UNIVERSIDADE DA REGIO DE JOINVILLE UNIVILLE DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA E PRODUO

PROCESSOS DE FABRICAO I

TORNO E FRESADORA

ADRIANO T. EINSFELD BRUNO BOGO CESAR A. POSSAMAI MAIKON A. RAIMONDI

PROFESSOR: RENATO CRISTOFOLINI

Joinville 05/09/2011

Sumrio

INTRODUO

O processo de usinagem consiste em um processo de fabricao com remoo de material. Muitas vezes o processo de usinagem no pode ser substitudo por nenhum outro, por ser um processo de alta preciso para uma grande gama de geometrias, com bom acabamento superficial sem modificao nas propriedades do material. Uma definio bastante ampla do termo usinagem diz que como operaes de usinagem entendemos aquelas que, ao conferir pea a forma, ou as dimenses ou o acabamento, ou qualquer combinao destes trs itens, produzem cavaco. O Torno foi provavelmente uma das primeiras tecnologias desenvolvidas para a produo em grande escala. Com ele (na antiguidade) uma pessoa poderia sem maiores dificuldades, produzir recipientes para toda uma comunidade. Chamado de Mquina Ferramenta Fundamental, foi a partir dele que se originaram todas as demais ferramentas, o Torno pode executar maior nmero de operaes que qualquer outra mquina ferramenta. Fresadoras so

maquinas que realizam a operao de fresamento, desde que apareceram

(ano de 1918) at hoje, tem apresentado uma evoluo construtiva notvel que permite uma faixa muito ampla de operaes. As fresadoras, para alcanar o maior rendimento, devem ter uma arquitetura que as torne slidas, porque o mandril porta-fresa submetido a esforos notveis de toro, pois a ferramenta (fresa) ataca, com suas arestas cortantes, um amplo arco de material (cavaco) na superfcie das peas. Tais esforos variam tambm com a intensidade, segundo uma freqncia que pode redundar em vibraes danosas para a mquina, se esta no for suficientemente robusta.

1. TORNOS

A mquina que faz o torneamento chamado de torno, uma mquina-ferramenta muito verstil porque, alm das operaes de torneamento, pode executar operaes que normalmente so feitas por outras mquinas como a furadeira, a fresadora e a retificadora, com adaptadores relativamente simples. O torno mais simples que existe o torno universal, esse torno possui eixo e barramento horizontal e tem a capacidade de realizar todas as operaes.
1.1.

Os tornos so compostos de:

Corpo da mquina: Barramento, cabeote fixo e mvel, caixas de mudanas de velocidade; Sistema de transmisso de movimento do eixo: motor polia, engrenagens, redutores; Sistemas de deslocamento da ferramenta e de movimentao da pea em diferentes velocidades: engrenagens, caixa de cmbio, inversores de marcha, fusos, vara e etc; Sistema de fixao da ferramenta: torre, carro porta-ferramenta, carro transversal, carro principal ou longitudinal e da pea, placas, cabeote mvel; Comandos dos movimentos e das velocidades: manivelas e alavancas.

Essas partes componentes so comuns a todos os tornos. O que diferencia um dos outros a capacidade de produo, se automtico ou no, o tipo de comando: manual, hidrulico, eletrnico, por computador etc.

Nesse grupo se enquadram os tornos revlver, copiadores, automticos, por comando numrico computadorizado. Antes de iniciar qualquer trabalho de torneamento, deve-se proceder lubrificao das guias, barramentos e demais partes da mquina conforme orientaes dos fabricantes. Com isso, a vida til da mquina prolongada, pois necessitar apenas de manutenes preventivas e no corretivas.

1.2 Caractersticas do Torno

Os tornos modernos tm quase todos os mecanismos alojados no interior das estruturas do cabeote fixo e da coluna correspondente

1.3 Acessrios do torno

Ponta e cone redutor, arrastadores, ponta giratria, placa arrastadora, placa lisa, placa de castanhas independentes, placa universal, luneta fixa, luneta mvel, mandril, porta-ferramenta, copiador para peas cnicas, indicador de entradas

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1.4 Tipos de Tornos

1.41 Torno Mecnico Universal

um tipo de torno que, embora possua grande versatilidade, no oferece grandes possibilidades de fabricao em serie, devido dificuldade que apresenta com as mudanas de ferramentas.

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1.42 Torno Revlver

A caracterstica fundamental do torno revlver o emprego de varias ferramentas, convenientemente dispostas e preparadas, para executar as operaes de forma ordenada e sucessiva.

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As ferramentas adicionais so fixadas no dispositivo chamado torre revlver. Essas ferramentas devem ser montadas da forma seqencial mais racional para que se alcance o objetivo visado

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1.43 Torno de Placa ou Plat

O torno de placa ou plat amplamente utilizado nas empresas que executam trabalhos de mecnica e caldeiraria pesada. Executa torneamento de peas de grande dimetro, com polias, volantes, flange, ect.

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1.44 Tono Vertical

Esse tipo de torno possui o eixo de rotao vertical, e empregado no torneamento da peas de grande dimenso, como volantes, polias, rodas dentadas, ect., que por seu peso, podem ser montadas mais facilmente sobre uma plataforma horizontal que sobre uma plataforma vertical.

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1.45 Torno Copiador

Neste torno, os movimentos que definem a geometria da pea so comandados atravs de mecanismos que copiam o contorno de um modelo ou chapelona. No copiador hidrulico, um apalpador em contato com o modelo transmite o movimento atravs de um amplificador hidrulico que movimenta o carro portaferramenta. O torno copiador tem grande aplicabilidade e no deve ser utilizado em produes pequenas, por ser antieconmico

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1.46 Torno CNC

Os tornos automticos, muito utilizados na fabricao de grandes sries de peas, so comandados por meio de cames, excntricos e fim de curso. O seu alto tempo de preparao e ajuste, para inicio de serie de peas, faz com que no seja vivel para mdios e pequenos lotes, da o surgimento das maquinas CNC (Comando Numrico Computadorizado).

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1.5 Funcionamento do Tono Mecnico

Faz-se atravs de vrios rgos com movimentos circulares e retilneos

1.51 Movimento do eixo principal

O eixo principal localizado no cabeote fixo recebe o movimento de rotao do motor eltrico atravs de correias polias e engrenagens

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No cabeote fixo, um conjunto de engrenagens possibilita variar as rotaes do eixo principal atravs do posicionamento de alavancas externas. 1.52 Movimento do carro principal

Do eixo principal o movimento passa ao mecanismo de inverso da marcha do fuso, movimentando o trem de engrenagens que, por sua vez, movimenta a caixa de roscas e avanos, chegando ao fuso e a vara. Por intermdio da vara ou fuso, faz-se movimentar o carro principal e o carro transversal.

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Condies de uso

O torno mecnico deve estar, para bom funcionamento, bem nivelado e com os apoios de sua base ou ps bem assentados. Para se obter um bom trabalho, o torno e seus acessrios, devem estar sempre:

Limpos Ajustados Lubrificados

1.53 Carro Principal

uma parte do torno que se desloca sobre o barramento.

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O deslocamento pode-se dar de duas formas:

Manual atravs do volante; Automtico atravs do fuso;

O carro principal contituido de:

Mesa; Avental; Carro transversal; Carro superior; Porta ferramentas.

1.54 Funcionamento geral do carro

Movimento manual do carro:

O giro do volante movimenta pinho O pinho, engrenado cremalheira, desloca o carro.

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Avano automtico do carro atravs do fuso (para abertura de roscas):

a - Move-se a alavanca de engate do fuso. b - Os pinos das metades da porca bipartida, movem-se nos rasgos do disco.

Os pinos fecham a porca, engrenando-a com o fuso. A rotao do fuso determina o avano longitudinal do carro.

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Avano automtico do carro atravs da vara:

O giro da vara movimenta a rosca sem-fim. Esse movimento transmitido ao pinho atravs de um conjunto de engrenagens. O pinho, engrenado a cremalheira, movimenta longitudinalmente o carro.

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Avano automtico do carro transversal:

O giro da vara movimenta a rosca sem-fim. O movimento se transmite, atravs de um conjunto de engrenagens, at o pinho do parafuso de deslocamento transversal. Girando o parafuso, a porca se desloca movimentando o carro.

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Cabeote Fixo

a parte do torno que aloja os rgos que recebem o movimento de rotao