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Atualmente as baterias mais utilizadas nos veículos elétricos utilizam eletrólitos líquidos.
Os tipos mais comuns são as baterias de chumbo ácido, hidretos metálicos de níquel e
iões de lítio.
1.3
Mobilidade Elétrica – 2019/2020
menos utilizadas devido à sua baixa densidade de energia. Foi posteriormente proibida a
utilização da variante Níquel Cádmio por motivos ambientais, com exceção das utilizadas
em veículos elétricos comercializados até 31 de Dezembro de 2008. Atualmente reserva-
se o seu uso como fonte de energia de reserva em sistemas eletrónicos de aeronaves e
comboios [Fonte: Diretiva 2013/56/EU de 20 de Novembro de 2013]. As baterias de
hidretos metálicos de Níquel são muito semelhantes às de Níquel Cádmio, mas com a
vantagem de terem uma maior densidade de energia, devido à sua constituição por
hidretos metálicos. Estas são ainda utilizadas em veículos elétricos, híbridos e em
aeronaves, pois além de uma maior capacidade de reserva, têm uma elevada
durabilidade.
1.4