MARIA DE FÁTIMA ROSOLEM

FUNDAÇÃO CPQD

BATERIAS DE LÍTIO-ÍON
ESTADO DA ARTE

III SEMINÁRIO SOBRE LÍTIO BRASIL Agosto/18

 Cenário mundial
• Desenvolvimento de produtos e soluções que reduzam a emissão de gás
carbônico e que sejam ambientalmente amigáveis
• Veículos movidos a combustíveis fósseis são um dos agentes que
contribuem para a poluição ambiental dos grandes centros urbanos
• Movimento mundial:
• Energias renováveis (solar e eólica)
• Desenvolvimentos dos veículos híbridos e elétricos
• Novos sistemas de acumulação de energia
Densidade energética (Curva Ragone)
 Bateria de lítio-ion (LiB)

Tensão: cerca de 3,6 V

Energia: 100 Wh/kg a 250 Wh/kg

Placa negativa: grafite

Placa positiva: óxido metálico de lítio

(p.ex. LiCoO2, LiMO2, etc. )
Eletrólito: sal de lítio (LiPF6) misturado em
solventes orgânicos (geralmente a base
de carbonatos) embebido num separador Carga
LiMO2 + C LixC +Li 1-x MO2
Descarga
LiB - Estruturas cristalinas dos materiais de intercalação,
(a) em camada, (b) espinel, (c) olivina, (d) tavorite
 Bateria de lítio-ion (LiB)

Cilíndrica

Pouch
Prismática
Limites operacionais
BMS
• Imprescindível
✓ Segurança
✓ Vida útil
“Pack” de bateria

Tampa

BMS

Caixa superior

Células

Camisa de água

Anéis de
espuma

Caixa inferior
Resumo comparativo de diferentes LiBs
Comparativo das tecnologias de bateria
Pb-ácida Fluxo
Bateria Na/NiCl2 Lítio-íon
VRLA Vanádio

Tensão nominal
2,0 2,6 3,2 a 3,8 1,4
(V)
Densidade de energia
25 a 50 90 a 150 100 a 220 10 a 20
(Wh/kg)
Temp. de operação
(oC) - 10 a +40 - 30 a +60 -25 a +45 +10 a +40

Eficiência
(%) 80 a 85 82 a 91 90 a 95 60 a 74

Vida cíclica
(ciclos) 500 a 2.000 +4.500 +5.000 +10.000

Vida projetada
10 +10 +20 10 a 15
(anos)
 Bateria de Lítio-íon (LiB)
Vantagens Desvantagens
• Alta densidade de energia → ocupa pouco • Imprescindível possuir BMS confiável e
espaço com desempenho adequado
• Possui sistema eletrônico de controle e • Pequenos desvios da tensão de
monitoração na bateria
operação pode reduzir sua vida útil
• Suporta elevados picos de corrente
• Avalanche térmica
• Excelente desempenho em aplicações de
ciclagem

• Baixo tempo de recarga (1 a 3 h)

• Elevada eficiência de carga

Novas gerações de cátodo
Novas gerações de ânodo
 Roadmap famílias de LiB
Próximos 5 anos Próximos 10 anos
Cátodos de metais de Li-íon - com
transição enriquecidos com Ni e Mg
ânodo de Si Li-S Li-ar
(NMC compostos)

• Desafios • Soluções em estudos • Desafios

• Estabilidade dos materiais • Nanoestruturas • Formação de dendritas
• Ciclabilidade • Misturas de compostos • Estabilidade dos materiais
• Coberturas das superfícies • Segurança
• Eletrólitos sólidos • Ciclabilidade
Novas gerações de baterias de lítio
Tendências futuras

Metal/ar

Zinco-ar
Alumínio íon

Sódio íon
Bateria para veículos elétricos e híbridos
BESS “domésticos” para micro-GD conectados à rede
BESS grande porte conectados à rede

EDF 20 MW BESS (BYD America cells) at Illinois in USA Kokam 56 MW Energy Storage at South Korean

LG Chem 10 MW BESS at Feldheim in Germany AES Northern Ireland's 10 MW (of 100 MW) BESS
 Conclusões

• Grandes investimentos, a nível mundial, em pesquisa e

desenvolvimento de acumuladores elétricos para uso em
armazenamento de energia (grid) e veículo elétrico

• Preços das baterias estão reduzindo

• É um caminho sem volta

Desafios e sugestões para a consolidação da
cadeia produtiva do lítio no Brasil

• Programa de governo envolvendo vários atores para a

consolidação da cadeia produtiva de lítio

• Programa para incentivo do uso de tecnologias que envolvem

baterias e lítio

• Parcerias para o desenvolvimento das células

• Incentivo a pesquisa e desenvolvimento das células, baterias, etc.

Agradecimentos
 CPqD
Campinas - SP
Obrigada!
Maria de Fátima N.C. Rosolem
mfatima@cpqd.com.br