e lanternas / B - Conector luzes direcionais / C- Conector do trailer Página 22 de 29

A100v

A356v
D35 B18

21/43 03/18 03/13 03/37 03/42

SP10 SP29 SP11 SP29 SP10 SP37 SP30 SP14 SP11 SP43

1,0 CZ/VM

1,0 CZ/VM
1,5 VM/AZ

1,0 PT/VM
0,5 PT/VD

0,5 PT/BR
1,5 AM/PT
1,5 BR/PT

1,0 PT/BR

0,5 PT/VD
1,0 CZ/PT

1,0 PT/CZ
2,5 MA

1,0 MA
1,5 AM
1,5 BR

0,5 PT
1 2 3 4 5 6 1 6 3 4 1 2 3 4 5 6 7
56aL 56aR 58L 56ai 56bL 56bR 31 58R R L 31 58L L 54 R 58R

X1274 X1477 X1586

69
4,0 MA

X1642

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Iluminação lateral Página 23 de 29
Edição:07.2012

A Conector de iluminação lateral

B Conector auxiliar linha 15
C Conector auxiliar linha 50

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

X793 Conector auxiliar linha 50

X1548 Conector auxiliar linha 15
X1588 Conector de iluminação lateral
X515-B Conector de interface B
 Índice Retornar Avançar
Iluminação lateral 15-190/17-230
A - Conector de iluminação lateral / B - Conector auxiliar linha 15 / C- Conector auxiliar linha 50 Página 23 de 29

A100v

A356v
B24 D34

0,5 PT/BR

0,5 VD/PT
SP58 SP59 SP55 X515-B X515-B SP22 SP44 SP23

B4 B5

1,0 CZ/VM

4,0 PT/VM

2,5 VM/PT
1,0 PT/BR

1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT

2,5 MA

2,5 PT
2 5 4 3 6 1 2 1
58L 58R 31 L R

X1588 X1548 X793

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Iluminação traseira Página 24 de 29
Edição:07.2012

A Lanterna traseira, lado esquerdo

B Lanterna traseira, lado direito
C Conector para cargas adicionais

Legenda:

A100v Central elétrica

A356v Unidade lógica

A189 Lanterna traseira, lado esquerdo

A190 Lanterna traseira, lado direito
E102 Lâmpada luz de ré lado direito
E103 Lâmpada luz de ré lado esquerdo
E114 Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
E115 Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
E116 Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado direito
E117 Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado esquerdo
H113 Lâmpada luz de freio, lado direito
H114 Lâmpada luz de freio, lado esquerdo
X436 Conector para cargas adicionais
X515-B Conector de interface B
X1645 Ponto de massa no chassi (traseira)
 Índice Retornar Avançar
Iluminação traseira 15-190/17-230
A - Lanterna traseira, lado esquerdo / B - Lanterna traseira, lado direito / C- Conector para cargas adicionais Página 24 de 29

A100v

A356v A356v 03/28

SP30 SP11 SP10 SP14 SP37
C44 C51

1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM

1,0 PT/VD

1,0 PT/BR

1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT
0,5 AM/BR

200

0,5 AM
X515-B SP56 SP58 SP60 X515-B SP56 SP59 SP60 X515-B X515-B X515-B X515-B X515-B X515-B
A4 A5 A8 A7 A6 B3 B2 B1
1,0 AM/BR

1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM

1,0 PT/VM
1,0 PT/CZ

1,5 PT/AZ

1,5 PT/AZ

1,0 CZ/VM
1,0 AM

1,0 PT/VM

1,0 PT/VD

1,0 PT/BR

1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT
SP55 SP60

1 3 4 1 3 4 SP56 SP59 SP58

1,5 MA

1,5 MA

1,0 PT
E117 H114 E115 E103 E116 H113 E114 E102

1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM

1,0 CZ/PT
4 8 11 1 2 12 3 6 7
A189 2 A190 2 31 31 RF 54 58R 58L R L

X436
1,0 MA

1,0 MA

SP55 SP55
4,0 MA

X1645

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B C
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Conector de 32 vias (verde) Página 25 de 29
Edição:07.2012

A Conector de 32 vias (verde)

Legenda:

A100v Central elétrica

A228 Conector de 32 vias (verde)

X514 Conector do cluster ao tacógrafo
 Índice Retornar Avançar
Conector de 32 vias (verde) 15-190/17-230
A - Conector de 32 vias (verde) Página 25 de 29

A100v

A228
1 2 17 18 8 9 14 15 16 31 32 30

(CAN-H)

(CAN-H)
(CAN-L)

(CAN-L)
0,5 AM

0,5 BR

0,5 PT
0,5 AZ

0,5 VM/AM
0,5 LA/MA

0,5 PT/AZ
0,5 LA/PT
0,5 CZ

0,5 AZ

0,5 MA

0,5 AZ
X514 X514 X514 X514
1 2 3 4
1,0 AM

1,0 BR

1,0 PT
1,0 AZ

SP33 SP32 SP13 SP12 SP28 SP02 SP25

29/15
SP39 SP16 SP40 SP17

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Conector 32 vias (azul) Página 26 de 29
Edição:07.2012

A Interruptor menu
B Resistor terminal rede CAN

Legenda:

A100v Central elétrica

A227 Conector 32 vias (azul)

55305H Interruptor menu
R155 Resistor terminal rede CAN
 Índice Retornar Avançar
Conector 32 vias (azul) 15-190/17-230
A - Interruptor menu / B - Resistor terminal rede CAN Página 26 de 29

A100v

A227
2 5 8 17 3 6 22

SP31 SP33
0,5 BR/AM

0,5 AM/AZ
0,5 CZ/VM
0,5 MA/AZ

0,5 PT/BR

0,5 PT/CZ

0,5 AZ/BR
1,0 CZ/VM

0,5 CZ
SP09 SP41 SP36 SP31 4 5
01/47 29/17

2
55305H 3 2

R155 1
1,0 PT/AZ

1,0 MA

0,5 AZ
SP02 SP28 SP32

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A B
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Tacógrafo Página 27 de 29
Edição:07.2012

A Sensor de velocidade

Legenda:

A100v Central elétrica

A408 Tacógrafo
B110 Sensor de velocidade
X515-B Conector de interface B
 Índice Retornar Avançar
Tacógrafo 15-190/17-230
A - Sensor de velocidade Página 27 de 29

A100v

A408 A408
A1 A3 A4 A5 A6 A8 B8 B7 B1 B2 B3 B4

1,0 AM

1,0 BR

1,0 PT
1,0 AZ
1,0 VM/AM

1,0 AZ/BR
0,5 PT/AZ

0,5 MA

0,5 MA

1,0 VD
0,5 AZ

0,5 AZ
SP39 SP16 SP40 SP17

1,0 AM

1,0 BR

1,0 PT
1,0 AZ
SP25 SP02 SP32 SP28 SP33 X515-B X515-B X515-B X515-B
29/34 29/27 C1 C6 C7 C8

1,0 AM

1,0 BR

1,0 AZ

1,0 PT
1 2 3 4

B110

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Página 28 de 29
Edição:07.2012

A Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)

Legenda:

A100v Central elétrica

J843 Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)

S291 Interruptor de alerta
R155a Resistor terminal linha 58d
50502 Relé do bloqueio
X515-B Conector de interface B
 Índice Retornar Avançar
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) 15-190/17-230
A - Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Página 28 de 29

50502

30 85 86 J 87a
2 6 4 1 5

A100v

1,0 MA

1,0 PT
1,0 PT/VM
SP28 SP05 SP28 SP31

0,5 CZ/VM
1,0 VM/AM

1,0 MA
SP19

0,5 PT/VM
X515-B 3 2 2

0,5 PT
C5

1,0 PT
SP13 SP12

S291 4 6 R155a 1
SP51

1,0 CZ
25/42 26/33
SP05 SP19 SP36 SP28
0,5 LA/MA

0,5 LA/PT

0,5 PT/AZ
0,5 VM/AM

0,5 PT/VM

0,5 PT/BR
0,5 AZ/BR

0,5 MA
0,5 AZ

(CAN-H)
(CAN-L)

1 3 6 13 7 16 8 9 11 12 15

J843

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Volkslog e Volksnet Página 29 de 29
Edição:07.2012

A Volksnet

Legenda:

A100v Central elétrica

55303b Volkslog
RX1 Volksnet
 Índice Retornar Avançar
Volkslog e Volksnet 15-190/17-230
A - Volksnet Página 29 de 29

A100v

55303B
1 2 3 4 6 5 10 11 12

(CAN-H)
(CAN-L)
1,5 VM/AM
0,5 AZ/BR

1,0 AZ/BR
1,5 PT/AZ

0,5 PT/LI
1,0 MA
0,5 AZ

0,5 LA/MA

0,5 LA/PT
SP46 SP45 SP05 SP28 SP03 SP18
27/30

SP13 SP12

27/32
SP42 SP09 SP25
1,5 VM/AM SP19 SP38 SP03
1,5 BR/AM

1,0 PT/VM

1,0 MA/AZ
1,0 PT/AZ

1,5 PT/AZ
1,0 VD

A1 A2 A3 A4 A6 A7 B4

RX1 RX1

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

30306i
Sensor de água no combustível 1 2

Terminal Circuito
1 1,0 (VM/AZ)
2 1,0 (MA)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

7 4 5 1
50502
Relé do bloqueio
8 2

9 3

Terminal Circuito
1 1,0 (PT/VM)
2 0,5 (VM/AM)
3 Não utilizado
4 1,0 (MA)
5 1,0 (PT)
6 0,5 (PT)
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 5 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

55303b
Volkslog 6 1
12 7

Terminal Circuito
1 0,5 (AZ)
2 0,5 (AZ/BR)
3 1,5 (VM/AM)
4 1,0 (MA)
5 0,5 (LA/PT)
6 0,5 (LA/MA)
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 1,5 (PT/AZ)
11 1,0 (AZ/BR)
12 0,5 (PT/LI)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

55305H 3 6
Interruptor menu
1 2

Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/AZ)
4 0,5 (AM/AZ)
5 1,0 (AM/VM)
6 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

3
56508 1
Comutador luz alta e baixa
2
5

Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,5 (PT/MA)
3 1,5 (BR/PT)
4 1,5 (BR/AM)
5 1,5 (PT/AM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

60367
Solenóide EGR 1 2

Terminal Circuito
1 1,0 (MA/AZ)
2 1,0 (MA)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A172 1 4
Interruptor da marcha neutra
3 2

Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (AM/PT)
3 Não utilizado
4 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A189 4 1
Lanterna traseira, lado esquerdo
3 2

Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (AM/PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A190 4 1
Lanterna traseira, lado direito
3 2

Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A227 17 32
Conector 32 vias (azul)

1 16

Terminal Circuito Terminal Circuito

1 0,5 (MA/PT) 17 0,5 (CZ/VM)
2 0,5 (BR/AM) 18 Não utilizado
3 0,5 (AM/AZ) 19 Não utilizado
4 0,5 (AM/VD) 20 Não utilizado
5 0,5 (MA/AM) 21 Não utilizado
6 0,5 (PT/CZ) 22 0,5 (AZ/BR)
7 0,5 (PT/VD) 23 Não utilizado
8 0,5 (PT/BR) 24 Não utilizado
9 Não utilizado 25 Não utilizado
10 Não utilizado 26 Não utilizado
11 Não utilizado 27 Não utilizado
12 Não utilizado 28 Não utilizado
13 Não utilizado 29 Não utilizado
14 Não utilizado 30 Não utilizado
15 Não utilizado 31 Não utilizado
16 Não utilizado 32 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A228 17 32
Conector de 32 vias (verde)

1 16

Terminal Circuito Terminal Circuito

1 0,5 (AM) 17 0,5 (AZ)
2 0,5 (BR) 18 0,5 (PT)
3 Não utilizado 19 Não utilizado
4 Não utilizado 20 Não utilizado
5 Não utilizado 21 Não utilizado
6 Não utilizado 22 Não utilizado
7 Não utilizado 23 Não utilizado
8 0,5 (CZ) 24 Não utilizado
9 0,5 (AZ) 25 Não utilizado
10 Não utilizado 26 Não utilizado
11 Não utilizado 27 Não utilizado
12 Não utilizado 28 Não utilizado
13 Não utilizado 29 0,5 (PT/BR)
14 0,5 (LA/MA) 30 0,5 (AZ)
15 0,5 (LA/PT) 31 0,5 (PT/AZ)
16 0,5 (MA) 32 0,5 (VM/AM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A249 1 3
Interruptor de freio de estacionamento

Terminal Circuito
1 0,5 (AZ/BR)
2 Não utilizado
3 0,5 (MA)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A329 3 6
Interruptor do piloto automático (on/off)
1 2

Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/AZ)
4 1,0 (VM/BR)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

7 4 1
A356v
Unidade lógica

9 6 3
Terminal Circuito
A1 Não utilizado
A2 Não utilizado
A3 Não utilizado
A4 Não utilizado
A5 1,5 (MA)
A6 Não utilizado
A7 1,5 (VM/AM)
A8 Não utilizado
A9 1,5 (VM/AM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

1 6
A356v 7 12
Unidade lógica

13 18
19 24

Terminal Circuito
B1 0,5 (AZ)
B2 Não utilizado
B3 0,5 (LA/PT)
B4 Não utilizado
B5 0,5 (BR)
B6 Não utilizado
B7 0,5 (CZ)
B8 Não utilizado
B9 0,5 (LA/MA)
B10 Não utilizado
B11 0,5 (PT)
B12 Não utilizado
B13 Não utilizado
B14 Não utilizado
B15 Não utilizado
B16 Não utilizado
B17 Não utilizado
B18 0,5 (PT/BR)
B19 Não utilizado
B20 Não utilizado
B21 0,5 (PT/BR)
B22 Não utilizado
B23 Não utilizado
B24 0,5 (PT/BR)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A356v
Unidade lógica 1 13
14 26

27 39
40 52

Terminal Circuito Terminal Circuito

C1 Não utilizado C27 Não utilizado
C2 Não utilizado C28 Não utilizado
C3 0,5 (AZ/BR) C29 Não utilizado
C4 0,5 (AZ/AM) C30 Não utilizado
C5 Não utilizado C31 Não utilizado
C6 0,5 (MA/PT) C32 Não utilizado
C7 0,5 (MA) C33 Não utilizado
C8 Não utilizado C34 Não utilizado
C9 Não utilizado C35 Não utilizado
C10 0,5 (VD/BR) C36 Não utilizado
C11 Não utilizado C37 Não utilizado
C12 Não utilizado C38 Não utilizado
C13 Não utilizado C39 Não utilizado
C14 Não utilizado C40 Não utilizado
C15 Não utilizado C41 Não utilizado
C16 0,5 (AZ/PT) C42 Não utilizado
C17 0,5 (AZ/VM) C43 0,5 (MA/LI)
C18 Não utilizado C44 0,5 (AM/BR)
C19 0,5 (MA/AZ) C45 Não utilizado
C20 Não utilizado C46 Não utilizado
C21 Não utilizado C47 Não utilizado
C22 Não utilizado C48 Não utilizado
C23 0,5 (VM/AZ) C49 0,5 (VM/AM)
C24 Não utilizado C50 Não utilizado
C25 Não utilizado C51 0,5 (VD)
C26 0,5 (AM/PT) C52 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

1 10
A356v
11 20
Unidade lógica

21 30
31 40

Terminal Circuito Terminal Circuito

D1 0,5 (LI/VD) D23 Não utilizado
D2 0,5 (MA) D24 Não utilizado
D3 Não utilizado D25 Não utilizado
D4 0,5 (BR) D26 Não utilizado
D5 0,5 (VD) D27 Não utilizado
D6 0,5 (CZ/AZ) D28 Não utilizado
D7 0,5 (MA) D29 Não utilizado
D8 0,5 (BR/VM) D30 Não utilizado
D9 Não utilizado D31 0,5 (PT/VD)
D10 0,5 (PT/AZ) D32 0,5 (MA/AZ)
D11 0,5 (LI/AM) D33 Não utilizado
D12 0,5 (LI/AZ) D34 0,5 (VD/PT)
D13 Não utilizado D35 0,5 (PT/VD)
D14 0,5 (PT) D36 Não utilizado
D15 0,5 (PT) D37 0,5 (PT/AZ)
D16 Não utilizado D38 Não utilizado
D17 0,5 (LI/PT) D39 Não utilizado
D18 Não utilizado D40 Não utilizado
D19 0,5 (AZ)
D20 0,5 (VM/BR)
D21 Não utilizado
D22 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

1 3
A356v
Unidade lógica
7 9

Terminal Circuito
E1 Não utilizado
E2 Não utilizado
E3 1,5 (VM/AM)
E4 Não utilizado
E5 Não utilizado
E6 Não utilizado
E7 1,5 (VM/AM)
E8 Não utilizado
E9 1,5 (MA)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A408 1 4
Tacógrafo
5 8

Terminal Circuito
A1 1,0 (VM/AM)
A2 Não utilizado
A3 0,5 (PT/AZ)
A4 0,5 (AZ)
A5 0,5 (MA)
A6 0,5 (MA)
A7 Não utilizado
A8 0,5 (CZ)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A408 1 4
Tacógrafo
5 8

Terminal Circuito
B1 1,0 (AM)
B2 1,0 (BR)
B3 1,0 (AZ)
B4 1,0(PT)
B5 Não utilizado
B6 Não utilizado
B7 1,0 (VD)
B8 1,0 (AZ/BR)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A410
Unidade do pedal do acelerador 8 1

Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (AZ/PT)
3 0,5 (PT/AZ)
4 1,0 (MA)
5 1,0 (MA)
6 0,5 (PT/AZ)
7 0,5 (AM)
8 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 02

1 6 72 89
A435
Unidade de controle EDC

12 17 18 35
Terminal Circuito Terminal Circuito
A1 60034 A28 Não utilizado
A2 60384 A29 Não utilizado
A3 31000 A30 Não utilizado
A4 60383 A31 Não utilizado
A5 Não utilizado A32 60180
A6 Não utilizado A33 Não utilizado
A7 60035 A34 Não utilizado
A8 60373 A35 Não utilizado
A9 31000 A36 31000
A10 60374 A37 60158
A11 60393 A38 60135
A12 60036 A39 60182
A13 60033 A40 60155
A14 31000 A41 90126
A15 31000 A42 90005
A16 60314 A43 60161
A17 60392 A44 Não utilizado
A18 90316 A45 192
A19 31330 A46 Não utilizado
A20 60137 A47 Não utilizado
A21 60134 A48 Não utilizado
A22 Não utilizado A49 Não utilizado
A23 Não utilizado A50 Não utilizado
A24 60156 A51 90132
A25 69159 A52 Não utilizado
A26 Não utilizado A53 Não utilizado
A27 191 A54 CZ/MA
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 02 de 02

1 6 72 89
A435
Unidade de controle EDC

12 17 18 35
Terminal Circuito Terminal Circuito
A55 CZ/BR A82 Não utilizado
A56 Não utilizado A83 Não utilizado
A57 60100 A84 Não utilizado
A58 60101 A85 Não utilizado
A59 60127 A86 Não utilizado
A60 Não utilizado A87 60181
A61 60160 A88 Não utilizado
A62 60141 A89 Não utilizado
A63 Não utilizado
A64 Não utilizado
A65 Não utilizado
A66 Não utilizado
A67 Não utilizado
A68 Não utilizado
A69 Não utilizado
A70 90121
A71 Não utilizado
A72 CZ
A73 CZ/VD
A74 Não utilizado
A75 Não utilizado
A76 60151
A77 60131
A78 90128
A79 90129
A80 60102
A81 60158
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

15 9 8 6
A435
Unidade de controle EDC

36 30 3 1

Terminal Circuito Terminal Circuito

B1 Não utilizado B27 90123
B2 60394 B28 Não utilizado
B3 Não utilizado B29 Não utilizado
B4 Não utilizado B30 60186
B5 60397 B31 60184
B6 60395 B32 186
B7 Não utilizado B33 90122
B8 60396 B34 90124
B9 Não utilizado B35 60201
B10 Não utilizado B36 15014
B11 Não utilizado
B12 90315
B13 Não utilizado
B14 Não utilizado
B15 Não utilizado
B16 Não utilizado
B17 Não utilizado
B18 Não utilizado
B19 31000
B20 Não utilizado
B21 VD/PT
B22 PT/VD
B23 60185
B24 60183
B25 185
B26 60100/90119
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

16 12
A435
Unidade de controle EDC

5 1
Terminal Circuito
C1 PT
C2 VM
C3 VM
C4 PT
C5 PT
C6 BR/VM
C7 Não utilizado
C8 Não utilizado
C9 Não utilizado
C10 Não utilizado
C11 VM
C12 BR/PT
C13 Não utilizado
C14 Não utilizado
C15 Não utilizado
C16 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A442
3 1
Interruptor da porta
6 4

Terminal Circuito
1 0,5 (AZ/BR)
2 0,5 (AZ/AM)
3 0,5 (AZ/PT)
4 0,5 (AZ/VM)
5 0,5 (AZ/LI)
6 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A1124 48 37
Unidade de controle PTM 36 25
24 13
12 1

Terminal Circuito Terminal Circuito

B1 Não utilizado B25 0,5 (LI)
B2 Não utilizado B26 Não utilizado
B3 Não utilizado B27 Não utilizado
B4 0,5 (LA/PT) B28 Não utilizado
B5 0,5 (LA/PT) B29 Não utilizado
B6 0,5 (LA/PT) B30 Não utilizado
B7 Não utilizado B31 Não utilizado
B8 Não utilizado B32 0,5 (AM/MA)
B9 Não utilizado B33 Não utilizado
B10 0,5 (AM) B34 Não utilizado
B11 0,5 (MA) B35 Não utilizado
B12 Não utilizado B36 Não utilizado
B13 Não utilizado B37 0,5 (AM/PT)
B14 Não utilizado B38 0,5 (CZ/VM)
B15 Não utilizado B39 0,5 (AM/AZ)
B16 0,5 (LA/MA) B40 Não utilizado
B17 0,5 (LA/MA) B41 Não utilizado
B18 0,5 (LA/MA) B42 Não utilizado
B19 Não utilizado B43 0,5 (CZ/VD)
B20 Não utilizado B44 Não utilizado
B21 Não utilizado B45 0,5 (AZ/PT)
B22 Não utilizado B46 Não utilizado
B23 0,5 (CZ/AZ) B47 Não utilizado
B24 Não utilizado B48 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

A1124 48 37
Unidade de controle PTM 36 25
24 13
12 1

Terminal Circuito Terminal Circuito

C1 0,5 (AZ/AM) C25 Não utilizado
C2 Não utilizado C26 Não utilizado
C3 Não utilizado C27 Não utilizado
C4 Não utilizado C28 0,5 (VM/AM)
C5 Não utilizado C29 Não utilizado
C6 Não utilizado C30 Não utilizado
C7 Não utilizado C31 Não utilizado
C8 Não utilizado C32 0,5 (VM/BR)
C9 0,5 (MA/PT) C33 Não utilizado
C10 0,5 (VM) C34 0,5 (VM/AM)
C11 Não utilizado C35 Não utilizado
C12 Não utilizado C36 0,5 (AM/AZ)
C13 Não utilizado C37 Não utilizado
C14 Não utilizado C38 Não utilizado
C15 Não utilizado C39 Não utilizado
C16 Não utilizado C40 0,5 (AZ/BR)
C17 0,5 (VM/PT) C41 Não utilizado
C18 Não utilizado C42 Não utilizado
C19 Não utilizado C43 Não utilizado
C20 0,5 (AZ/BR) C44 Não utilizado
C21 Não utilizado C45 0,5 (AZ/BR)
C22 Não utilizado C46 Não utilizado
C23 Não utilizado C47 Não utilizado
C24 Não utilizado C48 0,5 (AM/PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

1 3
A1124
Unidade de controle PTM
4 6

Terminal Circuito
X1 1,5 (MA)
X2 Não utilizado
X3 2,5 (PT/AZ)
X4 0,5 (MA)
X5 1,0 (VM/AM)
X6 1,0 (VM/AM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B40
Interruptor de pressão freio

Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 Não utilizado
3 1,0 (VM/AZ)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B101 2 1
Sensor de pressão do freio 1

Terminal Circuito
1 1,0 (CZ/PT)
2 1,0 (LI/AZ)
3 1,0 (LI/VD)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B102 2 1
Sensor de pressão do freio 2

Terminal Circuito
1 1,0 (CZ/PT)
2 1,0 (LI/AZ)
3 1,0 (LI/AM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B103 2 1
Sensor de nível do combustível

Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (LI/PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B104 1 3
Sensor pressão de óleo
2

Terminal Circuito
1 60156
2 60135
3 60134
4 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B110 3 2
Sensor de velocidade
1 4

Terminal Circuito
1 1,0 (AM)
2 1,0 (BR)
3 1,0 (AZ)
4 1,0 (PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B123 1 3
Sensor de temperatura de admissão

Terminal Circuito
1 60151
2 Não utilizado
3 60100
4 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B124 1 3
Sensor de temperatura do arrefecimento

Terminal Circuito
1 60101
2 Não utilizado
3 60131
4 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B139
Sensor de nível do arrefecimento baixo 1 2

Terminal Circuito
1 0,5 (BR)
2 0,5 (PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B139v
Sensor de nível do arrefecimento vazio 1 2

Terminal Circuito
1 0,5 (VD)
2 0,5 (PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B269 2 1
Sensor de temperatura ambiente

Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 0,5 (AZ/AM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B281
Sensor de pressão de combustível 1 2

Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 0,5 (BR/VM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B322 1 5
Sensor de temperatura do escapamento
2 6

Terminal Circuito
1 60183
2 60185
3 60396
4 60397
5 60184
6 60186
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B377 1 3
Sensor de pressão de combustível
2

Terminal Circuito
1 60155
2 60158
3 60137
4 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B433
Sensor de depressão do filtro de ar 1 2

Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 0,5 (CZ/AZ)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B487 1 2 3
Sensor de pressão do common rail

Terminal Circuito
1 60160
2 60162
3 60161
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B488 2 1
Sensor de posição da árvore de manivelas

Terminal Circuito
1 195
2 196
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B489 1 2
Sensor de posição árvore comando de válvulas

Terminal Circuito
1 194
2 193
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B561 2 1
Sensor de temperatura do escapamento

Terminal Circuito
1 90122
2 90119
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B623 4 3 2 1
Sensor pressão de admissão

Terminal Circuito
1 60141
2 90121
3 60159
4 60102
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

B673 2 3
Sensor posição do comando de válvulas
1 4

Terminal Circuito
1 60182
2 60181
3 60180
4 Não utilizado
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

E102
Lâmpada luz de ré lado direito 1

Terminal Circuito
1 1,5 (PT/AZ)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

E103
Lâmpada luz de ré lado esquerdo 1

Terminal Circuito
1 1,5 (PT/AZ)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

E114 4 1
Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
3 2

Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

E115 4 1
Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
3 2

Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (AM/PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

E116 4 1
Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado direito
3 2

Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

E117 4 1
Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado esquerdo
3 2

Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (AM/PT)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F1
Fusível 5A

II
I
III
Volksnet / Volksnet

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F2
Fusível 5A

II
I
III
Pedal do acelerador / pedal da embreagem / piloto automático /
relé de água no combustível / sensor de umidade /
IV V VI VIII IX partida remota / válvula EGR

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F3
Fusível 5A

II
I
III
Tacógrafo / painel de instrumentos / unidade lógica / conector OBD

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F5
Fusível 10A

II
I
III
Motor do limpador de para-brisa / lavador do para brisa

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F7
Fusível 5A

II
I
III
Farol alto, lado esquerdo

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F8
Fusível 5A

II
I
III
Farol alto, lado direito

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F9
Fusível 5A

II
I
III
Faróis adicionais

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F10
Fusível 5A

II
I
III
Lanternas lado esquerdo / Iluminação auxiliar

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F11
Fusível 5A

II
I
III
Lanternas lado direito / Iluminação auxiliar

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F12
Fusível 5A

II
I
III
Iluminação auxiliar

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F13
Fusível 5A

II
I
III
Farol baixo, lado esquerdo

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F14
Fusível 5A

II
I
III
Farol baixo, lado direito

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F15
Fusível 5A

II
I
III
Interruptor de ignição

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F16
Fusível 30A

II
I
III
Unidade lógica

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F17
Fusível 10A

II
I
III
Unidade de controle PTM

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F18
Fusível 20A

II
I
III
Conector OBD / tacógrafo / volksnet

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F19
Fusível 5A

II
I
III
Relé de luz de freio

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F20
Fusível 15A

II
I
III
Unidade lógica

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F22
Fusível 5A

II
I
III
Luz de ré

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F24
Fusível 10A

II
I
III
Unidade de controle PTM

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F163
Fusível 25A Motor

Fusível 25A Motor

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F237
Fusível 110A Principal do veiculo

Fusível 110A Principal do veiculo

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F244
Fusível 175A Principal do veiculo

Fusível 175A Principal do veiculo

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

F354
Fusível 125A: Principal do motor

125A

Fusível 125A: Principal do motor

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

FA1
Fusível 40A

II
I
III
Fusível geral de iluminação

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

FA2
Fusível 40A

II
I
III
Fusível geral do ignição e pos ignição

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

FA3
Fusível 40A

II
I
III
Fusível geral unidade lógica

IV V VI VIII IX

F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A
F10-5A F16-30A F22-5A

F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A

FA1-40A FA2-40A FA3-40A

 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

G100
Bateria 1

Terminal Circuito
B+ Positivo
B- Massa
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

G101
Bateria 2

Terminal Circuito
B+ Positivo
B- Massa
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
omponentes Página 01 de 01

G102 1 5
Alternador

Terminal Circuito
1 ão utilizado
2 1,0 59000
3 1,0 59105
4 ão utilizado
5 ão utilizado

Terminal Circuito
B Positivo
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

H102 2 1
Buzina

Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 1,0 (MA)
 Índice Retornar Avançar
15-190/17-230
Componentes Página 01 de 01

H113 4 1
Lâmpada luz de freio, lado direito
3 2

Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)