Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G -, R -, T-

03-35 E44, Unidade de comando, EMS S6

Conexão

80366359

Pino da Uso Tipo de sinal Origem/destino

unidade de
comando

30/01/2010 © Scania CV 1 of 6
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G -, R -, T-

A1/1-3 Não é utilizado

A1/4 Regulagem da quantidade Ligação à massa Válvula solenóide para
de combustível (0V) quantidade de combustível,
Somente quando a fileira traseira (V101)
válvula solenóide
estiver ativa
A1/5 Regulagem da quantidade Sinal de saída, Válvula solenóide para
de combustível sinal PWM de quantidade de combustível,
+24V fileira traseira (V101)
A1/6-8 Não é utilizado
A1/9 Regulagem do Ligação à massa Válvula solenóide para
sincronismo de injeção (0V) sincronismo de injeção,
Somente quando a fileira traseira (V99)
válvula solenóide
estiver ativa
A1/10 Regulagem do Sinal de saída, Válvula solenóide para
sincronismo de injeção sinal PWM de sincronismo de injeção,
+24V fileira traseira (V99)
A2/1 Operação do alternador Sinal de saída, +24 Alternador (P3)
V (fornecimento
15)
A2/2 Operação do alternador Sinal de saída, +24 Alternador (P3)
V (fornecimento
15)
A2/3 Comunicação CAN CAN L Unidade de comando da SCR
(E67)
A2/4 Comunicação CAN CAN H Unidade de comando da SCR
(E67)
A2/5 Não é utilizado
A2/6 Controle do motor de Sinal de saída, +24 Motor de partida (M1)
partida V
A2/7 Velocidade de rotação do Sinal de saída, +5 Sensor de velocidade do
ventilador V ventilador (T123)
A2/8 Não é utilizado
A2/9 Status, carregando Sinal de entrada Alternador 1 (P3)
A2/10 Status, carregando Sinal de entrada Alternador 2 (P3)
A3/1-2 Não é utilizado
A4/1-2 Não é utilizado
A5/1 Rotação do motor Sinal de entrada, Sensor de velocidade de

30/01/2010 © Scania CV 2 of 6
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G -, R -, T-

freqüência rotação 1 (T74)

A5/2 Rotação do motor Sinal de entrada, Sensor de velocidade de
freqüência rotação 1 (T74)
A6/1 Rotação do motor Sinal de entrada, Sensor de rotações do motor
freqüência 2 (T75)
A6/2 Rotação do motor Sinal de entrada, Sensor de rotações do motor
freqüência 2 (T75)
A7/1 Temperatura do líquido de Sinal de entrada, Sensor de temperatura do
arrefecimento analógico líquido de arrefecimento
(T33)
A7/2 Temperatura do líquido de Ligação à massa (0 Sensor de temperatura do
arrefecimento V) líquido de arrefecimento
(T33)
A8/1 Controle do freio motor Sinal de saída, Válvula solenóide para o
sinal PWM de freio motor (V17 ou V107)
+24V
A8/2 Controle do freio motor Ligação à massa (0 Válvula solenóide para o
V) freio motor (V17 ou V107)
Somente quando a
válvula solenóide
estiver ativa
A9/1 Não é utilizado
A9/2 Pressão do óleo, Sinal de saída, +5 Sensor de pressão do óleo
alimentação de tensão V (T5)
A9/3 Pressão do óleo; a unidade Sinal de entrada, Sensor de pressão do óleo
de comando detecta o analógico (T5)
nível de tensão entre os
pinos 3 e 4
A9/4 Pressão do óleo Ligação à massa (0 Sensor de pressão do óleo
V) (T5)
A9/5 Não é utilizado
A10/1 Pressão do ar de admissão, Sinal de saída, +5 Sensor para pressão e
alimentação de tensão V temperatura do ar de
admissão (T47)
A10/2 Pressão do ar de admissão; Sinal de entrada, Sensor para pressão e
a unidade de comando analógico temperatura do ar de
detecta o nível de tensão admissão (T47)
entre os pinos 2 e 3
A10/3 Pressão de ar de admissão Ligação à massa (0 Sensor para pressão e
V) temperatura do ar de

30/01/2010 © Scania CV 3 of 6
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G -, R -, T-

admissão (T47)
A10/4 Temperatura do ar de Sinal de entrada, Sensor para pressão e
admissão; a unidade de analógico temperatura do ar de
comando detecta o nível admissão (T47)
de tensão entre os pinos 3
e4
A10/5 Não é utilizado
B1/1 Energização da unidade de Sinal de entrada, Unidade elétrica central (P2)
comando do motor tensão da bateria - fusível 22
+24V
B1/2 Ligação à massa da Ligado à massa (0 G15.D
unidade de comando do V)
motor
B1/3 Energização da unidade de Sinal de entrada, Unidade elétrica central (P2)
comando do motor bloqueio de partida - fusível 21, bloqueio de
(quando a chave estiver na +24V partida (S4)
posição de condução)
B1/4-5 Não é utilizado
B1/6 Energização da unidade de Sinal de entrada, Unidade elétrica central (P2)
comando do motor tensão da bateria - fusível 20
+24V
B1/7 Ligação à massa da Ligado à massa (0 G15.D
unidade de comando do V)
motor
B1/8 Não é utilizado
B1/9 Comunicação CAN CAN H Conector para barramento da
CAN vermelho (C480)
B1/10 Comunicação CAN CAN L Conector para barramento da
CAN vermelho (C480)
B2/1 Regulagem da quantidade Ligação à massa (0 Válvula solenóide para
de combustível V) quantidade de combustível,
Somente quando a fileira dianteira (V100)
válvula solenóide
estiver ativa
B2/2 Regulagem da quantidade Sinal de saída, Válvula solenóide para
de combustível sinal PWM de quantidade de combustível,
+24V fileira dianteira (V100)
B2/3 Temperatura do Sinal de entrada, Sensor de temperatura do
combustível; a unidade de analógico combustível (T91)
comando detecta o nível
de tensão entre os pinos 3

30/01/2010 © Scania CV 4 of 6
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G -, R -, T-

e 10
B2/4 Corte de combustível Sinal de saída, Válvula de corte do
sinal PWM de combustível (V102)
+24V
B2/5 Corte de combustível Ligação à massa (0 Válvula de corte do
V) combustível (V102)
B2/6 Regulagem do Ligação à massa (0 Válvula solenóide para
sincronismo de injeção V) sincronismo de injeção,
Somente quando a fileira dianteira (V98)
válvula solenóide
estiver ativa
B2/7 Regulagem do Sinal de saída, Válvula solenóide para
sincronismo de injeção sinal PWM de sincronismo de injeção,
+24V fileira dianteira (V98)
B2/8 Pressão de alimentação Sinal de saída, +5 Sensor para pressão de
V alimentação e temperatura do
combustível (T91)
B2/9 Pressão de alimentação; a Sinal de entrada, Sensor para pressão de
unidade de comando analógico alimentação e temperatura do
detecta o nível de tensão combustível (T91)
entre os pinos 9 e 10
B2/10 Pressão de alimentação Ligação à massa (0 Sensor para pressão de
V) alimentação e temperatura do
combustível (T91)
B3/1-2 Não é utilizado
B4/1-2 Não é utilizado
B5/1 Controle do compressor do Sinal de saída, +24 Válvula solenóide para AC
AC V (V2)
B5/2 Controle do compressor do Ligação à massa (0 Válvula solenóide para AC
AC V) (V2)
B6/1 Controle do ventilador Sinal de saída, Válvula solenóide para o
sinal PWM de ventilador (V31 ou T123)
+24V
B6/2 Controle do ventilador Ligação à massa (0 Válvula solenóide para o
V) ventilador (V31 ou T123)
B7/1-2 Não é utilizado
B8/1 Velocidade de rotação do Ligação à massa (0 Sensor de velocidade do
ventilador V) ventilador (T123)
B8/2 Velocidade de rotação do Sinal de entrada Sensor de velocidade do
ventilador digital +5 V ventilador (T123)

30/01/2010 © Scania CV 5 of 6
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G -, R -, T-

B9/1 Controle da EGR Sinal de saída, Válvula proporcional para

sinal PWM de EGR (V107)
+24V
B9/2 Controle da EGR Ligação à massa (0 Válvula proporcional para
V) EGR (V107)
B9/3 Não é utilizado
B9/4 Controle da EGR Ligação à massa (0 Válvula de
V) ligação/desligamento para
venturi
B9/5 Controle da EGR Sinal de saída, +24 Válvula de
V ligação/desligamento para
venturi
B10/1 Não é utilizado
B10/2 Fluxo de massa - ar, Sinal de saída, Sensor de fluxo de massa - ar
alimentação de tensão sinal PWM de (T29)
+24V
B10/3 Fluxo de massa - ar Tensão de Sensor de fluxo de massa - ar
referência +5 V (T29)
B10/4 Fluxo de massa - ar; a Sinal de entrada, Sensor de fluxo de massa - ar
unidade de comando analógico (T29)
detecta o nível de tensão
entre os pinos 4 e 5
B10/5 Fluxo de massa - ar Ligação à massa (0 Sensor de fluxo de massa - ar
V) (T29)

30/01/2010 © Scania CV 6 of 6