Célula Combustível

Davis Larrubia RA: 279153

Felipe Nogueira RA: 279218
 Índice
• O que é
• Histórico
• Tipos
• Exemplos
• Comparativo CIx CC
• Vantagens e Desvantagens
• Dados Alarmantes e Estimativas
• Conclusão
• Bibliografia
 Célula Combustível (Fuel Cell)
• Conversor de Energia eletroquímica
 Histórico
• Sir William Grove (1838)
 Tipos de célula combustível
• Células de combustível alcalinas (CCA)
Solução concentrada de KOH (85 %w) para temperaturas
elevadas ( aproximadamente 250 ºC) e menos concentrada
(35 – 50 %w) para temperaturas inferiores (< 120 ºC).
 CCA
• Ânodo:H2(g)+2OH-(aq)->2H2O(l)+2e-

• Cátodo: 1/2 O2(g) + H2O(l) + 2 e- -> 2 OH-(aq)

 Tipos de célula combustível
• Células de combustível com membrana
de permuta protônica (CCMPP)

eletrólito nesta célula de combustível é uma membrana de

permuta iônica (polímero ácido sulfônico com flúor ou
outro polímero similar)

combustível utilizado é o hidrogênio

 CCMPP
• Ânodo: H2(g) -> 2 H+(aq) + 2 e
• Cátodo: 1/2 O2(g) + 2 H+(aq) + 2 e- -> H2O(l)
 Tipos de célula combustível
• Células de combustível ácido fosfóricas
(CCAF)
o eletrólito utilizado é o ácido fosfórico a aproximadamente
100%, funcionando a temperaturas entre 160 ºC e 220 ºC
• Combustível é o hidrogênio
 CCAF
• Ânodo:H2(g)->2H+(aq)+2e-
Cátodo: 1/2 O2(g) + 2 H+(aq) + 2 e- -H2O(l)
 Tipos de Células Combustíveis
• Células de combustível de carbonato
fundido (CCCF)
• utiliza como eletrólito uma combinação de carbonatos
alcalinos (Na, K, Li), que são estabilizados num suporte de
LiAlO2.
• 600 e 700 ºC
 CCCF
• Ânodo: H2(g) + CO32- -> H2O(g) + CO2(g) + 2 e-
Cátodo: 1/2 O2(g) + CO2(g) + 2 e- -> CO32-
 Tipos de célula combustível
• CÉLULAS COMBUSTÍVEL DO TIPO
ÓXIDO SÓLIDO (SOFC)
• Eletrólitos são óxido cerâmicos como YSC (ytria
estabilizado com zircônia)
• operar com hidrogênio puro, mas tem seu custo
enormemente minimizado quando é operado com
hidrocarbonetos ou etanol diretamente no ânodo.
 Tipos de célula combustível
• CÉLULAS COMBUSTÍVEL DO TIPO
ÓXIDO SÓLIDO (SOFC)
• O eletrólito deve apresentar uma estrutura densa, não
permitindo a permeação de gases. A eficiência da célula é
dependente da porosidade anódica
• 900°C e 1000°C
SOFC
SOFC
 Veículos elétricos motorizados
• Solução para os problemas futuros:
Adequação ao mercado e políticas preservacionistas

• Solução de Momento:
Carros híbridos e biocombustiveis

Hyundai I-azul célula combustível

 Eficiência Comprovada

• Estudos da Toyota;

• Estudos da GM;
CI x Células Combustível
CI x Células Combustível
 Equipamentos elétricos
portáteis.

• Toshiba: protótipo a base de metanol;

• Samsung: Sense Q35
 Vantagens do emprego de CC

• Eficiência de converção;

• Ausência de Ruídos;

• Vapor d’água com produto;

Desvantagens do emprego de CC
• Emprego de Metais Nobres: Pt;

• Elevado custo (petróleo);

• Pureza química;

• Interesse das industrias petrolíferas.

 Dados Alarmantes
• Nos EUA:
• Consumo de barris: 7 milhões (87% de
importação);

• 26% de presença de CC: queda de 1,5

milhões de barris.
 Dados Alarmantes
• Se cada carro novo dos EUA conter CC
(60kw);

• Duplicaria o fornecimento de energia no

país;
 Estimativas

• Presença nos automóveis até 2013/14;

• Representarão 5% da frota de veículos.

• Crescimento do uso.
 Energia pura e rentável
• Diminuição da poluição
Redução de gases estufa

• Dados

• Energia Suplementar;
 Benefícios
• Poluição;
700.000 mortes/ano

• Gastos com Manutenção;

• Geradores
 Meio Ambiente
• 25% dos gases queima

• Difícil redução sob CI:

Conversores catalíticos

• Derrames de óleo
e contaminação das águas
 Conclusão

• Tecnologia promissora;

• Altamente rentável;

• Parcerias: IP + Universidades
 Bibliografia
• BLOMEN L.J.: Fuel Cell Systems. Plenum Publishing Corporation, New York, NY, 1994.
• LARMINIE, J.; Dicks, A: Fuel Cell Systems, Plenum Publishing Corporation, New York, NY, 1994
• HART. D.; BAUEN A.: Fuel Cells: Clean Transport, Clean Future, Financial Times energy, London,
• England, 1998.
• KORDESCH K.; SIMANDER G.: Fuel Cells and Their Applications, VCH Publishers, New York,
• NY, 1996, pg.375.
• CHUBB L.: Fuel Cells, The Next Generation: Lean, Mean and Clean, , Environmental News
• Network, New York, NY, 2000.
• http://www.celulaacombustivel.com.br/ acesso em 9/10/2008
• http://educar.sc.usp.br/quimapoio/cell.html acesso em 12/10/2008
•  http://www.ttcorp.com/fccg/fc-what1.htm acesso em 15/10/2008
• http://www.arena.com.pt/ntec1.html acesso em 15/10/2008
• http://www.ipv.pt/millenium/Millenium29/21.pdf acesso em 18/10/2008
• http://www.scielo.br/pdf/qn/v23n4/2655.pdf acesso em 18/10/2008
• http://www1.folha.uol.com.br/folha/ciencia/ult306u10602.shtml acesso em 10/9/2008
• http://www.youngreporters.org/article.php3?id_article=1076 acesso em 11/9/2008
• http://dererummundi.blogspot.com/2007/09/clulas-de-combustvel-em-dispositivos.html acesso em
11/9/2008
Obrigado!

O Rosca é um Traveco!!