Binários de aperto

Instrucções para a cabeça

Cabeça do motor
Substitua parafusos
Não
Fase 1 Aperte
40-50 Nm
Fase 2 Aperte
70-80 Nm
Fase 3 Aperte
105-115 Nm

Outros binários de aperto do motor

Apoios da cambotaSubstitua parafusos/porcas

Não
Apoios da cambotaFase 1
41 Nm
Apoios da cambotaFase 2
80 Nm

Bronze maior de bielaSubstitua parafusos/porcas

Não
Bronze maior de bielaFase 1
23 Nm
Bronze maior de bielaFase 2
47 Nm

Parafusos do cárter
6-8 Nm
Bujão de drenagem do cárter
40 Nm
Roda volante/disco de transmissão
135 Nm
Prato de pressão da embraiagem
15-22 Nm
Parafuso central da polie/amortecedor da cambota
170-190 Nm
Carreto/engrenagem da árvore de cames
70 Nm
Suporte/cobertura da árvore de cames
20 Nm
Tampa da árvore de cames/caixa de carretos
4 Nm
Colector de admissão à cabeça do motor
15-20 Nm
Colector de escape à cabeça do motor
15-20 Nm
Injector/grampo
50-60 Nm
Uniões do tubo do injector
23-37 Nm
Pulverizador de injecção a fixar
38 Nm
Roda dentada/pinhão da bomba deinjecção/combustível
85 Nm
Flange da bomba de injecção/combustível
15-22 Nm
Montagem da bomba de injecção/combustível
20-27 Nm
Velas de incandescência
15-20 Nm

Binários de aperto do chassis

Cabeça da barra da direcção
45 Nm
Entre o calço do travão e o cuboDiant.
90 Nm
126Rodas
120-140 Nm

Nota da Autodata 126

Fabricante:
Mitsubishi
Modelo:
L200/Triton (78-96) 2,5D Turbo 4x4
Código do motor:
4D56T
Potência:
64 (87) 4200
Reulado ara: Ano:
1992-96(c) Autodata Limited 200918-05-2019
Valid forever.V8.500-