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REGULAMENTO

** Texto compilado, incluídas as alterações do 1º Adendo ao Regulamento.

Art. 1º – DA ORGANIZAÇÃO E EVENTO


A organização do campeonato GKR – GO KART RACING LEAGUE: 1ST EDITION, na
pessoa de Guilherme Salvador Corso, tem como objetivo organizar 4 (quatro) encontros para
a integração entre kartistas amadores, a serem realizados no Kartódromo Municipal de
Farroupilha, RS, nas seguintes datas abaixo, com qualquer condição climática, salvo motivos
de força maior.

CALENDÁRIO
1ª etapa - 21/08/2022
2ª etapa – 04/09/2022
3ª etapa – 16/10/2022
4ª etapa – 06/11/2022

O cronograma com os horários de cada uma das corridas e demais determinações para
cada evento serão divulgados através de grupo do WhatsApp, criado especialmente para
transmissão de informações da organização aos pilotos inscritos.
A organização e a gestão do campeonato compreenderão:
– Gestão e controle do campeonato;
– Representação oficial perante a Pró-Kart;
– Briefing /Controle de lastro/Pesagem dos pilotos;
– Equipe de apoio extra pista;
– Pódio e premiação;
– Equipe de comissariado no kartódromo de Farroupilha-RS.

Art. 2º – DAS CATEGORIAS DISPONÍVEIS E DAS INSCRIÇÕES

INSCRIÇÕES: A partir de 01/07/2022, até esgotarem as vagas.


FORMA DE INSCRIÇÃO: Exclusivamente online, através do site www.gkrleague.com.br.
VALORES DE INSCRIÇÃO POR CATEGORIA: R$ 290,00 (duzentos e noventa reais).
OPÇÕES PAGAMENTO: PIX ou depósito/transferência bancária.
GKR – Go Kart Racing League
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CATEGORIA PRO – 21hp
Indicação: Livre
Vagas disponíveis: 18 pilotos
Lastro de peso mínimo: 90 kg
Premiação por corrida/evento: Troféus do 1º ao 3º colocado, medalhas para os 4º e 5ª
colocados, e medalha para o pole position.
Premiação do campeonato: Troféus para campeão e vice.
*Valor por corrida: R$ 140,00, pago diretamente a Pró-Kart, no Kartódromo.
**Serão utilizados karts com carenagem, exceto em dias de chuva, caso em que as carenagens
serão removidas.

CATEGORIA F4
Indicação: Pilotos com experiência em kart indoor ou que tenham testado o F4 anteriormente.
Vagas disponíveis: 20 pilotos
Lastro de peso mínimo: 90 kg
Premiação por corrida/evento: Troféus do 1º ao 3º colocado, medalhas para os 4º e 5ª
colocados, e medalha para o pole position.
Premiação do campeonato: Troféus para campeão e vice.
*Valor por corrida: R$ 200,00, pago diretamente a Pró-Kart, no Kartódromo.

Poderá o piloto inscrever-se em uma ou duas categorias, se assim desejar.


O valor referente ao aluguel dos karts das 4 (quatro) etapas deve ser pago
diretamente à Pro-Kart, EM UM ÚNICO PAGAMENTO, no primeiro dia do evento, podendo
ser no cartão de crédito em até 4x (quatro vezes) sem juros ou à vista; e, para pagamentos
à vista, em dinheiro ou Pix, será concedido desconto de 10% (dez por cento) no valor do
aluguel dos karts.
*Caso o piloto não compareça em alguma das provas, poderá usar este crédito em
um treino particular a ser marcado diretamente com a Pró-Kart.

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Art. 3º – BRIEFING

Em todas as etapas, será realizado um briefing presencial. O horário do briefing seguirá


cronograma previamente divulgado pelo staff do GKR, por meio de grupo de WhatsApp ou e-
mail. Para comprovar a presença no briefing, é obrigatória a assinatura da lista de presença
disponível no local.

Art. 4º – DA PESAGEM E LASTROS

O peso do piloto mais a indumentária completa deverá totalizar o mínimo exigido em


cada categoria, especificado no artigo anterior. O próprio piloto será responsável pelo
controle do seu peso (haverá balança disponível no local).
Serão fornecidos lastros de chumbo pelo Kartódromo, de no máximo 25 kg. O piloto
que precisar de peso adicional para atingir o lastro mínimo deverá providenciá-lo
particularmente, dentre os seguintes: cinta de areia, capa de banco forrada, tornozeleiras e
qualquer outro material que não ofereça risco ao piloto), podendo estes ser vistoriados e
aprovados, ou não, pela organização.
No final de cada corrida, 5 (cinco) pilotos poderão ser pesados: os três primeiros
colocados e os demais aleatoriamente. Para cada quilo aferido abaixo do limite da categoria
será aplicada uma punição de 30 (trinta) segundos de forma cumulativa, ao final da prova em
que o ocorrido foi apurado. Serão considerados apenas as casas decimais da balança, ou seja:
89,900Kg = 89Kg.

Art. 5º – DA FORMAÇÃO DO GRID DE LARGADA

A ordem de largada será definida por qualifying de 5 minutos. O melhor tempo de volta
obtido neste período definirá o primeiro colocado, segundo melhor tempo de volta definirá o
segundo colocado e assim por diante.
O piloto que não comparecer ao briefing, poderá participar do qualifying
normalmente, porém obrigatoriamente deverá largar na última posição. Caso mais de um

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piloto não compareça ao briefing da primeira etapa, para esta etapa, o critério de desempate
será por ordem alfabética. A partir da segunda etapa, o critério de desempate será a colocação
do campeonato.
O tempo de corrida, após a realização do qualifying, será de 20 minutos.
A largada da corrida será em FORMATO GRID TRADICIONAL (duas filas), sendo que
cada kart deverá permanecer totalmente atrás da linha demarcada no piso, em sua respectiva
colocação conforme apurado na qualificação. Logo após a largada, a primeira volta será com
passagem aberta (traçado oval), voltando ao traçado original após o término da primeira volta.

Art. 6º – DO SORTEIO DOS KARTS

O sorteio dos karts será realizado minutos antes do início do qualifying de cada
categoria, no parque fechado ou em local previamente definido pelo staff do GKR.

Art. 7º – DA TROCA DE KARTS

Após o sorteio de karts, a troca de karts somente será permitida diante de “falha
mecânica” comprovada pela equipe do kartódromo e pelo menos um membro da direção do
GKR.
Alguns casos que podem ser avaliados:
– Pneu furado;
– Não dá partida;
– Banco solto ou peças soltas que possam comprometer segurança;
– Peças rachadas que possam comprometer a segurança;
– Vazamento de combustível.

Em caso de solicitação de troca aprovada, o piloto será orientado a utilizar o primeiro


kart da fila de reposição (não poderá escolher o kart). O piloto é responsável pelos seus lastros
na troca de karts, mas poderá contar com ajuda dos funcionários do kartódromo para realizar
a troca.

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A necessidade de substituição do kart, por qualquer espécie de problema, é percalço
da competição. Em razão disso, a organização e a Pró-Kart (Mittag) não se responsabilizam
por eventuais prejuízos decorrentes de falhas de qualquer natureza que prejudiquem o tempo
de participação do piloto no evento.
A locação do equipamento é realizada diretamente pelo piloto junto a Pró-Kart
(Kartódromo), e em razão disso, todos os pilotos declaram estar cientes de sua plena
responsabilidade sobre o equipamento, e, desde já, isentam a organização de qualquer
responsabilidade sobre danos e prejuízos de qualquer natureza.
Qualquer problema que não seja estes relatados acima deverá ser reportado ao
organizador que estará coordenando o início do evento e tomará a decisão quanto à
possibilidade de troca sem danos no posicionamento de largada.

OBSERVAÇÕES PARA A CATEGORIA F4:


Para a Categoria F4, por se tratar de um kart com ausência de borrachões, caso a Pró-
Kart apure a ocorrência de mau uso do kart pelo piloto, o kart não será reposto. Não haverá
qualquer ressarcimento financeiro ao piloto em função disto.
Eventuais custos para a reparação de danos causados aos karts F4, em decorrência de
acidentes, durante qualquer etapa dos eventos, deverão ser pagos pelo piloto responsável
pelo kart. O custo de cada peça do kart F4 está relacionado no balcão da Pró-Kart.

Art. 8º – DA PONTUAÇÃO DAS CORRIDAS

POSIÇÃO: 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º - 18º


PONTOS: 25 20 16 14 12 10 8 6 4 2 1

**Pontuação extra para pole-position: 1 ponto, a ser somado ao resultado do piloto na corrida.
*** Pontuação extra para o piloto que realizar a melhor volta na bateria: 1 ponto, a ser
somado ao resultado do piloto na etapa.
Ao piloto que não participar de qualquer uma das etapas será atribuída a pontuação 0
(ZERO).

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Para apuração final do posicionamento do piloto na tabela final de classificação do
campeonato, na soma da pontuação de cada participante, será descartado o PIOR RESULTADO
obtido dentre as 3 etapas iniciais (não é possível excluir o resultado da etapa final, a 4ª etapa).
Caso o piloto tenha ingressado na competição no decorrer do campeonato, não haverá
descarte para o piloto em questão. Também não será possível descartar o resultado de corrida
em que o piloto tenha sofrido desqualificação ou desclassificação.

Art. 9º – DOS CAMPEÕES

A premiação e pódio dos vencedores de cada evento deverá ser realizada com
vestimentas completa de corrida e será realizada conforme cronograma do dia do evento,
divulgado no próprio site GKR. Poderá o piloto nomear outro piloto para receber seu troféu,
desde que este piloto não esteja participando do mesmo pódio.
Ao final do campeonato, serão sagrados o CAMPEÃO GERAL e o VICE-CAMPEÃO GERAL
de cada categoria os pilotos que obtiverem o maior número no somatório de pontos no
campeonato, apurado após as 4 etapas. Em caso de empate em número de pontos, será
observado como critério de desempate: a MELHOR COLOCAÇÃO obtida na última etapa.

Art. 10º – DAS FISCALIZAÇÕES DE PISTA E PUNIÇÕES

Com intuito de garantir a segurança e o bom andamento das provas, haverá sempre
no mínimo um agente fiscal na pista. Este agente fiscal é responsável por observar, apurar e
determinar, em caso de infração, punições ao piloto infrator. As punições serão aplicadas após
a finalização da corrida, porém, poderão, a critério do fiscal, ser sinalizadas ao piloto durante
a prova. Como padrão, as punições se darão:
– Prejudicado não ter condições de voltar = Exclusão da prova do piloto infrator.
– Prejudicado perdeu uma volta ou mais = Adição de 30s no tempo de prova do
infrator.
– Prejudicado rodou e/ou saiu da pista, perdeu posições, mas conseguiu seguir após o
ocorrido = Adição de 10s no tempo de prova do infrator.

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– Toques que provoquem perda de posição = Adição de 5s no tempo de prova do
infrator.
– Queimada de largada = Adição de 5s no tempo de prova do infrator.

Art. 11º – DAS CONSIDERAÇÕES GERAIS

O presente REGULARMENTO está previamente divulgado no site


www.gkrleague.com.br, declarando os pilotos estarem ciente das datas e condições desde a
sua inscrição.
A organização se reserva o direito de aprovar e aceitar, ou não, a pré-inscrição de
cada piloto. Também fica reservado o direito de cancelamento do campeonato ou de uma
categoria, caso a organização julgue não haver quantidade significativa de inscritos para
viabilidade do campeonato. Em caso de cancelamento do campeonato ou de uma categoria,
os valores já pagos serão integralmente devolvidos aos pilotos que tiverem efetivado a
inscrição.
Todas as etapas do evento obedecerão às regras aplicadas pelo Kartódromo, já que
cada participante do encontro alugará os karts da Pró-Kart Farroupilha (Mittag). A
cronometragem a ser utilizada será do próprio kartódromo, não tendo a organização do GKR
qualquer gestão ou responsabilidade sobre tal questão.
Recomendamos a todos os pilotos que levem seu macacão, capacete, luva e calçado
fechado. Caso o piloto não disponha de equipamento próprio, poderá tratar diretamente com
o Kartódromo, pelo telefone (54) 99700-3836, com Leandro.
O piloto que desrespeitar as regras, mesmo que parcialmente, ou praticar qualquer
conduta antidesportiva (incluindo ficar gesticulando durante as corridas ou insultar qualquer
funcionário do kartódromo) terá sua conduta analisada pelos organizadores da GKR e mais
dois pilotos participantes – escolhidos aleatoriamente, que não tenham vínculo com o
ocorrido – que tomarão a melhor ação em prol de todos os pilotos participantes. Mesmo após
a corrida, o piloto infrator poderá ser punido com a retirada de pontos, advertência, expulsão,
desclassificação do evento, ou outra medida julgada cabível, sem direito a restituição
nenhuma dos valores pagos a GKR ou ao Kartódromo.

GKR – Go Kart Racing League


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(54) 9965.9070
Caso algum piloto venha a desistir do evento, a qualquer tempo, após o pagamento de
qualquer valor, seja ele para inscrição ou corrida, o piloto não terá direito à restituição, tendo
em vista que todos os inscritos declaram, desde já, ciência acerca das regras estipuladas no
presente regulamento.
Fica desde já autorizada a publicação de fotos, vídeos e nomes dos participantes deste
evento, de forma gratuita e em qualquer tempo, em todas as mídias sociais, site/Internet, ou
qualquer outro meio de divulgação adotado pelos organizadores com intuito de divulgar e
promover o campeonato. O inscrito também autoriza a inclusão do seu telefone em um grupo
de WhatsApp específico para transmissão de informações do evento.
Em razão da pandemia do coronavírus (Covid-19), a organização poderá cancelar o
campeonato, mesmo no decorrer do calendário, caso ocorra algum impedimento
superveniente, seja quanto à disponibilidade do Kartódromo, legislação aplicável, ou outras
ações que envolvam a administração Municipal ou Estadual. Caso o prazo para retorno das
atividades seja indeterminado ou demasiadamente longo, conforme entendimento da
organização, o campeonato poderá se dar como encerrado.
Quaisquer denúncias, reclamações, defesas (recurso), reclamações e similares, após o
término de cada etapa, deverão ser dirigidos à organização, obrigatoriamente pelo e-mail
leaguegkr@gmail.com. O recurso será analisado pela organização do GKR, e no mínimo mais
dois pilotos participantes, escolhidos aleatoriamente, que não tenham vínculo com a
ocorrência sob análise. A resposta será dada em até 5 (cinco) dias úteis. Reclamação verbais
não serão consideradas e sujeitarão o piloto à advertência ou punição.
Todas as questões não diretamente abordadas pelo presente Regulamento ficarão
sujeitas à análise, discricionariedade e decisão da organização. Os organizadores do GKR se
eximem de toda e qualquer responsabilidade civil ou penal, por infrações cometidas ou
acidentes causados por participantes ou terceiros, durante os treinos e as corridas. A
responsabilidade será exclusivamente do autor do ato ou de seu responsável legal.

Caxias do Sul, 27 de julho de 2022.


ORGANIZAÇÃO
GKR – Go Kart Racing League

GKR – Go Kart Racing League


http://www.gkrleague.com.br
8 leaguegkr@gmail.com
(54) 9965.9070

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