SISTEMA DE TRAVAGEM

REGENERATIVA: O QUE É E PARA

QUE SERVE?
CONHEÇA O FUNCIONAMENTO E A SUA IMPORTÂNCIA EM VEÍCULOS
ELÉTRICOS

Na maioria dos veículos elétricos, o sistema de travagem regenerativa tornou-se praticamente

incontornável. Além da óbvia função de travagem, este sistema possibilita ainda o
carregamento em andamento (ainda que parcial) das baterias de alta voltagem. O
abastecimento elétrico destes automóveis não depende, portanto, exclusivamente da ligação
à rede de eletricidade. (/eletricos/carregar-carro-eletrico/questoes-frequentes) Saiba como
funciona este processo e quais são as suas principais vantagens.

O que é o sistema de travagem regenerativa?

Também conhecido como sistema de travagem recuperativa, ou até elétrica, esta tecnologia
aciona o gerador do automóvel durante as travagens e as desacelerações. Este processo
permite, com a conversão da energia cinética da travagem em energia passível de
armazenamento, alimentar parcialmente as baterias.

Esta recuperação de energia torna-se possível a partir do momento em que a velocidade de

rotação do rotor é superior à do campo girante. Dessa forma, nas desacelerações e travagens, o
sistema de travagem regenerativa transforma a inércia em eletricidade. A máquina passa a
gerar energia, em vez de a consumir.
A este respeito, vale a pena recordar a primeira lei da termodinâmica. De acordo com este
princípio, a energia não pode ser criada nem destruída. Pode ser convertida de uma forma para
outra. Contudo, importa notar que esta capacidade de regeneração, no caso dos veículos
elétricos, diminui progressivamente ao longo da travagem. Torna-se, aliás, praticamente
inexistente abaixo dos 15 km/h.

Na prática, como funciona?

A energia das baterias é consumida aquando das acelerações e reposta (em parte) durante a
desaceleração. Ao contrário do que ocorre, regra geral, nos veículos convencionais, a energia
cinética da travagem não é desperdiçada sob a forma de calor.

O motor elétrico funciona em dois sentidos inversos — um para mover o automóvel e outro
para repor energia nas baterias. Veja como decorre este último processo:
 A energia cinética
do veículo é canalizada
das rodas para o motor.

O motor passa
a funcionar como
um gerador de energia.

A energia cinética
é convertida em elétrica
e, posteriormente,
armazenada na bateria.
Como se utiliza este mecanismo?
O sistema de travagem regenerativa é muito fácil de utilizar. Basta retirar o pé do acelerador
numa descida ou um pouco antes de imobilizar o veículo, por exemplo. No entanto, importa
mencionar que o sistema apenas funciona se a bateria de tração não estiver completamente
carregada.

Em algumas viaturas elétricas, ao retirar completamente o pé do acelerador, pode mesmo ter-

se a sensação de que se está a travar (dependendo do tipo de motor elétrico e da sua
potência). Isto exige uma adaptação do estilo de condução (/eletricos/tudo-sobre-
eletricos/conduzir-um-eletrico/detalhe/3-dicas-para-conduzir-um-carro-eletrico), uma vez que
deixa de ser tão necessário utilizar os dois pedais (acelerador e travão) alternadamente, como
acontece nos automóveis convencionais.

Principais vantagens e desvantagens do sistema de travagem

regenerativa
São múltiplos os benefícios, direta ou indiretamente, do sistema de travagem regenerativa dos
carros elétricos:

Aumento da autonomia do veículo, uma vez que as baterias são consistentemente

recarregadas durante a marcha (ainda que não na totalidade). Dependendo de fatores
como o modelo ou a rota, o ganho de energia situa-se, pelo menos, nos 6% (https://e-
vehicleinfo.com/regenerative-braking-system-in-electric-vehicles/).
O sistema de travagem regenerativa contribui para a preservação de diversos
componentes do automóvel elétrico. Dado que a travagem ocorre através do motor,
peças como as pastilhas dos travões e os discos apresentam pouco desgaste, ao longo do
tempo. Isto significa, decerto, uma poupança significativa na manutenção
(/eletricos/tudo-sobre-eletricos/manutencao-de-um-eletrico/detalhe/custos-de-
manutencao-de-carros-eletricos-vs-carros-de-combustao).
Um incremento considerável da eficiência energética é, sem dúvida, sinónimo de um
menor impacto ambiental.
O veículo não emite ruídos aquando da travagem ou da desaceleração.

Por outro lado, nas desvantagens do sistema de travagem regenerativa, importa mencionar os
seguintes factos:

Uma vez que a travagem é maioritariamente regenerativa, os elementos de travagem

mecânica podem, ao fim de algum tempo, revelar alguns problemas. Pode, por exemplo,
originar o aparecimento de oxidação.
Os custos associados às avarias neste sistema (/eletricos/tudo-sobre-
eletricos/manutencao-de-um-eletrico/detalhe/avarias-dos-carros-eletricos-quais-sao-as-
mais-comuns) são — atendendo à sua complexidade — superiores aos dos mecanismos
convencionais. É, portanto, fundamental proceder a uma verificação periódica,
assegurando o bom estado dos fluídos dos travões e da lubrificação.
 A capacidade de regeneração — e, por isso, a autonomia — decresce significativamente
em percursos que permitem uma condução mais consistente. Em autoestrada, por
exemplo, é mais difícil recuperar energia, devido ao menor número de travagens.

Conte com o ACP

Se possui um carro elétrico, fique a conhecer o conjunto de serviços e de benefícios
disponibilizados pelo ACP para este tipo de veículos.

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