01 DE DEZEMBRO DE 2022

BATERIAS
UMA PEQUENA INVENCÇAO QUE MUDOU O MUNDO !

Beatriz Colli, Bianca Melo, Fernanda Ribeiro, Francielly Duarte e Natalia Gonzaga
 O QUE É ?

As baterias são dispositivos eletroquímicos nos

quais ocorrem reações de oxidação-redução,
produzindo uma corrente elétrica. Eles também
podem ser chamados de baterias secundárias,
baterias secundárias ou acumuladores. As
baterias, assim como as células, possuem um
ânodo e um cátodo, ambos em contato com um
eletrólito (na forma de solução ou gel)
NiCD, NIMH, CHUMBO,ÍON, LÍTIO
TIPOS DE BATERIA
 NiCd

A sua densidade de energia não é muito grande, sendo

menor que as baterias mais recentes como NiMh e Li-Ion.
A bateria de NiCd é utilizada quando se quer vida longa,
robustez e preço baixo.
PRINCIPAIS TELEFONES SEM FIO

APLICAÇÕES
WALKIE-TALKIES

- contêm material tóxico e não

podem ser descartadas no meio
ambiente. EQUIPAMENTOS MÉDICOS

- Precisam ser recicladas.

FERRAMENTAS ELÉTRICAS
 • Carga rápida ao invés de carga lenta, e carga
pulsada ao invés de carga contínua.

Não é adequado deixar a bateria de NiCd em

carregadores por vários dias e usá-la somente
ocasionalmente por períodos breves.
É importante descarregar completamente as baterias
NiCd, caso contrário, poderá ocorrer a formação de
grandes cristais nas placas das células, o chamado
efeito memória.

As baterias de
NiCd preferem
 Carga rápida e simples mesmo após
armazenagem prolongada.

Alto número de ciclos de carga e descarga. Se

mantida adequadamente, a bateria NiCd pode
chegar a 1000 ciclos de carga e descarga.

Vantagens As baterias de NiCd permitem recargas

das Baterias
em baixas temperaturas.

NiCd Bom desempenho em baixa

temperatura.

Preço baixo em comparação com

outras baterias. A bateria NiCd é a que
tem menor custo por ciclo.
 - Baixa densidade de energia,
comparada com baterias mais
modernas.

Limitações A bateria de NiCd contém metais

das Baterias tóxicos que não podem ser jogados no

meio ambiente. Alguns países estão

NiCd limitando o uso de baterias de NiCd.

em uma alta taxa de autodescarga

precisando ser carregada
periodicamente quando armazenada.
Baterias de níquel metal
hidreto

Baterias de níquel metal hidreto ou hidreto metálico

de níquel

• são as baterias mais utilizadas para tracionar os

veículos híbridos, porém, dificilmente são utilizadas
para tracionar os veículos elétricos. (Isso ocorre
devido à dinâmica do fluxo de energia dos veículos
híbridos e elétricos.)
• as características da bateria de níquel metal hidreto
favorecem o uso dessa bateria para veículos híbridos
e não para veículos elétricos.

• As baterias de níquel-
metal hidreto possuem
o melhor desempenho
entre as baterias
existentes
Essa bateria é segura para
operar em altas tensões e
possui uma alta resistência
eletrólito e são compostas por
à sobrecargas e sobre
descargas, mas sua auto
descarga é de 50% maior liga de vanádio, titânio, níquel
do que a das baterias de
níquel cádmio.
• são atrativas
economicamente e
possuem uma
densidade de energia
50% maior do que as
baterias de chumbo
ácido.
não poluem o meio
ambiente, utilizam uma
solução alcalina como
hidróxido de níquel no
eletrodo positivo com uma
e outros metais no eletrodo
negativo.
podem ser carregadas e
descarregadas com altas taxas por
períodos curtos. Por outro lado, se
essa bateria for descarregada por
repetidas vezes em uma alta
corrente, o ciclo de vida da bateria
é reduzido em torno de 200-300
ciclos.
•possui um tempo maior
de carregamento, se
comparada com as
baterias de chumbo ácido
e níquel cádmio.
• geram uma grande
quantidade de calor
durante o carregamento
VANTAGENS DESVANTAGENS
a segurança em altas tensões,
o baixo custo de manutenção
e a flexibilidade de projeto
também pois a capacidade
dessas baterias varia de
30mAh a 250Ah.
o efeito memória maior do que as
baterias de lítio, os carregadores
com preços elevados e o complexo
controle de carga, devem ser
levados em consideração na
escolha desse tipo de bateria para
aplicações automotivas.
 Bateria
chumbo-ácido

foi inventado pelo francês Gaston Planté em

1859. É uma associação de pilhas ligadas
em série. A tensão elétrica de cada pilha é
de aproximadamente 2 volts.
são usadas em automóveis, empilhadeiras e
grandes sistemas de fornecimento de
energia elétrica ininterrupta (nobreaks).
(foto da bateria)
 A temperatura de armazenamento
recomendada para a maioria das baterias é
de 15°C. A temperatura máxima admissível é
de -40°C a 50°C para a maioria das químicas.

A bateria de chumbo-ácido deve sempre ser

mantida com
carga completa durante o armazenamento.

A bateria de chumbo-ácido é constituída de

dois eletrodos; um de chumbo esponjoso e o

Armazenag
outro de dióxido de chumbo em pó, ambos
mergulhados em uma solução de ácido
sulfúrico com densidade aproximada de
1,28g/mL dentro de uma malha de chumbo
puro ou ligas de chumbo.
em das
O chumbo puro oferece maior resistência a Baterias
corrosão, mas é muito maleável, o que
dificulta o processo produtivo. Chumbo-
Ácido
 Pb(s) + H2SO4(aq) →
PbSO4(s) + 2H+
(aq) + 2e−
No acumulador, o
chumbo é o ânodo
enquanto que o dióxido
REAÇÃO NA PARTE POS ITI VA
de chumbo é o cátodo.
As reações químicas PbO2(s) + H2SO4(aq) + 2H+(aq) + 2e− → PbSO4(s) +
2H2O(l)
que acontecem durante
a descarga são:
Reação na parte
negativa: REAÇÃO TOTAL
Pb(s) + PbO2(s) + 2H2SO4(aq) → 2PbSO4(s) +
2H2O(l).
BATÉRIAS DE ÍONS

As baterias de íons de lítio carregam mais

rápido, duram mais e têm uma densidade de
carga maior. É raro uma bateria de lítio falhar,
apenas duas ou três baterias por milhão
apresentam problemas. A bateria não tem
memória e não precisa de exercício (descarga
total deliberada) para mantê-la em bom
estado.
 Em 1979, na Universidade de Oxford, o
professor John Goodenough descobriu
que o lítio poderia ser usado em uma
bateria recarregável capaz de
armazenar energia. John Goodenough
contribuiu para o desenvolvimento das
baterias de ions de lítio.
John B. Goodenough, M. Stanley
Whittingham e Akira Yoshino foram os
responsáveis pela criação da tecnologia,
que é uma das descobertas mais
importantes para armazenamento de
energia.
Hoje em dia, esse tipo de bateria ainda
está presente em celulares, notebooks e
até mesmo nos carros elétricos que têm
se tornado tendência de transporte em
diversos lugares do mundo.
VANTAGENS
* Vida útil longa
* Alta densidade energética
* Peso – Mais leve que as baterias
chumbo-ácidas
* Ambientalmente amigável
* Sistema de gerenciamento de
bateria (BMS)
* Menos sensitiva a altas
temperaturas
* Baixa manutenção
* Auto-descarga
DESVANTAGENS
* Custo inicial alto
* Delicada – Não aceita
sobrecargas como a chumbo-
ácida
* Eletrólito pode ser inflamável
* Sistema de gerenciamento de
bateria (BMS) de alto custo
* Janela de tensão operacional
* Material e custos de produção
mais elevados
COMPOSIÇÃO
A bateria de lítio tem 4 partes internas
principais, que são:
* Anodo: composto por grafite, no qual a carga
positiva flui, ou seja, recebe elétrons.
* Catodo: composto por óxido de cobalto, que
seria a parte negativa, a qual cede elétrons.
* Separador: sua função é separar o óxido de
cobalto do lítio. Geralmente ele é composto por
um material semipermeável, o qual deixa
passar apenas um tipo de elemento – nesse
caso, os íons lítio. Curiosamente, o separador é
encharcado com solvente (geralmente éter).
* Camada de íons de lítio: fica separada do
óxido de cobalto.
 POLÍMERO DE
LÍTIO

A bateria de polímero de lítio difere de outras

baterias Li-Ion no tipo de eletrólito usado. O projeto
original desse tipo de bateria, datado da década de
1970, utilizava um eletrólito de polímero seco que se
assemelhava a um filme plástico. Um polímero
sólido tem baixa condutividade à temperatura
ambiente e a bateria teve que ser aquecida a 60°C
para permitir o fluxo de corrente.
DIFERENÇAS
As células de polímero de lítio são geralmente embaladas em
uma bolsa flexível. Esta caixa reduz o peso em mais de 20%
em relação à caixa rígida das baterias Li-Ion padrão. Com isso
a bateria pode ser confeccionada em qualquer formato,
cabendo perfeitamente em celulares e tablets. Peso leve e
alta potência específica tornam a bateria de polímero de lítio
a escolha preferida dos modeladores.
VANTAGENS
- Espessura reduzida
- Formatos flexíveis. Os fabricantes
LIMITAÇÕES
não são limitados por formatos padrão
- Densidade de energia mais baixa e
de célula.
contagem de ciclo diminuída
- Peso leve
comparada à bateria de Li-Ion.
- Segurança melhorada. Mais
Potencial para melhorias existem.
resistente à sobrecarga. Não tem
- Caro para manufaturar. Uma vez
válvula de pressão. No caso de
produzida em grande escala, a bateria
aumento de pressão, a célula começa
de Li-Ion polímero tem o potencial para
a inchar. Quando usada corretamente
um custo mais baixo que o Li-Ion.
e carregada adequadamente, nenhum
- O circuito de controle reduzido
problema deve ocorrer.
implica em maiores custos de
fabricação.
CONCLUSÃO
As baterias são, na verdade, compostas de várias células
que funcionam em série. As baterias secundárias podem
ser recarregáveis, pois a ação química que ocorre dentro
delas pode ser refeita diversas vezes, sempre que for
ligada. Para escolher o melhor tipo de bateria para
aparelhos eletrônicos, é preciso saber qual o nível de
tensão que o aparelho suporta.

Quanto mais frio o ambiente, mais difícil é para a célula

realizar sua reação química. Deve-se ter cuidado tanto
com as pilhas primárias que não podem ser
recarregáveis ​quanto com as pilhas e baterias
recarregáveis. Atualmente existem diversos locais
especializados em receber esse tipo de resíduo. Mas,
independentemente do tipo de célula ou bateria, é
preciso muito cuidado.
OBRIGADA!