RENAULT E-TECH

A Bateria do Veículo Elétrico

Conceitos sobre capacidade de carga,
unidades de medida, durabilidade e
utilização posterior ao uso no veículo.
 A Bateria do Veículo Elétrico
Após conhecermos várias tecnologias de um Veículo Elétrico nas pílulas
anteriores, é hora de aprofundar nos detalhes da Bateria de Tração.

É ela quem armazena energia para o funcionamento do motor elétrico,

equivalente ao tanque de combustível do veículo a combustão.

Uma bateria é, na verdade, um conjunto de células de

energia ligadas entre si. Uma reação eletroquímica
reversível (carga e descarga) produzida em cada célula
é o que permite gerar ou armazenar energia.

Existem várias tecnologias de células de bateria com características

distintas, então aqui vamos comentar duas bem conhecidas nos veículos.
Bateria à base de Chumbo (chumbo-ácido): utilizada nos
veículos há anos para dar a partida no motor e fornecer
energia aos equipamentos – em geral, 12 volts. Tem a
vantagem de seu custo reduzido, mas o inconveniente de
acumular pouca energia frente ao seu peso e tamanho.
Esta bateria não é usada pelo motor de um Veículo Elétrico, mas eles
também possuem para o funcionamento do painel, travas, vidros, som etc.
Bateria de Íons de Lítio (Li-íon): é mais moderna e avançada tecnologia
presente na Bateria de Tração dos Veículos 100% Elétricos. Por curiosidade,
é a mesma tecnologia presente nos atuais smartphones, tablets e similares.
Suas principais vantagens são:
• Maior densidade energética (quantidade de kWh frente
ao seu tamanho)
• Sem efeito de memória (não é afetada por recargas
parciais repetidas)
• Sem manutenção periódica
• Autodescarga muito reduzida
• Grande potência fornecida ao motor
• Perda de eficiência reduzida ao longo dos anos
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Capacidade de Carga
A Capacidade de Carga da bateria é expressa em kWh (pronuncia-se
“kilowatts hora”), o que representa a quantidade de energia que ela é capaz
de armazenar para o consumo.
Quanto maior a capacidade de carga da bateria em kWh, maior a
Autonomia do Veículo Elétrico.
Apenas lembrando que, como vimos em
pílulas anteriores, a Autonomia depende de
vários outros fatores (forma de condução,
relevo, carga transportada etc.).

Cada veículo pode ter uma bateria de tração com Capacidade de Carga
diferente. Essencialmente, essa definição depende de sua motorização,
segmento de mercado e tipo de uso. Veja este exemplo:

- Kwid E-TECH: bateria de 27kWh, autonomia de até 298km e motor de 65cv.

- ZOE: bateria de 50kWh, autonomia de até 377km e motor de 135cv.
- Kangoo Z.E. Maxi: bateria de 33kWh, autonomia de até 229km e motor de
60cv
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Durabilidade da Bateria de Íons de Lítio Renault

A durabilidade das baterias de Íons de Lítio da Renault é excelente.

A Renault acompanha a sua evolução ao longo do tempo e da

distância percorrida, medindo o Estado de Saúde da bateria nas
revisões (tecnicamente chamado de SOH “State of Health”).

O Estado de Saúde (SOH) de uma bateria corresponde à proporção de

energia armazenável ao longo dos anos, em comparação com o estado dela
enquanto nova. Este dado é expresso em %.
Ao longo dos anos, é natural e previsto por todos os fabricantes de
baterias, uma perda lenta e gradual de sua capacidade de armazenamento
de energia. Este efeito é conhecido por Degradação da bateria.
Essa perda muito lenta, é considerada normal e aceitável estando dentro de
alguns parâmetros previstos e determinados. Inclusive, este é o critério para
definir questões que envolvem a garantia da bateria.

É considerada condição normal de uso, a bateria operar entre

75% e 100% de sua capacidade máxima inicial de armazenamento
de carga, dentro destes limites.

É possível prolonga a vida útil da bateria de tração? Sim!!

Aqui vão algumas dicas e cuidados bastante simples:

- Evite recargas constantes somente com carga rápida DC. Prefira o

carregador portátil ou Wallbox AC para as recargas cotidianas.
- Evite dirigir constantemente em nível de reserva
de carga da bateria, abaixo de 10%.
- Evite deixar carregando mais tempo do que o
necessário em locais com calor excessivo.
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Vida útil e uso posterior ao veículo elétrico
A bateria dos veículos elétricos foi desenvolvida para ter uma vida útil
prolongada devido à repetição do processo de carga e descarga.
Basta notarmos a garantia de 8 anos ou 120.000 km que a
Renault oferece para este componente, representando total
tranquilidade aos nossos Clientes.
Aliás, há uma dúvida comum sobre a possibilidade de reparos na bateria
ao longo de sua vida útil, sem necessidade de troca completa. Sim, isso é
possível em vários casos, pois a bateria é um conjunto de diferentes
módulos de energia independentes, que podem ser substituídos de
maneira parcial.
Mesmo após vários anos, quando não mais puder alimentar plenamente
um veículo elétrico, as baterias de Íons de Lítio têm grande serventia! Seu
“segundo uso” é o armazenamento de energia em residências e empresas
com sistema de energia solar, por exemplo.

E claro, quando uma bateria de Íons de

Lítio estiver impossibilitada de uso,
ainda pode ser reciclada para compor
novas baterias automotivas ou para
outras finalidades.

Na Renault, Sustentabilidade é prioridade máxima. Por isso, seguimos

com rigor as normas ambientais vigentes para descarte e reciclagem.

Reparo Reparo Reciclagem

Veículo Bateria Bateria