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• Os matérias que não sejam Pellets, serão depositados na área que será
chamada de Área Verde
Melhoria de Transporte
• Menor impacto ambiental
Visto que não queimam combustível, os caminhões elétricos não
emitem poluentes. Isso contribui, por exemplo, para a preservação
da camada de ozônio
• Economia
No Brasil, o preço dos combustíveis tem colaborado para o
aumento dos preços de produtos em geral.
• Rapidez no carregamento Quanto de CO2 emite 1 litro de
Em alguns modelos, é possível carregar 30% da bateria com
apenas 15 minutos de carga.
diesel?
Utilizou-se neste trabalho um fator de emissão médio de
• Eficiência dos motores
2,6 kg de CO2 para cada litro de diesel queimado na
É digno de nota que eles provavelmente se tornarão superiores
combustão, que somado com o valor médio de 0,5 kg
aos motores a combustão nos quesitos velocidade e potência.
de CO2 emitidos para produzir e distribuir o combustível,
chegou-se a uma taxa final de emissão em torno de 3,2
kg de CO2/l de diesel.
Caminhão – Elétrico
Meta
• Meta de Implantação
O projeto inicial irá contar com os testes que serão realizados com os benefícios de se
adquirir um caminhão elétrico.
Sabemos que o trajeto Apoio ---> Braskem - (possui a distancia de 4,6 km)
Arredondando para 5 km, chegamos a seguinte conclusão:
• Custo em Eletricidade = A carga do caminhão elétrico demanda 107 kWh, ao custo
médio de referência de R$ 0,65 kWh, totalizando R$ 69,55.
• Isso resulta em R$ 0,46 por quilometro rodado
Um caminhão que realize uma viagem de ida e volta todos os dias na distancia total
de 10 km, de segunda a sexta. = 50 km p/ semana = 200 km p/ mês = 2400 km p/ ano
• 2400 km = R$ 1.104,00 – Elétrico
• 2400 Km = R$ 3.192,00 – Diesel
• Economia em 1 ano = R$ 2.088,00
Caminhão – Elétrico
Meta
• Meta de Implantação
Para 2022, intenção é comprar ou transformar 01 veiculo, e através dos
estudos verificar os impactos referente a mudança.