• GRUPO 8:

• Adriel maia
TCO ELÉTRICO X • Flávio Firmino
COMBUSTÃO
• Flávio andreus
• Josenildo Sena
• Rafael gomes

Prof: Ronaldo Prieto

 TCO ELÉTRICO X COMBUSTÃO
Dados dos veículos

Adicionamos também o valor do

Recarregador Premium vendido na
Europa para utilizar no trabalho.

Caminhão Combustão Caminhão Elétrico

Veículo R$ 930.586,00 Veículo R$ 2.601.300,00
Tração 4x2 Estação de carregamento R$ 1.135.000,00 capacidade 150 kW
Motor Euro 5 Tração 4x2
Potência 500 cv Baterias (Capacidade) 385 kWh
Consumo diesel 3,03 km/l Autonomia das baterias 331,90 km
Consumo Arla 5,0 % Potência 500 cv
Capacidade do tanque 450 L Consumo kwh 1,16 kWh/km
PBT 50 Toneladas PBT 50 Toneladas

*Por motivos de confidencialidade optamos por não comentar a marca e foto dos veículos.
*Por se tratar de um modelo elétrico que ainda não está no mercado brasileiro, os valores mensurados
foram coletados da Europa e convertidos para a moeda local.
 TCO ELÉTRICO X COMBUSTÃO
Custo Mensal
Devido a capacidade de recarga do
Recarregador ser de 150kW e a
autonomia do veículo ser de
aproximadamente 330 km, consideramos
essa quilometragem diária ser feita em
dois turnos de trabalho e sendo carregado
totalmente em 3 horas.

Mensal Combustão Mensal Elétrico

km/dia 500 km/dia 500
Dias/mês 22 Dias/mês 22
km do mês 11.000 km do mês 11.000
kgCo2/L 2,640 kWh/mês 12.760
kgCo2/mês 9.584 kgCo2/kWh 0,4085 Consideramos o
Litros Diesel 3630,36 kgCo2/mês 5.212 preço da tarifa
Preço Diesel R$ 6,34 Custo kwh 0,86 comercial
R$/diesel(mês) R$ 23.016,50 Custo kWh/mês R$ 10.973,60 brasileira.
Litros Arla 290,43 - -
Preço Arla R$ 3,49 - -
R$/arla(mês) R$ 1.013,60 - -
Total Diesel + Arla R$ 24.030,10 Total custo R$ 10.973,60

*Foi utilizado um valor de quilometragem média por dia considerando o mercado brasileiro.
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Custo Anual
Anual Combustão
km anual 132.000 Anual Elétrico
kgCo2/ano 115.010 km anual 132.000
Diferença de 46% nos
litros disel 43.564 kgCo2/ano 62.550
gastos somente com
litros arla 3.485 abastecimento/energia. kWh ano 131.683
Total R$ 288.361,19 Total R$ 131.683,20

Gastos Anuais Combustão Gastos Anuais Elétrico

Borracharia Borracharia
Não iremos
Troca de pneus Não iremos considerar Troca de pneus
considerar por se
por se tratar de gastos
tratar de gastos
Custos com carreta semelhantes ao Custos com carreta
semelhantes ao
veículo elétrico
veículo elétrico
Licenciamento Licenciamento
Documentação (IPVA) R$ 13.958,79 Documentação (IPVA) R$ -
Seguro R$ 8.250,00 Seguro R$ 23.000,00
Freio 5.000,00 Freio -
Serviço de recarga e
Motor (vazamentos) R$ 8.000,00 manutenção das baterias R$ 37.900,00
óleo motor R$ 2.200,00 - -
Total R$ 23.450,00 Total R$ 60.900,00
Custo Total Anual Combustão Custo Total Anual Elétrico
Combustível e Arla R$ 288.361,19 Recarga R$ 131.683,20
Manutenções e doc R$ 23.450,00 Manutenções R$ 60.900,00
Total R$ 311.811,19 Total R$ 192.583,20

Custo por km Combustão R$ 2,36 Custo por km Elétrico R$ 1,46

 TCO ELÉTRICO X COMBUSTÃO
Gasto Acumulado
R$10.000.000,00

R$9.000.000,00
23 anos

R$8.000.000,00
Considerando os gastos
R$7.000.000,00 com manutenções,
combustível e energia,
R$6.000.000,00 tem-se o resultado que
o veículo elétrico sem
12,5 anos estação de recarga se
R$5.000.000,00
pagaria em 12,5 anos
R$4.000.000,00 e o veículo elétrico com
estação de recarga se
R$3.000.000,00 pagaria em 23 anos.

R$2.000.000,00

R$1.000.000,00

R$-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
ANOS

Combustão Elétrico c/ Estação de Recarga Elétrico sem Estação de Recarga

*Para análise de comparação, foram utilizados os valores do veículo elétrico com e sem estação de
Recarga, considerando que o proprietário já poderia possuir uma estação em sua garagem.
TCO ELÉTRICO X COMBUSTÃO

Considerando o regime
de 500 quilômetros por
dia, seguindo os
parâmetros de consumo,
custos de energia,
combustível e
manutenções. A partir do
décimo segundo ano de
operação o veículo
elétrico traria um lucro
considerável para
empresa.
 TCO ELÉTRICO X COMBUSTÃO
Emissões

Como sabemos, o veículo elétrico é primordial para a sustentabilidade. Em 20 anos, a troca de um veículo a
combustão pelo modelo elétrico na frota da empresa nos traria um benefício de aproximadamente 1
Tonelada a menos de CO2 emitido na atmosfera.
 TCO ELÉTRICO X COMBUSTÃO
Conclusão

O Grupo pode concluir que á medida que o mercado dos caminhões elétricos cresça, eles se tornarão mais
acessíveis.

Como tendências futuras também, esperamos que, assim como é feito em veículos leves, as políticas públicas
(tanto para fabricante quanto comprador) podem colaborar para a implementação dos caminhões elétricos
no Brasil

Somente assim os caminhões elétricos poderão ser uma solução vantajosa para as empresas do setor de
transporte de carga, além do ganho ambiental.

No cenário atual contando com o investimento de uma estação de recarga, o retorno ainda é a longo
prazo.