®

120H
Motoniveladora

Versão Europeia
Motor Cat® 3126B ATAAC Peso bruto
Versão com potência variável Total 12 650 kg
Velocidades 1-3 93 kW/125 hp rodas dianteiras 3610 kg
Velocidades 4-8 104 kW/140 hp rodas traseiras 9040 kg
Máximo 16 920 kg
rodas dianteiras 5080 kg
rodas traseiras 11 850 kg
Largura da lâmina 3658 mm
 Motoniveladora 120H
A motoniveladora 120H combina produtividade com durabilidade, para lhe proporcionar
o melhor retorno do seu investimento.

Motor Conjunto motor-transmissão Sistema Hidráulico

✔ O motor Cat 3126B ATAAC foi
desenvolvido para suportar as cargas de
trabalho mais severas. A capacidade de
variação de potência permite maximizar
a resposta, a potência e a eficiência;
a transmissão directa e a caixa de
velocidades servocomandada permite
optimizar o controlo e a versatilidade
de utilização da lâmina. pág. 4
A caixa de velocidades servoco-
mandada permite o aproveitamento
pleno do potente motor 3126B.
O sistema de Potência Variável utiliza
curvas de binário específicas, conforme
a gama de mudanças seleccionada,
para um desempenho óptimo do
equipamento. Sistema pneumático
duplo e travões multi-disco em banho
de óleo, para um controlo fiável da
máquina durante a travagem. pág. 5
Sistema hidráulico com sensor de carga,
para um menor consumo de combustível
e uma reduzida carga térmica no
sistema. As avançadas válvulas de
controlo PPPC podem ser accionadas
com baixos esforços de actuação e
proporcionam um fluxo equilibrado
e velocidades dos cilindros regulares,
para um imbatível controlo da lâmina.
A flutuação da lâmina é assegurada
através das válvulas de elevação. pág. 6

Cabina de Operação Concepção com respeito pelo ambiente

✔ Comandos da lâmina de baixo esforço
de actuação, controlo electrónico da
aceleração do motor, sistema de
monitorização EMS III e uma melhor
ventilação, para um controlo imbatível
de todas as funções e um conforto
verdadeiramente superior. Visibilidade
melhorada sobre a frente e a traseira da
máquina, para aumento da confiança
e produtividade do operador. pág. 10
✔ Os novos motores e os novos modelos
da cabina de operação permitem a
redução das emissões de gases e
satisfazem plenamente os regulamentos
actualmente em vigor e até os
regulamentos previstos, relativamente
a níveis de ruído exterior e às emissões
e gases de escape. pág. 12

Componentes perfeitamente adaptados e equilibrados.

O motor Cat® 3196, a caixa de velocidades servocomandada
de acoplamento directo e o sistema hidráulico com sensor de
carga foram concebidos para uma máxima produtividade em
todas as aplicações.

Superior visibilidade, perfeita disposição dos instrumentos

e comandos e facilidade de controlo.
O operador constitui o factor mais importante na
manutenção de uma elevada produtividade ao longo de
todo o dia de trabalho. Oferecendo ao operador o melhor
posto de operação do sector, a Caterpillar ajuda os
operadores a obter níveis recorde de produtividade.

✔ Nova característica/função

2
Estruturas
O chassis da 120H foi concebido e
construído para exceder largamente as
expectativas do cliente. pág. 7
Barra de tracção, Círculo, Lâmina
O versátil posicionamento da lâmina
e uma grande distância entre eixos
proporcionam um melhor manusea-
mento dos materiais. A robustez da
construção e as peças de desgaste
substituíveis minimizam os custos de
operação. pág. 8
Facilidade de Manutenção
✔ Os pontos de inspecção e manutenção,
agora com uma nova filosofia
Caterpillar®, através do seu agrupamento
num verdadeiro “centro de serviço”
localizado no lado esquerdo da máquina
e acessível a partir do solo. O abasteci-
mento do combustível a partir do solo
e os intervalos de mudança do óleo do
motor e do fluido hidráulico - agora
mais prolongados - ajudam também
a minimizar os tempos de paragem da
máquina. pág. 9
Assistência ao Cliente
A Barloworld STET tem à sua
disposição uma ampla gama de serviços
para ajudar as suas máquinas a trabalhar
durante mais tempo com custos mais
reduzidos. pág. 13
3
Motor Cat 3126B ATAAC
Motor de 6 cilindros, injecção directa, turboalimentado e com arrefecimento do ar de admissão, construído para
uma excelente potência, reduzida manutenção, excelente economia de combustível e baixos níveis de emissões.
Motor Cat 3126B ATAAC. O inovador motor
Diesel 3126B debita uma potência de
gigante, num conjunto de dimensões
bastante modestas. O motor apresenta uma
configuração de 6 cilindros, sendo ainda
equipado com turbocompressor e arrefecedor
final ar-ar do ar de admissão. Graças à sua
elevada potência e reduzida cilindrada, este
inovador motor proporciona uma excelente
economia do consumo de combustível e
durabilidade, o que se traduz numa redução
significativa dos custos de operação.
Injectores-bomba (HEUI) actuados
hidraulicamente e controlados electro-
nicamente. os injectores HEUI controlam a
pressão de injecção electronicamente. Este
sistema exclusivo significa que a regulação
da pressão de injecção é completamente
independente da velocidade do motor. A
pressão de injecção máxima pode ser obtida
em condições de aceleração ou durante uma
situação de sobrecarga do motor, o que se
traduz numa maior economia do consumo
de combustível, numa melhor resposta à
carga imposta ao motor e num menor nível
de emissão de fumos.
4 da EPA (EUA) e da União Europeia.
Potência Variável (VHP). Aumento
automático da potência nas velocidades
mais elevadas, sempre que a máquina
a possa utilizar com eficiência. Nas
velocidades mais baixas, em que
a tracção é limitada, a potência
é reduzida, o que permite reduzir
também a patinagem das rodas
e o consumo de combustível.
Comportamento às sobrecargas. Um
elevado binário e uma excelente
capacidade de recuperação do binário
tornam o motor 3126C num sistema
de resposta sempre pronta. A sua
superior capacidade de resistência às
sobrecargas permite manter
velocidades constantes nos pisos
ascendentes, sem necessidade de
engrenamento de mudanças inferiores.
Três válvulas. 3 válvulas por cilindro,
para um melhor fluxo do ar e dos
gases de escape, uma maior eficiência
do consumo de combustível e uma
maior dissipação do calor.
Sistema de Alimentação Avançado. O motor 3126B
está equipado com um sistema de injecção directa,
controlado electronicamente e de actuação
hidráulica, proporcionando uma excelente economia
do consumo de combustível e um reduzido nível de
emissões. O avançado módulo de controlo do
sistema de alimentação (ADEM III) é um exclusivo
da Caterpillar que proporciona uma melhor resposta
do motor, um maior desempenho e economia do
consumo de combustível, diversas funções de
diagnóstico e redução das emissões de escape.
O sistema ADEM III melhora o desempenho do
motor em altitude (até 3000 metros) sem necessidade
de considerar redução de potência e permite a
integração com o comando electrónico da caixa de
velocidades, para uma máxima eficiência do
conjunto motor-transmissão.
Turboalimentação e arrefecimento do ar de
admissão com permutador ar-ar. O turbocompressor
aumenta a densidade do ar introduzido nos cilindros,
para uma combustão mais completa e menores
emissões, o que permite aumentar o desempenho
e o rendimento do motor. Estas vantagens são
especialmente úteis em locais de elevada altitude.
O permutador ar-ar para arrefecimento do ar de
admissão reduz as emissões de fumo e gases de
escape, através do abaixamento da temperatura do ar
pré-combustão e do aumento do rendimento térmico
da combustão. A redução de temperatura do ar de
admissão prolonga também a durabilidade dos
cilindros/camisas e dos segmentos.
Maior durabilidade do motor. As grandes dimensões
dos cilindros e uma potência nominal conservadora
permite reduzir as tensões internas e aumentar a vida
útil dos componentes. As reduzidas velocidades do
motor reduzem também o desgaste do motor
e os níveis de ruído.
Ventoinha de accionamento hidráulico e controlo
termostático. O comando hidráulico da ventoinha -
com controlo termostático - ajusta a velocidade da
ventoinha, conforme as necessidades de refrigeração
do motor. Este sistema reduz a carga no motor,
libertando mais potência para a tracção nas rodas e
uma melhor eficiência do consumo de combustível.
Óleo de motor Caterpillar formulado para optimizar
a durabilidade e desempenho do motor e vivamente
recomendado para todos os motores Diesel Cat.
Intervalo de mudança de óleo do motor aumentado
para 500 horas.
Peças remanufacturadas em fábrica. Uma ampla
gama de peças remanufacturadas e opções de
reparação asseguradas pela Barloworld STET, para
aumentar a disponibilidade da máquina e reduzir os
custos totais das reparações.
Reduzido nível de emissões de escape. A nova
120H apresenta reduzidas emissões de NOx,
hidrocarbonetos e partículas sólidas. O motor Cat
3126B satisfaz ou excede todos os regulamentos de
controlo de emissões, nomeadamente os da 2ª Fase
Conjunto motor-transmissão
Componentes Caterpillar de desempenho perfeitamente adaptado, para um desempenho
suave, de resposta pronta e sempre fiável.
Caixa de velocidades servocomandada.
Concebida e construída especificamente para as
motoniveladoras Cat, a robusta caixa de
velocidades permite o engrenamento das
mudanças a plena potência com a máquina em
movimento, assim como as velocidades muito
lentas, para os trabalhos de maior precisão.
Transmissão directa. Superior eficiência do
consumo de combustível e “sensação” às
cargas na lâmina, dureza do material
e velocidade de translação.
Velocidades de caixa. 8 velocidades de
marcha à frente e 6 de marcha-atrás, para uma
ampla gama operacional e uma excelente
flexibilidade. 4 velocidades para velocidades
inferiores a 9,9 km/h, para uma perfeita
adaptação às condições de trabalho e uma
máxima produtividade nos trabalhos de
terraplenagem. As 5ª, 6ª e 7ª velocidades são a
escolha ideal para operações de remoção de
neve. A 8ª velocidade destina-se a ser utilizada
na circulação rodoviária.
Caixa de Velocidades de Comando
Electrónico. Engrenamento das velocidades de
modo fácil e suave, para manutenção da
uniformidade das superfícies durante o
engrenamento e aumento da durabilidade da Pedal de comando de velocidade de
transmissão, através da redução das tensões nas translação lenta. Controlo rigoroso
embraiagens da caixa de velocidades. Uma da máquina em qualquer velocidade,
simples alavanca permite controlar o sentido de com baixo esforço de actuação do
marcha, a caixa de velocidades e o travão de pedal e excelente modulação, um
estacionamento. aspecto fundamental nos trabalhos
em espaços confinados ou de
Comando Electrónico da Pressão da
regularização de precisão. O novo
Embraiagem (ECPC). O sistema ECPC permite
modelo e localização do pedal permite
suavizar os engrenamentos das mudanças e
obter uma melhor modulação e um
melhorar o controlo a baixas velocidades, para
maior conforto do operador.
um maior conforto e produtividade do
operador. O sistema utiliza sinais provenientes Reservatórios duplos de ar Travões. Travões multi-disco Caterpillar
da caixa de velocidades e dos comandos do comprimido. Para alimentação dos com uma elevada área de actuação e
operador, para modulação das embraiagens do travões, em cada um dos lados da durabilidade. Os travões de serviço são
sistema de direcção e um funcionamento muito máquina. O sistema assegura o actuados pneumaticamente e encontram-
suave da caixa de velocidades. funcionamento dos travões secundários, se localizados nas caixas das mangas de
mesmo em caso de falha numa das eixo e são do tipo selado, sem afinação
Protecção Electrónica Contra a
tubagens. O sistema pneumático e lubrificados e arrefecidos pelo óleo
Sobrevelocidade. O sistema de comando da
duplo dispõe também de uma elevada existente no respectivo cárter.
caixa de velocidades efectua o engrenamento
reserva, para travagem pelo motor. Os travões de estacionamento/
de mudanças superiores, para reduzir os efeitos
emergência, localizados no veio de saída
da sobrevelocidade. O comando da caixa de
da caixa de velocidades, são actuados por
velocidades impede ainda o engrenamento de
mola e libertados pneumaticamente.
mudanças inferiores, até a velocidade da
Quando aplicados, os travões neutralizam
máquina se encontrar no valor adequado para
a caixa de velocidades e bloqueiam
o engrenamento da mudança. Deste modo, são
eficientemente as rodas em qualquer
eficazmente evitados os danos e reduzido o
superfície.
desgaste dos componentes.

5
Sistema hidráulico
Sistema hidráulico bem equilibrado, para uma resposta rigorosa e previsível da lâmina.
Sistema hidráulico com sensor de carga.
A bomba hidráulica de caudal variável
com sensor de carga e as avançadas
válvulas proporcionais de compensação
com prioridade à pressão (PPPC ou
“tripla PC”), proporcionam um superior
comando do acessório de trabalho e um
melhor desempenho e eficiência da
máquina. Adaptação contínua entre o
caudal e a pressão do sistema hidráulico
à potência do motor, para uma menor
geração de calor e redução do consumo
da potência.
Válvulas de controlo do acessório de
trabalho. As válvulas PPC funcionam
com caudais diferentes nas extremidades
da cabeça e da biela do cilindro. Este
modo de funcionamento assegura uma
extensão e retracção consistentes de cada
cilindro hidráulico, melhorando a
“sensação” transmitida ao operador e a
resposta do sistema. Todas as válvulas de
controlo utilizam válvulas de bloqueio,
para manutenção da posição da lâmina.
Diversas válvulas de retenção no sistema
hidráulico protegem os cilindros contra
o excesso de pressão.
6
1 1
Caudal equilibrado. O caudal hidráulico
é convenientemente repartido, de modo
a permitir a operação simultânea de
todos os acessórios. Se o caudal total
exceder a capacidade da bomba, todos
os cilindros são alimentados com a
mesma taxa de caudal. O resultado é
uma melhor produtividade em quase
todas as aplicações.
Flutuação da Lâmina. A flutuação da
lâmina, incorporada nas válvulas de
controlo da elevação da lâmina,
permitem a esta mover-se livremente,
sob efeito do seu próprio peso. Através
da flutuação de ambos os cilindros,
a lâmina pode acompanhar os contornos
da estrada, durante os trabalhos de
remoção de neve. A flutuação de apenas
um cilindro permite ao bordo traseiro
da lâmina acompanhar uma superfície
dura, enquanto o operador controla
a inclinação da lâmina com o outro
cilindro de elevação.
1 Válvula de bloqueio
2 Válvula da linha de alívio de pressão
3 Batente da flutuação da lâmina
Alimentação Independente de Fluido
Hidráulico. A alimentação independente
de fluido hidráulico, de grande
capacidade, impede a contaminação
devida ao cruzamento de caudais e
proporciona um adequado arrefecimento
do fluido, o que reduz, por sua vez,
a acumulação da carga térmica,
prolongando a durabilidade dos
componentes.
Mangueiras XT para serviço severo.
A tecnologia Caterpillar em mangueiras
hidráulicas permite o funcionamento
a altas pressões e reduz os tempos de
paragem do equipamento; a instalação
lógica das mangueiras na máquina
minimiza também a sua exposição aos
danos.
Bloqueio do sistema hidráulico. Para
bloqueio mecânico das alavancas de
comando da lâmina, máquina e de
controlo do acessório durante a
movimentação da máquina em estrada.
Impede-se assim o engrenamento
acidental dos acessórios, durante
a circulação rodoviária.
Estruturas
O chassis da 120H foi concebido para uma excelente versatilidade e durabilidade.
1 Pára-choques integrado
2 Longarinas de secção em caixão
3 Diferencial totalmente soldado
1
Pára-choques integrado. O pára-
choques integrado interliga o chassis
traseiro numa unidade coesa, de modo
a permitir o manuseamento das cargas
com o novo motor 3126B. Isto é
especialmente importante durante os
trabalhos de ripagem e de remoção de
neve, quando a máquina se encontra
equipada com extensões de neve.
3
2
Chassis Traseiro. O chassis traseiro
apresenta duas longarinas de secção em
caixão com a baixa do diferencial de
construção soldada, constituindo uma
sólida plataforma de trabalho.
Chassis Dianteiro. Construção com
chapas contínuas superiores e inferiores,
proporcionando uma adequada
consistência e resistência. A concepção
em caixão flangeado permitiu remover
as soldaduras das áreas com maior
concentração de tensões, melhorando
a fiabilidade e durabilidade do conjunto
e aumentando o valor de revenda do
equipamento.
7
Barra de tracção, Círculo, Lâmina
Todos os componentes são concebidos para um máximo de produtividade e durabilidade.
Lâmina. Longarinas da lâmina em aço
tratado termicamente (têmpera), bordo
de corte curvo e cantos em aço DH-2™
e chapas de desgaste substituíveis, para
uma longa durabilidade e uma elevada
fiabilidade. Para uma máxima
flexibilidade de utilização, a lâmina
pode ser deslocada em 3 posições de
montagem.
Posicionamento da lâmina. O sistema
de articulação da lâmina permite um
excelente posicionamento da lâmina, de
grande utilidade nas inclinações médias
e no corte e limpeza de valas. A ligação
num 7º furo é uma característica de
série.
Ângulo da lâmina. Uma grande
distância entre eixos permite ao
operador trabalhar com um ângulo de
lâmina muito agressivo. Este ângulo
permite ao material rolar com mais
liberdade ao longo da lâmina, o que
reduz o consumo de potência do motor.
Uma característica particularmente útil
durante o trabalho com materiais muito
secos e coesos ou neve e gelo.
8
Construção do círculo de apoio da lâmina.
Construção monobloco em aço temperado,
para uma excelente resistência às cargas
induzidas pela operação. Superfícies de
desgaste sobreelevadas, impedindo o
desgaste dos dentes do círculo contra a barra
de tracção. 64 dentes com espaçamento
uniforme no sector frontal do círculo (240°)
cortados a fogo e temperados por indução,
para uma superior resistência ao desgaste.
O círculo, com uma rotação de 360°,
encontra-se fixado à barra de tracção por
6 sapatas com ajustamento vertical e
horizontal, o que confere ao conjunto um
excelente apoio e rigidez.
Peças de desgaste. Placas de desgaste em
nylon compósito localizados entre a barra
de tracção e o círculo de apoio da lâmina e
entre as placas de suporte e o círculo. Este
sistema de desgaste sacrificial permite
manter os componentes perfeitamente
rígidos para os trabalhos de nivelamento de
maior precisão e uma fácil substituição.
Estas placas de desgaste reduzem o atrito
rotacional e aumentam a durabilidade dos
componentes.
1 Placas de desgaste
em fibra de nylon
Embraiagem do accionamento do círculo
de apoio da lâmina. A embraiagem do
accionamento do círculo de apoio da
lâmina destina-se a proteger a barra de
tracção, o círculo e a lâmina das cargas
de choque induzidas pelo contacto da
lâmina com objectos fixos. Esta
embraiagem reduz também a possibili-
dade de a máquina efectuar mudanças de
sentido repentinas em condições de
tracção deficientes.
Construção da barra de tracção. A barra
de tracção em Y é constituída por duas
barras maciças, para uma elevada
resistência e durabilidade e um controlo
preciso da lâmina. A placa da haste cobre
completamente a parte superior do
círculo.
Acumuladores de elevação da lâmina.
Estes acumuladores (opcionais) absorvem
os choques induzidos pelo contacto da
lâmina com objectos fixos. Esta opção é
especialmente útil durante os trabalhos de
nivelamento em pisos irregulares ou
rochosos.
Facilidade de Manutenção
Reengenharia dos pontos de inspecção e serviço, para poupar tempo e dinheiro.

Centro de Manutenção. Um ‘Centro de

Manutenção’ situado no lado esquerdo
da máquina proporciona um acesso fácil
e centralizado aos principais pontos de
inspecção e manutenção. A inspecção
e manutenção de rotina são agora
tarefas mais rápidas e fáceis, para uma
maior disponibilidade da máquina e
custos de operação mais reduzidos.
■ Portas de acesso de grandes

dimensões, para um acesso fácil aos

compartimentos do motor e de
serviço.
■ Pontos de verificação dos fluidos do

motor e hidráulicos, indicadores de

nível do fluido de refrigeração e
filtros de ar
■ Filtros de enroscar para óleo, fluido

hidráulico, combustível e fluido

refrigerante
■ Pontos para lubrificação remota,

válvulas de purga e drenos ecológicos

■ Quadro de fusíveis com fusíveis

automáticos de nova geração

localizado no interior da cabina
■ Ponto de verificação do nível de óleo

do tandem, convenientemente
localizado entre as rodas, no centro
do tandem.
■ Os pontos de recolha de amostra dos
fluidos do motor, hidráulico, caixa de
velocidades e transmissões, fluido de
refrigeração e combustível facilitam
a manutenção e diagnóstico
preventivos, como as análises de
fluidos A•P•OSM.
Reservatório de combustível.
Reservatório de 340 litros instalado ao
nível do solo, para turnos de trabalho
mais longos e redução das paragens
para abastecimento. O dreno de
sedimentos do reservatório permite ao
operador remover facilmente os
sedimentos, reduzindo o risco de
danificação do sistema de alimentação.
Maior intervalo de mudança do óleo do
motor. Intervalos de 500 horas entre
mudança dos fluidos do motor e
hidráulico e de 4000 horas entre as
mudanças do fluido hidráulico. Um
excelente contributo para a redução dos
tempos de paragem da máquina e dos
custos de operação.
Mangueiras Cat XT. A tecnologia Acesso para limpeza do radiador.
Caterpillar das mangueiras hidráulicas O acesso para limpeza do radiador
XT permite o funcionamento a altas permite ao operador limpar os detritos
pressões e reduzem os tempos de e outros materiais acumulados no
paragem; a sua instalação lógica na radiador. Funcionamento perfeito
máquina minimiza também a exposição do radiador, mantendo o motor bem
aos danos. refrigerado e aumentando a durabilidade
dos componentes.
Vedantes de face. Os vedantes de face
Cat asseguram ligações perfeitamente
estanques, para uma perfeita
manutenção da pressão e redução das
fugas de fluidos. A instalação lógica
das mangueiras na máquina minimiza
a exposição aos danos, aumentando
a durabilidade das mangueiras e a sua
fiabilidade.

9
Cabina de operação
O 120H inclui diversas alterações inovadoras para aumentar a eficiência do operador e, por
sua vez, a produtividade da máquina.

10
Conforto e simplicidade de operação.
O conforto e a simplicidade de operação
foram integrados em todos os pormenores da
cabina de operação.
Melhor modulação em movimentos de
grande precisão. O novo Sistema Electrónico
de Controlo da Pressão da Embraiagem
(ECPC) optimiza a modulação da transmissão
durante os movimentos de precisão,
permitindo ainda suavizar o engrenamento
das mudanças. Este sistema permitiu eliminar
o comando por cabos, melhorando a
fiabilidade e reduzindo a carga térmica do
fluido hidráulico.
Comando Electrónico do acelerador (ETC).
O sistema ETC proporciona uma operação
mais precisa e consistente do acelerador. Dois
modos de operação - seleccionáveis através
de um simples interruptor - para uma
excelente flexibilidade, quaisquer que sejam
as condições do trabalho e as preferência do
operador. Tal como o sistema de controlo
automático de velocidade (cruise control),
o sistema ETC melhora também a eficiência
do consumo de combustível.
Sistema Electrónico de Monitorização.
Poderosas capacidades de monitorização
e diagnóstico da máquina, permitindo uma
Comandos retroiluminados. Os interruptores Filtros de ar exterior de ventilação da
operação mais eficiente e segura do
basculantes e o comando da transmissão são cabina. Localizados acima das portas da
equipamento.
retroiluminados, para maior facilidade da cabina, para uma fácil substituição.
O sistema de monitorização Cat EMS III operação noturna.
Tomada de 12 V (opcional). Para a
mantém os operadores perfeitamente
Ar condicionado e aquecedor-pres- alimentação de computadores portáteis,
informados sobre os parâmetros de
surizador. Para um ambiente de trabalho telefones celulares e outro equipamento
funcionamento da maquina, como:
■ Controlo contínuo de todos os parâmetros
ainda mais confortável. A máquina está electrónico.
equipada de série com um aquecedor-
fundamentais da máquina através de um Excepcional visibilidade. Consola de
pressurizador. O sistema apresenta uma
visor instalado no tablier operação com novo desenho, para uma
■ Avisos e alertas sobre as condições
elevada capacidade efectua a desumidi-
melhor visibilidade frontal. Janelas
ficação e pressurização da cabina, para além
anormais laterais de grandes dimensões,
■ Acesso para visualização ou ajustamento
de efectuar a sua ventilação e manter as
permitindo uma vista desimpedida
poeiras atmosféricas no exterior da máquina.
de 200 parâmetros electrónicos da sobre a base da lâmina e as rodas.
Diversos ventiladores adicionais, para uma
máquina, através de poderosa ferramenta O vidro traseiro de grande largura e a
melhor distribuição do ar na cabina, para
de diagnóstico. inclinação do capot do motor permitem
vidros sempre límpidos e um maior conforto
Comandos na consola de comando da uma excelente visibilidade sobre a
do operador.
direcção. Os comandos e interruptores traseira da máquina. O reposiciona-
encontram-se instalados na consola de Banco de suspensão. Banco de suspensão mento do secador e do filtro de ar
comando da direcção, consola de comando da anatómico fornecido de série, com apoios e o realinhamento do pré-filtro e do
transmissão e pedestal direito da cabina - de braços rebatíveis e cinto de segurança silenciador de escape permitiram
todos os comandos são facilmente acessíveis. retráctil. O banco pode ser facilmente o melhoramento da visibilidade sobre
Os indicadores encontra-se instalados no ajustado, para um excelente suporte e a traseira da máquina. Os operadores
interior da cabina, em frente do operador. conforto do operador. Os comandos do podem assim trabalhar com mais
banco são facilmente acessíveis e confiança e eficiência.
prontamente visíveis.

11
Concepção com respeito pelo ambiente
A Caterpillar constrói máquinas que ajudam a criar um mundo melhor.
Cabina silenciosa. A montagem do
motor e da caixa de velocidades sobre
apoios anti-vibráteis reduz o ruído e as
vibrações no interior da cabina. Os
níveis de ruído no interior da cabina não
excedem 75 dB(A), nas condições da
norma ISO 6394. Os baixos níveis de
ruído melhoram as condições de
trabalho do operador.
12
Máquina silenciosa. Os níveis de ruído
no exterior da máquina situam-se
abaixo de 107 dB(A), satisfazendo
plenamente o limite de 109 dB(A)
imposto pela directiva da União
Europeia 2000/14/EC. Este funciona-
mento muito silencioso permite à 120H
trabalhar com o mínimo impacto sobre
as áreas adjacentes.
Baixo níveis de emissões. A motoni-
veladora 120H é uma máquina ainda
mais amiga do ambiente, com níveis
muito reduzidos de emissões de óxidos
de azoto (NOx), hidrocarbonetos e
fumos. O motor Cat 3126B satisfaz
ou excede todos os regulamentos de
controlo de emissões, nomeadamente
os da 2ª Fase da EPA (EUA) e da União
Europeia.
Eficiência do consumo de combustível.
O sistema de injecção Caterpillar,
controlado electronicamente e equipado
com injectores-bomba, funciona com
elevadas pressões, para uma combustão
completa, uma utilização eficiente do
combustível e reduzidas emissões dos
gases de escape.
Redução dos derrames acidentais.
Os bocais de enchimento e os filtros
de fluidos foram concebidos para
minimizar os derrames. Vedantes de
face, mangueiras Cat XT e cilindros
hidráulicos Cat - uma linha completa
de componentes contra os derrames
acidentais.
Maior intervalo de mudança do óleo
do motor. Intervalos de 500 horas entre
mudança dos fluidos do motor e
hidráulico e de 4000 horas entre as
mudanças do fluido hidráulico. Um
excelente contributo para a redução dos
tempos de paragem da máquina e dos
custos de operação.
Drenos ecológicos anti-derrame.
Manutenção periódica mais fácil e
eliminação dos derrames durante as
mudanças de fluidos.
Protecção da camada de ozono. Para
uma efectiva protecção da camada de
ozono da Terra, os sistemas de ar
condicionado Cat utilizam refrigerantes
sem clorofluorcarbonetos (CFCs).
Assistência ao Cliente
Serviços Barloworld STET para operações mais longas e custos mais reduzidos.

Assistência ao produto. Pronta disponibi-

lidade da maioria das peças aos balcões
da Barloworld STET Os distribuidores e
concessionário Cat utilizam uma rede
informática própria para localização das
peças em stock, para minimização dos
tempos de paragem da máquina. Poupe
dinheiro com peças remanufacturadas
Cat Reman. A mesma garantia e
fiabilidade dos produtos novos, mas com
uma poupança de custos substancial.
Selecção de equipamento. Comparações
pormenorizadas entre diversos
equipamentos, antes da compra efectiva.
A Barloworld STET pode estimar com
precisão a durabilidade dos componentes,
os custos da manutenção preventiva e os
verdadeiros custos da perda de produção.
Compra. O preço inicial não diz tudo.
Considerar também as opções de
financiamento e os custos de operação.
Conheça também os serviços da
Barloworld STET que podem ser
incluídos no custo da máquina, para um
cálculo preciso dos custos de propriedade
e operação do equipamento a longo
prazo.
Contratos de Manutenção. A Barloworld Serviços de manutenção. Venha falar Substituição de equipamento. Reparar,
STET pode fornecer uma ampla variedade com a Barloworld STET sobre os reconstruir ou substituir? A Barloworld
de contratos de manutenção e trabalhar serviços de manutenção disponíveis. STET pode ajudá-lo a avaliar os custos
com os seus clientes no desenvolvimento Diversos programas de reparação para envolvidos e a tomar as melhores
dos planos de assistência e manutenção garantia do custo das intervenções, decisões.
mais adequados às necessidades dos antes da sua realização. Programas de
clientes. Estes planos podem cobrir a diagnóstico, como as análises de fluidos
totalidade da máquina, incluindo os A•P•Osm e as Análises Técnicas, para
acessórios de trabalho, para ajudar a ajudar a evitar as reparações não
proteger o investimento do cliente. programadas.
Operação. O melhoramento das técnicas
de operação podem ajudar a reforçar os
lucros dos clientes. A Barloworld STET
tem disponíveis vídeos, literatura técnica
e ideias inovadoras para ajudar os seus
clientes a aumentar a sua produtividade
e a Caterpillar pode proporcionar cursos
de formação de operadores, para ajudar
a maximizar o retorno do investimento no
equipamento.

13
Motor
Motor Cat 3126B ATAAC com potência variável (VHP)

Potência líquida kW hp Cilindrada 7,2 litros ■ Potência líquida conforme norma

Potência variável (VHP) Diâmetro 110 mm ISO 9249 e Directiva EEC 80/1269
mudanças 1-3 93 125 Curso 127 mm em vigor à data da fabricação da
mudanças 4-8 104 140 Recuperação de binário 50 % máquina.
■ Potência líquida disponível no
Potência bruta Binário máximo a 1000 rpm 737 Nm
volante ao regime nominal de
Potência variável (VHP) Velocidade à potência 2000 rpm, com o motor equipado
mudanças 1-3 104 140 nominal 2000 rpm com ventoinha do radiador, filtro de
mudanças 4-8 115 154 Número de cilindros 6 ar, silenciador de escape e alternador.
Altitude máxima da ■ Não há necessidade de considerar
potência nominal 3000 m redução de potência até 3000 m de
Velocidade da ventoinha standard altitude. Redução da potência a uma
máximo 1210 rpm taxa de 1,5%, por cada 300 m acima
de 3000 m.
mínimo 500 rpm
Temperatura máxima nominal 47 C°
Velocidade máxima da ventoinha
em altitude
máximo 1300 rpm
mínimo 500 rpm
Temperatura máxim
a nominal em altitude 50 C°

Potência
variável
(VHP) Velocidades 1-3 Velocidades 4-8

1000 1000
Binário do motor

Binário do motor

800 800
(N.m)

(N.m)

600 600
400 400
200 200

200 200
Potência do motor

Potência do motor

160 160
120 120
(kW)

(kW)

80 80
40 40

350 350
Consumo de

Consumo de
combustível

combustível

300 300
250 250
200 200

500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500

Velocidade do motor – rpm Velocidade do motor – rpm

Bruto Bruto
Líquido Líquido

14 Motoniveladora 120H características técnicas

Conjunto motor- Sistema hidráulico Tandems
transmissão
Tipo de circuito Caudal variável com Altura 438 mm
Mudanças sensor de carga Largura 172 mm
Marcha à frente 8 Tipo de bomba Êmbolos, Espessura da parede lateral
caudal variável interior 14 mm
Marcha-atrás 6
Caudal da bomba exterior 16 mm
Caixa de velocidades Acoplamento
a 2000 rpm 144 l/min
directo, servocomandada Passo da corrente
Pressão máxima de accionamento 44,5 mm
Travões
do sistema 24 150 kPa
Serviço actuação pneumática, Espaçamento dos eixos
Pressão de standby 3100 kPa das rodas 1510 mm
multi-disco em banho de óleo
área de contacto 16 744 cm2 Oscilação do tandem
Estacionamento Actuação marcha à frente 15°
pneumática, multi-disco marcha-atrás 25°
em banho de óleo
Secundários Circuito duplo
Os travões satisfazem a norma ISO3450 JAN 98.

Especificações de Chassis Lâmina

operação
Diâmetro do círculo 1530 mm Espessura da lâmina 3658 mm
Velocidade máxima Barra de tracção Altura da lâmina 610 mm
Marcha à frente 42,6 km/h altura 127 mm Espessura 22 mm
Marcha-atrás 33,7 km/h espessura 76 mm Raio do arco 413 mm
Raio de viragem (exterior Chapa superior/inferior dianteira Abertura livre na garganta 120 mm
das rodas dianteiras) 7,3 m largura 280 mm Bordo de corte
Amplitude angular da direcção espessura 22 mm largura 152 mm
esquerda/direita 50° Chapas laterais frontais espessura 16 mm
Ângulo de articulação largura 236 mm Canto lateral
esquerda/direita 20° espessura 10 mm largura 152 mm
Velocidades de translação máximas* Pesos do revestimento dianteiro espessura 16 mm
Marcha à frente km/h mínimo 134 kg/m Tracção da lâmina*
1ª vel. 3,6 máximo 172 kg/m Peso bruto da máquina 10 661 kg
2ª vel. 5 Módulo da secção frontal Peso bruto da
3ª vel. 7,42 mínimo 1619 cm3 máquina base 8081 kg
4ª vel. 9.9 máximo 3681 cm3 Pressão inferior
5ª vel. 15,7 Eixo dianteiro Peso bruto máximo
6ª vel. 21,3 distância livre ao solo 608 mm da máquina 9100 kg
7ª vel. 29,3 inclinação da roda dianteira 18° Peso bruto da
máquina base 6574 kg
8ª vel. 42,6 ângulo de oscilação 32°
* Tracção da lâmina calculada com um
Marcha-atrás Espessura da travessa
coeficiente de tracção de 0,9, igual a
1ª vel. 2,9 do círculo de suporte condições ideais sem escorregamento e ao
2ª vel. 5,4 da lâmina 30 mm Peso Bruto da Máquina (GVW).
3ª vel. 7,8
4ª vel. 12,4
5ª vel. 23,1
6ª vel. 33,7
* ao regime nominal, com pneus convencionais
13.00-24 10PR

Motoniveladora 120H características técnicas 15

Gama de movimentos da Ripper Escarificador
lâmina
Profundidade de ripagem Frontal, tipo V
Deslocamento do centro do círculo máxima 262 mm Largura de trabalho 1184 mm
de apoio Dente do ripper Profundidade de
direita 628 mm suportes 5 escarificação máxima 292 mm
esquerda 625 mm espaçamento dos suportes 533 mm Escarificador
Deslocamento lateral da lâmina Força de penetração 4343 kg suportes do dente 11
direita 660 mm Força de arrancamento 2279 kg espaçamento dos suportes
esquerda 524 mm Aumento do comprimento do dente 116 mm
Ângulo máximo de da máquina, travessa elevada 1058 mm
posicionamento da lâmina 90°
Gama de movimentos do canto da lâmina
frente 40°
trás 5°
Travões
Alcance máximo em berma fora dos pneus
direita 1912 mm
■ Os travões satisfazem a norma ISO
esquerda 1840 mm
3450:1996.
Elevação máxima acima
do solo 457 mm
Profundidade máxima
de corte 775 mm

Pesos ROPS/FOPS Cab

kg ■ ROPS (Rollover Protective Structure) ■ The operator sound level measured
Peso bruto* offered by Caterpillar for the machine according to the procedures specified
máximo 16 920 meets ROPS criteria ISO 3471-1994. in ISO 6394:1998 is 75 dB(A),
rodas dianteiras 5080 ■ FOPS (Falling Object Protective for cab offered by Caterpillar,
Structure) meets ISO 3449-1992 when properly installed and
rodas traseiras 11 850
Level II. maintained and tested with
base 12 650 the doors and windows closed.
eixos dianteiros 3610 ■ Hearing protection may be needed
eixos traseiros 9040 when operating with an open operator
* Peso em operação base calculado com a station and cab (when not properly
maintained or doors/windows open)
máquina na configuração normal com pneus
13.00-24 10PR (G-2), reservatório de
Capacidades de for extended periods or in noisy
combustível atestado, fluido de refrigeração enchimento environment.
e lubrificantes nos níveis recomendados ■ The labeled sound power level is
e operador.
Litros 107 dB(A) measured according to
Reservatório de combustível 340 the test procedures and conditions
specified in 2000/14/EC.
Sistema de refrigeração 40
Sistema hidráulico
total 68
reservatório 38
Óleo do motor 29,5
Diferencial/Transmissões finais 47
Cárter do tandem (cada) 49
Caixa do rolamento da manga
de eixo da roda dianteira 0,5
Cárter do accionamento
do círculo de suporte da lâmina 7

16 Motoniveladora 120H características técnicas

Dimensões
Todas as dimensões são aproximadas. Baseado na configuração standard da máquina com pneus 13.00-24 10PR.

1 10 9

2
8

4 3 11

5
12
6

13
7

1 Altura 8 Distância livre ao solo até ao cárter da caixa

cabina de baixo perfil 3108 mm de velocidades 351 mm
cabina de alto perfil 3332 mm 9 Altura até ao topo da chaminé de escape 3138 mm
sem cabina 3090 mm 10 Altura até ao topo dos cilindros 2912 mm
2 Altura até ao eixo 594 mm 11 Largura
3 Comprimento eixos dos pneus 2056 mm
entre eixos dos tandems 1510 mm 12 Largura
4 Comprimento pneus traseiros exteriores 2402 mm
eixo dianteiro até à lâmina 2596 mm 13 Largura
5 Comprimento pneus dianteiros exteriores 2441 mm
eixo dianteiro até ao tandem intermédio 5923 mm
6 Comprimento
roda dianteiro até à extremidade
do chassis traseiro 8314 mm
7 Comprimento
contrapeso até ao ripper 10 064 mm

Motoniveladora 120H características técnicas 17

Equipamento de série
O equipamento de série ou opcional pode variar conforme o local de comercialização da máquina. Para mais informações,
contactar a Barloworld STET.
Sistema eléctrico
Alarme de marcha-atrás
Alternador, 75 A, selado
Bateria blindada, sem manutenção,
1100 A (arranque a frio)
Sistema eléctrico, 24 V
Luzes, stop e traseiras
Motor de arranque
Tomada para sistema Product Link
Cabina de operação
Acelerador
Cinzeiro e isqueiro
Função de engrenamento automático das
velocidades
Gancho para vestuário
Consola de comando, ajustável
Porta-copos
Sistema de monitorização Cat EMS III
Painel de indicadores no interior da
cabina
nível de combustível
ângulo de articulação
temperatura do fluido de refrigeração
do motor
tensão eléctrica
pressão dos travões pneumáticos
Aquecedor-pressurizador da cabina
Comandos hidráulicos com sensor de
carga
elevação direita/esquerda da lâmina
com posição de flutuação
deslocamento lateral da lâmina e canto
accionamento do círculo de suporte da
lâmina
deslocamento central
inclinação da roda dianteira
ângulo de articulação
Comandos hidráulicos bloqueáveis
Conta-horas digital
Retrovisores
exteriores
interior, panorâmico
duplos, interiores
Suporte de montagem multi-usos
Direcção assistida, hidráulica
Cabina ROPS, insonorizada, baixo perfil
Banco de suspensão anatómico,
revestimento a tecido
Cinto de segurança retráctil (76 mm)
Velocímetro e conta-rotações com
totalizador de quilómetros
Volante da direcção orientável e ajustável
Área de armazenamento para mala
térmica/lancheira
18 Motoniveladora 120H características técnicas
Pala anti-sol, pára-brisas
Comando electrónico do acelerador
Indicador digital da mudança
engrenada e do sentido da marcha
Limpa-lava-vidros
(3) intermitente, pára-brisas
(1) intermitente, limpa-vidros
traseiro
Janelas, vidro dianteiro inferior fixo
Conjunto Motor-Transmissão
Filtro de ar
elemento seco, vedante radial
indicador de serviço
ejector automático de poeiras
Arrefecedor ar-ar do ar de admissão
(ATAAC)
Travões - discos em banho de óleo nas
4 rodas, actuação pneumática
Ventoinha de controlo termostático,
fluxo exterior
Diferencial, bloqueio-desbloqueio
Motor Diesel Cat 3126B ATAAC,
Potência Variável (VHP)
redução automática da potência
controlo automático do ralenti
Drenagem do reservatório de
combustível
Purgador de água (sistema de
alimentação)
Lubrificação permanente do veio de
transmissão da bomba
Silenciador de escape, sob o capot do
motor
Travão de estacionamento - multi-
disco em banho de óleo, selado
Pré-filtro do ar
Bomba de ferragem, combustível
Correia tipo serpentina com
tensionador automático
Transmissão
Caixa de velocidades automática
8 velocidades à frente/6 em marcha-
atrás
servocomandada
acoplamento directo
comando electrónico
protecção contra a sobrevelocidade
Outro equipamento de série
Fluido de refrigeração anticongelante até
-35°C
Pára-choques traseiro integrado, com
engate
Embraiagem do accionamento do círculo
de suporte da lâmina
Bordos de corte
152 mm x 16 mm (6"x 5/8")
aço anti-abrasão DH-2, curvos
parafusos de montagem, 16 mm (5/8")
Portas do compartimento do motor,
com fechadura
Barra de tracção
6 sapatas
bandas de desgaste substituíveis
Cantos laterais - 16 mm (5/8"), aço
DH-2, parafusos de montagem de
16 mm (5/8")
Paragem do motor, comando ao nível do
solo
Chassis, articulado com trinco de
segurança
Reservatório de combustível, 378 litros
Abastecimento de combustível a partir
do solo
Buzina pneumática
Lâmina
3658 mm x 610 mm x 22 mm
(12"x 24"x 7/8")
deslocamento lateral da lâmina e canto
de actuação hidráulica
Acesso para ponto de esvaziamento do
radiador
Tomadas para recolha de amostras
A•P•OSM: óleo do motor, fluido
hidráulico, óleo da caixa de
velocidades, fluido de refrigeração,
combustível
Insonorização exterior, União Europeia
Sistema de direcção, secundário
Caixa de ferramentas
Pneus, jantes e rodas
Tipo: pneus 13,00-24 10PR em jantes
monobloco de 9"
Versão EU. A versão EU com os
respectivos acessórios, designada 120H,
é destinada aos mercados europeus e
satisfaz as normas e regulamentos
europeus em vigor. Para satisfação dos
regulamentos rodoviários em alguns
países, pode ser necessária a instalação
de diverso equipamento (montagem
pelos Distribuidores e Concessionários
Cat).
Equipamento Opcional
Alteração aproximada no peso em operação.

kg kg
Acumuladores, elevação da lâmina 71 Sistema Graderbit, tipo canto de penetração 163
Ar condicionado 31 Resguardo das tubagens dos travões 8
Secador de ar 13 Martelo, sem apoio 5
Baterias, serviço extra severo, 1300 CCA 15 Aquecedor do fluido de refrigeração do motor 1
Lâmina Podem ser instalados sistema hidráulicos com uma ou mais
3658 mm x 688 mm x 25 mm (12'x 27"x 1") 151 válvulas para o escarificador dianteiro, ripper-escarificador
3962 mm x 686 mm x 25 mm (13'x 27"x 1") 164 traseiro, lâmina, lâmina inclinada, lâmina limpa-neve e
extensão lateral limpa-neve. Consultar a lista de equipamento
4267 mm x 610 mm x 22 mm (14'x 24"x 7/8") 75
disponível.
4267 mm x 688 mm x 25 mm (14'x 27"x 1") 261
Sistemas de iluminação:
montagem frontal
montagem na barra, direccionais e faróis dianteiros 13
2750 mm x 980 mm 1180
montagem na cabina, direccionais e faróis dianteiros 9
2000-2935 mm x 790 mm (cantos dobráveis) 1525
montagem na cabina e na barra, direccionais e luzes
2500 mm x 800 mm 1100 de trabalho 22
Cabina ROPS, alto perfil, insonorizada 77 montagem na cabina e na barra, direccionais, faróis
Transformador, 25 A, 24/12 V 5 dianteiros e luzes de trabalho 22
Tampas, tipo grelha com malha filtrante 7 luzes de trabalho, frente e trás 6
Tampas, chassis traseiro inferior 11 luz da extensão limpa-neve, direita 18
Tampões metálicos, reservatório de combustível 11 luz de sinalização rotativa, montagem na cabina 3
Bordos de corte para lâminas com 22 mm de espessura - Retrovisores exteriores aquecidos 8
203 x 19 mm para lâmina de 3,7 m - Tomada eléctrica, 12 V 2
203 x 19 mm para lâmina de 4,1 m - Pré-filtro, turbina -
203 x 16 mm para lâmina de 3,7 m - Chapa de empurrar, montagem dianteira 919
203 x 16 mm para lâmina de 4,1 m - Pré-instalação para autorádio -
Bordos de corte para lâminas com 25 mm de espessura - Tomada para arranque remoto 2
203 x 19 mm para lâmina de 3,7 m - Jantes e pneus - contactar a Barloworld STET
203 x 19 mm para lâmina de 4,1 m - Ripper-escarificador, trás 961
Cantos laterais, sobreposição, reversíveis 11 Ripper-escarificador/dente, um 33
Auxiliar de arranque a éter 1 Escarificador, montagem dianteira, Tipo V 845
Extensões da lâmina, 610 mm, direita e esquerda Banco pneumático anatómico, revestimento a tecido,
para lâmina de 22 mm de espessura 114 suspensão pneumática -
para lâmina de 25 mm de espessura 148 Pala anti-sol, vidro traseiro 3
Ventoinha de desembaciamento, frente e trás 2 Janelas, vidro dianteiro inferior rebatível 3
Janelas, vidros de correr 4

Motoniveladora 120H características técnicas 19

Motoniveladora 120H

As máquinas indicadas nas figuras e fotografias podem estar equipadas com equipamento opcional. www.CAT.com
Contactar a S.T.E.T. para mais informações sobre as opções e acessórios disponíveis.
HPHG5516 (11/2003) pii Materiais e especificações sujeitos a alteração sem aviso prévio. © 2003 Caterpillar